MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Motocikli => Autor teme: No_One - 29 Siječanj, 2014, 17:36:00
-
Dakle,
Danas, u razredu, smo se skoro potukli oko jedne glupe tvrdnje - izmedju svake brzine na motoru postoji ler (neutral, prazan hod).
Pola razreda, medju kojima sam i ja, tvrdi da je izmedju svake brzine na motoru ler. Za sada, motori koje sam vozio su apn 4 i 6, yamaha xj6, kawasaki ninja 650r, gsxr 1000, i yamaha 450(cross) i znam da sam izmedju svake brzine mogo nac ler.
Sada neznam, mozda postoji motor na kojem nema????? :dontknow: ???
Kakva su vasa iskustva?
-
ja vozio nekog kimka 125 i yamahu SR 125 ni jedan ni drugi nemaju ler između brzina
-
Naci postoje takvi motori? ???
Btw, zaboravio sam navest, i nsr 125 je imao izmedju svake brzine ler, ali samo onda kada si stao i polako micao mjenjac mogo si nac..
-
Da, takva je većina. Meni je čudo da postoje ovi sa lerom među brzinama izvan Tomosa... Yamaha Virago i TW, Honda CB imaju ler između prve i druge. Koliko sam ja upoznat, tako je sa svim motorima. TI si među nabrojanima (yamaha xj6, kawasaki ninja 650r, gsxr 1000, i yamaha 450(cross)) našao ler među brzinama? Nekako mi je to malo sumnjivo....
-
APN6 između prve i druge,druge i treće,treće i četvrte.. s tim da je najveći između prve i druge
-
Na gsxr-u malo teze, al na crossu je bilo ko da si moro dvaput dignut mjenjac da prebaci O.o
-
Mozda je bio raz*eban pa zato, neznam
-
Ti motori (osim tomosa) sto si im nasao leru su razjebani definitivno :laughing7:
Ler imas samo izmedju prve i druge,i to je to.Vozio sam dosta motora i dogadjalo se i meni da promasim brzinu (ne dignem dovoljno nogu).Ali onda se motor vrati u nizu brzinu iz koje sam usaltavao,ne ode u nikakav ler lol :toothy12: :toothy12:
-
Ti motori (osim tomosa) sto si im nasao leru su razjebani definitivno :laughing7:
Ler imas samo izmedju prve i druge,i to je to.Vozio sam dosta motora i dogadjalo se i meni da promasim brzinu (ne dignem dovoljno nogu).Ali onda se motor vrati u nizu brzinu iz koje sam usaltavao,ne ode u nikakav ler lol :toothy12: :toothy12:
upravo tako, neznam ja kakve si ti silne gsxr-ove i ninje-e vozio ali nemaju ler između svake brzine, zabrijo si dečko ;)
-
Ajmo se maknut od tehnike i upotrijebit logiku....
Da li ima potrebe za lerom izmedju svih brzina? Nema. Zasto bi proizvodjac onda tamo stavio ler? ;D
-
Po meni je prakticno imat ler između svake brzine. Mozes izvoditi svakakve egzibicije. Za uobicajenu voznju nema potrebe naravno.
-
Ajmo se maknut od tehnike i upotrijebit logiku....
Da li ima potrebe za lerom izmedju svih brzina? Nema. Zasto bi proizvodjac onda tamo stavio ler? ;D
Ako upotrijebimo logiku, zaključili budemo da je ler između svake brzine :icon_biggrin:
Zašto?
Jer je tak i na autu ;D
-
Po meni je prakticno imat ler između svake brzine. Mozes izvoditi svakakve egzibicije. Za uobicajenu voznju nema potrebe naravno.
Onda zamisli ovo.....
Vozis na visim okretajima, ubacis u ler, okretaji padnu, a ti onda ubacujes u brzinu. Kaj se desi tada sa getribom? Pazi, nema sinhrona.... ;D
-
Jer je tak i na autu ;D
Jedini kaj getriba na autu i motoru imaju veze ko i Zeljka Markic i LGBT ;D
-
Jer je tak i na autu ;D
Jedini kaj getriba na autu i motoru imaju veze ko i Zeljka Markic i LGBT ;D
:icon_thumright:
taj ler između svake brzine sam ja našel jedino na apn-ima dok sam vozil..sve ostalo nema osim onog između 1. i 2. brzine
-
Nadje se ponekad "ler" i izmedju ostalih brzina. U pravilu pracen zvukom unistavanja zubaca i uzubljivanjem u nizu brzinu. Nimalo zdravo za getribu.
