MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: Faba - 27 Listopad, 2012, 12:13:38
-
orosio mi se s unutrasnje strane zadnji far na peugeotu 206
kako se rijesit rose i sprijecit daljnje nakupljanje?
-
Rastavit, zabrtvit, sastavit
-
Drugi far
-
Rastavit, zabrtvit, sastavit
:icon_thumright:
I pomogucnosti dok je vec rastavljeno operes malo
-
cime zadihtat? silikon,vruce ljepilo...?
-
mislim da je bolje silikonom jer je mekši
-
skinuo sam,u faru je bilo oko 1 dl vode. ne pusta nigdje osim poklopca sa zaruljama i fara. osusio sam sve,dobro namontirao spuzvu,jako zategnuo. ako ce problem pojavit ide novi far
zanimljivo je kako se voda s krva slijeva samo u desni far,na lijevoj strani je sve cisto i suho ko barut
-
skinuo sam,u faru je bilo oko 1 dl vode. ne pusta nigdje osim poklopca sa zaruljama i fara. osusio sam sve,dobro namontirao spuzvu,jako zategnuo. ako ce problem pojavit ide novi far
zanimljivo je kako se voda s krva slijeva samo u desni far,na lijevoj strani je sve cisto i suho ko barut
Ne spuzva, pa ona je porozna. Trebao si silikonom. Al ajd kad je vec tako, vozi pa vidi, mozda bude OK
-
far je poslozen tako da kad bi zasilikonirao dio di pusta vodu(izmedu plastike na kojoj su zarulje i ostatka fara) mogao bi bacit far nakon sto bi pregorila zarulja
-
ubacujem se sa svojim pitanjem :toothy11:
Farovi na autu mi imaju po 2 cjevčice koje vode direktno u unutrasnjost fara, a nisu spojene nikamo, znači otprilike isto ko da je rupa u faru. Tako mi je na oba fara, a problem je da je desni suh ko barut, a lijevi je konstantno mokar iznutra.
U cemu je tajna desnog fara, i zasto uopce te cjevcice postoje?
-
Te cjevčice su da bi se spriječilo rošenje fara.
-
sva moja iskustva govore da kad se far počne rosit moš ti njega silikonizirat i šta ja znam al to je kratkog vijeka..
nabavi na otpadu rabljeni i bok..
-
Dal bi pomoglo kad bi tog koji se rosi rastavio, ocistio iznutra (prije svega, osusio :toothy11: ), zatvorio silikonom i zatvorio i te cjevcice, dakle da bude kompletno hermeticki zatvoren?
Ili neka rupa ipak mora bit?
-
Nemoj zatvarat rupe jer se tako far ventilira..
-
Naravno da se opet orosio i da je ovaj put bilo 2 deci vode ;D
Jel ima ikakve koristi ako izbusim rupicu na dnu lampe?
Pomirio sam se da ce trebat novi far,ali kad je ovaj vec za bacit,zasto ne probat izbusit rupuicu. Ionako je sa zadnjom intervencijom odvozio godinu dana bez rosenja
-
novi far, nikad više ne bude kako treba :icon_thumright:
-
slobodno izbusi malu rupicu da voda odlazi.
far ce se ionako rositi,al nece bit vode i brze ce se susiti.
-
rosenje fara ti se desava iz kondenzata zbog razlike u temperaturi
ili ti pada kisnica unutra jer se far "razradi" od svakodnevnih rupa i vibracija
auti imaju ciljane rupe na farovima da ta vlaga ode odnosno da se ventilira
kod golfova novih je ista stvr i strucno rjesenje je da se zbuse rupe na jos par mjesta
koje proizvodac specificira da se jos vise ventilira
ubiti je to fus metoda al druge ti nema
nema silikona koji se nece razvaliti od svakodneevnog naprezanja od temperature i kretanja
zato proizvodaci nove farove zapeku s plastikom da budu jednodjelni i da sprjece da pukne dihtung i
da zaljeva kisnica u far a i da kupis komplet far dok krepa ksenonka
a i ti farovi se daju otvarati u rolu
-
nemoj zacipat nista, hermeticki zatvorit je gotovo nemoguce, treba ti protok zraka zbog razlike u temperaturi ti i nastaje kondenzacija, kada je rosan izvadi grlo sa sijalicom tako da je otvoren i ostavi nakon kratkog vremena rose nece biti, tako da ja bi pokusao sa varijantom busenja dodatne rupice, ali pazljivo odaberi mjesto tako da ti voda ne ulazi unutra inace ces imat akvarij sa svakom kisom :toothy12:
-
Apdejt- dvije rupice funkcioniraju savršeno i far je ko novi
Built not bought :icon_biggrin: