MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Skuter projekti - komentari => Autor teme: hac - 29 Veljača, 2008, 14:11:03
-
red je da i ja stavim project......Trekkera sam kupio novog za božić 2003 god i s obzirom da sam u to vrijeme imao dosta veliku stisku sa poslom stajao je u garaži do ljeta 2006 kad sam ga prvi put registrirao...........
evo kako je uzgledao te 2006 god.....
(http://img507.imageshack.us/img507/5989/001hactkrzf2.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/192/004hactkrwn0.jpg)
setup je bio malossi AC,arrow titanium spuh,multivar,dell PHBG 19 AS
evo i mali video kak je išao s tim setupom.....http://www.youtube.com/watch?v=JPWt7DuXlMA (http://www.youtube.com/watch?v=JPWt7DuXlMA)
nisam baš bio zadovoljan tim setupom i u zimu 2007 sam komplet rasturio trekker i počeo sa slaganjem novog setupa
(http://img53.imageshack.us/img53/6717/bloktunedci1.jpg)
(http://img53.imageshack.us/img53/4979/lcwt8.jpg)
(http://img53.imageshack.us/img53/6586/tkr1fe3.jpg)
(http://img74.imageshack.us/img74/3987/tkr2bx8.jpg)
(http://img74.imageshack.us/img74/728/tkr3jn3.jpg)
(http://img74.imageshack.us/img74/6537/tkr4rk2.jpg)
-
(http://img73.imageshack.us/img73/2386/brake2ap4.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/9413/usiswk9.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/157/usis2cw6.jpg)
(http://img297.imageshack.us/img297/4247/nosacxo6.jpg)
(http://img92.imageshack.us/img92/9777/tkr5yl8.jpg)
(http://img92.imageshack.us/img92/7602/tkr6ys8.jpg)
-
vidi se sve na slikama tak da neču baš puno pisat .....treker je prerađen na LC,dobio je veče točkove,12 cola,oba disca ,uglavnom iz temelja je sve prerađeno....evo video kak je išao sa tim setupom....http://www.youtube.com/watch?v=yKR_Qha_XG8 (http://www.youtube.com/watch?v=yKR_Qha_XG8)
s tim setupom sam se vozio cijelo prošlo ljeto,nekih 5 500 km i jako sam bio zadovoljan ,još nisam naišao na brži scoot od mog,na kraju prošle sezone stavljena je i duža polini getriba i dobio sam dosta veliku krajnju brzinu
(http://img441.imageshack.us/img441/4429/tkr7cx8.jpg)
-
ti si moj idol ja tebe volim hehe :toothy3: predobro si ga sredio :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
ne znam sta reci, znas struku..
-
aj baš mi je drago da si se aktivirao..
svaka čast, obavještavaj nas o svakom updateu..
i kak bi reko jurča
"stay tuned".. :icon_thumright:
-
za rashladna crijeva vidim da imas ovo armirano za beton, daj mi reci kako se nosi sa temperaturom?!
Moram stavljati druga crijeva za rashladni sistem pa se raspitujem okolo sto bi mi bilo najbolje i ujedno najjeftinije... mislim da obicna vodena crijeva ne valjaju, tj. ne podnose visoke temperature...
-
ta crijeva sam kratko imao,držala su ok,to su neka armirana crijeva bila nekih 12 kn metar koliko se sječam,kasnije sam nabavio ori crijeva ,dio sa SF a dio od pia
edit:nisam imao problema sa tim crijevima,a promjenio sam ih zbog toga što su dosta kruta,a na trekkeru ima malo mjesta,pa mi je bilo lakše složit ori gumena crijeva pod plastike
-
:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
jesi to mijenjao cijele blokove kada si stavio disk nazad, jer cim si stavio lc znaci da je cilindar novi, koliko te to izaslo lofe, uglavnom YOU ROCK :headbang: :headbang:
-
svaka čast, sta drugo rec :icon_thumright:
-
jesi to mijenjao cijele blokove kada si stavio disk nazad, jer cim si stavio lc znaci da je cilindar novi, koliko te to izaslo lofe, uglavnom YOU ROCK :headbang: :headbang:
ma imaj jedne stare i jedne nove blokove,novi su sa dicom ,stari prerađeni isto za disc
.......da ne bi bilo zabune imam dvije mašine ....jednu zimsku,jednu nabrijanu....stavit ču sutra nastavak projecta
-
Stvarno znas..... sta vise rec :icon_tongue:
-
budem ja promjenio naziv teme samo jer je ovo "brutalno naturpijani Trekker".. :laughing7:
-
ne on ga je samo malo naturpijo
kako mu samo kazaljka poleti,čisto nezdravo :toothy12:
super je
-
odlično je, svaka čast...već sam video ovaj projekat i opet se divim! trekker jede asfalt!
-
thanx svima na pohvalama,evo ješ jedan video s tim setupom od prošle godine....http://www.youtube.com/watch?v=NBg6ug6EYWA (http://www.youtube.com/watch?v=NBg6ug6EYWA)
evo i slike MHR replica cilindra nakon 5500tkm
(http://img228.imageshack.us/img228/1120/replica07hk0.jpg)
uglavnom sam bio jako zadovoljan sa tim setupom,ali volim slagat takve stvari tako da če za ovu sezonu bit još jači setup,ali prvo da predstavim i svoje druge blokove,volim ih zvat zimski jer nisu jako nabrijani,ideja mi je bila napravit testiranja i vidjet koliko se može izvuć iz base setupa,znači gus 70 ccm cilindar i serijski spuh,evo slika ......
(http://img507.imageshack.us/img507/4384/bloknovizv3.jpg)
(http://img512.imageshack.us/img512/4315/bloknovi4vw0.jpg)
(http://img512.imageshack.us/img512/6613/bloknovi6aj7.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/6249/bloknovi7fv9.jpg)
prerada bubanj blokova na disc....
(http://img87.imageshack.us/img87/1007/noviblok8hm6.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/2800/noviblok9da7.jpg)
i mali video prvog paljenja zimske mašine http://www.youtube.com/watch?v=qogiBJMoAgQ&playnext=1 (http://www.youtube.com/watch?v=qogiBJMoAgQ&playnext=1)
-
setup zimske mašine:
malossi sport AC naturpijan
stage 6 usis
dellorto PHBG 19 as + E5
polini speed control minarelli
serijske polutke sa 45 stupnjeva kutom,serijsko kvačilo
serijski spuh
polini sek +18 % getriba
mali video kako ide s tim setupom http://www.youtube.com/watch?v=c87Ws1vqG_A (http://www.youtube.com/watch?v=c87Ws1vqG_A)
trenutno radim na preradi serijskog spuha :
(http://img120.imageshack.us/img120/8190/spuhori1fh4.jpg)
(http://img120.imageshack.us/img120/4879/spuhori2it0.jpg)
jučer mi je stiglo novo paljenje,TP variable CDI.....imam i bobinu iz malossi K15 kompleta tako da ču to ovih dana rješavat........
(http://img177.imageshack.us/img177/5124/variable01en2.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/953/variable02mu0.jpg)
danas sam TP CDI složio gore,malossi bobinu nisam još stavljao jer moram izradit nosać i zavarit na ramu,jer je ori bobina montirana predaleko od cilindra,nekih 30-40 cm,a to bi htio izbjeć......cdi radi vrlo dobro,osjeti se razlika,ali treba to još uštelat ,shift kajla koja se dobije uz cdi je jako loše kvalitete i premalo pomiče paljelje u advance,tak da če tu bit još dosta posla..........par slika od danas,radafciger hand made by hac....imam ga več par godina,paše mi i na mina dukati struju sa drugim vijcima
(http://img340.imageshack.us/img340/5706/variable04iz1.jpg)
(http://img113.imageshack.us/img113/4629/variable03ua1.jpg)
još jedna primjena ovog mog radafcigera je i blokada magneta da se može vijak otpustit i doteć na pežo struji...
(http://img340.imageshack.us/img340/6221/variable05ok8.jpg)
-
a sta si odlucio radit sa serijskim auspuhom :icon_scratch:
-
pa izvadit katalizator i šira grana ide,ova ori je 21 mm ,a novu sam napravio 25 mm,moram to još povarit,pa ču vidjet,trebao bi dobit protočniji spuh i još nešto okretaja,jer orginalni spuh ne ide preko 8800-9000 rpm
-
ne mogu vjerovat da se tako sat puni :headbang: , jel to preradjeni mhr ili sta ??? Ja te htio pitati koliko te doslo prerada boka da bi dis stavio (prerada bloka, lajtunzi,posudica...) :icon_thumright:
-
hmm ako su prerade u pitanju ZAPAMTI on radi prerade :toothy10:
-
da, sve sam radi, samo ne vari sam auspuhe.. 8)
kaj bi ja mogo dobit nekaj na svom set upu s tim TOP CDI-jem?
-
e da,ne varim sam spuhove.......pala je mala test vožnja,cca 20tak km......paljenje fino radi,osjeti se da je gore puno kvalitetnije paljenje od orginalnog,scoot mirnije radi,bolje prima gas.......kako sam i očekivao ova orginal TP shift kajla ne pomiče dovoljno kut pretpaljenja,tako da ču morat turpijat po pickupu da pomaknem kut pretpaljenja koliko treba......ali rješit ču to već
2 ivanm:vjerovatno bi dobio s variabilnim paljenjem,ali kao što vidiš nije baš plug & drive,druga stvar je to što nema taj CDI za SF,več samo za starije modele,speedike i buxy......na trekkeru je drukčija instalacija nego na SF,ne puno,ima sitnih razlika u djelu instalacije koja ide iz cdi na kill swich.....tak da ne mogu baš tvrdit da bi to paljenje radilo na SF instalaciji bez prerade instalacije
a te htio pitati koliko te doslo prerada boka da bi dis stavio (prerada bloka, lajtunzi,posudica...) icon_thumright
oko 100 eura izađu djelovi potrebni za konverziju.....felga, disc,međuploča,ručica sa cilindrom,čeljusti i lajtung.....i to pod uvjetom da nađeš povoljno polovne djelove
-
ma ti si car nemoze ovo svatko, onaj treker leti ka........
a neznan ja mislin da nista brze ne leti od onog haha :toothy11:
-
ukrao sam ti patent tvoj cuveni radafciger hehe izvanredna dumina . :toothy12:
-
platit češ pivu za autorska prava 8)
-
Svaka čast vidio već taj projekt na stranim forumima i nemam riječi samo naprijed i puno sreće u daljnjem projectu :icon_thumright:
Stay tuned......
-
testiranje EVO OverRanga,lagano,malo kemijanja sa distancerima i sad konačno sve ravno stoji,osjeti se dosta razlika .....nemojte me samo pitat gdje ima za kupit za pežo jer nema....EVO polutke su minarelli ,polini speed control variator isto mina i kao overrange remen od d-techa,taj remen je dosta širi od ori pežo remena,ali dužina odgovara samo je trebalo rješit problem da sve ravno stoji......
BTW,zvono je plavo kao posljedica paljenja gume neki dan,imam novo zvono koje če iči gore kad složim nivi setup gore
(http://img145.imageshack.us/img145/1534/evoorzn6.jpg)
-
testiranje Evo OverRanga fino napraduje,došao sam do nekih spoznaja,još moram neke stvari izradit za overrange,ali uspio sam rješit pitanje smanjivanja krajnje sa overRangom,uspio sam čak dobit veču krajnju..............
..............nakon dosta muke uspio sam nać orginalne pežo semeringe i dihtung,cijena dihtunga 26,80 kn,semerinzi paket 25,05 kn......još čekam ležajeve da stignu i mogu počet sa slaganjem novog setupa.......
(http://img503.imageshack.us/img503/6227/semering08sw6.jpg)
-
evo setup koji čeka u radioni slaganje,još samo ležajeve čekam,vjerovatno če bit gotovo do kraja mjeseca,lagano,imam plan još neke stvari testirat na zimskom setupu......
Hebo replica sa MHR team klipom...........MHR replica od prošle godine još dorađena + novi klip u rezervi
evo 6 pia spuh
keihin PWK 28 karb
V force 3 mina usis
polini Evo overRange+polini speed mina
polini getriba +20 %
malossi delta
TP variable CDI (crveni) + malossi bobina (magneti marelli) iz K15 kompleta
valjda nisam ništa zaboravio,radilica če ostat za sad RMS super racing koju sam vozio prošle godine
-
trenutno radim na preradi serijskog spuha :
(http://img120.imageshack.us/img120/8190/spuhori1fh4.jpg)
(http://img120.imageshack.us/img120/4879/spuhori2it0.jpg)
evo uhvatio konačno malo vremena za završit svoj ori spuh,katalizator je izvađen,šira grana napravljena i sve povareno.....sad slijedi testiranje....
(http://img230.imageshack.us/img230/9350/spuhori3qj7.jpg)
(http://img230.imageshack.us/img230/6532/souhori4er8.jpg)
(http://img230.imageshack.us/img230/4548/spuhori5zy9.jpg)
-
jesi ga testirao..sta ces dobiti s serijskim auspuhom ..ovo ce biti predobro izgleda ko serijala a ide ko zmaj ..svaka cast :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
kiša je padala tak da nisam još testirao....sa orginalnim spuhom sa katalizatorom mi je ubrzanje točno na 8800 rpm,ovim preradama se nadam podić powerband još malo gore na iznad 9000rpm,naravno uz još nešto snage
-
prerada spuha u testiranju........uuuuuh dobroooo0O....najlakše mogu promjenu na bolje opisat tako da kažem da je razlika kao kad sa 50 pređeš na 70 ccm kit,jako dobro,moram rejetat karb i preštelat prenos ,ali prvi dojmovi su iznad očekivanja
-
rpm metar je rekao svoje za sad..... 8500 rpm i nejde dalje,morao sam lakše role stavit,scoot ide odlično ,ali kroz ubrzanje je tih 300 rpm manje nego prije.....karb još nisam dirao.....moglo bi bit ta razlika i to što su oni prije mjereni okretaji bili sa malossi multivarom i serijskim polutkama,a sad su mi gore polini speed varijator i evo polutke.....sutra ču vidjet,moram karb još preštelat i deltu stavit jer mi serijsko kvačilo kliže za popizdit na startu.......
-
evo ubrzanja sa preradenim spuhom
http://uk.youtube.com/watch?v=usmWGcvJPUc
-
thenx hrgi za stavljanje linka za video ubrzanja,ne radi mi C/P funkcija .....
definitivno je 25 mm grana prevelika,bolja bi bila 1 mm uža,kad se spuh ugrije kako treba ide do 9000 rpm,ipak sam prenos naštelao kroz ubrzanje na 8500 rpm,jer mi se čini da tu razvija največu snagu sa OR......tu ču završit sa testiranjem ovog setupa,još ču vjerovatno se vozit 10tak dana....jer su sad već vjerovatno karike i klip u banani,izdržao je kit 3 turpijanja i cijelu zimu gaženje ....sad če kit na brušenje ,imam novi AW klip 47,5 i kit ide na policu do sljedeče prilike.....mislim da sam izvukao blizu max iz gus 70 AC kita i serijskog spuha na pežou,krajnja je 107 po GPS.....
-
a sta reci, nego svaka čast! :icon_thumright:
-
yeap ;)
-
ovaj trekker leti bokte ......skidam kapu hac :notworthy: :notworthy:
-
super ide :happy3:
-
Brz je ko munja hebote ;D,svaka čast :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
thanx dečki...... to mi je rezervna mašina s kojom sam se ove zime igrao,za par dana če bit složena prava mašina koju ču vozit preko ljeta.....puno jača od ovog base setupa
-
za par dana če bit složena prava mašina koju ču vozit preko ljeta
ozbiljno, za par dana?
-
za par dana če bit složena prava mašina koju ču vozit preko ljeta
ozbiljno, za par dana?
jedva cekam da cujem kako ti radi nova spulja na tvom setupu ;D :icon_thumright:
-
za par dana če bit složena prava mašina koju ču vozit preko ljeta
ozbiljno, za par dana?
a iduči vikend ,nadam se.......moram pozavršavat neke cilindre i prirubnice.....pa se bacam na moj novi setup
-
kad sam uzeo 12 cola felge bile se oštecene malo,u stvari na par mjesta je ogrebana boja kod montaže gume na zadnjoj felgi,na slici je proba na jednoj staroj felgi kak je ispalo...........sad cu svoje felge tako sredit cim uhvatim vremena,ovu za probu sam flexom i šmirgl šajbom samo,vjerovatno cu još bacit poliranje mada i ovako mat mi se sviđa
(http://img166.imageshack.us/img166/385/felge1lm1.jpg)
-
ludnica, ja sam mislio zalijepiti neku traku, crvenu ili sivu.. :icon_tongue:
-
to naš hac vidio moje aerox felge pa hoće i on! ;D ;D ;D
(http://scooter.zippo-friends-croatia.com/albums/privatno/tuning/normal_k-IMG_3005_edited.JPG)
-
nego ,moram i ja trekkeru šminkicu bacit,nešto me drži manija poliranja,al vrlo malo djelova če na kraju bit polirano,onak diskretno
-
STAGE 6 PRIRUBNICA Mk2 by HAC......nova verzija prirubnice za 19 karb....inače ovo nije moj usis,kolegi je pukao stage 6 usis zbog prejakog dotezanja .....stage 6 tijelo usisa sam povario,obrusio i gore nova prirubnica jer je ori gumena stage 6 dala svoje.....tj. ispucala,a i kolega je htio malo bjesniju prirubnicu
....moram se i pohvalit,kolega je kupio TIG aparat za varenje ,nekih 30tak tkn+PDV+boca,pa smo probavali na prirubnici novu zvjerku
(http://img329.imageshack.us/img329/7307/stege6usis1ln8.jpg)
(http://img169.imageshack.us/img169/9225/stage6usis2ue6.jpg)
-
lijepo lijepo ;)
-
j#bo vas ja predebelo je to za tig, mislim debljina zavara vam je predebela, moze to puno tanje... :icon_thumright:
-
ha za prvi put je dobro,tig varenje ko i svaki zanat prakse treba.....išao sam na malo puniji var s obzirom da je usis u pitanju i mora sve dihtat
-
ha za prvi put je dobro,tig varenje ko i svaki zanat prakse treba.....išao sam na malo puniji var s obzirom da je usis u pitanju i mora sve dihtat
naravno...
lijepo i spretno si rijesio prelaz sa kruznice u kvadrat... :icon_thumright:
Bit ce to jako dobro..
-
ma spretan sam ja dečko :icon_thumright: ova prirubnica je za kolegu za karb 19,dobro mi je došao kao proba,trebam sad nešto sličmno skemijat za moj Keihin PWK 28 karb i još skombinirat u to V FORCE 3 usis.....
-
ma spretan sam ja dečko :icon_thumright: ova prirubnica je za kolegu za karb 19,dobro mi je došao kao proba,trebam sad nešto sličmno skemijat za moj Keihin PWK 28 karb i još skombinirat u to V FORCE 3 usis.....
ne vidim problem :) :icon_thumright:
-
Svaka cast,skuterje TIP-TOP!!
-
ma spretan sam ja dečko :icon_thumright: ova prirubnica je za kolegu za karb 19,dobro mi je došao kao proba,trebam sad nešto sličmno skemijat za moj Keihin PWK 28 karb i još skombinirat u to V FORCE 3 usis.....
ne vidim problem :) :icon_thumright:
a V FORCE 3 je mina mount a stage 6 usis ima neki kvoj kvadradni raspored vijaka,moram to još razradit
-
a jel stane v force u stage 6 usis??
-
Fino se radi, jos imate heben stroj za varenje :headbang:
-
a jel stane v force u stage 6 usis??
stane bez problema,samo raspored rupa ne paše.....vidjet ču još, al vjerovatno ču izglodat novo tijelo usisa za v force iz bloka aluminjija
-
danas sam stavio arrow extreme titanium spuh...... još uvjek na gus AC setupu
(http://img507.imageshack.us/img507/192/004hactkrwn0.jpg)
slika je iz 2006 god,još sa 10 cola felgama trekker,to je moj stari spuh,brat ga je vozio nekih godinu i pol na vivacityju pa je sad malo pohrđao na grani i brat je pao par puta pa je izgreban spuh,al nema nekih značajnijih oštečenja.....sad naturpijani gus dolazi do izražaja,daleko bolje ubrzava,arrow se i više vrti od prerađenog serijskog spuha....moram sad to još uštelat,trenutno su crveni federi na delti i 5,7 g role....trebale bi lakše još i moram komplet rejetat karb.....al ide odlično već i ovako
-
stigla mi je KOSO čuka,mjeri okretaje temperaturu i radne sate motora,može memoritat največe postignute okretaje i najvišu temperaturu,morao sam napravit nosać,iz aluminija sa 2 vijka je složen ispod standardnog sata,složio sam adapter za AC cil i sve mi je već potpuno funkcionalno....evo slika ....na slici se može vidjet max okretaji koje sad postižem sa natuprijanim gusom i arrow spuhom
(http://img261.imageshack.us/img261/5440/koso01xb8.jpg)
(http://img261.imageshack.us/img261/4053/koso02bo4.jpg)
-
aaaa lepo. lepo....Baš si ga fino smestio ispod...lepa cifra obrtaja!
Sad ćeš stalno gledati u njega pa pazi da se ne zakucaš u nešto! :laughing7:
-
ima čuka memoriju,pa kad stanem pogledam max okretaje :frajer:
-
gdje si nabavio tu čuku....kolko para??
-
imam neku žnjuru u njemačkoj,možeš kod mene naručit tu čuku ili bilo koju stage 6 čuku,sljedeča naruđba ide poslije 20tog ,ova koso čuka izađe oko 80 eura sa svim davanjima i isporukom na tvoju kučnu adresu
-
Jel` se samo rucno menja mod merenja ili moze i automatski u nekom intervalu? Pitam zato sto bih morao da je stavim ispod stakla table.
-
mora se ručno mjenjat,ima opcija da recimo odrediš max zadanu temp i onda ti počne blicat naziv temp ,dok čuka pokazuje okretaje,debljina je nekih 13,5-14 mm samog uređaja
-
danas u mojoj radioni,super tajni project.........razvoj i izrada dijela peugeot-mina prenosa za trekker.......
(http://img211.imageshack.us/img211/7946/welcometothemachineno0ar3.jpg)
-
trekker....trenutno stanje....mali photo sesion
(http://img165.imageshack.us/img165/5018/wide02ey1.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/9256/wide03zh0.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/7369/wide01sc7.jpg)
-
predobra gljiva :D
-
super je skuter :)
-
koja gljivetina :happy3:
-
Odličan skuter,a posebno gljiva :)
-
thanx,to je inače small round stage 6,znači mala okrugla gljiva,big oval je još veča
-
"mala"??!! omg, kolika li je onda velika...i battlax su sele, fino fino
-
big oval je još veča,ivkulja ju ima na SP.....batlaxice več dugo imam,teško da bi nešto drugo kupio od gume,moram još skinut centralni jer sad ne trošim nekih 8 mm ruba gume,jbg zapinje nogar
-
evo i novi video sa arrow extreme titanium spuhom,cyl je još uvjek naturpijani malossi gus AC........to bi bilo to........mogao bi još izvlaćit iz tih zimskih blokova,al red je da konačno složim novi setup..........
http://www.youtube.com/watch?v=LQ5elQmdvpQ (http://www.youtube.com/watch?v=LQ5elQmdvpQ)
-
jel to on napravio krug i pol na satu? :o :o :o
o majke ti svečeve to ide!
-
:super: ide :icon_thumright:
-
a jeste vi vidjeli kako je snimamo,inace se hac bavi profi fotografijom :icon_thumright:
-
lijepo ide :happy3:
-
da barem moj ide ovako
-
E da,hac koliko sad troši???
-
a jeste vi vidjeli kako je snimamo,inace se hac bavi profi fotografijom :icon_thumright:
fish eye, nema zajebancije
-
čista stotka, nadam se da će i moj jednog dana tak ić..
-
Posle ovog videa vise nema smisla kaciti snimke ubrzanja...
Svaka cast...
-
Ma jos cemo dobiti i komlekse :laughing7:
Salim se -svaka cast maestro :icon_thumright:
-
hvala dečki........prosjek potrošnje je 5-6 litara na ovom setupu,max brzina je nešto malo više od 107 kmph po gps,ubrzanje bi moglo još bolje nekih bar 10% jer je ovaj cilindar pri kraju,kupio sam novi AW klip za taj kit pa ču pobrusit i na policu ide do sljedeče prilike,u sljedečih 10tak dana če bit složen novi dosta jači setup
-
Meni je potrosnja identicna, ide oko 90( ne meri mi sat vise od 80) ali ubrzanje mi je slabije...
Dobro imam i 100 kila, pa...
-
hvala dečki........prosjek potrošnje je 5-6 litara na ovom setupu,max brzina je nešto malo više od 107 kmph po gps,ubrzanje bi moglo još bolje nekih bar 10% jer je ovaj cilindar pri kraju,kupio sam novi AW klip za taj kit pa ču pobrusit i na policu ide do sljedeče prilike,u sljedečih 10tak dana če bit složen novi dosta jači setup
hihihihi jedva cekam vidjeti novu zvjerku sve mtrnci prolaze. :o
-
ajde hac složi taj setup novi pa da vidimo kako ide... :D
-
Auuu al se radi ,svaka cast ,ovo je posalo ...dvije masine pa mjenjajnje ovisno o godisnjem dobu!
Ma stvarno odlican posao! :icon_thumright:
-
radim lagano na setupu,neču žurit ,ovo je najljepši dio ,svi djelovi su u garaži i lagano..........
moram se pohvalit stigao mi je mickrometar za podešavanje kuta paljenja,do sad sam koristio jedan priručni hand made,al sa ovim sad je pjesma radit.....jako se palim na ovakve stvarčice....
(http://img46.imageshack.us/img46/5637/buzettimicrometarrp6.jpg)
-
kakav je ono spuh tamo ak se smije znat
-
Polini evo ak se ne varam
-
polini for race s piaggia
-
kakav je ono spuh tamo ak se smije znat
EVO 6 PIA.......@ceki: sjedi 5
-
radim lagano na setupu,neču žurit ,ovo je najljepši dio ,svi djelovi su u garaži i lagano..........
moram se pohvalit stigao mi je mickrometar za podešavanje kuta paljenja,do sad sam koristio jedan priručni hand made,al sa ovim sad je pjesma radit.....jako se palim na ovakve stvarčice....
(http://img46.imageshack.us/img46/5637/buzettimicrometarrp6.jpg)
pa mogao si reci nisi trebao kupovati imam ja u garazi isti takav samo nije buzeti proivodjac vec neki 16 dao bi ti u pivu hehe a sad kad si nabavio jbg.
-
a jbg,tražio sam svud kod nas,na kraju naručio sa SA,nije skup,a dobra je kvaliteta
-
kakav je ono spuh tamo ak se smije znat
EVO 6 PIA.......@ceki: sjedi 5
a je da,jos si mi rekao i ja recem for race :toothy3: :toothy3: :toothy3:
nema veze bitno da je sa Pie
-
baš sam htio taj polini EV0 6 pia , jer mina verzija ne radi tak dobro.......lagano režem,varim i zivkam okolo tražeči semeringe za getribu
-
A sta stelas sa ovim mikrometrom?
-
A sta stelas sa ovim mikrometrom?
paljenje
-
pa kut paljenjaa,ne ide isti kut paljena za 50ccm i 70ccm,još ak imaš variable CDI kao što ja imam....još moram strobo nabavit da mogu konačno izmapirat taj crveni TOP cdi jer nema nigdje podataka koliko retardira paljenje,navodno 2° svakih 1000 rpm,ali ajd ga znaj dok ne izmjeriš
-
pa kut paljenjaa,ne ide isti kut paljena za 50ccm i 70ccm,još ak imaš variable CDI kao što ja imam....još moram strobo nabavit da mogu konačno izmapirat taj crveni TOP cdi jer nema nigdje podataka koliko retardira paljenje,navodno 2° svakih 1000 rpm,ali ajd ga znaj dok ne izmjeriš
a kako nastimavas kut paljenja kod peugeot masine jako nezgodno mi se cini ili neko drugo paljenje si uzeo
-
pa ima TOP-ov variable CDI..
-
Pa hvala bogu da stelas kut paljenja,ali ja sam te pito sta stelas konkretno sa mikrometrom...sad je ok,sjetio sam se da se s time stela udaljenost klipa od GMT
-
pa ima TOP-ov variable CDI..
to znam.ali kako pomice namotaje ? ??? :dontknow: ???
-
na pežou ne možeš zakretat namotaje al zato možeš pick up.....treba malo preradit,al može se
-
na pežou ne možeš zakretat namotaje al zato možeš pick up.....treba malo preradit,al može se
pa citam i nije mi jasno.to za pick up nisam znao eto jos jedna informacija vise.hehe
-
update.......prvo rješavam bravariju na trekkeru,novi nosać mašine,5 cm duži,zadnji kraj je sad niži za nekih 3 cm.......nadam se da če ova modifikacija poboljšat ponašanje na večim brzinama i bolju stabilnost ,za sad je hand made distancer gore dok ne vidim točno koja dužina mi odgovara pa ču tražit novi amortizer odgovarajuće dužine
(http://img255.imageshack.us/img255/4458/tkrstrechfp6.jpg)
-
vidim da si okrenuo usis,to sam i ja probao,ali fali distancer da bi sve sjelo kako treba...
-
trebao si nabavit jos jedan nosac masine od peugeota i prisit ga na na ovaj stari ali skratit taj novi bilo bi cvrsce ovak naizgleda mi se cini krhko
-
Kolko se meni cini ovaj nosac jos nije izvaren skroz samo je onako pripasan za slikanje i isprobavanje
-
hac poceo fušarit haha zeka peka tralala haha :toothy12:
-
Kolko se meni cini ovaj nosac jos nije izvaren skroz samo je onako pripasan za slikanje i isprobavanje
i ja mislim jer se ne vidi var po cijeloj duzini nego je samo piknuo radi mjerenja vjerovatno
-
pripecano je samo zbog uzimanja mjera i da mogu sve dovest u ravninu,nije to samo tak jednostavno povarit,treba sve centrirat jer inače nema smisla ni radit........sad je sve u centru i skrojena su pojačanja i sve ču kvalitetno povarit,vjerovatno TIG postupkom.....zato se malo i project odužio jer sam na knap sa vremenom a plan je poboljšat sve skupa trekker da bude vozniji jer nema smisla samo nabit jaku mašinu gore i onda se bojat povest
-
pripecano je samo zbog uzimanja mjera i da mogu sve dovest u ravninu,nije to samo tak jednostavno povarit,treba sve centrirat jer inače nema smisla ni radit........sad je sve u centru i skrojena su pojačanja i sve ču kvalitetno povarit,vjerovatno TIG postupkom.....zato se malo i project odužio jer sam na knap sa vremenom a plan je poboljšat sve skupa trekker da bude vozniji jer nema smisla samo nabit jaku mašinu gore i onda se bojat povest
yeap tak sam ja za subframe prvo ramu stavio da stoji ravno i onda blok malo po malo ravnao stavljao kajle ispod da dovedem u ravninu!
-
rastavio sam zimske blokove................prije jedno 2 tjedna sam još nešto testirao i na nekih 12 000 rpm na krajnjoj se scoot ugasio,mislio sam da je ispao semering opet ......danas sam rastavio te blokove.....pukao je klip,u stvari pukla je karika gornja i polomila klip,klip je bio dosta van tolerancije potrošen nekih 8-9/100 mm pa sam i čekao kad če puknut.....evo slika,cil nije oštećen
(http://img183.imageshack.us/img183/7859/malossigusvs1.jpg)
-
Jel to na slici INA lezaj? ;D Dobro je da nije bilo vece stete.
-
dobro je sto ti nije cilindar osao, nego samo klip
-
Hac, jer ovo po glavi od detonacija ili ? ???
-
Hac, jer ovo po glavi od detonacija ili ? ???
Brijem da je to komadic karike ili klipa izresetao.
-
vidiš koliki komad klipa fali,rastavio sam skroz blokove,ni komadiča klipa unutra sve je na ispuh izletilo,prije toga je glavu iskvrcalo
-
blokovi su na pola,očišćeni i spremni za slaganje......konačno
(http://img137.imageshack.us/img137/1460/blokovi08cl7.jpg)
-
zadnji dio slagalice je u radioni :toothy9:...............s obzirom da trekker ima showa vilice na federe ko runner morao sam to rješit,rox vilice sam nažalost prodao ali uspio sam pronaći SR M vilice u mint stanju.novi stup moram napravit jer je ovaj SR prekratak za TKR ramu,promjenit ulje na gušče jer su dosta mekane trenutno
(http://img217.imageshack.us/img217/1341/srmforksau5.jpg)
-
marzochi vilice take se inace serijski stavljaju na apriliu sr modele..sta ces s starim vilama kad stavis ove ajd mozemo se dogovorit oko vila ako budes prodavao :toothy9:
-
marzochi vilice take se inace serijski stavljaju na apriliu sr modele..sta ces s starim vilama kad stavis ove ajd mozemo se dogovorit oko vila ako budes prodavao :toothy9:
kakve tebi vile trebaju,imam ja neke :toothy11:
-
moram vidjet za ove moje vile,već me par ljudi pitalo......jel si siguran da su marzochi vilice.već neko vrijeme pokušavam ko ih proizvodi i svugdje je podatak da aprilia radi te vilice,na mojima ima otisnuto made in itali.....tak mi je svejedno u stvari tko ih radi,ali bi volio saznat.....vilice su odlićne,ekipa vani mi je rekla da super rade te vilice,a i može se skužit po highend SR setupima vani niko ne mjenja te vile,onda sigurno imaju kvalitete
-
vidi onaj M znakić na dnu noge.. marzocchi.. imao sam njihovih par modela vila na biciklu...
-
vidi onaj M znakić na dnu noge.. marzocchi.. imao sam njihovih par modela vila na biciklu...
ma to sam i ja mislio da je,jer je to njihov znak,postoje 3 modela tih viilica S,M,K ,ak su marzocchi onda je jasno zašto su tak dobre,taj info me vrlo usrečuje ......malo sam probavao neki dan jedan SR sa tim M vilicama i vrlo sam zadovoljan kak rade,nebo i zemlja u usporedbi sa shova koje sad imam,jedino su premekane za moj ukus,al to lako rješim
-
imam ti ja jos par ovih nogu donjih za te vile pa ak bude zatrebalo javi isto marzochi.
-
imam ti ja jos par ovih nogu donjih za te vile pa ak bude zatrebalo javi isto marzochi.
sta ne nabavis most i stup i stavis ih na svoj sf...
-
neda mi se kemijat s stupom nemam ja dovoljno znanja za tak sta,jos da poginem negdje :laughing7: pa ono mislio sam ako hac mjenja vile ove ce mu ostat pa nek proda meni ja bi vrlo rado uzeo
-
novi usis je 99% gotov,još sitne dorade al to je to.....
(http://img165.imageshack.us/img165/5216/usisnovi02do6.jpg)
(http://img116.imageshack.us/img116/2448/usisnovi01ph8.jpg)(http://img116.imageshack.us/img116/3036/usisnovi03fi0.jpg)
-
jel ovo glava cyl okrenuta tek tako da je slozeno ili mislis je tako ostaviti,vidim da je i karb u drugu stranu okrenut
-
dobro si primjetio,nije još posložen cil naopako je glava stavljena samo zbog probe da vidim dal stane usis
-
a ni radilica jos nije unutra koliko sam skuzio, ali eto kad to sve porjesavas sitnice najlakse je slozit kad znas da si sve pripremio prije
-
nije još radilica unutra,suši se epoxid pa moram bacit još jednu ruku brušenja
-
e da skuzio sam da nije ni usis unutra to jest lamelice, jel stavljas one sto dolaze sa stage6 usisom ili vforce3? mislim dali si uspio pripasat
-
da ovo je jebena faza sad,hrpa sitnica za napravit,u stvari ostalo mi je još novu flangu i nosać za spuh napravit i mogu palit makinu,radilica i ležaji su u frizeru .....još wingbell da stigne .....malo se mučim sa ovom SR vilicom,hoču orginal pežo točak ostavit napred pa je muka dovest točak u centar,moram još pretokarit felgu i odmah ču kad već radim 220 mm disc složit.....jbg,puno je izmjena na trekkeru ovaj put
-
Slike su baš oštre, to neki bolji fotkač?
-
pa gledam i ispadne mi nekako blesavo da je ulaz za vodu s one strane,i ja sam nesto kemijao oko takvog usisa,bas me zanima kakav ce bit odaziv na gas,kad istestiras javis mi
-
Hac je fotograf nema zajebancije...svrsavam na ovakve slike,bas bi htio vidjet taj motor uzivo ic djir kad bude gotov,bas je jeben
-
jako lepo i pedantno, pofarbaj prirubnicu u neku jarku boju... :icon_tongue:
jel ovaj airbox ima filter unutra ?
-
a nikako u jarku boju prirubnicu,jedan od razloga zašto ovako usis ide je da se ne vidi karb,cilj mi je da trekker izvana izgleda što više stock,ono serijala.....airbox ima spužvene filtere u ovim crvenim usisnim cijevima svaka cijev svoj filter ima,probao sam ga na kosilici i mogu reč da je dosta tih,možda mrvicu glasniji od nekog serijskog airboxa
-
ahaaaa, nije to lose...svi misle serijala a kad puknes gas svi ostanu bez daha...
svidja mi se ovaj airbox, verujem da propusta dosta vazduha a kao sto sam kazes ne dernja se...
-
e hac, ti taj skuter prerađuješ više nego što ga voziš! svaka ti čast
-
a sad je 4 tjedna kak je rastavljen,ionako baš nemam vremena za vozanje....a i nekak mi je ovo slaganje ko terapija odmaknut se sat-dva dnevno od posla,žene......sad je plan završit trekker pa da mogu krenut sa slaganjem TZR 250tke koja već neko vrijeme čeka pred radionom malo moje pažnje
-
airbox ima spužvene filtere u ovim crvenim usisnim cijevima svaka cijev svoj filter ima,probao sam ga na kosilici i mogu reč da je dosta tih,možda mrvicu glasniji od nekog serijskog airboxa
A jel znas vec sada kako se ponasa u odnosu na E5 ili testiranje tek predstoji?
-
sad ču testirat kad upalim trekker......kad je stigao filter već je trekker bio rastavljen
-
Kad bolje razmislim, nije ni karb isti tako da je usporedba nemoguca...
Uglavnom, oduvijek mi je taj filter bio zanimljiv. Bas me zanima kak ces bit zadovoljan sa njim.
-
prirubnica je dimenzijama ko moja, znači da moja nije preduga, toga sam se bojao..
od 1/2 cola koljena sa navojem, unutranji fi je 19mm..
-
prirubnica je dimenzijama ko moja, znači da moja nije preduga, toga sam se bojao..
od 1/2 cola koljena sa navojem, unutranji fi je 19mm..
19mm? A koliki je promjer karba?
-
moja je 5/4 cola,unutrašnji fi 28 mm,jer je karb keihin PWK 28 gore
-
moja je 5/4 cola,unutrašnji fi 28 mm,jer je karb keihin PWK 28 gore
Tak sam i mislio.. ;D
-
19mm? A koliki je promjer karba?
19 mm
-
kako napreduje sastavljanje tkr-a ???
-
još malo.......evo upravo sam maloprije završio alat za navlačenje radilice u blokove bez nabijanja,jbg,nemam vremena baš,stiska mi je s poslom
-
izgleda da cu ti ukrast jos jedan tvoj patent haha samo cekam da slike stavis od tog alata :laughing9: oces ih stavit :toothy3:
-
stavit ču slike...........al nije baš da se može fleksom napravit,trebaš tešku mehanizaciju,tokarski,ureznice .....uglavnom nije baš da se može kod kuče napravit :frajer:
-
stavit ču slike...........al nije baš da se može fleksom napravit,trebaš tešku mehanizaciju,tokarski,ureznice .....uglavnom nije baš da se može kod kuče napravit :frajer:
OK ureznice, ali tokarski.... ;D
Aj daj slike! ;D ;D ;D ;D ;D
-
a jbg ako nista od tebe kupit :toothy12:
-
OK ureznice, ali tokarski.... {$default_grin_smiley}
frka je i te ureznice naći,za pežo 10x1,25 mm i za pia 12x1,25 mm ....naručio sam ih ima več 2 tjedna +100 kn/kom i ništa još čekam.......uspio sam tu od jednog starog majstora posudit te ureznice jedva na 5 min
a jbg ako nista od tebe kupit
a možeš kupit,takve stvari u radioni ionako radimo za servise na veče količine,pa če se nać koji viška za prodaju na komad
-
slike........
(http://img148.imageshack.us/img148/2358/navlakac01om6.jpg)
(http://img148.imageshack.us/img148/2899/navlakac02ms4.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/4359/navlakac03ti1.jpg)
-
ludnica, znači navrneš alat na radilicu staviš distancu i stežeš, i radilica ulazi u blok..
super..
-
da,jutros generalna proba na vivacity blokovima lagano,cca 10tak minuta treba za složit radilicu u blokove
-
E Hac svaka ti cast, ovo je super sto si napravio :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
sta je s ovim projektom???? zanimljiv je jako!! zasto je stao???
-
ma nije stao project.....gužva mi je s poslom a ne ne želim fušat,ostalo je još par sitnica za napravit .....za par dana če jedan malo veči update
-
super ,jedva cekam :headbang:
-
ma hac ce napravit revoluciu u skuterima...
najjaci majstor kojeg znam...
-
ajde covjece inspiraciju sam dobio s ovim projektom!!!
-
ajde drago mi je ak mogu pozitivno utjecat.......
radilica je konačno u blokovima.......dosta epoxida je završilo u blokovima jer sam htio probat nešt novo .....fotka je prije stvaljanja radilice......nisam htio masnim rukama po fotiću čačkat nakon stavljanja radilice
(http://img216.imageshack.us/img216/9351/blok08wn8.jpg)
-
premalo informacija nam dajes o projektu ja vec par sedmica nisam nista procitao u ovoj temi inace svaki dan ocekujem tvoj izvjestaj o sadasnjem projektu .pa daj nam malo informacija :icon_thumright:
-
a jbg,nisam stizao ništ raditi na trekkeru,evo zadnjih par dana sam uspio odvojit malo vremena da konačno složim sve......
spuh je završen,moram još povarit nosače za federe i obojat ga,radilica je u blokovima,ležaji sam stavio SKF 447205 A,C4 sa poliamid kavezom......
(http://img89.imageshack.us/img89/7460/blok082zl8.jpg)
produljeni nosać mašine i distancer za amortizer .....
(http://img294.imageshack.us/img294/9762/nosac08ej4.jpg)
-
dobro si rjesio nosac i ovaj distancer za amortizer :icon_thumright:
-
U vezi epoxida,sta si htio to novo isprobat?
-
kad malo bolje pogledaš u usporedbi sa orginal blokovima preusmjerena je smjesa da lakše dođe pod transfere cilindra,mjenjani su neki kutovi,kad se gleda sa cilindrom u blokovima može se bolje vidjet razlika......a da li ču šta dobit vidjet če se....
-
update..........
turpijanje po replici.....slika kak je ispuh izgledao prilagođen za mina nardo spuh
(http://img174.imageshack.us/img174/7636/replica081yx3.jpg)
sada je ispuh prilagođen za polini evo 6 pia spuh.....nije još sve finiširano,polirano .....
(http://img174.imageshack.us/img174/546/replica082zc4.jpg)
i jedna "umjetnička" fotka.....još treba malo finiširat
(http://img174.imageshack.us/img174/714/replica083np8.jpg)
-
Nice ,bas me interesiraju rezultati!
-
Neces barem okvirno napisat timinge kanala :icon_biggrin: ?...i da,sta mislis kolko ce se to vrtit i koliko ce konja imat?
-
transferi su oko 130 plus minus 1 stupanj jer nije jednaka visina primarnog i sek transfera ,ispuh u prosjeku 192 stupnja jer nije ista visina glavnog i aux kanala.....struja i cil su složeni gore...squish je 0,65 mm......gađam otprilike 12 000-12500 rpm kroz ubrzanje.....konja nemam pojma koliko če bit,trebao bi bit setup nešto jači od prošlogodišnjeg
-
e kolega, jesi li ti taj trekker ove godine uopće vozio?
-
e kolega, jesi li ti taj trekker ove godine uopće vozio?
pa jesam se vozio na zimskoj mašini ,rastavljen je trekker prije nekih 1,5 -2 mjeseca .....jbg rasteglo se jer nisam imao vremena a nisam htio fušarit
-
tebi je važnije šerafiti i turpijati po toj tvojoj raaketi nego voziti! :icon_biggrin:
ja to nebi izdržao :icon_biggrin:
-
a jbg,volim turpijat..........volim se ja i vozit al nije mi problem se strpit ....uvjek ima nekakav scoot za provozat se malo
-
odlicno,jedva cekam da cujem zvuk kad se to zavrti,milina je to raditi al treba se i voziti...
-
transferi su oko 130 plus minus 1 stupanj jer nije jednaka visina primarnog i sek transfera ,ispuh u prosjeku 192 stupnja jer nije ista visina glavnog i aux kanala.....struja i cil su složeni gore...squish je 0,65 mm......gađam otprilike 12 000-12500 rpm kroz ubrzanje.....konja nemam pojma koliko če bit,trebao bi bit setup nešto jači od prošlogodišnjeg
uh to ce biti okretaji , obavezno snimi zvuk.
Koliku trajnost ocekujes i kako si racunao transfere ,uzasno sam zainteresiran za prerade cilindra ali tesko je nesto naci na tu temu.
-
transferi su oko 130 plus minus 1 stupanj jer nije jednaka visina primarnog i sek transfera ,ispuh u prosjeku 192 stupnja jer nije ista visina glavnog i aux kanala.....struja i cil su složeni gore...squish je 0,65 mm......gađam otprilike 12 000-12500 rpm kroz ubrzanje.....konja nemam pojma koliko če bit,trebao bi bit setup nešto jači od prošlogodišnjeg
Ja sam mislio da ce to bit ispuh oko 200 i okretaji vise od 13000...ali i ovo je prebrutalno...sta se ne bojis da ce ti biti malo premali squish?I zasto karb 28?Sta nebi bio bolji neki 24?
-
uzasno sam zainteresiran za prerade cilindra ali tesko je nesto naci na tu temu.
Imas dvije dobre knjige o 2T tuningu,od Bella i od Jenningsa :icon_thumright:tamo imas dosta toga objasnjeno
-
I zasto karb 28?Sta nebi bio bolji neki 24?
24 mm mi je ni tamo ni vamo..........imam 3 karba za isprobat mikuni TM 28 SS,mikuni VM 24 i keihin PWK 28
Ja sam mislio da ce to bit ispuh oko 200 i okretaji vise od 13000...
ne treba ti 200 stupnjeva ispuha za 13 000............mislom da če moj setup bez problema dostizat 13000 na krajnjoj,možda čak nekih 100-200 rpm više
-
trekker na točkovima konačno.....
(http://img242.imageshack.us/img242/1795/tkr081oz4.jpg)
-
oces sreditvat spuh il ce tako ostat???
-
obojat ču ga,mat crni če bit,top još nisam odlučio poliranje možda,najverovatnije ču ga pjeskarit da bude mat
-
e hac jel se vozis po kiši? pitam jel vidim kak je prigusivac okrenut ;D
a sad je gore ona zimska masina?
-
jel ona cijev sto veze top i lonac udubljena ili mi se cini.ajde jedan video da vidimo kad ga ustelas
-
e hac jel se vozis po kiši? pitam jel vidim kak je prigusivac okrenut ;D
a sad je gore ona zimska masina?
TAko je okrenut jer je to za Piaggio spuh, a ovako mu ga je bilo lakse pripasat
-
al je ruzan spuh tako polurdjav... :joj_da:
drago mi je da se tkr opet kotrlja...ocekujemo video! ! ! :ajdeajde:
-
TAko je okrenut jer je to za Piaggio spuh, a ovako mu ga je bilo lakse pripasat
a nije baš zbog lakšeg pripasavanja,cijela grana je odrezana i zarotirana za 180 stupnjeva pa zavarena,nosač spuha je sad sa donje strane tak da ne bude velik nosać ko što sam imao na mina nardu.......koljeno topa mi se je malo deformiralo kad sam grijao i motao da dobijem top na kontra stranu,imam drugo to koljeno pa ču kasnije zalotat
btw....top se može okretat tak da ga mogu stavit kak mi paše.........ovak na slici sam slučajno tako okrenuo prema gore
-
samo naprijed.. znači paše ona osovina?
baš me zanima kak će to sad ići :)
-
paše osovina,thanx gumy......nisam još stigao ništa radit po pitanju vilica,to ču lagano kad upalim makinu i sve dovedem u red
-
odlično, pipe od topa treba okrenut prema dole, imaju neki stariji spuhovi takav oblik..
