MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Marin.1 - 24 Svibanj, 2017, 22:31:12
-
Pozdrav,
Imam gileru sa sljedecim stvarima ;
-Dr.Evo kit
-Malossi variomat
-ljubicasti centralni
-u karb dizna 78
-yasuni racing auspuh ...
Motor ide 100 u rijetkim slucajevima 105 ali tu mi treba vjetar u leđa ili neke poze pravit.
Motor "vrti" 9500-10000 obrtaja
Sto se potrosnje tice ona je oko 5 - 5.5 l.
Eh sad,ova potrosnja me malo brine,mozete li mi reci da li bi ona trebala biti takva ili ne
-
gađaj oko 10200 mozda malo vise,a potrosnja ti je oke
-
Daj neke slike..
Jesi preradio airbox?
Mislim da ti ni malossi tc nebi bio na domet. Vrti ga 10000 cca, sve preko 10200 je po meni smrt za serijski Dr.evo
Potrosnja je pre velika definitivno, ja svog ne natjeram preko 4.3-4.5 da je nezz sto.
-
Daj neke slike..
Jesi preradio airbox?
Mislim da ti ni malossi tc nebi bio na domet. Vrti ga 10000 cca, sve preko 10200 je po meni smrt za serijski Dr.evo
Potrosnja je pre velika definitivno, ja svog ne natjeram preko 4.3-4.5 da je nezz sto.
Slikat cu sutra airbox..
Sta bi se dalo uradit da se potrosnja smanji ,ako mi mozete reci
-
Ma mislio sam slike motora, radova itd..
A moras sve uskladit.. Od airboxa do karba. Ustelan karb = manja potrosnja. A i za to treba bar neko osnovno znanje.
-
Ma mislio sam slike motora, radova itd..
A moras sve uskladit.. Od airboxa do karba. Ustelan karb = manja potrosnja. A i za to treba bar neko osnovno znanje.
Slika radova ce biti ako uspijem uci u galeriju na starom mob...
A sto se tice karb ,tu bih trebo mozda diznu promijenit,iglu bolje postavit i sarafe te ?
-
Moras imat bar osnove inace tesko da ces ista potelat..
Al ja bi ti prvo savjetovao da preradis airbox(na poklopcu izbusis jos jednu rupu 13mm,izvadis serijsku lulicu i stavis neku od 19mm. Pogledaj u mojoj temi), vratis serijski filter, igla ce ti bit potopljen to vec sad mogu rec, a dizna izmedu 75 i 78 cca, moras vidit s kojom najbolje radi. Isto tako saraf smjese moras ssm nac.
Al posto vidim da se ne razumiješ bas bilo bi dobro ako imas nekog tko zna da ti ti postela.. Servisi ti to nece napravit da napomenem
-
Za pocetak, uvrni diznu 78 ako nisi kao sto je Matej rekao, a nakon sto je uvrnes, digni ler gas na 2500 okretaja i seraf smjese zaserafi i odserafljuj polako dok se ne pocnu spustat okretaji, kad se pocnu spustat i kad se motor umiri onda malo takni gas, zatim jos malo po osjecaju vratis ili odserafis seraf za mm, cujes da motor ima onaj dublji takt dum dum dum, tvrdo radi i tu ostavis seraf. A prije tog sveg potopi iglu do kraja, znaci prvi zub(slika).
I onda odes lijepo na cestu i pun gas barem 500-700 metara, naglo stanes i gledas svjecicu, ako je tamna stavi manju diznu i tjt.
Kad nades glavnu diznu onda stelas mali, cetvrtinu i pola gasa, vozis se isto tako skoro kilometar pola gasa, stajes gledas svjecicu, ako je svjetlija spustis iglu za zub i tjt.
A onda se po potrebi igras airboxom i tjt, nadam se da sam ti bar malo pomogo, nije to neka nauka al moras to sam sve probat.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/cfe92538f38f50e4263be9aa7cade0bf.jpg)
Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk
-
stavi dizu 72-74.. neznam cemu tak velika?
-
72-74 je pre mala za dr evo i yasuni r, na z to igra al na r :nono:
Ako preradi airbox kako sam napisao postavke ce mu bit tu negdje dizna 75, igla na prvom zubu od gore, saraf smjese na krug ipo cca
-
Hvala svima na savjetima.
Iduci tjedan imam slobodno pa cu se malo pozabavit s motorom.Kada krenem sa "radovima" bit ce slika stanja i pisat cu sta sam uradio.
