MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Romano010 - 08 Ožujak, 2017, 12:21:19
-
Pozz ekipa, kako sam i napisao u predstavljanju posjedujem beverly 250, carburator verzija, 2004god. masinu sam skinija i rastavija, usisni ventili udarili u klip (sreca da sam odma ugasija skuter kad se to desilo), razlog tog je rastegnut fazni lanac. Spaner je izasao do kraja van, jbg nisam znao da se to treba kontrolirati. Međutim posto je sve rastavljeno uzest cu nove djelove, ali me muci koje debljine brtve staviti, ima ih 0.4, 0.6 i 0.8mm. Ne znam ni koje su debljine ove koje su do sad bile na njemu, a stavio bih iste. Nemam pojma o prednosti i manama (ako ih ima) ostalih brtvi, samo da mi ne naprave stetu kakvu. Ako netko ima iskustvo sa ovim bio bih jako zahvalan
-
Koliko km ima?
-
29tkm
-
bitnija ti je brtva glave,posto imas alu cilindar mora ic ona deblja,1.2mm
ispod cilindra stavi 0.6mm
kad mjenjas fazni lanac,odma zamjeni u lanac uljne pumpe..
takodjer provjeri vodilice faznog lanca da nisu potrosene
-
kako toliko potrosene a samo 29.000km? steeef?
-
Vodlilice svakako mjenjam jer je gornja pukla. Ima jedna limena brtva, jesi na nju mislija da bude 0.6mm
Bija sam u servisu u sibeniku, al koliko sam skuzija oni i nisu bas neki majstori, jedva da na kompjuteru nađu sta je potrebno pa mi nisu ni mogli reci sto i kako
-
zabrijal sam za 200cc za dihtung glave..
na 250 ide taj limeni 0.3mm a ispod cilindra stavi taj 0.6mm kaj sam ti rekel..
vodilica pukne kad se spaner lanca ne vrati na ispravan nacin nego se sili nazad bez da se nozica zatvori do kraja
(treba izvadit feder iz spanera,nozicu vratit skroz u spaner,soaner stavit na cilindar i onda tek vratit feder da naspana lanac..naravno spaner se stavlja kad se sve sastavi i masina ufazira)..
ako je pukla vodilica faznog lanca,motor nije vise u fazi i zato je klip ulovil ventile..mada nikad jos nisam videl da je vodilica pukla sama od sebe,jedino usljed gore napisanog..
@ stipe,
desi se to kad se ulje ne mjenja redovito i gazi na hladno skuter..
zato pricam da se ulje baci van nakon 4000 km,to je najjeftinija stavka a najbitnija za trajnost agregata..
bilo je nekih i sa manje km na koima sam mjenjal lance,karike itd.. na nekih 15 hiljada,al sve su to bile greske vlasnika i (ne)odrzavanja
-
U pravu si, vodilica je pukla mojom greskom, nije sama od sebe. Skuter nikad nije gazen na hladno, uvik ga ostavim bar 2min na leru i onda lagano vozim dok ne digne temperaturu. Kupija sam ga prije 3god i napravija od tad 10tkm. Jednom mjenjan CDI. To mi je prvi skuter pa i nemam pojma kad se sto servisira ni gleda
-
ako nest neznas nije sramota pitat pa naucit tih par osnovnis stvari koje moras znati za odrzavanje..
sad kod sastavljanja pametnije treba pristupit..
tebi fazni lanac mozda ni nije rastegnut,ako si ga skinul sa cilindra bez vadjenja federa,onda se on rastegnul do kraja i to nije pravo stanje stvari..
-
imas u ovoj temi dosta slika i opis kak se sastavlja masina..je da je to 300cc al princip je isti..
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,103438.20.html
-
Bija sam u servisu u sibeniku, al koliko sam skuzija oni i nisu bas neki majstori, jedva da na kompjuteru nađu sta je potrebno pa mi nisu ni mogli reci sto i kako
Kod iljadice-rapo?
Cudno, ja san prijasnjeg beverlyja kod njih servisirao i uvik su korektni bili... prilicno sam zadovoljan sa njima...
-
Ma lanac je rastegnut, vidi se koliko se savije, bas rastegnut. Spaner sam izvadija van prije, jer sam po uputama na internetu nasa podatak da se vidi koliko je izasa, izvadija sam oprugu i potom vadija spaner, bija je izvucen skroz. Znam sad da sam triba te stvari prije pratiti, al jbg ne znas pa i ne ides za tim. Vidim da ste ekipa koja ima znanja i volje za pomoci i hvala vam za to.
-
Bija sam u servisu u sibeniku, al koliko sam skuzija oni i nisu bas neki majstori, jedva da na kompjuteru nađu sta je potrebno pa mi nisu ni mogli reci sto i kako
Kod iljadice-rapo?
Cudno, ja san prijasnjeg beverlyja kod njih servisirao i uvik su korektni bili... prilicno sam zadovoljan sa njima...
Gazda je umra, on je bas drzao red i bija korektan. Navodno to sad zena drzi, brine za papirologiju i slicno. Mestri su mladi decki, jedan za bicikle drugi za skutere. Valjda ima i jedan iskusniji mestar al nije bija tamo kad i ja
-
Da li je ovaj poklopac obavezno za mjenjanje ili se mjenja samo ovaj gumeni dio? Ne znam jel postoji mogucnost da bi moglo pustat ulje ako ga ne zamjenim(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170309/c53da098429b39e0b27e26083b155bd7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170309/663cac1fbef0b9aaba8ed269b50813e8.jpg)
-
po service manualu taj poklopac se nakon svakog skidanja mjenja,tj stavlja se novi
-
...i treba alat za to
Pazi kod stavljanja da ti ne ispadne feder sa semeringa sa druge strane tog poklopca, i ako mijenjas lanac pumpe ulja (a trebao bi), svakako zamjeni i o-ring radilice koji se nalazi ispod zupcanika pumpe ulja (na radilici).
-
Decki s cim "upresate" ovaj poklopac? U utorak idem naruciti djelove tek pa se baciti na posao sastavljanja
-
cul sam da se more nabit s jelovom dascicom :dontknow:
-
Evo dijelovi su stigli odavno, al bio sam odsutan zbog posla pa nisam mogao raditi. Posto sam masinu rastavio ima skoro 2mjeseca pa sam neke sitnice zaboravio. Kao npr ovaj zupcanik koji ide na radilicu (prije magneta) na sebi ima otisak kao da je podloska tu bila, stvarno se ne mogu sjetiti jel je ili nije. Trazio sam po paketu gdje sam ostavljao djelove, ali nema nigdje. I ovaj O-ring sto je kolega gore spomenuo cu isto staviti novi, ali nasao sam jos jedan O-ring u paketu, malo deblji, identicnog promjera, a nemam pojma gdje je bio. Vjerovatno netko od vas ovo ima u malom prstu pa da mi kaze(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170509/92b0644a53c2fb60d9cab95fbb08a4e1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170509/4ed80ba76e8bdcfd8a1e7ebcec0fea20.jpg)
-
slikaj ti to sve..
podloske iza zuocanika na magnetu nema
-
Ispricavam se sto se nisam javija ranije, notifikacije su mi ugasene. Evo djelova. Ocito mi je prodavac dao krivu brtvu. Na oznacenom djelu ide drugacije nego deklo. Sad ne znam oce li mi to predstavljat problem ili da tu stavim malo diht mase(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170523/889ffa6ddbd59e6e1e9f63d86409c6f8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170523/918cf03ac363b9a241d604ff39d6568c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170523/a35f2752ae3f7d56e17f3127ceb9986c.jpg)
-
imas stari tip bloka a dali su ti brtvu za noviji tip,to funkcionirat nemre,treba druga koja ide na tvoj bloku..
provjeri i onu brtvu malog karterica di se ulje toci,njih isto ima 2 vrste..
-
Karter nisam skidao, znaci moram po drugu brtvu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170523/e84c64616968753e2c09a7604d2e7385.jpg) nadam se da sam ovo dobro stavio, zupcanik faznog lanca, onda limena sajba pa zupcanik uljne pumpe, ako me sjecanje dobro sluzi
-
kak si izvadil i stavil fazni lanac ako nisi skidal karter i maknul lanaci lancanik s uljne pumpe?
fali ti jos gumica izmedju sajbice i lancanika uljne pumpe
-
Gumicu sam stavio novu na radilicu. Pa samo sam izvukao radilicu i skinuo oba zupcanika i lance
Jedino mi se cini da bi ovaj zupcanik od uljne pumpe trebao cvrsce biti stisnut na radilicu, nekako mi ima slab otopr pa me strah da nece imat snage okretat uljnu pumpu
-
lancanik uljnog lanca na radilici i je u luftu,njega stisne variomat kad se stegne na radilicu tak da nemas brige..
al se ne radi tim redosljedom :icon_biggrin:
mali karter odma skidas,lancanik sa uljne otsarafis i maknes da mores izvuc lanac..
a sastavljas prvo radilicu u blok,pa lancanik faznof i fazni lanac,pa sajbica,gumica pa lancanik uljne i lanac uljne
-
Hvala ti na savjetu,svakako do preksutra ne mogu nista jer sam dobio krivu brtvu
-
Dosla brtva jutros, krenem sastavljat, i taman da cu staviti cilindar i kolega ga pregleda za svaki slucaj kad ono paf, napuknut cilindar, ja nisam toliki znalac da skuzim, al vide se dvi pukotine, meni izgleda kao izgrebano, kaze kolega da kad bi se natlacilo da bi 100% propustilo vodu. Ne znam koliko mozete skuziti sa slike, al svakako nije dobro. Gledali smo i pod povecalom i stvarno se vidi. Evo radovi su stiglu do tu, sad trebam naci drugi cilindar(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/64dc380706211b24b06194bf2e0a6657.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/f9f8a937b47080fd2188023e32f9d698.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/838c2566cdb137fbf22eeb1dd40404e3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/0d07f93202e7acc7f161df3bcb3ad167.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/1ba3a5d09147907d62aaaa043827fd6d.jpg)
-
ne vidim baš najbolje,ali meni izgleda više ko da je to ris nego pukotina..nikasil bi počel već otpadat da je tak velka pukotina..
-
Kazem nisam toliki znalac, izgleda ko ris, al pod povecalom se bolje vidi. Za svaki slucaj cu uzet drugi cilindar da se ne brinem svaki put kad sjednem na motor oce li stat negdje
-
Da li na ovaj klizac ide jos kakav o-ring, nekako mi ova piksna preduga se cini. I da, ima li itko od vas ekipe na forumu za prodati cilindar da je ok stanju?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170526/170927102d565035dd10da3e9ba2ce76.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170526/0af019e9db416c235b33c83111eafd09.jpg)
-
to tak mora biti,vodilica se mora slobodno gibat
-
Bogami Steeef ako te vidim imas obilati rucak i pića na potoke. Svaka ti cast i hvala ti za upute i savjete, nemas pojma koliko si mi pomoga. Hvala jos jednom. Nasa sam cilindar u Splitu, posto svakako za par dana idem tamo pa cu ga kupiti da napokon zavrsim sve radove. Ostalo je sve smontirano. Obavjestit cu o daljnjim radovima
-
najbolje ti je kupit klip i cilindar u paru,jer imaju slovne oznake po tolerancijama izmedju klipa i cilindra
-
Nisam te bas skuzija, oces reci da ako kupim samo cilindar i ubacim svoj klip unutra da mozda nece pasati zbog moguce razlicitosti promjera? Sta nebi trebalo biti sve isto ako je to za taj motor
-
da,tocno to kaj si napisal..
al dobro,bude to dobro i sa tvojim klipom..
isto tak imas za radilice i blokove,cat.1 i cat.2..pa ak imas blok cat.2 kupuje i radilicu sa istom oznakom,odnosno cat.2
-
Hahah jbnti jarca sad si me ustrasija. Kako da znam koji je cat 1 ili 2. Po cemu da trazim uopce cilindar, ima li kakav broj ili nesto. I jos nesto, ako kupim i drugi klip hoce li pasati na klipnjacu, da nebi opet ima problem
-
bolje da nisam nist pisal...ovo cat.1 i cat.2 se odnosi na blokove i radilice,to zanemari jer nije bitno u tvom slucaju..
velim samo da je uvijek bolje uzeti komplet klip i cilindar,ali i ovo ti bude radilo bez problema,taj cilindar sa tvojim klipom..
s tim da cilindre imas aluminijske i gus..
-
Napokon sam nasao cilindar, isplatilo se cekati. Cilindar je od Nexus 250. Evo slazem ga upravo pa da odmah pitam na koliko treba stegnuti glavu, moze li se rukom ili trebam kilo kljucem i na stupnjeve(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170630/033a695aec0a60cca8c5f8fc7becd738.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170630/ac56343ae9c12bb569382b4e5f14c70a.jpg)
-
nemoj zaboraviti na 4 gumice za brezone,u gornji dio cilindra
-
Je to sam sve stavio kako treba,i glavu nabacio samo ne znam na koliko tocno ju stegniti
-
Ja bi rekao cak i da se steze kilo kljucem da ti onaj veliki ne igra ulogu kad je neupotrebljiv ispod nekih 25nm,trebao bi mali kilokljuc
Nezz tocan podatak na koliko se steze,za to ces stefa pricekati...
-
zaboravil sam za to,steze se prvo na 7nm pa na 10nm pa 270°
-
Ekipa, evo skuter je upalio, stavio sam Motul ulje 10w40, filter ulja i novi antifriz. Upalio je relativno brzo nakon par verglanja, al odjednom vidim da mi antifriz kaplje na poklopcu magneta. Evo slika da vidite na sto mislim. Pomagajte jer nemam pojma sta se desava, ovo nisam nikad vidio(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170701/fbdb336f8b7f5619dd95f906c6d14acf.jpg)
-
pumpa vode?
-
A pumpa je gore iznad, tocno na ovu rupicu na deklu izlazi antifriz. Sad je to dok se ozdraci ili nesto drugo nemam pojma. Zato bi volio da mi netko kaze sta je i zbog cega
-
vodena punpa propisala..
5w40 ulje ide u motor a ne 10w
-
Eto na, nikad kraja kvarovima. Ovo ulje mi je dao tip u ducanu. Sad se ozbiljno mislim da uzmem malj i da ga stucem cilog
-
tip u ducanu zna k..
trebal si pitat za ulje ko i za sve ostalo..
al dobro,ionak mora ulje van kad se reparira pumpa
-
Pazit cu sad kad budem kupova pumpu da uzmem ulje 5w40. Reci mi jel bolje dati nekom ko je strucan da promjeni pumpu jer valjda ima neki pakung (valjda sam dobro zapamtio naziv) koji je osjetljiv ili bi moga i sam to
-
Narucene gume (prednja i straznja) Michelin City grip i pumpa vode. U cetvrtak bi sve trebalo biti smontirano i u petak napokon na tehnicki pregled. Nadam se da nece vise biti iznenadnih problema nego samo lagane voznje i obilasci
-
Narucene gume (prednja i straznja) Michelin City grip
Uplatim misu za tebe :pop:
-
Narucene gume (prednja i straznja) Michelin City grip
Uplatim misu za tebe :pop:
ne tak brzo haha recimo moj city grip je dosta mekan i rubovi su kak trebaju bit(tomi moze potvrdit), stvarno dobro drze i ja sam zadovoljan. valjda ovisi o tome na koje naletis
-
Proba sam ih na razlicitim skuterima i sve se pokazalo kao velika 0
-
Pa j****u miša nisu valjda toliko lose, kad sam ga kupio bile su Savine na njemu znaci šrot. Michelin sam ima na autu i bile su ok
-
Pa j****u miša nisu valjda toliko lose, kad sam ga kupio bile su Savine na njemu znaci šrot. Michelin sam ima na autu i bile su ok
Za maxija su to jedne od najgorih guma
Al stvarno smo to masu puta govorili u temi o gumama,čak nedavno,samo si trebao čitat,ta guma nema veze s auto gumama
Čini mi se da ti je city grip made in srbija,rade se u tvornici srpskih tigar guma
-
Uaporedivat auto i moto gume je ultra glupo. Tomi ti je dao jos jedan razlog zas ih nisi trebao uzeti :laughing7:
-
te city grip nisu neka sreca,bar ne na maksi skuterima kak je vec receno
-
Jbg sad je kasno, vec su narucene. Valjda ce me lipo drzat ovih par suncanih miseci dok se moze voziti. Ako dogodine budu stvarno lose onda cu kupiti neke druge. RunnerSukosan, evo me u tvom mistu, u kaficu La Bocca, ako mozes navrati
-
Eeee j****u misa runner je radio od 5, drugi put svakako :headbang:
-
Namontirane i balansirane gume, stavljena nova pumpa vode, sve slozeno. Jedino sam sjeba (mada nemam pojma kako) sajlu od kilometar sata. Slijedi jos pranje nakon 10 miseci stajanja i ujutro pravac na tehnicki. Jedino nikako ne mogu zakaciti oprugu koja drzi centralnu nogaru, nikako pa nikako. Hvala jos jednom svima koji su pomogli sa savjetima(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170713/91e869f579c1111518128dd2ac4bfef8.jpg)
-
Ima trik sa zicom i kacavidom kako ju mos nategnit al treba neki krkan da drzi beva :laughing7:
-
Ma ja sam nju ukopca, i radija je sad dok sam napravija par đireva i odjednom prestalo. Vidim da se malo rasvjeta kraj sajle kod kotaca
-
najlakse ti je da skines nogaru,stavis federe na blok i nogaru,pa nategnes nogari i obacis njenu osovinu kroz nogaru i blok.
-
Evo jutros prije odlaska na tehnicki sam nabacio nogaru kako je kolega rekao sa zicom. Mora sam promjeniti ogledalo na retrovizoru i to je to. Dok sam bio na tehnickom motor sam ostavio upaljn, radio je na leru malo vise od 10min, kad sam se vratio vidim kazaljka otisla do crvenog, a ventilator ne cujem. Jucer sam skinuo malo crijevo kod termostata dok potece voda i upalio ga, ventilator se tri puta upalio sto bi trebalo znaciti da je ozracen. Ako cep ostavim otvoren onda izbaciva vodu van kad se dosta ugrije. Vise mi kazaljka ne stoji milimetar ispod polovice nego iznad, i ako polako vozim konstantno je dize
-
Rijeseno, glupa zica od ventilatora nije imala kontakt. Sad radi, vozi tip top
-
Ljudi, jel zna neko kako se zove ovaj dio i cemu sluzi. Maloprije vidim da mi gorivo kaplje na ovaj komad, sva plastika ispucala. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170807/678fe2a82eef282e83d1f6b3165f82b2.jpg)
-
to ti je nepovratni ventil goriva..ima sigurno i neki stručniji naziv al pojma nemam :zubo:
-
strucni naziv je NPVG :icon_biggrin: