MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: TomoRI - 07 Listopad, 2016, 21:44:12
-
Evo da predstavim prinovu u voznom parku. Kupljen u 8. mjesecu ove godine. Odlučio sam se na 2.5 TDI mašinu u kombinaciji s quattro pogonom jer gdje god da sam tražio nekakva iskustva odgovor je bio bježi od toga u širokom luku i to na principu rekla/kazala...
Kupljen s 308xxx km, uredno servisiran od prvog dana, 11 mjesec 2000 godine, oznaka mašine AKE tj. 132 kw (180ks). Od opreme ima dosta s obzirom na godište.
- ESP, ASR, ABS, EDS
- Mjenjač 6 brzina, ručni
- Servo volan
- El podizači
- El. podešavanje retrovizora
- El. sklapanje retrovizora
- El. podešavanje prednjih sjedala
- Djeljiva stražnja klupa 1/3, 2/3
- Volan podesiv po visini i dubini
- Središnji naslon za ruku prednji i stražnji
- Svijetla za maglu + treće štop svijetlo
- Osvjetljenje nogu (ne znam točno kako se to zove)
- OEM Alarm
- Bočni zračni jastuci
- Putno računalo
- Dvozonska klima(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160717_161448_zpsxu8a90fp.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160717_161448_zpsxu8a90fp.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160716_204037_zpsbtbkimwu.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160716_204037_zpsbtbkimwu.jpg.html)
Evo slika kad je tek došao kod mene
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160717_161436_zpsr5jx4hai.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160717_161436_zpsr5jx4hai.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160717_161422_zpszzijd6jv.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160717_161422_zpszzijd6jv.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160717_161408_zpso2v6xqmd.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160717_161408_zpso2v6xqmd.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160717_161355_zpsg5hixaqt.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160717_161355_zpsg5hixaqt.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160717_161414_zps5kt6wpji.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160717_161414_zps5kt6wpji.jpg.html)
Nakon toga sam prodao felge s A3 i uzeo sebi za A6 18 cola (guma je standardna, 225/40 18)
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/24b527d27e4295bd68b798b59d1b9700_zpstbdned11.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/24b527d27e4295bd68b798b59d1b9700_zpstbdned11.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/24b527d27e4295bd68b798b59d1b9700_zpstbdned11.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/24b527d27e4295bd68b798b59d1b9700_zpstbdned11.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/9c1c75b4244cc7936054153a0b2c1468_zpshbu4qeuk.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/9c1c75b4244cc7936054153a0b2c1468_zpshbu4qeuk.jpg.html)
Nakon 7tkm (po prošlom servisu) išao sam mjenjati ulje i usput je bio trenutak istine da li ima aditiva ili nema (u početku mi je bilo sumnjivo da ne troši ništa ulja)
Sada je unutra Castrol edge 5w40 i za divno čudo auto niti sada ne troši ulje (ajde da sam i ja jednom naletio na nešto dobro :toothy12:)
Nakon 1500km prvi kvar, crijevo od intercoolera reklo je pa-pa ali ništa strašno, zapravo nije krivo crijevo nego nečiji pokušaj da zakrpa crijevo s ducktapeom...
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/ef29ef073d3571eba7fdc249f3e54703_zpsof3du40o.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/ef29ef073d3571eba7fdc249f3e54703_zpsof3du40o.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/2e8dfae34b92cd808f5b281a7866fc6e_zpsb6jmqvym.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/2e8dfae34b92cd808f5b281a7866fc6e_zpsb6jmqvym.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/b92f02173ef0b54124693bd85659bd63_zpsi4i4j70r.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/b92f02173ef0b54124693bd85659bd63_zpsi4i4j70r.jpg.html)
Kako mi vrag nije dao mira u kakvom je stanju turbina nakon 300tkm odlučili smo se na skidanje usisnog crijeva gdje sam se ugodno iznenadio kad sam vidio da turbina zapravo nova ili reparirana te da nema lufta u niti jednom pogledu. (zanemarite ovo crno unutra, to je od masnih ruku, naravno poslje je sve očišćeno)
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160924_110552-1_zpshbibjxym.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160924_110552-1_zpshbibjxym.jpg.html)
Nakon toga auto je otišao kod majstora na kontrolu ovijesa premda mi je prošli vlasnik naglasio da su spone nove. Ispostavilo se samo da desni krajnik ne valja dok je ostalo u dobrom stanju.
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160924_124002_zpscjijehp8.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160924_124002_zpscjijehp8.jpg.html)
Kad su sve informacije bile pozitivne valjalo se baciti na lagani tuning te pripremanje terena za SM optimum mapu (Kad bude novaca, cca 215ks i 432 Nm)
Vađenje katalizatora
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160924_113707_zpspdq8sxhs.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160924_113707_zpspdq8sxhs.jpg.html)
I čišćenje usisne grane te stavljane blinde na EGR ventil
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/5b9dd68a5d1b3cec3912faceab8f8f4e_zpsat1engtw.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/5b9dd68a5d1b3cec3912faceab8f8f4e_zpsat1engtw.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/6f84a1ab5197cfe10d324e9087a45458_zpsf4hldtwe.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/6f84a1ab5197cfe10d324e9087a45458_zpsf4hldtwe.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/f2eff413909ee92784391f9405848401_zpsatwyxloe.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/f2eff413909ee92784391f9405848401_zpsatwyxloe.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/cc933c451cf65fa841b1aa97d7f7fa5e_zpstfyvrgtt.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/cc933c451cf65fa841b1aa97d7f7fa5e_zpstfyvrgtt.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/19149ca2e3f4a9d6f21e0ac0399e0aa3_zpscbzabfns.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/19149ca2e3f4a9d6f21e0ac0399e0aa3_zpscbzabfns.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/505e573ad79ce9d50e12b660370d57fc_zpsllaswxxc.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/505e573ad79ce9d50e12b660370d57fc_zpsllaswxxc.jpg.html)
Ugrađen xenon (na slici vara po pitanju boje, poprilično je plavkasto dok je u živo bijela svjetlost)
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/29cc6c8c0f894099ab1561731baceb56_zpslzsw8sea.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/29cc6c8c0f894099ab1561731baceb56_zpslzsw8sea.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/6cb5ef294c7ddd0db4829f842898d5f8_zpsvnbfjwio.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/6cb5ef294c7ddd0db4829f842898d5f8_zpsvnbfjwio.jpg.html)
I to je u grubo to, ovaj tjedan nosim zadnji branik na farbanje i onda lagano nastavljamo s planovima, ovisno o debljini novčanika.
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20160924_141831_zpswvpwijuj.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20160924_141831_zpswvpwijuj.jpg.html)
-
baš mi se sviđa audicija :icon_thumright:
-
Hvala
-
4 nove zimske gume, Sava Eskimo S3+, dot 4416. Sad samo čekamo prvi malo veći snijeg i zabava počinje :headbang:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/1f1f25588020cc31577d84b8dc533fb9.jpg)
-
Sretno sa vozilicom,nadam se da ce te sluzit!
Cuvaj se bregastih i podosta stvari sto se tice tog motora,bosh pumpe isto jer kad ode jao jao.
Uglavnom sa 6br si rijesio jedan veliki problem tj
jedan manje jer nije automatic
Samo se brinut o motoru kako treba i sluzit ce,nadam se da ces imat srece ;)
-
Zar nisi mogao kvalitetnije gume uzeti :icon_scratch:
-
po ledu ionako nista ne drzi :laughing7:
-
@Dax Stanje bregasih je za sada u redu, bosch pumpa također. Na ovoj mašini od 132kw su se riješili nekih dječijih bolesti ali ne u potpunosti. Mjenjač sam tražio da bude obični jer nisam htio riskirati s automatskim jer ih većina ljudi ne servisira pravilno a kad one onda su čuda. Što se tiče servisa Castrol Edge 5w30 svakih 7-10tkm i mislim da bi trebalo sve biti u redu.
@montis Pazi, meni u Rijeci praktički zimske gume ne trebaju, ovo sam uzeo da mogu otići preko zime na Velebit jer imam vikendicu gore a uz quattro pogon i ove gume više nego dovoljnje. Ne znam zašto misliš da je eskimo u tom pogledu toliko loš, ja imam pozitivna iskustva, na kraju krajeva kako se kaže koliko para toliko muzike.
@MarinM Po pravom ledu jedino branik zaustavlja :toothy11:
Praktički ne mislim skidati ljetne gume dok ne budem išao negdje na snijeg jer nemam potrebe, na ljeto ću još naći nekakvu best buy ponudu za ljetne gume u dimenziji 225/40 18 i onda sam miran što se tiče guma. :icon_thumright:
-
@montis Pazi, meni u Rijeci praktički zimske gume ne trebaju, ovo sam uzeo da mogu otići preko zime na Velebit jer imam vikendicu gore a uz quattro pogon i ove gume više nego dovoljnje. Ne znam zašto misliš da je eskimo u tom pogledu toliko loš, ja imam pozitivna iskustva, na kraju krajeva kako se kaže koliko para toliko muzike.
Bas po snijegu bi te Eskimo trebale bit jako dobre, no navodno po bljuzgi i vlaznom nisu bas nesto. Barem sam tako procitao, probao nisam.
-
te eskimo su po meni best buy, idu po snijegu kam god oćeš, a bome i po ledu, isprobano, za te pare :icon_thumright: ...
-
slagat cu te ali nisam siguran 100%,to je onaj jaci(noviji) model 2.5 motora s punom bregastom? neznam koliko ima onaj model 2.5 s manje konja,ako je taj jaci to je puno bolja stvar :)
-
slagat cu te ali nisam siguran 100%,to je onaj jaci(noviji) model 2.5 motora s punom bregastom? neznam koliko ima onaj model 2.5 s manje konja,ako je taj jaci to je puno bolja stvar :)
128kW je "slabiji" :icon_thumright:
-
@runner22 ovo kod mene je najjača verzija 2.5Tdi mašine, 132 kw. Prvi model je imao 110kw i on se pokazao poprilično loše. Tu su i novije verzije s 114kw i 120kw kao i 132kw. Također motori s oznakom Bxx imaju noviji tip glave
-
Nista oni nisu rijesili kod 132kw,sve isto samo sto za taj motor vise kosta!
Samo je jedna verzija izasla tog motora koja ne jede bregaste jer se bregaste drugacije serafe,mozda imas bas tu verziju!
Ni bilo kako bilo sretno i samo dobro odrzavanje jer taj motor to i iziskuje.
-
Trenutno nemam kod sebe sliku bregaste ali u dobrom su stanju. Odrzavanje je malo skuplje ali oko toga nemam problema, ulje ide i prije roka na nekih 7 do 8tkm, filteri i to je to. Veliki servis mi je na 350tkm ali radit cu ga na 335 ili 340tkm jer volim promjeniti prije pa sam na miru. :icon_thumright:
-
Ma samo se brinut redovito i to je to!
Rekoh osobno znam par ljudi koji su se usrecili sa tim motorom,a dvojica su imala ogrmne izdatke plus dva puta kvar na automaticu,tako da ih vecina zaobilazi u velikom luku!
Ali ima i istine u tome da taj motor zahtjeva vise brige,a niko se o takvim motorima ne brine kako treba i onda ih mi kupimo i sve te doceka da se zmrznes
Mislim on je zvijer dok je dobar i dok ide!
Sretno sa novom vozilicom!
-
Ja se nadam da će me služiti kako treba do prodaje. Nakon toga idemo na nešto s 3.0 TDI. Bilo bi zanimljivo swapati 3.0 TDI u ovu karoseriju ali je to gotovo pa nemoguća misija.
Ja kad sam kupovao ovoga ljudi su mi napričali toliko loših stvari da je to strašno, i još gore to su sve priče rekla/kazala.
-
Moje misljenje je da ti nitko nije iz dobrostivosti reparirao turbinu ili promjenio srce turbine prije prodaje nego da su time sanirali prethodnu havariju i rjesili se auta nakon toga. Kad na takvom autu visoke klase nadjes da je tlacno crijevo fushano duck tape-om jasno ti je da nisu htjeli uloziti cak niti u novo crijevo jer su znali da se auta zele rjesiti.
Posto turbina strada vecinom radi uvjeta (podmazivanje, ulet stranog tijela, nadpritiska u karteru i sl) savjetujem ti da provjeris cistocu iberlaufa (da nema komade garezi u sebi), ispravnost CPV (crank pressure valve jer on moze biti krivac sto pritisak u karteru poraste do te mjere da djeluje kao kontra pritisak preko cijevi za praznjenje ulja od osovine turbine i time smanji protok ulja preko osovine). Provjeri i dali ima spene prvo u filteru ulja (raskopaj ga) a ako ima onda i na dnu kartera.
Znam da sam skeptican i da je ovo "najgori scenarij" i nadam se da to nije hio slucaj ali sve mi vristi na upozorenje.
-
Sad samo zamislite kad danasnja generacija 3.0 bi turbo dizela ostari, koliko ce to tek kostati za voziti. Znam preko 10 vlasnika takvih audija koji su prodali auto da ne placaju veliki servis jer kosta 24 000kn u sluzbenom servisu van lijepe nase ;) Cijela masina mora van. Auto je 3 radna dana u servisu. Recite sto hocete ali to je puno novaca bilo kome tko radi za novce za ne krade ih.
Nego, koliko je takvih vozila kupljeno u drzavne svrhe? Tko to odrzava? Da se covjek zapita
-
@Balki Turbina je uredno reparirana ili stavljena nova, nisam siguran ali vidi se uvidom u njezino stanje. Filter uljnih para je također novi. Dosta toga je općenito promjenjeno na autu i iznutra je odlično očuvan. Meni je jedina čudna stvar to crijevo od IC-a. Znam donekle povjest auta i imao sam uvid u račune, prije prodaje je promjenjeno dosta toga. Filter ulja, filter zraka, filter kabine, filter nafte, ulje, grijači, prednje kočnice i možda još nešto, ne znam točno jer su mi računi u autu. Znam kad sam došao kupiti auto nakon probne vožnje izašla je žena od čovijeka i pitala ga šta joj stvarno misli prodati auto (to je bio njezin auto i putovala je nekih 40-50km na posao u jednom smjeru). Meni auto ne troši niti malo ulja (na početku nisam vjerovao dok nisam napravio opet mali servis jer uvijek postoji mogućnost da je unutra aditiv ali i nakon promjene ulja ostalo je isto, hvala Bogu). Vrijeme će pokazati šta će biti na kraju ali za sad izgleda sve uredno. :)
@JosipMarijanovic I ovaj audi je dan danas poprilično skup za održavanje, set zupčastog bez rabata je oko 2800-2900kn + ruke koje dođu brdo novaca jer se cijeli prednji kraj auta mora rastavljati do toga da ispred mašine nema više ništa. Set grijača je oko 700kn. Reparacija bosch pumpe 6-7tkn, set ramena je 1500kn (najjeftiniji set, znači nije nikakva marka). Nije ni potrošnja za pohvaliti se. Ali sve to ima svoje prednosti, mane i čari. Ja sam baš tražio ovu mašinu 2.5 tdi sa 132kw. U početku sam htio A4 2.0T ali kako sam uzeo novi motor nisam mogao imati i ovce i novce. :toothy12:
-
Sve je to preskupo za prijevozno sredstvo kojem su sasvim dovoljna 4 cilindra ak se normalno vozis, jos V6 i za ocekivati je kako je 50% skuplji u odrzavanju, a jebeno novo visokotlacno crijevo nema ispod 500kn i to kratki komadic ili koljeno i to zamjensko :cigle: Meni su pukla 2 komada jedno pa odmah i drugo dok nisam skuzio da je zaprljan ventil turbine, makar ja ubijam brasno u tdiju vec 150tkm jer znam da ce to sve ispravno zavrsiti u djubru. Jedino sta odlazi su gume, 3 sezone plafon s rotacijom. Al dobar je zvuk kada raskine ducktape fršššššššššššš
Zato fino razliku para utuc na putovanje za Tajland, i ima zenski ima sve :laughing6:
-
triba si ubacit 2x pj masine,mores na put oko svijeta,potrosnja i odrzavanje kostaju ko digo kvasac (germa) u supermarketu :icon_biggrin:
-
@Corector U pravu si, za normalnu dovoljan je i 1.4 TDI s 3 cilindra :toothy12: Uz a3 i a6 imam i to u kući pa znam kakva je razlika kad sjednem iz V6 u 3 redna :toothy11: Ali potrošnjom se može samo pohvaliti, ovaj 2.5 tdi u gradu teško ide ispod 12 pa sve do vrtoglavih 16 dok ovaj gradske troši 5-5.5 litara. Ja sam tražio novo crijevo po kataloškom i u intercarsu je bilo 1200kn :icon_scratch:
Gume ne spominji, u 8 mjesecu je kupljen s ajmo reći solidnim gumama, kombinacija quattro pogona i skoro dvije tone i par vožnji sebi za gušt i dušu je rezultiralo time da sam prije tjedan dana prednje dvije gume ostavio kod vulkanizera jer nisu ni za protekt raditi ;D
@steeef Tražio sam urednog pj-a da uzmem umjesto auta ali nije bilo niti jednog u mint stanju ;D Još uvijek mi ostaje mogućnost ugraditi mašinu u bunker i voziti se po gradu za cijenu čunga-lunge ;D
-
Joj ja sam zaboravio da si u Rijeci gdje vrijedi opruge dole konji gore, znaci nesto tipa 535 taman :laughing7:
Steefu je tiha patnja PJ ali malo ciji ego moze podnesti downsizing :toothy12:
-
Kod mene to ne vrijedi, moj je na tvorničkoj visini.
A što se tiče 535, volio bi ga imati da mi netko u obitelji ima nekakvu privatnu pumpu :P
-
Kako vi to vozite pa vam troši toliko ne razumijem. Meni Touareg sa 2.5 128kW troši 10l normalne gradske vožnje. Bez utrkivanja od semafora do semafora i sličnih egzibicija jer taj auto sa takvim motorom nije ni za kakav drag zbog svoje mase - čitaj šaltam na 2000 okretaja. Sa agresivnijom vožnjom ta brojka hoće porasti i do 14l ali nikad 16 :sad1:
Vožnja na otvorenom 7-12l zavisno od raspoloženja vozača if you know what I mean :icon_biggrin:
-
niti downsize a ni downgrade pa da padnem s konja na kozlica,ahaha
meni netreba najbolji skuter na svetu,ja sam zadovoljan i s ovima manje dobrima :icon_biggrin:
-
Tvoj tuareg ima dosta noviju mašinu nego ovaj a6, predpostavljam da imaš PD sustav dok je kod mene bosch pumpa. Otvorene troši oko 7-8litara litara. U gradu ako ga baš paziš onda može i ispod 10 ali onda moraš biti pažljiv s gasom. I 3.0 TDI je jači od mojega a troši isto ili manje, jbg, tehnologija napreduje.
-
Danas sam se malo zabavljao oko auta, evo rezultata
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20161113_165153_zpsc6zt4xpp.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20161113_165153_zpsc6zt4xpp.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/2016-11-13%2017.16.24_zpsorkz9amb.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/2016-11-13%2017.16.24_zpsorkz9amb.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/2016-11-13%2017.13.29_zpsd06gqhie.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/2016-11-13%2017.13.29_zpsd06gqhie.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/2016-11-13%2017.15.39_zpscj3hf001.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/2016-11-13%2017.15.39_zpscj3hf001.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/2016-11-13%2017.16.05_zpszk11ihwb.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/2016-11-13%2017.16.05_zpszk11ihwb.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/2016-11-13%2017.14.51_zpsl2t6w4mt.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/2016-11-13%2017.14.51_zpsl2t6w4mt.jpg.html)
-
A sta kad se na srebrnoj ne vidi nista :toothy11:
-
A sta kad se na srebrnoj ne vidi nista :toothy11:
Ma najbolja boja, bio prljav bio čist, čist je haha. Jedino hrapave plastike odaju malo kada se zaprlja :icon_biggrin:
-
Kao što @aragonY kaže, najbolja boja. Stvarno je zahvalna po pitanju održavanja. Imam a3 koji je crne boje i koliko god ga pokušavao držati u punom sjaju dovoljno je 10 kapljica kiše i opet je "cijeli" prljav. :icon_thumright:
-
Evo dvije friške ;D
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20170104_175349_zpswbtvmdqk.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20170104_175349_zpswbtvmdqk.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20170108_164115_zpsufmi7hcg.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20170108_164115_zpsufmi7hcg.jpg.html)
-
Evo par novosti da ne ispadne da samo točim i vozim :D
Stavljen S-line volan s tri kraka (moram još nabaviti oznaku koja dođe na dno volana)
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20170425_170844_zpshzldjjnu.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20170425_170844_zpshzldjjnu.jpg.html)
I promjenjene zadnje kočnice
(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20170425_172538_zpsm5rjmfwp.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20170425_172538_zpsm5rjmfwp.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20170425_172422_zpsuh11x8h4.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20170425_172422_zpsuh11x8h4.jpg.html)(http://i1318.photobucket.com/albums/t658/tomorijeka56/20170425_172502_zps7cwfcgi8.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/tomorijeka56/media/20170425_172502_zps7cwfcgi8.jpg.html)
[/quote]
-
Ides, cije su to plocice i diskovi, i kako je kocilo?
-
Vozio sam na još gorim diskovima od ovih, samo su u mom slucaju to bili zadnji a ne prednji. Čulo se fino struganje svaki put kada bih pritisnuo kočnicu ali valjda su prednji uspijevali apsorbovati silu i odrađivati većinu posla pa se zaustavni put nije pretjerano produžio.
-
@Corector Diskovi su bili originalni a pločice ferodo
@aragonY I meni su ovo zadnji, naprijed je sve novo tako da je isti sličaj kao kod tebe
-
Volan je u totalnoj komi!
Moras ga dat tapecirat
Koliko si ga platio?
Kad trebas tako nesto slobodno pitaj,uvijek se imam kome obratit za takve dijelove
-
Volan sam platio 350kn, kompletan. Moram nabaviti znakić jer me bode u oko ova rupa dole. Uživo nije u tako lošem stanju, moram slikati na dnevnoj svjetlosti.
Znači za sljedeću nabavku nekog oem dijela javljam se tebi, dogovoreno :icon_thumright:
-
Volan sam platio 350kn, kompletan. Moram nabaviti znakić jer me bode u oko ova rupa dole. Uživo nije u tako lošem stanju, moram slikati na dnevnoj svjetlosti.
Znači za sljedeću nabavku nekog oem dijela javljam se tebi, dogovoreno :icon_thumright:
Naravno,slobodno!
Dobra cijena,
Tapeciranje u pravu audi kozu ti je 400kn da to bude kako treba,a znakic budes vec negdje nasao
Kad sve uzmes u obzir ok si prosao,dobri se krecu od 100€ na dalje te linije,a noviji od 200€ do 500€
-
Hvala.
Sam volan bez zračnog jastuka sam dobio za 150kn, za zračni sam me tražio 600kn, nisam pristao jer mi uopće nije hitnoća. Slučajno gledam oglasnik i vidim zračni baš za ovaj volan 200kn, nazvao, dogovorio se i tako da sam to neplanski riješio.
Sljedeća stavka su mi 4 nove gume, ove sam dotjerao do žica, nek izdrže još 15-20 dana i gotove su.
-
Fin autic
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
-
Auto se vozi svakodnevno, trenutno 6tkm od servisa, još 2tkm i opet mali servis. Možda čak bude i na prodaju krajem ljeta.
Nakon bliskog susreta s policijom došao je red na nove gume, bridgestone potenza s001 (planirao sam toyo t1r ali mislim da bi ih uništio za 5tkm a to mi se ona ne isplati)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170522/9ee6509f7e781f0ff558cd9b701811dd.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170522/21fe4e3dceeb487f0581822fccb1f5d5.jpg)
-
super, taman i ja dns bio na servisu. :zubo:
t1r odlična guma ali kako si napisao na ovom autu bi se poderala odmah, Još je i malo veča kilaža u pitanju, ove su
ti super izbor isto. Odlično!
-
t1r su mi zapele za oko zbog cijene, uzimao sam na firmu i gledam dimenzija 225/40 18 komad dođe 550kn, slučajno sam otišao vidjeti recenziju i vidim da je vrhunska guma ali i kakva je trajnost (za očekivati uz takvu gumu) pa sam uzeo ove. U kombinaciji s quattrom i težinom auta mislim da bi jako brzo nestale i onda nisam napravio ništa.
-
Dečki, može nekakva realna procjena vrijednosti ovog auta. Znači sve kako je, sve šta je izmjenjeno piše u temi ali napisat ću ukratko još. Više manje je sve u temi, sitnice nistu stavljane tipa vakuum crijeva i to..
-A6, 2.5 TDI (132kw), quattro, 2000 godina. Trenutno 316xxx km (moguća provjera). Popis opreme na prvoj stranici.
-Na 303tkm napravljen mali servis (ulje za servo i grijači od dodatnih stvari).
-Na 308tkm mali servis (castrol edge 5w40 i bosch filter ulja, mann filter zraka)
-25.4.2017 stavljene kompletne zadnje kočnice (TRW), prednje mjenjane na 300tkm.
-Na njemu idu alu felge 8jx18 et43 (bridgestone potenza s001 s 500km trenutno) i dajem originalne 16-ice s savom eskimo s3+ (nemaju niti 500km)
-
Neznam sta ti reci,ali podosta ljudi se boji 2.5 tdi-a zbog odrzavanja!
Sve zavisi koliko mislis dobit,ali cijene su svakakve,realno bi bilo oko 3500-4000€ plafon za tu godinu,ali opet.....svako drugacije cijeni svoj auto
-
Tako sam i ja računao negdje, od 28 do 30tkn. Znam kakvi su ljudi pri kupnji ove mašine, i razumijem, i ja sam bio u istoj situaciji samo šta ja nudim provjeru mašine dok ja to nisam imao, dva dana sam "prespavljivao" odluku :toothy12: Nemam šta skrivati, koga zanima stanje nek plati pregled i nek vozi gdje god hoće. Ako ništa nije automatik, jer ja prvi nisam htio 2.5 tdi s automatikom (da se ne bi dohvatio duplih grabalja :D)
Možda čak bubnem i 35tkn u oglas pa neka stoji, više bi htio da ostane nego da se odem kockat s c6 linijom. :dontknow:
-
Auto je na prodaju ako netkoga zanima samo ide na originalnim felgama i s novim zimskim gumama. Cijena je 4000€
Vrijeme je za nešto novo :icon_thumright:
-
svaka čast na stroju
-
Hvala
btw gume i felge su na prodaju
-
Auto je danas našao novog vlasnika, neka ga služi kao što je mene :headbang:
-
Koliko si dobio?
Brzo je otišao s obzirom koliko se dugo auti danas povlače po oglasima
-
28tkn, s originalnim 16-icama. Aluminijske 18-ice sam prodao posebno (u istom danu stavio oglas i dosao covijek po njih), trazio sam 4tkn a prodao ih za 3200 (toliko su dosle samo 4x bridgestone potenza s001 a imale su 3,5tkm) da se ne navlačim po oglasima. Bolje mi je dobiti 3tkn dok kupujem auto nego 4tkn kad ga kupim. ;D
-
Ma super si prošao po meni
-
Jel planiras i dalje ostati na olimpijadi? Evo ja recimo trazim felne sa zimskim gumama i svi uracunavaju i felge i ratkape/znakove, gume po cijeni novih, a ti rijesio po cijeni guma. E sad cu uzetnove gume jersam odlepio
-
@Tomi Jesam, evo stari je sebi jučer uzeo Peugeot Partnera 1.6 HDI (2013 godina, redizajn 2014), a već neko vrijeme drži A3 u oglasu i nitko nije čak ni ponudu dao, registriran gotovo cijelu godinu, nove gume i dosta stvari, ali jednostavno takvo je vrijeme.
@Corrector Planiram, već sam danas zvao čovijeka za auto pa ćemo vidjeti. Netko je bio brži od mene pa ja padam tek u "drugi krug", ako ga prvi kupac ne uzme. Što se tiče cijena guma/felgi ljudi su čudni, napuhuju cijene bez nekakvog razloga. I ja sam mogao staviti 4500-5000 kn i plakati kako me nitko ne zove, a ovako su u istom danu otišle.
Evo link šta mi je u planu, ako ovaj prođe naletit će neki drugi, njuškalo br: 23772173
-
A ljudi su općenito extremno nekršteni i ne kuže da njuškalo nije mjerilo i da je 99% cijena napuhano,onaj ko stvarno hoće prodat,prodat će,prastari auti koji u njemačkoj koštaju doslovno 300 eura,tu se prodaju po 1500
-
Iste moje felge i gume (jedan dan poslje) se vrte po oglasu za 4400kn. Ako ih uspije prodati super, zaradio je 1200kn, šta bi se reklo ni orao ni kopao