MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: dario007 - 11 Siječanj, 2017, 15:59:49

Naslov: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 11 Siječanj, 2017, 15:59:49
Postovanje,kako vec neko vrijeme imam ovaj skuter odlucio sam ga predstaviti u kratkim crtama.Radi se o nrg-u iz 01.g koji je kupljen u stock stanju sa leovince sprinter auspuhom.Na satu je imao 30200km i generalno je bio okej skuter,uredno odrzavan i vozen od bivseg vlasnika svakodnevno.

Ja sam ga odlucio dovesti u jos bolje stanje i naravno da ide sto bolje uz malo ulaganja te ga planiram koristiti svakodnevno za krace relacija i odlaske i dolaske s posla koji mi je udaljen 25km u jednom pravcu.

Kada sam dovezao motor odmah sam rastavio prijenos da se uvjerim kako je odrzavan i u kakvom je stanju skuter.
Tu zaticem nov remen,rolice,klizace i zvono kuplunga.Kuplung je bio ispod donje granice potrosenosti i mjerio je 103.8mm.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170111/5b04bcf7185bf0193cc6e561d18a00d7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170111/eaba927461fc65c25cefd169a515570f.jpg)

Bilo je tu svega,od generalke na masini,promjene polutki u linearne,stavljanje multivara,prerade webera da idu m5 dizne unutra,igranje i testiranje sajbica u prijenosu.
Probavanja tisuca i tisuca kombinacija rolica i federa te promjena lulica i stelanja frgazera.Prerada auspuha i multivara.Uglavnom u toj fazi je motor doveden do savrsenstva,naravno koliko se moglo s doticnim setupom.
Pa sam se digao sa pocetnih 80gps-a na 95 gps-a
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170111/88d31d7913839d4a63aa317c930cbc8b.jpg)
Evo i nekih slika prerada
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170111/68ae1d70ed74a5d84c2c92bf104db3dd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170111/472cd09a9d1624c3448e7299c32bfa94.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170111/e6bf1cdcdb10bc03046fed5db80946bd.jpg)

Ima toga dosta a nemam sve slike.

Nakon toga se preslo na 17,5id na velikom trokutastom airboxu i kajla 3stupnja u advance.
Glavna dizna je 72 po hladnom vremenu sa lulicom 17,5mm na airboxu.
Tu se dobilo jos momenta i snage i sad skuter za 50ccm ide bas jako.

Nemam snimku tog setupa ali imam na weberu 12 i bez kajle.75km/h je 60gps-a
100km/h je 80gps-a
https://m.youtube.com/watch?v=fqSQd_qNd_Y

Trenutno sam na granici preci na neki base kit ili ne,kako cu raditi tako cu stavljati slike i dopunjavati s time sto se radilo i sto se dobijalo ili gubilo sa stavkama u prijenosu.Za sad ovoliko...
Do gledanja

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 11 Siječanj, 2017, 16:11:12
Zaboravih napisati

Trenutni setup je
Preradeni multivar sa 6.1g rolicama
Centralni malossi ljubicasti
Remen orginal piaggio
Dellorto 17.5 id 40klipic,a22 4ti zub,72glavna i 32 ler,veliki trokutasti airbox sa lulicom 17,5mm
Kajla 3stupnja u advance.
Dihtung pod cilindrom 0.8mm
Leovince sprinter kracen 4.5cm na grani i top okrenut prema gore.
Okretaji kroz ubrzanje su 9500-9600 okretaja.
Krajnja 10250 okretaja 135km/h po lazljivom satu,sto je 95km/h mjereno gps-om.

 :toothy9:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 11 Siječanj, 2017, 16:23:03
Ooo kolega, bilo je vrijeme da predstavis i ovdje  NRG-a.

Za Base kit treba masina na pola to znas i sam, tako da ja sam potpuno za taj korak, samo su financije granica :D

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 11 Siječanj, 2017, 16:49:38
Uuuu strava citsi s#x hahaha :icon_tongue:
Frende ajmo sad na 70ccm pa se smis druzit s nama :joks: :joks: :P
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 12 Siječanj, 2017, 10:03:41
Zanimljivo ovo sa preradom spuha,99% ljudi sjebe spuh na taj način,ti si ga dobro potrefio kad tak ide,jedino ne kužim od kud ti ta krajnja po ravnom i bez zalijeganja osim ak nemaš 45 kila

Jel se osjeti kajla i koliko ti je veću diznu tražila?
Veli mi par njih za koje znam da znaju da se na 50ki i ne osjeti nekaj,mada ću morat probat pa sam odlučit
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 12 Siječanj, 2017, 14:24:06
Ovih 95 je u zalegnutom polozaju sa mojih 87kg.

kajla me dok sam webera imao trazila 45min zatvoreniji seraf,nista drugo...sa kruga i 50 min na krug i 10min

della jos nisam istrazivo previse ali na -8 je sa 19mm i 17,5mm lulicom bila dovoljna 72 dizna.Stavio sam ga sad prosli tjedan pa neki detaljniji izvjestaj mogu dat kad malo otopli...

Sa kajlom sam dobio puno bolji start i puno momentalniji skuter a u rezonanci je glasniji i kao da trazi malo manje okretaje.Osjeti se i definitivno probaj.Drugi vjerojatno nisu osjetili jer nisu dostelali frgić.

sto se tice prerade auspuha,svaki leovince je isti izuzev grane,tako ako se odlucis preraditi svog dugog tt-a u kratki tt,skratis ga na grani za 5cm i skemijas nosac auspuha.Dobit ces nesto vise snage smjestenih 500 okretaja vislje i 500 okretaja na krajnjoj ako je agregat moze ostvariti.

Da bi izvrtio sve okretaje na krajnjoj mora karburator bit pogođen 98posto i povoljan vjetar ili zalegnut

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 12 Siječanj, 2017, 15:00:58
Budem kad zatopli posudio kajlu pa ću probat,baš me zanima,jedino kaj mi je mašina mehanički u kur*u,a s kajlom još više trpi al nema veze
A tt ne mislim dirat,ima solidno momenta i ne želim to žrtvovat,imao sam i jači spuh pa znam razliku
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 12 Siječanj, 2017, 16:49:18
Ma kupis kajlu i namontiras,kajla je 40kn.
Samo ispratis stelom frgica postavku i to je to...Ja bi i maknuo onaj limic i lulicu da imas performanse pravog 17.5 frgica,ubiti 17.3mm posto je tolika restrikcija na poklopcu filtera,trazit ce oko 68-70 diznu...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 12 Siječanj, 2017, 16:56:40
Bi i ja al trošio bi mi sa tom diznom valjda 6 litara,sa diznom 62 bez limića po gradu mi mazne uredno 5,čok ispravan(probao i s ručnim),svječica taman,igla skroz dolje,smjesa na krug,nigdje ne curi i srče ko smuk,na proljeće idem na diznu 60 al sumnjam da će pomoć
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 12 Siječanj, 2017, 17:11:21
Meni ti je weber 12 na velikom airboxu pio oko 3.7...max maxova je bilo 4.3...Previse ti pije u svakom slucaju...
Nece on puno vise popit na vecoj dizni,samo ako se ustela kako treba.Dat cu detaljniji izvjestaj kad ustelam do kraja i testiram potrosnju...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 12 Siječanj, 2017, 18:26:41
Mene tomi bas cudi da ti toliko popije , meni je trosio 4.1-4.5 max dok je bio serijala
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: kos7 - 12 Siječanj, 2017, 18:56:58
meni je sad sa spuhom najvise popio 4,7 s tim da bi ga jos malo trebalo postelat, a i ne stedim ga  :toothy12:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 12 Siječanj, 2017, 19:15:40
Punoo je to, pa ja na razradi i stelanju svog 70cc mine, spustanja sa 88 do 82 dizne, potrosio 9.5L mjesavine 4% u 198km, s tim da je radio dosta na  mjestu.
Uzmi u obzir da ima 19 dell gore i 19.5mm lulicu na airboxu, zamaknuto paljenje 5°.
Dario je svjedok

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 12 Siječanj, 2017, 19:43:05
Opce poznato je da mina trosi manje od piaggia,tako da ne treba usporedivati ali dobro postelana serijala bi se trebala vrtit oko 4L,sve iznad je previse...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 12 Siječanj, 2017, 23:24:54
Znam al mogu se slikat kad je sve dobro uštelano,no nebitno naviko sam odavno na to
Imam na airboxu izvana probušenu jednu dodatnu rupu od 9-10mm koju samo odčepim pa ću i s tim probat kad zatopli,a kajlu ću posudit od druga Oskara,kasnije je lako naručim ak će bit dobro
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 13 Siječanj, 2017, 00:09:40
Znam al mogu se slikat kad je sve dobro uštelano,no nebitno naviko sam odavno na to
Imam na airboxu izvana probušenu jednu dodatnu rupu od 9-10mm koju samo odčepim pa ću i s tim probat kad zatopli,a kajlu ću posudit od druga Oskara,kasnije je lako naručim ak će bit dobro

To ti je sa rupom 10mm i lulicom 14mm ekvivalent rupi 17,2mm

Probaj,samo nezz zasto svi na base setupima potapaju tu iglu do kraja.Iglu na sredinu seraf na krug i pol pa trazi glavnu diznu,kad ju nades probas sa iglom zub gore i dole uz dostelavanje serafa smjese.Kad nades di najbolje ide tako ostavis a tu bi i najmanje trebao trositi.Ispratis sa svim probama boju svjecice i to ti je to.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 15 Siječanj, 2017, 17:20:33
Znam al mogu se slikat kad je sve dobro uštelano,no nebitno naviko sam odavno na to
Imam na airboxu izvana probušenu jednu dodatnu rupu od 9-10mm koju samo odčepim pa ću i s tim probat kad zatopli,a kajlu ću posudit od druga Oskara,kasnije je lako naručim ak će bit dobro

To ti je sa rupom 10mm i lulicom 14mm ekvivalent rupi 17,2mm

Probaj,samo nezz zasto svi na base setupima potapaju tu iglu do kraja.Iglu na sredinu seraf na krug i pol pa trazi glavnu diznu,kad ju nades probas sa iglom zub gore i dole uz dostelavanje serafa smjese.Kad nades di najbolje ide tako ostavis a tu bi i najmanje trebao trositi.Ispratis sa svim probama boju svjecice i to ti je to.
Predstavio si skuter,odlicno,pratim da vidim daljnje radove!
U pravu si sto se tice frge,kad sam imao stari setup moj je trosio ko lud,i na mjestu,sada sa airboxom,igla drugi zub,dizna 85,yasuni r,1.60 seraf smjes,paljen vec par puta i zagrijavan potrosio samo 2 crtice,a prije punoooo punoooo vise,u voznji i do 7.5l,sad trazi cok dok se pali na hladno

Ajde navrati kad ides ovim putevima da ga upalimo malo da vidis jel se moze sta bolje postelat
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 19 Veljača, 2017, 18:14:41
Bacio sam se malo u stelu frge i prosetao iglu a22,a20 i a07.
Isprobao lulice 17.3mm i 19mm na velikom airboxu.Takoder sam presao i sa protocnog malossi filtera na debeli polini.
Muku sam mucio sa fals zrakom i na svakom setupu od lera na pun gas se davio skuter.Imao sam fals na poklopcu klipica kojeg sam rjesio rezanjem klingerita.Predihtao sam prirubnicu ali nisam pustio da se osusi tako da cu morat ponovit.
Takoder na crijevu sa spojem filter kutije isto malo vuce,tako da i to moram rjesiti.
Trenutna postavka je dizna 68,igla a07 na sredini,seraf smjese na krug i 40min.klipic je 40,ler dizna 32 i kulica 19mm na velikom airboxu.
Skuter ide za oskara i razvrtava se motorka.Po referentnoj tocki sam 5km/h brzi i vrtim 100 okretaja vise u ubrzanju,odnosno 9600 okretaja.

Jos se moram pozabavit sa sitnim falsevima i preci cu na 17.3mm lulicu i ispratiti stelu frge...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 20 Veljača, 2017, 06:56:04
Mislim da cemo svi pricekat malo toplije vrijeme,ista stvar kod mene!
Isto falsevi nikako ustelat
Samo javljaj za dalje kako si rijesio i sta je bilo
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: kos7 - 20 Veljača, 2017, 07:47:16
haha pa kaj je ovo, pocetak sezone obiljezen falsevima, meni je isao za oskara prosle godine i tak osam se vozio do 12 mjeseca, spremio ga na 2 mjeseca nista nije bilo dirano i kad sam ga upalio u 2 mjesecu evo falsa
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 20 Veljača, 2017, 10:30:34
Jucer predvecer sam predihtao prirubnicu,sad popijem kavu i ode rijesit spoj s airboxom i jos ispitat jel vuce di fals...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 05 Ožujak, 2017, 18:21:14
Kupil sam rabljenog malossi sporta i mali airbox novog tipa,poludio sam s falsem na onom trokutastom...

Kad provjerim dal cilindar mora na obradu i kad skupim popratni materijal ide malossi na skuter :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 05 Ožujak, 2017, 20:21:12
Daj dodji na koju voznju ili parking meet da vidimo kak ide 50ccm
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 05 Ožujak, 2017, 21:57:08
Budemo dog za jedan dan,ako u medjuvremenu ne stavim 70ccm gore...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 05 Ožujak, 2017, 22:32:29
Ma trpaj to gore i gas!
Ajde da dogovorimo jedan dan neku cugu
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 06 Ožujak, 2017, 19:49:20
Morat cu uzet klip u prvoj specijali i busit cilindar,ovako to nema smisla,previse je potrosen!

Imam i klip od malossi sporta 47mm u odlicnom stanju sa dobrim karikama ako nekome treba,dao bi ga ispod pola cijene novoga...

Muku mucim i s filter kutijom,treba struju malo preslozit i spojit drugacije,pa sutra nastavljam s time,posto mi ovako napinje airbox i ne zelim da to tako stoji...Valjda cu ga i postelat konacno ovih dana...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 17 Ožujak, 2017, 13:43:28
Narucio neke dijelove:malossi klip 47,4mm,poklopac klipica za della,set dihtunga malossi i klasicnu pipu za gorivo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/2325dd6b2c410fe6ef90505a91abdef6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/4fc4014e3bcf1b746a61bb3d0d761a61.jpg)

Rade se sitne preinake na malossi sportu,pa evo nekih slika toga.

Mjerena je zapremnina glave da bi se mogao izracunati stupanj kompresije.
Malossi glava ima zapremninu od 6.8ml

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/7dcf1607e09a93d37e7815a3072db36d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/8afecd7fdc17d5829769b811e6ccde00.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/a8e6183fb00fe394cc0b0b1f0090c2b6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/I kako to izgleda sa razlicitim c parametrima.U planu je oko 0.65mm c parametar da centriram cilindar na oko 10600 okretaja i kompresiju oko 13.5:1[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/f96de0cf4b924811a30f6fe12bf950ca.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/6b1d5da2a51bffb8d94dd6729b9f7a45.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/15f8c5da6bb24072e9a63102b081d932.jpg)

Radena je i prerada ispusnog kanala prema jednoj mapi koja bi trebala dati oko 14.5ks na 10600 okretaja.

Pa kako je to isprintano,centrirano i preneseno u cilindar:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/32acaf00ca510977c43e3123ed005e67.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/79c7502603857440d2993a40dfd8d72d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/43aa1a1bca35a49f38ebc8313a5d72f8.jpg)

Neke slike obrade,nisam jos gotov,moram jos jedan put sve premjerit,ocrtati i doraditi te na kraju ispolirati kompletan kanal.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/f00b50b54c3cd4825878b73726251f3f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/a79aaabf4a279063785210f802108c7f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/68cff1b8bcdc20c08733ed03d2f1279d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/fd266f7dc0843e7fd49aaf729b0698eb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170317/473c7d03f119e25c972743e7a3dd46b9.jpg)

Kad zavrsim ide cilindar na busenje i honanje,pa lagana montaza uz provjeru c parametra i odabir odgovarajuceg dihtunga.

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 18 Ožujak, 2017, 07:03:24
Opa bacio si se u pravi posao,bas me zanima kako ce to ici!?
Ovi portovi su mi nekako sad isti ko na mhr replici 70
Kad je montiranje?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 19 Ožujak, 2017, 07:44:54
Pa nemam neka velika ocekivanja posto ni auspuh nije bog zna sto ali mogao bi biti slican mhr replici,pogotovo ako uzmem neki jaci auspuh :)

Stavit cu analizu cilindra i koliko bi konja trebalo dati,za sad samo slike zavrsenog kanala:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170319/49f81a7cf005c886b45958e501b23fb8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170319/83a3c19cc49ecc6d92696f02df4b94b2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170319/519811bd283c51bf3f0d2f3899a81b56.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170319/7dba53c9aac790d929f9357d4c6350ad.jpg)

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 22 Ožujak, 2017, 11:03:31
Pohvale za rad i trud,sigurno će sport prodisat s ovim doradama,al kaj se tiče ovog programa i brojeva koje izbacuje to nema veze s mozgom,prvo da te pitam jesi kad vozio skuter sa setupom od skoro 15ks koliko izbacuje ovaj graf? Ja jesam i garantiram ti da se to ne da izvuć iz ovog cilindra,da se i da fali barem 2000 okretaja

Jer da 70ccm izbacuje 15ks na 10600 okretaja je nemoguće,to će ti svatko ko zna potvrdit

Ovo je u rangu onih grafova koji tvrde da se zx vrti 7000,a yasuni r 8500
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 22 Ožujak, 2017, 13:19:41
Hvala na pohvalama.

Taj program pokazuje snagu u idealnim uvjetima,znaci uz odgovarajuci frgic i auspuh na tim okretajima po teoriji ima tu snagu.
Uglavnom iz ovog cilindra se po teoriji dobije 3ks vise i oko 1500 okretaja vise.Nebi sad ulazio u neke dubioze i rasprave.

Nemora snaga ici gore striktno s okretajima,da se nesto i povrsinom kanala izvuci...

Preradom ovog cilindra do max ide van oko 17ks na radilici na 10800 okretaja,na to nisam htio ici jer vozim sve ostale orginal komponente.

Ostaje da se sklopi pa cemo vidjeti sta se i koliko dobilo ali nekih pomaka mora biti...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 22 Ožujak, 2017, 15:04:31
Biti ce sigurno osjetnog pomaka, pogotovo kad bi se upario s Yasuni R auspuhom jer je on pun pogodak za savrseni maksimum optimum base cilindra.

Sretno
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 22 Ožujak, 2017, 17:20:06
Hvala dajteše :)  uglavnom ja cu svoje dojmove i radove prenosit a vrijeme ce pokazati kako ce to sve biti.