(http://store.cmsiinc.com/Merchant2/graphics/00000001/pm52tn.jpg)
-
odlicno ti sve to izgleda, volio bih bas vidjeti kako ubrzava i ide, i u pravu si za nardo, poveci mu je nosac malo,a samo da te pitam, od cega se daju napraviti ili gdje kupiti nekakve gumice koje dodju izmedju nosaca i spuha
-
pa probaj...od neke meke gume.... :toothy12:
-
a koliko bi trebala biti debela odprilike, jer se skut zalosno trese cili vibrira, pa su svi sarafi ispadali... za suvozacice super
-
te selene možeš i od mekše plastike iztokarit,ili orginal selene za spuh....meni su najbolji sa nosača od narda ,možeš izrezat samo selene sa nekog strganog nosača i povariš si na svoj nosać
-
upalila je pila .......malo me muči nivo plovka na keihinu al rješavam lagano
(http://img90.imageshack.us/img90/7273/tkr082ci7.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/4059/tkr083nf7.jpg)
-
odlicno izgleda, kakav zvuk ima sa polinijevim filterom? i ti bi trebao znati koji fi mora biti od prirubnice da moze uredno stati onaj malossijev dell. 19 na nje a da ima puni protok? To je ista makina ko sf jel?
-
odlicno izgleda, kakav zvuk ima sa polinijevim filterom? i ti bi trebao znati koji fi mora biti od prirubnice da moze uredno stati onaj malossijev dell. 19 na nje a da ima puni protok? To je ista makina ko sf jel?
Di ti tu vidis polini filter i dellorto 19?
-
odlicno izgleda, kakav zvuk ima sa polinijevim filterom? i ti bi trebao znati koji fi mora biti od prirubnice da moze uredno stati onaj malossijev dell. 19 na nje a da ima puni protok? To je ista makina ko sf jel?
Di ti tu vidis polini filter i dellorto 19?
u njega je ova koliko znam polini filter zraka, a u mene je dell. 19, a seriska prirubnica je preuska koliko sam cuo tako da 19 ne moze raditi punim kapacitetom...
-
ovaj moj filter je karting filter,nemam pojma tko ga proizvodi,prodaju ga pod motoforce,BGM......
inače ista je mašina potpuno kao SF,za karb 19 trebaš imat 19 mm prirubnicu,orginalna je nekih 16 mm ,može se uredno proširit na potrebnu mjeru za karb 19
-
a ako bi vec radio onda bi napravio kratku potpuno pod 45 stupnjeva, sa tim bi dobio bolji odaziv na gas, jer bi proradilo svih 19 mm i kraci put do usisa i po kutem bi bilo???
-
a ja kad bi radio maknuo bi taj usis kompletno i slozio bi si usis preko rotacijskog diska. :icon_tongue:Odlicno slozeno i vjerojatno tako i ide a nadam se da ce i trajat dosta dugo. :icon_thumright:
-
jako lijepo..kakavi ti je ovo spuh? nekakav home made cini mi se:)
-
jako lijepo..kakavi ti je ovo spuh? nekakav home made cini mi se:)
cini mi se polini evolution ili forrace za piaggio makine preradjeni... btw. kakav ti je to senzor za temp. na glavi, to neki posebni crvene boje? :confused5: Znam kakav je seriski pa zato pitam
-
kad ce neki filmic.... i slike... hocemo slikee
-
jako lijepo..kakavi ti je ovo spuh? nekakav home made cini mi se:)
cini mi se polini evolution ili forrace za piaggio makine preradjeni... btw. kakav ti je to senzor za temp. na glavi, to neki posebni crvene boje? :confused5: Znam kakav je seriski pa zato pitam
to ti je racing indikator temperature.5 put bolji od serijskog.
-
jako lijepo..kakavi ti je ovo spuh? nekakav home made cini mi se:)
cini mi se polini evolution ili forrace za piaggio makine preradjeni... btw. kakav ti je to senzor za temp. na glavi, to neki posebni crvene boje? :confused5: Znam kakav je seriski pa zato pitam
to ti je racing indikator temperature.5 put bolji od serijskog.
po cemu je bolji?
-
To je indikator koji se koristi sa Stage6 (ili Koso) pokazivacem temperature kojeg on koristi.
-
hac mozes li poslikati molim te sliku gdje je spoj cyl. i spuha , ali tako da stavis fotic iznad aku. zanima me za sto ti je taj feder pricvrscen i koliko ti ima izmedju grane i cijevi od vodene, jer onaj nardo se jedva ugura, struze od ramu i nema ni pola cm. od crijeva koje ide iz vodene tako da ga rastapa
-
jako lijepo..kakavi ti je ovo spuh? nekakav home made cini mi se:)
cini mi se polini evolution ili forrace za piaggio makine preradjeni... btw. kakav ti je to senzor za temp. na glavi, to neki posebni crvene boje? :confused5: Znam kakav je seriski pa zato pitam
to ti je racing indikator temperature.5 put bolji od serijskog.
po cemu je bolji?
ma salim se.indikator ko indikator.bio on zuti,crveni,zeleni ili na naglo plavi sve je to isto.mozda je neki malo dugotrajniji od drugog al to je zanemarivo :icon_thumright:
-
Meni izgleda (a i logicno bi bilo) da feder drzi spuh za flandju. Dakle, na grani spuha je navarena metalna ploca i tu se kvaci feder.
Grana je (koliko sam shvatio) naknadno radjena i pripasana spuhu tako da ti nece puno pomoci ta slika obzirom da je proracunata kako promjerom i duljinom, tako i nacinom montaze na skut.
-
jako lijepo..kakavi ti je ovo spuh? nekakav home made cini mi se:)
cini mi se polini evolution ili forrace za piaggio makine preradjeni... btw. kakav ti je to senzor za temp. na glavi, to neki posebni crvene boje? :confused5: Znam kakav je seriski pa zato pitam
to ti je racing indikator temperature.5 put bolji od serijskog.
po cemu je bolji?
ma salim se.indikator ko indikator.bio on zuti,crveni,zeleni ili na naglo plavi sve je to isto.mozda je neki malo dugotrajniji od drugog al to je zanemarivo :icon_thumright:
Moze biti samo da njegove chukice drugacije "citaju" otpor koji dobe indikatorom pa je zato on kupio indikator bas za njih.
A mozda su u shumi....
-
Meni izgleda (a i logicno bi bilo) da feder drzi spuh za flandju. Dakle, na grani spuha je navarena metalna ploca i tu se kvaci feder.
Grana je (koliko sam shvatio) naknadno radjena i pripasana spuhu tako da ti nece puno pomoci ta slika obzirom da je proracunata kako promjerom i duljinom, tako i nacinom montaze na skut.
kolko ja vidim feder je samo sminka.
-
jako lijepo..kakavi ti je ovo spuh? nekakav home made cini mi se:)
cini mi se polini evolution ili forrace za piaggio makine preradjeni... btw. kakav ti je to senzor za temp. na glavi, to neki posebni crvene boje? :confused5: Znam kakav je seriski pa zato pitam
to ti je racing indikator temperature.5 put bolji od serijskog.
po cemu je bolji?
ma salim se.indikator ko indikator.bio on zuti,crveni,zeleni ili na naglo plavi sve je to isto.mozda je neki malo dugotrajniji od drugog al to je zanemarivo :icon_thumright:
Moze biti samo da njegove chukice drugacije "citaju" otpor koji dobe indikatorom pa je zato on kupio indikator bas za njih.
A mozda su u shumi....
prije da su u shumi. :laughing11:
-
Meni izgleda (a i logicno bi bilo) da feder drzi spuh za flandju. Dakle, na grani spuha je navarena metalna ploca i tu se kvaci feder.
Grana je (koliko sam shvatio) naknadno radjena i pripasana spuhu tako da ti nece puno pomoci ta slika obzirom da je proracunata kako promjerom i duljinom, tako i nacinom montaze na skut.
kolko ja vidim feder je samo sminka.
Ak je grana zavarena za flandju onda je to tocno.
-
Meni izgleda (a i logicno bi bilo) da feder drzi spuh za flandju. Dakle, na grani spuha je navarena metalna ploca i tu se kvaci feder.
Grana je (koliko sam shvatio) naknadno radjena i pripasana spuhu tako da ti nece puno pomoci ta slika obzirom da je proracunata kako promjerom i duljinom, tako i nacinom montaze na skut.
kolko ja vidim feder je samo sminka.
Ak je grana zavarena za flandju onda je to tocno.
kolko ja vidim zavarena je i sve je pritegnuto sa dvije matice na cilindar makar se jedna matica ne vidi a feder je sminka.neka nam doticni vlasnik otkrije misteriju pa ce nam bit jasno.
-
a neznam , na onom njegovom nardu je posebno grana od onog dijela koji se navija na cyl. pa zato pitam, od cega se moze napraviti nesto da ne pusta zvuk i ulje na spoju cyl. i spuha, jer ono serisko jednostavno ne djeluje, zapravo taj feder samo sluzi da ako se sarafi odviju da on ne ispadne ili?
-
Feder je tu da bi se brzo mogao (bez skidanja matica) skinuti auspuh. A i manje su vibracije ako nije cvrsti spoj (iako sam ja svoj Nardo zavario za flandju i nije jace vibriralo, ali nije vise curilo ulje niti bilo buke na tom spoju)
-
a neznam , na onom njegovom nardu je posebno grana od onog dijela koji se navija na cyl. pa zato pitam, od cega se moze napraviti nesto da ne pusta zvuk i ulje na spoju cyl. i spuha, jer ono serisko jednostavno ne djeluje, zapravo taj feder samo sluzi da ako se sarafi odviju da on ne ispadne ili?
meni je puno draze da se auspuh fiksno zaserafi na cilindar i to je puno bolje za 2T motore jer ak nije fiksan plinovi svaki put izlaze pod drugim kutem iz cilindra u auspuh i tu se dosta gubi.ak je auspuh samo na federima kak ja imam na cagivi mito stalno mi malo curi ispod auspuha van i to me zivcira a i puta dim sto nevalja i dosta gubis.
-
Meni ne curi nigdje niti imalo pusta, cisce nego u 4-t skutera auspuh.
-
Meni ne curi nigdje niti imalo pusta, cisce nego u 4-t skutera auspuh.
to je onda super.ali opet sam ja radje da se auspuh fiksno zaserafi na cilindar i onda znam da je to to.ova teorija da ga je lakse skinut je istina ali kaj imas stalno skidat auspuh.jedamput ga stavis i ne diras vise do kse masina ne razleti :laughing7: Ja proucavao malo 125gp motor na grobniku i on ima fiksno priserafljen auspuh.Da je bolje na federe sigurno bi i oni imali tako. :)
-
evo ovako.............. flanga i spuh iz dva dijela je rađeno,federi drže spuh,jedan je sa donje strane pa se ne vidi.radio sam iz dva dijela jer mi se pokazalo da je tako bolje zbog vibracija,spuh je prerađeni polini EVO 6 pia
što se tiće senzora crvenog .....to je orginal stage 6 senzor za pia jer kad se kupi stage 6 čuka dobije se senzor koji odgovara za minarelli glave i treba kupit posebno senzor koji odgovara na pia i pežo glave
-
Feder je tu da bi se brzo mogao (bez skidanja matica) skinuti auspuh. A i manje su vibracije ako nije cvrsti spoj (iako sam ja svoj Nardo zavario za flandju i nije jace vibriralo, ali nije vise curilo ulje niti bilo buke na tom spoju)
još jedan od razloga zašto sam napravio iz 2 dijela je taj da mogu centrirat flanđu i dihtung na cilindar da je sve u cenru i ništa ne blokira ispuh
-
sad nam je sve jasno kaj se tice federa a i crvenog indikatora. :icon_thumright:
-
jedna kroz sic slika.......filter radi odlično i mogu reć da je sa spuštenim sicom ko stock airbox što se tiće zvuka,što se tiče performanci bliži je gljivi
(http://img375.imageshack.us/img375/4302/tkr084dj6.jpg)
-
fency treker ...jesu testovi poceli ??
-
odlicno izgleda...sve cisto uredno
-
fency treker ...jesu testovi poceli ??
daj baci par testova ovaj tjedan dok je jos lijepo vrijeme pa nas malo izvijesti o detaljima.a i neki filmic bi bio dobrodosao. :toothy10:
-
da li tebi pusta plinove i smjesu(ulje) izmedju flandje i grane spuha, i kako to zacepiti da ne pusta?
-
pušta minimalno prvi put kad stavim,nakon pol sata ganjanja kad je karb uštelan počepi se i ne pušta više.....flanđa i grana su u 3/10 mm složeni i dihta to dobro
.......blizu sam sa štelanjem karba i prenosa,moram plastike složit gore jer sam u centru grada pa se ne smijem bez plastika vozit
-
pušta minimalno prvi put kad stavim,nakon pol sata ganjanja kad je karb uštelan počepi se i ne pušta više.....flanđa i grana su u 3/10 mm složeni i dihta to dobro
.......blizu sam sa štelanjem karba i prenosa,moram plastike složit gore jer sam u centru grada pa se ne smijem bez plastika vozit
da baš ti nesmješ! ko te na toj raketi može uhvatiti?
-
a teško bi me uhvatili al znaš da sam ja "javna ličnost" pa bi me kod kuće sačekali
-
istina, svak te pozna! pa reci nije to moje, to ja samo čuvam :toothy10:
-
http://www.pungas.com/forum/p-yamaha-aerox-friziran-t-13264.html (http://www.pungas.com/forum/p-yamaha-aerox-friziran-t-13264.html)
hehe ovo je pravi tuner, nego, posto je na flandji visoka temp. cime bi ja to mogao zacepiti da ne pusta
-
a teško bi me uhvatili al znaš da sam ja "javna ličnost" pa bi me kod kuće sačekali
Samo javi kada pozelis da se rijesis skutera ;D
-
teško da če trekker iz dvorišta samo tako,toliko sam ugodnih trenutaka proveo na njemu i turpijajuči po njemu........danas lagano uštelavanje karba i prenosa,moram još ovaj karting airbox preradit jer je malo zatvoren za PWK 28 karb......jako sam zadovoljan sve skupa performancama i više nogo sam očekivao,trekker laje na mjesec.....kroz dan-dva če video ubrzanja lagano
-
jedva ceam da vidim to na djelu ...koliku trajnost ocekujes?
-
očekujem bar 3-4 tkm do izmjene klipa,prošli setup je odvezao 5,5 tkm klip na tom istom cil,samo je klip bio polovni i nemam pojma koliko je vozio prije neg je došao kod mene
-
:headbang: :headbang: :headbang:
bas me zanima rezlutati...
e de mi reci naso sam u vk tekuci metal, pa neznam jel to epoxid pise na njemu epoxy ljepilo prima se na puno povrsina (aluminij takoder) i drzi od -50 do +150 C
sad neznam oce li mi to valjat? U paketu je utvrdivac/katalizator i taj tekuci metal...
-
Aaaaaa...do jaja setup,mislim da cupa dusu asfaltu...hac,mozes bit sretan sto se mozes tako zajebavat s motorima i uzivat,nemoze svatko tako :icon_thumright:
-
lagano štelanje.....praradio sam airbox i karb je poštelan.....mogu reć da do sad nisam radio sa boljim karbom,stvarno fino reagira na svaku promjenu setupa i vrlo ga je lako uštelat ......malo me je mučio airbox,ali kad sam mu dodao još jedan otvor za zrak štelanje je išlo glatko
štelanje prenosa.......trenutno su unutra role 3,85 g i vrti se kroz ubrzanje na 12000 rpm,moram malo lakše role ubacit,kvačilo hvata na 10200-10400 rpm.......
setup prenosa.....
polini speed control ....minarelli
polini EVO oveRRange 128 mm torq polutke ....minarelli
malossi delta cluch .......pia-pežo
malossi MHR wingbell .......pia-pežo
(http://img530.imageshack.us/img530/6457/tkr085kt8.jpg)
-
oćemooo filmićć. :D
-
filmićć... i detaljno slike....
-
danas slažem plastike gore pa če i neki filmić past
-
lagano štelanje.....praradio sam airbox i karb je poštelan.....mogu reć da do sad nisam radio sa boljim karbom,stvarno fino reagira na svaku promjenu setupa i vrlo ga je lako uštelat ......malo me je mučio airbox,ali kad sam mu dodao još jedan otvor za zrak štelanje je išlo glatko
štelanje prenosa.......trenutno su unutra role 3,85 g i vrti se kroz ubrzanje na 12000 rpm,moram malo lakše role ubacit,kvačilo hvata na 10200-10400 rpm.......
setup prenosa.....
polini speed control ....minarelli
polini EVO oveRRange 128 mm torq polutke ....minarelli
malossi delta cluch .......pia-pežo
malossi MHR wingbell .......pia-pežo
(http://img530.imageshack.us/img530/6457/tkr085kt8.jpg)
koje role budes stavljjo? jer meni su tranutno u speed cotrolu 4.8gr,a mislim si stavit one 3.6 koje sam dobio sa variom
btw...jel to obican remen?
-
Tvoj setup nema veze s vezom u odnosu na ovog :toothy9:
-
ja bi isto rekao da ti nema puno smisla uspoređivat moj setup sa nekim base setupom ni mina ni pežo
btw...jel to obican remen?
da je obićan,al od d-techa pa na pežo blokovima radi kao overrange remen
-
Tvoj setup nema veze s vezom u odnosu na ovog :toothy9:
lega aj se spusti na zemlju... :thefinger:
ja bi isto rekao da ti nema puno smisla uspoređivat moj setup sa nekim base setupom ni mina ni pežo
btw...jel to obican remen?
da je obićan,al od d-techa pa na pežo blokovima radi kao overrange remen
hvala
-
ovaj treker je brutala ziva :notworthy: :notworthy: :headbang:
daj filmić :icon_thumright:
-
evo lagano 6 sek videa,stavljat ču cijeli video kad sve poštelam.....btw ovo je još sa 3,85 g rolama ,okretaji su 11900-12000 kroz ubrzanje.......delta je jučer stavljena i dosta kliže na startu.....valjda joj treba vremena da legne
http://www.youtube.com/watch?v=XImCHZgKSdI (http://www.youtube.com/watch?v=XImCHZgKSdI)
-
si ga probo prek gps-a mjerit kolko ide
-
delta je jučer stavljena i dosta kliže na startu.....valjda joj treba vremena da legne
Hm...
Provjeri (samo skini zvono) kolikom povrsinom nalijeze na zvono, pa po potrebi obrusi ferode na tim mjestima da sto prije pocne hvatat cijelom povrsinom.
Kako si postelao deltu?
-
bokte mazo sto fino ide motorcic :toothy9:
-
delta je jučer stavljena i dosta kliže na startu.....valjda joj treba vremena da legne
Hm...
Provjeri (samo skini zvono) kolikom povrsinom nalijeze na zvono, pa po potrebi obrusi ferode na tim mjestima da sto prije pocne hvatat cijelom povrsinom.
Kako si postelao deltu?
crni federi nategnuti na treči zub ispod max i utezi na sredini,kvačilo hvata na nekih 10200-10400 rpm,centralni mi je ljubičasti gore,mislim da je i on možda mekan za ovaj setup al neču žurit mora to sve još sjesti
-
delta je jučer stavljena i dosta kliže na startu.....valjda joj treba vremena da legne
Hm...
Provjeri (samo skini zvono) kolikom povrsinom nalijeze na zvono, pa po potrebi obrusi ferode na tim mjestima da sto prije pocne hvatat cijelom povrsinom.
Kako si postelao deltu?
crni federi nategnuti na treči zub ispod max i utezi na sredini,kvačilo hvata na nekih 10200-10400 rpm,centralni mi je ljubičasti gore,mislim da je i on možda mekan za ovaj setup al neču žurit mora to sve još sjesti
To je "brutalno jaki" setup Delte. Problem u tom slucaju je sto se pakne kuplunga vrlo brzo savinu. Meni su se i na plavim federima na pola nategnutim svinule u roku 2000 km. Cak i sa crvenim fedreima koje vozim zadnjih 10000 km vidim da se malo pigaju.
Uglavnom, vec sada razmisljaj o nabavci rezervnih pakni kuplunga.
Cudi me da ti trebaju toliki okretaji na startu. Ovako napamet, rekao bi da bi ti 8500 bilo sasvim dovoljno.
Bas me zanima kako bi taj skut bio vozan u ZG po guzvama. Vjerujem da bi se mrzio vec nakon 2 minute ;D
Meni je "muka" i sa crvenim federima, a mogu mislit kako bi bilo sa jace postelanim kuplungom.
Ali, ako nemas problema (a vjerujem da nemas) sa guzvama, onda imas sigurno brutalan start.
Daj reci, jel imas osjecaj da kod naglog starta kao da te neko lupi u zadnji kotac? Takav feeling sam ja imao na jednom skutu koji je imao slican setup delte, a i snaga termo grupe je bila oko 15tak konja... Dam gas, okretaji odmah polete u nebo a kuplung skoro uopce ne proklize nego kao udarac te katapultira sa mjesta i treba jako pazit da ne ne izvrne na ledja....
-
Steta sto remen ne moze biti u jos visoj poziciji na zadnjim polutkama. Kod mene se osjeti 1mm razlike, a tu je jos vise...
-
delta je jučer stavljena i dosta kliže na startu.....valjda joj treba vremena da legne
Hm...
Provjeri (samo skini zvono) kolikom povrsinom nalijeze na zvono, pa po potrebi obrusi ferode na tim mjestima da sto prije pocne hvatat cijelom povrsinom.
Kako si postelao deltu?
crni federi nategnuti na treči zub ispod max i utezi na sredini,kvačilo hvata na nekih 10200-10400 rpm,centralni mi je ljubičasti gore,mislim da je i on možda mekan za ovaj setup al neču žurit mora to sve još sjesti
To je "brutalno jaki" setup Delte. Problem u tom slucaju je sto se pakne kuplunga vrlo brzo savinu. Meni su se i na plavim federima na pola nategnutim svinule u roku 2000 km. Cak i sa crvenim fedreima koje vozim zadnjih 10000 km vidim da se malo pigaju.
Uglavnom, vec sada razmisljaj o nabavci rezervnih pakni kuplunga.
Cudi me da ti trebaju toliki okretaji na startu. Ovako napamet, rekao bi da bi ti 8500 bilo sasvim dovoljno.
Bas me zanima kako bi taj skut bio vozan u ZG po guzvama. Vjerujem da bi se mrzio vec nakon 2 minute ;D
Meni je "muka" i sa crvenim federima, a mogu mislit kako bi bilo sa jace postelanim kuplungom.
Ali, ako nemas problema (a vjerujem da nemas) sa guzvama, onda imas sigurno brutalan start.
Daj reci, jel imas osjecaj da kod naglog starta kao da te neko lupi u zadnji kotac? Takav feeling sam ja imao na jednom skutu koji je imao slican setup delte, a i snaga termo grupe je bila oko 15tak konja... Dam gas, okretaji odmah polete u nebo a kuplung skoro uopce ne proklize nego kao udarac te katapultira sa mjesta i treba jako pazit da ne ne izvrne na ledja....
to i ja sam osjetio na jednom skutu,kao da te netko snazno gurne,tj lupi u kotac
-
......što se tiće ubrzanja provezao sam nekih 10 km i pakne na delti su počele sjedat u wingbel tak da je trekker trenutno još minimalno za sekundu brži neg u ovom videu od popodne,rolice nisam još dirao
takav udarac sam imao i na prošlom setupu sa nardom......kak sjedaju pakne vrača se taj udarac na startu,dosta brutalno je sad,vjerovatno ču spustit za nekih 500 okretaja hvatanje kvačila.....moram napravit bar 50-100 km da legnu pakne i remen.....neču opče žurit ,baš se guštam lagano
-
Uglavnom, vec sada razmisljaj o nabavci rezervnih pakni kuplunga
ma razmišljam ,već sam htio uzet rezervne al ne mogu naći na SA/SC jel znaš cod možda od pakni?
ipak računam da če pakne moći izdržat bar 3-5 tkm
-
52 9033
Ja sam ih kupio u Piaggio ducanu u Vukovarskoj u ZG prije 2 godine
Jedini je "problem" sto sam sa njima dobio prevelike segere pa sam morao kupiti odgovarajuce.
-
našao sam na SIPU ,nema slike ali bi po codu trebalo to bit to "Kupplungsbeläge MALOSSI Delta"....ne kužim baš njemački
-
našao sam na SIPU ,nema slike ali bi po codu trebalo to bit to "Kupplungsbeläge MALOSSI Delta"....ne kužim baš njemački
To je to
-
OK,thanx alfa na pomoći.....naručit ću si rezervne
as me zanima kako bi taj skut bio vozan u ZG po guzvama. Vjerujem da bi se mrzio vec nakon 2 minute {$default_grin_smiley}
Meni je "muka" i sa crvenim federima, a mogu mislit kako bi bilo sa jace postelanim kuplungom.
ja u gradu imam 4 semafora sve skupa,vjerovatno ču se malo izguštat na ovom setupu pa složit gore zimske blokove da ne gulim ovaj setup preko zime
-
ja u gradu imam 4 semafora sve skupa
Onda bi i pakne mogle dugo trajati.
Mozes samo zamisliti kako bi se vozio po guzvama gdje u 100 metara 10 puta krenes, a brzina zna biti i ispod 10 km/h. Vozio bi prakticni "na kuplungu"
Meni je sve ispod 30+ km/h nemoguca misija. Tebi vjerojatno i 40+km/h
-
kužim ,znalo mi se desit na prošlom setupu sa nardom da zaglavim subotom prijepodne u prometu,em sam stalno na kvačilu em nisam ugradio vent na hladnjak...............vjerovatno bi bilo skoro nemoguće se vozit po ZG sa ovakvim setupom.......sretna je okolnost da imam karting stazu 200 m od kuće i tamo če trekker provest najviše vremena
-
.....evo kompletan setup koji je trenutno gore da ne moram svaki put na PM pisati....pežo blokovi naravno
trekker setup ....
RMS super copeticion crank
mhr replica cil ....tuned by hac
exaust polini evo 6 piagio ...tuned by hac
stage 6 big valve ....tuned by hac
carb keihin pwk 28
polini evo overrange minarelli
mhr delta
mhr wingbell
polini secundar gear +20 %
TP CDI variabilni
-
koji je klip u mhr replici, jedan ili dvije karike?
-
orginal novi klip malossi AW od replice je unutra sa 2 karike
-
i mene je čudilo da se hoće zavrtiti na 13000 okr sa dvije karike, ali očito je da hoće..
bolestan midrace..
znači da je prerađena replica brutalan kit..
-
bilo bi bilje da je jedna karika al nema takvog klipa sa 1 karikom.......za samu snagu ne smeta 1 ili 2 karike ,može bit problem flutter koji se lakše desi kod 2 karike ,ali mislim da do 13 trpm neče bit problema,treba samo pripazit na toleranciju karika i na vrijeme zamjenit novima
-
danas sam cijeli dan rješavao struju,dovest timinge u red i prilagodit za topov varijable CDI.....s obzirom da se uz cdi dobije sranje od shift kajle(lijevo na slici) nabavio sam pravu shift kajlu ,morao sam malo pripasat da stane u pežo radilicu-magnet al uspio sam rješit,sad je unutra ova shift kajla desna sa slike
sa odgovarajučom strujom setup je podivljao,snage ima toliko da me strah vozit,uspio sam danas i past,sva sreča na jeftinu stranu trekkera......interesantno je to da sad sa odgovarajučim timingom paljenja okretaji kroz ubrzanje su narasli na 12600 ,prenos uopče nisam dirao
(http://img79.imageshack.us/img79/4364/shiftkajlarw7.jpg)
-
Au brate pa ti letiš....
Svaka čast...
-
Svaka cast i vjerujem da leti,samo 2 karike na toliko okretaja...mislim da bi bolje radio sa jednom i to dosta,2T motoru poslije 10k okretaja treba samo jedna karika...a planiras i dalje radit onaj jos jedan setup(jbt imas ih 300 :toothy12: ),sto si reko,kao torque blok?E to mi se vise svidja
-
Au brate pa ti letiš....
doslovno sam letio danas ....high kick.... bacilo me desno pa lijevo na startu pa u zrak,jbg,malo sam se opustio i kazna stiže u roku odmah....osim viška adrenalina nije bilo druge štete jer su plastike bile na stolu u radioni
vasso jbg kad nema klipa 47 bolcna 12 mm sa jednom karikom.....što se tiče torq setupa jedan kolega sa foruma mi je jučer obečao donirat polini base LC kit....spuh je več u radioni....lagano
-
Znaci taj polini ide na 50mm,preradjeni shot,i stroker radilica?E to bi trebalo imat momenta,kako das gas tako se dize...skuter naravno :jerk:
-
Znaci taj polini ide na 50mm,preradjeni shot,i stroker radilica?E to bi trebalo imat momenta,kako das gas tako se dize...skuter naravno :jerk:
a neznam dali si ovo smio rec :laughing6: jbg mozda je trebala bit tajna, to jest tajni projekt
-
Ma nema on tajni ;D
-
ma nemam ja tajni....taj stroker setup je već u glavi,pola djelova je na putu,pola več u radioni.....bit če 85 ccm do nekih 11trpm ....onak da traje ,da se može ležerno vozit....torq power
-
daj hac nek video, ja e nemogu načudit tom stroju.... :laughing9:
-
Bas me zanima kako ces to registrirat :toothy12: ...najlakse je stavit drugu masinu gore
-
nedavno sam nabavio stock makinu jednu,tak da ne bi trebalo bit problema
-
evo ga novi video od danas,nije još sve tip top uštelano al napredujem.........
http://www.youtube.com/watch?v=HtjFqUNhLps (http://www.youtube.com/watch?v=HtjFqUNhLps)
-
he,he,he bravo majstore! ! ! pustio sam ga 10X
ne kreneš od 0 al zato stigneš do te nule za manje od 10sec, impresivno...svaka čast! :notworthy: :notworthy:
-
kako letiiii
-
ma bacio me previše na zadnji pa sam pustio gas......tak sam izrezao video sa ponovljenim startom.....inače taj puni krug do nule je 107 po GPS....provjereno nekoliko puta
-
mamu ti *****,kako ide,nemrem bilivit... :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
mamu ti *****,kako ide,nemrem bilivit... :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
Niti ja :uuuu:
-
ide ko budala predobro :headbang:
-
mamu ti *****,kako ide,nemrem bilivit... :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
Niti ja :uuuu:
A kaj ste vi ocekivali? Da ce ici ko neki base setup nakon svog tog truda ulozenog u tuning? ;D
Veliku stvar (najbitniju) cini i omjer konja i kila, a obzirom da je treker lagan (a bome ni Hac nije gromada od covjeka ;D ), nije cudo da skut ide odlicno.
-
trekker je prošao tretman mršavljenja,nekih 75 kg je težina....ja sam u nekom prosjeku 1,78 72-73 kg ,kad zbrojiš to je nekih cca 150 kg što je vrlo dobro........nisam još skroz zadovoljan jetingom i start na videu nije bio sa full gasom,okretaji su nekih 12700 rpm kroz ubrzanje......još tu ima štelanja lagano.........plan je bio sa ovim setupom doći na 9 sek od 0-100 kmph i to je tu negdje,uz još malo stelanja mislim da mogu dokućit 8 sek......vidjet če se
-
ovo je strahota :headbang: :headbang: :headbang:
The fastest peugeot scooter in Croatia :icon_thumright: :icon_thumright: :headbang:
-
ovo je strahota :headbang: :headbang: :headbang:
The fastest peugeot scooter in Croatia :icon_thumright: :icon_thumright: :headbang:
potpis
-
odlično ide.. svaka čast!
-
...svaka ti dala..motor letiiiiiiii..brutalno nemrem vjerovat :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
skuter predobro ide svaka cast :icon_thumright:
-
strava, ko Berin Dragster, probao sam to vozit al bilo me je strah..
-
koji tocno setup je na motoru...
-
ajoj kad bi mi moja luna tako išla! care svaka ti čast!
-
koji tocno setup je na motoru...
a imaš par stranica iza piše.. hac napiso.. čitaj malo :icon_thumright:
-
evo još jedan video od danas .....brat snimio na mob dok se rolam niz ulicu.....tek uz ovaj snimak sam skužio kak trekker sad brutalno zvuči za ljude pokraj kojih prolazim.......uh strava mi je zvuk
http://www.youtube.com/watch?v=GTA_HO_YDK4 (http://www.youtube.com/watch?v=GTA_HO_YDK4)
-
ma brutala... podsjeca me na jedan video od mog frenda kad je imao malagutti f12 mhr-team...
-
ijuuuujujuju ha,ha,ha,ha,ha jakooooo doobrooo...i zvuk a bogami i kamera tesko prati....he,he :toothy12: :toothy12: :toothy12:
:notworthy: :notworthy: :notworthy: :icon_biggrin:
-
ii jbm ti brata, iskrivio sam vrat :D :D
a zas ti ne ides na drag?
sta reci za ubrzanje... 8.svetsko cudo :D
-
skoro pa se može mjerit sa mig 21 koji tu i tamo polete iznad zg-a :)
-
kakav zvuk alaaaaaaaa jebeno :headbang: :headbang:
svaki dan si govorim ostavit cu se tuninga 50-tke al kad vidim ovako nesto onda jednostavno nemozes :headbang:
hac mislim da si ti najbolji tuner u hrvatskoj sto se tice ovoga ,stvarno skidam kapu care :headbang: :headbang:
samo me strah kak ce ic onaj jos jaci setup :dontknow: :icon_thumright:
-
ostao sam bez rijeci svaka čast skidam kapu na ovom...ovo je perverzija od motora .... :icon_thumright:
-
Hac maestro -bez komentara-posle ovog snimka cu u tvoje ime da tresnem dve domace ljute i pogledam jos par puta :drunken_smilie:
ziveli :icon_biggrin:
-
...svaka cast majstore...svee pohvaleee..brutala... :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
koji zvuk! sad si zamislite kako to izgleda i što ljudi misle kad čuju trekkera u gradu poput gradiške! to ima nešto slično sa zvukom ratnih aviona :laughing6: :laughing6:
e hac, imam jedan savjet za tebe!
kad te babe počnu gađati krupirima onda počni razmišljati o drugom hobiju! taj stroj budi mrtve!
-
Brutala ;D Aj snimi malo iz tvoje perspektive, da se vidi kako se kazaljkica penje. :frajer:
-
koji zvuk! sad si zamislite kako to izgleda i što ljudi misle kad čuju trekkera u gradu poput gradiške! to ima nešto slično sa zvukom ratnih aviona :laughing6: :laughing6:
e hac, imam jedan savjet za tebe!
kad te babe počnu gađati krupirima onda počni razmišljati o drugom hobiju! taj stroj budi mrtve!
a sta mislis kakv bi zvuk bio tek s gljivom gore :headbang:
-
pa taj njegov airbox je sličan gljivi!
-
pa taj njegov airbox je sličan gljivi!
po preformansama da, po zvuku ne :icon_thumright:
-
Brutala ;D Aj snimi malo iz tvoje perspektive, da se vidi kako se kazaljkica penje. :frajer:
i malo brojkica.npr ubrzanje od 0 do 100 al pa gps-u. :icon_tongue:
-
strava, ko Berin Dragster, probao sam to vozit al bilo me je strah..
Si ga vozio i kad je Roosta stavio?
Ja jesam, ali mislim da je ovaj ipak brzi. Dragster je 25-30% tezi skuter, a i Dellotro 19 na serijskom (doduse preradjenom) airboxu u odnosu na ovu mrcinu...
-
da, i ja mislim da je brži od dragstera..a i evo je jači od roosta, makar se tu negdje vrte..
ali 28 frgazer, to guta sve živo..
-
duet sa tog dragstera je bio pod mojim biaxom......moja replica ima dosta veči port area pa bi trebala bit jača,trekker je dosta lakši od dragstera što definitivno pomaže........u biti još imam pripremljenih poboljšanja koja ču postepeno ubacivat i testirat,prenos još nisam ni dirnuo,još uvjek su unutra 3,85 g role ..........moram prvo malossi bobinu stavit jer ova pežo orginalna grca u visokim okretajima
-
koji zvuk eeeeeeeee..mamicu ti......hac ti si moj idol :)
-
Lijepo ide,al se vidi da ima jos potencijala
-
jedan fotka od danas,hand made bočni nogar,nisam još stopu povario dok ne vidim kak če sve stajat sa novom vilicom.......sad konačno mogu na kavu trekkerom
(http://img84.imageshack.us/img84/1151/tkr086ju4.jpg)
-
svaka cas,lijepo si sredio scooter,kad budem iso kod bake u novu gradisku svratim da vidim pilu! :) pozzz
-
e aj uslikaj tocno kak si napravio taj nogar...morao bi i ja a puno mi dat 300kn za to cudo
-
meni nije bilo puno dat 300 kn već sam htio nogar u koji ću imat povjerenja pa sam ga zato radio + što sam ga htio montirat tu gdje jesam što sa kupovnim ne bi mogao.......nemam sad vremena slikat ali evo imaš u FAQu napisano i pofotkano kako se to radi http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=10561.0 (http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=10561.0)
-
care svaka ti čast ;D
-
meni nije bilo puno dat 300 kn već sam htio nogar u koji ću imat povjerenja pa sam ga zato radio + što sam ga htio montirat tu gdje jesam što sa kupovnim ne bi mogao.......nemam sad vremena slikat ali evo imaš u FAQu napisano i pofotkano kako se to radi http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=10561.0 (http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=10561.0)
hvala...tak cu nest i slicno napraviti... bas sam danas napravio jednu skicu, gledao sam frendov i mozgao kako cu...
-
svaka cas,lijepo si sredio scooter,kad budem iso kod bake u novu gradisku svratim da vidim pilu! :) pozzz
slobodno navrati kad budeš dolazio u NG
.......nabavio sam gps pa če ubuduće bit malo više mjerenja......evo za početak prvo mjerenje max brzine,101 kmph ,max rpm 12610 rpm......e sad to je max brzina bez razvrtavanja na krajnjoj,tu u ulici imam nekih 300 m otprilike......još moram ugradit olakšani magnet i bosh pumpu za vodu pa ču krenut sa štelanjem prenosa jer ga još nisam ni dirnuo kak je složen setup
(http://img116.imageshack.us/img116/3024/garmin1pf6.jpg)
-
odlično,samo izvještavaj kad budu kakva mjerenja,svaka čast na projektu
-
...........okrenuo sam magnet u tokarskom,nisam išao na max olakšavanje tako da je trenutno težina magneta 650 g dok je ori 750 g....100 g manje trebalo bi se osjetit
(http://img253.imageshack.us/img253/3007/magnetlight650gan5.jpg)
bosh pumpa spojena,moram još samo neki fancy nosać napravit ....
(http://img253.imageshack.us/img253/4377/boshpumpafr0.jpg)
-
Ovo je odlicno ,olaksavanje 100 g rotirajuce mase na radlilici ,to bi se trebalo osjetiti , odlican potez ,dali imas u planu jos neka olaksavanja? Dali mozda znas koliki je protok te pumpe sto si stavio?
-
imam več u pripremi olakšani ventivar i bit če sve skupa 1/2 kg manje rotirajučih masa na radilici.....samo lagano,ne želim sve odjedamput ruknut gore već idem pstepeno da lakše mogu vidjet koje stvari funkcioniraju a koje ne...........bosh pumpa ima protok nekih 18 l/min
-
sto ga je fino ofarbo da malo baca na malossi struju hehe prekrasno si to napravio
-
sto ga je fino ofarbo da malo baca na malossi struju hehe prekrasno si to napravio
ak ja dobro raspoznajem boje mislim da je malosssijev inerrotor ipak zute boje a ne crvene :punicemi: Njegovo podsjeca na italkitovo paljenje koje je isti inerrotor ali crvene boje. :icon_tongue:
-
sto ga je fino ofarbo da malo baca na malossi struju hehe prekrasno si to napravio
ak ja dobro raspoznajem boje mislim da je malosssijev inerrotor ipak zute boje a ne crvene :punicemi: Njegovo podsjeca na italkitovo paljenje koje je isti inerrotor ali crvene boje. :icon_tongue:
u pravu si.malossi struja je zute boje.a ital kit crvene :icon_thumright:
-
ko da je to bitno. :laughing7: bitno je samo da je hac to stvarno dobro napravio. :headbang:
E da jedno strucno pitanje kad smo vec kod magneta: Kako i na kojim mjestima bi ja mogo olaksat magnet na stalkeru. :icon_scratch:
-
pa isto kao i on slicni su magneti smijes irat samo tu okruglu plohu jer ova rubna povrsina ima magnet a nemos njega skinit znaci isti princip kao i on
-
najviše se isplati skidat po obodu masu sa magneta.....ali ne vjerujem da češ išta osjetit,mislim da se to isplati radit samo kad je rjeć o malo ozbiljnijem tuningu
-
to je frend prije 2 god napravio na malagutiju...posto nije imao inerrotor,odnjeo tokaru da mu olaksa za skoro duplo:)) i dosta se razlika osjetila,naravno osjeti se na high end setupima
-
ma nebi ja to sebi radio jel ne patim za takvim nekim malim poboljsanjima performansi koje na cesti ni ne osjetis nego samo pitam jel me zanima ak ce mi nekad trebat za ubuduce.Hvala na informacijama. :icon_thumright:
-
svaka čast............kolko je uloženo u motor?
-
a iskreno nemam pojma koliko je točno uloženo.......niti želim znat.
-
scoot je brutalan....bas mi je lijepo ovo,stock izgled,a ide..........
-
a iskreno nemam pojma koliko je točno uloženo.......niti želim znat.
to je odgovor..
-
kad bi mi počeli zbrajati koliko smo utukli u tuning i styling trebalo bi nam najmanje 3 dana da zbrojimo sve! hac ima sreću, pa puno stvari može sebi napraviti sam jer ima pojma i strojeve! a mi smrtnici plaćamo tokara za svaku sitnicu! :toothy9:
-
Super projekt! :icon_thumright:
-
Kod ljudi koji ovo rade iz gusta racunati utroseno ti je kao da pijanac racuna koliko je bacio na cugu para ,to mu nije ni najmanje bitno. Evo ja sam racunao koliko sa para potrosio na neke dijelove i isprobavanja ove godine i cifra je ugrubo 10.000 kn a da nisam toga bas niti bio svjestan, sada kada malo razmislim jesam jbt sta sam mogao s tim param ,al opet kada vidim sta sam radio i sta imam nije mi ni najmanje zao ,p.s isto skoro sve radio sam tako da tu radni sati i ostalo ne spadaju u kolicinu para... a tek daljni planovi.... mislim da cu se pridruziti hac_u jer mogla bi kod mene jos jedna piaggio masina u garazu ono ljetna verzija.. :toothy10:
Da odma razjasnim, nisam bogat i svaka kuna je tesko zaradjena ,odricao sam se svega i svaceg da to mogu si priustiti ,a isto tako imam puno potpore svojih najblizih i prijatelja i cure.
-
Nekome je gušt trošit na neke druge stvari a nama na tuning skutera.... koliko mi je ljudi samo reklo da šta nisam kupio skuter od 125-200ccm pa da se vozim "na miru", neki jednostavno to ne shvaćaju :dontknow:
-
Nekome je gušt trošit na neke druge stvari a nama na tuning skutera.... koliko mi je ljudi samo reklo da šta nisam kupio skuter od 125-200ccm pa da se vozim "na miru", neki jednostavno to ne shvaćaju :dontknow:
potpis :icon_thumright:
-
scooter tuning is FUN!
-
trekker ide sutra na regu pa sam morao daungrejdat makinu......evo slike klipa nakon nekih 300 km,vrlo obečavajuće sve izgleda.......za one koje zanima potrošnja mogu reći da je po očekivanju 8-10 L ......
(http://img380.imageshack.us/img380/7790/tkr087dp8.jpg)
evo kak klip izgleda kad karike dihtaju kako treba...
(http://img87.imageshack.us/img87/7727/tkr088ej7.jpg)
-
trebo si ga s tim setupom odvest ,pustili bi te na valjcima kad bi vidili koliko to cudo ide :headbang:
-
evo kak klip izgleda kad karike dihtaju kako treba...
(http://img87.imageshack.us/img87/7727/tkr088ej7.jpg)
Perfektno.
Sad (ako ti se da) opisi svoj postupak razrade nakon ugradnje i nek ubuduce ljudi tako razradjuju alu kiteve
-
e da baš bi to bilo lepo čuti jer ovaj klip ima stvarno dobru boju...svaka čast!
-
Nekome je gušt trošit na neke druge stvari a nama na tuning skutera.... koliko mi je ljudi samo reklo da šta nisam kupio skuter od 125-200ccm pa da se vozim "na miru", neki jednostavno to ne shvaćaju :dontknow:
potpis :icon_thumright:
jos jedan potpis :icon_thumright:
-
evo kak klip izgleda kad karike dihtaju kako treba...
(http://img87.imageshack.us/img87/7727/tkr088ej7.jpg)
Perfektno.
Sad (ako ti se da) opisi svoj postupak razrade nakon ugradnje i nek ubuduce ljudi tako razradjuju alu kiteve
za alu kit obićno ugrijem do radne temp na prvom paljenju cca 10tak min i pustim da se ohladi,nakon toga jeting sredim ugrubo i provozam scoot nekih 20tak min sa dosta ubrzavanja i koćenja,postepeno od nekih 70% stiskanja do 100 % na kraju seanse...........mislim da većina ljudi greši jer prelagano rade razradu na alu cil,moja teorija je da treba stisnut da karike legnu kako treba i da počnu dihtat.....naravno uz uvjet da je cil ugrijan na optimalnu temp
-
mislim da većina ljudi greši jer prelagano rade razradu na alu cil,moja teorija je da treba stisnut da karike legnu kako treba i da počnu dihtat.....naravno uz uvjet da je cil ugrijan na optimalnu temp
Potpis. Sa naglaskom da motor mora biti zagrijan.
-
svaka čast ono pre dobro
-
kad ce malo update neki
-
bit če malo veči update uskoro............rješio sam registraciju,ravno 45 kmph je Trekker okinuo na valjcima :toothy12: :icon_biggrin: :toothy9:........trenutno pripremam hebo manston replicu pa ču je malo testirat ak vrijeme dopusti
-
bit če malo veči update uskoro............rješio sam registraciju,ravno 45 kmph je Trekker okinuo na valjcima :toothy12: :icon_biggrin: :toothy9:........trenutno pripremam hebo manston replicu pa ču je malo testirat ak vrijeme dopusti
haha fraer ...kakvu si blokdau slozio eletronsku ili :toothy12:
-
ma stavio drugu masinu..haha
-
stock blokiran prenos,stock 50 cilindar i stock spuh sa blokadom........i karb 28 mm,nije mi se dalo sad i karb i usis preslagivat :icon_biggrin:
-
stock blokiran prenos,stock 50 cilindar i stock spuh sa blokadom........i karb 28 mm,nije mi se dalo sad i karb i usis preslagivat :icon_biggrin:
i kako je iso u to kratko vrijeme :)
-
pa ko serijala sa puno boljim odzivom na gas......fino radi 28 pwk,onak sam ugrubo jetao,malo troka na full gasu ...taman koliko treba za 45 kmph
-
A zasto peugeot i piaggio serijale imaju spor odaziv na gas? Za peugeot razumijem, ali za piaggio ne bas :icon_scratch:
-
a šta češ očekivat od zblokanog 12 karba sa zblokanim airboxom.....ja i na kosilici imam 20 mm karb :toothy9:
-
a šta češ očekivat od zblokanog 12 karba sa zblokanim airboxom.....ja i na kosilici imam 20 mm karb :toothy9:
ko te bar malo pozna može to i vjerovati! kosilica iz peveca sa 70ccm termogrupom tuned by hac
-
a šta češ očekivat od zblokanog 12 karba sa zblokanim airboxom.....ja i na kosilici imam 20 mm karb :toothy9:
i ovi 17.5 frgici na Hi-per2 pro masinama imaju takav problem, ali manje izrazen.
I ja imam 20mm karb, dellorto na kosilici ;D
-
a šta češ očekivat od zblokanog 12 karba sa zblokanim airboxom.....ja i na kosilici imam 20 mm karb :toothy9:
ko te bar malo pozna može to i vjerovati! kosilica iz peveca sa 70ccm termogrupom tuned by hac
a čuj sad sam već u godinama pa mi godi 4T power za kosilicu......travu kosim isključivo Bridge&Straton 100 ccm makinom,sređena je glava i veći ispušni ventil uglavljen ....orginalni ventil je izgorio a na lageru samo neki oversize ventili.....karb naravno keihin 20tka leptir
-
pocka me jedna stvar... imam doma karb od motorne pile... 19mm ustelan sa jednom mrezicom bas onak fino sam ga ustelao XD. na tomosu radi jebacki (sa el. paljenjem i tim karbom i rezic neki shebani nakon 7k rpm je zivcan u pm... u 2 me zna sa gasom cimnut na zadnji.. a kad saltam 2-3, 3-4 uvijek odovji od zemlje.. no to je apn sa t15sl i nebitno skroz u ovoj prići)
dal bi taj karb mogao staviti na skuter. stavio bih ga okomito na usis da cim vise skratim put karb-lamele-kompresioni prostor.
a i karb mi ima lijepi odaziv na gas i sigurno daje nekaj rpm
-
to je membranski karb,problem ga je na skuteru vozit jer radi dobro samo na ful gasu recimo.....malo je pipavo to složit jer trebaš podtlak imat za taj karb,znaći treba malu rupicu probušit pokraj lamela da bi radio kako treba.....na tomosu radi donekle ok jer nemaš lamela,imaš 2 modela tih karbova za motorke 19 i 21 mm
...................uh al ču morat sutra oftopic brisat
-
a šta češ očekivat od zblokanog 12 karba sa zblokanim airboxom.....ja i na kosilici imam 20 mm karb :toothy9:
i ovi 17.5 frgici na Hi-per2 pro masinama imaju takav problem, ali manje izrazen.
I ja imam 20mm karb, dellorto na kosilici ;D
to je najbolje...i jos ako imas red sponge..dobro se razvrtava kosilica.. :laughing9: :laughing9:
..a (susjed ima od kawasaki-ja masinu na svojoj kosilici..6.5 ks vise nego moj skut..jbt..)..haha
EDIT: hac kolko tvoj treker ima kila ? :icon_scratch:
-
to je najbolje...i jos ako imas red sponge..dobro se razvrtava kosilica.. :laughing9: :laughing9:
..a (susjed ima od kawasaki-ja masinu na svojoj kosilici..6.5 ks vise nego moj skut..jbt..)..haha
EDIT: hac kolko tvoj treker ima kila ? :icon_scratch:
mislim da je spomenuto 75 kg :laughing7:
-
stalno radim na olakšavanju trekkera,trebalo bi bit malo ispod 75 kg
-
pripazi ti malo stim olaksavanjem da nebi ostao samo sic :toothy3:
-
pripazi ti malo stim olaksavanjem da nebi ostao samo sic :toothy3:
samo sic hac i volan...heh...
moja kosilica doma jaca od motora mi...jbg...takav je zivot... :toothy3:
-
kad ce malo update neki
btw super projekt smo tako nastavi tako care
-
nema, ide dole to, gore ide polini sport big bore, fi 50, sa dužim hodom klipnjače, cca 85 ccm, nardo itd..
-
Prejak motor...a naslov je najjači... ''malo naturpijan''
svaka čast :icon_thumright:
-
Pa projekt je poceo kao "malo naturpijan" a zavrsit ce kao "High,high end turpijanje by Hac "
-
a projekt je počeo kao "malo naturpijan" prije 2 godine.....baš u ovo vrijeme 2006 godine sam rastavio totalno skoro novi trekker i krenuo nešto napravit iz njega......nisam znao toćno što ču dobit pa odtud naslov topica......sad mi je fora vidjet naslov "Trekker .....malo naturpijan"
-
de motor leti,bokte na kraju će biti full race setup kolko ja vidim kako si krenio :icon_thumright:
-
ma i ovaj setup je prejak za normalno se vozit po cesti....
nakon rješavanja registracije radovi idu dalje..............dosta dugo sam tražio ali evo konačno sam nabavio orginal sat za TKR koji pokazuje do 100 kmph.....
(http://img153.imageshack.us/img153/3429/tkr100kmphjc7.jpg)
-
Super sada mu samo dodjaj jos do min 130 :laughing7: i vrati kilometre na nulu
-
slučajno se poklopilo da na ovom novom satu stoji skoro u km ista kilometraža ko na starom tak da neču ništa dirat....
nekak mislim da ce i ovaj sat udarit u iglicu
maloprije sam dobio ovaj komentar na jednom drugom forumu ,mislim da če to bit novi izazov,okrenut ovaj sat za puni krug do nule......
-
ja sam siguran da ce ic do nule...
-
to bi onda bilo nekih 140-150kmh :drunken_smilie:
svaka čast
-
robi to bi ovak geometrijski trebalo bit nerealnih 140 kmph po satu,na kraju če GPS reći svoje
-
meni je moj runner isao 170 po satu a to je realno po gps-u bilo u najboljim danima 148 zato ne vidim zasto tvoj nebi isao toliko...
-
ne razumijem na šta misliš?....na prirubnicu za 19 karb ak imaš PHBG 19 AS ori za pežo treba ti mala prirubnica koja ide na orginalnu .....imaš orginal tu malossi za naručit a možeš i napravit
-
Fora ti je pezo ide bolje i vise od moje 106-ice!!!
Samo neznam sto su ti obrtaji tako mali obzirom koliko si truda ulozio?
-
koliki bi okretaji trebali bit?
........namjerno držim setup na 13000 rpm jer ovdje nije bila stvar u izvlačenju max već da traje i ide
-
mali update da ne ispadne da se ništa ne radi :icon_biggrin:
već dugo čuvam jedan cilindar u buxi pa je došlo vrijeme da ga isprobam,kit stoji u ormaru još od 2007 godine,shokre mi je donirao 2 MHR klipa da se nađe za testiranja,naravno AW klipovi........danas je za probu montiran cilindar na trekker u stock stanju pa ču ga prvo takvog testirat,nakon toga slijedi turpijanje......
(http://img91.imageshack.us/img91/9111/hebopug01wv8.jpg)
-
bas me zanima kolka ce bit razlika,javi rezultate
-
e da,zaboravio sam napisat,radi se o Hebo manston replici :icon_biggrin:
-
njemu je ovo leptirasti ispuh? jel se to tako grije puno, vidim da je 1 karika, pa me zanima na koliko se to vrti
-
testirat ču sa evo spuhom,znači 12-13 000 rpm .....vjerovatno če prodisat tek poslije turpijanja......ovak stock mislim da neče bit više od 12-13 konja
-
napokon hac da uradiš nešto i za sebe, a ne samo turpija drugima! :)
biće ovo zanimljivo, baš me interesuje razlika pre i posle!
-
bijesno, bijesno..
-
ovak stock če bit OK,kod turpijanja če bit nekih novih stvari koju hoću isprobat tak da se nadam bijesnim rezultatima
napokon hac da uradiš nešto i za sebe, a ne samo turpija drugima! :)
biće ovo zanimljivo, baš me interesuje razlika pre i posle!
a koliko stignem,imam par svojih projecata u tijeku al ne volim žurit,rađe se lagano guštam.......evo slika mog radnog stola u radioni ,par kitova na kojima radim trenutno.... :frajer:
(http://img530.imageshack.us/img530/2540/hebopug03tu7.jpg)
-
pošaljem ti ja još svoju pia serijalu da mi je naturpijaš haha..
-
slobodno pošalji,ionak ti se moram odužit za donaciju polini kita,eno ga na stolu,pokraj njega u plavoj kutiji je novi AW 50 mm klip pa bi se uskoro moglo vidjet koliko če se iz njega dat izvuć :laughing7:
evo drugog radnog stola.......tek tu se kuhaju prave stvari :frajer:
(http://img183.imageshack.us/img183/8421/stroker01an0.jpg)
-
ista slika :icon_scratch:
bbrzo promjenjeno :toothy12:
inace vidim tebi nije dosadno opce.
a i da te pitam usput,kolko para bi uzeo za preradu polini sporta od frenda,ili preko pm da se javim?
-
da, teško mi može bit dosadno,inače je cijena turpijanja za 70 ccm cilindre 400 kn i po novom radim i bušenje i honanje gus cilindara ,ali uglavnom uz turpijanje cilindra
-
e hac...cim ti siris ispuh...i poliras il kaj vec...imam na kompresor onaj mali ko pistol i nastavak ko brusni papir...bi se moglo s tim...
svaka cast za ovo kaj radis...ti si kralj hac :icon_thumright: :laughing7: :toothy3: :toothy3:
-
da, teško mi može bit dosadno,inače je cijena turpijanja za 70 ccm cilindre 400 kn i po novom radim i bušenje i honanje gus cilindara ,ali uglavnom uz turpijanje cilindra
ok,hvala ti na informaciji
-
e hac...cim ti siris ispuh...i poliras il kaj vec...imam na kompresor onaj mali ko pistol i nastavak ko brusni papir...bi se moglo s tim...
imam sve skupa 6 komada biaxa,2 na kompresor,3 na struju i jedan kutni koji mogu pogonit na struju ili zrak zavisi šta mi u danom trenutku paše........s tim nastavkom sa brusnim papirom se mogu neke stvari napravit,ja uglavnom koristim dijamantna i strojna glodala......u biti koristim sve što mogu naći,jedino ne koristim brusno kamenje jer je uglavnom loše kvalitete
-
brusno kamenje je dobro ako je od poznatih proizvodjaca npr dremel pravi svjetske alate za biax a i proxon.
-
hac ovo je brutala sto ti radis :hail: :hail:
ti od ovog :skuter: napravis ovo :hbusa:
:icon_thumright:
-
(http://img183.imageshack.us/img183/8421/stroker01an0.jpg)
mnogo lepi blokovi.oces nam otkrit tajnu oce to ici na neki skut ili na trekera.. :icon_scratch:
-
ne znam još,na mog trekkera sigurno ne.ali imam još jednog trekkera.......fali mi maska i far za njega ,vidjet ču....nema žurbe,lagano
-
ne znam još,na mog trekkera sigurno ne.ali imam još jednog trekkera.......fali mi maska i far za njega ,vidjet ču....nema žurbe,lagano
to 2 trekkera, za zbunjivanje? hehe lijea kolekcija cilindara, e hvala na onoj informaciji za pumpu ulja... unutra ima malo ulja valjda je dovoljno da ne zariba...
ja sam sa biaxom cisto malo ocistio ispuh jer se skupilo taloga...
-
ne znam još,na mog trekkera sigurno ne.ali imam još jednog trekkera.......fali mi maska i far za njega ,vidjet ču....nema žurbe,lagano
samo ako budes pripasavao masinu nemoj radit kao ja ni priblizno slicno ja sam odlucio napraviti kao narx nosac od sp-a vec nabavljen samo treba opet rastavljat.a neda mi se bas
-
ma znam sve,custom nosać sa selenom ču radit .htio bi da makina niže stoji i da scoot bude onak japan stayle....nisko....10 cola napred-nazad
......sad mi je prioritet završit Trekker,dvije mašine radim......potpuno novi ovjes,bitubo nazad,napred modificirane marzocki SR vilice,malo spustit cijeli scoot.....da bude spreman za sezonu
-
a kad ce bit neki drugi model skutera na tapeti..ili si privrzen bas modelu tkr kao ja sf
-
meni je Trekker zakon iz više razloga,največi je da je full rjedak model......navikao sam na njega.......a opet volio bi zippa jednog ubost.......to bi mi bila idealna baza za složit bigbore gore,al jbg para nikad dosta za sve a i nije baš lako nać zippa povoljno
-
Inače hac svaka čast za trud i volju na projekt, najbolje mi je izvačenje maksimuma iz skutera a opet s druge strane da traje i traje. Svi očekuju od tebe da složiš neki super tunirani skuter od jedno 25 konja +malossi naljepnica=30konja :D a ono "samo" Trekker "malo" naturpijan.
-
jutros lagano prva probna montaža Hebo kita,komplet novih brtvi da vidim ka če sve sjest i premjerim još jednom ....i dobro da sam išao mjerit...........squish sa standardnom brtvom 0,40 mm je opasno malen 0,21 mm,moram još jednom skinut kit i to dovest u red..........vjerovatno je to jedan od razloga što se večini likova po stranim forumima hebo replica razleti u prvih par km :frajer:
(http://img518.imageshack.us/img518/4247/hebopug04yq9.jpg)
-
........upalio sam trekker,moram još vodu odzraćit i poštelat karb,ovak na prvu hebo djeluje dobro.malo je polini evo spuh overkill za taj kit,ali kad se malo poturpija mogla bi bit dobra kombinacija :icon_biggrin:
-
poz, dopada mi se kako si trekkera uradio, drago mi je kada vidim toliko entuzijazma u hobiju....
-
ma nema on pojma to mu zena slaze pa se on tu frajerise.a to 130 krajnje mos mislit to je uzeo aku busilicu i spojio na cukice :laughing6:
-
sad si me uhvatio,obično mi žena slaže scoot.....ona obavezno u toplesu ja u hladu sa pivom u ruci :frajer:
mali video update.......odziv na gas hebo manston replica
http://www.youtube.com/watch?v=fGCq3g8_iEo&feature=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=fGCq3g8_iEo&feature=channel_page)
-
nema šta, odazove se na gas... poslušan je i živčan :icon_thumright:
-
Uff... Dimi i ovaj... A ja mislio kako sam samo ja problematičan po tome....
PS
Zračnjak je na 21 frgi. Malo overkill dok ne dođe kit sad skoro.
-
friško je složen cilindar gore pa dok spali višak ulja,blokovi su paljeni zadnji put 05.10.08. kad sam išao na registraciju
-
Za mene ako ne dimi nije pravi cvajo :icon_biggrin:
Ima odličan odziv na gas.
Trebalo bi to usporediti sa mojim 1cyl traktorom 11 konja iz 1954. :laughing7:
http://www.box.net/shared/hmhu78gg8r (http://www.box.net/shared/hmhu78gg8r)
Razlika dan i noć :toothy12:
-
mora cvajo malo dimit......jutros niz ulicu lagano protunjao trekkerom i nakon pol sata izađem autom na kavu i još se osječao miris tts po ulici.........uljepšalo mi je dan :frajer:
-
mora cvajo malo dimit......jutros niz ulicu lagano protunjao trekkerom i nakon pol sata izađem autom na kavu i još se osječao miris tts po ulici.........uljepšalo mi je dan :frajer:
to ti ulje curi odnekud sa trekkera :) :) :) :)
-
daj zamisli tts kaj ima ljepi miris a da koristis stil 3 danas bi smrdil hh :headbang: :toothy9: :toothy9:
-
ne smrdi meni ni stihl....još uvjek ga koristim za slabije setupe....izgoreni tts ima poseban miris svaki put me vrati u djetinjsvo
-
najbolji miris ima motul 800 i motul kart oba sipam u svoj skuter
-
ajde ako cemo tako najbolji miris ima ipone jagoda :toothy9: :toothy9:
-
kakav krvavi miris jagode,to je ulje za metroseksualce........bez uvrede ....NHF
-
kakav krvavi miris jagode,to je ulje za metroseksualce........bez uvrede ....NHF
potpis
-
kakav krvavi miris jagode,to je ulje za metroseksualce........bez uvrede ....NHF
http://www.youtube.com/watch?v=pzsW2EVXwJc
Da malo zaspamam :D
Za preve muškarce, samo mjesto dizela treba benga biti :D
-
Kad smo kod tih dana TT u beloj kutiji, je meni onaj što ga veoma pamtim, Tomos ga je rezao lepo, danas ovaj Valvoline SyncPower ima isti miris kao TT nekada... Braon boje i nekako mi je i na 2% prejak... njega koristim za svaki dan..
-
Da malo zaspamam :D
Za preve muškarce, samo mjesto dizela treba benga biti :D
Hehehe... :icon_biggrin: :jerk:
ne smrdi meni ni stihl....još uvjek ga koristim za slabije setupe....izgoreni tts ima poseban miris svaki put me vrati u djetinjsvo
2TDottore je imal TTS na MHR replici dok sam ja još imao serijalu sa ZX-om. Uf, kolko sam se tog dima nagutal nebum nikad zaboravil taj miris i iz tog razloga ga nikad nebum nalijal u svoj scoot :laughing9: :laughing9:
Ali kaj je da je, ima jako karakterističan miris pa i nakon par minuta nakon što je izgoren se osjeti :laughing7:
-
ne smrdi meni ni stihl....još uvjek ga koristim za slabije setupe....izgoreni tts ima poseban miris svaki put me vrati u djetinjsvo
2TDottore je imal TTS na MHR replici dok sam ja još imao serijalu sa ZX-om. Uf, kolko sam se tog dima nagutal nebum nikad zaboravil taj miris i iz tog razloga ga nikad nebum nalijal u svoj scoot :laughing9: :laughing9:
Ali kaj je da je, ima jako karakterističan miris pa i nakon par minuta nakon što je izgoren se osjeti :laughing7:
TTS predobro miriši ali i dimi više od motula koji ima i blaži miris. Nekad kada kosim s trimerom, izvadim filter zraka, napravim mješavinu sa tts-om i opleti.
Ove sezone prelazim na Agip (a.k.a. Aprilia recomended :laughing7: ) pa budemo vidjeli u kakvom je odnosu na TTS i Motul.
Inače hac, treker predobro prima gas, i ja bi takvog ali minarelija :D. Ostaješ li i dalje pri onom, moj skuter izgleda kao serijala a ide ko raketa? :D Ili će pasti neki oversize i sl. ipak treba misliti i na sigurnost.
-
kočnice su sređene i koči ko formula trekker......stavljat oversize disc me baš ne privlači nešto,mojih 2x190mm su mi sasvim dovoljno uz opletene lajtunge+dobre kočione pločice+battlax gume.....trekker je jako lagan tak da nema potrebe za večim discovima.......možda stavim ovo ljeto nove wave gafler discove, ali neče bit veći od ovih što trenutno imam.....vjerujem da če se kočenje još poboljšat kad složim ovjes do kraja gore
-
*****možda stavim ovo ljeto nove wave gafler discove, ali neče bit veći od ovih što trenutno imam
Bilo je u autokreši (neznam da li još ima, uvoznik za Braking) Braking wawe disk, 190mm, 3rupe , oko 450kn pa tko voli. Tješi me ono što naše pedesetke imaju iste kočnice kao i SR150 i još neki "jači" skuteri.
-
pa ne baš,čeljusti od sr150 su izvana iste kao na sr50 ali unutra idu duplo veče kočione pločice i klip je večeg promjera.....znam 100% jer sam uzeo ta prednja kočiona klješta od sr150 za trekker
-
ma kocnice su na pugu legendarne, pogotovo sto ima opletene lajtunge :laughing7: spasile me puno puta zbog snage.. a predobro prima gas... jesi ga vozao ista, testirao?
-
nešto malo sam se provezao,nema hebo snage kao replica.....nemam baš vremena,stigao mi je sp180 stroker na štelanje i daljnu preradu pa radim na njemu :icon_biggrin:
-
ajd ak ti nije bed kad budes provozao tog sp-a stroker de snimi neki video bas me zanima kak to ide kontam si da to ideeeeeeeee wijuuuuuuu
-
kočnice su sređene i koči ko formula trekker......trekker je jako lagan tak da nema potrebe za večim discovima
istina, i sf, ima 87 kg dok nrg power nevjerojatnih 107 kg!!!
-
moj trekker je ipak nešto lakši od SF....oko 70 kg trenutno :frajer:
........Hebo rep kit je skinut dole,izbila mi je brtva orginalna,rastegla se kao žvaka,jbg nova je bila,nemam pojma zašt, nisam nikad još vidio tak šta.....uglavnom nema štete,osim što sam morao gurat trekker nekih 200 m do kuće.......sad če mhr replica nazad gore,još sam malo turpijao po njoj,smanjio blowdown, pa će se vidjet.......hebo replica če dobit porciju turpijom,pa kad bude prilika lagano ču ponovo testirat
-
heheheh guranje skuta to mi je jakoooo poznato hahahah
-
moj trekker je ipak nešto lakši od SF....oko 70 kg trenutno :frajer:
........Hebo rep kit je skinut dole,izbila mi je brtva orginalna,rastegla se kao žvaka,jbg nova je bila,nemam pojma zašt, nisam nikad još vidio tak šta.....uglavnom nema štete,osim što sam morao gurat trekker nekih 200 m do kuće......
šta je brtva ? zaptivač, semering ? čega glave, cilindra , radilice ?
-
tak ti i treba kad si zadnji put toliko pjesacio hhhh :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9:
-
šta je brtva ? zaptivač, semering ? čega glave, cilindra , radilice ?
brtva = dihtung
-
tak ti i treba kad si zadnji put toliko pjesacio hhhh :toothy9: :toothy9: :toothy9: :toothy9:
a ono nisam ga baš gurao,uvjek testiram prema gore.........lagana uzbrdica,tak da sam se skotrljao do kuće,jbg desi se i najboljima......mene nije sram priznat :frajer:
@mario......radi se o brtvi glave,onoj manjoj što drži vodu da ne uđje u cilindar
-
nije to ništa, ja sam uzbrdo gurao scoot kad mi je riknuo, užas..
200 m teškog brda, trebalo mi je pola sata..
-
ah da, skontao sam kasnije i kod nas se koristi brtvenica, kao izraz za one uvodnike kablova, ... nego zar ta nije od silikona, i nema li ležište u glavi udububljeno, .. dobro je da nije štete, mislim voda u cilindru i kod radilice...
-
Tako je, ima leziste i sve to 5, meni se to isto desilo (sve bilo novo, sve je sjelo na svoje mjesto, al cim se brtva zagrijala, bas ko zvakaca, zašto?)...isto nije bilo stete, pa sad svaki put dok slazem još to sve namazem diht masom jer vise tim brtvama uopce nevjerujem, samo po tome su mi bolji ac od lc....Nije bed ako na vrijeme skuzis pa nema štete...
-
Tako je, ima leziste i sve to 5, meni se to isto desilo (sve bilo novo, sve je sjelo na svoje mjesto, al cim se brtva zagrijala, bas ko zvakaca, zašto?)...isto nije bilo stete, pa sad svaki put dok slazem još to sve namazem diht masom jer vise tim brtvama uopce nevjerujem, samo po tome su mi bolji ac od lc....Nije bed ako na vrijeme skuzis pa nema štete...
Obicno jako bijelo dimi ako voda ulazi u cilindar, a ako curi van, onda vidis po satu da se pregrijava mashina jer fali rashladne tekucine.
Problem je ako ne vidis dim ili ako ne gledas pokazivac temperature i ne osjetis da skut ide drugacije. Onda moze doci do sranja
-
zanima me kako znati koji klip staviti u replicu, kupio sam je polovnu, danas mi dosla, ali vidim pri vrhu cyl. da se potrosila, znaci mislim da bi trebao malo siri klip ( ono umjesto A , staviti B) kako se to mjeri da znam da ne kupim krivo...
-
@drnda.......ak misliš B klip stavljat najbolje je pohonat na zadanu toleranciju
što se tiče brtve izbila je na nekih 12000rpm,samo pop i izgasio se scoot.....jbg glava je bila stegnuta na 2 kg kak treba,brtve nove.......siguran sam da nije pomalo curila jer ne bi mogao naterat 12000 rpm,uglavnom nema štete i idem dalje sa testiranjima čim uhvatim vremena
-
ma te brtve su smeća, to treba sa diht masom premazati obavezno prije ugradnje..
-
glava je bila stegnuta na 2 kg kak treba
Hebo propisuje 2kg? Piaggio serijska i Malossijeve propisuju 1.2kg
-
možda zato što se na pežou stežu vijci a ne matice..
-
@drnda.......ak misliš B klip stavljat najbolje je pohonat na zadanu toleranciju
što se tiče brtve izbila je na nekih 12000rpm,samo pop i izgasio se scoot.....jbg glava je bila stegnuta na 2 kg kak treba,brtve nove.......siguran sam da nije pomalo curila jer ne bi mogao naterat 12000 rpm,uglavnom nema štete i idem dalje sa testiranjima čim uhvatim vremena
kad skupim lovu saljem ti sve...mhr replica je 03 god. tako da je nadam se kvalitetnije radjena od novih koju sam imao vec...
-
kako da znam koliko kg propisuje top?hvala
-
kako je alfa napisao.. 1.2 kg.. ja svoje zatežem po osjećaju jer nemam moment ključ, i nikakvih problema do sada..
-
Hebo propisuje 2kg? Piaggio serijska i Malossijeve propisuju 1.2kg
Isto je propisano i za minarelli 1.2kg
-
znam da je 1,2 kg za večinu,tak i stežem večinu skutova,ali meni se pokazalo da na pežou treba oko 2 kg da bi bilo kak treba,vjetovatno zbog toga što ima vijke,ne brezone kao ostali.......treba samo oprezno stegnut da se ne pomota glava i 2 kg je granica za 6 mm u alu
-
kolko kosta moment kljucevic znam da nije bas jeftina dumin i di ga ima za uzet ???
-
a moram i ja jedan uzeti, ja sam sve dosad po osećaju stezao... mada više verujem brezonima nego li ovim štafovima što ulaze u alu, naježim se od pomisli da će pokidati navoje...
-
Ovi koji stezu izmedju 0.5 i 2-3 kg kostaju najcesce od 500 kn na vise (u HR)
-
bilo je na akciji moment kljuć u pevecu LUXov za 400 kn prošli mjesec......naravno nisam uzeo jer nisam imao para
-
a moram i ja jedan uzeti, ja sam sve dosad po osećaju stezao... mada više verujem brezonima nego li ovim štafovima što ulaze u alu, naježim se od pomisli da će pokidati navoje...
alu navoj je vrag, ako nepaziš, 2-3 puta skineš i staviš nazad brezone i možeš se pozdravit s navojima.
Inače moment ključ je prava stvar, čisto zbog toga što je sve jednako zategnuto i dovoljno jako. Samo netreba pretjeivati, tko jednom godišnje skida dole netreba mu moment ključ koji košta previše za one koji ga doista netreba. I stvari tipa dotezanje dekla moment ključem i sličnih "običnih" stvari je čista perverzarija i glupost. Valjda nije nitko toliki bivol da nema toliko osjećaja u ruci za takve stvari.
-
ja imam od starog kljuć i povremeno ga koristim.........kad jednom uđeš u sistem onda odoka možeš pritegnut sve jednako,meni recimo sa gedorom koja ima dužinu ručke 15 cm uvjek mi je vrednost između 1,2 i 1,5 kg......treba pazit,na moja 2 pežo bloka nisam još ni jedan navoj sredio a rastavlja se dosta često
-
ma ono rukom stegnit je cist ok - ali onak mal jace
btw.
kak da imam osjeca za ista kad na poslu radim s vicima M30 (kljuc 46) i cekickom od cvaj (2) kile i udri (lupas) :toothy12:
moment kljucem stezemo na 38-40kg :icon_biggrin:
jebiga malo offtopik...
-
ja imam od starog kljuć i povremeno ga koristim.........kad jednom uđeš u sistem onda odoka možeš pritegnut sve jednako,meni recimo sa gedorom koja ima dužinu ručke 15 cm uvjek mi je vrednost između 1,2 i 1,5 kg......treba pazit,na moja 2 pežo bloka nisam još ni jedan navoj sredio a rastavlja se dosta često
drugi nacin je umjesto momentkljuca, po stupnjevima okreces gedoru, znaci ako su 4 sarafa, prvi 45, prekoputa saraf 45 i tako sva 4, onda npr pod 90stupnjeva istim redosljedom i dobije se kg kojim treba bit stegnuto. naravno stupnjevi su izdani od strane proizvodaca.
mislim tako samo stezali glavu na autu jer nam je zaribo moment kljuc, mislim vjerujem da je poznato to vecini, al neka. :D
-
drugi nacin je umjesto momentkljuca, po stupnjevima okreces gedoru, znaci ako su 4 sarafa, prvi 45, prekoputa saraf 45 i tako sva 4, onda npr pod 90stupnjeva istim redosljedom i dobije se kg kojim treba bit stegnuto. naravno stupnjevi su izdani od strane proizvodaca.
mislim tako samo stezali glavu na autu jer nam je zaribo moment kljuc, mislim vjerujem da je poznato to vecini, al neka. :D
Glava i sl. stvari se stežu na kile pa na stupnjeve!
Od koje početne vrijednosti dobiješ kilu kada stegneš 45 stupnjeva? Za stezanje na kile je bitno da su navoji čisti da to prljavština nepravi otpor pri stezanju.
-
:toothy12:
mi moment kljuc tada nismo uopce koristili, ne kuzim se ja toliko u auta, pa necu pametovat, prvo smo pontali sarafe, i onda pod kutevima odmah stezali, mislim ne ja, al bio sam prisutan, te nisam mislio doslovno 45stupnjeva.. odprilike sam reko, jer se i ne sjecam bas davno je to bilo. :)
ne zelim zalazit u offtopic, ugl skonto sam, da ide prvo na kile pa stupnjeve, nisam znao to. :D
ja sam zabrio ili moment kljuc ili stupnjeve. :S
-
alu navoj je vrag, ako nepaziš, 2-3 puta skineš i staviš nazad brezone i možeš se pozdravit s navojima.
Inače moment ključ je prava stvar, čisto zbog toga što je sve jednako zategnuto i dovoljno jako. Samo netreba pretjeivati, tko jednom godišnje skida dole netreba mu moment ključ koji košta previše za one koji ga doista netreba. I stvari tipa dotezanje dekla moment ključem i sličnih "običnih" stvari je čista perverzarija i glupost. Valjda nije nitko toliki bivol da nema toliko osjećaja u ruci za takve stvari.
i onda kad ti netko dođe na servis pa mu poglodaš navoj na deklu bilo skutera ili motora, pa mu pučne ulje curit i tak, di si onda?
-
i onda kad ti netko dođe na servis pa mu poglodaš navoj na deklu bilo skutera ili motora, pa mu pučne ulje curit i tak, di si onda?
Postoji alat za popravljat brzinski te navoje,radio sam ja jedan speedfight svi navoji su bili ubijeni oćeš od karba pa do blokova sve sam ih napravio onaj ko je to prije radio bio je neki zemljak,imam kilo ključ,ali s njime stežem samo bitne stvari,ipak je skup :icon_thumright:
-
lagani update......bitubo ZZD je gore,trekker je bez plastika jer stavljam gore SR M vilice
(http://img5.imageshack.us/img5/8053/tkr101kn9.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/7395/tkr102uw7.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/2456/tkr103vv5.jpg)
-
predobro 8)
-
Predobar amortizer imam ja isto bitubo na sp180 vozi se sada super u odnosu na serijalu :icon_thumright:
-
ima HAC volje i nema šta :headbang:
-
vidim da si se odlucio ipak za serijsku pumpu vode :) zasto sta fali onoj bosch
-
ne fali ništa............ ali mi treba ta bosh za moj big bore project
-
Koliko košta ta pumpa vode i di ih ima za kupiti nisam baš to tražio ali bi mogal i to staviti na svoga :icon_thumright:
-
ja mislim da ti je to pumpa za ventilaciju neznam na koju foru to ide ali za grijanje je valjda....kosta nova oko 500kn a polovnu mos naci za 300kn ali jako rjetko ko prodaje :icon_thumright:
-
kolko si platio bitubo
-
haha bt tuned
hac evo ti neki link rapariranje te bosch pumpe kolko citam po netu ljudi se cesto zale na tu pumpu semering propisa i sve se sprzi....http://forums.fourtitude.com/zerothread?id=3038022 (http://forums.fourtitude.com/zerothread?id=3038022)
-
kolko si platio bitubo
ne sječam se točno cifre jer sam ga platio prošlo ljeto i dosta dugo čekao,pa je onda stajao dosta dugo na polici .....mislim da je bilo oko 1000 kn sve skupa
Koliko košta ta pumpa vode i di ih ima za kupiti nisam baš to tražio ali bi mogal i to staviti na svoga
imaš za uzet u bosh veleprodaji u zg ,cijena je od 900-1200 kn........najbolje je ebay search,tu se može povoljno nać za nekih 40-50 e sa poštarinom
@neer ......hvala na linku ......već sam to radio......pumpa strada ak je obićna voda u sistemu,stavi se antifriz i nema nikakvih problema
-
koje su prednosti te bosch pumpe i moze li se ugradit na bilo koji skuter?hvala
-
može se ugradit na bilo koji scoot .....a prednosti ? tu se lome koplja.....dok nije neki high end setup nema velike koristi
-
može se ugradit na bilo koji scoot .....a prednosti ? tu se lome koplja.....dok nije neki high end setup nema velike koristi
s njom max rasteretis radilicu,nema neka uloge i razlike u snazi do high enda,a tu se i najsitniji detalj poboljsava i trazi di bi se moglo dobiti na snazi
-
s njom max rasteretis radilicu,nema neka uloge i razlike u snazi do high enda,a tu se i najsitniji detalj poboljsava i trazi di bi se moglo dobiti na snazi
Ako cemo cjepidlacit, onda to nije u potpunosti tocno jer radilica mora vrtit paljenje koje mora punit akumulator koji mora davat struju el. vodenoj pumpi :glasses9:
-
a zasto se nisi odlucio za onu reich pumpu,vidim da svabe to najcesce stavljaju na skut manja je od ovog i kompaktnija.
-
ta plava vuče preko 3A dok bosh vuće oko 1A.......ne znam jesi ikad vidio tu reih pimpu .....meni izgleda plastik fantastik,to je inače pumpa koja se koristi u kamp kučicama za ispiranje wc prepakovana kao scooter tuning dio
-
pa da nest sam surfao po netu i gledao te reich pumpe mislim normalno je da rade ostale pumpe za vodu potopne i ostalo ali vidio sam da proizvode sanitarne drangulije pumpe crijeva ...sumnjivo mi bilo..je to sto kazes ne cini se nesto kvalitetno samo plastika.hh nemos vjerovat eto jos jedan zanimljiva informacija haha..svejedno onaj svapski tuning je g#vn% bar ce ga nesto ispirat ;D
-
dobro kažeš.....ni ja ne volim njemački tuning......lego kockice :frajer:
photo update.......još malo pa gotovo,SR vilice,komplet reparacija.......stup je složen na trokute tak da ide gore orginal pežo volan sve plug & drive....
(http://img26.imageshack.us/img26/7703/srvilicexu9.jpg)
-
lijepo,a šta naprijed felga od SR-ke ide ?
-
za početak da,imam komplet felgu 13 cola od SR i ona če iči gore za testiranje,ali sigurno ču složit nazad 12 cola felgu jer bi htio ostat na battlaxicama
-
svaka čast!!! ovo bude brutala cilindar s 4 klipića :icon_thumright: :icon_thumright: :notworthy:
-
2 klipa....a vidjet ču još za te čeljusti.....za početak imam orginalne čeljusti od SR150 u kompletu sa novim kočionim pločicama pa ču vidjet šta dalje kad testiram
-
a sta nebis rade stavio da imas po jedan klip sa svake strane nego da su obadva na jednoj strani :icon_scratch:
-
ma ne treba preterivat,treker zakucava na kočenju i sa sređenim serijskim sistemom,vjerujem da če biti više nego dovoljna čeljust od sr150
-
ma znam da oce, sve ce to super radit i obavljat svoj posao... :icon_thumright:
-
Ako cemo cjepidlacit, onda to nije u potpunosti tocno jer radilica mora vrtit paljenje koje mora punit akumulator koji mora davat struju el. vodenoj pumpi :glasses9:
pa u kranjem slucaju paljenje je dio koji mora biti na radilici :toothy3:,micanjem pumpe je max olaksana kolko to dopusta sama konstrukcija,naravno s paljenjem i prijenosom :icon_tongue:
-
pa u kranjem slucaju paljenje je dio koji mora biti na radilici
OK, ionako samo teoretiziramo, ali gledaj ovako...
Energija je vjecna. Ne moze se potrositi. Moze samo promijeniti oblik. Isto tako ne moze nastat iz nicega.
Dakle, el. energija koju pumpa dobiva je (ne racunajuci gubitke u vidu zagrijavanja itd. sto je isto energija, ali u ovom slucaju "bacena u vjetar") dosla od energije koju je radilica dala namotajima, oni tu energiju pretvorili u struju koja dalje napaja pumpu koja opet tu enegriju (uz opet gubitke) koristi za hladjenje mashine itd.
Skraceno - sva energija sto se trosi mora se i proizvest. Zakljucak se onda sam namece da li el. pumpa "krade" raspolozivu snagu sa radilice.
-
OK, ionako samo teoretiziramo, ali gledaj ovako...
Energija je vjecna. Ne moze se potrositi. Moze samo promijeniti oblik. Isto tako ne moze nastat iz nicega.
Dakle, el. energija koju pumpa dobiva je (ne racunajuci gubitke u vidu zagrijavanja itd. sto je isto energija, ali u ovom slucaju "bacena u vjetar") dosla od energije koju je radilica dala namotajima, oni tu energiju pretvorili u struju koja dalje napaja pumpu koja opet tu enegriju (uz opet gubitke) koristi za hladjenje mashine itd.
Skraceno - sva energija sto se trosi mora se i proizvest. Zakljucak se onda sam namece da li el. pumpa "krade" raspolozivu snagu sa radilice.
energija se ne moze stvoriti niti izgubiti,ona je vjeciti kruzni proces....
-
energija se ne moze stvoriti niti izgubiti,ona je vjeciti kruzni proces....
Tako je. I sad, onu koju das el. pumpi ne dajes variomatu koji bi ju remenom prenio dalje
-
Tako je. I sad, onu koju das el. pumpi ne dajes variomatu koji bi ju remenom prenio dalje
vidi se da imas visu skolu :icon_thumright:,ovak si tu energiju iskoristio da bi hladio cyl.jedino si dobio malo na okretajima
-
jos kad prdnes imas nitro, hehe sala mala, samo tako nastavi bice jebenica
-
vidi se da imas visu skolu :icon_thumright:,ovak si tu energiju iskoristio da bi hladio cyl.jedino si dobio malo na okretajima
ja nemam školu ima zdravu pamet i logiku... (znači ne računam sve na deset decimala ali izračunam)
ako se radi o visoko turažnom skuteru onda je bolje hlađenje preke električne pumpe jer se smanjuje broj ležajeva, samim time i djelova koji mogu zajebat stvar...
rađe skinut malo struje sa magneta, nego imat u glavi vodenu pumpu koja se vrti poprocionalno radilici, mislim da je to veći dobitak nego par okretaja
-
ja se slažem sa chupsijem.....nije stvar tu dobit +++ konja već rasteretit radilicu jer preko 3 ili 4 vijka sa loherom kad se vrti na 13-14 tisuča sigurno ne čini dobro balansu radilice,meni se brzo razloha okrugla plastika na koju se vijci kače na pumpu,ista stvar je i sa mina na tim okretajima......e sad koliko se dobije ......na mom setupu sam dobio nekih 300-400 rpm gore sa električnom pumpom.možda nije puno, al kad dobiješ +400 rpm na 13200 to je već lijepa brojka.....pogotovo za pežo
-
da ne računamo sad ako imaš inner rotor koji nema punjenje, možeš slobodno i isključiti punjenje ili odlemiti taj namotaj i voziti se po danu sa samo strujom akumulatora, na kraju ako ideš do kafića i tu malo po centru koja trka i to, kod kuće pripremiš lepo punjač sa sve priključcima i tako...
Mada se ja ovde kod razmene energije sa Alfom slažem, još je veći gubitak puniti akumulator, koji je potrošen pumpom,...dakle ima jedno pretvaranje energije +, a to je minimalno 20%, u gubitcima....
nego ima tu druga stvar, obrtni moment, koji ti dobiješ ukoliko nemaš na radilici još jedno direktno opterećenje, a recimo da ti je akumulator pun pa može davati struju od jednog ampera pola sata a da ne iziskuje neko punjenje....
-
Da me se krivo ne shvati....
...samo sam htio istaknuti cinjenicu da i pokretanje el. pumpe trazi energiju koju joj netko mora i dati. O ucinovitosti (u odnosu na utrosak energije za pokretanje) oba sistema hladjenja nisam pisao.
Sto se sistema hladjenja tice, nema dileme da je ucinkovitije, a i sigurnije ono sa el. pumpom.
-
nisam razumio nesto.ako odspojim punjenje akumulatora,sta dobivam time i koje bi posljedice bile osim cesceg punjenja akumulatora?hvala
-
dobiješ malo više momenta i bolje ide u okretaje jer nema magnetskog toka kroz zavojnice paljenja i centrala se ponaša slično inerrotor struji......znači ne troši snagu za generiranje struje za punjenje akumulatora i za svjetla......problem je taj što kod nas moraš imat upaljena svjetla kad si u prometu .......za neki race je OK to napravit,malo još izvuć snage iz makine
-
a znači ako se spoji neko trošilo na zavojnicama će se pojaviti magnetsko polje i ono će malo više opteretiti magnet? inače idem za elektrotehničara pa me zanima to malo oko generiranja te struje :)
-
dobiješ malo više momenta i bolje ide u okretaje jer nema magnetskog toka kroz zavojnice paljenja i centrala se ponaša slično inerrotor struji......znači ne troši snagu za generiranje struje za punjenje akumulatora i za svjetla......problem je taj što kod nas moraš imat upaljena svjetla kad si u prometu .......za neki race je OK to napravit,malo još izvuć snage iz makine
Treba namontirat petrolejsku lampu iza leće u svijetlo i opleti po danu, bitno da nešto žiži.
Hoću i ja bituba :D
a znači ako se spoji neko trošilo na zavojnicama će se pojaviti magnetsko polje i ono će malo više opteretiti magnet? inače idem za elektrotehničara pa me zanima to malo oko generiranja te struje :)
Bez uvrede, al neke osnove uče skoro svi a ne samo elektrotehničari a i imaš wikipediju, youtube...
-
preko ljeta nahvataš krijesnica pa ih u teglu staviš i u far napred... :icon_biggrin:
ja volim s takvim stvarima experimentirat......treba znat osnove i lagano primjenjivat.........to su gušti i opuštanje....malo šarafaš,malo se voziš :frajer:
bitubo je mrak,dugo sam ga čekao al isplatilo se......evo danas javio švabo da mi je poslao bituba i za sp180 stroker project :toothy10:
-
ja sam se igro sa ručnim generatorom u atomskom skloništu, kad nisu spojena trošila vrtiš ga snagom uma, kad kratko spojiš kablove koji idu uz njega nemožeš okrenut da si supermen, toliko o opterećenju
-
lagani update........SR vilice su gore,još ču ih spustit nekih 2-3 cm i bit če taman ,lijepo če trekkera zabit u pod :frajer:
(http://img413.imageshack.us/img413/1923/tkrsr01.jpg)
(http://img413.imageshack.us/img413/5552/tkrsr02.jpg)
(http://img413.imageshack.us/img413/931/tkrsr03.jpg)
-
pila ipo :frajer:
-
thanx......zaboravio sam još ovu fotku stavit........
(http://img27.imageshack.us/img27/909/tkrsr04.jpg)
-
Kako čudno stoji auspuh, mislim tako je dignut i nejde ispod motora.. Al izgleda brutalno :binkybaby:
-
Cudno mi izgleda na slici kut pod kojim su vilice
-
jedno pitanje :) di ti je posuda za vodu :D
-
da hac ja mislim da ti je most pogresno okrenut :) kuzis trebalo bi ic prema van kolko se sjecam
-
Cudno mi izgleda na slici kut pod kojim su vilice
i ja sam to pomislio kad sam slike vidio al trekker stoji na bočnom nogaru pa perspektiva vara,išao sam provjeravat i ovak uživo OK je sve
a hac ja mislim da ti je most pogresno okrenut {$default_smiley_smiley} kuzis trebalo bi ic prema van kolko se sjecam
ne bi rekao,mislim da most ide ovak kak sam stavio
edno pitanje {$default_smiley_smiley} di ti je posuda za vodu
skinuo sam ju da me ne smeta kod montaže vilica
-
da hac ja mislim da ti je most pogresno okrenut :) kuzis trebalo bi ic prema van kolko se sjecam
aha
-
šta aha?.......ja sam tražio i gledao kak most od SR ide i 100 % sam uvjeren da ide ovako kak je okrenut.........ima na forumu SR majstora pa če oni reć najbolje
-
kolko ja znam tako stoji kod sr-a
-
šta aha?.......ja sam tražio i gledao kak most od SR ide i 100 % sam uvjeren da ide ovako kak je okrenut.........ima na forumu SR majstora pa če oni reć najbolje
stoje tako vilice kako si i napravio kod sr-a
-
jedan savjet, mijenjaj prednju gumu... lijepo izgleda, samo kako tako veliki kut ima bitubo. hoce li to puknuti..
lijepo ti sve izgleda...
-
e mene zanima jedno jel bi ti pasala ta felga od sr-a a da nisi mjenjao vilice ?
-
nebi na saraf al isla bi ;) uz malo kemijanja... znam ja :) probavali smo na vivacity vili...
-
jedan savjet, mijenjaj prednju gumu
ta prednja guma je tu da ne bi treker na felgi bio,nisam još odlučio dal ču pripasavat pežo felgu ili ostaje ova od sr
-
haha pa di bi mu bio sad tocak da je okrenut trokut drukcije a sami kut vile pod kojim stoji bi se promjenio ...tocak bi usao po plastike i nebi imao uopce hoda za skretat....kakav korman id gore ovaj sto sad imas ili
-
moj bed sad sam se sjetio da si mjenjao stup vile ..znaci serijski od peugeota
-
da orginalni sa plastikama volan ide gore,to sam odradio da bude plug & drive na stupu vilice..........sad još moram distancer jedan za SR felgu napravit,trebam novo crijevo za prednju kočnicu jer mi ori ne paše na SR čeljusti,pretokarit štapove da mogu spustit vilicu za 3 cm i rješit redukciju na pužu za km sat ........danas ču vidjet šta ču,dal ostaje SR felga ili idem na pripasavanje ori 12 cola pug felge
-
ljepše izgleda sa ovom 13 cola..
-
ako budeš spuštao 3cm menjaš geometriju karoserije bojim se, da ti ne bi zaoscilovale vilice kod kočenja, možda ipak dobije na rastojanju ako ih okreneš prema napolje, ako pak ne može uvek imaš onaj amortizer za oscilacije volana ukoliko posumnjaš u taj problem...
-
geometrija je već promjenjena.prvo je produžen nosać mašine i tu je dodano 5 cm , testirano je i bolji je bio trekker za vozit,sad je pomak vilice napred + 5 cm i ovo spuštanje vilicas če smanjit malo posmak i vjerujem da če bit OK.sve skupa nekih 7-8 cm če bit povečan međuosovisnski razmak kad bude sve gotovo
-
kako si pomerio napred + 5cm, nosač vilica drugačiji pa otuda ili ? mada ja nisam na to mislio, već na kut pod kojim ti ulazi prednja sila prilikom kočenja, kako spustiš ulazni kut se menja.
-
drukčije su vilice skroz pa od tuda nekih +5 cm,danas sam probao spustit 3 cm vilice i sve OK izgleda,sad moram još samo pretokarit štapove da sve bude sigurno i pouzdano i lagano ču testirat.........karting staza mi je 200 m od kuče,lagano krugove i podesit ču sve da bude kak mi odgovara
edit: sad sam skužio na koji kut misliš da če se promjenit(kut vilice u odnosu na ramu).....to baš i hoču,malo promjenit kut jer ovak kak je sad malo se teško ruši scoot u krivinu i taman če sjest -3 cm......cilj mi je pronać mjeru između stabilnosti na ravnici i vožnju kroz krivine
(http://img27.imageshack.us/img27/909/tkrsr04.jpg)
-
da ili taj kut ... ili kut pod kojim dolazi cesta na točak... obavezno testiraj, sad sam prevodio ove pravilnike za drag u Srbiji, i gde god spominju spuštanje vilica dozvolljavaju do 3cm, i napominju ovaj amortizer obaveznim.... i pričao sam sa ljudima koji su vozili pa mi kažu da kome zaosciluje ume da bude veoma kobno.. mada po meni ovde igra i tvrdoća vilica veoma ulogu, sad koje ćeš ulje sipati 5, 10 ili 15 opet je do testa...
-
15w ide unutra,probao sam 10w i premekano je.......znam o čem govoriš to se zna desit da izgubi stabilnost prednji točak kod žestokog ubrzanja ak je kut vilice bliže okomitom u odnosu na cestu......inače me je patila stabilnost na većim brzinama i sad se to znatno popravilo produljenjem međuosovinskog razmaka ......vjerovatno ču još stavit amortizer volana i to bi trebalo bit to
-
amortizer volana?koliko bi to kostalo s ugradnjom?moze li se ugradit na bilo koji scoot?
-
e hac, kako si sredio ovo da ti pri naglom kočenju kotač ne dođe do kilera? to mi je jedan od najvećih problema i jedan od razloga zašto nisam složio lunu LC.
meni sa mojim 13" kotačima pri naglom kočenju zna kotač zastrugati o onu crnu plastiku koja je centimetar od rame:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i369774_tkrsr04.jpg)
-
Hac koči zadnjom :D Šteta što nemožeš nagurati i zanji 13, ipak se lakše kotrlja na 13icama.
-
Hac koči zadnjom :D Šteta što nemožeš nagurati i zanji 13, ipak se lakše kotrlja na 13icama.
ako misliš na mene ja imam i nazad 13" kotač.
-
ako misliš na mene ja imam i nazad 13" kotač.
Ma mislim na Haca, malo sam se nespretno izrazio!
-
e hac, kako si sredio ovo da ti pri naglom kočenju kotač ne dođe do kilera? to mi je jedan od najvećih problema i jedan od razloga zašto nisam složio lunu LC.
meni sa mojim 13" kotačima pri naglom kočenju zna kotač zastrugati o onu crnu plastiku koja je centimetar od rame:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i369774_tkrsr04.jpg)
isprobano je,nema teorije da dođe do kilera,moje vilice imaju osovinu napred pred vilicom a ti imaš vilice od roxa koje imaju osovinu prema nazad i razlika je u nekih 4 cm u položaju osovine točka
-
ajme da, koja šteta. ima tu i više od 4cm :sad1:
-
malo mi je dojadila naturpijana mašina a već dugo planiram složit si jednu touring mašinu,ono torq power za malo duže vožnje.......
desno na slici je klip 47 mm od replice.......ova lijeva klipčuga ide u naturpijani polini sport gus kit :icon_biggrin:
(http://img26.imageshack.us/img26/2531/polini77.jpg)
-
ako ti je dosadna replica, ajmo se mijenjati :toothy9:
koliko bi trebao razvijati taj polini po tvome..
-
e to sam si ja msilio sloziti...al ode df od mene,dolazi nova ljubimmca :toothy10:
-
fi 50 klip mislim da je sasvim ok za ludu vožnju.. :icon_tongue:
-
fi 50 AW klip......77 ccm....u biti sve je več složeno,moram još napravit čep uljne pumpe i zašarafit prenos i yasunija gore ....lagano testirat pa vidjet šta dalje.odlučio sam složit trekker da je gotov na neko vrijeme i da mogu otić na dalje vožnje......počinjem novi project pa da ne moram svaki čas šarafat po trekeru
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=15180.0 (http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=15180.0)
.....nemojte me na PM pitat jel prodajem replicu jer ne prodajem.ti blokovi če dobit servis šta bude trebalo i kad se zaželim jačeg setupa samo našarafim gore i deri :frajer:
-
maloprije je upalilo čudovošte.......novi setup ....Trekker 77LC.........cilindar je polini base kit probušen na fi 50 mm i prerađen,klip je naravno AW,spuh yasuni R ori za pug,karb pwk 28 sa stage 6 usisom..........nisam još složio hlađenje do kraja jer mi je pukla jedna redukcija na kileru pa sad moram sačekat da se epoxid posuši.........evo mali video.....
http://www.youtube.com/watch?v=Fu-Oyn7ZQzc&feature=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=Fu-Oyn7ZQzc&feature=channel_page)
-
lipo lipo
-
moj spuh :drunken_smilie:
-
uh uh uh kako cimne, hoće ugristi... :icon_biggrin:
-
je ivane,tvoj bivši yasuni R je gore.......još moram testirat al za sada se yasuni dobro ponaša sa 77 ccm,ima fini torq odozdola i po probnim vožnjama se vidi da ima mašina dosta potencijala........moram još neke sitnice porješavat i plastike idu gore na trekker,plan je izvuč čim više km iz tog setupa i uživat u vožnjama :frajer:
moram se i zahvalit ivanm na donaciji polini cilindra i glave ......hvala kolega
-
lepo radi 77cc-a, još kad naiđe vreme da ga vidimo na cesti.. , usput šta je sa hebo manstonom, odustao ?
-
ma nisam odustao.....jednostavno nemam trenutno vremena......moram presložit ležaje na ovim Evo blokovima,malo je prošuškao desni na radilici a u getribi su svi za mjenjat.............naturpijat ču hebo replicu i vjerovatno ču je još testirat
što se tiče 77ccm makine jako sam zadovoljan kak se ponaša,trenutno je karb pwk 28 gore,vjerovatno ču stavit mikuni tm 24 orginalni koji imam na polici......trekker če brzo na cestu,još mi fali prednji lajtung jer mi ovaj stari od pežoa ne paše jer sam složio čeljusti od SR150 napred.ne želim ni probavat bez prednje kočnice jer samo sa zadnjom nema teorije da stanem
-
predobro izgleda projekt, koliku trajnost mislis da moze izdrzati ovaj setup i oce li ici otprilike kao replica, koji RPM su u pitanju.. To je ser. radilica samo je ta dodatna kubikaza dobivena sa sirim klipom jel?
-
serijska je radilica trenutno gore,cilindar je prerađen za yasuni r i klip 50 ....okretaji bi trebali bit oko 10 000 ,očekujem da če trajat bar 7-10 tkm ,naravno ak se ne desi neko sranje :icon_biggrin:......nema teorije da ide kao replica+evo,to nije ni cilj.....cilj je ovaj moment složit scoot koji če bit pouzdan i dovoljno brz za duže vožnje od 100-200 km u jednom danu
-
aha ja mislio da ce se to vrtiti na nekih 9 k rpm-a haha, ma sve je to meni super. znaci to bi trebalo imati za namjenu relativno veliku putnu brzinu uz ne previse visoke okretaje, slabiji spuh tako da moze dulje trajati i manje trositi..
-
cilj je ovaj moment složit scoot koji če bit pouzdan i dovoljno brz za duže vožnje od 100-200 km u jednom danu
Jedno pitanje :) Razumijem da se lakše voziti sa jačim setupom na duže relacije, da se manje opterećuje i sl. No zanima me da li je i zašto problem voziti relacije 150-200km a i više sa recimo običnom pedesetkom (naravno uzimajući u obzir da je slabija uzbrdo, tromija kod preticanja ako je potrebno) ako je skuter uredan, da ima ulja, vode i da temperatura ne prelazi granice normale? Jer znali smo kolega i ja odvesti turu po 170km gotovo u komadu i nikada nije ništa bilo. Znam mogućnosti skutera, to poštujem i prema tome vozim. Ista stvar da li vozim 5-10 puta po 20km ili jednom 100. Čak je bolje da vozim od jednom jer jednom zagrijavam skuter i od tada je na istoj temperaturi.
Prošlo ljeto sam planirao otići do mora skuterom, znači 400-500km kroz jedan dan i zanima me da li ima neki razlog zašto to nebi smio napraviti? (Sorry hac na malom off-u)
-
Jedno pitanje :) Razumijem da se lakše voziti sa jačim setupom na duže relacije, da se manje opterećuje i sl. No zanima me da li je i zašto problem voziti relacije 150-200km a i više sa recimo običnom pedesetkom (naravno uzimajući u obzir da je slabija uzbrdo, tromija kod preticanja ako je potrebno) ako je skuter uredan, da ima ulja, vode i da temperatura ne prelazi granice normale? Jer znali smo kolega i ja odvesti turu po 170km gotovo u komadu i nikada nije ništa bilo. Znam mogućnosti skutera, to poštujem i prema tome vozim. Ista stvar da li vozim 5-10 puta po 20km ili jednom 100. Čak je bolje da vozim od jednom jer jednom zagrijavam skuter i od tada je na istoj temperaturi.
Prošlo ljeto sam planirao otići do mora skuterom, znači 400-500km kroz jedan dan i zanima me da li ima neki razlog zašto to nebi smio napraviti? (Sorry hac na malom off-u)
Uopce nema problema. Pogotovo sa LC mashinom.
-
jebenti isto je to dosta km ja se još nisam ni na selo usudija otić a 55km mi je od kuće
-
ma nema tu problema ak nije baš neki nabrijani setup......ja sam imao tu u gradu lika koji je svakih par dana išao do dubrovnika vivacityjem,do mađarske svaki čas......još zračnjak,uspio je napravit 42 tkm sa prvim cilindrom bez problema,serijala sa poskidanim blokadama
počeo sam pakovat plastike nazad na trekker,vilice su spuštene 20 mm i reparirane,malo mi smetaju pipci na plastici gdje se šarafi donja zaštita ori vilice al taj dio sam ionako davno skinuo pa mogu i pipce bez brige odrezat.........na slici nije blatobran zašarafljen već samo namješten da vidim kak če se uklopit...
(http://img149.imageshack.us/img149/3940/tkrsr05.jpg)
-
bemti morat cu onda do sela hahhahaha da vidim kako se ponaša :toothy10: :toothy10:
-
jebenti isto je to dosta km ja se još nisam ni na selo usudija otić a 55km mi je od kuće
ja sam u jednom dana napravio djir od 120-130km, cijelo popdne se vozio. cini ti se da nebi motor izdrzao jer je duga relacija, a da se vozis vazda po istome 100km ne pravi ti razlike, to je u glavi samo. :)
sorry na offtopicu
-
hac, hoćemo li izmisliti neki dinamometar više za ove mašine što ih po 20 puta probamo u sezoni :icon_thumright:
-
ja štedim lovu i plan je kupit dyno,nije to tak strašna lova....za 4-5t eura se može uzet polovni p4 ...
-
ja štedim lovu i plan je kupit dyno,nije to tak strašna lova....za 4-5t eura se može uzet polovni p4 ...
jesi vidio od motospirita p4,njihov je dobar. mogu ja mislim sve mjerit-konje na radilici,na kotacu....
-
ma mogu puno izdržat,problemi počnu kad krene "servisiranje" jer se stavljaju zamjenski djelovi uglavnom po servisima,ori mašina ak se ne čačka može puno provest
-
predobro napravljeno motor je zakon najbolje je kako kazaljka obide cijeli krug hehe to jos nisam vidio :toothy12: :toothy9:
-
lagani update........trekker je 99% spreman za sezonu......danas pol sata razbijam glavu zašt neče preko 80 po gps i onda mi konačno upali lampica da sam složio makinu na nove blokove i da je unutra AC getriba koja je nekih 40tak % krača od moje polini getribe na koju sam navikao .......uglavnom zadovoljan sam,pogotovo ovjesom..........
setup je:
polini base izbušen na 50 mm tak da je sad 77 ccm....naravno tuned
yasuni r
karb pwk28+stage 6 usis
polini evo OR
delta+wingbell
(http://img212.imageshack.us/img212/4885/tkr06.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/6450/tkr07.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/488/tkr08.jpg)
-
aaa ponovo je Trekker na putu.... :toothy12:
radujem se novim update-ovima, ako ih uopšte bude? :icon_thumright:
-
super, super, još samo tabllicu gore i onda je full street legal..
stavi dužu getribu jer ovo sad valjda ima start ko i onaj prije setup, al bar da ide do 100 km/h..
-
tablica je gore,svjetla,žmige.....sve radi tak da je street legal :angel4: sutra ču dužu getribu nabacit.....s ovom kratkom leti do 80 kmph,evo maloprije sa vxr 200 se naterivao,nosi se ovaj setup po gradu bez problema u ubrzanju do 80 s njim :toothy12:
radujem se novim update-ovima, ako ih uopšte bude?
bit če naravno update kak se šta bude radilo,nije trekker baš gotov 100% ...........slažem one Evo blokove ponovo.....
-
zas tak ˝slab˝ spuh na tu kubikažu :icon_scratch:
-
kak misliš slab.....savim mi je dovoljno 10000 rpm,razlika u torqu je znatna u odnosu na 68 ccm.....ovaj setup sam si slagao za tuže ture vozit i za na kavu lagano.....da traje......ali neču se žalit ni kako ide :frajer:
.........jedan od razloga je i stock radilica,ne da mi se sad kupovat još jednu "trkaču" za pežo.......sva lova trenutno ide u Zipa
-
kak misliš slab.....savim mi je dovoljno 10000 rpm,razlika u torqu je znatna u odnosu na 68 ccm.....ovaj setup sam si slagao za tuže ture vozit i za na kavu lagano.....da traje......ali neču se žalit ni kako ide :frajer:
.........jedan od razloga je i stock radilica,ne da mi se sad kupovat još jednu "trkaču" za pežo.......sva lova trenutno ide u Zipa
aha...onda oke :icon_biggrin: znam da si iz prethodnih setupa uvijek htio najvise izvuc pa zato pitam
-
a i iz ovog je plan izvuć najviše što se može samo mi je ovaj moment prioritet dovest ovjes do maximuma
-
znaci sa tim se vise ne moze raditi specijale. to sve ide bez problema na serijsku radilicu, da li se to moze usporedjivati sa mhr repicom nepreradjenoj po snazi
-
ima još prostora za jednu specijalu ali ne postoji klip iznad 50 mm sa bolcnom 12......jaći je od mhr replice stoc.a što se tiće stock radilice vidjet če se,svjesno se upuštam u rizik da se sve razleti.....imam trenutno 3 pežo makine pa si mogu dopustit :frajer:
-
svi znaju da je skuter stroj ali je ruzan ko cigan pa daj ajde malo para ulozit truda i malo uljepsat skuter dosadan je ovakav .
-
jbg,meni je trekker baš fancy scooter.........sutra ču stavit najcool cnc retrovizor i karbon kurblu,to če bit vrhunac ctaylinga što češ vidjet na mom trekkeru :icon_biggrin:...........pofarbat ču prednju felgu i blatobran i moram rješit prednji dio pod maskom jer onaj kljun više ne stane jer je prednji kraj zakucan u pod
-
......lagano kompletiram plastike gore.......ovaj dio ispod fara ču morat izradit jer ori kljun više na stane gore......
(http://img227.imageshack.us/img227/1895/tkr09.jpg)
-
lijepo izgleda trekker na ovoj slici, mozes li mi samo reci koje su ono felge na golfu i dimenzije...
kakvo mu je ponasanje sa drugom vilicom, duzim nosacem i ovim gumama...
-
lijepo izgleda trekker na ovoj slici, mozes li mi samo reci koje su ono felge na golfu i dimenzije...
kakvo mu je ponasanje sa drugom vilicom, duzim nosacem i ovim gumama...
ja mislim da su felge AEZ,ali hac ce tocno rec
-
MAK? :toothy9:
-
OZ... :icon_scratch:
-
OZ... :icon_scratch:
mogal bi OZ bit
(http://img9.imageshack.us/img9/158/64077390.png) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=64077390.png)
-
OZ su felge,18 cola mislim,golf je od kolege.....nešt sam mu glazbu dorađivao
kakvo mu je ponasanje sa drugom vilicom, duzim nosacem i ovim gumama...
ponašanje je onak,vilica mi je dosta tvrda.prednju savu mc29 sporty sam dobio skoro novu .....ne drži kao battlax,jbg.......moram se malo naviknut na taj setup ovjesa,po ravnom i na kočenju radi odlično,po krivinama nisam baš zadovoljan.danas sam spustio prednju na 1,6 bara i situacija je znatno bolja....vidjet ču s vremenom,ne može se ovjes preko noći posložit
-
cool treker :)
-
Ma daj Hac ,vrijeme je da ti netko konkurira! Odlucio sam nabaciti mali natjecaj sa tobom ,izazivam te na rejs ,naravno kada zavrsim makinu koja se u tajnosti priprema da zgazi tvoga pezola!
S ponosom hard core ,end-deth, race, pro, pilot ,mega ,ultra....
Da ne duljim ,evo slika ,ali jos je u procesu slaganja ,tako da zanemarite sitnice...
Retrovizora nema da ne utjecu na aerodinamiku, a rezervar je veceg kapaciteta da ne mora cesto u box
(http://img219.imageshack.us/img219/6271/dsc04006.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=dsc04006.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/6278/dsc04013s.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/my.php?image=dsc04013s.jpg)
Paljenje kick start ,masa cca 35kg...
vrijeme od 0-100 nevidjeno :icon_biggrin:
-
...vrijeme od 0-100...
...jos se mjeri :toothy12:
-
(http://img151.imageshack.us/img151/6278/dsc04013s.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/my.php?image=dsc04013s.jpg)
kaj se ovdje desilo :toothy12:
pazi hac, konkurencija, ja bi se zabrinuo da sam na tvom mjestu :o
-
To je high end klip samo za jedan rejs ,inace jos mu nedostaje rupa na sredini fi 10mm. Stavlja se samo jedna karika ,a moze i pola ali onda se puno razvratava. Ova oranica na klipu je za bolje vrtlozenje smjese ,ako to nemate na klipu djabe malosi ,jatsuni ili rosfraj.
Necu vise o projektu ,neke stvari moraju jos ostati tajna...
-
uh,sad me strah :toothy3:.......negdje '84 sam za 12 rođendan dobio takvu pilu od starog,fora je bila što sam ju dobio u 3 kartonske kutije i trebalo mi je pol godine da ju sastavim :icon_biggrin:
-
uh,sad me strah :toothy3:.......negdje '84 sam za 12 rođendan dobio takvu pilu od starog,fora je bila što sam ju dobio u 3 kartonske kutije i trebalo mi je pol godine da ju sastavim :icon_biggrin:
tak i ja imam sada jednu masinu isto :icon_tongue:
-
uh,sad me strah :toothy3:.......negdje '84 sam za 12 rođendan dobio takvu pilu od starog,fora je bila što sam ju dobio u 3 kartonske kutije i trebalo mi je pol godine da ju sastavim :icon_biggrin:
matori jedan hehehe znam netko mi je pricao o tome da si dobio masinu u kutiji ja mislim hrga ili netko :)
-
aaaa, pa zato je hac tako dobar, on brusi zanat od 12 godine, eeeeeeeeeee.... :jerk: :jerk:
-
rano sam počeo :frajer:
mali update......štelanje prenosa........jučer sam složio zelene federe na deltu da iskoristim torq koji sad imam sa 77 ccm......mrvicu su preteške role bile a cnc ventivar mi stoji već neko vrijeme na polici pa reko da probam.dosta je lakši od orginalnog 100 g vs 450 g.......još malo reakcije na gas se dobilo,za sad nema tragova pregrijavanju prenosa
(http://img511.imageshack.us/img511/9707/cnc.jpg)
-
ja imao stage6 cnc drive i prodao ga.znaci ipak ima koristi?? :D
-
na pežou je taj ventivar skoro 1/2 kg težak orginalni.....ovaj cnc je samo 100 g.........ja volim brzu reakciju na gas a alnaser ionako nemam
-
znaci i to mi dolazi pod obavezno :D a pridonosi li sto skidanje anlasera i zubacnika??ako imate,nabacite neki video da vidimo kako sad ubrzava :D
-
ne pokazuje mi sat više dobro jer je puž u kompletu sa sr 150 spojen na ori TKR sat tak da neće bit više klasičnih videa ubrzanja nažalost,imam gps pa ču ubuduće bit vremena izmjerena RaceChrono sistemom :frajer:
-
jednom rječju svaka ti čast care, jbt kako si to sve na knap sjelo u blok, extra :notworthy:
-
na knap je stalo,bez brušenja po deklu ni ne može to sve skupa stat unutra .....
danas sam nabacio olakšani magnet gore i varijabilno TP paljenje..........trekker se lijepo rita :frajer:...........kombinacija cnc ventivara i olakšani magnet su skoro 1/2 KG manje rotacionih masa na radilici i fino se osjeti.............uspio sam i skršit trekkera,kombinacija varijabilnog paljenja ,olakšane radilice i malo prosutog antifriza po betonu su rezultirali dosta opakim udarcem u ogradu.....stradala je malo maska volana,ništa strašno što ne bi malo boje i kita moglo popravit :toothy12:
s6 ventivar vs orginalni.....100g vs 450g
olakšani vs ori magnet......650g vs 750g
(http://img253.imageshack.us/img253/3007/magnetlight650gan5.jpg)
-
dosta me ljudi pita za potrošnju sa 28 karbom.....evo dole setup koji je trenutno na trekkeru,potrošnja je trenutno između 5 i 6 litara...
setup je:
polini base izbušen na 50 mm tak da je sad 77 ccm....naravno tuned
yasuni r
karb pwk28Keihin....real thing
stage 6 usis
polini evo OR
delta+wingbell
polini getriba
-
da ti si imao onaj čelični ventivar na koji se uzubljuje alanser, taj je baš težak, i kod mene je isti... dobar je potez...
-
evo sad sam gledao ovaj projekt bas masu si radio i tek na zadnjem videu ubrzanja se vidi razlika
prije za 10 sec istu brzinu je dostizalo 90kmh sta god si radio sa auspuhom i to
a na ovaj zadnji 10 sec preko 100
-
uspio sam i skršit trekkera,kombinacija varijabilnog paljenja ,olakšane radilice i malo prosutog antifriza po betonu su rezultirali dosta opakim udarcem u ogradu.....
looool... :icon_biggrin:
-
ništ strašno,nije pukla plastika,samo dvije crte....... :icon_biggrin:
evo sad sam gledao ovaj projekt bas masu si radio i tek na zadnjem videu ubrzanja se vidi razlika
prije za 10 sec istu brzinu je dostizalo 90kmh sta god si radio sa auspuhom i to
a na ovaj zadnji 10 sec preko 100
to su snimke različitih setupa koje sam testirao zadnje dvije godine.......ovaj zadnji video ubrzanja je najjači setup za sad,ta mašina je trenutno na stolu,čeka izmjenu ležaja i još neke dorade.....
http://www.youtube.com/watch?v=HtjFqUNhLps&feature=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=HtjFqUNhLps&feature=channel_page)
-
samo da te pitam na kolikom otvoru gasa mozes krenuti sa skuterom?
da li ti proklizuje na normalnome asfaltu pri startu?
-
sad kad je međuosovinski razmak povečan mogu krenut full gas ,na ovom gore videu nisam mogao full gas kretat jer je bacao na zadnji jako.......sa EVO setupom okrene točak prvih par metara na startu..........ovaj novi 77 ccm setup okreče na malo glađem asfaltu kod starta ali nije još poštelan prenos do kraja,nekih 1/2 g su teže rolice da mi ne vrti preko 10 trpm dok ne legne sve jer je friško pohonan cilindar i novi klip
-
uspio sam orginalne plastike posložit gore tak da je trekker full stock na izgled.........morao sam se rješit SR blatobrana i stale su plastike gore,nigdje ništ ne zapinje.....ja sam zadovoljan izgledom......
(http://img147.imageshack.us/img147/7458/tkr10.jpg)
(http://img147.imageshack.us/img147/9426/tkr11.jpg)
-
super izgleda..
-
odličan posao!
-
baš je fora. gore plave plastike a dolje ove mat crne. jel to tako serijski ili si farbao?
-
stock su plastike,kak sam ih kupio.......samo je donji spojler prerađen zbog kilera
-
Samo ofarbaj tu EMO sr felgu i sve 5! :D
-
kako bi mu lijepo sjeo i zadnji kotac od srke,.....
-
felga če na lakiranje svakako uskoro,drži me već par dana vozanje pa kad se malo izguštam lakirat ču felgu
pokušavam naći zadnju felgu od SR50R mina,ta bi trebala bit sa 3 rupe i nju bi mogao pripasat nazad
-
stavi od roxa .. ljepa je felna
samo bi mozda mogo bit onda cirkus..
-
od roxa ide felga gore bez problema zadnja sa distancerom al ružna mi je ta felga.......kad se polakira ova SR prednja u crno bit če to OK
-
svidja mi se ovako stock izgled a naturpijan do bola :D
-
dobro si sklopio donju plastiku patosa, od hladnjaka .... odličan street, prevarant ... hoće li video uskoro ?
-
ofarbaj tu zadnju u zuto i extra ce ti bit!
-
farbat ču prednju felgu al u crno,sve je fino leglo,još me pati malo povišena temp kad vrtim krugove na karting stazi full gas.....inače je u normalnoj vožnji sve 5.....nevjerovatno koliko topline stvara 50 mm klip u gusu
-
hm....jel ima mjesta za jos jedan hladnjak....mozda neki mali ispod podnice
-
na knap je ugurat,možda mi je mrvicu tanka glavna dizna pa ču prvo probat sa par brojeva večom diznom......a ak ne bude išlo tak imam u rezervi kiler od sp180 i on če stat bez problema umjesto ovog od SF
-
da te nes pitam u vezi ove vile... kolko vidim donji dio vile slican je kao na ovoj mojoj paioli od malagutia, pa me zanima kakav si lezaj stavio dole di se spaja most sa stupom
-
orginal pežo ležaji su sjeli bez problema
-
hmm jel iso onaj kao prsten prvo na stup pa lezaji? i dali su kuglice onako samo ili je lezaj bas?
-
lijepo je vidjet da se neko igra sa pežoima svaka cast :D
-
lijepo je vidjet da se neko igra sa pežoima svaka cast :D
:rofll:
pazite vi ovo, hacovo turpijanje naziva igrom :rofll:
-
tenkre ,pa sta nego igra malo tko ima muda uloziti toliko novaca u peugeot masinu to je cista kocka. :)
-
:rofll:
pazite vi ovo, hacovo turpijanje naziva igrom :rofll:
zato i kaze igra
-
ma igre su,samo ja to ozbiljno shvačam........gušt mi je veliki turpijat po bilo kojoj 2t makini
i dali su kuglice onako samo ili je lezaj bas?
moj trekker ima baš kuglice bez vjenčića.......ima ori za nabavit i taj ležaj sa vjenčićem samo je bezobrazno skup
-
hehe znam... uglavnom ja sam imo taj lezaj... dao neeru :laughing6: ali nema neke prevelike razlike u kuglicama i vjencicu, samo sto mene zafrkava sad s ovom vilom od malagutia sve fino sjedne i onda kad stegnem vila se nemoze okretat, mozda su premale kuglice ??? i da hac imas pm :)
-
ne nije problem do kuglica vec do onog prstena di nasjednu kuglice..moras to mjenjat jbg.onaj vjencic je majka, :headbang: fino daje razmak kuglicama :notworthy: hvala hrga ;D
-
jbg :D ja ti donjeo pokazat vjencic ti ga posvojio :laughing6: zajebavam se :)
-
video update....sređivanje polini glave......korekcija geometrije i kompresije glave......
http://www.youtube.com/watch?v=pTDy3xgGc3g&feature=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=pTDy3xgGc3g&feature=channel_page)
-
jel ovo radite svima kojima preradjujete ili ? :P :D
-
pa cilindar je sa 50mm, a glava je bila 47.. i sad je glavu trebalo dovest na 50mm, bar mislim da je to radeno :D
-
ah da zab sam na to sto je stavio i sad je 77 ccm ;)
-
korekcija glave sa 47 na 50 mm je napravljena ali radio sam i korekciju geometrije i kompresije. klip 50 ima malo čudan dizajn čela klipa jer nije za scooter pa se to moralo odradit.......sad kak je to rješeno dosta manje grije gus,još moram jeting korigirat al nije mi se danas dalo jer je dosta niska temp bila pa bi morao ponovo kad zatopli štelat
-
e da malo off, a i nije :D uglavnom ti si pomicao kut paljenja, tj pickup... e sad mene zanima ja bi trebao pomaknuti pickut 1,8mm obrnuto od kazaljke na satu, sve mi je jasno kako pomaknut di probusit i to sve... ali kako da tolko precizno probusim, tj. pomaknem?
-
najjednostavnije ti je pomaknut paljenje shift kajlom,možeš kod mene nabavit 2 stupnja kajlu......plus-minus,zavisi na koju stranu je okreneš
(http://img79.imageshack.us/img79/4364/shiftkajlarw7.jpg)
-
hmm... nikad nisam kuzio di ide ta kajla? na radilicu, tj. jel to kajla za magnet ili?
-
na radilicu ide umjesto ori kajle za magnet
-
na radilicu ide umjesto ori kajle za magnet
ja kolko sam do sada puta skidao,nikad mi ta kajla nije ni na jednomskutu ispala,obicno kazu da pazi na to jer vrlo lako ispada
-
shift kajlu preporučaju kod stavljanja due+a recimo tj pomicanje paljenje za 3 stupnja,ima za kupit na SA,ali može svaki tokar to napravit...
-
bilo bi dobro na svakom kitu preštelat paljenje,Top je jedini to i napisao u uputstvu za due(ak se gledaju base i midrace kitovi)........to su obavezne stvari ak se misli izvuć optimala iz kita jer su tvorničke postavke paljenja na svim scootovima od 14-17 stupnjeva i to je daleko od optimalnog ......proizvođaći tak stave paljenje da su sigurni da če sve radit OK čak i sa 85-90 oktanskim gorivom
-
shift kajlu preporučaju kod stavljanja due+a recimo tj pomicanje paljenje za 3 stupnja,ima za kupit na SA,ali može svaki tokar to napravit...
ma šta ćeš bezveze davat novce, kad na minareliju to moš rješit za 10 minuta i malo volje.. :)
-
ma šta ćeš bezveze davat novce, kad na minareliju to moš rješit za 10 minuta i malo volje.. :)
zanimljiva tema,
molim te objasni kako.
-
e hac ne znam jel je pisalo negdi, nemogu nac al zanima me kak je u voznji kad je nazad 12' a naprjed 13' felga.?
-
zanimljiva tema,
molim te objasni kako.
znači ili uzmeš bijaks ili bušilicu s nekim malim borerom, i napraviš ovo na slici :)
(http://img262.imagevenue.com/loc79/th_96294_DSC00673_122_79lo.JPG) (http://img262.imagevenue.com/img.php?image=96294_DSC00673_122_79lo.JPG)
-
to znači ovu rupu koja je 6mm proširiti u samo jednom smjeru za 3mm. to je lako za napraviti, imam nekih 50 različitih biax nastavaka.
daj mi reci šta se točno dobie sa pomicanjem paljenja
-
evo gumy je stavio sliku za mina,na pug i pia je to malo teže izvest i naj jednostavnije je shift kajlom to rješit
e hac ne znam jel je pisalo negdi, nemogu nac al zanima me kak je u voznji kad je nazad 12' a naprjed 13' felga.?
promjer 12 i 13 cola je skoro identičan jer je 130x70x12 i 130x60x13.......malo je ova 13 cola izravnija i bolje scoot drži pravac,e sad dal je do 13 cola ili do niskoprofilne gume
-
dobro, da li na kraju serijski magnet treba pomaknut u smjeru kazaljke na satu ili obrnuto?
-
pa kak to majstor nezna :icon_scratch:
-
pa kak to majstor nezna
........to chupsy provocira
zavisi šta trebaš ....za advance treba u smjeru kazaljke na satu zakrenut magnet,ja imam variable cdi koji retardira paljenje prema višim okretajima i mogu stavit dosta u advance........to je složena tematika i zavisi od puno faktora,dali advance ili retardirat paljenje.....dal je 50 ili 70 ccm,na kojim okretajima?
-
sportski magnet ide u smjeru kazaljke a serijski obrnuto :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
........to chupsy provocira
opak mislim da nezna
-
mali video kak trekker ide trenutno,kroz ubrzanje su okretaji 9500 rpm,mrvicu se preteške role,ostalo tak od razrade.......okretaji bi trebali bit oko 10500 rpm kad stignem to još poštelat.......race sam izgubio al se ne sramim :frajer:
http://www.youtube.com/watch?v=57Ky6tiEhXc&feature=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=57Ky6tiEhXc&feature=channel_page)
-
da nije trekker prije išo dosta brže ??? :icon_scratch:
-
da nije trekker prije išo dosta brže ??? :icon_scratch:
da isao je.. a sada ide dosta sporije ngo bi trebao, nije prijenos ustelao kako treba...
-
da isao je.. a sada ide dosta sporije ngo bi trebao, nije prijenos ustelao kako treba...
trenutno je gore yasuni R i okretaji su oko 10000 rpm-a a ne evolution i razlika od 2000+ rpm-a vise se jako osjeti
-
neznam zasto ali meni je nekak smijesno kak to nekak sporo ide .. mislim na videu ??
imam filing da ide ko neki seriski s zeiksom pa dreči :dontknow:
ja vjerujem da skuter ide ali video mi nekak smijesan..
jebiga :toothy12:
-
pa na videu sve sporo izgleda....
a trekker ide sigurno bolje nego kaj mislite..
makar ima i neustelan prijenos
-
Ma nije ovo ona njegova brutala masina...ovo je druga masina i kako je covjek i rekao prijenos nije postelan tj ima teze rolice da se ne vrti puno dok ne odradi razradu. Tako da nije ovo max masine ove sada. Mislim da okretaji ne prelaze 9000 ili 9500 nisam siguran...
Sto se tice da na snimci sve izgleda sporije ..istina...i bitan je kut snimanja!
-
LOL opet da je neznam kako naštelan protiv RS125 samo jedan veliki LOL :laughing7:
-
zašt bio bio LOL......ja sam 100% siguran da bi sa starim EVO setupom imao RS 125 na 100-150 m.......ovaj sad setup na snimci se vrtio na 9200,danas sam probao uštelat na 10200 i na tim okretajima više yasuni nije u powerbandu,vrti al nije to to. vjerovatno če leć sve na 9500-600 rpm
-
taj rs nikak nejde ni kad otvori ventil a kamoli na startu dok je u maloj turi...... :jerk:
LOL
-
a i vi ste nasli di cete i kome cete lupetat gluposti ,,,ti dottore nakon godinu i po dana zasao u tuning i project podforume i siris pamet LOL :angry7: a to vrijedi i za ostale..
-
prepredobar trekker.....svaka cast..... :toothy9:
-
da treker je super :icon_thumright:
-
covjek stavi video tak radi zezancije sa rsom i sad odma svi rsa pod jajca stavili...
Miiir, trekker je u pitanju, a ne rs ;)
-
ma sta je taj rs na videu zacepljen ili vracen u normali?
otvoren je taj RS sa videa i vjerujem da ga dečko nije štedio............to trekker dobro drži priključak pa vam se čini da je RS spor :frajer:
-
evo staviše mi RS-a pod nož, to smo se ja i hac trkali iz zezancije. inaće ovaj RS ima polini 154 kit. treba mu 7-8 sek do 100, eto jedan podatak za one koji pišu da RS neide s mjesta ;D
-
predobar trekker kolko mu je max brzina?
-
max brzina mu je dovoljna :icon_biggrin:............po gps mogu dokučit 100tku sa ovim setupom na 10000-10200 rpm
-
gdje je stalo???
nema posta vec malo dulje vrijeme, mora da se nesto radi 8)
-
gdje je stalo???
nema posta vec malo dulje vrijeme, mora da se nesto radi 8)
Ma hac vjerojatno ispija kavicu u lokalnom kaficu ,treker se coolira u nekom hladu ,ne moze stalno biti na operaciskom stolu
;D
A ostatak resprave moj je brzi ili moj tata ima jaci....nadam se da ce se pobrisati iz jako ljepog projekta... :jerk:
-
mali update..........yasuni je dobio porciju poliranja,nešt se još kemijalo sa kompresijom i glavom.....moram još neke sitnice porješavat oko karba,sitna doštelavanja.......jučer je trekker imao mali test,nekih 30tak km u komada full gas i sve je leglo,razrada je gotova........yasuni r nije baš idealan za ovaj 77 ccm cilindar al radi uredno..........
(http://img13.imageshack.us/img13/2732/tkryasunir.jpg)
za nekih 10-15 min če bit i mali video kak trekker ide trenutno
-
:frajer:
http://www.youtube.com/watch?v=FGBw5zn4O1k&feature=channel_page (http://www.youtube.com/watch?v=FGBw5zn4O1k&feature=channel_page)
-
dobro ubrzanje nema šta ali nećeš dugo tako.
-
hoću reći da ti je kazaljka goriva na nuli :toothy10:
-
Na koliko okretaja vrti, cini se manje nego prije :icon_scratch: , al svejedno super ide :notworthy:
-
ma u biti sam zadovoljan......htio sam mašinu s kojoj mogu poteči na dalje vožnje a da opet nije baš prespora.......mogu držat 90-100 kmph po gps bez problema i siguran sam da se neče razletit i da če dugo trajat,danas sam uspio i izletit na karting stazi tak da brijem da je dovoljno brz trekker......jbg,crv vrti dalje,još čekam ležaje za EVO makinu pa če ona na trekker gore dok je se opet ne zasitim
dobro ubrzanje nema šta ali nećeš dugo tako.
nije na nuli,to tako pokazuje na trekkeru,kad je kazaljka na minimumu ima još 2-2,5 L
Na koliko okretaja vrti,
9400 rpm...................update:nakon još malo doštelavanja karba uspio sam dobit 9600 rpm kroz ubrzanje :frajer:
-
ne kuzim kaj je vama tu nes spektakularno u ubrzanju......jbt ima 16s do 100 po satu od trekera........ :umroodsmijeha:
-
8sec do 80, odlicno
-
Po ovome kako urica prođe fino ima ubrzanje :icon_thumright:
-
već dosta dugo mi se vrti ideja po glavi za isprobat 10 cola felgu napred na trekkeru.to bi spustilo prednji kraj za nekih 45 mm napred bez kemijanja po vilicama........danas išao vulkanizeru pa sam uz put prepakovao i gumu 110x80x10 na ori 10 cola trekker felgu.......
12 cola VS 10 cola.....
(http://img196.imageshack.us/img196/6876/tkr10cola.jpg)
sutra ču poslikat kak izgleda to na trekkeru,malo sam se zanio na stazi pa me mrak uhvatio i ništ od slikanja danas..........uglavnom prvi utisci su jako dobri,trekker je malo nervozniji na volanu,lakše ga srušim u krivinu.......guma nije baš neka,SAVA mc 06 ili tak nešt al fino drži za sad.......testirat ču sad taj setup par dana pa ak mi ne bude pasalo vratim nazad 12 cola
-
već dosta dugo mi se vrti ideja po glavi za isprobat 10 cola felgu napred
Pazi samo da na cesti ne pogodis neku vecu rupu da ne preletis preko volana kad se skut zapikne u nju ;D
-
U hac kako to drzi na onom "defektnom" djelu staze?
-
alfa imaš pravo.......malo je malen točak 10 cola za po gradu.........dosta je trekker nestabilniji na večim brzinama i kočenju,guma nije baš najsjajnija (sava mc6)....svejedno ču si ostavit neko vrijeme tu 10 cola felgu jer mi paše na stazi
U hac kako to drzi na onom "defektnom" djelu staze?
pronašao sam putanju gdje glat prođem bez udaranja u rupu kroz tu krivinu :frajer:
evo fotka kak izgleda to sad na trekkeru......
(http://img145.imageshack.us/img145/9044/tkr10cola2.jpg)
-
jebena felga ,,,,jao al nekuzim sta imas kemijat po tockovima :dontknow:
-
pa sa ovom 10 cola felgom je trekker niži 45 mm napred,dosta je bolji trekker s tom felgom za po kratkim krivinama kakve imam na karting stazi......sad imam obe felge 10 i 12 cola,još neku dobru 10 cola gumu kupim i mogu koristit felgu koja mi više odgovara u datom trenutku......felgu zamjenim za 2 minute otprilike
-
ispoliran je spuh do bola... jesi to promijenio top il si samo nalijepio karbon naljku?
-
top je carbon sa c20,isti su topovi potpuno......alu sam isto polirao ali mi je to bilo previše bling bling pa sam stavio ovaj karbon top
esi menjao killer.. koliko si prešao u razradi.. ?
nisam mjenjao killer,standardni je od SFa.mjenjao sam termostat,stavio sam pia jer otvara ranije na nekih 60 stupnjeva za razliku od pežo termostata koji otvara na 70 stupnjeva.......korigirao sam geometriju i kompresiju glave i temp su sad 60-70 stupnjeva što je neka normala...................karike su full sjele nakon nekih 150-200 km otprilike
-
svaka cast motor ide predobro lijepo sredeno
-
lagani update da ne ispadne da se ništ ne radi...........mada sam u stisci sa vremenom jer konaćno završavam stroker sp180 project
testiranje orginalnih spuhova za peugeot......u zadnjih mjesec dana sam uspio skupit i testirat top 3 spuha po performancama za pug.....
Yasuni R ...........9600 rpm.......pokazao se najbolji
(http://img145.imageshack.us/img145/9044/tkr10cola2.jpg)
TP Nardo............9200 rpm..........solidan spuh sa dosta širim powerbandom od yasunija
(http://img142.imageshack.us/img142/5412/tkrnardo.jpg)
Arrow kompres..........9500 rpm..........u kombinaciji sa polini 125 ccm topom ima vrhunski zvuk.dosta širok powerband ali krivulja snage dosta brže pada nego na yasuniju i lošiji je u prevrtavanju na max brzini
(http://img142.imageshack.us/img142/8182/tkrarrow.jpg)
svi spuhovi su testirani na 77 ccm bigbore by hac polini gusu+karb PWK 28+s6usis
-
a šta je hac sa onog narda što si preradio od minarellia ako mi se čini, što je imao puno kraću granu?
-
hac, kakav je odnosu ubrzanja, kranje brzine sa svakim ako znas ?
-
a šta je hac sa onog narda što si preradio od minarellia ako mi se čini, što je imao puno kraću granu?
taj spuh sam prodao prošle godine,koliko se sječam Drndi tu sa foruma....
mina nardo prerađen za pug......11400 rpm......stvarno odličan spuh u prevtavanju na hvatanju krajne brzine mogao je dokučit +12500 rpm
(http://img92.imageshack.us/img92/9777/tkr5yl8.jpg)
trenutno spremam Mk2 verziju mina-pug Nardo spuha,jučer sam ga skrojio i moram otić sutra do miklića povarit pa če na testiranje lagano
hac, kakav je odnosu ubrzanja, kranje brzine sa svakim ako znas ?
yasuni r.......genaralno najbolji od ova 3 gore,najbolje ubrzanje,največa krajnja
arrow.........vrlo blizu yasuniju,malo mekši na ubrzanju
nardo..........najmanja krajnja od ova 3......vuče iz dosta nižih okretaja nego yasuni i arrow pa bi mu to stavio za + za neki street setup
-
Jel to narda na koljenu motaš, na svakoj drugoj slici je drugačiji konus :toothy3:
Jesi razmišljao kupit/pravit neku protočniju spulju tj. sa većim promjerom pošto je i kit blizu 80ccm a da ne govorim koliko je daleko od 68ccm za koje su spulje predviđene. Ili to nema toliko veze što ti imaš malo viška kubika pošto nije cilindar previše naturpijan, pošto sam vidio da postoje druge spulje za 80ccm.
Inače kada će nazad Hebo il što si već imao, da treker bude malo žešči na stazi?
-
nikad nebi rekel da je yasuni r bolji, ostal sam zacuden kad sam videl
makar yasuni nisam imal, a bas bi ga htel probati :)
-
Jel to narda na koljenu motaš, na svakoj drugoj slici je drugačiji konus toothy3
ha,da na koljenu motam spuhove,to se tak radi u ozbiljnim radionicama :frajer:
.....što se tiče malo veče kubikaže situacija nije optimalna,zato sad i radim ovaj novi spuh koji je samo baziran na mina nardu a optimizirao sam ga za tih 77 ccm,nadam se da ču uspjet složit taj spuh do nedjelje pa če past malo testiranje na stazi
što se tiče ovog žeščeg setupa uskoro če i on gore na trekker samo dok pozavršavam neke projecte po radioni
nikad nebi rekel da je yasuni r bolji, ostal sam zacuden kad sam videl
makar yasuni nisam imal, a bas bi ga htel probat
ovdje se radi o peugeot verziji narda i yasunija.....pug nardo je potpuno drukčiji od mina-pia narda i ne mogu se uopče uspoređivat
-
novi spuh......baza minarelli nardo,komplet napravljena nova grana,nosaći,tailpipe.....top je od nekog Ninja spuha.........imam još par sitnica oko nosača za povarit,izrezat brtvu za top.....vjerovatno ču ga obojat u crno..........zvuk je odličan,performance če se vidjet u sljedečih par dana
(http://img171.imageshack.us/img171/6303/tkrnardomk2.jpg)
-
lijepo lijepo, svaka cast na trudu i igranju.... ne znam imao bi li ja zivaca za toliko mucenje oko spuha...
:notworthy:
-
pa meni to nikako nije mučenje.....više mi dođe kao relaxacija da se odmorim od svakodnevnih pi*darija
-
Kad si već stavljao top od njinje, trebao si staviti dva komada kako je orginal njinja imala ako se nevaram :) Di samo iskopaš to sve? :icon_scratch: Izgleda da podrum i nije tako mali kako se čini!
-
lijepo lijepo, svaka cast na trudu i igranju.... ne znam imao bi li ja zivaca za toliko mucenje oko spuha...
:notworthy:
joo,da ja imam te strojeve i znanje kao hac radio bi i ja svaki dan nesto :icon_biggrin: :icon_biggrin:
projekt je super,to se ne treba ni govorit :icon_biggrin:
-
na koliko se taj mk2 nardo vrti, imas koju sliku sa boka da vidim kako stoji... sve mi se cini da cu ja tvojeg bivseg prodati ili mijenjati, jer nemoguce ga je voziti na serijali, a vidim da su lezaji i radilica vec lagano dobili lufta sto mi se ne svidja....
-
evo jedne s boka od danas,slikano je mobom pa nije neka kvaliteta al nisam stigao drukčije poslikat danas......okretaji namam pojma koliki su jer mi je crkla baterija na rpm metru.....naravno subota popodne i ne radi jedina trgovina koja drži odgovarajuče baterije ......otprilike vrti na nekih 11-11,500 rpm,nisam još ništa štelao jer nisam imao vremena........sutra če se vidjet kak ide na stazi popodne
(http://img5.imageshack.us/img5/6420/tkr12.jpg)
-
otkud ti ovoliki auspusi ??? jel ti to dzabe dobijas da i ja sebi uzmem koji :laughing9:
-
jedino je na drugu stranu okrenut top i nosaci su drugaciji, cini mi se da je isto visok, tj. istom linijom ide i kao ovaj sto je u mene
-
otkud ti ovoliki auspusi
skupi se s vremenom,naravno nema ništ đabe......ovaj nardo je bivši gumijev,dobio sam ga za bagatelu jer je grana bila spigana na rinzol
jedino je na drugu stranu okrenut top i nosaci su drugacij
potpuno je drukčija grana na ovom mom novom......optimizirana je za 77 ccm....i krači je nego tvoj
-
jel prodaješ spuh :icon_scratch: ..... baš mi je sexy :o :laughing7:
-
sorry nije za prodaju spuh,bar dok mi ne dosadi .............spuh radi odlično .u odnosu na yasuni r je nebo i zemlja,znatno veći torq iz nižih okretaja,širi powerband.........trenutno se vrti na oko 10 000 rpm dok ne složim jaču radilicu u blokove jer ne vjerujem da bi serijska mogla podnet full poštelan setup sa tim spuhom
mali video kak ide i kak se čuje spuh uz napomenu da se trenutno spuh vrti daloko ispod svojih mogučnosti zbog stock radilice
http://www.youtube.com/watch?v=6fcaDkA2MEQ&eurl=http%3A%2F%2Fwww.mojskuter.com%2Fforum%2Findex.php%3Ftopic%3D16611.120&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=6fcaDkA2MEQ&eurl=http%3A%2F%2Fwww.mojskuter.com%2Fforum%2Findex.php%3Ftopic%3D16611.120&feature=player_embedded)
-
nakon dosta zezancije sa TOPovim variabilnim CDI odlučio sam vratit normalni CDI sa fixnom točkom paljenja......ponestalo mi orginalnih pa sam stavio S6 CDi koji je potpuno isti kao orginal....
(http://img29.imageshack.us/img29/3879/tkr15.jpg)
malossi ručku čoka sam prodao u kompletu sa jednim karbom pa sam se neko vrijeme vozio bez nje,trekker ionak pali čim vidi kljuć :frajer: izbor je pao na polini ručku čoka i nisam baš nešto zadovoljan s njom,plastična je al to je i za očekivat jer je duplo jeftinija od malossi ručke......uglavnom radi OK,samo me hebe kad vidim plastik fantastik ručku pa ču ju vjerovatno brzo mjenjat
(http://img194.imageshack.us/img194/8822/tkr13.jpg)
-
samo pazi s tim cdiem :D frendu je nakon 50km izgorio bas taj...
-
a vidjet če se,kroz ruke mi je prošlo bar 20tak tih s6 CDI i ni sa jednim nije bilo problema
-
samo pazi s tim cdiem :D frendu je nakon 50km izgorio bas taj...
hehehe kad ti je frend glup i stavio ga je na krivo mjesto, a ja od tog cdi-a još ni kune nisam vidio :sad1:
-
lagani update.......opet mi se je raspala ova BGM gumena prirubnica na usisu pa je bio red stavit novu,prezložit brtve i stavit nove lamele kad se već sve rastavlja......
(http://img35.imageshack.us/img35/517/tkrusis1.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/277/tkrusis2.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/6403/tkrusis3.jpg)
-
frend ima trekera ima neki spuh gore polini...i do 20 kmh jedva ubrzava al poslije dobro potegne...u cemu je problem? :binkybaby: :binkybaby:
-
frend ima trekera ima neki spuh gore polini...i do 20 kmh jedva ubrzava al poslije dobro potegne...u cemu je problem? :binkybaby: :binkybaby:
tvrđi federi kvačila!!
-
:icon_thumright: Čuo i vidjeo trekkera na djelu, svaka čast :icon_thumright: !!!