MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: andy - 12 Siječanj, 2008, 17:32:55
-
evo danas se išo provozat konačno lijep dan i kad ja upalim skut i krenem i vozim se nekih 4 km i stanem i idem se okrenut i dodam gas i on crkne a šta sad pričekam malo i jedva ga na kurblu upalim i krenem doma...dođemo do raskrižj a i stanem i hoću opet krenut dodam gas i on opet crkne, kurblam jedno 10 min i neće pa ga odguro doma i ostavio 20 min i opet probo upalit on opet kad dodam samo malo gas crkne a ak ga ostavim na leru opet crkne... :help: :help: :help:
još mi najviše zasmetalo što mi crko na sred križanja :'( :'( :angry7: :angry7:
jel ima ko kakav prijedlog
-
Pokusaj zavrnuti vijak za stelanje smjese na fergazeru za 1- 1,5 krug.
-
Pokusaj zavrnuti vijak za stelanje smjese na fergazeru za 1- 1,5 krug.
šta misliš da mu smjesa nevalja...
misliš na omjer benge i ulja ??? ???
-
Mislio je na zrak... ;D
-
Mislio je na zrak... ;D
aha ali zašt bi tu imo veze zrak.....
ja bi prije reko da je u benzinu problem
-
pa zato jer se ugušit može od previše/premalo zraka
-
probaj prvo to s zrakom pa vidi...
p.s jel ti skut serijala?
-
probaj prvo to s zrakom pa vidi...
p.s jel ti skut serijala?
je serijala ima samo ZX-a gore
zabuna
-
a jesi radio ista oko karba dizna ili nesto?
-
a jesi radio ista oko karba dizna ili nesto?
ne ja ti baš i nevolim previše po tom prčkat jer nemam baš puno talenta u tome a i ne razumijem se baš puno u to
-
traba ti gore dizna 64 minimum!!!!
-
traba ti gore dizna 64 minimum!!!!
Potpis :icon_thumright:
-
jebe te nešto :toothy12:
-
Mene su uvijek takve stvari jebale na aeroxu zimi naštelaš drukčije ljeti drukčije na kraju sam ga zimi spremio i nisam ga vozio do ljeta ko će to stalno štelat nema goreg :icon_thumright: :hello:
-
Hehe :toothy12:
-
ma ja samo preko zime (i tak ga ne vozim cesto) ali samo malo zavrnem zrak, neda mi se stalno a veca dizna, manja dizna
i dinem ler (lakse mi pali tako) :)
-
Mene su uvijek takve stvari jebale na aeroxu zimi naštelaš drukčije ljeti drukčije na kraju sam ga zimi spremio i nisam ga vozio do ljeta ko će to stalno štelat nema goreg :icon_thumright: :hello:
i kad si ga onda počeo vozit ljeti ???
-
Pokusaj zavrnuti vijak za stelanje smjese na fergazeru za 1- 1,5 krug.
Si ti lud il šta? Ovo si napisa u 3-4 teme već isti post na 3-4 različita problema???
Šta se tiče teme...voda u gorivu garant...nakon stajanja je benzin ispliva gore a voda ostala dole...skini karb, rastavi, ispuši sve, natoči novog benzina i mora upalit. Desilo se prijatelju jedanput ista stvar...nakon stajanja upali ga, 100 metara, trokira, stane i ugasi se. Kasnije sa svim rastavljenim, novom benzinom upali ko mina. Ako ni to nebude provaj prominit svićicu, pogledaj jel baca iskru...premala/prevelika dizna nema veze nikakve s tim šta njemu skuter ne pali :icon_thumright:
-
Pokusaj zavrnuti vijak za stelanje smjese na fergazeru za 1- 1,5 krug.
Si ti lud il šta? Ovo si napisa u 3-4 teme već isti post na 3-4 različita problema???
Šta se tiče teme...voda u gorivu garant...nakon stajanja je benzin ispliva gore a voda ostala dole...skini karb, rastavi, ispuši sve, natoči novog benzina i mora upalit. Desilo se prijatelju jedanput ista stvar...nakon stajanja upali ga, 100 metara, trokira, stane i ugasi se. Kasnije sa svim rastavljenim, novom benzinom upali ko mina. Ako ni to nebude provaj prominit svićicu, pogledaj jel baca iskru...premala/prevelika dizna nema veze nikakve s tim šta njemu skuter ne pali :icon_thumright:
nije lud nego i ja mislim da bi to mogao bit problem jer mi se to i lani događalo no ne baš tako jako nego je malo trokiro jer je bila slabija zima a sad je više zima pa je osjetljivije
-
Pokusaj zavrnuti vijak za stelanje smjese na fergazeru za 1- 1,5 krug.
Si ti lud il šta? Ovo si napisa u 3-4 teme već isti post na 3-4 različita problema???
Šta se tiče teme...voda u gorivu garant...nakon stajanja je benzin ispliva gore a voda ostala dole...skini karb, rastavi, ispuši sve, natoči novog benzina i mora upalit. Desilo se prijatelju jedanput ista stvar...nakon stajanja upali ga, 100 metara, trokira, stane i ugasi se. Kasnije sa svim rastavljenim, novom benzinom upali ko mina. Ako ni to nebude provaj prominit svićicu, pogledaj jel baca iskru...premala/prevelika dizna nema veze nikakve s tim šta njemu skuter ne pali :icon_thumright:
A lud sam jer je 10-ak ljudi mucilo takav problem i kad su zavrnuli vijak tj. obogatili smjesu benzinom nije bilo problema. :drunken_smilie:
I nemoze svima koji imaju takav simptom vuci fals zrak kroz prirubnicu, vuce ga kroz fergazer, zasto se stavlja veca dizna da bi se obogatila smjesa?
-
dobro slow kaze
ako mu se gasi na leru i pri dodavanju gasa, nema druge nego prvo krenut od sarafica za zrak, a ako zajeb..u voznji tu dolazi na red il dizne ili pomicanje igle ovisno na kojem otvoru gasa zajeb...
-
dobro slow kaze
ako mu se gasi na leru i pri dodavanju gasa, nema druge nego prvo krenut od sarafica za zrak, a ako zajeb..u voznji tu dolazi na red il dizne ili pomicanje igle ovisno na kojem otvoru gasa zajeb...
kada mu dodam full gas u vožnji samo trokira
-
Meni je bila puknuta prirubnica i vuka mi je zrak i deševalo bi mi se baš isto...nemirno radi na minimumu, sporo mu padnu okretaji, kad padnu ugasi se...vozim, pustim gas a on i dalje sam ide...prominija prirubnicu, naštela minimum i radi ko sat.
Tebi nisan reka ono jer mislin da nebi moga bit problem u onome nego jer si to napisa u svakoj jebenoj temi i svugdi piše isto u pichku materinu ono :redface:
-
dobro slow kaze
ako mu se gasi na leru i pri dodavanju gasa, nema druge nego prvo krenut od sarafica za zrak, a ako zajeb..u voznji tu dolazi na red il dizne ili pomicanje igle ovisno na kojem otvoru gasa zajeb...
kada mu dodam full gas u vožnji samo trokira
i meni trokira prvih par km i poslje bude dobro
a tebi ako ti stalno trokira il je dizna velika, il je filter prljav il bi bilo vrijeme da mozda i svijecicu promjenis i stavis druge toplinske vrijednosti
nist mi vise ne pada na pamet
-
dobro slow kaze
ako mu se gasi na leru i pri dodavanju gasa, nema druge nego prvo krenut od sarafica za zrak, a ako zajeb..u voznji tu dolazi na red il dizne ili pomicanje igle ovisno na kojem otvoru gasa zajeb...
kada mu dodam full gas u vožnji samo trokira
i meni trokira prvih par km i poslje bude dobro
a tebi ako ti stalno trokira il je dizna velika, il je filter prljav il bi bilo vrijeme da mozda i svijecicu promjenis i stavis druge toplinske vrijednosti
nist mi vise ne pada na pamet
kod mene je obrnuto u početku ne trokira već nakon 2-3 km počne trokirat
-
Postoji vise razloga zasto moze trokirati, ja sam naveo da probas smanjiti zraka na serafic.
Meni je primjerice riknula svijecica i nece preko 6000rpm jer trokira, prvo probaj sa smjesom pa javi.
-
Da je siromašna smjesa onda bi barem pod čokom radia normalno. Ili jednostavno zatvoriš pola poprečnog presjeka na filteru i ako radi do smjese je. :) Provaj očistit barem ili zamjenit svićicu :)
-
samo da pitam jel moram skinut cijeli karburator za to poštelavanje ili da skinem samo sjedalo :help:
-
samo da pitam jel moram skinut cijeli karburator za to poštelavanje ili da skinem samo sjedalo :help:
pa kako ces ga onda nastelat ako ga skines,skini samo sic i stelaj karb,imas tu dosta voznje dok ga postelas kako treba
-
samo da pitam jel moram skinut cijeli karburator za to poštelavanje ili da skinem samo sjedalo :help:
pa kako ces ga onda nastelat ako ga skines,skini samo sic i stelaj karb,imas tu dosta voznje dok ga postelas kako treba
pa tak sam i ja mislio ono stavljat pa opet skidat činilo mi se prekomplicirano :dontknow:
a pošto nisam nikad to radio nisam znao jel se može doć do toga za štelanje smjese ak samo skinem sic :icon_thumright: :icon_thumright:
-
samo da pitam jel moram skinut cijeli karburator za to poštelavanje ili da skinem samo sjedalo :help:
pa kako ces ga onda nastelat ako ga skines,skini samo sic i stelaj karb,imas tu dosta voznje dok ga postelas kako treba
pa tak sam i ja mislio ono stavljat pa opet skidat činilo mi se prekomplicirano :dontknow:
a pošto nisam nikad to radio nisam znao jel se može doć do toga za štelanje smjese ak samo skinem sic :icon_thumright: :icon_thumright:
ma moze i bez skidanja sica,ali je malo teze,najgore je prvi put,ako trebas pomoc,samo javi :icon_thumright:
-
Ide bez skidanja sica samo je tijesno ali ide.
-
Ide bez skidanja sica samo je tijesno ali ide.
sa koje bi to bilo strane bilo, odozada????
-
dobro slow kaze
ako mu se gasi na leru i pri dodavanju gasa, nema druge nego prvo krenut od sarafica za zrak, a ako zajeb..u voznji tu dolazi na red il dizne ili pomicanje igle ovisno na kojem otvoru gasa zajeb...
kada mu dodam full gas u vožnji samo trokira
i meni trokira prvih par km i poslje bude dobro
a tebi ako ti stalno trokira il je dizna velika, il je filter prljav il bi bilo vrijeme da mozda i svijecicu promjenis i stavis druge toplinske vrijednosti
nist mi vise ne pada na pamet
kod mene je obrnuto u početku ne trokira već nakon 2-3 km počne trokirat
Jel imaš el čok ili? Možda ti u početku trokira jer je pod čokom, kasnije ti bude smjesa siromašna...kad se zagrije i počne trokirat ugasi ga i pogledaj boju svjećice. Ako je bijela, smjesa ti je siromašna :icon_tongue:
-
(http://img81.imageshack.us/img81/4185/20070408bikepics8571828zx7.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=20070408bikepics8571828zx7.jpg)
Iza crvene gljive se nalazi karburator. Dobro pogledaj, mora na sebi imati 2 vijka.
-
(http://img81.imageshack.us/img81/4185/20070408bikepics8571828zx7.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=20070408bikepics8571828zx7.jpg)
Iza crvene gljive se nalazi karburator. Dobro pogledaj, mora na sebi imati 2 vijka.
da vidim šta da skinem sic ili ne jel mi bude lakše???
znači to je sa te strane ili si mi htio samo pokazat karburator
-
lakse ce ti biti ako skines sic
pa lol sagni se pod roxa pa ces skuziti kak je malo zajeb..doci do karba
i da htio ti je pokazati stranu na kojoj se nalazi karb ispod plastike kod nogu s lijeve strane, tu gdje je ova hebo gljiva tebi stoji air box crne boje a iza nje karb :icon_thumright:
:dontknow:
-
Ako ces skinuti sic moras uciniti sljedece:
Skinuti 2 bocne plastike gdje suvozac stavlja noge, skinuti 2 bocne plastike kod zadnjeg sjedala, onu crnu plastiku iznad rezervara za ulje, zadnje sjedalo.
-
Ako ces skinuti sic moras uciniti sljedece:
Skinuti 2 bocne plastike gdje suvozac stavlja noge, skinuti 2 bocne plastike kod zadnjeg sjedala, onu crnu plastiku iznad rezervara za ulje, zadnje sjedalo.
u j#bot: pa to je skoro pola motora moram rastavit :laughing11:
a kak bi išlo da nemoram ništ , jel bi moro samo airbox
-
Ako ces skinuti sic moras uciniti sljedece:
Skinuti 2 bocne plastike gdje suvozac stavlja noge, skinuti 2 bocne plastike kod zadnjeg sjedala, onu crnu plastiku iznad rezervara za ulje, zadnje sjedalo.
u j#bot: pa to je skoro pola motora moram rastavit :laughing11:
a kak bi išlo da nemoram ništ , jel bi moro samo airbox
Mozes skinuti i samo airbox, ali je pitanje hoces li ga pravilno vratiti.
Najjednostavnije je sagnuti se ispod skutera.
-
najlakse mu je bilo dignuti skut na nekakvu skelu
-
Najbolje da se sagnes i poslikas kakav je frgic pa ces dobiti precizniju informaciju kako doci do vijka.
-
Najbolje da se sagnes i poslikas kakav je frgic pa ces dobiti precizniju informaciju kako doci do vijka.
vjerojatno serijski :icon_scratch:
-
Najbolje da se sagnes i poslikas kakav je frgic pa ces dobiti precizniju informaciju kako doci do vijka.
vjerojatno serijski :icon_scratch:
da serijski je
-
Najbolje da se sagnes i poslikas kakav je frgic pa ces dobiti precizniju informaciju kako doci do vijka.
dobro može a kad poslikam ja stavim možda sutra
-
netreba zadnji sic skidat, da poskidaš te plastike ti treba 10min.
-
netreba zadnji sic skidat, da poskidaš te plastike ti treba 10min.
ti misliš da skinem samo glavni sic i bočne plastike i onu kod ulja za mješavinu i još jedne bočne plastike gdje suvozač stavlja noge
-
evo slika malo su loše mogu nabacit nove u subotu jer mi nema digitalca sad doma:
http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00002jf3.jpg
http://img211.imageshack.us/my.php?image=dsc00001im7.jpg
-
evo slika malo su loše mogu nabacit nove u subotu jer mi nema digitalca sad doma:
http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00002jf3.jpg
http://img211.imageshack.us/my.php?image=dsc00001im7.jpg
cek,kolko ja vidim ti si slikao cilindar,a ne karb :icon_scratch:
-
aj ti uslikaj karb pa onda ponovo stavi slike :icon_thumright:
-
netreba zadnji sic skidat, da poskidaš te plastike ti treba 10min.
Odsarafis jos 1 vijak i sic ide dole bez natezanja...
-
evo slika malo su loše mogu nabacit nove u subotu jer mi nema digitalca sad doma:
http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00002jf3.jpg
http://img211.imageshack.us/my.php?image=dsc00001im7.jpg
cek,kolko ja vidim ti si slikao cilindar,a ne karb :icon_scratch:
pa to slikano od ispod motora pa odakle da onda slikam rekli ste da se sagnem i poslikam odozdo
-
evo slika malo su loše mogu nabacit nove u subotu jer mi nema digitalca sad doma:
http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00002jf3.jpg
http://img211.imageshack.us/my.php?image=dsc00001im7.jpg
cek,kolko ja vidim ti si slikao cilindar,a ne karb :icon_scratch:
pa to slikano od ispod motora pa odakle da onda slikam rekli ste da se sagnem i poslikam odozdo
poslikaj karb,vidi sta si slikao prije,ne zanima nas cilindar
-
evo danas sam skino svjećicu i očistio ju.....
bila je jako masna i stavio ju natrag no opet zajebava...
jel moguće da mi je problem u sagorjevanju goriva... :icon_scratch:
e da i kod paljenja užasno nešt smrdi po benzinu znam da mora smrdit al ovo je užas..
neznam odakle da vam uslikam karb a da ne rastavljam motor
-
previse ti ima goriva, amozda ti i negdje casica napukla,ako se jako cuje :dontknow: , i u mene je karb cili obavijen plastikom, neznam kako su oni stavili plastiku a kamoli kako cu ja doc do njega
-
evo danas sam zvao servis i objasnio im problem i rekli su mi da je problem u struji ??? :icon_scratch:
i dobro reko sam da ga sutra dovezem
-
hej skuteraši evo mene opet sa pitanjima...... :laughing7:
znam možda sam već i dosadan ali eto ipak je ovo forum..
promjenili su mi lulicu na servisu jer su rekli da nije dobro sjedala na svjećicu i malo očistili karb...
kod motora se promjenilo to samo da više ne trokira kad ubrzava, ali zato ima tromo ubrzavanje to je užas :angry7:
meni je to sve tak čudno kao da je nešt kod variomata u pitanju(možda zvuči glupo) jer se ipak ne kužim baš to
da pojasnim problem:
prvih 2 km je sve 5 ali onda kad malo usporim pa opet dam gas on nikako da potegne da ima onaj šus nego polako i tako se vuče sve do 80...
ovaj u servisu kaže da je sve u redu da nezna zašt meni neće ić. al kad se on na servisu provozo išo je ali on se provoza 500 metara sim i tam i to je to...
ajde skuteraši pomagajte stari me oće ubit jer nikad nema mira s tim motorom :help: :help:
-
vjeroivatno mu je smjesa presiromasna pa nema ubrzanja
-
vjeroivatno mu je smjesa presiromasna pa nema ubrzanja
ma lol onda nebi uopce vukao
remen se zagrije! i istegne!
-
vjeroivatno mu je smjesa presiromasna pa nema ubrzanja
ma lol onda nebi uopce vukao
remen se zagrije! i istegne!
prijatelju mi je tako bilo, pa sam zato rekao, postelao karb poceo normalno ici :dontknow:
-
a da nije remen jer remen ima već 6600 km nije mjenjan??? :laughing7:
-
hej skuteraši evo mene opet sa pitanjima...... :laughing7:
znam možda sam već i dosadan ali eto ipak je ovo forum..
promjenili su mi lulicu na servisu jer su rekli da nije dobro sjedala na svjećicu i malo očistili karb...
kod motora se promjenilo to samo da više ne trokira kad ubrzava, ali zato ima tromo ubrzavanje to je užas :angry7:
meni je to sve tak čudno kao da je nešt kod variomata u pitanju(možda zvuči glupo) jer se ipak ne kužim baš to
da pojasnim problem:
prvih 2 km je sve 5 ali onda kad malo usporim pa opet dam gas on nikako da potegne da ima onaj šus nego polako i tako se vuče sve do 80...
ovaj u servisu kaže da je sve u redu da nezna zašt meni neće ić. al kad se on na servisu provozo išo je ali on se provoza 500 metara sim i tam i to je to...
ajde skuteraši pomagajte stari me oće ubit jer nikad nema mira s tim motorom :help: :help:
to ti je simptom slabo centralnog federa,stavi si tvrdji,a moj remen ima 9000 km i ide skut,samo mu je manja kranja,ako ti slabo prima gas u voznji onda ti je premala dizna,stavi si 2-4 broja vecu
-
nije centralni jer je stavljen novi malossijev prije cca. 1000 km
-
da pogodim bijeli?? :)
-
da pogodim bijeli?? :)
a bijeli meksi od serijskog,to svi znaju
-
a kolko dode remen obični serijski a kolko malossi kevlar
-
imas bijeli malossi jelda, kupi novi serijski,
neznam stalno se govori da je bolje sa serijskim, a ljudi i dalje misle UUUU malossi mora bit bolje :)
-
a kolko dode remen obični serijski a kolko malossi kevlar
ovo je zamjenski seriski za minarelli
http://img516.imageshack.us/my.php?image=p1070291ir9.jpg ....slikano by vjeko86
kevlar je cca 240 kn
-
stavi si serijski centralni i remen i miran si
-
znači može to sporije ubrzanje biti zbog tog malossijevog centralnog :icon_scratch:
vrlo sporo ubrzava kada se skut ugrije i međuubrzanje je loše :help:
-
koji malossijev?
bijeli?
u vecini slucajeva je istroseni remen problem kad se ugrije ili totalno ne nastelan prijenos kao sto je kod mene bilo, hladan leti cim se malo ugrije okretaji padaju pri brzini od 60km i ne mozes se pomaknuti...a stavio si novi spuh i dođe ti da places :toothy11:
-
da baš tak staviš spuh i misliš sad će to bit zvijer a onda sve u K_rac.....
da taj centralni
što misliš točno pod onim nenaštelan prijenos ???
-
da baš tak staviš spuh i misliš sad će to bit zvijer a onda sve u K_rac.....
da taj centralni
što misliš točno pod onim nenaštelan prijenos ???
preteske ili prelagane rolice,tvrdi ili meki centralni feder ili federi kvacila
-
preteske role u mom slucaju, a nemas drugih da stavis, nego moras cekat da dođu
dođes do 60 i ni makac...ma uzas
2 andy koji je tvoj setup na skuteru, ako si vec prije napisao..ne da mi se trazit :frajer:
sad vidim rr, seriski vario s bijelim centralnim...makni taj centralni
koje ti role imas jesi kupio novog rr-a si stavio i role i federe
sto ne kupis multivar stalno se vrte neki za minarellije 300kn za te novce isplati se svakako
-
preteske role u mom slucaju, a nemas drugih da stavis, nego moras cekat da dođu
dođes do 60 i ni makac...ma uzas
2 andy koji je tvoj setup na skuteru, ako si vec prije napisao..ne da mi se trazit :frajer:
sad vidim zx, seriski vario s bijelim centralnim...makni taj centralni
koje ti role imas jesi kupio novog rr-a si stavio i role i federe
sto ne kupis multivar stalno se vrte neki za minarellije 300kn za te novce isplati se svakako
zx i 4,8 g role i federe srednje tvrde i taj centralni malossijev
ubiti to je ono što i dolazi sa novim kad bi ga kupovao
-
taj centralni jel to bijeli, uvijek spominjes malossi a ne kazes koja je boja
sta god da je makni ga vrati serijski
kazem ti nabavi si multivar polovni i role oko 4,5 postelat taj karb, promjenit remen za svaki slucaj i mora ici :icon_thumright:
-
taj centralni jel to bijeli, uvijek spominjes malossi a ne kazes koja je boja
sta god da je makni ga vrati serijski
kazem ti nabavi si multivar polovni i role oko 4,5 postelat taj karb, promjenit remen za svaki slucaj i mora ici :icon_thumright:
da bijeli je :toothy11:
a bez multivara jer nisam baš pri parama kolke bi trebale bit role i federi na serijski variomat
znači definitivno maknem taj centralni i stavim novi remen serijski
onda bi trebalo poštelat nešt sa tim federima
-
taj centralni jel to bijeli, uvijek spominjes malossi a ne kazes koja je boja
sta god da je makni ga vrati serijski
kazem ti nabavi si multivar polovni i role oko 4,5 postelat taj karb, promjenit remen za svaki slucaj i mora ici :icon_thumright:
krivo sam reko zabunio sam se crveni je ovaj:
http://www.malossi.com/catalogo/Cata_Main.asp?Marca=&Modello=ALL&Famiglia=0&CodArt=29%207046.R0&TRicerca=1&TWord=29%207046.R0
-
odlicno imas najtvrđi centralni koji postoji od malossija za mina
tko to tebi slaze?
nije ni cudo sto ti tako dobro ide skuter
..ubuduce ne bi bilo lose da prvo vamo pitas prije nego sto ti netko uvali glupariju
:icon_thumright:
-
Dices crveni feder... zuti max.
-
odlicno imas najtvrđi centralni koji postoji od malossija za mina
tko to tebi slaze?
nije ni cudo sto ti tako dobro ide skuter
..ubuduce ne bi bilo lose da prvo vamo pitas prije nego sto ti netko uvali glupariju
:icon_thumright:
nisam ja ni znao zašt mi je to uopće stavljao na servisu reko sam mu da samo stavi role i federe kvačila ali ne on radi po svome....
ajde ti meni sad reci šta reć tom čovjeku na servisu ???idući tjedan ga vozim na servis da to slože..bi ja to slago doma da se kužim kao neki na forumu lako vama :laughing7:(jbg)
da mu kažem da samo vrati ovaj stari centralni on je prešo oko 6300 km i dal da mjenjam uopće remen :icon_thumright:
-
Dices crveni feder... zuti max.
on ga je sam stavio nije me pitao ni ništ samo mi dao stari i reko da je stavio novi centralni :angry7:
pa nemogu vjerovat koji su to idioti ak to rade onda se valjda kuže u to(moš mislit)
ja priznam ne kužim
-
reci mu da je glup
vrati seriski, nema smisla kupovat novi seriski 6300 km mu nista ne znaci
promjeni remen
...jel tebi rox pod garancijom jos uvijek?