U planu je yasunceta kupit,samo da se financijski malo oporavim...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 22 Ožujak, 2017, 18:03:05
Pohvale i od mene! I naravno da se drzis bitnih stvari ,a za yasunce navijam i ja :headbang:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 22 Ožujak, 2017, 19:00:48
Pohvale i od mene! I naravno da se drzis bitnih stvari ,a za yasunce navijam i ja :headbang:

Ti si prijatelju glavni i odgovorni za nabavku yasunia,tak da o tebi sve ovisi...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 22 Ožujak, 2017, 19:08:49
Ubrzo potezem za svabiju pa ima da ufatimo jednog jeftinog u super stanju ,dont worry  :icon_biggrin: :icon_thumright:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: aragonY - 22 Ožujak, 2017, 19:11:40
Ubrzo potezem za svabiju pa ima da ufatimo jednog jeftinog u super stanju ,dont worry  :icon_biggrin: :icon_thumright:

Vevericom?  :frajer:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 22 Ožujak, 2017, 19:15:19
Ubrzo potezem za svabiju pa ima da ufatimo jednog jeftinog u super stanju ,dont worry  :icon_biggrin: :icon_thumright:

Vevericom?  :frajer:
Dasta neg vevericom :headbang: Samo morat cu opljackat skuter dijelove jer znas ti koliko ce meni klipica ,dizni i ostalih komponenti karba trebat  :laughing7:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 26 Ožujak, 2017, 01:23:58
Evo i mene na 70ccm.

Ubacio sam preradeni malossi sport.

Uzeo sam portmapu za daljnju obradu i da mi ga covjek provuce kroz analizer pa cu znati detaljnije kako ce se pokazati.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/b4987c639e48e45b800661202b16ea0a.jpg)

Glava i kit su pofarbani temperaturnim sprejem
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/7b21d948a6863fed27728612982adafb.jpg)

Ubaceni brezoni
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/bf7382f1e856fca0269245b53731dab9.jpg)

Napravljena portmapa

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/39fec6c543f091106abf2754eb2af7ee.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/f66d175aaa868fe1c27cc2a2ecffec0b.jpg)

Ubacene 7.2 gr rolice za pocetak.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/732965e198e0b933ca8b466101ede7c0.jpg)

Ispolirane staze na multivaru jer su pojele rolice u 1000km
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/f4df52d6f0822631282199355cdc79f8.jpg)

Uljna pumpa je pred sezonu stavljena nova i trenutno sam je ovako podesio
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/ac92bc9d9e0662c0d006257eed70f271.jpg)

Ubacena nova lulica vode jer je na staroj pukao ovaj dio za malo crijevo

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/d16739e9a1713c3c071ee2a184f05647.jpg)

Testiran i termostat

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/727008536fd1a72fccc6c25942430ee3.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/873a5091356d3cdb7ce546a8f3d7ecb5.jpg)

Frgazer je 17.5 id dellorto sa 40klipicem,a07 iglom na sredini i glavnom 78.Kupljen i novi poklopac klipica jer je stari vukao fals.

Izbacena je vakum pumpa i blindiran vakum,stavljena klasicna pipa za gorivo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/1c7e908c1e65c2c638b53ca4d0973ceb.jpg)

I konacno montirana termogrupa.

Stavljena i nova lulica na glavi za vodu jer sam staru morao pilit radi zapeknutih serafa.To je Dax donirao novu lulu i ovom prilikom mu hvala.

Tu sam malo muku mucio sa C  osiguracima koji su toliko tvrdi bili da sam dva serafcigera potrgao.Uspio sam na kraju.C parametar je postavljen 0.7mm po mom mjerenju i kompresija bi trebala biti 13.4:1
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/58a766320f4b71e6b7506d0ba6ce3aa5.jpg)

I evo slike gotovog stanja:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/c72276bdb462067a104b4b0942db2608.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/4449fa553dfbf04369f7dac9675e5a70.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/070c40c5be752a983b424ed67963e136.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170326/9dd58fe942d902c99d94e4f440c029b1.jpg)

Zamjesan novi shell g12 antifriz za -25
I odzracen sistem.Prethodno je cijeli sistem ociscen sodom i vodom,tako da je sve klinicki cisto.

Odradio je dva puta po pola sata u leru uz povremeno blago turiranje.Ugrubo postelan i provozan bez filter kutije
Napravljene i dve krace voznje.
Eliminiran fals sa prirubnice
Bio je i dacerovs probao skuter i izuva iz cipela.Ide da je to strava,prvi kotac na 30km/h odvaja od ceste a nama dvojici je izmamio kes od uha do uha.

Sutra provjera svega jos jedan put montaza filter kutije,stelanje i napraviti razradu u kojoj cu se probati suzdrzati punog gasa :)


Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 26 Ožujak, 2017, 04:04:58
Svaka cast na radovima! Sigurno leti nrg ,a jos je naprijed lagan. Znaci fals je rijesen i sad ce bit detaljan izvjestaj kako ide veverica?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 26 Ožujak, 2017, 07:40:44
Nisam ga bas nesto teral,to su full gasevi bili na par sekundi ali pokazuje da ce letit.Vrti 9700 sa 7.2gr.Bio je dacerovs i on je probal,doduse motor je nepostelan i bez filter kutije smo se provozali.Kad je stao reko je j#bo te bog to je to,ovo ide bolje od moje lune.Zanimljivo je da bez kutije pokazuje malo bogatiju smjesu od ideale sa 78 diznom...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 26 Ožujak, 2017, 10:27:37
Svaka cast i sretno da to bude sve kako treba.
Samo polako sa razradom,ima vremena,znam da se tesko suzdrzat se od full gasa hahahahahah
Sada samo ganjaj jaci spuh i vrtit to malo preko 10000....to ce ubijat

Ako se ne varam ja sam na 17.5 dell imao rupu 23mm i sa diznom 85 i iglom 22 imao super smjesu,samo je bio zx pa je odumirao kad pređe 90

Ali nikom nije isto,polako....ustelat ces ti to
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 26 Ožujak, 2017, 10:47:56
Kompa borbe vodim sa krvavom rms prirubnicom,nova je a fals vuce.Sad sam dihtunge od klingerita napravio,blago namazao diht masom pa cu vidjeti.Ako ce opet prcit idem sutra po orginal novu prirubnicu...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 26 Ožujak, 2017, 12:46:06
Dobro kako ne mozes trajno eliminirati taj fals vise? Jesi probao zacepiti ispuh pa nadrukati preko pumpice tlakomjera pritisak u prirubnicu i onda pospricati sapunicom sve spojeve?

Jer ona metoda s dezicem nije toliko precizna, posto sapunica izbacuje baloncice direktno na kriticnom mjestu.


Inace piaggio hoce ispustat primarnu kompresiju na spoju blokova odmah kod piramide prema cilindru iako nikada nisu otvarani i imaju tvornicku diht masu (onu narandzastu "kamenu"), ali vjerujem da te to ne muci jer bi se vidjela tanka masna flekica oko spoja.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 26 Ožujak, 2017, 16:57:56
Kompa borbe vodim sa krvavom rms prirubnicom,nova je a fals vuce.Sad sam dihtunge od klingerita napravio,blago namazao diht masom pa cu vidjeti.Ako ce opet prcit idem sutra po orginal novu prirubnicu...
Ja sam kupio org novu i stavio sam diht mase na nosac lamelica i na prirubnicu,tako da eliminiram vise fals!
Ali......ni ja vise nisam pametan

Eto vidis sta corector kaze,a sta sam ti ja pricao zimus u sta sumljam!!!!
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 26 Ožujak, 2017, 17:00:18
Dobro kako ne mozes trajno eliminirati taj fals vise? Jesi probao zacepiti ispuh pa nadrukati preko pumpice tlakomjera pritisak u prirubnicu i onda pospricati sapunicom sve spojeve?

Jer ona metoda s dezicem nije toliko precizna, posto sapunica izbacuje baloncice direktno na kriticnom mjestu.


Inace piaggio hoce ispustat primarnu kompresiju na spoju blokova odmah kod piramide prema cilindru iako nikada nisu otvarani i imaju tvornicku diht masu (onu narandzastu "kamenu"), ali vjerujem da te to ne muci jer bi se vidjela tanka masna flekica oko spoja.
E o tome i ja razmisljam vec par mjeseci,da mi pusta na spoju blokova,cak sam sumnjao na to da i vodi tu pusta u blok u vrlo malim kolicinama,skoro neprimjetnim
Zato cu i vjerovatno rasklapat blokove,da to predihtam kako treba!
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 26 Ožujak, 2017, 17:37:31
Kako ne mogu,to se i ja pitam stalno.

Sad sam eliminiro fals i spojio blokadu,vratio filter kutiju i uvrnuo 74 diznu.Radio je par min na leru,krenuo sam se vozit i samo trokira i krepa svjecica.Stavim novu,opet krepa nakon 200m,sad vise nemam svjecica i ne mogu ga upaliti vise.
Sad ili me blokada jebe ili nesto nisam dobro spojio ili je toliko bogata smjesa da nemoze progutati

Sutra cu kupit prirubnicu,svjecice i probat sta se desava,ovo je vec da ne povjerujes.

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 26 Ožujak, 2017, 18:21:31
Ma makni blokadu!!!!
Otpoji je samo
Kad sve sjedne i ustelas ga onda stavi blokadu

I nemoj kupovat ngk br9es!!!!!!!
Kupio ih 3 u zadnjih par mjeseci i sve pocrkale
Od kad su made in france crkavaju ko lude i osjetljive su na visak goriva katastrofa,cak mi je i iridiumka crkala
Sad vozim na denso i nikakvih problema nemam
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 26 Ožujak, 2017, 20:09:46
Ma makni blokadu!!!!
Otpoji je samo
Kad sve sjedne i ustelas ga onda stavi blokadu

I nemoj kupovat ngk br9es!!!!!!!
Kupio ih 3 u zadnjih par mjeseci i sve pocrkale
Od kad su made in france crkavaju ko lude i osjetljive su na visak goriva katastrofa,cak mi je i iridiumka crkala
Sad vozim na denso i nikakvih problema nemam
Hehehehe meni na stanju stoji takva NGK, ali svejedno vozim SuperBosnu F100, evo vec 600km i radi bez problema cak i kad je bila bogata smjesa, zasto onda da dajem ne znam koje pare za NGK kad svjecica od 12kn radi posao :D
Kupim ih barem 5kom i miran sam, bas cu vidjet kolko ce ova izdrzat.

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 27 Ožujak, 2017, 09:41:08
Super bosna je isto otporna na visak goriva,imam i ja sb65,ali sam uzeo denso i evo je vec 1000km gore,a stelao sam sa njom i u kojem god rezimu smjese ona radi,a ngk mi je znala odlazit na par kilometera ako je smjesa bogatija ili nakon par dana rikne
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 27 Ožujak, 2017, 10:19:32
Ngk je opcenito preosjetljiva na zaljevanja , pogotovo kad je "hladnija" tipa 9.
Za takve situacije gdje zaljevas motor i gdje ga ne opterecujes najbolje ti je uzeti neku topliju, a na kraj sam stao s Bosnom F65 koju drze na svakoj benziskoj i ujedno je 3x jeftinija, to je vec teze ubit i dusu je dala za eksperimentiranja.
I nemoj paliti blokadu s rastelanim karbom i prijenosom jer to nema smisla na najjace.

NGK se nije proslavio niti na purejet agregatu gdje su kriteriji za odabir prave svjecice puno veci, jos su izbacivali vise razlicitih "poboljsanih" modela, svijecice im cesto vole prije probiti nego se potrositi (kada izuzmemo zalijevanje). A uz to, ujedno su i najskuplje, i treba znati da ngk nije jedini koji zna napraviti svijecicu, i da BR9ES nije "sveto pismo", kad se to prihvati onda se moze ustedjeti i do 7x manje novaca za svijecicu koja jos bolje radi te potraje osjetno duze  :frajer:
Ali dobro, kad nastelas uvrni ti ngk, potrajati ce i ona na karbu kad je sve ok, drugo je sto ja ne mogu imati niti standardnu marku svijecice, nego neku namecenu bio karb ili nesto drugo, to puno govori koliko se ide u detalje, i predstavlja prosirenu zabavu :D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 27 Ožujak, 2017, 10:52:43
Ma nisam ni palio blokadu,doduse ni nezz kad je upaljena kad ugasena,svjecica mi je prva crkla pa nisam ni saznao.Ako je dobro spojeno na prekidac onda je na off.

Kupih danas neke dijelove,nek se nade i da rijesim taj prokleti fals.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170327/e314464d550d2fc39719d1bac646ae21.jpg)

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 27 Ožujak, 2017, 10:57:44
Corectore,daj pogledaj jel stima ovo,zicu od blokade sam skupa u jednu stopicu spojio i pristekao nazad?

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170327/3196d40b234f4e809ef21c23d4a4ce65.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170327/699c8a4dde93dfdff65ff1212a35818f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170327/3347081353ca945a13df45371ed76fbc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170327/f2fbb882bbbe9595f726e933961ae8dd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170327/7b825525bf0fb7f3673cfd17062568c4.jpg)


Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: stipe - 27 Ožujak, 2017, 12:05:17
samo pratim temu :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 27 Ožujak, 2017, 18:36:24
Za pocetak posto si u fazi razrade i ne prelazis 5000rpm, spusti switch 2, jer kad su svi dole onda je blokada potpuno iskljucena.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 27 Ožujak, 2017, 22:18:54
Na switchu 2 je i postelan,ide oko 55 po satu pod blokadom
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 28 Ožujak, 2017, 17:50:58
Evo ngk , znaci nova nakon 100km, ajde da je probila, ali ne baca iskru uopce.
(https://s8.postimg.org/4py5e1rzl/20170328_174821.jpg) (https://postimg.org/image/4py5e1rzl/)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 30 Ožujak, 2017, 10:10:44
Tako je i meni bilo sa njih tri,baca iskru ali neku crvenkastu i to nakon par sto kilometara ili crkne nakon par desetaka metara
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: TopPerfomance4 - 30 Ožujak, 2017, 15:41:43
Možda je i do dobavljača tih svječića prije 4 godine sam bio kupio u jednoj lokalnoj prodavaonici autodjelova ngkbr9 i crkla nakon 2 tjedna, pa sam kupio ima možda 1 god u tokića istu tu svječicu i nije pokazala nikakve probleme čak mi je jača smjesa ko zna odakle tko dobavlja
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 30 Ožujak, 2017, 20:03:22
Slozih pumpicu za provjeru pa evo i nekih slika.Sutra cu vidjeti sta kaze...

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/a2548c2c8df92fa1400ad709c0127574.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/61bb039bcaccc3b8c2869b5504265256.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/dec3246ec5add38ac4fe3ddd9844a08c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/db5fe3be3a2a53be0148800fc217ce00.jpg)

Radio sam jos nesto...
Ubacih zeleni i tc radi malog pada okretaja sa ljubicastim.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/32401261acee7f03b50748b7daf244bc.jpg)

Maknuo sam kajlu sa 20* predpaljenja
Ubacio i laksu verziju magneta sa 17* predpaljenja,posto su mi postavke takve da mi to vise ne odgovara.
Sad cemo vidjeti jel sposoban preko 10600 u krajnjoj koliko sam uspio u momentu odvrtit.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/269c04a0ca115b1406c4f530690a65ba.jpg)

Temperatura mi je velika,razrada,flas zrak cine svoje.
Rolice su mrtve u 50km
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/5c61f63fe6cd397bd4edb1ab0e14ac15.jpg)

Trenutna postavka frge je 40klipic,ler 32,igla a20 potopljena skroz,glavna 72 i seraf smjese na 2 kruga 5min.Lulica je 18.5mm i preraden poklopac airboxa
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/bc94c18843b4e459f82698ec99a8dade.jpg)

Smjesa je ovakva u svim otklonima morat cu se jos spustit postavkama jos mi nije dovoljno jak a poznato je da malossi sport proguta 8br vecu glavnu bez troksanja.

Kad skinem lulicu na 23mm motor ide jos bolje a smjesa po svjecici ista.
Zbog razrade ostavljam ovako.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/f3d32edc1c88fcefacaaf08541c083bc.jpg)

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 30 Ožujak, 2017, 22:06:51


Temperatura mi je velika,razrada,flas zrak cine svoje.
Rolice su mrtve u 50km
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170330/5c61f63fe6cd397bd4edb1ab0e14ac15.jpg)

Da da, za SVE kvarove i nestabilnosti u radu motora je kriva smjesa. Ovo je jos jedna u nizu provala godine  :toothy12:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 30 Ožujak, 2017, 23:24:34
NE lupetaj Corector gluposti... Meni su se isto rolice trosile full jako dok nisam stavio 1,5br vecu diznu. Jer gorivo hladi rolice i sada je sve OK
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: TopPerfomance4 - 30 Ožujak, 2017, 23:31:11
Negdje sam čuo isto da ako ne opereš plastike iznutra da se isto rolice potroše dakle ne kolje ne ubija i traje 2000
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: stipe - 31 Ožujak, 2017, 07:01:52
NE lupetaj Corector gluposti... Meni su se isto rolice trosile full jako dok nisam stavio 1,5br vecu diznu. Jer gorivo hladi rolice i sada je sve OK

kako   gorivo   hladi    rolice ?? ?? ??
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 31 Ožujak, 2017, 07:59:11
Decki se malo sprdaju...

Nisam ja rekao da gorivo hladi rolice,nego da imam povecanu radnu temperaturu,za koju su zasluzni razrada i fals zrak.

Opce poznato je da multivar sam po sebi jede rolice.Na mom su polirane staze i najveci uzrok ovakvih rolica  su povecana radna temperatura  koja je automatski veca i u deklu.

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 31 Ožujak, 2017, 08:50:13
U prijevodu gorivo indirektno hladi rolice do te mjere da se prestaju trositi :giggle:   :toothy9:
Pa normalno da cemo se sprdati kao i na hrpu novih izjava koje su od nedavno osvanule i sole nam pamet, ujedno su i neutemeljene, a najzalosnije je sto se neki hvataju na to. I daj se malo zapitaj sto je postigao u praksi netko tko ti govori takve stvari jer je ovo nivo babe gatare koja koristi prvenstveno google.

Prije nego sto se takvo sto izjavi, prvo se gurne termometar u deklo piaggio lc masine sa siromasnom smjesom, i onda nek se stavi u zracno hladjeni agregat koji ima normalnu visu radnu temperaturu nego vodenjak sa siromasnom smjesom, i jos nema hladjenje dekla niti bloka motora.
Zatim postoji minarelli, peugeot vertikal agregati koji takodjer nemaju hladjenje dekla.
Ali ne treba ti niti termometar, dovoljno ti je rukom skidati variomat i sve ce biti jasno, a pogotovo nakon voznje bez dekla.
Pa njima bi se rolice topile kao sladoled.



PS da ne ispadne da se sprdam (znaci ja sprdam sprdnju) evo ti savjet i preporuka do koje sam dosao na temelju iskustva i vise kilometara nego cijela ta filozofska enciklopedija, a ne na temelju ciste teorije gdje je sve lijepo i savrseno - stavi piaggio originalne rolNice, imas ih 3 vrste:

- 7.5gr roze
- 6.4gr crne
- 5.3gr narandzaste

Kostaju oko 60kn, a traju najdulje. Razbusi im utege na zeljenu mjeru i nanesi super ljepila izmedju utega i plastike jer se na oem rolicama uteg rasklima cak i kada su nove novcate, a ljepilo odradjuje posao.
Provjerena metoda na desetke tisuca kilometara, na vise agregata.

Volio bih da nadjes bolje i optimalnije rijesenje od ovoga, al ne denes. Vjerujem da ce ti se malossi rolice prestati trositi cim eliminiras fals i ustelas karburator :D







Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 31 Ožujak, 2017, 09:23:08
Aha ti se vezes na izjavu koju sam dobio na drugom forumu,ako sam te dobro shvatio...

Moje misljenje je da je prvenstveno kriv multivar i njegova zavrsna obrada.

Naravno ja prihvacam bilo ciji savjet i kritiku.U pravu si za rolice,vec sam cuo na par mjesta da hvale te orginal rolice.

Naravno ne mozemo poreci i da temperatura utjece na to ali ni to da piaggio lc u samom vrhu sto se tice hladenja prijenosa.

Hvala na savjetu,uzet cu u obzir prilikom kupnje novog seta rolica.

Danas cu vjerovatno ispitati i fals sa pumpicom ako stignem pa cu objaviti o cemu se tu radi...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 31 Ožujak, 2017, 09:30:54
Gore sam zakljucio da fals zrak i povecana temperatura motora (u normalnim granicama za agregate skutera) uzrokuju ubrzano topljenje/trosenje rolica, pa sam ti objasnio da nije tako.

Da ubijem brasno u netocnoj tvrdnji, purejet agregat radi na posnijoj/tanjoj/siromasnijoj smjesi od karba, s vecom temperaturom ispusnih plinova i pazi cuda, rolice se ne tope.


Moje misljenje je da je prvenstveno kriv multivar i njegova zavrsna obrada.

I da i ne. Detalje necu da edukujem jer je ovo sasvim dovoljno. Nakon gotovo svih sportskih variomata i razlicitih setupa dolazi se do saznanja koja se nazivaju sprdanjem, jer bolje je da Zemlja ostane ravna ploca :laughing7:
Zato odrzavam seminare: 100€ - 60min.

Kad stavis serijske onda se to odjednom vise ne desava.




Pumpica je cesto pun pogodak, naravno ne treba zanemariti i ostale metode, ovisno o problematici.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 31 Ožujak, 2017, 09:54:09
Vidimo da ti slusas svacije savjete. Ali razmisli malo nama svima skuteri voze i daju 110% snage ,a ti slusas savjete nekoga kome skuter cvika na svakom meetingu  :happy6: :happy6: ... Radi kaj hoces ali mislim da vidis i sam da te to nije dovelo nigdje.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 02 Travanj, 2017, 18:37:31
Koliko km ima taj multivar?
Moj trenutno ima 36 000km(kupio ga novog) i još vozi,eventualno bi trebao ubacit novu piksu,nije problem nego mi se ne da,al nikad mi nije trošio rolice,možda samo prvi set,ostale mi traju po 10kkm,a nikad nisam polirao kanale

Isto tak nikad nisam stavljao maščobu u njega jer se to ne radi,to su sve teorije raznih nazovimo ih stručnjaka jer ne znaju za drugo,nego čim nekaj ne valja,trpaj masti u sve

A ovi koji(ozbiljno) tvrde da su se rolice istopile zbog smjese nek se ostave svega i odu u pekare

Moje mišljenje je da su ti napunili glavu s pi*darijama i nebuloznim teorijama(tipa štelaj karb 60X dnevno kad uđeš u šumu) i sad si se izgubio u svemu slušajući ih,ja sam za razliku od takvih natuko kilometara s piaggiom 50 (koje njih 5 neće jer im ispadne karb čim izađu iz dvorišta) u svim uvjetima i to govori nekaj,a praksa je mama i tata
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ivano_007 - 02 Travanj, 2017, 20:59:04
Isto tak nikad nisam stavljao maščobu u njega jer se to ne radi,to su sve teorije raznih nazovimo ih stručnjaka jer ne znaju za drugo,nego čim nekaj ne valja,trpaj masti u sve

;D

Al sa stage6 rolicama sam nekidan dobio mast, znači da ih se triba malo namastit
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 02 Travanj, 2017, 21:58:26
Nezz koliko ima kilometara kupio sam ga rabljenog ali je u dobrom stanju,piksa je izvrsna i nista osim klizaca nije potroseno,njih moram zamijeniti...

I nezz sta si se sad zakacio za frgu,kad ga jednom postelam ga ne diram a trenutno nije ustelan jer ima neku anomaliju.

Blokovi,semerinzi i prirubnica su dobri,ispitao sam pumpicom...

Sutra cu jos vidjeti sta cu s tim frgicem i posudio sam od frenda drugu frgu pa moram probat s njom.

Ovako gubim zivce jer cas radi lijepo na leru,cas se davi,pa radi na 1500 okretaja pa na 3000.

Inace motor prsti od snage i ide ko vrag cak i sa ovim full slabim auspuhom.Za sad ga ne vrtim preko 9700 a trebao bi oko 10400 jer je tu najjaci i po analizi ima 14.5 ks na tim okretajima na radilici sa odgovarajucim auspuhom i frgicem.

Jos sam u razradi ali na kracem razvlacenju sam ga navrtio 10600 okretaja.Probao sam u sa lunom od dacerovsa i nakon nekih 40gps-a odlazim jedno 2 duzine do 95 gps-a
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 02 Travanj, 2017, 22:09:05
Evo ovako ispada analiza cilindra i trenutna kompresija ako nekoga zanima...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/6233dfc987778b744257e2a59e2ff8db.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/cdce40ddcde47efd2f48f806fc54e153.jpg)

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 02 Travanj, 2017, 22:14:24
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/7ea2a513af950e7ef00d2627ec05e429.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/138b75f494d6a0a9022602e8f3a9dacf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/fed979a1bfd758db4b5d5003554c2990.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/126a51cab14e7d630cc2a02b7d0f7140.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170402/2c1b7d1fabd78f7c1ccbbf109bd0f72b.jpg)

Evo i neke slike iz testa blokova.Nakon 22min sam izgubio pritisak i to se smatra zanemarivo.Nisam siguran u ovu brtvu na ispusnoj strani dali je dobro brtvila.
Mali falsic je bio na mesinganom izlazu vakuma iz bloka,to sam rijesio...
Blok,prirubnica i semerinzi su beba.

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 02 Travanj, 2017, 22:28:09
Sto se tice multia mogu ti ja dati jedan da vidis,znaci piksa bolja od nove,ne jede rolice,ali to vise nije to,jednostavno je odradio svoje i ko zna koliko ima kilometara,zato sam kupio novi i sad to sljaka!
To je jedna od stavki koje recimo ja nebi kupovao rabljeno!

Sto se tice pumpice odlicno odrađeno,i ne se nervirati,nabavit malo jaci spuh i samo vozi!
Sto vise cici mici to se vise zivciras



Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 02 Travanj, 2017, 22:38:27
Pa ne trebam drugi multic,ovaj radi normalno samo zdere rolice ali hvala na pomoci.

Za auspuh cekam da naleti nesto korektno rabljeno.Ima jedan nardo u oglasu ali bojim se da bi to overkill bio za ovaj kit.

Budem kroz koji dan stavio kako ide motor,samo da jos natucem 100tinjak km i malo prestelam prijenos,moram prec na ljubicastu plus tc jer mi sa zelenom i tc ima pad okretaja oko 700 na 50ak gps-a
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 06 Travanj, 2017, 11:12:44
Isto tak nikad nisam stavljao maščobu u njega jer se to ne radi,to su sve teorije raznih nazovimo ih stručnjaka jer ne znaju za drugo,nego čim nekaj ne valja,trpaj masti u sve

;D

Al sa stage6 rolicama sam nekidan dobio mast, znači da ih se triba malo namastit
Sad sam tek ovo vidio,malossi rolice se NE podmazuju,multivar se NE podmazuje,ko tvrdi suprotno bulazni

S6 rolice pakiraju mast,al to je stejđ šest,oni su uvijek posebni  :laughing7:


Da se još nadovežem na ove grafove,vjerujem da si dobro odradio cilindar i da super ide za base,al ovih skoro 15 konja na radilici nemaš ni u jagodama,jer da imaš parirao bi(a bio i ispred do neke brzine) do 100 uz bok serijskom sp-u,ovo nisu naklapanja nego usporedba setupa takve snage s sp-om,a ovaj cilindar s tim spuhom koji imaš(a ni s jačim) ne može to u praksi odradit,tak da realno taj graf je lakrdija i stojim bez zajebancije iza toga

Da se razumjemo ne omalovažavam tvoj posao,nego te nebulozne programe koji izbacuju fiktivne snage,a da ne pričam o onome koji mjeri okretaje po zvuku iz spuha  :omfg:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 07 Travanj, 2017, 09:08:32
Ne omalovazavas moj rad ali omalovazavas rad ljudi koji su meni pomogli u tome.Opcenito ima vas tu par sta opcenito omalovazavate i ismijavate rad i znanje drugih a niste im do koljena.Sad jos da kazem kako to da su te neznalice uvijek spremni pomoci i dati neki konkretan savjet.Kako to da su spremni potpuno besplatno napraviti portmapu i analizu cilindra u programu koji se inace placa?Sta na ovom forumu je izgleda problem i lijepu rijec rec.

Sad da kazem ponesto o toj mapi.Program je taj koji racuna stanje u idealnim uvjetima sa odgovarajucim periferijama,znaci auspuh,frgic itd...sto je ocito da ja nemam.Frgic je na putu a auspuh cu pricekati neki rabljeni.

Meni se u voznji pokazao dovoljno jak,napominjem u razradi sam bio i vozim se da trokira do pola gasa.Imao sam 17.5mm frgu i ovaj svoj slabasan auspuh.Vrtim i 1000 okretaja ispod potrebnih i u takvom stanju maznem yamahu nmax 125 koja ima 12ks.


Evo jedan kratki video da se vidi okvirno kako to izgleda,kad se postela biti ce drugi.Moram ubacit tvrdi centralni jer imam pad okretaja dosta velik.

https://m.youtube.com/watch?v=iYoVQaJuFEU

Zamjenio sam i klizace na multivaru
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170407/4ff1c019bf82d4b942a078b590a846a6.jpg)


Zamjenio semeringe jer je ovaj kod magneta malo slinio
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170407/1a08b8fbf5c50e21294512979448c100.jpg)

Narucio sam i frgu dellorto phbg 19 bs cije cu komponente prebaciti u 19bd iz malossi paketa kojeg doma imam nekompletnog.

Moram jos gume kupiti i polakirati motor ili bar ono zeleno :/

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 07 Travanj, 2017, 09:31:32
Yamaha 125 4t od 12ks nije mjerilo jer je to škatula,gle meni ni iz džepa ni u džep al taj cilindar u nikakvim uvjetima s nikakvim dijelovima nemre imat 14.5ks na radilici da si isus,to je snaga jednog dueta sa 10kkn dijelova na njemu,imao sam prilike vozit dosta jako složenih 70 tandrkala i usporedit ih sa raznim bb-ovima,beverlijima,nexusima... tak da znam kaj pričam,evo nađi zdravog vxr-a i ak ga mazneš sa kojim god spuhom i karbom ja se posipam pepelom


niste im do koljena
Za ovo bravo majstore,da nismo ni ko koljena likovima sa tragikomičnim izjavama koje kad pokopaš sa praksom ti prijete banom,zadrti bili zadrti ostali

Ovakvu izjavu može izvalit samo neko ko im ljubi guzicu,jer oni to vole
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 07 Travanj, 2017, 11:04:16
Decko ajde ti slozi i predstavi sta si slozio.Jak si kad treba sprdati i podjebavati.

Sta ste vi u praksi dokazali,snimite 100gps-a sa spidfajtom i zacepite usta onima koji ne vjeruju.Dacerovsu nisu vjerovali pa je decko dokazao.

Ja sam svoju temu predstavio i ovdje i tamo i pisao sta se radilo i kako se radilo.Nista nije skrivano ni muljano.Nekog mozda zanima sta se i kako radilo i vjerujem da ima onih koje zanima i koji prate.

Nikome ja nisam ljubio guzicu niti cu ljubit,to si ti sebi tako percipirao jer kao prvo imas krivi nastup s ljudima i ponizavas ono sto su drugi napravili bili bolji ili gori od tebe.

Druzis se sa runnersukosanom pa pitaj decka koliko sam vremena odvojio pomagajuci mu da ustela frgazer.Realno nisam ga nikad vidio i spreman sam pomoci bilo kome koliko je u mojoj domeni.

A tvoje izjave i postovi govore samo o tebi a ne o njima!

Jel ti kad suhy rekao koliko mu je pomogao covjek po kojem sad pljuje kao i po cijelom onom forumu.Kad je trebalo spasavati preturpijani dr.evo bili su dobri a sad kad su mu pomogli vise nevaljaju?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 07 Travanj, 2017, 12:19:51
Ja sprdam samo one koji pune glavu drugima svojim glupim teorijama i uvjeravaju ljude u nekaj kaj nema veze s mozgom(s ovime se slaže još hrpa ljudi tak da nisam jedini,samo šute,kaj je također njihovo pravo,jer ovo je demokratska država),a da bi išao nekog iz čista mira podjebavat,ne bi,nisam takav,a malere ću rado podjebat

Ak su tebi neki pomogli sve 5,nemam nikaj protiv toga,dapače nek si zadovoljan
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: steeef - 07 Travanj, 2017, 12:49:38
tomi je forumski hejter ,zamalo je slozio base na runneru :icon_biggrin:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 07 Travanj, 2017, 12:55:11
Jebate sve grdo za citat  ;D najbolje bi bilo da se nademo jedan dan na voznji pa isprobamo kako ide nrg.. imam 2 konja za trku.. mislim da bi zip bio primjeren protivnik s nekim malo jacim base setupom (sport pro i pinasco pws) nekih 12-13 konja onako od oka  :dontknow:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 07 Travanj, 2017, 12:56:41
tomi je forumski hejter ,zamalo je slozio base na runneru :icon_biggrin:
Da bokte,čak sam napravio 90km,sad liječim frustracije  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 07 Travanj, 2017, 13:00:52
Ma 22. i 23. 4. svi u grase na druzenje,hrana spaja ljude! :icon_biggrin:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 07 Travanj, 2017, 13:28:23
Ma nije problem,naci cemo se,samo da ta frga dode i da to poslozim da se mogu vozit.

Ne zamjeram ja Tomi-u nista samo nema potrebe da svaka tema na forumu bude sprdancija.
Privatno se mozemo zafrkavat do mile volje.

Nadam se da cemo se dacerovs i ja uspjet organizirat da upoznamo ekipu i podruzimo se malo ;)
Naravno i da probamo kako idu skuteri naspram drugih setupa...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: steeef - 07 Travanj, 2017, 13:29:39
tomi je forumski hejter ,zamalo je slozio base na runneru :icon_biggrin:
Da bokte,čak sam napravio 90km,sad liječim frustracije  ;D

pa da,a sad hejtas i bacas kletve na tudje skutere  :icon_biggrin:
bas se zamarate s glupostima
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 07 Travanj, 2017, 17:30:14
Nezz ja tko je meni spasavao preturpijani dr.evo. ? Uputi me malo bolje. Taj drevo je isao jako dobro ,a kada sam pokazao slike smijali se da je stap i kanap tuning. Braci vijerujes a nama ne ... pa toga nema nigdje.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 08 Travanj, 2017, 15:13:13
Meni samo nije jasno zasto se nikad nece priznati da je provaljena glupost milenija, nego se to ladno i opusteno izignorira. Znaci to me zanima i nista vise.

Dakle, netko (opsjednut iskljucivo stelanjem smjese (staromodan pristup koji ne vrijedi za skutere ako se trazi maksimum), vidici su kao laserska tocka, znaci samo smjesa smjesa smjesa, probusena guma se smjesom popravi tako da se dignu konji..., znaci osoba bez mnogo iskustva i sirine) izjavi da se malossi rolNice trose zbog siromasnije smjese.

I onda nece priznat pogresku, nego nas ispravitelje naziva, lazovima i sprdateljima (nisko, primitivno, neargumentirano), a dalje nastavlja s provalama u istom tonu (uzdize se i dalje, ali dzaba krecis jer nece moci ove noci, nego s godinama intenzivnog sarolikog rada to dolazi).



Sto se tice zipa, on ce ubit brasno u bilo kakvom gusanom baseu, a pogotovo skuteru koji ima vise kila. Lako je propinjat na zadnji nesto sto ima malen medjuosovinski razmak i los raspored mase.

Evo jucer sam ozivio sr ditech, znaci motor je full serijski, ponavljam full serijski znaci i auspuh. Ugradio sam malossi kit i napravio copy&paste malossi smjese. Skuter propinje na zadnji i cupa iz -2 podruma. Ide savrseno dobro, uz krajnju od 84kmh gpsa. Pitanje je jos kakav je remen, a sve je serijsko.



Znaci rolice se istope od siromasnije smjese. A sad kad si kupio serijske i podmazao ih, sporije trosenje nemoj pripisati masti jer se ne trose kao malossi i kada su suhe.
S druge strane koliko sam puta vidio zatvoreni tip variomata s zamascenim serijskim rolicama koje su imale ogromne bridove.

I nije mi jasno ako netko tko umije da proracuna maksimalnu brzinu skutera preko zvuka, kako tako naivno i vidovito moze zakljuciti da ja vozim audija iz slike gdje se vidi brzinomjer i volan navedenog vozila. Dakle jedno brukanje nije dovoljno :laughing7:



I na kraju, zivo me zanima koliko ce trajati taj proracunati setup, jer ako zacvika iz nekog cudnog razloga desit ce se da onaj tko misli da je gori past ce nepovratno doli  :laughing7:


Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 08 Travanj, 2017, 23:19:04
Covjece vi ste bas brutalno zagrizli.

Iz tvojih postova Corectore ne mogu zakljuciti o kome pricas.Misli li se na mene ili na kolegu sa svet skuter foruma?

Stavio sam za probu mast u variomat da se i sam uvjerim u tvrdnje.Za sad su ostavljene one 7.2gr malossi rolice.Ove nove sam ostavio sastrane za sad.

Sto se tice setupa ni tu nezz mislis li na mene ili na kolegu ali tu ti ne mogu dati konkretan odgovor.
Ja sam slozio pedantno i dao sve od sebe.Stavio sam vecinu dijelova novo pa sad koliko mu bog da...

Sto se tice gluposti milenija kako ju ti nazivas cu ti dati konkretan odgovor kad ja osobno isprobam sve kombinacije.Za sad cu savjete rekla kazala ostaviti po strani.
Kako si jednom i sam rekao:moze reci tko sta oce ali neces prihvatiti dok sam ne isprobas.
Evo na testu je mast u multivaru sa istim rolicama,pa ce serijske bez masti unutra.
Nadam se da te zadovoljava moj odgovor.

Da odma i Suhom odgovorim da ne ispadne da ga ignoriram kako sam prvotno i planirao.

Prvo ne volim da se prema ljudima ophodi na nacin na koji si se ti ophodio.Meni je isti Hrvat,Srbin,Musliman,Dalmos itd. ako je on covjek.
Vjerujem Suhy i tebi i tvoj savjet sam uzeo u obzir i provjerio filter kutiju jos nakon tvog prvog savjeta.Mogao si zakljuciti i iz moje teme s drugog foruma da sam spomenuo falseve na kutiji.Hvala ti na savjetu ;)

Sto se tice dr.eva ja sam cuo da si pretjerao sa sirinom ispuha i da ti je Mario radio analizu.Sad tko je kako nazivao tvoj uradak ne znam niti bi se htio mijesati u to...

Decki nemam nista protiv vas.Clan sam ovog foruma kao i onoga i kao sto sam spomenuo meni ste svi isti.Ako ima kakvih nesuglasica mozemo privatno porazgovarati pa rijesiti sve nesuglasice i popiti pice!


Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zrakoplovac - 08 Travanj, 2017, 23:44:35
a jeste napali jadnog dečka, skoro svaka svađa na forumu kreće radi rolica/kranje/smjese/potrošnje  :drunken_smilie:
bisera je uvijek bilo i bit će, kaj sad, show must go on  :dontknow:
pratim :novine:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 09 Travanj, 2017, 00:26:33
Doci ce zip sa 12-13ks i obajsniti ono sto analiticari neznaju.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 09 Travanj, 2017, 11:19:44
a jeste napali jadnog dečka
Ma nije nitko njega napao niti je ikaj osobno,nego u njegovoj temi na drugom forumu su mu se davali neki(ne svi) tragikomični savjeti od pojedinih osoba,pa se rasprava eto preselila tu,jer tam nemaš pravo glasa ako nemaš isto(makar neispravno) mišljenje,inače se prijeti banom i sl.,da je ovo tema od bilo koga drugog isto bi se pisalo,jbg dopalo je njegovu  ;D


Dario da sad ne kvotam sve i svašta,reći ću u Corectorovo ime(naplatit ću kasnije ko svaki advokat  ;D),da mislio je na svet skutera,jer on je tamo pridonio s hrpu korisnih stvari koje oni ne bi otkrili do 2030. godine al ga se počelo omalovažavat jer nema isto(krivo i neispravno) mišljenje o nekim stvarima ko i ti ljudi,a ima kilometara na cesti više nego 90% tog foruma svi skupa,a kroz ruke mu je prošlo više skutera nego kaj su ljudi s tog foruma vidjeli na slikama,ja im isto pobijam najgluplju teoriju s kojom je ovaj cirkus počeo karb-šuma-grad-70% snage sa preko 80 000km na cesti sa 2t u svim mogućim i nemogućim uvjetima,al ne,da to tam izjaviš morao bi priložit osobnu sa svakim ispisom sa tehničkog jer eto oni to naprosto ne mogu da veruju,jer to nije moguće i točka,Suhog je Čok slikao iz audija sa 100kmh na peži,al ne,to je dajteh i točka,tvrdi osoba koja štela karb već 7 godina,a na kraju mu karb ispadne na cesti po putu,i onda dajteha popljuju,a uvažava se neko ko izvali da treba štelat karb kad se otvore vrata od garaže,jer je naletio svež vazduh  :omfg:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: steeef - 09 Travanj, 2017, 13:18:24
a di piše da se rollerbladezzi troše zbog siromašne smjese?
nisam upućen u te 2t base extreme tuning    :icon_biggrin:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 09 Travanj, 2017, 15:08:52
To je izjavio Razredni s drugog foruma...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Klokot - 09 Travanj, 2017, 15:20:06
 :viditiovo:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 09 Travanj, 2017, 15:59:40
Koje su postavke tog zipa i jel lc ili ac?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 09 Travanj, 2017, 16:44:02
Zip je LC i ima kvazi midrace Sport Pro MK2 kit sa spuhom bidalot. Vrti se 12000 i ima stvarnih 12ks. Uzivo ces vidjeti kaj je to , i kaj znaci imati 12ks. Praksa je majka ,a iracuni mogu biti dobri samo za neki omjer i da se nekako orijentiras.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 09 Travanj, 2017, 16:49:36
S6 sport pro mk2 lc alu jedna karika,pinasco powersound spuh,19 karb,multivar...

I da to je negdje oko tih 12ks na radilici,ide baš jako
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 09 Travanj, 2017, 18:10:22
... tako je, LC, sport pro, pinasco powersound i trenutno 21 karb (s kojim se osjeti dosta razlika naspram 19) polini speedcontrol.. djelovi nabacani gore sto se naslo u garazi i sto su kolege donirali. Nije nastelan do perfekcije jer ga vozi cura a ne ja  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 09 Travanj, 2017, 18:52:17
a jeste napali jadnog dečka
Ma nije nitko njega napao niti je ikaj osobno,nego u njegovoj temi na drugom forumu su mu se davali neki(ne svi) tragikomični savjeti od pojedinih osoba,pa se rasprava eto preselila tu,jer tam nemaš pravo glasa ako nemaš isto(makar neispravno) mišljenje,inače se prijeti banom i sl.,da je ovo tema od bilo koga drugog isto bi se pisalo,jbg dopalo je njegovu  ;D


Dario da sad ne kvotam sve i svašta,reći ću u Corectorovo ime(naplatit ću kasnije ko svaki advokat  ;D),da mislio je na svet skutera,jer on je tamo pridonio s hrpu korisnih stvari koje oni ne bi otkrili do 2030. godine al ga se počelo omalovažavat jer nema isto(krivo i neispravno) mišljenje o nekim stvarima ko i ti ljudi,a ima kilometara na cesti više nego 90% tog foruma svi skupa,a kroz ruke mu je prošlo više skutera nego kaj su ljudi s tog foruma vidjeli na slikama,ja im isto pobijam najgluplju teoriju s kojom je ovaj cirkus počeo karb-šuma-grad-70% snage sa preko 80 000km na cesti sa 2t u svim mogućim i nemogućim uvjetima,al ne,da to tam izjaviš morao bi priložit osobnu sa svakim ispisom sa tehničkog jer eto oni to naprosto ne mogu da veruju,jer to nije moguće i točka,Suhog je Čok slikao iz audija sa 100kmh na peži,al ne,to je dajteh i točka,tvrdi osoba koja štela karb već 7 godina,a na kraju mu karb ispadne na cesti po putu,i onda dajteha popljuju,a uvažava se neko ko izvali da treba štelat karb kad se otvore vrata od garaže,jer je naletio svež vazduh  :omfg:
Ovo da mi je neko pričo a da nisam vidio dokaz nebi mu vjerovo. Katastrofa j#bo te pa to su gori tjuneri od mene. Ja isti setap karba vozim i na serijskom spuhu i na yasuni R-u, i zamisli svječica i dalje iste boje  :laughing9: :laughing6:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 09 Travanj, 2017, 18:54:42
Citat:
Kako si jednom i sam rekao:moze reci tko sta oce ali neces prihvatiti dok sam ne isprobas

Tu si nesto izvukao iz konteksta, ovo je najgora solucija ako se doslovno prihvati jer ako ne stekas "okolo" informacije i ne preispitujes iste, te ne dopunjujes svoju praksu, gps brzina ce biti vrlo ogranicena. :laughing7: Uostalom, primjetno je kako ti je to sve poznato jer dosta brzo i kvalitetno napredujes, samo ima ponekih nebuloza na internetu koje su nevidjene, a ti si ovu s rolicama upio kao spuzva samo zato jer je izvor vrlo uvjerljiv, ali objektivno s labavom pozadinom. Pa eto da se to objasni kad je prilika i da ti se pomogne na najbolji nacin ako vec ne moze negdje drugdje.

Nije nastelan do perfekcije jer ga vozi cura a ne ja  ;D

Zalepeće  :o











Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 09 Travanj, 2017, 22:15:41
Ne shvacam sta bi ja trebao dokazivati sa tim zipom sp.
Ima jaci kit,jaci auspuh,veci frgic i laksi je...

Nekoliko puta sam ponovio da je analiza cilindra u idealnim uvjetima sa odgovarajucim periferijama.

Vozim auspuh koji davi i serijalu i ne morate se vezati na tih 14ks jer ih nemam.

Snimak imate,motor ide iznadprosjecno za base 70 cak i sa ovim g#vn%m od auspuha.
Sa zipom se mogu stat iz zajebancije eto da se proba.
A dali je diteh spreman stat na crtu sa tim zipom ako zamjenimo auspuhe?

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 09 Travanj, 2017, 22:50:17
Normalno da nebi ...Jer nikome ne pada na pamet skidati auspuh i testirati koliko ti puta testiras.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 09 Travanj, 2017, 22:56:16
Nisam tebe pitao nego vlasnika...

Ne kuzim sta opce pokusavate dokazati?

Osim sto ste sjebali cjelu temu.Otvorite si svoje garaze pa pricajte o srbima,smjesi,pinascu,konjazi i ostalo.

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 09 Travanj, 2017, 23:12:37
 :toothy12:

Kako imam jaci kit kad tvoj ima 15ks?  Kolko sport pro onda ima?
Spreman sam ja stat na crtu kako god. Vozio sam tog sport pro jedan dan na serijskom sc46 auspuhu sa izvađenim katalizatorom. Iznenadio bi se kako je iso. Jedno (čak dulje) vrijeme je bio i zx gore sa granom od serijskog auspuha.

Neznam zas ti imam opce objasnjavat, ali prošo sam ja svašta i dr eva na slabom spuhu i na yasuni r pa turpijani dr evo pa 19 karb i samo cu ti rec da tu nema kruha puno dok je jedna karika viška unutra

I sad se cudis ovakvim reakcijama ljudi, a pao si s nebesa tu i poceo bacat takve teorije.. dobro si reko otic popit pivu mozemo ali takva naklapanja i razne teorije na OVOM forumu nikad nisu prosla a ni nece kao sto vidis..

Btw po tom nrg satu do 120 serijala sa gianelli extrom ide 115  :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 09 Travanj, 2017, 23:42:38
Decko da ja tebe nesto pitam sad...

Jel tebi treba crtati neke stvari?
Ako napisem 5 puta da nemam te konje radi popratnih sadrzaja sta u tome nije jasno?
Nemoj biti kao slijepa kokos...

Ti si sad vozio par setupa i sta sad mozes drzat boga za muda i nekome govorit zasto je i kako dosao?

Taj analizer je izmislio netko 5 puta pametniji i od tebe i od mene.Ja sam stavio portmapu i to tako kaze u IDEALNIM uvjetima.

Serijski piaggio u ovom mom slucaju je po satu isao 135km/h
Ali to je totalno nebitno kad je to bilo 95 gps-a.

Ti si napravi svoj forum i ja necu dolazit na njega a ovdje cu biti koliko god ti mislis da si pametniji i bolji od nekoga!

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Fast Nrg - 10 Travanj, 2017, 00:46:24
Ovo je smjesno al ajde idemo dalje tema dobra ko zvucnik :toothy9:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 10 Travanj, 2017, 07:28:47
Prvo pripazi na riječnik, ne želiš mi dizat tlak  :icon_thumright:

Uspoređujem samo cilindre. Tvoj ima 15ks moj ima kolko sa popratnim stvarima 28?

Tako je, vozio sam par setupa, i imam kaj za rec al ne pametujem ko ti tu. a ti se samo drzi gusa i dve karike to je za tebe plafon  :)

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 10 Travanj, 2017, 08:23:12
Zasto je taj netko 5x pametniji od nas ? Zato sto je analier napravio ? Jel zna on svirati flautu i prica Francuski , NJemački i Španjolski ? Ako nezna glup je ko bandera , "sry Mario ali Dariu treba objasniti par stvari , jbg tebe je uzeo za pik"
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 10 Travanj, 2017, 08:37:00
Bez zajebancije sad al koji su to IDEALNI uvjeti,takvi su očito samo u srbiji jer taj kit sa nikakvim spuhom,nikakvim karbom ni sa svetim zrakom NEMA 14.5ks na radilici da se postaviš na trepavice,točka,amen,the end

Tak da može bit onaj ko je napravio taj program i sveti petar osobno kad su te brojke koje baca program izmišljotina

A usporedba i moguća proba sa zipom je spomenuta samo da se vidi di si,razlika u težini se kompenzira s vozačem tak da možete oba bit u nulu s kilama

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 10 Travanj, 2017, 12:26:34
Izgleda da ovdje zesca nejebica vlada  :)
Ja ne kuzim u cemu je problem, idealne uvjete ili bilo kakve slicne njima nece imat kao i vecina ovdje.
Ali u nekim normalnim uvjetima sa jakim spuhom i jebacki pogodenim karbom BI TREBAO imat do 12ks, pitanje je i to ali to uopce nije bitno, ovdje je izgleda cilj prepirat se i posvadat.
Kad se motor slozi i razradi i vide vremena kako ide i koja je krajnja, znat ce se otprilike u koji rang spada taj turpijani Malossi. Ali ne, onda u startu popljuvat rad i davat pretpostavke vidovitog Milana, to ti bu zaribalo, to nebu dugo islo, to nema te konje nema ovo nema ono, pustite decka nek slozi i nek se veseli, slaze motore od kad zna za sebe, ja jos pamtim njegovog turpijanog Tomosa koji je pri 30 na sat dizao na zadnji na odvrtanje gasa, isao 105 po kazaljci u autu, ali to nije bitno.
Ovdje je najveci problem sto si je Dario ok sa ekipom sa SS-a, a ovdje ih ne podnosite.
I ok, svatko ima pravo na svoje misljenje.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 10 Travanj, 2017, 12:52:36
Vas dva se stvarno ne date krstit,nitko tu ne pljuje Darijev nrg,ubiti svaka mu čast evo ja velim jer se vidi po slikama rada da je dečko pedantan i trudi se i sve 5,nije ni problem kaj je dobar s ljudima sa ss-a,nego smo nas par morali reagirat jer nemremo šutit na pi*darije koje mu se tam u temi predlažu i govore,kaj se ti ljudi predstavljaju i drže ko skuteraški isusi&bogovi čija mora bit zadnja i točka,jer stvarno izjave su im skoro na razini da će se probušena guma popravljat štelom karba,a ovce će im se klanjat na to i gledat ih ko mesiju,tebi je to normalno?

Kaj se mene tiče može nrg imat i 20ks,meni ni iz džepa ni u džep,može se jednom skupit sva bagra pa usporedimo(ko ima s čim) sve te veverice,usput ubijemo litru&vodu&rakiju&karađoku,svejedno
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 10 Travanj, 2017, 13:04:05
pa usporedimo(ko ima s čim) sve te veverice,usput ubijemo litru&vodu&rakiju&karađoku,svejedno
Evooo ja sam jos od pocetka za ovo :icon_biggrin: Ipak smo tu svi iz istog razloga
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 10 Travanj, 2017, 14:03:13
Misljenja su iznesena, vrijeme ce sve dalje pokazati.Nakon 10-15 hiljada km sve ce biti jasnije :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 10 Travanj, 2017, 14:35:49
Tomi s tobom se da porazgovarati ali mislim da je s necije strane ovo prevrsilo mjere.

Pokusavam ostati normalan pa cu se oglusit na prijetnje,nije ni vrijeme ni mjesto za to ;)

Suhi-nije Mario napravio analizer,on ga je kupio i koristi ga kao i masa drugih ljudi.Vani se puno vise koristi i tko prati strane forume moze se susresti s time.

Sad malo o tome sto izbacuje taj analizer:
Znaci to je analizer koji radi u zavisnosti od povrsina i uglova kanala.Znaci prosto ko pasulj.
On ne zna kakav je cilindar,kakvog je odlivka,koristis li klip sa jednom ili dvije karike,dali je nikasil ili gus.
Takodjer ne zna kakav karburator vozis niti kakav auspuh vozis.
O tome pricam cijelo vrijeme i to pokusavam rec od samog pocetka.
Recimo stage 6 sport pro mk2 kojeg koristi kolega sa zipom u AC varijanti izbacuje teorijskih 19ak ks i oko 16ks na radilici,naravno isto u idealnim uvjetima.Ispada da je najjaci na 10500 okretaja pri tlakovima od 170ak psi-a.Ovo je za ac varijantu,kolega koristi lc pa brojke samo vece mogu biti.

Naravno opet u idealnim uvjetima kojima je on recimo puno blize nego ja.Koristi kovani klip,jednu tanku kariku,nikasil cilindar,veci frgic i bolji auspuh.

Pokraj toga je zip jos laksi i ja tu realno nemam sta traziti s njim.U prednosti je kako god se okrene...

Nadam se da smo sad razrijesili tu enigmu s konjima.

Mozemo usporediti setupe i probati iz zafrkancije ali rezultat se vec zna...




Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 10 Travanj, 2017, 15:20:51
Dajteše- ako napravim 15tkm bez problema to je samo 50% vise nego si ti napravio?
Jesam li u pravu?

To su stvari koje nikad ne znas kako mogu biti i sta moze krenuti po zlu.Sam znas da tu osoba nema puno utjecaja i vjerujem da ti nisi mogao utjecati na to oce li otici bolcna,iglicasti i karike na nesto ispod 10tkm.

Kako sam ti vec rekao,dao sam sve od sebe i pazio na sve detalje pa koliko mu bog da...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 10 Travanj, 2017, 15:48:43
Ma trajat će ne brini,jedino kaj je rak rana tog jebenog piaggia radilica koja voli puknut kod zupčanika uljne,ja sam ih na svoje oči vidio pa brat bratu 10ak,hoćeš na 50ki i na bb-u,dok na minarelliju nisam ni čuo da je nekom pukla a kamoli vidio
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 10 Travanj, 2017, 16:00:44
Lezaji na radilici mi bas nisu bajni,imaju dosta lufta koji se izgubi na toploj masini.Trenutno se lezaji ne cuju pa ih za sad nisam ni dirao.Zamjenio sam semeringe jer su bili ono smece kok i kod magneta je slinio.Uljna pumpa je nova novcata stavljena i zamjenjen mikroremen,ostalo od vitalnih dijelova u blokovima nije pipnuto.Termogrupa i sve oko nje je novo.Uzeo sam i malossiev iglicasti onaj najsiri model...

Ako ocekujem nesto to je radilica ili lezaji na njoj ali kako kazem nikad se ne zna :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 10 Travanj, 2017, 17:01:41
Ma trajat će ne brini,jedino kaj je rak rana tog jebenog piaggia radilica koja voli puknut kod zupčanika uljne,ja sam ih na svoje oči vidio pa brat bratu 10ak,hoćeš na 50ki i na bb-u,dok na minarelliju nisam ni čuo da je nekom pukla a kamoli vidio


Kad mina ima igracku od prijenosa, kad raskopam svog minarellija i onda pogledam pia prijenos, dode ti da se nasmijes.
Vjerojatno u tome i lezi trajnost minarellija, a i yamaha ga nebi dan danas ugradivala u novog aeroxa i ostale modele da nije dobra masina.
Da se razumijemo, ne kazem da Pia nije izdrzljiv, ali kad se gledaju svake sitnice, dosta stvari ide na Mina stranu.
Al opet svaki ima prednosti i mane.

A sto se tice lezajeva, Dario pa imas C4 lezajeve, ti bi i trebali imat malo lufta na hladno?? ???
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 10 Travanj, 2017, 17:04:17
Nezz koji su lezaji unutra...sumljam bas da su c4,prije neki c3 ali i oni imaju nesto lufta.Ne zabrinjavam se luftom dok ne prozuji....
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 10 Travanj, 2017, 17:48:00
Nema nikakav c3-c4 za birat kod pijađa ko kod mine,kak su tvornički napravljeni takvi su,nema biranja tolerancije bez obzira na proizvođača
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 10 Travanj, 2017, 17:59:20
ovi svi standard bi trebali biti sa c3 tolerancijom,koyo,ntn,skf itd...a oni s poliamidnim kavezom bi trebali biti c4 tolerancije i ti vec posteno klikcu kad se provjerava luft na hladno.

Ima jos varijacija sa 8 i 10 kuglica pa ima neke razlike i u tome.

Sad koji su kod mene pojma nemam a nadam se da necu ni saznati tako skoro :D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 10 Travanj, 2017, 18:42:13
Bitno je samo kod kupovine uzet ntn made in JAPAN,to je referenca za piaggio,nema bolje,ak nema njega onda koyo japan
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 10 Travanj, 2017, 19:03:06
Minareliju ne puca radilica ali zato 10 bolcnu ima  :toothy12: . KOmpromis je peža  :headbang:

Samo NTN Japan ili Koyo Japan-Ja sebi te namontirao.

Radilica ce puknuti samo pitanje vremena... Proucavao sam zasto radilica pukne. Ili je zbog rucne blokade tipa kljucic u deklu ili je zbog graba na cesti pa ima trzajeve. I jos je solucija zbog centriranja zadnje osovine primara dok naprijed radilica nije centrirana pa se napreze. Tko ce ga znati
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 10 Travanj, 2017, 19:38:13
Nije zbog rucnih blokadi, ja na runneru uvijek na kopresor pa je opet pukla..a sto se tice centriranja osovine ne vjerujem jer su uglavnom pucale serijske piaggio radilice.. neznam jel kome pukla neka aftermarket? Brijem da su original radilice skart i kaj ces

Hebes i radilice i lezaje, bitno da termogrupa ide  :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 10 Travanj, 2017, 20:04:06
Eto svi imaju neko svoje misljenje.Ja se drzim toga da je bolje serafiti sa rucnom blokadom,sto mozda nije tocno.Naravno to vrijedi za one koji nisu krvnici i koji imaju osjecaja.
Imam i kompresor sa pistoljem ali ne odvrcem na njega.Ne svidja mi se da tu radi trzaje.


Na proslom skuteru sam koristio i na ovom koristim.Trokutasta turpija kao blokada.


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170410/333f8523f5edf842ff904810408cb25f.jpg)

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 10 Travanj, 2017, 21:11:39
neznam jel kome pukla neka aftermarket?
O da,Marjanovićeva je pukla ista moja/tvoja par dana nakon prodaje runnera,i od Pere takva s punim polutkama također nakon kaj je prodao blok,obje s jako malo km i novim lagerima


Ja moram rokat s kompresorom dosta jako,jedino tak drži,koja god druga metoda odšarafi se prije ili kasnije,sve sam isprobao
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 10 Travanj, 2017, 22:14:22
Vidis ja opce ne stezem jako i nikad problema...bar do sad...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 10 Travanj, 2017, 22:42:10
Dajteše- ako napravim 15tkm bez problema to je samo 50% vise nego si ti napravio?
Jesam li u pravu?

Ovisi s kojim setupom i masinom, jer imao sam skoro sve masine i dosta setupa  :toothy12:



Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: mmario73 - 11 Travanj, 2017, 09:54:53
Zasto je taj netko 5x pametniji od nas ? Zato sto je analier napravio ? Jel zna on svirati flautu i prica Francuski , NJemački i Španjolski ? Ako nezna glup je ko bandera , "sry Mario ali Dariu treba objasniti par stvari , jbg tebe je uzeo za pik"

ne ljutim se naravno, PM analizer i kalkulator su sw-i koji se kupuju na ovom portalu i radili su ih neki ozbiljniji programeri, tuner-i, entuzijasti

http://www.porting-programs.com/

cela priča se bazira na teorijama time-area zavisnosti, koje su neovisno postavili 70-ih godina Gordon Jennings i utvrdio prof. Blair 80-ih u svojim knjigama

(http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/tuturial/atach/new-1.jpg)
(http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/tuturial/atach/new-2.jpg)
(http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/tuturial/atach/new-3.jpg)


Ja sam ovaj sw kupio još 2009 kada se pojavio i od tada ga mnogi tuneri koriste, naravno koji su prihvatili time-area zavisnosti i proučili knjige od ovih autora. Uradio sam mnogo analiza koliko tuniranih toliko i stock-a, ne kažem da se negde ne podkradu greške ali uglavnom sprega pritisaka na ciljanim okretajima daje tačnu snagu, naravno teorijsku. Nju umanjujemo za 20-25% da bi dobili snagu na vretenu radilice jer sw ne predviđa faktore gubitaka... Isto tako da bi dobili snagu na točku umanjujemo za još 17-20%...

Da ne idem previše u off, ovde su knjige koga zanima da pročita,

http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/65-gordon-jennings-two-stroke-tuners-handbook/
http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/5207-gordon-p-blair-design-and-simulation/            - ovu danas postavljam


Sa druge strane uradio sam mnogo drugih pomagala koja su u zbirci kalkulatora u excell-u, teorija je jedno a praksa naravno drugo, pored svega što na papiru dobijemo uvek ostaje poznavananje materijala i temperaturnih zavnosnosti upitna, pa je tako neophodno raditi mnogo proba i testova, ali je naravno poželjno biti načisto sa čime raspolažemo...

Dariu želim mnogo sreće sa novim setup-om i naravno uspeh u tuning-u, i podsećam da svako ko misli da nečiji rad i vreme uloženo u tuning i setup nije vredno pomena, ima prilike da pokaže kroz teme i postove ili druženja koliko je bolje i učinkovitije napredovao naravno iskrenim argumentima podkrepljeno, ako nije tako onda je svaki komentar na Dariov projekat suvišan..

živeli...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 14 Travanj, 2017, 13:13:54
Hvala Mario za detaljnije pojasnjenje i naravno na lijepim zeljama.

Radio sam laganu pripremu airboxa posto je phbg 19 u dolasku
Pa evo i nekih slika:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/17f8775f44525d4a25539dd9358498e9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/3343a14115009e7efb15c91cb72385eb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/eb38e339670081b7828791d135114485.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/fc94616da243f87f420d01f3290ad1a0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/36aa6f0f082d1608ac37425d6861f31a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/3f04fe700a25f48c56a498163065d366.jpg)

Da ne ispadne da je sve napamet,napravio sam prije prerade i malo izracuna.Vanjski fi lulice je 10mm,unutarnji 8.7mm
Orginal lulica na airboxu je 19mm
Po proracunima ispada kao jedna rupa od 20.9mm ili 21% vise od difuzora karburatora.


Pripremio sam i phbg bd-a za transplataciju unutarnjih organa koje ce dobiti od mladjeg brata bs-a.

Evo i tu koja slika:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/8ac397563ec70436005b938bc7585708.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/30ba626a09315b0571137c0a30d5d4a9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/44457244e4f610fda9c791f1b4b05fa5.jpg)

Kupao se 3h u nitru sa svim dijelovima nakon cega je dobro ispuhan.


Zamjenio sam i centralni feder sa zelenog na ljubicasti radi pada okretaja u ubrzanju i posmirglao ferode i zvono.

Radi zapinjanja opruge od kvacilo odlucio sam torsion prebaciti na stranu kuplunga.
Zanimalo me kako ce biti na polutkama u kombinaciji sa serijskim sliderom kod kvacila i nije bila dobra ta kombinacija.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/6e9e89f0514176401755341e61be1d6e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/309e15c01516f24f5ee9b35898347702.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/8e98f446a25bb791d1d58c139cd057a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/23d04b266afd66fa92a2b13292b91214.jpg)

Moram dosuti i ulja u getribu,posto je nekim cudom stangica suha...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170414/2f69a88999846a1558e08a7ba7826497.jpg)

To je ukratko to do dolaska frgica...

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 14 Travanj, 2017, 14:27:58
Ljubomoran sam sto nemogu taj trokutasti airbox utrpat na zipa, jednostavno nema mjesta  :angry7: inace imao sam takav na runneru prije i puno je bolji od malog kockastog.. tisi je i bolje motor ide s njim (mjereno)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 14 Travanj, 2017, 14:44:35
Imam obadva ali mali vuce fals na spoju kutije,pa koristim ovaj i u njemu je novi onaj dupli polini filter.Ovaj mi djeluje puno kvalitetnije.Na serijali mi nije bilo razlike u performansama,mozda se na jacem setupu osjeti nesto vise...nisam probao.Jos koristim i stari tip struje koji je neko precvikao tocno ispod filter kutije,pa mi novi tip kutije to sve napinje.

Nezz koje prerade si radio na malom airboxu,njemu je restrikcija u poklopcu one dvije rupe ako si tamo sirio nebi ni s malim trebalo bit razlike
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 14 Travanj, 2017, 20:18:56
Ma znam rupice su bile sirene i lulica izvađena ali opet je trokut bio bolji na testnoj dionici.. i tisi :)

Zanima me sad kakve ces dojmove s 19 imat.. meni na dr evu prelazak sa 17.5 na 19 nije bio neki spektakl.. mrvu bolji odaziv onako na nogarama i nesto je bolje nabiro brzinu poslje 80.. ali nije mi bas vrijedno para i truda bilo
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 14 Travanj, 2017, 22:51:07
Pa ja sam recimo probao 17,5 bez filter kutije,ispracen diznom i iglom i to je bila spektakularna razlika,isao je 20% bolje bez zafrkancije.

19mm ima mogucnost dati 15% vise zraka od 17,5mm,neka razlika mora biti,izvjestit cu kad isprobam...

Nardo je isto u dolasku ako me prodavatelj ne zezne...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 14 Travanj, 2017, 23:14:24
Ma znam ali 17.5 sa lulicom 18-19mm i 19 sa ulazom 20-21mm to je bila moja usporedba..
Razlike ima ali nista posebno.. testiro sam nedavno 19 na gljivi i ide nesto tipa 21 na airboxu.. a 21 na gljivi jos moram isprobat :D

Eto nardo i 19 i onda se nemozes vise izvlacit  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 15 Travanj, 2017, 00:34:36
Nema problema,probati mozemo,zasto ne...samo nemam ja tu sanse realno! :binkybaby:

Samo je pitanje kad cu zavrsiti jer se malo oduzilo ovo sa cekanjem dijelova.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 15 Travanj, 2017, 13:06:56
Odlicno sve, napreduje se polako ali sigurno :icon_thumright:  Cekam vrhunac, i onda ono najzanimljivije poslje njega, nesto novo.

Sad imas jos jednog aktualnog rivala s kojim mozes usporediti setup :)

Nego, zanima me odakle ti informacija da se TC montira na remenice ako lijepo pise u malossi manualu da ide na kvacilo jer se centralni torziono uvija po dosjedu od kvacila?



Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 15 Travanj, 2017, 13:22:55
Mene jedino veseli sto nije prekopiran setup pa nije nesto sto se vidi svaki dan.
Budemo vidjeli sta ce izaci iz toga.Googlao,trazio,mjerio ali nigdje korisne informacije i iskustvo koristenja narda na malo jacem base setupu.Preostaje da probam...

Za torsion sam sam htio probati,pasalo je odlicno u polutke i sa serijskim slajderom se to vrtilo kao putar ali izgleda da u toj kombinaciji ne izvrsava svoju funkciju...

Sad koristim samo tc sa ljubicastom na strani kuplunga bez seriskog slidera.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 15 Travanj, 2017, 13:28:43
Maloosi uputstva kažu da ide na kuplung,al istina da u polutku sjeda ko saliven

Sa serijskim sliderom dolazi do sudaranja i drobi ga,to smo jučer kod Daxa skužili
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 15 Travanj, 2017, 14:12:48
Pratim temu i cekam da slozis,to bi trebalo ici jako lijepo pogotovo sa nardom,samo neznam koliko ce izdrzar naturpijani sport sa nardom,ali nebitno,slozi to i samo gas

A sto se tice kopiranih setapa......samo cu ti rec,a i znas vec,imao sam isti prije 5g i imam opet,ali ovo je nebo i zemlja,ovo sada ide barem 20% bolje i vrti se vise,a koliko vidim yasuniu to ni malo ne smeta,dapace vristi zdravo i ne prevrtava
Tako da sam duplo zadovoljniji nego sa prije istim setupom ;)
Uvijek moze bolje i jace
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 15 Travanj, 2017, 14:23:29
Daj samo napisi kolko su dizani tajminzi na cilindru pa da otprilike procijenim kako ce nardo disat.. npr yasuni r na baseu bas izvlaci iz njega kolko se da izvuc na nekih 10300 okretaja (po piaggio obrtaljci).. a sad nardo je dosta jaci i mislim da mu treba barem 11-11200 okr da radi kako treba
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 15 Travanj, 2017, 14:27:00
Sve ovisi koliko ce nardo okretaja traziti...

Onako kako sam ja racunao bi centralna rezonanca trebala biti oko 10300 okretaja,sto zapravo meni i treba...
Vidjet cemo kako ce u praksi biti.Iznad nekih 11200 karike vec pocinju oscilirati pa to nikako nije dobro.
Ako ostane dovoljno momentam i izvrti 11 soma u krajnjoj ja sretan.Gađao bi da se oko 10500 vrti u ubrzanju...

Znamo svi koliko je nardo jak i koliko je sposoban zavrtiti dueta ali due je neusporediv jer ima 196 stupnjeva ispuh a ja 188 stupnjeva.

Ditek- 188ispuh,120 prelivni
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 15 Travanj, 2017, 15:01:26
2 karike gus na iznad 11000  :angry7:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 15 Travanj, 2017, 15:02:50
S nardom budi oprezan jer je probušio puno klipova kod onih koji nisu pazili

Ful snagu daje na 12500 i tu ubija al ti nemaš kaj tražit na tim okretajima,a ispod 11k je mrtvo puhalo,budeš i sam vidio
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 15 Travanj, 2017, 15:11:04
Vrti 12+ tisuca na jacim setupima.Ekipa ga je vozila na serijskom trophyu pa kazu da je bila izvrsna kombinacija.
Vidjet cemo u praksi,tesko je to ovako napamet znati...

Suhi ne planiram ici preko 11 soma,previse je to za ovaj kit.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 15 Travanj, 2017, 15:24:13
Pa kaj ce ti onda Nardo ... Yasuni je dobar za to ili MHR replica ili Stage6 pro replica tako nesto.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 15 Travanj, 2017, 15:34:58
Dobivam ga jeftino pa vrijedi probati...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 15 Travanj, 2017, 15:45:41
Hm nisu neki timizi.. serijski dr evo ima 184/125.. ja sam bio ispuh digo na 187 i sirio ga na 70% povrsine.. kakve su tebi sirine kanala si širio šta i koliko?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 15 Travanj, 2017, 15:58:42
Ispuh je na 69,5% klipa koji je 47,4.Ostalo nista nije dirano osim povecane kompresije.Ona je oko 13.5:1
Mario je za taj cilindar radio oko 30 simulacija i sa ovime je bila najveca dobit uz minimalne prerade.Ispada da je cilindar najjaci na 10400 okretaja.Stavio sam par strana prije slike one simulacije kako ispada...

Daj malo vise o tom dr.evu ak se ne varam ti si c16 vozio na njemu koji bi trebao biti jaci od narda...?
Kolko si ga ti vrtio?

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 15 Travanj, 2017, 16:33:14
Neznam,mislim da se igras sa vatrom!
Znam koliko si se trudio,a nebi bilo lijepo da se desi đumbus
C16 i nardo se vrte oko 12000 i vise i tu su mama,a tebi odgovara sve sta je u piku na nekih 10500-11000
Prvo po meni ce se grijat i to dosta jer je gus,mislim da bi c16 city tu savrseno igrao ulogu ili r
Iznenadio me taj yasuni r,jer na 10800 jos uvijek vuce ko blesav bez problema
Mislim da neces ni doci u powerband spuha

Nema sta,ti probaj,pa da i mi naucimo nesto novo,ajde nek se neke nove kombinacije vrte ;)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 15 Travanj, 2017, 16:50:04
Vozili su i na serijalama narda pa je klapalo i vrtilo se 8500-9500 soma.
Dosta ovisi o cilindru,kompresiji,kanalima itd kako ce neki auspuh raditi.

