MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: _Almin_ - 25 Veljača, 2012, 18:45:47
-
pozdrav drugari,
imam problem sa ditechom, uradjena mu je masina generalno, majstor koji je inace kod nas dosta ditechova uradio. I skuter pali na zub, radi stvarno mirno, ne trokira, ne prekida nista nista... E sada problem je recimo predjem s njim 200-300metara i on se ugasi i zablokira mi zadnji tocak, tj uspori me dosta... A inace kad pustim gas cuje se neko klepetanje plastican zvuk nekako, moguce zato sto nema jednog vijka na auspuhu tamo kod tocka, uglavnom samo kad pustim gas. Cuje se iz predjela motora dakle od kucista injektora do variomata i auspuha, ne mogu tacno ocjenit gdje se vise cuje.. Posto je majstor isti od mene skoro 100km, a vec sam mu dva puta vozio skuter ne znam sta da radim. On mi kaze da pregledam variomat i kvacilo, to sam pregledao sve je ok... ovdje jedan lokalni mladi mehanicar, koji nije bas toliko iskusan kaze da je to uljna pumpica, da ne daje ulje i da zbog tog se skuter ugasi. Klip i karike, lezaji, sve je novo. Radilica nema lufta nikako, niti hoda...
Nadam se da ce mi neko pomoci :)
-
Zadni kotač može zblokirat zbog prijernosa... nisam ziher dal može kuplunmg jer ako odu federi u kuplungu onda motor stalno hoće krenut... al isto ne vidim kako bi to zgasilo skut... čudesan problem :) jesi probao na suho dok je na nogari vrtit zadnji kotač? Jer ak nutra nekaj ruži onda je ležaj vjerojatno otišao ili se rasipao...
-
evo sta sam danas promjenio, stavio drugi variomat, koji imam od bivseg skutera, i stavim drugo kvacilo, ali sa istim federima. Ne cine mi se lose tj nisu istrosene toliko koliko su ove sto imam od prije. Ali lezaj u ovom kvacilu kojeg sam postavio onaj iglicasti je puno bolji nego onaj prije sto je bio, i mislio sam da je do tog, ali nije... Dok se okrece zadnji tocak cuje se malo cudan zvuk, kao da nesto struze... Ali nije mi jasno kako moze ugasit skuter... Na leru se nece ugasit, i dok na nogari dajem gas sve je ok, osim sto ima taj ruzan zvuk kad pustim gas... :S Mislio si na lezaj koji je tamo u getribi,ne ovaj na u kvacilu iglicasti ili neki drugi?
-
A vjerojatno ti se nekaj rasipalo u getribi onda... treba to otvorit i pregledat...
-
moguce i to, cudno mi je sto mi ovaj majstor kaze da mi je otisla uljna pumpa, valjda bi radio dok bi radio i onda zaribao... Al vidio sam prije da radi uljna pumpa tj da štrcne svakih od prilike 25-30sek po kap ili koliko vec ide... Samo mi nije jasno, tj dal moze ako je getriba losa, da ugasi skuter... Ali cekacemo da se javi jos neko ko ipak zna nesto vise o tome :) Hvala puno, zivio
:help:
-
nije ti uljna jer nebi nebi ga mogo palit više i vozit se
-
Meni se javljao čudan zvuk iz prenosa. Otišao kod majstora i pokazao mi da spoljna polutka kvačila kriva i da udara u deklu. Kad sam je zamenio, sve ok. A bila je kriva, jer sam ih nepravilno rastezao , da bih oslobodio kaiš, prilikom menjanja rolnica.
-
nije nista cviko i ostao bez ulja problem su ti ili polutke ili lezaj getribe
prvo stavi ga na nogare i primi kotac i cimaj ga da vidis dali ide nutra van ili pod koso
ako dok ga okreces struze ili melje onda je 2 stvari
ili ti je zvono udarilo ili ti se polutke hvataju za bolcnu jer imaju lezaj koji ako nije podmazan doslovno cvika i tokari bolcnu
rastepi polutke i ocisti ih pa vidi dal je sve u njima kako treba
a ako nije do toga onda moras otvorit getribu i vidjet dali nije nutra neka salata od zupcanika
-
Hvala Jog na odgovoru. Cudno mi je to sto kad zablokira tocak skuter se ugasi... a rekao sam da se cudno cuje iz predjela variomata kad pustim gas, neko plasticno klepetanje. Ali stavio sam i drugi variomat, sve lijepo slozio... jedino sto onaj zupcanik sto ga pokrece anlaser ima malo lufta... nije strasno ali malo ima,
-
nesme biti lufta ni klepetanja
rastepi sve i pregledaj da je sve cisto i na svojem mjestu
-
sad sam isao upalit skuter i gledao sam, polutka koja je tamo do getribe hoda lijevo desno, tj kriva je... Ne znam da mi to mozda nije majstor juce kad je mjenjao iskrivio... ja mu odnio staro kvacilo, i da mi stavi na drugo kvacilo koje imam od prije, da prepakuje dakle lamelice i federcice... I naravno kad sam probao opet isto... Zato sam to iskljucio bio, ali sad kad sam vidio koliko hoda kvacilo postalo mi je upitno da li je on mozda na šrafštoku ili kako vi to zovete stezaljku kada je htio zavrnuti vijak prilikom postavljanja centralnog federa iskrivio...Iako sam ja gledao i nije mi se cinilo da je iskrivio... Nije moguce da to dolazi od loseg recimo lezaja iz getribe, da tako hoda lijevo-desno ta polutka do getribe....
-
pa naravno da ne radi kako treba i trese i blokira ako kuplung i polutka hodaju
nemoj se s tim vozit jer ce ti sjebat sve lezaje u getribi i onda imas tek sranja
-
Evo ovako je stanje, skinem sa bratovog ditecha kvacilo, i stavim na svoj, ne hoda, i ne blokira vise kotac :notworthy:
Imam dva kvacila, kod oba su izgleda krive polutke, kako sam uspio skontati. jer i sa jednim i sa drugim mi je blokirao tocak. Sad da li je to zato sto mi je ovaj lokalni mehanicar pogresno to stezao na šrafštoku ili su krive od sebe to ne znam :S Uglavnom morat cu potrazit ili druge polutke od nekog, ili mogul se ove napravit?? mada sumnjam al et.. Ostao mi je mali problem kad pustim gas nesto se cuje da klepece, predpostavljam da dolazi iz auspuha zvuk, mada fali mi bolcna ona gumeno-zeljezna kroz koju prolazi vijak za zavrtanje auspuha, onaj kod vodene pumpe :) Hvala na pomoci, pa evo mozda nekom pomogne ovo moje rjesenje... A eto mozda i dalje mi neko pomogne u ovom problemu drugom koji nije toliko bitan :D
-
kupi si kuplung novi jer ti ga je "majstor" iskrivio pri fiksiranju
imas ih za kojih 200kn nadalje
imam ja doma jos jedno serijsko kvacilo ako te zanima
-
ovo što ti fali na auspuhu ti je selen ..guma koja ublažava vibracije i to moraš nabavit jer normalno da ti lupa tu ai može ti puknut šaraf u cilindru jer sad predpostavljam se mrda auspuh
-
Ljudi poludit cu... Opet isto :S zadnji tocak blokira, promjenio sam i variomat, i kvacilo stavio koje nije krivo, i auspuh pregledao, ne mrda se nimalo, niti od njeg mogu dolazit vibracije, stego fino... Ali i dalje zadnji tocak blokira, idalje se cuje taj ruzan zvuk kad pustim gas... Dolazi izgleda od radilice, iako je radilica remontovana stavljeni novi lezaji (nisu oni iglicasti stavljeni novi)... Sta sad raditi....
-
jesi otvorio prijenose tj getribu? Nemre motor baš stalno zacvikat pa vozit(pod zacvikat mislim na klip)...