inace svi ti kao serviseri se kuze kurca...znam kako je kod nas u piaggiu lik stavlja multivar, kaze uz multivar moras odma i kit stavit ili ti nece motor ici dobro...aaaaaaaaaa
-
reci mu da je glup
vrati seriski, nema smisla kupovat novi seriski 6300 km mu nista ne znaci
promjeni remen
...jel tebi rox pod garancijom jos uvijek?
inace svi ti kao serviseri se kuze kurca...znam kako je kod nas u piaggiu lik stavlja multivar, kaze uz multivar moras odma i kit stavit ili ti nece motor ici dobro...aaaaaaaaaa
ne ovo je 2004 godište nema garancije
ne ali ovom nemoš objasnit baš će on napravit šta mu kažem
e da reko mi je da treba nešto oko federa jebat te je reko da remen treba mjenjat jer se on ne širi jer je star i da se remn mijenja svakih 5000 km :angry7:
jooooooj i još mi onda naplati i ruke i uvijek oko 200 kn....
e hvala ti puno legendo, care :icon_thumright: :notworthy:
znači da je to razlog zašt skut nejde i nema to dobro ubrzanje daj objasni mi tak ga ja tamo mogu j#bat u mozak :icon_thumright:
-
danas sam odvezao skut na servis i reko je da će pogledat malo valjčiće i promjenit remen..
ja mu ispričo ovo šta ste mi rekli za centralni i on kaže da je bolji crveni jer kaže da tak remen bolje prima i općenito da bolje ide s tim centralnim itd.itd.itd
sad ćemo vidjet pa vam javim za vikend
-
ajd ti njemu fino zabi taj crveni centralni u supak, jbt kakav lik
-
ajd ti njemu fino zabi taj crveni centralni u supak, jbt kakav lik
vidjet ces veselja kad se pocne vozit,nabit cemu mu centraknu u subak i na usta ce mu izac
-
pocrvenit ce :laughing6:
-
pocrvenit ce :laughing6:
i ja isto mislim dok će ga on po svome poštelat i onda neće opet htjet ić i onda će možda ipak promislit ak ima sa čim i vidjet u čemu je problem
definitivno će pocrvenit :laughing9: :laughing6: :laughing3:
-
bilo bi najbolje da kad se vrati sa servisa ti malo promislis pogledas faq, alat i udri :icon_thumright:
-
bilo bi najbolje da kad se vrati sa servisa ti malo promislis pogledas faq, alat i udri :icon_thumright:
pa već sami o tome razmišljo ali nemam ja baš nikakvog iskustva u tome ono šarafat znam i te sitnice ali baš motor rastavit malo teže i onda je najgore kad nešto sjeb#m šta onda u blizini nemam nikoga da mi pomogne
-
odakle si?
-
odakle si?
iz farkaševca blizu bjelovara i vrbovca između ta dva grada a od zagreba 50 km
-
pa u bjelovaru ti ima jako dobrih tunera samo se moras dogovorit s njima
-
pa u bjelovaru ti ima jako dobrih tunera samo se moras dogovorit s njima
a neznam kak se dogovorit jer ja nemam ni položeno a sad je skut na servisu pa onda kad dođe ak bude problema valjda ćemo se dogovorit
-
danas sam odvezao skut na servis i reko je da će pogledat malo valjčiće i promjenit remen..
ja mu ispričo ovo šta ste mi rekli za centralni i on kaže da je bolji crveni jer kaže da tak remen bolje prima i općenito da bolje ide s tim centralnim itd.itd.itd
sad ćemo vidjet pa vam javim za vikend
pa kad ti je vec rekao da ide najbolje sa crvenim centralnim sto ga nisi pitao a zasto mi skuter ide u k.... onda
da da bolje prma, zdere remen, i serijala nema tu snagu da izgura taj crveni centralni
samo ti trazi da ti stave nazad serijski centralni
-
danas sam odvezao skut na servis i reko je da će pogledat malo valjčiće i promjenit remen..
ja mu ispričo ovo šta ste mi rekli za centralni i on kaže da je bolji crveni jer kaže da tak remen bolje prima i općenito da bolje ide s tim centralnim itd.itd.itd
sad ćemo vidjet pa vam javim za vikend
pa kad ti je vec rekao da ide najbolje sa crvenim centralnim sto ga nisi pitao a zasto mi skuter ide u k.... onda
da da bolje prma, zdere remen, i serijala nema tu snagu da izgura taj crveni centralni
samo ti trazi da ti stave nazad serijski centralni
u servisu ima pon k**ra* pametnjakovica,nemaju pojma sta radema masno naplacuju,
andy ako ti neznas sam napravit skut,obrati se nama za pomoc,ja nisam nista znao,sve sam naucio,samo volje :icon_thumright:
-
danas sam odvezao skut na servis i reko je da će pogledat malo valjčiće i promjenit remen..
ja mu ispričo ovo šta ste mi rekli za centralni i on kaže da je bolji crveni jer kaže da tak remen bolje prima i općenito da bolje ide s tim centralnim itd.itd.itd
sad ćemo vidjet pa vam javim za vikend
pa kad ti je vec rekao da ide najbolje sa crvenim centralnim sto ga nisi pitao a zasto mi skuter ide u k.... onda
da da bolje prma, zdere remen, i serijala nema tu snagu da izgura taj crveni centralni
samo ti trazi da ti stave nazad serijski centralni
evo danas ga je složio i javio je d asutra dodem po njega
reko je da je promjenio valjčiće i da se provozo 20 km i da ide sad dobro sa centralnim crvenim
-
sutra se nemoj cuditi zasto ti je max brzina osala ista kao i kad je bio seriski :icon_thumright:
jel se tebi uoće povecala max brzina otkako si stavio RR i otkako ga ovi stelaju u servisu, koliko se povecala ako se povecala?
