MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Autor teme: dk7 - 24 Kolovoz, 2015, 21:56:40
-
Pa evo da napisem par rijeci o toj famoznoj potrosnji 172 malossi kita. Prije 10 minuta sam dosao s krka, znaci zagreb krk, krk zagreb sa sr 172. Po povratku sam bas tocio da vidim potrosnju tocnu, znaci kombirana voznja po baskoj s dvoje na skuteru pa put prema zagrebu 143 km sa ravno 6.5 litara sto ispada 4.54 l na 100 km. Prema nazad sam vozio oko 100 110 kmh i imam 102 kg. Jos sam u karlovcu tocio nakon 130 km 6 litara ravno sto opet ispada oko 4.5 l na 100 km. Toliko o tome da 2 t puno trose. Setup skutera je malossi 172 ac, pwk 26 sa 112 diznom, MALOSSI E13 GLJIVA, prirubnica pod 45, malossi multivar, 13.5 g rolice , mitsuboshu remen i br9 eg svjecia. (nek moderator prebaci ako sam fulao rubriku, hvala)
-
Nadam se da bu potrajao tako, vrlo optimisticno. :icon_thumright:
-
da toliko trosi otvorene ceste :toothy12:
-
Upravo se to dogodi kad dobro ustelas BBa, dobijes potrosnju manju od 50/70cc a ide x800 bolje. ;D
-
naspram prijasnjih 7 litara ovo je majka, ali se dalje tjesi da ce moj vxr trosit vise :laughing6:
-
Djelovi su kupljeni SVI novi iz ducana sa 0 km javim nakon jos kojih tisucu km potrosnju, idem za vikend zagreb split pa cemo vidjet. Ako sam se po baškoj vozio znaci da nije otvorene ceste. I uspredbe radi imao sam dell 25 tjedan dana dok mi pwk nije stigao iz njemacke i s njim je potrosnja bila 7.2, tocnije za 50 kn 70 km
-
Javi se u splitu
-
Koliki je tvornički squish na 172 garnituri?
-
Koliki je tvornički squish na 172 garnituri?
nismo ga mjerili
-
Koliki je tvornički squish na 172 garnituri?
nismo ga mjerili
Samo vam još ta informacija fali, sve ostalo je na mjestu :icon_biggrin:
PS jel treba tinola, imam viška 30cm 2.5mm?
-
Koliki je tvornički squish na 172 garnituri?
nismo ga mjerili
Samo vam još ta informacija fali, sve ostalo je na mjestu :icon_biggrin:
PS jel treba tinola, imam viška 30cm 2.5mm?
imamo ga oboje na pretek :toothy3:
-
nije ni bitan skvis nego kompresioni omjer..
ako je vezano za usporedbu sa serijskom 150 masinom,geometrija glava nije ista ko ni zapremina,tak da osim mjerenja i racunanja drugo nema efekta.
-
Zanima me je li isto ogroman kao u serijale 150, normalno da je geometrija i ostalo bitno drukčije
-
Igor jednom prilikom rece da je na serijskom sr 150 najbolje skinut glavu za 1 mm uz multivar
-
ak je sve novo iz kutije bilo nema potrebe za mjerenjem, nisu ovi s tvornice pali s marsa da smo mjerili poslje
-
Sve mi je to jasno, nego eto, zanima me ako slučajno netko zna :)
-
ne mjeri se i računa zato jer je tvornica nešt zajebala il opala s marsa,nego da se zna kolko je kompresioni omjer..koi ovisi od više faktora.
igorina je skinul glavu za 0.8 kolko mi je ostalo u glavi da mi je rekel..
meni na 180lc skviš je oko 1.7 pa je komprrsioni omjer 12:1, serijski skviš je isto tu negdi al je kompersioni omjer 9.5:1
-
Evo mali update, nisam isao u split nego cura i ja zagreb-rijeka-opatija-krk-baška-zagreb sve skupa oko 600 km u 2 i pol dana potrosnja sa 2 osobe i torbama izmedu 4.8-5 litara na 100 km. Znaci optorecenje na motor je bilo oko 175 kg(cura,ja,torbe).
-
Evo mali update, nisam isao u split nego cura i ja zagreb-rijeka-opatija-krk-baška-zagreb sve skupa oko 600 km u 2 i pol dana potrosnja sa 2 osobe i torbama izmedu 4.8-5 litara na 100 km. Znaci optorecenje na motor je bilo oko 175 kg(cura,ja,torbe).
sad mjenjaj zadnju gumu ili obje, mislim da su masakrirane od tvojih voznji od kad si ga kupio :toothy3:
-
Koje to gume imaš? U mene su Dunlop run scoot iza i gt301 naprijed, ne troše se niš, ali jedva čekam da ih se riješim.
-
Gume čelave ko rene bitorajac, sad ce scootersmart obje nove
-
Izdajica nije dosa u split. E da znas sad te vise ni ne zelin vidit. ;D :occasion14:
-
Kad sam ja htio ti nisi htio sad kad ti neces necu ni ja :toothy9: :toothy9:
-
Kad sam ja htio ti nisi htio sad kad ti neces necu ni ja :toothy9: :toothy9:
Fair enough :toothy3:
-
Pisalo se ovdje o maloj potrošnji te srke s pwk karbom i gljivom. Pa me zanima jel potrajala i jel vozi jos? Zna li itko
-
Vojzi vojzi,u Zagrebu je skuter ako se ne varam.Promjenio je nekoliko vlasnika,radilica je pukla,ali jos uvijek vozi
-
Vojzi vojzi,u Zagrebu je skuter ako se ne varam.Promjenio je nekoliko vlasnika,radilica je pukla,ali jos uvijek vozi
Ma da nemoj zezat
Kak mislis pukla radilica? Pa sta joj se desilo?
-
ak se ne varam bila je originalna ;D sa ko zna kolko kilometara na grbaci
-
ak se ne varam bila je originalna ;D sa ko zna kolko kilometara na grbaci
Aha onda ok. oem radilice pucaju na strani variomata iz neobjasnjivih razloga.
-
Mozda zbog zupcanika mikroremena kao na 50kama?
-
Mozda zbog zupcanika mikroremena kao na 50kama?
Utisne se i na njima. Stvar je vrlo jednostavna, eto, nedavno sam zatekao 50tku od 1.vlasbika koja samo jako dugo stoji, i prilikom anlasovanja bi se cuo neki metalni zvuk oko bendixa. Pogledam, kad ono zupci ventilvara struzu od bendiks i fino su ga postrugalu. Dajle radilica je totalno odvaljena bila, u brutalnom ekscentru!!! Skinem taj faking zuocanik, i onako vidis da je se na jednoj strani fino jako utisnuo. Okrenuo ga kontra i milina.
Vidio sam jako puno "spiganih" radilica, odnosno nategnutih zbog tog zupcanika i znam da su mnogi dugo vozili tako, ja sam mislio da su stvarno savijeni kraci radilice...
Kod vecih opterecenja, tolerancija se extremno smanjuje ako imamo nesto sto nije izbalansirano.
To je relativno frisko "otkrice" pa ce trrbati vremena da nekome pukne radilica, tko je zaista pazio da mu se to ne desi, tek tada cemo saznati da li su radilice zaista lose, ili ih ipak dokrajci ta problematika. Naravno, treba uzeti u obzir da se ne preteze matica variomata.
I jedno je zagarantirano, sto manje snage, to veca trajnost i tolerancije.