15 stupnjeva na ispusnom kanalu mijenja rezonancu auspuha za nekih 1000 okretaja. Zato recimo tvoj yasuni izvrti 10900 na mhr replici dok na dr.evu izvrti 10200.

Moj auspuh je poceo raditi oko 400 okretaja vislje prelaskom na ovaj kit...

Ovo govorim samo primjera radi da dobijes utisak kako to funkcionira...

Zato kazem to sto nardo na pravom midraceu vrti 12000 ne znaci da ce kod mene.Recimo na replici je najbolji oko 11000.
Po onome sto sam ja racunao centar bi trebao biti bas tamo di meni treba,oko 10400 okretaja.Sad ostaje to vidjeti kroz praksu.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 15 Travanj, 2017, 18:51:17
Ne ne pobrko si  ;D vozio sam dr eva na yasuni r. Poslje toga s6 sport pro na c16 (a sad na powersoundu)

S tim tajminzima gađaj 1300-1400rpm.. tako sam i ja dr eva vrtio bez ikakvih simulacija  ;D treba imat nos uho i dobru štopericu

Mislim da na nardu nece to bit to.. po meni yasuni r ko budali samar na lagano turpijani base.  S nardom ce on ic bolje nego sto sad ide na ovom leovincetu ali neces imat elasticnost nikakvu niti svu snagu iz narda..bit ce mrtav u nizim i srednjim okretajima i imat ces digitalni gas on/off.. jos jednom velim pusti simulacije grafove i price nego stavi i sam isprobaj ili slusaj ljude koji su probali  :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 15 Travanj, 2017, 18:55:55
Nek metne nardo se uvijek da prodat,tu bi fino sjeo polini 4race2 samo ih nema
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 15 Travanj, 2017, 19:11:08
A probat cu pa cemo vidjeti...

Preuzeo sam ga...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170415/076f236246a772a35300c0a6cca3411e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170415/2ceeb1cf58fd83b22eff33ab8e7aef12.jpg)

Kad se skine hrdja bit ce ko novi,strava su ovi zlatni varovi :D

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 15 Travanj, 2017, 19:18:35
Nisu zlatni varovi nego je to hard lotano

Aj baš me zanima kak će delat,nemoj se čudit ak ti se top prošeće po cesti,poznata stvar kod narda  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 15 Travanj, 2017, 19:22:36
Sad ce te svi u ulici mrziti  :laughing7:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 15 Travanj, 2017, 19:34:15
Ja mislio sad potopit to i prodat pod zlato :icon_scratch:

Nek otpadne,ko ga prci,samo nek on ide kako spada :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 15 Travanj, 2017, 20:05:43
Ajde ajde nasarafi to jos veceras  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 15 Travanj, 2017, 20:12:01
Radim veceras a cekam i karb da dode,tako da nista do iduceg tjedna,mozda malo poredim taj auspuh...

Pitanje ocu bit spreman uzet ti mjeru iduci vikend  :beljj: :pivo2:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 16 Travanj, 2017, 16:12:23
Si mjerio unutarnji fi nardove flanđe? Jel 25mm?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Ceki21 - 16 Travanj, 2017, 16:39:37
Mislim da je 25 ;)
Čemu ova šprica u airboxu ?

Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 16 Travanj, 2017, 19:34:47
Nisam mjerio,budem izmjerio ali na oko bi rekao da je veca od 25mm.

Spricu sam stavljao u airbox radi veceg dotoka zraka koji mi je potreban radi 19mm karba.Slucajno je to ispala sprica jer je bila najblize mjerama koje su mi trebale...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Ceki21 - 16 Travanj, 2017, 19:38:55
Kaj nije po uputama samo povecati ovu prvu rupu kud dolazi zrak ?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 16 Travanj, 2017, 19:48:31
Nije veća 25mm je,i to je poprilična rupetina
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 16 Travanj, 2017, 19:54:26
Pa malossi daje svoje upute ali po meni je to previse zraka na toj filter kutiji.Ovo bi trebao biti optimum za 19mm karb.

Ceki-ti si vozio kombinaciju trophy-nardo,daj molim te napisi neke svoje utiske i koliko si vrtio u ubrzanju,kakav je start bio itd...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Ceki21 - 16 Travanj, 2017, 20:01:22
Nisam. Vozil sam Trophy i mhr replica.
Ali sam vozil standard složeni+ nardo. Išlo je dobro, ali se grijalo.
Sad imam mhr replicu i nardo, koja je isto recimo blizu gornje granice.
Osobno bi uzel yasuni R, ali mi se ne trosi lova vise na te jebene pedesetke.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 16 Travanj, 2017, 20:13:28
I koliko vrtis replicu s nardom,slobodno malo vise napises :D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Ceki21 - 16 Travanj, 2017, 20:50:40
Da ti bum iskren ne znam trenutno zato jer sam proslu sezonu vozil sa mhr replicom posto mi je nardo popucal.
Sutra planiram zavariti ga, moram neke sitnice posloziti, pricekati lamele za v-force, pa cu ti javiti
Ali cca 11200+-
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: steeef - 16 Travanj, 2017, 20:53:51
.... ali mi se ne trosi lova vise na te jebene pedesetke.

ivane pa statije,nema do pedesetke  :icon_biggrin:
doslo vrijeme da prejde na nest drugo  :icon_thumright:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 16 Travanj, 2017, 21:11:59
Hvala na infu.Bacio sam pogled na tvoj projekt i svaka ti cast,rijetko se vidja ono sto si radio...zivio
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 17 Travanj, 2017, 20:21:40
Nardo komplet slozen.
Ispoliran koliko sam imao volje.
Rupe na perforiranoj cijevi prosirene,stavljena metalna vuna,neka ko kosa i staklena u kombinaciji.

Evo kako to izgleda:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170417/b048546f6e9699708b1e5cdd1bd1b42f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170417/37554d8528446274428648acea35e022.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170417/0e3b27955d64e9bf987d2239cf4309da.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170417/e1ebd257c92ae72d9d3c6c0bd2abc691.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170417/32c64d3d4407950da26cd172768d86ec.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170417/e9d92897488e38e0e2a9de5086857949.jpg)

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 17 Travanj, 2017, 20:51:36
Pusti ti poliranje jesi ga probo?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 17 Travanj, 2017, 21:16:45
Pusti ti poliranje jesi ga probo?

Hahahha,nisam jos uvijek sam bez frge,bit ce ovaj tjedan...

E da fi flandje je 25mm,mjerio sam...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 17 Travanj, 2017, 21:24:22
Imaaaas karb za upalit ga bar, ne lazi ovaj napaceni narod  :jerk: :icon_biggrin:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 17 Travanj, 2017, 21:36:26
Lažov kolje ubija al nece otkrit do draga  ;D btw flanđa na pinascu je 28mm  :o

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 17 Travanj, 2017, 21:43:59
Ma nije,nisam ga ni palio,sve je raskopano i cekam 19 frgu,nije mi se dalo zajebavat,kad sam sve pripremio za 19,airbox i sve a za 17,5 nemam vecu diznu od 78.
Ni auspuh tu nije zaserafljen,samo je naserafljen jedan seraf na nosac.Previse mi je nepoznanica pa cu 19mm naserafit sa starim spuhom,di je prijenos ustelan i znam kako ide.Kad postelam frgu,onda bacim narda gore pa se poigram sa prijenosom.
Verglao sam ga samo kad sam gledao stanje klipa i cilindra kroz ispusni kanal.Sve je ko novo i nema nikakvih sumljivih tragova.

Bez brige,javljat cu sve kako ce se radit po motoru...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 19 Travanj, 2017, 14:05:58
Samo sta ti sigurno nece biti iste postavke sa starim spuhom i novim,nema sanse!
Lakse ces ustelat nardo na 19 nego stari spuh!

Nerdo se sija ko pasja jajca ......hahahahaha....odlican
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 19 Travanj, 2017, 14:16:14
Idem sa pitomijim postavkama,kasnije se lagano dignem 2 broja ili koliko ce vec trebati...

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 19 Travanj, 2017, 22:01:42
Jesi ga upicanio kao da ti je definitivno zadnji auspuh, a jos ga nisi ni probao. Uglavnom mnogo opasno i sada imas cvrsci auspuh  :happy3:

Hvala na infu.Bacio sam pogled na tvoj projekt i svaka ti cast,rijetko se vidja ono sto si radio...zivio

Da da, imas jos masu unikatnih stvari kod nas, sta su sve decki radili to se vise nece ponoviti, a koliko ih samo ima koji nisu objavljivali uratke nego si mogao vidjeti samo u garazi i na cesti  :headbang:

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 19 Travanj, 2017, 22:21:56
Da da neke cari majstori drze za sebe.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 19 Travanj, 2017, 22:57:38
To ti je da ga lakse prodam ako nece valjati  :laughing6:

Kakve tajne suhi,kad je vec sve otkriveno...samo je pitanje koliko je tko spreman uloziti truda i novaca?

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 22 Travanj, 2017, 10:51:31
I?
Jel sjeo 19 i kakvi su dojmovi?
Probna voznja jel pala kakva?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 22 Travanj, 2017, 15:32:11
I?
Jel sjeo 19 i kakvi su dojmovi?
Probna voznja jel pala kakva?
Nece nista pisat hehehehhe, u fazi stelanja je.
Samo ga vidim kak mi uz kucu preleti u zalegnutom polozaju , Nardo odzvanja posteno.

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: stipe - 22 Travanj, 2017, 15:41:11
Daj ga snimi onako u proletu  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 22 Travanj, 2017, 16:28:50
Je,je sjeo je...nardo je isto gore.Vuce vec od 9700 muski a vrtim izmedju 10500 i 10700.
Malo borbe vodim sa kuplungom jer je auspuh mrtav ispod 7tisuca.Dacerovs je donirao dmp stelajuci kuplung pa cu se sutra jos poigrati.
Trrnutno sam siromasan na igli a prebogat na glavnoj i pilotki.

Uz to je kao i sukosanu pukla prirubnica na istom mjestu a nema ni 300km.

Sutra cu se pozabavit,moram jos malo naspanat kuplung i postelat frgu...

Kasnije ubacim slike.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 22 Travanj, 2017, 16:36:46
Covjece pa sto se to desava s tim prirubnicama, i DAXu je pukla nakon par sto km OPET, jucer vidjeli  :o

Tebi bi sad delta dobro sjela ili dobar stelajuci polini. Jer tek sad dolazi do izrazaja dobro kvacilo koje ce trpiti visoku turazu, a bome i neki malossi wingbell bi trebao.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 22 Travanj, 2017, 17:43:15
Sprema se nrgija da ubije brasno u zipu  :laughing7:

Sto se kuplunga tice, delta je bacanje para.. isprobano sa 3 seta federa stelanjem utega natezanjem itd nemres ni nju dobit da hvata puno vislje od serijskog.. ako i dobijes onda proklizava dugo nema trzaja.. start mozes sredit sa šajbicama na variomatu barem 0.5mm..
na zipu je kombinacija serijski kuplung sa plavim delta federima (koji su kraci neg za serijsko kvacilo tako da su nategnuti u pm) i sajbica 0.8mm
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 22 Travanj, 2017, 17:56:45
Ma kakvo ubijanje brasna,vidio sam ja na youtubu sta taj zip radi.
Ubacio sam ja odma sajbice u jednacinu,prvo 0.7 sa serijskim kuplungom pa sam se sad spustio na 0.5mm sa stelajucim.

Proucavao sam sa serijskim setupom i sajbica 0.5mm krade 4 gps-a krajnje brzine.Vjerovatno to ovdje nece raditi neki problem jer auspuh ima lufta da se okretajima izvuce vislje.

Ovo dacerovsovo lovi na 6 soma i kad pogodim gasom da ne zatrokira fino se ispuca.

Sutra moram taj karb postelati koliko ce se dati serijskim komponentama.Onda cu se jos detaljnije posvetiti kuplungu,sajbicama i rolicama.

Hvala na savjetu ditek!

Corector-da prirubnice su tesko sranje,da covjek ne povjeruje,imam jednu dmp ispravnu u steku pa cu nju ubaciti a rekao bi ni da ova ne vuce fals...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 22 Travanj, 2017, 18:05:59
Ja bacio davno deltu!
Sad imam pollini 3g i grize ko ludo,nastelao sam da hvata na 5000,a zagrize full na 5500,na 6000-6500 kad hvata onda skuter ubija,ali imam serisko zvono koje je pomalo vec i bilo plavo tako da je ovo bolja kombinacija,bas fino gospodska

Pre jak spuh i nema sirok powerband to te sad muci i zato ce ga bit tesko ustelat,sad da ubacis gljivu i w16 iglu mislim da bi ga lakse ustelao nego na airbox
Gadaj neku zlatnu sredinu i gas!
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 22 Travanj, 2017, 19:54:09
Na yasuniju nema te muke jer je sirok powerband.Sa Nardom su vec egzibicije.Promjenio samo auspuh a trazi komplet drugaciji setup karba,prijenosa i kuplunga.Leovince je to sve gutao,isao bi mrvu slabije ako nije u ideali.Ovdje se vec svaka greskica osjeti i puno je teze za nastelati tu kombinaciju... :icon_scratch:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: RunnerSukosan - 22 Travanj, 2017, 20:08:22
Onda kupi yasuni :icon_tongue:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 22 Travanj, 2017, 20:28:23
Nije fora...yasunija svi imaju.

Treba ovo ustelati s nardom e to je umjetnost ;)

Zanimljivo da nardo na ovom setupu vec momacki vuce od 9300.Moram saznati di mu je kraj sa mojim setupom pa prema toj racunici ustelati prijenos.

Sutra idem glavnom diznom 5br gore pa onda 5br dole od pocetne dizne.Pimplam tu po malo a promjene nema.

Od starta zatrokira,pa ima propadanje okretaja na 3/4 gasa,na punom gasu brljavi ko da trokira na momente i osjetim da to nije to.Sutra cu se malo detaljnije pozabaviti time...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 22 Travanj, 2017, 21:00:22
Na yasuniju nema te muke jer je sirok powerband.Sa Nardom su vec egzibicije.Promjenio samo auspuh a trazi komplet drugaciji setup karba,prijenosa i kuplunga.Leovince je to sve gutao,isao bi mrvu slabije ako nije u ideali.Ovdje se vec svaka greskica osjeti i puno je teze za nastelati tu kombinaciju... :icon_scratch:
A sta sam ti rekao!
Budes ti njega dobio samo pitanje kako i mislim da nikad nece biti savrseno,jer fi spuha i zrak diktiraju postavke frge

Probaj ici najvise sa lulicom 20mm....ne zajebavam se,evo ja imam dosta veliku potrosnju sa 21mm lulicom,vratio 19.8mm i potrosnja odma pada,a motor ide skoro isto i bolje,a postavke frge iste!
Takvo je vrijeme i jos uvijek su teperature nikakve za ustelat frgu!
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 23 Travanj, 2017, 00:01:42
Evo da ubacim i par slika sa opisom radova.

Prebacio sve iz bs-a u bd-a radi serafa s desne strane
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/e12061e98656a013a40e169bf70907db.jpg)

Vodio sam malo rat dok sam prebacivao mesingani dio za spojit gorivo.Na kraju grijao industrijskim fenom i nekako uspio.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/9bbb9a615a78047917b60d91998c5dd4.jpg)

Zatvorio ulaz vakuma.Narezao navoj,napravio serafic po mjeri i navoj namazao diht masom
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/91ac3df51ac53d4f2727d46526a96c6e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/f054557c3575f64ea469eee039962596.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/a0a387aa995109681c9cdba83228a0aa.jpg)

Postelao otvaranje klipica i uvodnik za sajlu pod 90 stupnjeva.
Provjera dali otvara na punom gasu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/48585cffddc812fa15fdd43ce24f5a1d.jpg)

Montirao sve na skuter sa svim serijskim postavkama
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/fff5379c5094ecae7f28b71948fd0676.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/c79ad5e491792d27c970fe30ed9ca7c8.jpg)

Isprobao malo dostelao seraf smjese i namontirao narda.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/b439581b84adaba7da8b7736b4b5272b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/94d7dd00c774ea517e43362147593c48.jpg)
Nakon voznje je malo i poplavio
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/664d1f7bed401cd09c5a0431d1dc49fb.jpg)

Porasli okretaji za 200-300 kroz ubrzanje.Odnosno vrtio je oko 9800 i vec tu nardo fino tera skuter.
Mrtav ispod 7soma sa rupom u ubrzanju.
Spustio se sa 7.2 na 6.1 gram
Ubacio 0.7 sajbicu i probao.
Start sitno bolji ali jos je bio prenisko.
Vrtim oko 10500-10700 u ubrzanju.

Nisam testirao krajnju i jos to nije dobro ali kroz ulicu napuca 100 gps-a u cas posla.Vec sad je puno jaci i bas trga u rezonanci ali moze i mora to bolje

Dacerovs dao na posudbu stelajuci kuplung pa sam i njega ubacio.

Malo stelao frgu ali bez nekih specijalnih pomaka.

Nasao i da je prirubnica losa
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170422/037f733b602f9764a14db42e2dd7a2b4.jpg)

Sutra idem jako imam cijeli dan na raspolaganju pa cu si dat truda da dobijem zadovoljavajuce rezultate.

Do tipkanja.


Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 23 Travanj, 2017, 00:30:05
Eh da muke po stelanju takvog spuha.. sretno sutra  :) tesko da ces ga dobit da radi onako kako si zamislio, da ima start, da kolje na ful gasu i međuubrzanja da su živhna bez rupa.. vise manje ces morat nac neki kompromis koji ce tebi bit ok.. samo pazi na smjesu jer nardo je opasan i ubio je dosta cilindara.. samo mu daj dovoljno benge na igli jer tu dobivas dosta snage odaziva i elastičnosti.. glavna dizna nije tako kriticna i ako fulas 3-4 broja ako je na igli dobar
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 23 Travanj, 2017, 17:53:24
Da se javim da sam sahranio sve svjecice.Uzrok prekidanja je bila svjecica.Dizao sam se 5 brojeva gore i spustao 5 brojeva dole.Svugdje imam prekidanja.

Probao sam bez filtera i potrefio ga u bocu sa 90diznom i iglom na 3zubu.porasli okretaji u ubrzanju i radi crte na startu.Sa 6.1 rolicama vrtio 11400 u ubrzanju.Vratio sam filter kutiju,spustio se 5 brojeva i sahranio svjecice u meduvremenu.Nastavak kad kupim.
Ovo je opasno kako je isao,kesio sam se ko majmun :D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Ceki21 - 23 Travanj, 2017, 21:39:51
Sa kojim federom ?

Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 23 Travanj, 2017, 21:48:22
Ljubicasti+tc
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170423/45cc9fab31049c501a88ff75ce4d40c2.jpg)
Tu se vidi trag...bilo je malo slinavo kad sam probavao

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 24 Travanj, 2017, 08:29:09
Promjenio samo auspuh a trazi komplet drugaciji setup karba,prijenosa i kuplunga.Leovince je to sve gutao,isao bi mrvu slabije ako nije u ideali.Ovdje se vec svaka greskica osjeti i puno je teze za nastelati tu kombinaciju... :icon_scratch:
To su čari neadekvatnog spuha na postojećem cilindru,kak si i sam reko neki su ga i na serijalama vozili,al uvijek će ti s njim bit "negdje stisneš - drugdje iskoči" šema,morat ćeš se pomirit s kompromisima i zaboravi vrhunsku štelu u svim režimima,najbitnije da ima juhe na ful gasu jer tu je najkritičniji da zajebe klip i napravi rupu
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 24 Travanj, 2017, 10:17:18
Dat cu sve od sebe da to postelam,pa cu vidjeti...
Pilotka mi je prevelika pa bi ju trebao smanjit ili dodatno otvorit airbox.
Kuplung je relativno okej,mozda ga jos naspanam 200-300 okretaja.
Uglavnom vidit cu...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 26 Travanj, 2017, 17:23:34
Da se malo dopisem.
Kako sam imao radove doma bio sam malo ogranicen vremenom.Kad sam bio slobodan onda me kisa sprijecavala.

Uglavnom dobivao sam dobre rezultate tek bez filtera.Sve ostalo je bilo prisutno trokiranje za koje sam mislio da je neko prekidanje na punom gasu.Vrtio sam se oko 80-90 dizne i stalno imao ili prekidanja ili trokiranje.Poceo sam problem traziti u drugim stvarima jer mi je bilo cudno da trokira sa tako malom diznom.Kasnije saznajem da imam trokiranje koje se malo cudno manifestiralo.

Sta sad kako dobiti dobre pocetne otklone i nemati trokiranja a ispratiti i pun gas.

Nista nadem neku lulicu u garazi,busilicu u ruke i udri.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170426/5d6dc2bc1e4d39bf4bfb1a128fd6096d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170426/db85053360d639e289c975d221c35cff.jpg)

Napravio lulicu 16,7mm+ tvornicka od 19mm i ubacim najprotocniji filter od malossia

Ubacim 90 diznu koja je odgovarala bez filtera i opet trokiranje.

Okej,idem dole s glavnom i odma puknem 82 unutra,kasnijom kratkom probom ostavljam potopljenu iglu i tu su performanse najbolje.Svjecica je jos malo tamnija od ideale pa mi ostaje za probu ubaciti 80diznu i prosetati iglu pa zakljuciti di je najjaci.

Jos imam blaga trokiranja do 1/4 gasa.Narucio sam set igli i pilotki pa ce se i to srediti.Lulica je napravljena od poklopca labella pa uvijek postoji mogucnost da prilagodim lulicu.

Snaga se vratila i vrtim nesto preko 11soma od starta.Imam blagu rupu nakon sto kvacilo pocme loviti pa cu i njega malo naspanati,za sad lovi ravno na 6soma i sajbica na bolcni je 0.5mm.
Takodjer ostaje da provjerim svjecicu na svim otklonima gasa,posto se time nisam stigao dovoljno posvetiti.

Do citanja...

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 27 Travanj, 2017, 05:23:19
Dozvoli da te pitam, s obzirom na to da ti je serijala isla kao 70ccm PJ (po kazaljkama na youtubeu), s tim da je zanemarena vrlo bitna stavka, razlika u gabaritima vozaca.

Kako ide naspram mog ex nrga 150BB koji ima priblizno iste performanse u teoriji kao tvoj sadasnji setup koji se trenutno dotjeruje pod konac? Kmh mjeri potpuno isto kao i na PJ-u, provjerio vise puta na vise nacina (cak sam angazrao i drugog vozaca u dogovoru da ide 50, 60, 70, 80, pa tamo do kmh). Mjerio s gpsom na desetke puta, s razlicitim postavkama.
Prednje gume su bile potpuno iste glede proizvodjaca Dunlop GT301, a profil je bio identican).
I ovog nrga sam ja vozio kao i proslog, s tim da je bio netko manji i laksi to bi bilo nemoguce snimiti, eventualno s namontiranom kamericom. Isao je najvise ikad 116kmh gpsa (zalegnut na ravnom), a ovako je isao 108-112kmh gpsa.

https://youtu.be/5q--Ozg2Mhs
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 27 Travanj, 2017, 08:58:33
Corectore- Ja sam prije rekao da je serijala bila jako blizu 70cc pj-u do 60gps-a...naravno usporedujuci moju i tvoju tezinu.Kasnije bi otisao kao da sam pod rucnom.

Sto se tice ovog bb-a i mog nrg-a,trenutno ti ne mogu neki konkretan odgovor dat.Nisam radio nikakva mjerenja i nisam snimao jos nista.Jos nisam ni ustelao sve kako imam u planu.
Kad sve postelam snimim pa cemo usporediti.
Ovaj bb ide krvavo,koliko to ispada niskih 5sec do 60gps-a?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 27 Travanj, 2017, 09:29:51
Aha do 60kmh, tu je mene buraz drzao s 50ccm nrgom, a ja sam imao runnera. A kad je on stavio 120/70-12 zadnji kotac, onda me je peglao malo :laughing7:

150tka je isla bas fino, a dok je termo grupa hladna s manjim tolerancijama onda se to nije moglo voziti s 1 rukom jer je imao barem 20%vise momenta i onda se vozilo onako kako on diktira,a to je objerucke i na zadnji. Govorim o klasicnom popustanju performansi na vazdusaru.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 27 Travanj, 2017, 10:24:29
Tu se možda bolje vidi kak ide,strašan je skuter bio za vozit

https://youtu.be/NjxutSTFp0A
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Ceki21 - 27 Travanj, 2017, 11:09:20
Moj skuter sa mhr replicom i nardom (isti model nrg-a) je po ovom videu imal vecu kranju brzinu.
Kazaljka isla dolje do slova S
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 27 Travanj, 2017, 11:17:34
Sve je moguće,a i do čuki može bit jer svaka vodi svoju politiku

Al ovaj nrg se klao sa fino složenim sr172,isprobano dosta puta,u vxr-u s variomatom je isto ubio brašno,ko i u 250 4t braći
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 27 Travanj, 2017, 12:21:08
Ceki,do kojeg slova S? Ima 3kom...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 27 Travanj, 2017, 18:09:02
Ovako izgleda kad potrefis start sa nardom :)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/89e205e7cad4b2fe60a8fa6fabf144e9.jpg)

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Fast Nrg - 27 Travanj, 2017, 20:31:46
Malossi sport se pretvorio u 183 slajfa i moja srka prek pol avenije kad opalim po zadnjoj znas kakav trag ostane ovo je meni smjeh tri put jaci setupi nemreju tak zaslajfat al ajde sretno dalje
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 27 Travanj, 2017, 20:52:46
Mokro je danas bilo a i gume bas nisu bajne,tako da je to uvelike olaksalo ovo.Ali da slajdra slajdra...

Nisam dijete da kocim naglo pa govorim da je slajdranje ti vjeruj ili nemoj,tvoja stvar!
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 27 Travanj, 2017, 23:08:11
Mora blanjat, meni je zao sto nemam lose gume, i ja bih malo crtao.

A onaj nocni video je sa serijskim remenom, kad sam stavio remen od SPa onda je kazaljka isla iza tih plavih slova,negdje na 27 minuta i bolje je punio do kraja. Tad je isao do 116gpsa, a na nocnoj snimci je bi u stanju potegnuti do 108kmh gpsa plafon.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 28 Travanj, 2017, 22:22:07
Danas sam se malo provozao.Pregledao smjesu na svim otklonima.Do 1/4 malo trokira ali cu to rijesiti kad dodu igle i pilotke.
Presao sam sa 82 na 80 diznu i iglu digao za zub.Odnosno na 2.zub.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170428/8a33d1d4db1f48e2151d055e13a8808d.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170428/a17ef98dfe5a9c83376b740d65ef6b99.jpg)


Jos uvijek ima malu rupu dok se zgrije motor.U planu je rijesiti...
Nardo je poprimio boju
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170428/36a69e0bdbd7de2d3784c551d478087d.jpg)

Kuplung izgleda klizi na krajnjoj i imam sajbice pa rano krene u prevrtavanje.
Nisam nesto pretjerano razvlacio.
U krajnjoj izvrti 11600+ okretaja i nisam ga imao srca drzati.
Za sad sam izmjerio 101gps ali biti ce bolje kad rjesim kuplung i maknem sajbice.Bez sajbice bi trebalo biti 105-6 gps-a ali vidit cemo.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170428/f73500e6d8064403f367e7a7d464d508.jpg)

Zanemarite ova vremena,nisam isao pun gas od starta...

I evo kako to sada izgleda...

75-60gps-a
100-80gps-a
120-90gps-a

https://m.youtube.com/watch?v=pLOz6KQhL7E

Poslano sa tamagochija

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 28 Travanj, 2017, 22:48:07

Kuplung izgleda klizi na krajnjoj i imam sajbice pa rano krene u prevrtavanje.

Jel ja to kivo vidim ili si ti to stvarno napiso? Kak je to moguće?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 28 Travanj, 2017, 22:52:42
Ne vidis krivo,lovi jako malom povrsinom po rubu zvona.
Nista cudno nije da se kuplung krene sklapati na krajnjoj,vise puta sam imao tu situaciju.Probat cu to rijesiti povecanjem povrsine nalijeganja ili vratiti orginalni kuplung sa tvrdim federima.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 28 Travanj, 2017, 23:08:22
Nista cudno nije da se kuplung krene sklapati na krajnjoj
Nije da te sprdam al čovječe daj se nemoj brukat,ovo je dobronamjeran savjet,vidim da si potkovan jer si ga stvarno doveo pod konac i super ide,al ova izjava ti nije trebala

Još jednom tebi i ostalima,to nije kuplung ko na autu,ovdje je feder taj koji radi kontru lamelama,a centrifuga je ta koja spaja lamele i zvono,da je ne znam kakva mala površina,kad skuter krene to je to,pogotovo je nemoguće da proklizava na krajnjoj jer to je takva sila da drži ko zavareno,pogotovo dok je prijenos u krajnjem omjeru,a to je kod tebe preko 30 000 okretaja zvona u minuti,to je tolika brutalna centrifugalna sila da nema ni teoretske šanse da proklizava
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 28 Travanj, 2017, 23:10:01

Kuplung izgleda klizi na krajnjoj i imam sajbice pa rano krene u prevrtavanje.

Jel ja to kivo vidim ili si ti to stvarno napiso? Kak je to moguće?
Moguce je, ja sam imao problema sa tim kuplungom, pogledaj u mojoj temi pa ces vidit kako mi je kuplung ukrao 7gps na krajnjoj.

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 28 Travanj, 2017, 23:12:37

Kuplung izgleda klizi na krajnjoj i imam sajbice pa rano krene u prevrtavanje.

Jel ja to kivo vidim ili si ti to stvarno napiso? Kak je to moguće?
Moguce je, ja sam imao problema sa tim kuplungom, pogledaj u mojoj temi pa ces vidit kako mi je kuplung ukrao 7gps na krajnjoj.
Nemoguće,kuplung na skuteru ne može krast krajnju da se na obrve postaviš,negdje drugdje je problem
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 28 Travanj, 2017, 23:55:50
Da se kladimo?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: stipe - 28 Travanj, 2017, 23:58:41
Tu se slazem sa tomijem

Kad uhvati to je to, posli drzi i ne pusta, kako on kaze - kao zavareno!
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 29 Travanj, 2017, 00:09:55
To je čista fizika,nisam ja to izmislio,jer to je toliko primitivan sistem da ne može bit jednostavnije,jer što se brže vrti to je sila djelovanja lamela na zvono jača

Reć da se lamele na kuplungu sklapaju na krajnjoj je ko da veliš da ti se rolice u variomatu na ful gasu vrate u početni položaj ko na leru,to je fizički nemoguće
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 00:14:45
 :laughing6:   ma dam se kladit da se tih 7km krajnje da vratit štelanjem smjese, samo odvrneš šerafić i eto ti 5km krajnje, odvrneš još malo i to je sve skupa 7..   

Dario nemoj se uvrijedit al to je nemoguće, koda bi ja reko da mi se na flakserici na punom gasu flaks sklopi i nemoš kosit.. Jarane tu nema logike, to ne da je nemoguće nego je to takva glupost da je to nevjerovatno. Ziher ti se u krajnjoj polutke skupa sa kvačilom vrte brže nego osovina primara i zvono? to očeš reč?

Meni je na reliju kvačilo bilo masno ko burek od grafitne masti s kojom sam podmazivo štiftove u polutkama, ta mast je odnekud letila van i centrifugalna sila to razbacala po kvaliču i zvonu. u startu je kreto s mjesta na 9 soma okretaja i start je bio koma dok nije primilo a kad primi pa nema nikakve šanse da se više vrati nazad i da krade krajnju

http://www.youtube.com/watch?v=U9U1nj3ZHFw
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 29 Travanj, 2017, 00:28:47
Točno to,to je takva sila da je i maščobom napacano srat će u startu,al kad zagrize ne pušta

Možda smiješan al dobar primjer za to je vešmašina,kad centrifugira veš je uvijek na obodu bubnja jer ga centrifugalna sila gura prema van,a u sredini je "rupa" i nemoguće da se tu nađe koji komad nečega,svatko ko ima dvije zdrave u glavi shvatit će o čemu govorim
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 00:34:53
Kae najbolje dečko je pametan i bistar i onda izjavi ovakvu glupost, imo sam i ja kvačila koja vire izvan zvona 2-3mm al to ne krade krajnju, to ne utječe ama baš na ništa start je i dalje isti kao i da pakne ne vire a bogami vozio sam i 105 kvačilo na 107 zvonu pa nikad ništa nije klizilo a paknice su samo čoškom hvatale
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 29 Travanj, 2017, 01:00:04
Gledajte decki, ovo su moja zapazanja bila sa tim DMP stelajucim krš kuplungom.
Motor mi je isao 93gps na 10250, dok nisam otvorio deklo da vidim kak stoji remen.
Vidim da su mi polutke zacrtale zvono, stavljam sajbicu 1mm pod zvono da ga odmakem od polutki, vidim da kupling za tolko viri od zvona, reko nema veze drzat ce to, sila ga bude stisnula.
Motor je odlicno startao ali mi je vec na 82gps digao okretaje cudno i izvrtio sam 10520 i isao 86gps, a prije tog je isao 93gps.
Zvono je bilo uzareno i uvjerio sam se da kuplung klizi.
Tek kad sam skinuo rub remenice i stavio sajbicu koju sam radio kod tokara pod kupung, dobio sam luft izmedu skroz otvirenih remenica i zvona i ujedno je kuplung cijelom povrsinom hvatao i onda sam izmjerio nakon toga 94gps i 10000 okretaja.
Ali opet taj krs od kuplunga nije hvatao cijelom povrsinom a trebo je jer je komplet u zvonu, lamelice su bile izlizane malo vise od pola u sirinu isto tako u duzinu, vjerojatno se pigaju ili ne znam koji bog.
Stavim Piaggio novi kuplung, hvata kompletnom sirinom i skoro cijelom duzinom.
Po meni taj kuplung ne valja, eto toliko od mene.

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 01:06:46
Pa ako sam ja glup a vi pametni,dodite i stavite po 500kn na stol ja cu vam ih sa zadovoljstvom uzeti.

Pratite i ucite!

A tebi zvonkec pametni mogu pokazati i kako pola kruga serafica smjese krade krajnju brzinu na skuteru iz kojeg je izvuceno max maxova.
To ti je ova luna koja trosi 3.7L i ide 105 gps-a.

Poslano sa tamagochija

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 29 Travanj, 2017, 01:32:33
Budeš ugradio skrivenu kameru u kuplung koja snima slow motion,onda se možemo kladit

Uporno ideš glavom kroz zid,a to sklapanje kuplunga je još jedna u nizu iz kolekcije retardiranih izjava sa ss-a
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 05:34:49
Ma nema teorije nikakve, ne vjerujem u te price jer to ne drzi vodu da je neznam kakav kuplung.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 29 Travanj, 2017, 07:29:19
Strava, znaci ja kazem nesto iz osobnog iskustva i objasnim promjene koje su se dogadale, imas ih i slikovno u mojoj temi, a ti se odmah hvatas sprdanja na racun SS-a. Kaj covjek mora Picasso bit da jebeno nacrta i da ljudi shvate, uglavnom meni svejedno, hoces neces vjerovat, tvoja stvar.
Mislis da je menk bilo jasno zasto je to tako, isto sam tako vjerovalo u teoriju da je to nemoguce da proklizava, al eto meni to nije drzalo vodu.
Gotova prica!


Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 07:31:48
Ajde vi teoreticari objasnite kako mi skuter na 10100 okretaja ide 96gps-a a na 11600 ide 101gps?

Gdje se istopila ta razlika od 1500 okretaja?

Nisu to nikakve izjave,kod dacerovsa na luni sam se uvjerio da je moguce,gubili smo 6-7gps-a radi kuplunga.Kad smo odmaknuli zvono i prilagodili nalijeganje lamela brzina se vratila...Kako to a nista ostalo nije pipnuto?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Dax - 29 Travanj, 2017, 08:37:14
Ajmo ovako

Dario rekao sam ti da se od govana pita nemoze radit!!!
Visim da si u nekim stvarima i napravio tako pa kupio novo i kako treba,a u nekim i dalje pokusavas napravit nesto od rabljenih dijelova ili dijelova koji nisu adekvatni za takav setup!
To zvono nevalja ili kuplung!
Sam sam se uvjerio na svom skuteru da to zvono nije adekvatno!
Zato sam kupio novo pollini 3g kvacilo i sad cu jos uzet malossi  wingbell

Zasto?

Jer sam krdo para utukao u motor i kad vec jesam onda cu jos da bude kako spada
I ja sam poceo sa kombinacijama i sta nakraju......k....c opet sve drugo,ali novo i jace

Ja sam imao ser. kuplung i zvono,nije bilo dobro,start koma,proklizava itd
Sada na istim okretajima krece motor,a ne proklizava i grize ko lud,smo sam stavio pollini 3g,a kad dode neko dobro zvono mislim da ce biti jos bolje!

Imas dosta jak auspuh i taj trga sve!
Zato kupi adekvatne stari i onda stelaj,moja topla preporuka,ovako se samo jeb
.... bez veze i sam sebi trgas zivce!


Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 08:55:04
Zalosno je sto je to novi kuplung rms,dmp i jos ima par firmi koji rade to isto,tj.neko radi za njih.
Kuplung je unisex za 105 i 107 kvacila i jednostavno nema mjeru koju bi trebao imati kao novi.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 29 Travanj, 2017, 08:59:30
Nov je mjerio 104.7, dok Piaggio mjeri 105.5

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 09:35:50
104.1 sam ja mjerio sad.

Lovi sa 1/4 povrsine
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170429/3c3e9c0aa75ca69f83afca84ca492f32.jpg)

Poslano sa tamagochija

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: montis - 29 Travanj, 2017, 09:50:54
Čak lovi i sa manjom površinom koliko vidim preko slike
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 29 Travanj, 2017, 09:53:29
A tomy i zvonkec budu rekli da to drzi.
Baci taj kramp u Savu.

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 29 Travanj, 2017, 10:30:47
Ajde vi teoreticari objasnite kako mi skuter na 10100 okretaja ide 96gps-a a na 11600 ide 101gps?

Znas di se istopilo... U momentu , laksim rolicama gubis moment ali dobivas nesto okretaja i ustelan auspuh koji daje jos nesto snage. rekao bih ovako - momenat + okretaji + snaga auspuha i tako uvijek.
Zato kada stavis kit na serijski auspuh letis na zadnji ali nemas krajnju. Bacvurda je puna momenta ali krajnja i nije bas neka.
Po meni ovaj nardo bzvz izdrkavanje i trganje relativno dobro ustelanog skutera. Radi kaj hoces ali to nebude dugo vozilo... Sigurno vec i sada imas lufta na radilici + tome treba dodati da se radilica voli odlomiti pa fino dok se vozis igras kolo srece u glavi jel bude se raspao van kvarta ili ne.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 10:36:50
Ne proklizava kuplung!

Kako promjenom kuplunga i niceg vise imam ovo?
Opet na 11600?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170429/b27b8b4d8e1e2f587d6f2b530488bd34.jpg)

Poslano sa tamagochija

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 29 Travanj, 2017, 10:38:55
A da ti nisu ferode spigane pa polutka udari u kuplung i ne dozvoljava daljnje otvaranje. Kuplung nemože prklizavati... A možda i moze na setupima od 17ks
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 29 Travanj, 2017, 10:44:45
Snimi ti fino mobitelom te gpse na skuteru... A ne ovak ja mogu sijest u avion i okaciti sliku 800gpsa i rec da pezi krila izrasla.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 11:38:51
Dodi i probaj,nikakvo razvlacenje nije potrebno!Cak ne treba ni zalegnut...

Ne zapinje nista od kvacilo jer stoji malo dublje u zvonu nego serijsko,sve sam provjerio!
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: ditek - 29 Travanj, 2017, 12:25:25
I ja bi doso vidit to cudo  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Fast Nrg - 29 Travanj, 2017, 13:01:20
Mene isto zanima jel to tako ljuto
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 13:15:18
E vis ovo kvacilo, pakne idu u koso, vire van zvona, skurene su, pola ih fali. E to kvacilo cak odlicno i starta s obzirom kako izgleda, vozeno na onom aluminiju s jednom karikom sa nekim prekratkim jedva nategnutim crvenim federima i nista nije kralo krajnju ni slicne nebuloze. To kvacilo sad da stavim na skuter normalno bi vozilo i onda kad cujem one tvoje teorije neznam jel bi se smijo il plako. Daj meni to svoje kvacilo pa cu ti pokazat da ne krade nista krajnju

(http://i1330.photobucket.com/albums/w576/josipzvonaric/IMG_20170429_131041_zpsfemkx29h.jpg) (http://s1330.photobucket.com/user/josipzvonaric/media/IMG_20170429_131041_zpsfemkx29h.jpg.html)

(http://i1330.photobucket.com/albums/w576/josipzvonaric/IMG_20170429_131111_zps2c3gmlzq.jpg) (http://s1330.photobucket.com/user/josipzvonaric/media/IMG_20170429_131111_zps2c3gmlzq.jpg.html)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 13:18:01
Napiso si da ti kvacilo lovi na 6000okr, kojom jebeom teorijom se na duplo vecim okretajima moze skupljat i proklizavat?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 15:29:36
Evo majstore ja ne znam,ispao sam budala i teorija mi pada u vodu!
Ajde mi molim te ti objasni kako radi kuplung i koja je njegova uloga na motoru?

Zasto uopce postoje stelajuci kuplunzi i zasto se mjenjaju ako padne ispod donje granice koja je 104.5mm za 107 kvacila?

Ti zvonkec lijepo posalji pitanje u tvornicu zbog cega se uopce proizvode kuplunzi kad su lifetime i kad ti vozis cak i bez feroda...

Ako sam lijepo postao krajnju sa starim kuplungom i sa novim kuplungom u cemu je jebeni problem?

Od pocetka teme se pojedinci prave pametni i spamaju temu bzvz.

Nardo ne radi sa sportom!

Kuplung ne proklizava na krajnjoj!

Ne moguce je ustelat tu kombinaciju!

Jel sad okej?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 15:38:57
ma to ti je vjetar puhnuo u prsa pa je zato manja krajnja. kazem ti daj mi taj kuplung i vidjet ces da meni ne krade krajnju
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 29 Travanj, 2017, 15:49:57
Evo Rade daj Zvonkecu kuplung da proba
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 16:11:03
 :notworthy:

Imali ste priliku zaraditi novce,nudio sam vam okladu...

Zvonkec bude si morao kupiti kuplung pa probavati! :hello:
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 16:15:09
imam jedan dmp al nije stelajuci i ne proklizuje nista, frend je kupio na starog runera taj neki no name najjeftiniji stelajuci vozi vec god dana bez problema, nikome nista ne proklizuje osim tebi. Ja velim da je to nemoguce i tocka.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 29 Travanj, 2017, 16:16:29
To je dokaz da muljaš,jer da ne muljaš dao bi na probu
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Corector - 29 Travanj, 2017, 17:48:33
Jos jedna stvar koja je pobrana s esesa i ako se to ne desi tebi (u ovom slucaju proklizavanje kuplunga u krajnoj), jednostavno nisi ispostovao tuning. S druge strane taj dmp je upitan, zamjenska zbidelj tako da je to mozda cak i malo diskutabilno, makar i ja sumnjam, a posto nisam probao dmp necu nista da konstatiram za taj kuplung jer ga nisam imao.

Ali generalno glede proklizavanja kuplunga, necu ismijavati, nego cu samo reci kako to nikada nisam dozivio, a vozio sam brdo razlicitih kvacila i zvona i nikada taj fenomen nisam dozivio. Zasto? Iz razloga sto nisam fokusiran iskljucivo na karburaciju, nego ima jedna stvar koju nikako da dohvatite nego je uvijek povezujete s necim trecim  :popc1: Primjerice: imas ispravan motor i stavis el. blokadu. Cim se desi neki neki prvi kvar nakon ugradnje, krivac je blokada. To je pokazatelj da treba upoznati jos gomilu caka. Iako ovo nema veze s ovom problematikom, navodim kao primjer. I ja ih ne znam sve, ali znam koliko treba godina intezivnog rada da postanes sirok.






A sad nek mi se objasni kako meni ne klize kuplung kada slepam jos jedan skuter, i pazi sad ovo, vozim jos suvozaca. Dakle, suvozac, ja i runner, skupa 300kila, i skuter koji guram plus vozac 180kg.

Ajde nek mi sad netko objasni kako mi kuplung ne klize pod punim gasom na 70kmh, a taj isti kuplung gura 480 KILA na 8600rpm. Ajde neka mi netko to objasni, nek me edukuje. Eto ti primjer iz prakse. I to nisam napravio jednom, nego desetak puta, doduse jednom sam vozio suvozaca, ali ni tada nisam imao 10600rpm na istoj brzini umjesto 8600rpm. S druge strane gurao sam i sa nrgom 50. Nikad mi zvono nije poplavilo niti se deformiralo, nikad.

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dacerovs - 29 Travanj, 2017, 18:17:57
Jos jedna stvar koja je pobrana s esesa i ako se to ne desi tebi (u ovom slucaju proklizavanje kuplunga u krajnoj), jednostavno nisi ispostovao tuning. S druge strane taj dmp je upitan, zamjenska zbidelj tako da je to mozda cak i malo diskutabilno, makar i ja sumnjam, a posto nisam probao dmp necu nista da konstatiram za taj kuplung jer ga nisam imao.

Ali generalno glede proklizavanja kuplunga, necu ismijavati, nego cu samo reci kako to nikada nisam dozivio, a vozio sam brdo razlicitih kvacila i zvona i nikada taj fenomen nisam dozivio. Zasto? Iz razloga sto nisam fokusiran iskljucivo na karburaciju, nego ima jedna stvar koju nikako da dohvatite nego je uvijek povezujete s necim trecim  :popc1: Primjerice: imas ispravan motor i stavis el. blokadu. Cim se desi neki neki prvi kvar nakon ugradnje, krivac je blokada. To je pokazatelj da treba upoznati jos gomilu caka. Iako ovo nema veze s ovom problematikom, navodim kao primjer. I ja ih ne znam sve, ali znam koliko treba godina intezivnog rada da postanes sirok.






A sad nek mi se objasni kako meni ne klize kuplung kada slepam jos jedan skuter, i pazi sad ovo, vozim jos suvozaca. Dakle, suvozac, ja i runner, skupa 300kila, i skuter koji guram plus vozac 180kg.

Ajde nek mi sad netko objasni kako mi kuplung ne klize pod punim gasom na 70kmh, a taj isti kuplung gura 480 KILA na 8600rpm. Ajde neka mi netko to objasni, nek me edukuje. Eto ti primjer iz prakse. I to nisam napravio jednom, nego desetak puta, doduse jednom sam vozio suvozaca, ali ni tada nisam imao 10600rpm na istoj brzini umjesto 8600rpm. S druge strane gurao sam i sa nrgom 50. Nikad mi zvono nije poplavilo niti se deformiralo, nikad.
Pero, krivo si ti shvatio sve ovo.
Kuplung nece okrenut sigurno ako dobro hvata i lijepo lamele najljezu u zvono da nakacis i 500kg.
Ovdje je rijec o DMP kuplungu koji je kod mene klizio (komentirao si to jos na SS-u) kad sam 2mm udaljio zvono od remenica, a samim time je i kuplung za tolko virio vanka. Nisam ni sam vjerovao da je to moguce ali je sa ovim DMP kuplungom izgleda moguce, kad je bio komplet u zvonu, tad je hvatao dobro.
Kad ga se napelo jer je stelovano g#vn% opet nije hvatao dobro makar bio komplet u zvonu, znaci nije virio ni milimetra van, a proklizavao je.
Otpustim ga, hvata dobro.

Prosljedim taj kuplung Dariu koji ga je nategnuo da vislje starta i eto problema.
Dogadalo mu se isto sto i meni, cak i jos gore.
Lamele se pigaju izgleda kad se jako napinju federi i trebalo bi taj rub lamela pobrusit onda mozda nebi klizio.
Nadalje Dario nije spomenuo da kad je krenuo u stvarno velikom brijegu(mogu ga slikat, ulaz u moje dvoriste), da se je odma u startu zavrtio 11 soma i osjetio se smrad kuplunga, a po ravnome sve normalno sem krajnje brzine i tu smo odma vidli da opet taj DMP prca.

Piaggio kuplung je razlika svemir i zemlja naspram DMP-a.
Meni je znao nakon forsiranja i puno startova trzat jako na startu i takve stvari, nikad vise taj DMP kod mene nece.

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: kos7 - 29 Travanj, 2017, 18:30:56
kaj se tice tog dmp, rms( i ostale naljepnice kaj ljepe na njega) kuplunga... buraz ga je uzel da stavi na mhr replica+ yasunce r i isto je imal problema s njim.. nije ga mogel dobit da bude to to jer je mali proklizaval pigal se i kaj sve ne, e onda kad je kupil deltu nije bilo nikakvih problem tak da na takve setape je bolje uzeti nekaj kak je dax rekel
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 18:51:40
Pa sve je okej kad neko iznese svoje iskustvo ali eto mene se proziva od samog pocetka i pravi budalom.
Kad iznesem rezultate i dokazem da sam u pravu,onda me se namjerno provocira!
Pa mi nije jasno cemu potreba za tim,jesam li ja nekoga napadao i vrijeđao ili rekao da neciji rad ne valja?
Predstavio sam skuter i sve radove na njemu,ne vidim razlog da se po tome pljuje ili omalovazava moj rad ali i bilo ciji drugi.
Mene ne morate mjesati sa vasim odnosima na ss-u,ne zelim ulaziti u to sta je bilo i zbog cega.

Tomi i Zvonkec,ako vam je od tolike vaznosti ja cu vam pokloniti svakom po jedan kuplung...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 19:06:01
To jednostavno ne drzi vodu i amen. Da kvacilo proklizuje u krajnjoj proklizivalo bi i u startu i kroz ubrzanje i bilo di a ne u krajnjoj di je najveca centrifugalna sila. Kak ne shvacas da se kvacilo ne vrti jednako okretaja na 10-20-50kmh i na 100 i nije ista centrifugalna sila na razlicitim brzinama. Kvacilo jedino di se moze pigat je u samom startu dok grize zvono, kasnije vise ne. kreni polakse s mjesta i sve ce bit u redu
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: Tomi_ZG - 29 Travanj, 2017, 19:22:42
Rade ja tebe ne kužim,opet trubiš o omalovažavanju,pljuvanju,napadanju... to nitko ovdje ne radi,to nisu nikakve uvrede nego sam izravan,ja ne gladim nikom guzicu,kaj mislim to i velim,sviđalo se to nekom il ne,
zato ne znam kaj je tebi,ne kužim,ja sam posrao teoriju sklapanja kuplunga i to je to,ti tvrdiš suprotno i ok,to je tvoje pravo ko i moje tvrdit kontra,malo si preuvredljiv i sve shaćaš osobno(a ne bi trebao)
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 20:36:13
Ti si zvonkec neki veliki majstor kad se tvoje misljenje mora uzimati kao tocno?

Zasto mi nisi objasnio ono sto sam te pitao?

Da se prisjetimo malo nekih od tvojih ispada...

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170429/8c28cd0c663802f66de0e5f3c3a6ba10.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170429/8f5fbbdfdf3382827ca23fcf137330b5.jpg)

Tomi-Da sprdate se,omalovazavate i podcjenjujete rad drugih.
Sta jebeno nije jasno u onome sta sam ja danas pokazao i dokazao?
Imas svoje misljenje i iznio si ga,jel me sad moras provocirat s davanjem kuplunga i drugim djecjim forama?



Poslano sa tamagochija

Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 20:44:47
O karbu nemam pojma i to priznajem, te pilotke nikad nisam mjenjo nit ih je trebalo ikad mjenjat na 4t karbu pa sam pito zkj je kinez to dao. Al ovo tvoje nema veze sa mozgom, kaj bus jos reko da ti se kotac na sve vecim brzinama sve manje vrti? nebi se cudio...
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 20:54:42
Profic,zasto nisi novce zaradio kad si tako pametan?

Evo dodes lijepo kod mene,stavimo stari kuplung i mjerimo.
Poslije stavimo novi i opet izmjerimo.

Posto moja teorija nema veze s mozgom ja ne vidim razlog zasto nebi lako zaradio 500kn?
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 21:02:51
Zasto nebi kvacilo stavili na moj skuter i ako ne izgubim krajnju zaradim odlicno kvacilo? Ili se bojis da na mom skuteru ta tvoja izmisljena teorija nebi funkcionirala?

Ti se mozes udruzit sa drugovima iz .rs i okrenut neku lovu na nebuloznim teorijama i izjavama
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 29 Travanj, 2017, 21:45:48
Nisam ti ja humanitarna pomoc!

Evo ovako,da se ne spustam na taj nivo rasprave moj tata je jaci od tvog!

Ja sam stavio sta sam imao i dokazao ono sto sam i tvrdio.Kraj price!
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 22:11:13
Ipak se bojis da moj skuter nebi izgubio krajnju sa tvojim kuplungom :P oke neka tvoj tata bude jaci od mog.. Ti si dokazao tvoje a ja svoje
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 29 Travanj, 2017, 23:14:45
Driftac je povukao auto sa skuterom. Kuplung se kurio u startu ali kasnije je normalno slepao 1,5T ... Kako to obijesnjavas ? Kuplung nemoze prooklizavat sto je veca brzina to jace grize. NE samo da centipetal bla bla bla neka sila dijeluje na zvono nego i samo zvono ne daje vise nikakav otpor kuplungu jer  se vec zalaufalo i ima inerciju. Izmjeri koliko duboko upada kuplung tj kolko je blizu polutki... Mozda ima kao delta onaj lim iza pa smeta sirenju , ali oo proklizavanje je SMIJEH .
Evo ti i test , ako proklizava na ful gasu , daj ga raspali 2-3km full gas i stani. Moram smrdit po lesevima odozada.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: zvonkec92 - 29 Travanj, 2017, 23:26:50
ma ne vrijedi se trudit objasnjavat, nikome ne klizi osim njemu i jasno je da nekaj nije u redu s glavom, ili skuterom. ono moje ubijeno serijsko ultra lagano kvacilo sa prekratkim nategnutim crvenim federima je kretalo s mjesta na skoro 9 soma okr i nijekralo krajnju. Samo njemu krade kvacilo koje krece vec na 6000. odjavljujem se s ove teme necu vise citat ove gluposti
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: SF2 Freak - 30 Travanj, 2017, 00:00:15
A kaj da ti velim...

Evo ti test jos jedan... Vozi ful gas kolko god ide i stisni zadnju kocnicu do ibera ali gas ne pustaj. Ako Kvacilo klizi skuter ce i dalje drzati 11000 okretaja a kotac biti zblokiran. E ako takav scenarij bude ja prestajem voziti i slagati skuter i pocinjem se baviti ribolovom.
Naslov: Odg: Piaggio NRG mc3 by dario007
Autor: dario007 - 30 Travanj, 2017, 00:54:03
Cuj centipetal sila,mora da je do nje!

Mozda te ta sila zeznula da svojih dugopricanih 100gps-a opravdas sa samo 92gps-a?

Zvonkec ti si tigarveparzmaj.Prodaj tvornici svoj patent lifetime kvacila i beri lovu,ipak si ti inzinjer!