MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Razne offtopic teme :) => Autor teme: Corector - 05 Travanj, 2017, 10:55:31
-
Ovdje iznesite najnovija saznanja vezana za napredno i do sad neviđeno podešavanje skutera, prvenstveno za 50ccm i 70ccm base klasu, dakle mašine koje puno opraštaju. Ono što je garantirano jest to da ima i nešto poučno u svemu tome, a to je obrazloženje krive teorije :laughing7:
Pa da započnem s jednom friškom teorijom:
1. Ako se malossi rolice prebrzo troše (kroz par sto km) uzrok je siromašna smjesa motora i u konačnici imamo povišenu temperaturu motora te zbog toga se tope/troše malossi rolice.
2. Ako putujete sa skuterom iz betonskog Zagreba u šumoviti Hrvatski Leskovac, velika je vjerojatnost da će vam 2T skuter zaribati, u najboljem slučaju ćete doći sa 70% perormansi na drugi kraj. Dakle neminovno vam je podešavanje karba na toj ruti, jer je sastav zraka u toplom betonskom gradu drugačiji od onog u Leskovcu, toliko da imate sasvim drugi motor.
3. Štelate prijenos skutera s jako dobro podešenim karbom, i sad imate pad okretaja uslijed popuštanja centralne opruge. Nema problema, problem riješite naknadnim podešavanjem karburatora na način da podignete snagu tamo gdje je agregat naglo izgubi usljed popuštanja opruge.
... obrazlozenja i iskustva iz prakse ću kasnije napisati, ali mnogi već znaju prave odgovore :toothy9:
-
Opće poznato je da ima dvije vrste zraka- bijeli zrak koji izaziva dan i crni zrak koji izaziva mrak. Također je samo po sebi jasno da je crni zrak gušći od bijelog zraka te da se modernim LED svjetlima crni zrak vrlo temeljito pretvori u bijeli zrak u zoni djelovanja...
Ovdje je se može provjeriti da je jedan m3 zraka težak od skoro 1.3kg (povišen tlak, nivo mora) do 0,7kg (snižen tlak, 5km nm). Npr na sljemenu je tipična težina zraka po kubiku 1,1kg.
izvor: https://hr.wikipedia.org/wiki/Gusto%C4%87a_zraka
Koristeći modernu tehnologiju i date parametre bi se lako moglo napraviti samopodešavajući karburator koristeći baro-senzor i servo motor kako bi stehiometrijski omjer bio u svim uvjetima idealan pa treba oteti dvatri FERovca i po Fritzl metodi ih u podrumu natjerati da to časkom sastave i programiraju te potpišu ugovor o odricanju mogućnosti tužbe.
-
A nitko da spomene da se samopodmazujuća piksa na multivaru mora mazat tovatnom mašću :frajer:
-
- Palim skuter u garaži - štelam karb
- Otvaram vrata od garaže - štelam karb(inače se ugasi u naletu svježeg zraka)
- Skuter radi na dvorištu - štelam karb
- Izlazim na ulicu - štelam karb
- Prelazim u drugi kvart - štelam karb
- Izlazim iz grada u šumu - štelam karb
- Ulazim u tunel - štelam karb
- Spuštam se u jarugu - štelam karb
- Idem na brdo - štelam karb
- Penjem se na nasip - štelam karb
- Pada noć - štelam karb
- Pada kiša - štelam karb
- Dobio sam 5 kila - štelam karb
- Popio sam pivu - štelam karb
- Ubio sam par litri&vode - štelam karb
- Sfušario sam štelu prijenosa - štelam karb
- Rupe su na cesti - štelam gevindu(makar je nemam)
Tko ovo ne ispoštuje bit će proglašen neznalicom i ne poznaje materiju,pa nisu oni koji su ovo izmislili od jučer,nedo se bog suprotstavit ovom mišljenju,ne gine vam kotlić
Edit:
- Base setup ide 86 po gpsu,kome serijala toliko ide - laže
- Midrace ide 100 po gpsu,kome base toliko ide - laže
-
ditech serijala ide 120 :laughing7:
-
ditech serijala ide 120 :laughing7:
Mislim da je bilo diteh serijala 115,a runner sa zx-om 120 ;D
A nitko da spomene da se samopodmazujuća piksa na multivaru mora mazat tovatnom mašću :frajer:
Zaboravio sam,ne samo piksa,nego se treba napacat hrpa maščobe u kanale variomata,da se uslijed neuštelanog karba rolice ne istope
-
Bitno je da naglasit da bez analizera nema nista!
Adobe analizer -analizer za okretaje
PM analizer - analizer za snagu cilindra
I analizer centralne rezonance auspuha
Tko ne koristi ove analizere obican je smrtnik i nema pojma o tuniranju :laughing7:
-
Stari runner sa yasuni r-om multicem i drevom dere vxr-a i kroz ubrzanje i u krajnjoj.. toliko da se zna :happy6:
-
Ja znam.jednog sta sa novim srom sa drevom yasuni rom k multice ubiva vxrove po đubravi
-
Piaggio nrg sa mhr replicom + replica auspuhom ide 140kmh :laughing7:
-
SP makina sa multićem i leo touringom ide 150kmh :toothy12:
-
Kad smo se vec dotakli toga ima jedan cesti biser : SP se prestao proizvodit zbog puno prometnih nesreca... :laughing7:
-
Isto ima on fora kad staviš rezo spuh ništa ne trebaš mjenjat samo stavit 1 čep ininog dvotakola na puni rezervar i to je dobro
-
Kad smo se vec dotakli toga ima jedan cesti biser : SP se prestao proizvodit zbog puno prometnih nesreca... :laughing7:
ima tu i istine vjerovao ti ili ne, i eco norme ali i kreš testovi, di je cijela ''prva serija'' runnera ne samo fxr/sp proglasena rizicnom, zbog pozicije tanka na motoru
dolazilo je do zapaljenja usljed frontalnih sudara
edit: evo ti i clanak i video pa ak ti se da prevest, citaj :icon_thumright:
http://www.motoblog.it/post/109745/tribunale-di-pisa-il-gilera-runner-e-pericoloso
ali naravno eco test je glavni zasto su se 2t mice prestale proizvoditi, pa tako i srke 125/150 se povlace sa eu trzista i salju se dola na balkan, grcku, te se iste prodaju kao nove 2004/2005 (zadnja god. proizvodnje 2001.) za 15 zatim 14t kn
-
Na svijetu skutera vec odavno nema novih teorija :toothy3: :toothy12: :toothy12:
-
Kad smo se vec dotakli toga ima jedan cesti biser : SP se prestao proizvodit zbog puno prometnih nesreca... :laughing7:
Taj mit sam cuo i dalje cesto prosljedujem isti od rs-u 250 :drunken_smilie: :laughing7:
-
Zbog puno prometnih nesreca je smijurija, ali da predstavlja veliku opasnost od curenja goriva iz probusenog rezervara prilikom sudara, to je vec ziva istina koja je dokazana i potvrdjena na sudu. I euro norma je satara koja je eliminirala gotovo sve vece 2T agregate.
Dakle, ako budemo isli u Madju i prodjem sve one kontrole, ja cu ih s runnerom i 12.2l benzina sve sjebat jer je bomba koja se aktivira vec na 45kmh :laughing7:
-
Kad idete za hungary?
-
morate paziti dok dotezete glave da nebi promjenili squish :laughing7:
moze se rjesiti stelanjem frge
-
Dakle ovako ide prica po istinitom dogadjaju (proklet bio), nasjeo sam na najnovije teorije o podesavanju karburatora. Stare dobre metode sam odlucio odbaciti u đubre i navalio na na najnovije metode pristupanju i otklanjaju problema.
Pacijent : Gilera Runner SP50 2009 50ccm full serijski sa 12tkm.
Problem: Skuter pali na čvoku, medjutim kad je hladan radi nekako cmrljavo i neuvjerljivo i nema one zdrave taktove te se redovito ugasi nakon 5sec rada. Zatim opet upali ali se na jace dodavanje gasa gusi. I gusi se tako nekoliko minuta, a kasnije je sve ok, iako rad u leru nikad nije onaj pravilni kada se cuju zdravi taktovi. Serafic smjese reagira, medjutim jedino dobro radi kada je full zavrnut. Skuter ide 80kmh po satu i malo slabije ubrzava nego sto bi trebao.
I tako sam odlucio primjeniti nove metode oko rijesavanja problema. Narucio VLAK sa 10 vagona igli, dizni, atomizera, klipica, limica s razlicitim rupicama, airboxa, ler dizni....
Proracunao svaku kombinaciju tih dijelova da vidim kako ce u teoriji raditi motor, platio gablec grupi s PMF-a da mi to sve rijese. Nakon 4 dana, dobio sam najbolje komponente na papiru.
I tako tako je pocelo.
Otvaram karb, kad unutra 76 glavna dizna, na full serijali???? I motor radi bez trokiranja???? :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch: Izmjerio je i provjerio, bogami jest 76 na malom airboxu serijskoj spuzvi i svim rupama te lulicom, i to BEZ TROKIRANJA.
Pocistim karb, ispusem sve kanalice, provjerim sve kanalice u karbu, serafic smjese i njegove dijelove takodjer, provjerim ler diznu i glavnu diznu. Ispusem casicu i bacim se na sklapanje.
I ubacim provjereni setup s kojim mora sve raditi:
Dizna 60
Limic na ulazu u karb
Igla skroz spustena
Serafic smjese na 1 krug i 1 minuta i 18 sekundi
Cok ispravan, testiran, podesen cak na 1mm jace nego inace
Upalim skuter na čvoku, radi 5 sec i crkne. Upalim opet, on se gusi i gusi na dodavanje gasa. Stavim prst na airbox i vec je bolje. Igram se sa seraficem smjese, nista se ne desava, zavrnem ga skroz do kraja i tu je najbolji, ali to nevalja, i opet nije to to jer se opet gasi dok je hladan. Nekako se pokrenem i kada je krenuo u okretaje radi solidno, medjutim osjecam da to nije zdravo, nesto je trulo. I cim se zaustavim i naglo dodam gas, on se opet ugusi, toliko se gusi da se ugasi.
Dalje sam poceo pizditi. Iako je nova prirubnica, usis od vitona koji savrseno dihta, airbox takodjer, ja se pravim pametan i odbacujem sva svoja uvjerenja u đubre i uzimam od keve sprej sa tjeranje komaraca. I prscem li ga prscem po motoru, a ono nista, ni gremlin da je istrcao. Ispadnem glup, ali nema veze, jednom cu i necu vise. Pokusavam i sa brake cleanerom, ocistio cijelu masinu sve se cakli ali problem je i dalje tu.
Nakon sto sam se ispricao, iako to nikada ne koristim za karbosa jer ga cujem i vidim, jer je prejednostavan (pickin dim), posto sam doktorirao purejete, bacam se na provjeru semeringa.
Aha, curi kod variomata, a bogami curi i kod magneta. Medjutim, instiktivno sumnjam u to, jer nije uvjerljivo curenje, vidio sam i prave potoke koji se zubore pa nista. Ajde, nabacim nove semeringe s alatom (biksne) i nevoljko palim motor.
Kad ono opet isti problem :cussing:
Pocinjem sumnjati (iako znam da nije jer motor savrseno povlaci gorivo iz vakum pumpice, pali, a i ima snage,) na kompresiju. E ovdje nisam imao zivaca da skidam glavu, mjerim squish, zapremninu glave, izvlacim proracun o primarnoj kompresiji, tu bogami nisam nasjeo. A skoro sam izmjerio i auspuh... Ladno sam izmjerio kompresiju koja je za Nobela, bokte 8 bara piaggio serijala.
Jako je bitno napomenuti da sam samo pogledao neke tocke na motoru i sve ove teorije sam opusteno isprskao s miniwashem, dakle potopio sam ih pogledom jer mi teorija ne treba za elementarne i provjerene stvari.
Naravno, niti tu nema problema. Otvarao filter zraka, mjerio rupe u airboxu, ma nista.
Dalje sam ubacivao manualni cok, elektronac podesavao (naravno provjerio prije svega jel radi) jedno 3 puta (bogatije/siromasnije).
Da ne spominjem kako sam izvodio u setnju iglu kroz svih 5 sstepenica gore dole, vrtio serafic smjese gledao jel fejk, prpvjeravao vjerodostojnost brojeva dizni, klipica, dihtinga...
Toliko sam bio opsjednut nepoznatim problemom da sam otisao toliko daleko s filozofiranjem i odmah sam skocio na teske radioaktivne teorije i nisam vidio najjednostavniju banalnu stvar koja mi je cijelo vrijeme radila probleme. Cim je osvanulo jutro, to sam rijesio u 5min neopterecen teskim teorijama.