Ako bi se to desavalo cesce od par puta godisnje (a i to je previse), onda se radi o krivo podesenoj visini pedale mjenjaca
Meni se desilo par puta na prijasnjem zecu, a ni jednom na ovom kojeg sad vozim. Lijek je bio zericu spustit polugu mjenjaca kako bi saltanje u visu bilo lakse. Na novom zecu sam je odma po kupovini motora spustio kao sto je bila na starom nakon stelanja i nikad problema.
-
A pitanjce za "znalce"....
Jel steti saltanje bez kuplunga? ;D
-
ahhh nije motor za svakoga.
-
A pitanjce za "znalce"....
Jel steti saltanje bez kuplunga? ;D
To se radi jedino na službenom vozilu... ;D
-
A pitanjce za "znalce"....
Jel steti saltanje bez kuplunga? ;D
To se radi jedino na službenom vozilu... ;D
Nebi se slozio, al, kaj ja znam.... ;D
-
A pitanjce za "znalce"....
Jel steti saltanje bez kuplunga? ;D
Pa ne šteti ako znaš,ja inače skoro stalno vozim bez kvačila
-
jel mos malo pojasnit to ako znas hahah i ne steti bas nicemu kad saltas bez kvacila??
-
jel mos malo pojasnit to ako znas hahah i ne steti bas nicemu kad saltas bez kvacila??
Pa sve moraš u pravom trenutku odraditi popustiti gas prešaltat,ajde npr kako bi ga šaltao na zadnjem npr sa kvačilom,nikako xD Kvačilo je potrebno samo za niže i za kretat,jer samo gubim stiskanjem kvačila
-
ahaam ahhaha ista situacija kao kod auta ako znas mos vozit bez kuplunga bez ruznih popratnih zvukova
-
ahaam ahhaha ista situacija kao kod auta ako znas mos vozit bez kuplunga bez ruznih popratnih zvukova
Kod auta je to malo teže,ali opet je moguće :)
-
meni starome nije problem to nimalo kad negdi putujemo neda mu se saltat sa kuplungom onda bez kuplunga sve ide i to glatkoo al dosta ljudi kad bi im to reka svi ono kao nemogucee podrobi ce getribuu itd itd
-
ahaam ahhaha ista situacija kao kod auta ako znas mos vozit bez kuplunga bez ruznih popratnih zvukova
Kod auta je to malo teže,ali opet je moguće :)
najlakše ide na fauwee vozilima. probo već na nekoliko njih hh na svima se da normalno i u viši i u nižu, u niđu samo treba pogodit okretaje i sve ide bez krčanja, dok na mom francuzu fulaš za 100 okretaja to krči u pizdu materinu :/
-
meni je to stari radia i na fiat punto 2007 il 2008 godina,ford transit oni kombi i bmw e32 iz 88 i na svima bez problema tie stalno radia a kaze moze se na svakom samo treba znat ahahha
-
1. To kaj si ti vozio yzf450 i gsxr 1000 moras napomenut da je bilo u igrici
2. Da pogodim negdje si 7-8 razred.
3. Saltanje bez kvacila ne steti kad se salta u visu, moze se i u nizu bez kvacila al tu treba dosta znanja :D
-
meni je to stari radia i na fiat punto 2007 il 2008 godina,ford transit oni kombi i bmw e32 iz 88 i na svima bez problema tie stalno radia a kaze moze se na svakom samo treba znat ahahha
nemreš baš na svakom.. evo ti moj ja ti poklonim i auto i još ti dam 500 eura ako ga ti prešaltaš u bilo koju brzinu a da su okretaji iznad 2000. msm ide al treba ti prvo 5 km ravnice da se imaš vremena igrat dok pogodiš okretaje, i to kažem fulaš za malo krči nenormalno
-
meni je to stari radia i na fiat punto 2007 il 2008 godina,ford transit oni kombi i bmw e32 iz 88 i na svima bez problema tie stalno radia a kaze moze se na svakom samo treba znat ahahha
nemreš baš na svakom.. evo ti moj ja ti poklonim i auto i još ti dam 500 eura ako ga ti prešaltaš u bilo koju brzinu a da su okretaji iznad 2000. msm ide al treba ti prvo 5 km ravnice da se imaš vremena igrat dok pogodiš okretaje, i to kažem fulaš za malo krči nenormalno
nemoj meni daj mom starom ahhaah on je u autu od svoje 12 te godine i dosta vozi tako da mu vjerujem ahahah dosta je on toga prosa s autima i stvarno koje god auto da je vozia s menon kad bi ga pita aj bez kuplunga bez problema
-
sumnjam da je autor teme vozio ista dalje tomosa :hello:
a na nekim autima ide saltanje i u nizu..na golfu 3 iz 4 u 3 samo kocnicu upres malo i ide bez kumpluga...naravno ako motor nije u visokin okretajima...
a na motorima bi stavio ler iza zadnje brzine...za nas sta vozimo ko babe :toothy12:
-
imam yamahu xj6 i ni jednom nisam pogodio ler između svih brzina....tak da....
Pa sve moraš u pravom trenutku odraditi popustiti gas prešaltat,ajde npr kako bi ga šaltao na zadnjem npr sa kvačilom,nikako xD Kvačilo je potrebno samo za niže i za kretat,jer samo gubim stiskanjem kvačila
vjerojatno je do kubikaže i svega ali recimo ja na Yamahi xt 125 nema šanse na zadnjem bez kvačila, pipnem ga obavezno ..uopće nisam svijestan toga
-
Saltanje bez kvacila ne steti kad se salta u visu, moze se i u nizu bez kvacila al tu treba dosta znanja :D
:icon_thumright:
Odprilike, ako ide lagano i glatko kao i sa kuplungom, onda ne steti.
Ima i mali trik - ako se prije samog saltanja sa nogom vrsi lagani pritisak na mjenjac (odozdola, kao da se zeli presaltat, ali ne dovoljno jako da se presalta), dovoljno je samo naglo pustit i dat gas i saltanje ce bit skoro neprimjetno - skoro ko da imas variomat. ;D
-
Saltanje bez kvacila ne steti kad se salta u visu, moze se i u nizu bez kvacila al tu treba dosta znanja :D
:icon_thumright:
Odprilike, ako ide lagano i glatko kao i sa kuplungom, onda ne steti.
Ima i mali trik - ako se prije samog saltanja sa nogom vrsi lagani pritisak na mjenjac (odozdola, kao da se zeli presaltat, ali ne dovoljno jako da se presalta), dovoljno je samo naglo pustit i dat gas i saltanje ce bit skoro neprimjetno - skoro ko da imas variomat. ;D
Upravo tako,ali
npr na hondi cbr 125 ide teze vjerovatno zbog preduge getribe treba ju gonit skoro do kraja da bi se moglo presaltat bez kuplunga :D
-
Tko god ga mislio izmlatit u skoli imao je razlog. Rugasevic
Sr70rr RTMCSR Dalmacija
-
Nisam ja govorio u voznji, nikako, nego na mjestu se moze nac ler izmedju svake, normalno da nes trazit ler u vozni O_o potrgo bi ukapcalicu. Nisam 8 nego 4 razred srednje, vozim motor od kraja 1 razreda osnovne, tak da...
Mozes saltat bez kuplunga nije nis stetno ako znas, moto gp salta i da ne pusti gas, nego samo dize i nozicu...
I da, na xj6, stani na mjestu i polako trazi i naci ces ;)
-
Majstore oni u moto GP-u imaju svi quickshiftere :D
-
Nisam ja govorio u voznji, nikako, nego na mjestu se moze nac ler izmedju svake, normalno da nes trazit ler u vozni O_o potrgo bi ukapcalicu. Nisam 8 nego 4 razred srednje, vozim motor od kraja 1 razreda osnovne, tak da...
Mozes saltat bez kuplunga nije nis stetno ako znas, moto gp salta i da ne pusti gas, nego samo dize i nozicu...
I da, na xj6, stani na mjestu i polako trazi i naci ces ;)
cek jesi ti sjedio ili si vozio motore ? haha
Cuj i u formuli ima gas na gumb hahhahaa
neka neka, da tolko vozis motore nebi postavljo ovak glupa pitanja :icon_thumright:
-
Alfa, naravno da mozes bez kuplunga, recimo od sefa mi bmw k1300s, kardanski prijenos, i cim se ugrije, bmw kao tvornica je rekao da nikakvih posljedica nema saltanje u visu bez kuplunga, i stvarno dok ga vozis i saltam na 9-10k , ni ne skuzis da si presaltao, dok u nizu ipak treba tocno pogoditi okretaje i lagani pritisak na polugu vrsiti da sama klizne kad se poravnaju okretaji, tj isto ide i u visu..
autor teme mislim da nije dalje od tomosa isao, jer tomosi imaju ler izmedju svake, a nijedan drugi motor koji je meni poznat to nema...
u golfu 1.6gtd od staroga bez problema idem bez kuplunga i u nizu i u visu, samo u nizu je trebalo vremena dok skuzim ( i vise puta zvuk laganog grebanja sinkrona, posto sam to u manjim okretajima radio, da nebi bilo kobno za mjenjac hahah )
-
Svaki koji sam vozil vecinom između 1 i 2 brzine je ler i to je to ,.