-
sutra se nemoj cuditi zasto ti je max brzina osala ista kao i kad je bio seriski :icon_thumright:
misliš da se to toliko bude promjenilo za 5-10 kmh ali će imat bolje ubrzanje
-
sutra se nemoj cuditi zasto ti je max brzina osala ista kao i kad je bio seriski :icon_thumright:
misliš da se to toliko bude promjenilo za 5-10 kmh ali će imat bolje ubrzanje
de ponovi pitanje :drunken_smilie:
-
ni ja ga nisan shvatio
-
mislio sam dali će se max speed promjeiti za 5-10 kmh ???
a za ubrzanje sam mislio da će biti bolje ali zato kak ti kažeš max speed će bit manji
-
pa sa serijskim ce ti i speed i torque narast, ali creni je pretvrd tako da ti od njega nama srece
-
mislio sam dali će se max speed promjeiti za 5-10 kmh ???
a za ubrzanje sam mislio da će biti bolje ali zato kak ti kažeš max speed će bit manji
cekaj znaci kako si stavio rr i kako su ti oni drkali s tim crvenim centralnim nije se povecala max brzina u odnosu kad je bio seriski
a ti si mislio da ce ici barem 5-10 vise??
jel to hoces reci
-
mislio sam dali će se max speed promjeiti za 5-10 kmh ???
a za ubrzanje sam mislio da će biti bolje ali zato kak ti kažeš max speed će bit manji
cekaj znaci kako si stavio zx i kako su ti oni drkali s tim crvenim centralnim nije se povecala max brzina u odnosu kad je bio seriski
a ti si mislio da ce ici barem 5-10 vise??
jel to hoces reci
ma je prva 4 tjedna otkad su ga stvili (lani 11 mjesec) je motor išao super sve 5 i do 90 ali nakon zime sve u k_rac nije nikak ubrzavao kad bi se ugrijao i navukao je on do 85 vrlo teško sada možda i malo više
kužišššš
-
sutra se nemoj cuditi zasto ti je max brzina osala ista kao i kad je bio seriski :icon_thumright:
jel se tebi uoće povecala max brzina otkako si stavio ZX i otkako ga ovi stelaju u servisu, koliko se povecala ako se povecala?
je max speed se povećao naravno i išao je prvo dobro sa tim crvenim ali sad nakon zime nije nikak ubrzavao sa istim setupom
nemam pojma zašt sad nejde dobro s istim setupom a prije je išao
-
ne znam ja i dalje mislim da da tvoj skuter nema toliku snagu da skupi i izgura remen sto vise na variju kako bi imao max brzinu najvecu
uvjeren sam da bi sa seriskim centralnim bilo najbolje i imao vec krajnju jer to tako ide
-
ne znam ja i dalje mislim da da tvoj skuter nema toliku snagu da skupi i izgura remen sto vise na variju kako bi imao max brzinu najvecu
uvjeren sam da bi sa seriskim centralnim bilo najbolje i imao vec krajnju jer to tako ide
a dobro vidjet ćemo sutra pa javim...
jedino ne kužim kak je onda išo dobro sa sve isto a sad nejde sa svim istim
-
vec ti je prije receno da moze i remen biti
na 6tkm bi ga mogao mjenjati + sto si vozio 1000km na tom crvenom koji dodatno jede remen
-
vec ti je prije receno da moze i remen biti
na 6tkm bi ga mogao mjenjati + sto si vozio 1000km na tom crvenom koji dodatno jede remen
da al reko je serviser da je remen još dobar i nije ga potrebno mjenjat te ga nije mjenjo a pošto se on vozio na skutut i ide dobro onda ga je složio
e sad na ubrzanju je dobio ali je kak ti kažeš izgubio krajnju
-
ide kao zmaj skut danas došo sa servisa i leti ima istu krajnju a samo je stavio rolice 3.5 g
sa crvenim kaže da kad ti pustiš gas da zadnje polutke otpuste remen i da se vario spusti i da kad opet daš gas da se zadnje polutke stisnu što brže da on onda potegne i podigne vario ----to mi je danas objasnio i zato treba što tvrđi centralni a valjda ima neke logike :icon_thumright: :laughing7:
-
ide kao zmaj skut danas došo sa servisa i leti ima istu krajnju a samo je stavio rolice 3.5 g
sa crvenim kaže da kad ti pustiš gas da zadnje polutke otpuste remen i da se vario spusti i da kad opet daš gas da se zadnje polutke stisnu što brže da on onda potegne i podigne vario ----to mi je danas objasnio i zato treba što tvrđi centralni a valjda ima neke logike :icon_thumright: :laughing7:
pa da ali tvoj skuter je SLAB, to se isto moglo i izvest sa zutim, jer nema tvoj dovoljno snage za izgurat remen do kraja, stoji to sto je on rekao, ali isto bi ti bilo sa zutim!!!! samo krajnja +
-
ide kao zmaj skut danas došo sa servisa i leti ima istu krajnju a samo je stavio rolice 3.5 g
sa crvenim kaže da kad ti pustiš gas da zadnje polutke otpuste remen i da se vario spusti i da kad opet daš gas da se zadnje polutke stisnu što brže da on onda potegne i podigne vario ----to mi je danas objasnio i zato treba što tvrđi centralni a valjda ima neke logike :icon_thumright: :laughing7:
pa da ali tvoj skuter je SLAB, to se isto moglo i izvest sa zutim, jer nema tvoj dovoljno snage za izgurat remen do kraja, stoji to sto je on rekao, ali isto bi ti bilo sa zutim!!!! samo krajnja +
nekima nije dosta jednom ponovit,ako je decko zadovoljan sad nek se vozi s crvenim centralnim
-
...sa crvenim kaže da kad ti pustiš gas da zadnje polutke otpuste remen i da se vario spusti i da kad opet daš gas da se zadnje polutke stisnu što brže da on onda potegne i podigne vario ----to mi je danas objasnio i zato treba što tvrđi centralni a valjda ima neke logike :icon_thumright: :laughing7:
LOL, mijenjaj servisera pod hitno.
Ovak, crveni je opcenito za Minarelli pretvrd cak i za jaaaake midrace kiteve. Tebi je i zuti vjerojatno pretvrd, ali ako ga imas, probaj sa njime.
Inace, ponasanje prijenosa se stela rolicama varimata, a ne federom kontrasta. Jedino ako remen proklizava u zadnjim polutkama postoji potreba za tvrdjim centralnim federom. Najcesce proklizava sa kevlar remenom na mekanom (npr. malossi bijelom) federu.
Tvoj prijenos sigurno ne dolazi u najveci omjer jer ti motor jednostavno nema snage za to (zbog pretvrdog federa).