U principu to se svima desava, sto ides dalje i vise, lakse zanemaris one osnovne korake, pogotovo kad si opterecen teskim teorijama, koje su 80% nepotrebne i rezervirane su za nesto specificno, a ne za nesto prosjecno.
Serafic smjese je proradio, motor savrseno zdravo radi, ide bas kako se i ocekuje od njega.
Pokusao sam navinuti motor na 10000rpm i na 12000rpm (amater ce reci nemoguce, na nogaram jest, ali i tad ace reci nemoguce jer nikad nije probao) i odvrtao sam serafic smjese od minimuma pa do jedno 4 kruga i to par puta. Bogami nista nisam vidio niti cuo, a kasnije sam izasao na cestu i ama bas nista nisam osjetio na krajnjoj brzini dirajuci serafic smjese. Ali se itekako osjeti na na pocetnim otvorima gasa i u leru.
Sta je bio problem, to nek se rijesi putem teorije.
-
Dakle ovako ide prica po istinitom dogadjaju (proklet bio), nasjeo sam na najnovije teorije o podesavanju karburatora. Stare dobre metode sam odlucio odbaciti u đubre i navalio na na najnovije metode pristupanju i otklanjaju problema.
Pacijent : Gilera Runner SP50 2009 50ccm full serijski sa 12tkm.
Problem: Skuter pali na čvoku, medjutim kad je hladan radi nekako cmrljavo i neuvjerljivo i nema one zdrave taktove te se redovito ugasi nakon 5sec rada. Zatim opet upali ali se na jace dodavanje gasa gusi. I gusi se tako nekoliko minuta, a kasnije je sve ok, iako rad u leru nikad nije onaj pravilni kada se cuju zdravi taktovi. Serafic smjese reagira, medjutim jedino dobro radi kada je full zavrnut. Skuter ide 80kmh po satu i malo slabije ubrzava nego sto bi trebao.
I tako sam odlucio primjeniti nove metode oko rijesavanja problema. Narucio VLAK sa 10 vagona igli, dizni, atomizera, klipica, limica s razlicitim rupicama, airboxa, ler dizni....
Proracunao svaku kombinaciju tih dijelova da vidim kako ce u teoriji raditi motor, platio gablec grupi s PMF-a da mi to sve rijese. Nakon 4 dana, dobio sam najbolje komponente na papiru.
I tako tako je pocelo.
Otvaram karb, kad unutra 76 glavna dizna, na full serijali???? I motor radi bez trokiranja???? :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch: Izmjerio je i provjerio, bogami jest 76 na malom airboxu serijskoj spuzvi i svim rupama te lulicom, i to BEZ TROKIRANJA.
Pocistim karb, ispusem sve kanalice, provjerim sve kanalice u karbu, serafic smjese i njegove dijelove takodjer, provjerim ler diznu i glavnu diznu. Ispusem casicu i bacim se na sklapanje.
I ubacim provjereni setup s kojim mora sve raditi:
Dizna 60
Limic na ulazu u karb
Igla skroz spustena
Serafic smjese na 1 krug i 1 minuta i 18 sekundi
Cok ispravan, testiran, podesen cak na 1mm jace nego inace
Upalim skuter na čvoku, radi 5 sec i crkne. Upalim opet, on se gusi i gusi na dodavanje gasa. Stavim prst na airbox i vec je bolje. Igram se sa seraficem smjese, nista se ne desava, zavrnem ga skroz do kraja i tu je najbolji, ali to nevalja, i opet nije to to jer se opet gasi dok je hladan. Nekako se pokrenem i kada je krenuo u okretaje radi solidno, medjutim osjecam da to nije zdravo, nesto je trulo. I cim se zaustavim i naglo dodam gas, on se opet ugusi, toliko se gusi da se ugasi.
Dalje sam poceo pizditi. Iako je nova prirubnica, usis od vitona koji savrseno dihta, airbox takodjer, ja se pravim pametan i odbacujem sva svoja uvjerenja u đubre i uzimam od keve sprej sa tjeranje komaraca. I prscem li ga prscem po motoru, a ono nista, ni gremlin da je istrcao. Ispadnem glup, ali nema veze, jednom cu i necu vise. Pokusavam i sa brake cleanerom, ocistio cijelu masinu sve se cakli ali problem je i dalje tu.
Nakon sto sam se ispricao, iako to nikada ne koristim za karbosa jer ga cujem i vidim, jer je prejednostavan (pickin dim), posto sam doktorirao purejete, bacam se na provjeru semeringa.
Aha, curi kod variomata, a bogami curi i kod magneta. Medjutim, instiktivno sumnjam u to, jer nije uvjerljivo curenje, vidio sam i prave potoke koji se zubore pa nista. Ajde, nabacim nove semeringe s alatom (biksne) i nevoljko palim motor.
Kad ono opet isti problem :cussing:
Pocinjem sumnjati (iako znam da nije jer motor savrseno povlaci gorivo iz vakum pumpice, pali, a i ima snage,) na kompresiju. E ovdje nisam imao zivaca da skidam glavu, mjerim squish, zapremninu glave, izvlacim proracun o primarnoj kompresiji, tu bogami nisam nasjeo. A skoro sam izmjerio i auspuh... Ladno sam izmjerio kompresiju koja je za Nobela, bokte 8 bara piaggio serijala.
Jako je bitno napomenuti da sam samo pogledao neke tocke na motoru i sve ove teorije sam opusteno isprskao s miniwashem, dakle potopio sam ih pogledom jer mi teorija ne treba za elementarne i provjerene stvari.
Naravno, niti tu nema problema. Otvarao filter zraka, mjerio rupe u airboxu, ma nista.
Dalje sam ubacivao manualni cok, elektronac podesavao (naravno provjerio prije svega jel radi) jedno 3 puta (bogatije/siromasnije).
Da ne spominjem kako sam izvodio u setnju iglu kroz svih 5 sstepenica gore dole, vrtio serafic smjese gledao jel fejk, prpvjeravao vjerodostojnost brojeva dizni, klipica, dihtinga...
Toliko sam bio opsjednut nepoznatim problemom da sam otisao toliko daleko s filozofiranjem i odmah sam skocio na teske radioaktivne teorije i nisam vidio najjednostavniju banalnu stvar koja mi je cijelo vrijeme radila probleme. Cim je osvanulo jutro, to sam rijesio u 5min neopterecen teskim teorijama.
U principu to se svima desava, sto ides dalje i vise, lakse zanemaris one osnovne korake, pogotovo kad si opterecen teskim teorijama, koje su 80% nepotrebne i rezervirane su za nesto specificno, a ne za nesto prosjecno.
Serafic smjese je proradio, motor savrseno zdravo radi, ide bas kako se i ocekuje od njega.
Pokusao sam navinuti motor na 10000rpm i na 12000rpm (amater ce reci nemoguce, na nogaram jest, ali i tad ace reci nemoguce jer nikad nije probao) i odvrtao sam serafic smjese od minimuma pa do jedno 4 kruga i to par puta. Bogami nista nisam vidio niti cuo, a kasnije sam izasao na cestu i ama bas nista nisam osjetio na krajnjoj brzini dirajuci serafic smjese. Ali se itekako osjeti na na pocetnim otvorima gasa i u leru.
Sta je bio problem, to nek se rijesi putem teorije.
Dafuq did i just read?
-
Sta je bio problem, to nek se rijesi putem teorije.
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
samo sam to čekao a ti nista...
Dafuq did i just read?
a mislim ono, pises ispod njega i citiras njegov kilometarski tekst...
-
Samo odabrani ljudi kuze :frajer: Jesi isao na jarun da testiras fals? :laughing7:
-
dobro - nisam odabran :toothy9:
sto je bilo? selna? crijevo glupo?
-
Pazi ovo pazi ovo!
Suhi snimio snimku 91kmh gpsa sa pezom 50ccm. To moze potvrditi 10-ak ljudi minimalno, odnosno svi koji su se vozili s njim. Ali ne, to je nemoguce (zato sto tamo gdje je nemoguce 70ccm ne vozi toliko :laughing11:).
Do jucer nepoznanica bila rolnica, a sad se uzdigli iznad svih :laughing6:
I najjace mi je kad sam se vozio iza njega i sat pokazuje 88gpsa, i javi se "pametnjakovic", ne, to je nemoguce, jer po cestovnim crtama to je 70kmh i ja nikad nisam isao toliko!
Pa daj shvati da postoje sposobniji i brzi i oni koji su nastupili daleko prije ahahahhaah. Znaci svijet svakodnevnog humora :rofll:
-
I koja je fora se sad sprdat na drugom forumu? Mislim spike iste ko i od prije par godina, 800 raznih foruma se otvorilo samo da bi se moglo srat i sprdat o drugim. Jebe se meni za ta stelovanja i picke matere, al brate dosadan si.
-
Meni nije dosadan. :dontknow:
Kome smeta zaobidje temu, demokracija brtee.
Ali kaj je je tamo na forumu i nisu bas najbistriji. Po duljinama crta mjeriti brzinu :laughing3:
-
I koja je fora se sad sprdat na drugom forumu?
Zato sto tu nema cenzure, pokusao i uvjerio se :headbang:
Jebe se meni za ta stelovanja i picke matere, al brate dosadan si
To Grale asu, idi napisi to jos negdje jer je i mene smorilo :frajer: Samo pazi, dobiti ces ban ili ce ti biti izbrisano. :nono:
-
Meni nije dosadan. :dontknow:
Kome smeta zaobidje temu, demokracija brtee.
Ali kaj je je tamo na forumu i nisu bas najbistriji. Po duljinama crta mjeriti brzinu :laughing3:
O čemu pričamo? Kakvih bisera ima na svakom forumu, tak i ovdje, tamo itd? Tamo bar ima nekih projekata i ljudi koji održavaju teme i sudjeluju u drugima, dok su se tu svi razišli upravo zbog ovakvih debilana koje tjerate non stop.
A na onom forumu jedini koji je iznosil neke sf teorije oko stelovanja, tjuninga i izmišljanja tople vode je bil dajtek aka korektor aka kaj sve ne.
Jedno je zajebancija koja drži kratko vrijeme, al konstantno svaka druga rečenica u svakoj temi dopizdi više.
-
Samo odabrani ljudi kuze :frajer: Jesi isao na jarun da testiras fals? :laughing7:
eSPe,koliko puta si skidao karb dok ga niste ti i Rade "doveli pod konac"...Jedno 30-40 puta?
http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/4924-gilera-runner-sp-50-black-soul/
-
Samo odabrani ljudi kuze :frajer: Jesi isao na jarun da testiras fals? :laughing7:
eSPe,koliko puta si skidao karb dok ga niste ti i Rade "doveli pod konac"...Jedno 30-40 puta?
http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/4924-gilera-runner-sp-50-black-soul/
Pozdrav i tebi :hello:
Hm, 30-40 puta? Mislim da bi trebao naucit brojat, il naucit kako se stavlja stavlja klipic, igla ,sajla itd.. Budem i drugi put pomogao ;)
Al nemoj otvarat prozor jer ce ti se poremetiti sve postavke :laughing7:
-
tolko skidanja karba da nova prirubnica mora u djubre :laughing7:
bila je jos jedna interesantna tema,ide serijala i 110-112 gps :icon_thumright:
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,101191.0.html
-
LoL
-
Samo odabrani ljudi kuze :frajer: Jesi isao na jarun da testiras fals? :laughing7:
eSPe,koliko puta si skidao karb dok ga niste ti i Rade "doveli pod konac"...Jedno 30-40 puta?
http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/4924-gilera-runner-sp-50-black-soul/
Pozdrav i tebi :hello:
Hm, 30-40 puta? Mislim da bi trebao naucit brojat, il naucit kako se stavlja stavlja klipic, igla ,sajla itd.. Budem i drugi put pomogao ;)
Al nemoj otvarat prozor jer ce ti se poremetiti sve postavke :laughing7:
Moze da remeti koliko oce kad se gusis u dimu :headbang: koga zabole...Ali cemu sprdnja i sega na racun drugih...
Sto se tice stavljanja delova karba,naucicu ali bar necu lagati za max brzinu i stelovanje karba...pozdravljamSteff,koliko onda ide ona vespa-worp speed? :laughing7:
tolko skidanja karba da nova prirubnica mora u djubre :laughing7:
bila je jos jedna interesantna tema,ide serijala i 110-112 gps :icon_thumright:
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,101191.0.html
-
A ti si neki izaslanik il sto? Ajde bar razmisli logicki o tom stelanju karba svakih 100m.. Znacj decki se voze i nabijaju kilometre bez da ista taknu i sad dode netko i kaze da pomak sarafa smjese uzme 5kmh.. Ma daj molim te.. Evo ako ne vjerujes dodi na pivo da se razuvjeris :icon_thumright: Isto tako ti neki voze na 1 prstenu ,nose klipove ,cilindre, cokove i sta ja znam sto za neki trip od 50km.. Nemam uopce volje to sve nabrajat al vec kad si poceo nek ti bude.. Bilo bi korektno bar da se ti doticni jave ,a ne da druge salju..
A sto se tice konkretno mene... Gdje ja to lazem za max brzinu?
-
Ja sam prije par godina imo teoriju da pomaknem na batini bregastu za 1 zub unapred kao to je neki tjuning iće bolje jer se ranije otvara usis ovo ono al banana. Pali normalno skuter, momenta ima više al snage na vičim okretajima fali pa nema krajnje i jbg vratio sve na original
-
Po najnovijoj teoriji dobiješ ban,jer imaš (pre)brzog pežu :toothy12:
-
ma to su pacjenti tam bokte
-
I koja je fora se sad sprdat na drugom forumu?
Bez zajebancije al oni se sprdaju sa zdravim razumom
Suhom lockali temu i dali ban,ok bilo je malo sprdnje,al pazi u njegovoj temi(i nije bilo vrijeđanja),ne u nekoj drugoj ili tuđoj temi,nego u temi o njegovom peži di se je zajebavao al daleko od toga da je sve sprdnja
Taj forum bi se trebao zvat www.gestapovski-režim.com/forum
Kad vidiš da je netko bolji riješi ga se,da ne ispadaš gluplji,to je ta šema
-
pa o kojem 4rumu je rijec?
-
Meni nije dosadan. :dontknow:
Kome smeta zaobidje temu, demokracija brtee.
Ali kaj je je tamo na forumu i nisu bas najbistriji. Po duljinama crta mjeriti brzinu :laughing3:
O čemu pričamo? Kakvih bisera ima na svakom forumu, tak i ovdje, tamo itd? Tamo bar ima nekih projekata i ljudi koji održavaju teme i sudjeluju u drugima, dok su se tu svi razišli upravo zbog ovakvih debilana koje tjerate non stop.
A na onom forumu jedini koji je iznosil neke sf teorije oko stelovanja, tjuninga i izmišljanja tople vode je bil dajtek aka korektor aka kaj sve ne.
Jedno je zajebancija koja drži kratko vrijeme, al konstantno svaka druga rečenica u svakoj temi dopizdi više.
Grale, ja ne znam kako ti to vidis, ali ima nas dosta koji vidimo (neki vide, a ne zele da vide). Znaci na mjestu gdje je sve ozbiljno i uredno, nesvjesno se sire takve smijurije da to nisu istine. I za to nema brisanja, to je sveto pismo koje se namece i mora da se ispostuje.
Isto kao da ja tebi kazem kako je zemlja plava, i ako imas nesto protiv toga, biti ces diskreditiran. Najveci problem je sto nema povlacenja i ispravljanja greski, ostaje se na tome da je zemlja plava i nema tog boga da ce se priznati od tebe argument kako je zemlja ipak neke druge boje jer je to nedopustivo, zato sto si ti broj 2 (u teoriji naravno).
Jel ti uopce pratis trendove oko skuter scene? Kod nas je vrhunac prosao i nema nazad (za 50ccm), to sto neki kaskaju za -10 god. i sto se tek sada razvija skuter scena kakvu prizeljkujes je sasvim normalno.
I o kakvoj toploj vodi pricas, jel ti imas uopce pojma na kakvoj sam ja razini kod tih agregata s direktnim ubrizgavanjem? Oni nece nikada skupiti 50 000km s direktnim ubrizgavanjem da zbroje sve takve skutere, dakle ne mora biti jedan. Ja ti garantiram to, i to je nemoguca misija, znaci nemoguca misija, ponavljam, nemoguca misija, zapamti to!
I s ovim si se ukenjao jer pojma nemas na kojoj sam razini glede tih skutera, dakle na ovakvim stvarima te citam i tu padas, i kakvo misljenje ja mogu imati o tebi glede ove tematike (znaci fokusiran sam na dijalog oko auto-moto svijeta), kao osobu te naravno postujem jer ne generaliziram, a odredjena misljenja ti ne mogu ispostovati jer se jednostavno ne slazem.
Ovdje necu ugasiti dosadu s miniwashem, a za drugo cu imati obzira, makar se to jednostavno moralo.
tolko skidanja karba da nova prirubnica mora u djubre :laughing7:
bila je jos jedna interesantna tema,ide serijala i 110-112 gps :icon_thumright:
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,101191.0.html
steeef, po saaatu, po saaatu :headbang: 103kmh gpsa je rekord zalegnut sa serijalom, a ovako svaki dan 95kmh gpsa kad hoces. Onaj tko je pametan, samo ce pogledati broj okretaja motora, i pretpostaviti ce da je remen izbacen do kraja, i kraj. Oni kojima je to nedostizno, idu dalje u rasprave u kojima gube.
Evo da se podsjetimo
https://www.youtube.com/watch?v=rGyCmj_pz5I
https://www.youtube.com/watch?v=7dRcpd2-hnE
Neki bi sada rekli:
- NE to je nemoguce (a nikad nije probao).
- NE to je nemoguce, ja sam imao 70ccm i isao sam 91kmh gpsa, ili isao sam 78kmh, NEMAS TO PRAVO da ides brze od mene, LAZES, baci se u đubre!
- NE to je nemoguce, one crte uopce prolaze brzinom koja je ekvivalentna za 30kmh manje (pazi strucnjaka, bit ce da je neki vjestak za crte)
- NE to je nemoguce, setup karba koji si imao ne podrzava takve brzine, za taj pothvat moras imati 24 karb, klip 48.8mm, high end auspuh
Ja sam se svaki dan ganjao s tim skuterom oko 100kmh gpsa. Jesam zalegao, ali sam isao toliko, dok neki 70ccm ne ide niti iz Velebit toliko. I to nabija mnogima komplekse jer im je nepojmljivo nije i dostizno. Moram priznati da sam se i ja lose osjecao kada je Dino iz Siska iznosio trocifrene brojke sa stage6 replicom. Znaci decko je ubijao brasno po pitanju krajnje, a ja sam imao 70ccm minarelli.
Ali ja ga nisam demantirao dok nisam provjerio, obicno onaj tko suti i radi postize dobre rezultate, a oni koji samo bockaju samo to i znaju. Kada sam uzeo piaggio 50, nabacio multivar i auspuh, te ustimao to kako je bog reko, e onda sam shvatio o cemu je Dino pricao. I nabio drugima to na nos, odnosno sami su ako nisu vjerovali. Jbg tesko pada, ali ako si majstor onda to nije problem.
pa o kojem 4rumu je rijec?
O najboljem na ovom bijelom svijetu, nauciti ces mnogo toga novog, samo 3Put provjeri neka saznanja.
I evo sta je bio problem od one price. Bez zezanja, znaci bolje da nisam vidio te neke teorije jer covjek se toliko optereti da ne vidi ono elementarno. Predvidio sam to da pogledam (bas pogledam jer se tako radi) kroz diznu od ove casice. Ja sam nju ispuhao, ali eto jedino nju nisam pogledao, nego sam mislio da ce prskanja rijesiti sve probleme. Ma poprskam ti teorije s miniwashem, brisem ih i kajem se sto sam cuo za njih jer postajem hendikepiran. Samo old school metode, i poneka nova tamo gdje bas treba (metoda injektora, tocno onoliko koliko treba na pravo mjesto), a ova filozofiranja provjereno nazaduju, uz prividni napredak.
Evo slika dizne, motor je savrsen nakon potpunog procepljivanja:
(https://s28.postimg.org/txrdmasvd/20170421_105636_crop_489x585.jpg) (https://postimg.org/image/txrdmasvd/)
-
meni je runner 50, cista serijala, pokazao po satu 94 a po gps-u 81
kad sam stavio gianellija, pokazao mi je 105, pa racunam da je mrvicu priko 90 po gps-u
cista serijala, samo auspuh montiran i blokade skinute
ma piaggio je zakon!
-
meni je runner 50, cista serijala, pokazao po satu 94 a po gps-u 81
kad sam stavio gianellija, pokazao mi je 105, pa racunam da je mrvicu priko 90 po gps-u
cista serijala, samo auspuh montiran i blokade skinute
ma piaggio je zakon!
Eto, nista neobicno, motoric se moze rastegnuti po pitanju okretaja da to nisu istine, samo prilagodi aerodinamiku. A tih +90kmh gpsa je vec toliko puta provjereno kada se slozi tip-top piaggio 50 2T makina da vec i medvjedi na granama znaju. I covjek je dosao na Mjesec, ali ne zivi tamo. Tako je i piaggio 50 prebacio 100kmh, ali ne egzistira dugo na toj brzini, makar na dionici Popovec- Ivanja Reka bi mogao :laughing7:
I eno ti slika koja pokazuje problem s onom pricom koja se stvarno desila jer sam se prebacio u taj zasljepljeni mod o kojem stalno pricam da ima dosta mana.
-
ma necu nikad zaboraviti frendovu facu kad smo testirali runnera
frend je vozija mog runnera, ja sam vozija njegovog beva 500, a sa nama je bio jos jedan frend na fly 150ccm
kad je kazaljka presla 100 na sat, frend na fly-ju me pogledao sa takvim cudjenjem, u takvoj nevjerici da je to bilo prestrasno :D :D :D da runner 50 skoro ide kao njegov fly 150
-
boli me k**ra* za sva prenemaganja al jos uvijek znam procitat kaj pise!
Ako cu ici s njim na more vidjeti cu, a zavrtio bi 110kmh po gpsu ziher sto bi bilo 11k rpm kad je remen dignut do kraja. Ovako uz zavjetrinu hvata stotku a ono mi je apsolutni rekord. Inace 95kmh po gpsu ide kad hocu. Po satu naravno pokazuje 112kmh, a digitala bi morala svima isto pokazivati osim ako je guma jako istrosena. Runner SP novi model.
ako je tebi mjerilo za krajnju brzinu da polegnut pod volanom hvatas zavjetrine,nizbrdice i treba ti 5km ravnice da ulovis tu krajnju,to nit je realna brzina nit je realno mjerilo u realnim uvjetima..
boli me k**ra* da ti bar ide 136gpsa
pa grale je s ditechom natukel 30 hiljada,od toga 20 dok nije nist ni drkal po njemu osim svjecicu zamjenil,nit je bil izumitelj ni inovator a ditech je iso iso iso i jos ide dok ga izvadi iz garaze :icon_biggrin:
-
Ja nit sam izumitelj oko ditech /pj mašina, nit majstor il ikaj drugo. Sve kaj sam naučil je bilo iz vlastitih greški koje sam pokrival vlastitim novcem. Okrenul sam prek 30 hiljada bez kvarova, osim onih tipičnih za morini blok. I to je bilo kolko godina prije nego ste ti i gogy uopće vidjeli pj-a, a naravno uz romane u svojim temama postali ste stručnjaci. Ne osporujem tvoje znanje oko pj, minarelli ili nekih drugih mašina, al da si izmislil svijet za pj/ditech, nisi, jer vjeruj mi ima puno boljih majstora od tebe koji su popravili brdo tih skutera i vitalnih dijelova, samo ne pišu hvalospjeve o tome po svim forumima u regiji i šire.
-
U cemu je problem mjeriti brzinu zalegnut i zasto to nije realno ako se radio o ravnici ?
-
zato jer to nije realna brzina koju skuter more kontinuirano odrzavat..
zato jer mi nebi palo na pamet ubijat kicmu i lezat pod volanom 100 200 300 km kolko radimo dok se vozimo..
a ja ne osporavam ni tebi ni nikome da ste pod volanom zalegnuti u zavjetrinama ovak il onak postigli brzine o koima pricate,niti me to dira,respektiram svaciji trud i rad,pogotovo onome ko je spreman pomoci drugome svojim iskustvima.
meni je samo zalosno da je forum postal mjesto sprdnje i blacenje ljudi i njihova truda i rada,da se bude u svakoj temi gledalo kak se bude nekom nekaj sposralo umjesto pohvalilo..umjesto pomaganja jedni drugima,tu se koljemo ko zivotinje koje nemaju ni pameti ni razuma.
svi smo svojevremeno imali gafova,fiks ideja,greski i blesavih pitanja i odgovora,tak da je bezveze sad sprdat se s necijih drugih,izvlacit iz konteksta itd.
vama je fora natocit dizel u auspuh i dimit i smrdit po gradu,nekom nije pa vas niko zbog toga il neceg slicnog ne razapinje po forumu :icon_biggrin:
-
ako je tebi mjerilo za krajnju brzinu da polegnut pod volanom hvatas zavjetrine,nizbrdice i treba ti 5km ravnice da ulovis tu krajnju,to nit je realna brzina nit je realno mjerilo u realnim uvjetima..
boli me k**ra* da ti bar ide 136gpsa
Tako je, to mi je mjerilo, i ne razumijem u cemu je problem? Ide on i 95kmh pod normalno. Ne kuzim sto tu nije jos jasno? Stefov stav nam je jasan i to je ok, u pravu si, ali eto svaka budala ima svoje veselje.
pa grale je s ditechom natukel 30 hiljada,od toga 20 dok nije nist ni drkal po njemu osim svjecicu zamjenil,nit je bil izumitelj ni inovator a ditech je iso iso iso i jos ide dok ga izvadi iz garaze :icon_biggrin:
Covjek je bio jedan od onih sretnika, nije ni svjestan koliko. Pa i moja 3 agregata se paralelno tako voze, s tim da sam na nekim imao poneki problem jer su to sve stare rage i trebalo mi je jako malo vremena.
Grale ti si bio jedan od sreckovica i dobro si prosao, boli te uvo.
A jel znas zasto se ranije nisam interesirao za te agregate??? Pa upravo zato sto su svi ti strucnjaci toliko pljuvali po tim agregatima da se nisam usudio prici toj masini, da bi na kraju otisao preko 10 puta do mora i nazad s tim agregatom i nikad mi nije stao. Normalno da nisam izmislio svijet, ali sam ga u nekim stvarima dopunio, kao i svatko tko se primi posla. I daj mi navedi barem 5 osoba (izuzmi steefa) kad znas za toliko brdo ljudi, slobodno mi napisi na pm jer opcenito previse lupetas, a slabo mi argumentiras, volio bih da budes malo konkretniji jer taj zestok pristup bez pokrica treba malo omeksati argumentima. :glasses9:
zato jer to nije realna brzina koju skuter more kontinuirano odrzavat..
zato jer mi nebi palo na pamet ubijat kicmu i lezat pod volanom 100 200 300 km kolko radimo dok se vozimo..
a ja ne osporavam ni tebi ni nikome da ste pod volanom zalegnuti u zavjetrinama ovak il onak postigli brzine o koima pricate,niti me to dira,respektiram svaciji trud i rad,pogotovo onome ko je spreman pomoci drugome svojim iskustvima.
meni je samo zalosno da je forum postal mjesto sprdnje i blacenje ljudi i njihova truda i rada,da se bude u svakoj temi gledalo kak se bude nekom nekaj sposralo umjesto pohvalilo..umjesto pomaganja jedni drugima,tu se koljemo ko zivotinje koje nemaju ni pameti ni razuma.
svi smo svojevremeno imali gafova,fiks ideja,greski i blesavih pitanja i odgovora,tak da je bezveze sad sprdat se s necijih drugih,izvlacit iz konteksta itd.
vama je fora natocit dizel u auspuh i dimit i smrdit po gradu,nekom nije pa vas niko zbog toga il neceg slicnog ne razapinje po forumu :icon_biggrin:
OK steef, kuzim ja tebe, mi se tu sprdamo. I kud sad ovo vodi? Sprdanje ce se zabraniti, a "dubokoumne izjave" ce ostati kao kamen temeljac, i onda cemo mi ispasti budale?
Da se takve stvari editiraju i povuku normalno da se nebi sprdali s tim. Kad ti sebi na dragsteru spustis zadnji kraj za par cm onda cu razmisliti.
Sto se tice dizela, mi ga natocimo i dimimo, ali barem ne odvrcemo seraf smjese za pola kruga i dobivamo 4, 5kmh.
Uostalom tema je poucna i vruca.
-
rekel sam zakaj mi nije mjerilo al dzabe :icon_biggrin:
napises onda da si izmjeril niz velebit 110gps ali uspravan da ide 92 :icon_biggrin:
istina bog,nisi ni ti natukel 50 hiljada bez otvaranja,skidanja masinje samo toci vozi..al dobro,neda mi se ulazit u rasprave bezveze..
znam i za jednog ditecha koi je odvozil preko 40 hiljada bez otvaranja masine,mjenjanja pume injektora itd..
sa skutera plastike otpadaju putem,vodena mjenjana,anlaser isto tak ali agregat ko agregat vozi i dan danas..a vozi ga decko koi sam ni svjecicu nezna skinut..
ja sam prvi rekel da nebi imal zivce ni vremena a ni volje tolko sarafit i kombinirat kolko ti po svom pj..sam kaj i tvoj skuter nije kak ga je tvornica izbacila nego si ga poslozil po svom..to ti ni ja ni niko ne osporava nit ti sere trud i poso..
ti imas svoje uvjete i mjerila kak mjeris krajnju,neko drugi ima svoje..nekad se treba slozit da se ne slazemo i toe to
-
eeee nemoj mi dragstera,imam fiksan ovjes..za spustanje straznjeg kraja kak sam rekel,izduvam gumu pa sam lowrider :icon_biggrin:
a kad ga operem imam 5kmh vecu krajnju kad ga olaksam za tih par kila kolko ima prasine po njemu :icon_biggrin:
-
rekel sam zakaj mi nije mjerilo al dzabe :icon_biggrin:
napises onda da si izmjeril niz velebit 110gps ali uspravan da ide 92 :icon_biggrin:
Pa kad se trkamo kljuc za kljuc onda je to itekako bitno :frajer:
Moras mi jos samo pojasniti gdje sam ja mjerio 110kmh niz Velebit? Mislim da si nesto krivo protumacio jer to nisam nikada rekao niti sam bio u takvoj prilici s tim skuterom :icon_scratch:
I ne vozimo se tako cijelo vrijeme nego to su maksimumi aka pikovi, a i netko mora odnijeti Oskara, u principu dijele se jer nas ima dosta.
istina bog,nisi ni ti natukel 50 hiljada bez otvaranja,skidanja masinje samo toci vozi..al dobro,neda mi se ulazit u rasprave bezveze..
znam i za jednog ditecha koi je odvozil preko 40 hiljada bez otvaranja masine,mjenjanja pume injektora itd..
sa skutera plastike otpadaju putem,vodena mjenjana,anlaser isto tak ali agregat ko agregat vozi i dan danas..a vozi ga decko koi sam ni svjecicu nezna skinut..
ja sam prvi rekel da nebi imal zivce ni vremena a ni volje tolko sarafit i kombinirat kolko ti po svom pj..sam kaj i tvoj skuter nije kak ga je tvornica izbacila nego si ga poslozil po svom..to ti ni ja ni niko ne osporava nit ti sere trud i poso..
ti imas svoje uvjete i mjerila kak mjeris krajnju,neko drugi ima svoje..nekad se treba slozit da se ne slazemo i toe to
Cetrdeset i nesto hiljada ima agregat od runnera, i dalje je tu cuvam ga kao zivi primjer (vozi se svaki dan) , na nrgu je i ponasa se upravo kao graletov i od ovog ekstrema kojem otpadaju plastike, samo kaj mu nije pukla radilica na 30tkm i pokazao se vec bolji od ditecha (Grale je tvrdio suprotno, onako vec tipicno odlucno pomalo zestoko, a ja imam zivi dokaz da je piaggio agregat dugovjecniji od ditecha jer znamo vec sto ga muci) :headbang:
A filozofija ti je bila za najmanje dobiti najvise, i bome obistinilo se. Kako sam predvidio, tako je i ispalo.
Za uvjete oko mjerenja nema drugih, jer inace ti to dodje kao da netko vozi s onim pravim velikim vizirom, a netko bez njega.
Drago mi je da i ti primjecujes gafove kako kazes (znaci nisam, odnosno nismo budalice :toothy9:) dakle ima istine, samo sto se ti gafovi moraju prihvatiti koliko god se ti potrgao da ih ispravis, to ne shvacam :dontknow: reko sta je ovo steef poceo pricati gluposti, al ne denes. A i cuo sam za neku opaku primitivnu uvredu na tvoj racun, onako full nisko sto mi je nepoznanica jer ja se kacim samo na gafove koji se ne zele povuci i upotrebljavam samo argumente pa se tako mozemo natjecati. Kuzis, fair play, i iskoristavam blagodati liberalnosti jer toga na nekim mjestima nema.
A i necemo o tome jer takvim stvarima definitivno nije mjesto ovdje. Ipak su ovdje primarno samo teorije o skuterima koje ne drze bas vodu i iz njih se moze nesto nauciti.
-
Stef ti govoris da se mi izrugujemo nekome ? Vidio si i sam moju temu na SS-u. Da sam ikome ista napisao osim sto sam iznosio cinjenice koje su se i dalje izrugivale. To je tamo pre primitivan forum , komunizam jos tamo vlada tako da nema smisla ista tipkati vise osim sto sam im napisao sto ide u takve supljikave glave.
E i da ja mjerim krajnju onako kako se vozim , a to je 80% pod volanom :laughing7:
-
jesam ja ikad rekel nest protiv piaggia? :toothy9:
a da je piaggio pj blok i cijela masina bolja naprednija i kvalitetnija po svemu od ditech morinia znaju svi,to niko ne osporava,pa ni grale makar ima ditecha
neke stvari su se izvukle iz konteksta pa su ispale gore nego fakat jesu..
videl san sve,svacije teme i postove,ak ne komentiram ne znaci da vidim..al nisam ja sudac ni da sudim ikome..
napisal sam kaj je meni bit foruma i toe to..
a ova nazivanja nekim imenima,politickim rezimima itd smo trebali odavno prerasti :icon_biggrin:
pa ak se vec sprdate izostavite takve nazive,jer onda fakat bude tema u smecu,a ne zato da je zabranjeno sprdanje :icon_biggrin:
-
Ja mislim da meni gubi krajnju jer mi federi kvacila pocnu na 80gpsa proklizavat, sta vi mislite? Ja sam jako uvjeren da je to moguce? Moze li se tih par km nadoknaditi odvrtanjem srafa za smjesu? :laughing3: :laughing11:
-
Ja mislim da meni gubi krajnju jer mi federi kvacila pocnu na 80gpsa proklizavat, sta vi mislite? Ja sam jako uvjeren da je to moguce? Moze li se tih par km nadoknaditi odvrtanjem srafa za smjesu? :laughing3: :laughing11:
Obrusi klip malo pa ce bit bolje :icon_thumright:
-
ubaci kuplung bez federa :laughing7:
(https://s7.postimg.org/r3hl9jq9z/IMAG7311.jpg) (https://postimg.org/image/r3hl9jq9z/)
-
Predugačke postove pišeš pa uvijek zaboravim na nekaj odgovorit, tak bum vjerojatno i sad. Ne znam osobno sve majstore, znam jednog kojeg si i sam navel. Poenta je da nije sveto pismo da se neda složit. Ja nisam majstor nit se bavim s tim, al sam par puta i pomogel u otklanjanju nekih problema članovima s foruma (osobno, ne online). Na forum sam dosel ko totalni laik oko skutera, al sam ipak većinu toga naučil sam iz svojeg iskustva i greški. Zanima me koje su to moje tvrdnje neargumentirane? I kad sam spomenul (osim možda u zajebanciji) da je morini blok bolji/napredniji od piaggia? Pa ja sam čak jedno vrijeme razmišljal da ubacim piaggio blok na ditecha (naravno ostal bi i.e.) iz razloga jer je puno lakši tjuning zbog nabavke i raznovrsnosti dijelova i svega ostalog kaj ide u korist piaggu naspram ostalih mašina.
-
Ja mislim da meni gubi krajnju jer mi federi kvacila pocnu na 80gpsa proklizavat
Ovo je još jedna vrh izjava koju sam skroz zaboravio
Tvrdnja da što mekše federe kuplung ima,da će na ful gasu proklizavat i tu će gubit krajnju,onaj ko to može izjavit kuži se u djelovanje centrifugalne sile ko ja u nuklearnu fiziku
Da sam ikome ista napisao osim sto sam iznosio cinjenice
Napuhnut ego,nosevi dignuti do neba da možeš kaput objest na njih,nek si vozio i zalegnut 90+gpsa,netko to ne može naprosto da veruje,jer si posramio base zamorčad koja jedva ide 78,a lepi 6X u sezoni,pa onda lažeš,lažirao si vuru,dajteh te gura s audijem,evo ti ban,nećeš bit bolji od nas
Mi smo svoje dokazali na cesti i s kilometrima,moj,tvoj i dajtehov skuter imaju skupa preko 160 000km,to govori dovoljno za sebe,dotični teoretičari to neće napravit s 15 skutera svi skupa