-
Za pocetak, uvrni diznu 78 ako nisi kao sto je Matej rekao, a nakon sto je uvrnes, digni ler gas na 2500 okretaja i seraf smjese zaserafi i odserafljuj polako dok se ne pocnu spustat okretaji, kad se pocnu spustat i kad se motor umiri onda malo takni gas, zatim jos malo po osjecaju vratis ili odserafis seraf za mm, cujes da motor ima onaj dublji takt dum dum dum, tvrdo radi i tu ostavis seraf. A prije tog sveg potopi iglu do kraja, znaci prvi zub(slika).
I onda odes lijepo na cestu i pun gas barem 500-700 metara, naglo stanes i gledas svjecicu, ako je tamna stavi manju diznu i tjt.
Kad nades glavnu diznu onda stelas mali, cetvrtinu i pola gasa, vozis se isto tako skoro kilometar pola gasa, stajes gledas svjecicu, ako je svjetlija spustis iglu za zub i tjt.
A onda se po potrebi igras airboxom i tjt, nadam se da sam ti bar malo pomogo, nije to neka nauka al moras to sam sve probat.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/cfe92538f38f50e4263be9aa7cade0bf.jpg)
Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk
Motor kad se upali i kad se zagrije radi na između 1000-1300 obrtaja dali je to normalno ?
-
Digni okretaje da budu oko 1500 - 1800
-
Digni okretaje da budu oko 1500 - 1800
Za vikend cu snimit kako radi pa ce mo dalje vidit sta i kako ,jel moze
-
Digni okretaje da budu oko 1500 - 1800
Za vikend cu snimit kako radi pa ce mo dalje vidit sta i kako ,jel moze
Krivo sam ti rekao za stelu, ti imas 17.5 phva, ja imam phbg 19 pa sam ostao u toj shemi.
Uglavnom, na 17.5 se odvrne tri kruga na pocetku i onda zaserafljujes seraf, ostalo je sve isto kao sto sam ti u proslom postu reko.
Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk
-
Digni okretaje da budu oko 1500 - 1800
Za vikend cu snimit kako radi pa ce mo dalje vidit sta i kako ,jel moze
Krivo sam ti rekao za stelu, ti imas 17.5 phva, ja imam phbg 19 pa sam ostao u toj shemi.
Uglavnom, na 17.5 se odvrne tri kruga na pocetku i onda zaserafljujes seraf, ostalo je sve isto kao sto sam ti u proslom postu reko.
Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk
Budem tako uradio pa cu vidit kako se ponasa,hvala na savjetu
RunnerSukosan na koliko obrtaja vama radi na leru
-
Na oko 1800, vrtis saraf sa oprugicom i gledas na koliko se penju. Mptor se Stela ugrijan
-
Na oko 1800, vrtis saraf sa oprugicom i gledas na koliko se penju. Mptor se Stela ugrijan
Ja kad upalim motor kazaljka jedva da se pomakne od onih 1000 obrtaja..
Koliko mozes preci sa punim rezervarom ,npr. Na otvorenoj cesti ,ako mi mozes reci
-
Pa nij3 valjda da ne znas ler dignut? Imas sarafic s oprugom koji vrtiš u desno da dignes ler..
A trosi otvorene izmedu 3.5 i 4l cca..
-
Pa nij3 valjda da ne znas ler dignut? Imas sarafic s oprugom koji vrtiš u desno da dignes ler..
A trosi otvorene izmedu 3.5 i 4l cca..
Znam kako se podize ,gledo sam kod prijatelja kako su to oni radili ,i po youtubeu malo .
Pa tvoj trosi onda ko serijala
-
covik ti je vec 2 puta reka..
-
covik ti je vec 2 puta reka..
Mislio sam na koliko najmanje smije biti ,jer u mene jedva da ide preko 1000 .
Oprostite preskocio sam taj dio ..
-
Pa reka je od 1500 do 1800 okretaja
Hvala.
Brzo sam cito pa nisam procito fino sve i tek sada skuzio ..
-
Pa poznato je da dobro ustelan base trosi manje od serijale, cemu cudenje :dontknow:
-
Pa poznato je da dobro ustelan base trosi manje od serijale, cemu cudenje :dontknow:
Dosta ljudi prica da sa base kitom trosi vise,
Znaci isplati se stavit dr.eva ,iskreno ja sam ispocetka bio sumljiv u vezi tih kiteva ,i ajde pocmem citat o tim kitevima i na kraju naso tvoju temu ( msm na temu od RunnerSukosana ) i tu sam shvatio da je dobar ( nije da sam samo tvoju temu procito,nego po jos kojem forumu ) .. I tako bila jedna gilera tu u prodaji sa dr.evom i odem ju ja vidit ,probo je - svidila mi se i uzro ju .. I preso tako ja 2000-3000 km i reko ajde da vidim kolika mi je potrosnja normalne voznje ,natanko ga cijelog,preso 100km i oso na benzinsku i ulio i vidim 5l stalo ,gledam po internetu kazu da nebi trebala preko 4.5 ici i onda se odlucio prijavit na forum i upitat do cega je
-
ista stvar zasto motor troši manje sa base kitom je i zašto auto sa npr 1.6 motorom troši manje nego 1.2, iz razloga jer ga manje siliš na istim mjestima, a na manje gasa kroz isti karb prolazi manje benzina, iako tu igra i podtlak koji je kod dr evo na istim okretajima veći nego na serijali zbog veće kubikaže pa kroz taj karb na istom gasu ipak ide mrvu više benzina, i veća dizna je u igri itd itd, ali ugl nebi base trebao više trošit nego serijala pogotovo ako se radi o istom promjeru karburatora iz razloga koji sam ti na početku posta napisao, a osim toga možda su i kanali bolje pogođeni i/ili pa nema turbulencije dok smjesa prolazi kroz njih na koje se isto prosipa snaga a samim tim i gorivo, slagali smo frendu serijalu i samo smo zagladili kanale, ništa nismo portali, motor je bio neusporedivo bolji
-
https://youtu.be/v73u0PtPO-0 evo video ,ako nebudete mogli dobro cuti zvuk mogu ponovno snimit
-
A sto bi se trebalo cut? Motor radi na 1800 ko sto se vidi i tjt :dontknow:
-
A sto bi se trebalo cut? Motor radi na 1800 ko sto se vidi i tjt :dontknow:
Jao sramota me sad mjkmi ,pricam prvo jedno a na kraju ispadne drugo, ja sam drugacije gledo nekako .. oprostite ..
Sad mi preostaje potrosnju smanjit ,znaci izbusit rupu na airbox ,lulicu od 19 mm stavit i postelat karb
-
I gdje se moze kupiti lulica ta ako mi moze netko reci ,hvala unaprijed
-
Pa lulicu sam napravis, samo nek unutarnji fi bude 19mm
-
Pa lulicu sam napravis, samo nek unutarnji fi bude 19mm
Hvala
-
Evo danas kreno sa " radovima ",stavljena nova dizna u karb i probusen airbox.Samo s lulicom imam malo problema ali i to cu rijesit
-
Koju si diznu stavio? I kakvih problema imas?
-
Koju si diznu stavio? I kakvih problema imas?
Dizna je ostala ista ( 78 ) samo sam stavio novu jer sam imo kod kuce,
S cime prosirit lulicu?
-
I jos nesto ,prije nego sto sam skino karb primjetio sam da u cijevi od goriva sto ide na karb ima zraka,dali je to normalno ili ne
-
Kakvo crno prosirivanje, original izvadi i stavi neku od 19mm
-
Kakvo crno prosirivanje, original izvadi i stavi neku od 19mm
Nemam nista,u tome je problem isto ,da li se ona mora mijenjat ili
-
Joj pa odi u neki agrocentar i trazi gumu s unutarnjim fi 19 ili u zeljazariju bakrenu cijev.. Nebi da je znanstvena fantastika crijevo nac
-
Joj pa odi u neki agrocentar i trazi gumu s unutarnjim fi 19 ili u zeljazariju bakrenu cijev.. Nebi da je znanstvena fantastika crijevo nac
Ok,hvala
Nego nekako me sramota upitat ,cime bi bilo najbolje makniti ( ocistiti ) prasinu iz motora,ako me razumijete
-
Poklopac od labela?
Samo mu odrezat zatvorenu stranu da bude protočan
-
Poklopac labela je vanjski 19mm a unutarnji 16.7mm...
Ja sam koristio prvi dio plastike od plasticnog nastavka crijeva za vodu,on je unutarnji 19mm a vanjski knap ide u filter kutiju
-
Nek premjeri labello, nisu svi isti fi
-
Hvala na savjetima momci ,sutra nastavljam radove ,a ako se pitate zasto nema slika, nemojte se cudit jer sam smotan za to postavit,spojit cu to u video pa objavit
-
https://postimage.io
Tu uploadaj pa samo zalijepiš link
-
Meni se nekako cini da ti je bolje to dat nekom dobrom majstoru da ti postela.
Kao prvo, vidim da te muci pojam lulica iliti otvor na airboxu di si karb uzima zrak.
Ako vec hoces sam, onda ljepo uzmi vremena, pregledaj kompletni RunnerSukosanov projekt jer imate isti motor sa slicnim setupom.
Pregledaj to od a do ž, pa onda odlucni nesto radit po motoru.
btw, snimi video da vidimo kako ide i kako zvuci kad odvrnes full gas
Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk
-
Meni se nekako cini da ti je bolje to dat nekom dobrom majstoru da ti postela.
Kao prvo, vidim da te muci pojam lulica iliti otvor na airboxu di si karb uzima zrak.
Ako vec hoces sam, onda ljepo uzmi vremena, pregledaj kompletni RunnerSukosanov projekt jer imate isti motor sa slicnim setupom.
Pregledaj to od a do ž, pa onda odlucni nesto radit po motoru.
btw, snimi video da vidimo kako ide i kako zvuci kad odvrnes full gas
Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk
Airbox rijesen ,dizna nova u karb ,ovih dana cu lulicu sredit ,jer imam nekih problema ( ne s motorom ) koje trebam rijesit pa nastavljam...
-
Updatee
Radilo se na motoru ,prosirena lulica ,vracen karb i slozeno sve ,igla 1.5 ,saraf smjese također 1.5 ,dizna 78,i idem se provozat ,uzbrdo - nizbrdo 3 crtice 54km
-
jesi li ti to odvida iglu krug ipo :icon_biggrin:
-
jesi li ti to odvida iglu krug ipo :icon_biggrin:
Napravio onako kako je RunnerSukosan reko ,samo cu sutra pogledat svjecicu kakva je
-
Nije ti RunnerSukosan sigurno rekao da stavis iglu na 1.5 :laughing7:
Rekao sam ti daa ju stavis na prvi zub od gore
-
Nije ti RunnerSukosan sigurno rekao da stavis iglu na 1.5 :laughing7:
Rekao sam ti daa ju stavis na prvi zub od gore
Ma znam da si reko na prvi zub od gore ,nego ono sam samo da vidim kako ce se ponasat u voznji..
Posto ce kisa nemogu nastaviti daljnje podesavanje karb.
Za koji dan ide i video od " radova "
-
Ti znas da se seger samo u one utore stavlja
-
Update !!
Skuzio nece kisa,spustio iglu ,dizna 75 stavljena i iso se provozat ,potrosio ono malo goriva sto sam imo i otiso na benzinsku ,natocio do vrha ,i gas.. Izaso na magistralu ,malo ga jace stisno ,preso 40km i spustila se samo 1 crtica
-
Imas setup kao 90% ostalih, a bogami i potrosnju. Samo opusteno s kopiranjem i lepljenjem setupa.
-
Vidio sam par slika gilera na internetu sa "lećom" na faru ,pa me zanima gdje to ima za uzet
-
A sto ti se dogodilo sa starim profilom KREŠO? :laughing7:
-
Zaboravio sifru MATEJ
-
Pozdrav,da li mi moze netko reci gdje ima za uzet led svijetla za pozadi jer su mi ova crkla,potrebne su mi sto prije!!
-
Pozdrav,da li mi moze netko reci gdje ima za uzet led svijetla za pozadi jer su mi ova crkla,potrebne su mi sto prije!!
Njuskalo, narucivao dijelove iz ove trgovine, sve pohvale ...
http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/gilera-runner-dna-led-stop-oglas-12911271
-
Eh sad uzeo sam led svijetla ,zanima me da li ce me zezat na tehnickom zbog njih ?
-
ak si uzeo samo led zaruljice onda samo stavi orgina da nemas brige pa poslje kad prodes teh vrati led i tjt
-
Budem ,samo me zanimalo to ,posto su mi neki rekli da se ne moze proci sa ledicama...
-
Led pozicije ili bas svjetla
Ako su pozicije ja ih imam i niko nije nista rekao jos imam plavi led ne bijeli
-
Ahaa ,hvala