-
skini spuh skini zadnji kozac otsarafi one sarafe sa zadnje strane kvacila skini taj poklopac getribe i pogledaj da se nije sta podrobilo jer nemoguce da cvika motor a da ide pali itd mora biti nesto sa getribom jel dok ti tak zacvika skuter ostane radit ili crkne ? i nakon tog ga odma upalis i on ide kao da nista nije bilo ili si ga pomakno malo naprjed nazad ?
-
nisam skidao getribu, to cu najvjerovatnije sutra uraditi. A zablokira tocak i odma se ugasi skuter. nakon tog stanem i skuter iz prve odma upali bez dugog verglanja, bez iceg... znaci skuter pali extra, radi lijepo, samo se cuje to klepetanje i blokira zadnji tocak...sutra skidam auspuh i nadam se da nije tesko getribu zamjenit...
-
ma j#bo getribu, pa nije getriba ak čovjek kaže da klepeće negdje naprijed u mašini ...ajde ti pogledaj plavi injektor..on zna klepetat kad se ne stave odgovarajuće brtve na njega ...meni se dogodilo pa ga onda kompresija u cilindru izbija van iz glave a tlak benzina i zraka nabija unutra u glavu di i treba bit ...i onda se dobije taj klepetavi plastični zvuk. znači skini ono kućište s zelenim injektorom ...ak se plavi injektor lako vadi onda vidi kakve su brtve , ako je to što sam ti reko onda će ti ona rupa na glavi di ide plavi injektor bit čađava i čađav će ti bit injektor plavi... javi šta si otkrio
-
ali da je plavi injektor meni nije jasno kako samo moze zakocit ! moze on udarat klepetat propustat kompresiju i sve to svacam ali kako onda zakoci ???
-
ali da je plavi injektor meni nije jasno kako samo moze zakocit ! moze on udarat klepetat propustat kompresiju i sve to svacam ali kako onda zakoci ???
slažem se nemre to zablokirat kotač...
-
pa njemu ne zablokira kotač ...već mu koči motor ...guši se ...probaj vozit ugasit motor u vožnji pa ćeš vidjet kak usporava to se njemu očito događa
-
al zasto bi onda piso da naglo zakoci zablokira ;D znam ja na sta ti mislis ali kazem ti da nikako nema logike da zato zakoci zbog gubljenja kompresije ili goriva ! to bi bio razlog kada bi se poceo tusiti gusiti i onako booooo i stajati a ne naglo zakociti :S
-
Evo sta sam otkrio, odem kod frenda koji je popravlja motore i kaze on to su lezaji radilice (iako sam tvrdio da su tek stavljeni novi), kaze on otvorimo masinu pa cemo vidjet... Prije tog smo zamjenili getribu, stvar potpuno ista i dalje koci i ugasi se.
Otvorimo masinu i vidimo da je radilica varena (iako mi to majstor nije rekao, tj sumnjam da mi je podvalio neciju), jer prije mi se ovo nije culo.
Majstor tvrdi da je samo do radilice, da ona daje cudan zvuk i da ona blokira tocak...
Evo vidite i sami sta se vidi sa slika...
http://imageshack.us/g/853/010320123817.jpg/
-
auuu sva cast tome tko je to napravio divim mu se stvarno biser veliki !
-
e sad da ja tebi objasnim u čemu je problem..kao prvo radilica je varena jer ti je sjeban bio dosjed za ležaj na radilici...to je jako česti problem kod ditecha...puno ljudi je taj problem riješilo tako..je da je to fuš metoda al to treba radit normalno tako zavareno...jedan jedini problem je taj što ti majstor nije stavio dihtung između blokova pa ti polutka od radilice zapinje za blok...vidi se da je bila samo diht masa između blokova....trebaš stavit dihtung original između blokova pa ti neće zapinjat polutka od blok...klip ti je zacviko..neznam jel to od prije ili od sad...trebaš vidjet i kakav je cilindar
-
Svi jedan gromoglasan plhesak za majstora :notworthy:
-
Daci bio je dihtung izmedju blokova ima ga i sad. Nije originalni, ali je lijepo napravljen. Od cega bi mogao onakav biti klip, i zasto je na celu klipa onakva boja, je li mjesao vodu i ulje?
-
nije stvar jel lijepo il nije lijepo napravljen...stavr je da treba bit određene debljine da napravi razmak između blokova da ne grebu polutke...osim ako nie prešana radilica pa netko nije dobro uprešo radilicu ..nije dobro nabio polutke na bolcnu pa je sad šira radilica nego što treba ..u svakom slučaju bi ti preporučio da nađeš novu radilicu...a klip je zaljepio za cilindar čim su ostali tragovi...gle prava boja klipa bi trebala bit onak ko bijela kava...da ti voda ulazi u cilindar dimio bi ti bijeli dim na auspuh....
-
a sta mi onda znaci ova mrlja na klipu? Jel moguce da skuter nije dobijao ulja pa da je zbog tog u onakvom stanju klip? :S recimo da lamelice nisu uredu, iako je ovaj gledao i rekao da su sasvim ok i da otvaraju/zatvaraju sta vec, kako treba... Skuter je prije nego sto je rastavljen, palio bez ikakvih problema, imao snage, znaci sve je bilo sto se toga tice ok, samo je imao ruzan zvuk i blokirao mu zadnji tocak uz gasenje. Vas prijedlog je? Stavljanje nove radilice, i novi dihtunzi originalni? i to je to?
i ok zalijepio je klip, sta to znaci, zbog cega to dolazi? da ne rijesim samo jedan problem sutra, a drugi da mi ostane :S hvala puno ljudi
-
Ta crna mrlja ti pokazuje gdje je klip zastrugo cilindar, ako su ti otisli dosjedi trebas nove blokove jer ako je cviknuo otisli su i lezajevi i radilica... pogledaj da ti cilindar ima risove... i da obavezno moras sad stavit nove karike
-
treba pregledat sve sad ...klip ti je vjerovatno zastrugo po cilindru kad radilici zablokira pa ga klipnjača zategnula od stijenku...probaj noktom tu mrlju na klipu i ak je jako zguljeno ako ti nokat zapinje dosta jako onda ti ne bi baš preporučio stavljanje tog klipa nazad unutra, a ako i cilindar ima ogrebotinu onda moraš brusit cilindar i stavit veći klip...radilica je fuš i ko zna šta je s njom , treba ju promjenit definitivno, ležaji ovi novi koje ti je stavio u blokove sad treba vidjet jesu dobili po pički ili nisu..al ja bi ih za svaki slučaj promjenio
-
Evo ovako stvari stoje, odem tu kod prijatelja, kad ima on ditecha iz svice u dijelovima, blokovi ko novi, radilica nema lufta, variomat ko nov, kvacilo novo, i super, dogovorim se s njim kupim to od njeg... Lagano se okrece. postavim i nema cudnog zvuka, vozim fino, kad nakon 1500m cirka opet isto zakoci i ugasi se skuter. Izludjen sav, vratim se opet i pogledam da nije uljna pumpa, medjutim vidim da radi, stavim drugu uljnu sa ispravnog isto tako radi. Pod malim gasom od prilike svakih 25sek strcne po kap ulja. Znaci onog klepetanja vise nema, ali skuter i dalje blokira zadnji tocak. Po meni samo ostaje da cilindar nije dobro obradjen spram klipa... Stavljena potpuno nova prirubnica, usisne lamice. Sta vi mislite do cega jos moze biti? Po meni samo ostaje oko cilindra-klipa... Ovaj jedan mi govori da se na velikim skuterima tako desavalo ako je filter u rezervoaru zacepljen, kao prekine gorivo i zablokira. Ali meni to nije jasno nikako. Sto sada ciniti? :S
P.S. jos da napomenem ta masina koju sam stavio nije nikad otvarana, navoji ko novi, vijci nikad odvrtani, znaci bas bas dobra masina. Znaci nema dihtunga tj ne vide se izmedju blokova. Ali zablokira zadnji tocak...
-
Pa sta si vratio stari klip i cilindar?
-
da jer stvarno ostecenja na klipu nisu bila niti najmanje duboka. Na cilindru nema nikakvih vidljivih ostecenja. I skuter je sa tim klipom presao samo 10km! Do zadnjeg trena je skuter palio i radio extra dobro, kao i sada kad smo ga sklopili, iz prve je upalio, vuko.. dok nije zablokirao :S Nista sutra stavljam drugi cilindar i drugi klip od prijatelja... Sta bi jos osim tog moglo blokirati zadnji tocak? molim pomoc sutra idem da to radim...
-
A ak je opet zacviko opet gledaj da ti radilica ni dobila po pi*ki... uglavnom probaj ga lagano na gasu na nogari i skini deklo sastrane ono netreba bit gore... pa vidi sto se dogada
-
ali kako ce radilica opet otici ako sam presao samo 2km... Tj probao i ostavio skuter. Stavio sam potpuno drugu masinu, sa radilicom unutra koja nema milimetra lufta, u kojoj se nista ne cuje. Jer nisam stavljao onu varenu radilicu u ove nove blokove. Sta jos preostaje zbog cega blokira zadnji tocak i gasi se? moje neko misljenje iako nisam neki majstor je da je ili do cilindra koji je mozda ne tako dobro obradjen po pitanju dimenzija ili do klipa.. Iako bi prije rekao da je do cilindra. Molim da mi neko oko toga pomogne, a pogledat cu za svaki slucaj i radilicu...
-
jaaaaj
nema masina s blokiranjem nist
jedino kuplung, zvono i prenos unutra
reko sam ti odma da primes kotac i cimas ga da vidis dali se da nutra van levo desno ili u koso stavit
ako ga mozes cimat osli ti lezaji i onda ti blokira jer se celi kotac nakanta i blokira u getribi
-
ako je brušen cilindar i stavljan novi klip veći e onda vrlo lako da lik nije ostavio toleranciju dobru tj. razmak između klipa i cilindra, pa kad se ugrije klip raširi se i zaljepi za cilindar zato i imaš one tragove po klipu
-
Jog kazem ti da sam prvo promjenio komplet getribu,kvacilo, variomat. Opet isto. Onda kupim druge blokove koji su presli 5.000km sa getribom,kvacilom, radilicom,nikad otvarano. Lufta nema milimetra,nikad vijci nisu odvrnuti. I postavim samo svoj cilindar,klip, namotaje, vodenu i tako te sitnice i opet isto. Provjerio uljna pumpa baca svakih 25sek od prilike kap ulja, u motoru ima ulja! Skinuo sam cilindar, klip je 41.5mm ali ja izmjerim 41.6mm a cilindar oko 41.7-41.75mm. A uzmem od frenda cilindar kod njeg 41klip, a cilindar 41.4. Kod njeg nisu radjene specijale, sad cu taj njegov cilindar i klip ubacit pa vidjet... Imate li jos neke prijedloge? Hvala na odg
-
očito ti je problem onda u toleranciji ovog klipa i cilindra tvog...uvjeren sam da će normalno radit s njegovim klipom i cilindrom
-
Evo ovako, stavim taj klip i cilindar od frenda i radi skuter bez problema,nema vise blokiranja konacno! I naravno da Vam objasnim majstor prvi kojem sam vozio, je meni uradio masinu generalno navodno, stavio lezaje (sa kosuljicom, onaj kojeg nema na pijaci, tako je napravio lezaj odgovarajucih dimenzija), stavio klip Ambika od 15Eura, itd... Uglavnom naplatio mi tada 125Eura, jer je i vodenu pumpu reparirao, a to kosta 25Eura, set+tokar navodno. Uglavnom fino je to naplatio. Pored svega on je 80km udaljen od mene, dovezem skuter kuci nisam presao 10km, kad huci nesto iz prenosa, ono lezaj dobio po P****, i blokira zadnji tocak. Zovem njega, kaze pogledaj variomat, prenos, magnet, pregledam reko sve ok... kaze dovezi. Dovezem otvori masinu, zamjeni lezaje, naplati mi lezaje, ravnanje radilice navodno i tako to. I navodno smo mislili da blokiranje dolazi od radilice sto lezaji ne valjaju, ali iz pocetka se nije tako javljalo, nego se samo skuter ugasi. A ne da blokira.. Kaze on malo pogledaj ler gas, poigraj se s njim tamo vamo... Uglavnom on kaze sve je ok i kao da pregledam struju on oko toga ne dira... Dodjem kuci opet isto. Zovem njeg, kaze dovezi. Kad sam dovezao kaze ne valja klip nije kvalitetan, kaze kupi kvalitetan klip i to je to. Ja donesem Meteor klip, i donesem mu lezaje odgovarajuce i on to postavi. Medjutim od jednom se sada cuje radilica da lupa, i naravno kvalitetniji klip zakuje zablokira odma tocak kad se ugrije. Kaze on to sto lupa otisli ti klizaci na variomatu, kupi i postavi to. I naravno nije do toga bilo, nego mi uvalio svoju radilicu, i pored svega nije otkrio sta je to sjebalo prosli klip. Njegov tokar je obradjivao cilindar i tako napravio tu svu havariju. Sada kad sam mu ja poslao slike i rekao sta je sve bilo i kako, i da je duzan da mi namiri makar pola stete on kaze:"nisam ja dijete da me neko levati ono sto ja sklopim a drugi rastavi isto kao da nije nikad ni bilo kod mene..."
Rado bi ja njemu i ovaj put odvezao motor, ali sam znao da bi isto bilo. Sta da radim, sta biste vi uradili?
-
indija ambika ne smijes full gas dat to samo ceka da cvika :dontknow:
bravo za majstora, fino te izradio :angry7: :angry7:
-
napisi od kud si pa cemo ti reci koji ti je "kvalitetni" serviser u blizini koji ce odradit stvar
-
a jesam reko da ti tolerancija ne valja i klip cvika kad se zagrije...traži majstora nazad novce..tj traži bar za rad kolko si mu dao..i budi sretan ako uspiješ bilo šta izvuć ;)
-
Ma ljudi sam se uvjerio da je to prevarant teski, navodno izgubio sam garanciju jer sam ja rastavio masinu. A vec 3 puta sam mu vozio skuter i nikad ga nije napravio da radi kako treba.
Ja sam iz Brckog(bih), tako da nema niko blizu mene... Evo ovo je taj kreten... Jos se pravi lud, navodno da klip nije od tog odlazio, te da nije mjenjao radilicu, i da se to "sitno" lupkanje moglo drugacije rijesit... Mada je to bilo itekako bucno lupkanje.
http://www.pik.ba/artikal/1683461/aprilia-ditech-servisiranje-/
-
veca je sansa da sam ides rastepat masinu po uputstvima da ces sam rjesit stvar prije budale
-
definitivno da je tako... Samo zali boze ovih 150Eura koje sam njemu dao... padose u vodu i ponovo sad sve kupovao...
-
to se zove "prevarant"
zna da niko diteka nezna slagat (osim rjetkih) i misli da je faca jer zna kupovati drek djelove a ne ono kaj valja
da se razme u njih nebi uguraval nutra custom made klipove iz žnj kvalitete nego bi kupio ono sta valja i ti bi se vozio
a ovo s radilicom je fuš na totalno novom nivou
-
eto ako ko ima vremena moze mu se javit... zamisli lezaje je stavljao sa pijace koji kostaju kod nas 4KM tj 16kn, a meni naplacivao po 80kn komad! Semeringe je placao oko 3KM tj 12kn, a naplacivao po 36Kn... stavljao ambika klip, nakon tog mu ja donio meteor klip kvalitetan koliko toliko, i nakon svega tog mi sjebe taj klip zato sto ga nije obradio kako treba... prevarant nemam cime drugo da ga opisem
-
pa ako nisi skuzio lik je najvjerojatnije iso busit cilindar da pripase klip od nekog drugog motora