Mali test...
uzmi flomaster, povuci crtu po variomatu gdje klizi remen okomitu crtu (od rupe do vrha varia) i odi se vozit full gasom. Poslije pogledaj da li je trag flomastera izbrisan ili je ostao na vrhu variomata. Ako je ostao, znaci da se remen nije popeo do kraja i da definitivno nemas dobro postelan prijenos.
-
Jedino ako remen proklizava u zadnjim polutkama postoji potreba za tvrdjim centralnim federom. Najcesce proklizava sa kevlar remenom na mekanom (npr. malossi bijelom) federu.
Kako znati jel remen proklizuje?
-
Jedino ako remen proklizava u zadnjim polutkama postoji potreba za tvrdjim centralnim federom. Najcesce proklizava sa kevlar remenom na mekanom (npr. malossi bijelom) federu.
Kako znati jel remen proklizuje?
To osjetis, a nerijetko i cujes.
Skuter ne krene na jako davanje gasa nego malo poskoci pa onda nabere okretaje, a ti stojis ili se jako polako pocnes kretati.
-
svaki klinasti remen u pravili zacvili ako proklizuje, u suprotnome ako ne klizi, proklizuje kuplung a ne remen.. :glasses2:
-
Ajd biti ce dobro, remen ne proklizuje i to jos nisam nikad dozivio:frajer:
Budem isprobao ovo sa flomasterom do kuda se penje remen jer nisam dugo gledao, a i nisam se dugo vozio preko 80.
-
a i nisam se dugo vozio preko 80.
bojis se? :toothy11:
2andy...oces slusat nas ili servisera :frajer:
-
a i nisam se dugo vozio preko 80.
bojis se? :toothy11:
2andy...oces slusat nas ili servisera :frajer:
neka sad bude ovako kad ide a kad će stat onda ja preuzimam stvar u svoje ruke naravno uz vašu pomoć :icon_thumright:
-
a i nisam se dugo vozio preko 80.
bojis se? :toothy11:
Ma bojim se toga da mi treba 300kn mjesecno za benzin, moram neke stvari razjasniti... :duckie:
-
e novi problem skut dimi i dalje nema poboljšanja nakon što sam naštelo karb....
sad je na 2,5 kruga a ovi mulci nećete vjerovat na servisu su ga okrenuli za 4 kruga motor je pio ko luuuuud :angry7: :angry7: :angry7: :angry7:
jel su dize loše i treba mjenjat ili šta ulje je tts castrol a benga sa tifona uvijek :toothy10:
-
koja je dizna na kraju, polozaj igle, seriski filter??
sarafic(za zrak) taj nema nikakve veze, s tim karb nes nastelat
i zasto jako dimi, dimi inace zbog previse ulja
promjeni ulje zajeb..taj tts koji i onako izgara na visljim okretajima na kojima se tvoj skuter i onako ne vrti
i nastavi tocit na tifonu :icon_thumright:
btw...odakle si ti, sta nema nitko u tvojoj blizini tko je voljan malo procackat oko tvog karba a da nije nitko iz servisa
-
koja je dizna na kraju, polozaj igle, seriski filter??
sarafic(za zrak) taj nema nikakve veze, s tim karb nes nastelat
i zasto jako dimi, dimi inace zbog previse ulja
promjeni ulje zajeb..taj tts koji i onako izgara na visljim okretajima na kojima se tvoj skuter i onako ne vrti
i nastavi tocit na tifonu :icon_thumright:
btw...odakle si ti, sta nema nitko u tvojoj blizini tko je voljan malo procackat oko tvog karba a da nije nitko iz servisa
za položaj igle ti neznam, a dizna nije mjenjana ko i za serijski karb je, filter je serijski ak misliš na airbox... :icon_scratch:
nemam nikoga u blizini za čačkanje po motoru jedino ja ali neznam....
a skut još uvijek dosta troši...
i kak smanjit dotok ulja...
ja sam smanjio onaj šarafić plavi zaokruženi i sad je na 2,5 kruga...tak mi je slow reko
http://img178.imageshack.us/img178/3729/dsc00016wt5.jpg
-
igore pomagaj šta predlažeš reci mi šta ti treba uslikat i ja ti uslikam i kažeš mi šta da to i to složim jedino tak će ići.....
može sutra popodne... ajd plzzz. :icon_biggrin: :headbang:
-
Nemos smanjiti dotok ulja.
A zasto ti dimi, postoji vise razloga. Ja sam imao diznu 64 na tom fergazeru sa ZX-om.
-
Nemos smanjiti dotok ulja.
A zasto ti dimi, postoji vise razloga. Ja sam imao diznu 64 na tom fergazeru sa ZX-om.
pa ja imam serijsku nisam ju mjenjo....
a zašt igor kaže da sa onim šarafićem neću dobit ništa ???
-
Nemos smanjiti dotok ulja.
A zasto ti dimi, postoji vise razloga. Ja sam imao diznu 64 na tom fergazeru sa ZX-om.
pa ja imam serijsku nisam ju mjenjo....
a zašt igor kaže da sa onim šarafićem neću dobit ništa ???
zato jer taj sarafic igra ulogu samo do 1/4 gasa,on ti praktocki ni ne postoji kad jace dodas gas i s njim nemozes regulirat potrosnju
-
Nemos smanjiti dotok ulja.
A zasto ti dimi, postoji vise razloga. Ja sam imao diznu 64 na tom fergazeru sa ZX-om.
pa ja imam serijsku nisam ju mjenjo....
a zašt igor kaže da sa onim šarafićem neću dobit ništa ???
zato jer taj sarafic igra ulogu samo do 1/4 gasa,on ti praktocki ni ne postoji kad jace dodas gas i s njim nemozes regulirat potrosnju
a kak regulirat potrošnju pa troši 150 km pun rezervar
-
manjom diznom
-
manjom diznom
već sad je serijska na karbu 12 mm a šta tek da je karb 17 pa trošio bi ko highend skut... :laughing3:
jedino ak ovi na servisu nisu stavili veču ali nevjerujem......
ali ja se 8 km vozim full gasom 85 kmh jel možda zato troši malo više
-
moze tebi bit i 28 karb,potrosnja se regulira diznom,skini karb i raskopaj pa vidi koja je dizna unutra,ovako mlatimo praznu slamu,nema veze sta si se ti vozio full gas
-
On veli dok mu radi na leru i kad krece baci dima, bice da je bogata smjesa na leru... uglavnom vrlo tesko za nesto reci, malo detalja....
-
On veli dok mu radi na leru i kad krece baci dima, bice da je bogata smjesa na leru...
treba uzet sutra cijeli dan i stelat karb,dok ga sam ne postela nece znat,i kad jednom nauci znat ce za cijeli zivot
-
:sign020:
Sve je u redu sa skuterom, samo je problem sto zadimi kada krece sa mjesta kada mu skuter radi u leru oko 2 minute. Ako radi nekih 30 sec i manje u leru onda nema dima.
Svakome ce baciti dima kada duze radi na leru
-
:sign020:
Sve je u redu sa skuterom, samo je problem sto zadimi kada krece sa mjesta kada mu skuter radi u leru oko 2 minute. Ako radi nekih 30 sec i manje u leru onda nema dima.
Svakome ce baciti dima kada duze radi na leru
potpis
-
Jel ima itko da mu ne baci dima nakon duzeg rada u leru? :toothy11:
Cvajo je u igri.
-
aj nek neko stavi kako od sf2 postelati misteriozni karb
-
aj nek neko stavi kako od sf2 postelati misteriozni karb
Karb se ne stela da prepises necije upute i vozi, treba dosta vise vremena i truda...isprobavanja, kad si postelas karb kako spada, shvatiti ces zasto se neda serviserima stelati karb...
-
auuu,onda niss od toga,al trebam li dirati onaj saraf za gas,mislim onaj sa federom
-
auuu,onda niss od toga,al trebam li dirati onaj saraf za gas,mislim onaj sa federom
to ti je za ler gas saraf,njega nemoj dirat ako ti skut radi dobro na leru
-
:sign020:
Sve je u redu sa skuterom, samo je problem sto zadimi kada krece sa mjesta kada mu skuter radi u leru oko 2 minute. Ako radi nekih 30 sec i manje u leru onda nema dima.
Svakome ce baciti dima kada duze radi na leru
krivo sam ti reko baš sam danas ujutro u 7 mjerio kod paljenja i nakon rada na leru od 1 min dimi ko luuuud.... :angry7: :angry7:
popodne u 3 upalim ga i radi na leru oko pol minute do 45 sec i dimi ko luud malo manje nego ujutro.... :angry7:
mislim da to baš i nije normalno...znam na početku sam krivo reko otprilike ali evo sad je točno :toothy10:
pa ajde recite šta treba mjenjat i jel je to od tts-a full sintetičkog
-
Meni je dimio ko lud i nisam znao sta je ???!! Ulazila mi voda, :angry7:ali malo :o i onda kad je probila sam sazno sta je :toothy10:
-
Meni je dimio ko lud i nisam znao sta je ???!! Ulazila mi voda, :angry7:ali malo :o i onda kad je probila sam sazno sta je :toothy10:
kakva voda i odakle....... :toothy10:
-
pa kada je hladan, ulje se u cilindru ne more odvojiti od benze jer nema dovoljne temperature, zbog toga ti dimi...
-
pa kada je hladan, ulje se u cilindru ne more odvojiti od benze jer nema dovoljne temperature, zbog toga ti dimi...
pa znam to da je na hladno normalno ali ovak baš i ne ovaj jedan sa automatikom dimi manje nego ja a star mu je oko 12 godina.... :laughing7:
mislim da je ovo previše.....užasss :'(
-
pa kada je hladan, ulje se u cilindru ne more odvojiti od benze jer nema dovoljne temperature, zbog toga ti dimi...
Ma jok...
Zagrijavanjem se karter preplavi bengom, pa kad das gas steras svu tu juhu u cilindar, a i atomizacija smjese nije kako treba jer se stvaraju kapljice umjesto "prasine".
Uglavnom, hladan cvajo dimi, pogotovo na startu.
-
pa kada je hladan, ulje se u cilindru ne more odvojiti od benze jer nema dovoljne temperature, zbog toga ti dimi...
Ma jok...
Zagrijavanjem se karter preplavi bengom, pa gad das gas steras svu tu juhu u cilindar, a i atomizacija smjese nije kako treba jer se stvaraju kapljice umjesto "prasine".
Uglavnom, hladan cvajo dimi, pogotovo na startu.
a znam da treba dimit ali usred bijela dana, danas baš kad je toplo on dimi kao da je oko 0 stupnjeva.....heh
-
pa kada je hladan, ulje se u cilindru ne more odvojiti od benze jer nema dovoljne temperature, zbog toga ti dimi...
Ma jok...
Zagrijavanjem se karter preplavi bengom, pa kad das gas steras svu tu juhu u cilindar, a i atomizacija smjese nije kako treba jer se stvaraju kapljice umjesto "prasine".
Uglavnom, hladan cvajo dimi, pogotovo na startu.
Znam za to, ali zaboravio spomenit,nije bitno koliko je stupjeva, nego kolika je temp. u cilindru :icon_thumright:
-
pa kada je hladan, ulje se u cilindru ne more odvojiti od benze jer nema dovoljne temperature, zbog toga ti dimi...
Ma jok...
Zagrijavanjem se karter preplavi bengom, pa gad das gas steras svu tu juhu u cilindar, a i atomizacija smjese nije kako treba jer se stvaraju kapljice umjesto "prasine".
Uglavnom, hladan cvajo dimi, pogotovo na startu.
a znam da treba dimit ali usred bijela dana, danas baš kad je toplo on dimi kao da je oko 0 stupnjeva.....heh
Stavi Stihl, pa da vidis kaj je to dim... ;D
-
pa kada je hladan, ulje se u cilindru ne more odvojiti od benze jer nema dovoljne temperature, zbog toga ti dimi...
Ma jok...
Zagrijavanjem se karter preplavi bengom, pa kad das gas steras svu tu juhu u cilindar, a i atomizacija smjese nije kako treba jer se stvaraju kapljice umjesto "prasine".
Uglavnom, hladan cvajo dimi, pogotovo na startu.
Znam za to, ali zaboravio spomenit,nije bitno koliko je stupjeva, nego kolika je temp. u cilindru :icon_thumright:
pa cilindar bi bar malo trebo bit topal od ujutro to ti je prošlo oko 8 sati možda.....
a nemože se baš tolko ohladit ko i preko noći...po danu je bilo jako toplo...... :icon_scratch:
inače kad se mjenjaju dize na motoru i ostalo šta ima veze sa karbom i gorivom :icon_thumright: