MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: aeroxtuning - 13 Ožujak, 2009, 23:16:52
-
evo bratic kupio golfa 3 gti 2.0 16v (150 ks) i on bi htio staviti cip.zanima me zna li netko di bi ga mogo nabavit,koliko konja dize i po kojoj cijeni?unaprijed hvala
-
http://www.smchiptuning.com/indexauto.htm (http://www.smchiptuning.com/indexauto.htm)
eto, samo u gugl upisi chip tuning...
-
zasto se ne raspitas u ovih likova sto voze trke po grudi, šici itd, sigurno oni znaju gdje u nas to ima.
-
heh,goglao bih,ali sam preko moba pa mi se ne da :D pitam zato jer cu i ja kupit 3 gti
-
i ja isto. :D
iako bi se zadovolio sa gt modelom. :P
-
šestica je na cesti a vi još o trici :laughing7:
-
a zasto ne razmislis o hondama vtec dohc motori, oni iz male snage izvlace prebolesnu snagu ( moment)... ja bi radije hondu civic coupe i stavio vtec motor od 160 ks, obicni hondin 1.4 motor ide kao moj stilo 1.6 108 ks,ako ne i jace... a mislim da bi honda trebala biti 90 ks...
-
103 KS i neide s mjesta,imao sam ga jedno vrijeme
-
103 KS i neide s mjesta,imao sam ga jedno vrijeme
da 103 zeznuo sam se... pa meni ide ok... jbt nije 300 ks da ide, ali kazem honda 1.4 90 ks bi ga oprala kada bi se trkali a honda je 95 god. a fiat 2003.
-
jel ko chiptuniro ;D aute?? ja mislim da se ne dobije neš posebno s tim...
-
jel ko chiptuniro ;D aute?? ja mislim da se ne dobije neš posebno s tim...
imao sam corsu 1.7 cdti tj. moj stari i imala je chip i razlika se je osjetila. ne znam razliku u ks,ali razlike je bilo i vise nego sta smo ocekivali. sad sve ovisi kako se sve napravi :dontknow:
-
mah, neznam ja kolko se isplati taj chiptuning, bratic je roknuo na sorenta i auto je znatno bolje islo, medutim tri puta mu se nesto desilo sa injektorima, uglavnom steta 7000 kuna puta 3, al je auto doslovce cupalo :)
-
a zasto ne razmislis o hondama vtec dohc motori, oni iz male snage izvlace prebolesnu snagu ( moment)... ja bi radije hondu civic coupe i stavio vtec motor od 160 ks, obicni hondin 1.4 motor ide kao moj stilo 1.6 108 ks,ako ne i jace... a mislim da bi honda trebala biti 90 ks...
nisu toliko prosirene te honde kod nas u dubrovniku, slabo ih ima, trica je kao baja medu tunerima ovdje. :P
-
kupi si tricu vr6 i netreba ti chip tuning,jer ide dosta dobro,a isto tako i dosta dobro trosi :laughing7:
-
heh,na vr6 sam najprije pomislio,ali ne zelim vuc cisternu za sobom.i gti se moze pomocu ispuha i dovoda zraka i nekih pi*darijica snaga dignut na kojih 170 ks,sto je sasvim dovoljno :D
-
kupi si tricu vr6 i netreba ti chip tuning,jer ide dosta dobro,a isto tako i dosta dobro trosi :laughing7:
jbes beniz al kako to prede majku ti...
i btw. za hondu da 1.4 ima 90ks i ti hoondini motori se vrte u PM,lik kaj radi s menom u citroenu ima xsaru 2.0 vts ima kn filter i tak ,sole kompletan auspuh,malo bolje kosnice i cip na 200ks...i utrkival se sa hondom 1.6 al vti 160ks,i nema sanse protiv nje,auto doslovno pojede 2.0,jucer bio sa likom,samo honde honde honde nis drugo...stavil an blok od 1.3 masine 93g,na nju glavu od 1.5 vteca sa turbo kitom(turbo,grana,intercooler...)i digo ga na 150sk i nes nije mu se dalo veli na mjerenje ic postelavat smjesu i nakon mjesec dana mu se razletil blok,onda veli stavil turbo kit na 1,5 vtec,na 1.6 vtec(ne vti),sad bratic ima hondu pa planira stavit turbo,1.4 je unutra 125ks,al od ispusne do zadnja dva protocna nema nis,nemres stajat pored auta kak grmi...
al kad ti stavis u civica 1.6 16v vti sa 160ks i na to turbo,usis i sranja kad postelas stavis cip auto more do 300ks dovuč,briem da bi jelo asvalt :toothy10:
-
zato mu i kazem honda je majka, ovdje u mene imaju 3 honde, svaka ima preko 2ook km i sve ok, nikakvi kvarovi do sada, ali pod uvjetom da se svaka redovno vrti, jer bi inace sam zastopao motor, samo ako hoces nemoj preko 2000. god
-
zato mu i kazem honda je majka, ovdje u mene imaju 3 honde, svaka ima preko 2ook km i sve ok, nikakvi kvarovi do sada, ali pod uvjetom da se svaka redovno vrti, jer bi inace sam zastopao motor, samo ako hoces nemoj preko 2000. god
kraj 95 do 2000
-
da ja planiram sada ako prodam ovaj skut, a ne uzmem rs 125, uzeti hondu civic coupe 95 god. sa vtec motorm 160 ks... samo skupe su u PM
-
nepodcjenjujem nista i nikog ali glupo mi je npr. siroce od 100ks nabrijavat neke cipove divlje stavljat i takve stvari :toothy3:
-
nepodcjenjujem nista i nikog ali glupo mi je npr. siroce od 100ks nabrijavat neke cipove divlje stavljat i takve stvari :toothy3:
ma stavi bolji filter zraka, komplet ispusni sustav, iridijumke i vec si dobio dosta...
-
ma nevozim ja golfa neg vidim da ima ekipe sto bi to nabrijavala :icon_tongue:
-
da ja planiram sada ako prodam ovaj skut, a ne uzmem rs 125, uzeti hondu civic coupe 95 god. sa vtec motorm 160 ks... samo skupe su u PM
vtec nema 160ks,nego 130ks
160ks ima vti
-
:frajer:
http://www.youtube.com/watch?v=VmZ4hHiDY5Y
-
ma ja stalno vtec i vti mijesam, meni to isto...
a ivane nisam mislio na to da vozis golfa, ngo se osvrnuo na komentar da je bezze chip na 100 ks, radije stavim ono sta sam nabrojao...
-
ma ja stalno vtec i vti mijesam, meni to isto...
a ivane nisam mislio na to da vozis golfa, ngo se osvrnuo na komentar da je bezze chip na 100 ks, radije stavim ono sta sam nabrojao...
ahaaa to da :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
stavis to sto je drnda rekao, i chip da nesto izvuces iz auta, ovjes i sire gume, i imas solidno auto. :glasses9:
-
ni pod razno sire gume...
-
stavis to sto je drnda rekao, i chip da nesto izvuces iz auta, ovjes i sire gume, i imas solidno auto. :glasses9:
ili napravis ovo od gti-a :toothy9:
(http://img264.imageshack.us/img264/3279/slika005.jpg) (http://img264.imageshack.us/my.php?image=slika005.jpg)
-
mislim da je od golfa tu jedino posuda od rashladne tekucine...
-
E pa to je makina.. Golfić naturpijani :o
Kolko para uloženo u to i kolko je dobiveno iz tog motora ? :)
To ide ko zvijer, znam po svom golfiću jedinici ide ko mutav i to sa samo 4 brzine ;D :drunken_smilie:
-
mislim da je od golfa tu jedino posuda od rashladne tekucine...
nije i motor je od jedinice gti-a 2.0 16v abf motor,samo je malo naturpijan :laughing7: i školjka je od jedinice. uloženo je dosta para-cca 20000eu u cijeli auto. ima oko 240-250ks,6brzina...
-
ili napravis ovo od gti-a :toothy9:
predpostavljam da je taj golf za trke?
ja sam vidio naturpijanog kadetta, nista orginal, usisnik od m3-a sportskog, ispusna grana, sve preradeno takoder za trke, lik sto ga vozi kaze da ima od chipa razne mape, 250ks do 300ks ovisno o terenu, kisi, vruce.. bla bla. to su zvijeri. :D
-
predpostavljam da je taj golf za trke?
ja sam vidio naturpijanog kadetta, nista orginal, usisnik od m3-a sportskog, ispusna grana, sve preradeno takoder za trke, lik sto ga vozi kaze da ima od chipa razne mape, 250ks do 300ks ovisno o terenu, kisi, vruce.. bla bla. to su zvijeri. :D
da,za trke je. jel taj kadet za trke iz hrvatske? sad stavljam filmic na youtube da vidite ubrzanje
-
evo ga,malo je losa slika,ali posluzit ce. kraj 4 brzine 160km/h
http://www.youtube.com/watch?v=Sulb7FxbMt0&feature=channel_page
-
da,za trke je. jel taj kadet za trke iz hrvatske? sad stavljam filmic na youtube da vidite ubrzanje
da, franic iz dubrovnika ga vozi, crvene boje. za ovu sezonu ga je trebao sredit nova boja, nesto oko masine, ali sumnjam da ga je slozio za ovu sezonu za brdske utrke ovdje. :S
odlicno ide golf, prenesto prestrasno. ;D
-
da, franic iz dubrovnika ga vozi, crvene boje. za ovu sezonu ga je trebao sredit nova boja, nesto oko masine, ali sumnjam da ga je slozio za ovu sezonu za brdske utrke ovdje. :S
odlicno ide golf, prenesto prestrasno. ;D
znam tog kadeta,on ga je kupio od mog prijatelja sta vozi s moj starim trke u istom klubu,ak klek. kadet je isto super,leti. u istoj klasi su ovaj golf i on,snaga im je tu negdje
-
onda dobro.
sad sam bas pogledo u galerij na stranici i evo to je taj. :)
(http://ak-klek.com/db_P41102861.jpg)
-
vtec nema 160ks,nego 130ks
160ks ima vti
brkaš malo
vtec je tehnologija, vti je oznaka modela
pod vti se podrazumijeva civic 5 .i 6. generacije (92-95 i 95-00) sa b16a2 dohc vtec motorom, velika većina ih je swapana kao i moj.
5gen je bolji jer je lakši 100kg od 6. gen, ali 6 gen ima kvalitetniju karoseriju, tako da sve ostaje na tome šta oćeš od auta i izgled.
vti sa osnovnim turbo kitom bez diranja mašine ide na "sigurnih" 250ks, neki maximum sa otvaranjem mašine i dosta tisuća eura je 500-600 ks
-
brkaš malo
vtec je tehnologija, vti je oznaka modela
pod vti se podrazumijeva civic 5 .i 6. generacije (92-95 i 95-00) sa b16a2 dohc vtec motorom, velika većina ih je swapana kao i moj.
5gen je bolji jer je lakši 100kg od 6. gen, ali 6 gen ima kvalitetniju karoseriju, tako da sve ostaje na tome šta oćeš od auta i izgled.
vti sa osnovnim turbo kitom bez diranja mašine ide na "sigurnih" 250ks, neki maximum sa otvaranjem mašine i dosta tisuća eura je 500-600 ks
ko zna, zna!!! :toothy9: :headbang:
-
prvo j#bo TE GNOJ!!!!
drugo,ne isplati ti se to cipat, jer je atmosferac, znaci trebo bi prije, bregaste, ispuh komplet, usis,glavu, ma ima toga i tek omnda chip...ZNACI ZABORAVI TO!
I VTEC ima 125 konja, a ko sta je reko geno VTi je oprema a ima motor 160konja
-
jbg, sad vidim da je vec odg... respect decki :headbang:
-
nije i motor je od jedinice gti-a 2.0 16v abf motor,samo je malo naturpijan :laughing7: i školjka je od jedinice. uloženo je dosta para-cca 20000eu u cijeli auto. ima oko 240-250ks,6brzina...
seba kak ti se zove stari,cvetko je za golfa tog dao oktaviu i nešto para ,ovo sa 20000 eura malo pretjeruješ moj stari isto vozi trke vozi škodu feliciju 1.8 240 ks onu proširenu u e1 klasi(bučko),ovu sezonu je bio 2. ali sada ide na 1 mjesto sa prototipom škoda,buš videl sredinom sezone kad dode :headbang:
-
Hahaha, ovo bi trebao biti humor topic ;D Jedno dvoje, troje ljudi je napisalo nešto suvislo, a sve ostalo su bljezgarije da ne mogu biti veće...
Sada vidim kako je nekima kad ljudi lupaju o skuterima. Pitati nešto nikada nije loše pa makar to bila i bedastoća, ali ovakve provale iznostiti to treba znati :toothy12:
2 pokretač topica: Chipati atmosferca ti se nikako ne isplat jer nećeš dobiti gotovo ništa bez barem izmjene kompletnog ispušnog i usisnog sistema te je kod takvih stvari uvijek isplativije ili se krenuti igrati s turbom kada se već sve mijenja, ili swap mašine.
-
seba kak ti se zove stari,cvetko je za golfa tog dao oktaviu i nešto para ,ovo sa 20000 eura malo pretjeruješ moj stari isto vozi trke vozi škodu feliciju 1.8 240 ks onu proširenu u e1 klasi(bučko),ovu sezonu je bio 2. ali sada ide na 1 mjesto sa prototipom škoda,buš videl sredinom sezone kad dode :headbang:
da,cvetko se zove. znam za feliciju i auto je super. ja kazem kolko je ulozeno u auto,ne za kolko je kupljen. znas i sam da kolko ulozis da tolko nikad ne mozes dobit za auto.
-
a jbg tak je kak je :toothy9: buš videl sredinom sezone kak bu felicija zgledala :icon_tongue:
-
a jbg tak je kak je :toothy9: buš videl sredinom sezone kak bu felicija zgledala :icon_tongue:
oce isto bit E1 klasa ili?
jel idete u Rabac sad za vikend?
-
naravno vidimo se tamo ako ti ideš,stari ide sa octaviom unutra mašina iz felicije :laughing7: ,felicija se još radi :frajer:
-
naravno vidimo se tamo ako ti ideš,stari ide sa octaviom unutra mašina iz felicije :laughing7: ,felicija se još radi :frajer:
ja isto idem,bit ce onda dobra ta octavia isto,posto se ona jako dobro vozi,a jos uz to imat ce i dosta snage. mogal bi s njom napravit dobar rezultat
-
ali neznamo u koju če grupu s njom ,sa felicijom ide definitivno u e1 :laughing3:
-
ali neznamo u koju če grupu s njom ,sa felicijom ide definitivno u e1 :laughing3:
moze sa octaviom u E1 ili u H16
-
a može i u a8 :icon_thumright: tamo ima par octavia najvjerovatnije če u a8
-
a može i u a8 :icon_thumright: tamo ima par octavia najvjerovatnije če u a8
gledao sam jucer listu prijava-u A8 vozi :icon_thumright:
-
kad vec slazete nesto.. kupi keca i unutra vr6 kompresor pa da vidis veselja...
-
stari se predomišlja da bi octaviu prebacio u e1 :toothy9: bit če veselja :laughing9:
-
stari se predomišlja da bi octaviu prebacio u e1 :toothy9: bit če veselja :laughing9:
moj tata je jaci od tvog, citam tvoje postove u ovom topicu i samo se hvalis, moj stari ovo , moj stari ono.... dobro skuzili smo , tvoj stari .......
aj sad na temu lol !
Da prvo usis ispuh i onda dalje..... atmosferac sux
-
OKANITE SE VI LJEPO CORAVA POSLA I AMEN...
kakvi cipovi pa nevozite turbake a i ovo ako mu tata ima nezna vozit...
-
OKANITE SE VI LJEPO CORAVA POSLA I AMEN...
kakvi cipovi pa nevozite turbake a i ovo ako mu tata ima nezna vozit...
lol,a tatu si mu vidio kako vozi?
-
nisam reko da tata nezna nego sinek
-
nisam reko da tata nezna nego sinek
ja bas nimsa tako skuzio,ali mislim i ostali. on(sinek) ni ne vozi
a zasto chip ide samo na turbake? a ne i na ostale
-
jer postoji opasnost da ti pukne klip u 24. cilindru i mogucnost pucanja daske koja drzi meduosovinski razmak... :drunken_smilie:
-
jer postoji opasnost da ti pukne klip u 24. cilindru i mogucnost pucanja daske koja drzi meduosovinski razmak... :drunken_smilie:
:laughing7: :laughing7:
-
OKANITE SE VI LJEPO CORAVA POSLA I AMEN...
kakvi cipovi pa nevozite turbake a i ovo ako mu tata ima nezna vozit...
evo ja bio na utrki,tata mu super vozi,bio je 4. ukupno od svih auti,2. u grupi i 2. u klasi. :icon_thumright:
-
nisam reko da tata nezna nego sinek
:sad3: dečko odi papat čokolino :jerk:i nemoj pisat za nešto šta nisi vidio i neznaš,sam drobiš gluposti a brijem da neznaš promjenit svječice na autu....... :o
seba videl sam te sa starim u nedjelju :headbang: zakaj ti stari nije vozio golfa :icon_scratch:
-
nije to Seba,ja sam bio ja sam od Sebe brat,a nece vozit vise,mozda Ogulin i Učku :(
-
http://www.brzina.net/index.php?option=com_wrapper&Itemid=253 kad sa ovim autom napraviš ovaj rezultat ja ti poklanjam ovu octaviu :laughing3:
-
http://www.brzina.net/index.php?option=com_wrapper&Itemid=253 kad sa ovim autom napraviš ovaj rezultat ja ti poklanjam ovu octaviu :laughing3:
:laughing9:meni nece otvorit live timing,ne znam zasto. ide dobro octavia. Glupo sta je skoro cijela grupa H diskvalificirana
-
ovako na atmosferca stavljat chip nema neke svrhe dobit ces 5-6ks za puno love, ovisno opet o proizvodhjacu a da ne spominjem smanjivanje trajanja vjekqa motora, chip se isplati samo ako ces imat nekog turbaka pa ga jos dobro mapirat i slozit dobar intercooler ...moze se izvuc cak do 20-30ks , opet ovisno o proizvodjacu chipa od poznatijih i boljih ti je SEB chip koji je iz engleske negdje neznam , a od domacih proizvodjaca vjerujem da je jednako dobar i UNICHIP , a opet ima tih prozivodjaca masu masu , samo ovisi koji ti je nagodniji po cijeni i lokaciji di se nalazis... svejdno viruj mi konja pod haubom ti nikad nece bit dosta kad malo zagazis u te vode , nema kraja vjeruj... :icon_tongue:
-
ovako na atmosferca stavljat chip nema neke svrhe dobit ces 5-6ks za puno love, ovisno opet o proizvodhjacu a da ne spominjem smanjivanje trajanja vjekqa motora, chip se isplati samo ako ces imat nekog turbaka pa ga jos dobro mapirat i slozit dobar intercooler ...moze se izvuc cak do 20-30ks , opet ovisno o proizvodjacu chipa od poznatijih i boljih ti je SEB chip koji je iz engleske negdje neznam , a od domacih proizvodjaca vjerujem da je jednako dobar i UNICHIP , a opet ima tih prozivodjaca masu masu , samo ovisi koji ti je nagodniji po cijeni i lokaciji di se nalazis... svejdno viruj mi konja pod haubom ti nikad nece bit dosta kad malo zagazis u te vode , nema kraja vjeruj... :icon_tongue:
na ovo podebljano potpis :icon_thumright:
-
hehe ;D
-
najbolje remapirati.. svi ti chipovi koje kupis i ustekas ne daju pravu stvar, tj ne postoji univerzalan chip..
-
tako je , obicno kod koga i kupis cip on ti ga na valjke stavi i mapira odmah ,a to da kao on se restira i on sam sebe mapira , od toga mapiranja nema nista, i to su same price babske...
-
najbolje remapirati.. svi ti chipovi koje kupis i ustekas ne daju pravu stvar, tj ne postoji univerzalan chip..
Daj mi molim te objasni razliku između remapa i chipa !? :laughing6: To je jedna te ista stvar samo se koriste dva ili vise naziva...
Ti si ocito mislio na P-Box ako spominjes uštekavanje ...
Postoje univerzalni tj generički čipovi za aute...to su oni najjeftiniji i najnekvalitetniji
Najbolje je raditi custom mapiranje na osnovu stock mape iz auta a jos bolje raditi live mapiranje na cesti ali to kod nas moze cini mi se samo hic...nisam ziher
-
grijesis prijatelju , serijski cip i aftermarket chip razlika ti je sto ti je aftermarket samo u biti dodatak serijskom, tj samo donosi u igru neke nove varijable za ecu , i dodatne mape koje ce on kontrolirat , sada sta ja znam npr. naprednije kalkulira smjesu goriva i zraka , optimalnije otvaranje krilaca na usisu i takve stvari sada tocno neznam ni ja sta sve...onako laicki "naucis svoj kompjuter neke nove stvari na koje ce da pazi i kontrolira"...
-
Hm ajmo ovak...
Zasto sam rekao da ljudi mijesaju chip i remap...
Zato sto kod stariji auta ( nekih ) je potrebno otvarati ECU da se izvadi serijski chip i zamjeni sa drugim. Tu se doslovno radi o ČIPU . Dok kod novijih auta se sve radi preko OBD-a i nema doslovno doticaja sa čipom.
Dakle kod novijih auta se ubaci drukcija mapa i to je to.
E sad ne postoji dodatna mapa kako ti kazes koja je dodatak serijskoj pa onda komp malo iz nje uzima podatke itd...
Komp moze, i komp kontrolira samo jednu mapu koja je ubačena unutra. Ne posotji mogucnost imanja 2 mape u isto vrijeme pa da se iz ove ''tjunirane'' uzimaju podaci. Jedion sto se moze napraviti je kada imas powerbox na njemu stelati...ali powerbox u sebi nema mape on radi na dodavanju goriva na bosch pumpi tako da to nije klasican ''cip'' tj ''remap''
Jedan od najboljih frendova mi se bavi chipanjem autiju tu kod nas i gle sve vrijeme koje sam preoveo s njim smo srali ( tj ja sam slusao njegovo o cipovima ) znam o tome valjda ko i on igrom slucaja...tak da ovo sto ti pricas nisu bas tocne stvari
-
jest slazem se ! noviji auti se samo mapiraju ! falio sam :icon_biggrin: ali ovdje se radi o golfu III :icon_biggrin:
-
Daj mi molim te objasni razliku između remapa i chipa !? :laughing6: To je jedna te ista stvar samo se koriste dva ili vise naziva...
Ti si ocito mislio na P-Box ako spominjes uštekavanje ...
Postoje univerzalni tj generički čipovi za aute...to su oni najjeftiniji i najnekvalitetniji
Najbolje je raditi custom mapiranje na osnovu stock mape iz auta a jos bolje raditi live mapiranje na cesti ali to kod nas moze cini mi se samo hic...nisam ziher
Hic,Alfaluđak,Fire..... Ima njih malo više. ;)
A oko chipa i ostalih... Da vam to malo pojasnim.
Daklem, postoje Stand Alone riješenja tipa MSa, VEMSa, ViPeca i tako dalje koja su full programabilna riješenja sa hrpetinom varijabli i dodanih modula tipa launch controla,quick shiftera, nitro kontrolera, itd. Takva riješenja koštaju podosta jer zahtjevaju preradu tvroničke instalacije ili čak i zamjenu kompletne. Mjenjaju se neki senzori, neki ostaju što ovisi o tipu aplikacije SA elektrnike i zahtjevima koji se postavljeni pred nju. Cijenu uvjetuje usluga i znanje pojedinca da to posloži. U tu priču prozvani HIC jako lijepo ulazi.
Postoje P-Box moduli koji NE diraju stock ecu več se uštekaju između motora i ECUa te prepravljaju signal koji ECU šalje motoru. Man in the middle opcija.
Koliko je to kvalitetno ovisi o proizvođaču no ne daje se maximum s tim načinom dizanja snage. Iskorištava se neka tvornička rezerva i ok je za nezahtjevnog vozača.
Nadalje, imamo klasični chip tuning koji se dijeli na 2 podnačina.
-Jedan je zamjena EEproma kao što sam si ja radio na C20XE motoru sa EDS stage 2 EEPROMom i to me dovelo sa 150 na 170+ hp. Definirani su uvjeti u kojima če taj motor razviti 170hp i kad se ti uvjeti ispune, EEPROM u potpunosti odradi ono za što je deklariran. Jednostavno i efikasno riješenje.
-Drugi je reprogram upisivanjem druge mape u tvornički EEPROM i tu postoji par generičkih mapa koje tuneri vole napraviti. Tipa: Fast road, Rally, Drag i tako dalje. Tuneri i tu definiraju kolika količina dodatnih prerada je potrebna za ostvarivanje deklarirane snage. Sad, to je dvosjekli mač jer stvar može raditi i nemora. Nema neke prave garancije i snaga zna dosta odskakati od deklarirane vrijednosti. Prvenstveno radi korisnika koji ili ne odrade sve što je potrebno pa se čude kad nastanu problemi ili kad osoba koja upucava mapu ne napomene o kojim se preradama radi. Na Turbo aplikacijama se zna desiti da ECU ode u safe mod pa se ne dobije čak niti serijska snaga motora tako da tu treba biti malo oprezniji.
Generalno od chipanja ne očekujte puno. Ovisi od motora do motora koliko zalihe ima. Recimo, C20XE motor u standardu ima 150hp.
Ta snaga je dijelom ECUom a dijelom ispušnom granom smanjena na 150hp radi vozljivosti i momenta na srednjim okretajima. Daklem, malim tweakovima se ta snaga može vratiti na 170ks koliko motor ima u svojoj nezagušenoj verziji. Bregastima i još nekim preradama se taj motor otvara na 190ks što je povečanje od 40hp a to je PUNO! Kod nekog drugog motora nije moguče dobiti toliko povečanje. Recimo suzuki Swift sa serijskih 125hp ide na 133hp a to nije ni 10% snage tako da, kao što rekoh, chipanje atmo motora ovisi o jako puno faktora.
Turbo motor ide od 20 do 40%. opet, u ovisnosti o puno faktora ali generalno su gain faktori veči nego na Atmo motorima. Pogotovo na dizel motorima.
-
evo bratic kupio golfa 3 gti 2.0 16v (150 ks) i on bi htio staviti cip.zanima me zna li netko di bi ga mogo nabavit,koliko konja dize i po kojoj cijeni?unaprijed hvala
mk3 abf tvornicki ima ogranicenu blokadu struje radi vr6 kad je napravljen
ja sam imao abf-a i to ideeeeeeeee
sa bregastom i mapiranjem na valjcima kod sls-a ide na 175-180ps,
ali to nema kod nas vec u njemackoj ..evo ti link samo cip
ali ovo su pravi konji ne ovi flo ..
http://www.sls-chiptuning.de/index.php?mark=Volkswagen
imas par firmi u zg koje se bave cipovanjem..
GTI rulles :icon_thumright:
edit
i evo stage1 ali on zato jede malu djecu :headbang:
http://www.slstuning.de/leistungskitsaetze/turbo/16v/index.php
-
balavi ne laprdaj, ne ti gore ;D
CHIP ili Remap je isti k**ra*, sven vam ljepo reko, na tom golfu nes dobit nis ako prije toga ne sredis pol motora tako rec, ugalvnom nemoj se gubit sa time...
-
balavi ne laprdaj, ne ti gore ;D
valjda se ovo niej odnosilo na mene :confused5:
aeroxtuning javi se na pm ako oces par savjeta kako abf ide bolje sa par kuna
-
balavi ne laprdaj, ne ti gore ;D
CHIP ili Remap je isti k**ra*, sven vam ljepo reko, na tom golfu nes dobit nis ako prije toga ne sredis pol motora tako rec, ugalvnom nemoj se gubit sa time...
sad se pravi znalac javio... :laughing6:
-
sad se pravi znalac javio... :laughing6:
Yems nisam mislio na tebe :icon_thumright:
Kaj se ti javljas :toothy12: :toothy12: :toothy12: french power :icon_biggrin:
-
samo po boku lajk hel
-
u bok u bok za narod svoj :toothy12: :toothy12:
-
imao sam corsu 1.7 cdti tj. moj stari i imala je chip i razlika se je osjetila. ne znam razliku u ks,ali razlike je bilo i vise nego sta smo ocekivali. sad sve ovisi kako se sve napravi :dontknow:
zaj*bi s tim.....a pogotovo astru il corsu....tj sve dizele chipirat......bosch pumpa ne podrzava to...razleti se...kod opela dizla injektori odu....a-a...no chip...stavi na golfa turbinu i pukni ju na 0,5 bara...nece ti se razletit a i nece ti puno love otic :)
-
heh,na vr6 sam najprije pomislio,ali ne zelim vuc cisternu za sobom.i gti se moze pomocu ispuha i dovoda zraka i nekih pi*darijica snaga dignut na kojih 170 ks,sto je sasvim dovoljno :D
stavi na golfa turbinu i pukni ju na 0,5 bara...nece ti se razletit a i nece ti puno love otic :)
-
stavi na golfa turbinu i pukni ju na 0,5 bara...nece ti se razletit a i nece ti puno love otic :)
lol :toothy12:
-
zaj*bi s tim.....a pogotovo astru il corsu....tj sve dizele chipirat......bosch pumpa ne podrzava to...razleti se...kod opela dizla injektori odu....a-a...no chip...stavi na golfa turbinu i pukni ju na 0,5 bara...nece ti se razletit a i nece ti puno love otic :)
corsa je presla vec 25000km sa tim i jos vozi :icon_biggrin:
-
zaj*bi s tim.....a pogotovo astru il corsu....tj sve dizele chipirat......bosch pumpa ne podrzava to...razleti se...kod opela dizla injektori odu....a-a...no chip...stavi na golfa turbinu i pukni ju na 0,5 bara...nece ti se razletit a i nece ti puno love otic :)
odi sadi kupus ajde :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
Meni je stric od lege rekao da s tim chipom dižeš performanse za 25% (tako nešto..) al da se to neisplati radit jel ti motor neš brzo ode u qurac
-
Meni je stric od lege rekao da s tim chipom dižeš performanse za 25% (tako nešto..) al da se to neisplati radit jel ti motor neš brzo ode u qurac
:toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
moj stari je na passata stavljao chip,i dobio je oko 25-30 konja ali je to bio neki kvalitetniji chip,i prije je bio dost trom i išao je oko 235-sada 250 vata samo tako... :notworthy:
-
moj stari je na passata stavljao chip,i dobio je oko 25-30 konja ali je to bio neki kvalitetniji chip,i prije je bio dost trom i išao je oko 235-sada 250 vata samo tako... :notworthy:
necu vise komentirati nista....č
-
a gle,on je meni tako objasnio sada jel to tocno ili nije nit me briga nit me zanima,al stvarno ide bolje...
-
ja smatram da vw makina 1.8T ima dosta potencijala za chipanje i moddanje, vozio sam se u passatu 1.8T sa chipom, u biti lik kaže da je samo mapiran,ne kužim se puno oko toga i to odvaja kompa moj.. :headbang:
-
da,i meni se svidaju te 1.8 t masine....bilo je prije u magazinu power tuning bijeli polo gti iz zg-a ja mislim,dignut skn chipom stage 3 ako se ne varam na 225 ks....to vjerovatno trga asfalt :))
-
meni se nesviđa taj chip tuning... auto je tvornički optimiziran i ak mu ti promjeniš te neke parametre nebu više ok... imam passata TDI nikakvi čipovi ta sranja i odvrtio 550 000 km i još ide bez greške :icon_thumright:
a ovo za 1,8 T :icon_biggrin: bio kod mene na servisu corrado al G60 znači turbo se vrti preko remena... jbt dok ga je stari stisno radio je izletio van :icon_biggrin:
-
kada golf bio auto :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
kada golf bio auto :toothy12: :toothy12: :toothy12:
A DAJ MOLIM TE A KAD JE FIAT BIO AUTO!!!
-
kada golf bio auto :toothy12: :toothy12: :toothy12:
golf 1 i mozda golf 2, ostalo je samo stancanje novih modela...
-
Ima frend caddy-a TDI, 90ks i stavili u njega cip(mislim da je samo onaj kabal sto se ubaci prije pumpe) za probu. Koja je to strava, jede asvalt i sere kockice! Još caddy ima kraće brzine od golfa :toothy9: ....
ja smatram da vw makina 1.8T ima dosta potencijala za chipanje i moddanje, vozio sam se u passatu 1.8T sa chipom, u biti lik kaže da je samo mapiran,ne kužim se puno oko toga i to odvaja kompa moj.. :headbang:
Pa kad staviš samo čip (neradiš neke fizičke izmjene na motoru), to je uvijek samo mapiranje, tj. promjenjena mapa ubrizgavanja i ostalog što ide uz to!
kada golf bio auto :toothy12: :toothy12: :toothy12:
pa i nije auto, već Das Auto :D
-
ja sam se vozil u golfu 5 2.0 tdi al 140ks..to je nekaj strasno kak to đubre ide..ljepi za sic..neznam kaj bi jos da se izmapira i nes nadrka malo pa ja mislim da to ima 200ks skoro brutala...utrkivali smo se golf5 140ks taj i xsara vts 190ks..jbg nije tdi imo sanse kaj je ocigledno al za dizela ide fakat predobro...
-
i seicento ljepi za sic :toothy12: :toothy12: :toothy12:
DAS auto jea right :icon_biggrin:
-
vječna tema švabo vs talijan
nema smisla...
-
ja sam se vozil u golfu 5 2.0 tdi al 140ks..to je nekaj strasno kak to đubre ide..ljepi za sic..neznam kaj bi jos da se izmapira i nes nadrka malo pa ja mislim da to ima 200ks skoro brutala...utrkivali smo se golf5 140ks taj i xsara vts 190ks..jbg nije tdi imo sanse kaj je ocigledno al za dizela ide fakat predobro...
kupio rođo isto takvog 140 konja 6 brzina... ide to fino :icon_biggrin: samo dok ga pričepiš oće i progutat :icon_biggrin:
a ovo za FIATA i švabu neću ni komentirat...
-
kolika je cijena golfa5? ja bi radije uvik uzea punta GT nafrljio mu vecu turbinu i ic , krknes cip i eto 200+ ks... i sve to za 4-5000e bi te doslo...
-
sam se ti decko nadaj da je tako, auto je RUPA BEZ DNA KADA SE KRENE :toothy12:
-
istina, to je kad te povuce onda samo jos da mrvu bolje ide to je to...i onda zaglibis .... :icon_biggrin:
-
evo bratic kupio golfa 3 gti 2.0 16v (150 ks) i on bi htio staviti cip.zanima me zna li netko di bi ga mogo nabavit,koliko konja dize i po kojoj cijeni?unaprijed hvala
Ja ima u svom golfu 4 chip ali nije chip tuning i onaj koji steti masini nego vec koji se dodaje na bosch pumpu i samo daje znak da je masina hladna. Meni je povecao snagu za 28KS tvom braticu bi mogao maks 35KS povecat i dobit ce ubrzanje sto je barem meni najvaznije, jer ja moj nisam vukao vise od 160 nakon sto sam stavio to, razlog jer mi je auto 98 god. i ne patim od brzine.... vazno mi je da kad dam gas on povuce.
tu ti je link vazno je kad kupujes da vidis koliko pinova ti ima taj prikljucak on ti je na bosch pumpi:
direktan link proizvoda koji sam ja kupio:
http://cgi.ebay.com/CHIP-TUNING-CHIP-BOX-FOR-VW-GOLF-III-3-1-9-TDI-90-HP_W0QQitemZ350229472195QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item518b4da3c3&_trksid=p3286.m63.l1177
ovdje mozes naci ostale proizvode:
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=chip+golf+3&_sacat=0&_trksid=m270&_sop=12&_odkw=chip+gold+3&_osacat=0
najbolje ti je kupiti iz njemacke posto ti je to najblize i dostava ti je u roku 3-5dana. kada kupujes kontaktiraj kupca da se informiras ako imas pitanja i dali salje u Hrvatsku. ovaj koji ja ima ti salje u RH (prvi link).
-
lol pa na senzoru mozes vidjet jel hladan motor, kako to utjece na toliko povecanje snage...
-
lol pa na senzoru mozes vidjet jel hladan motor, kako to utjece na toliko povecanje snage...
evo i ja kontam....pa nek nam objasni ovaj kolega koji je to napiso...
-
pa ocito je bosch pumpa otvorenija kad je motor hladan i ima veci protok...a taj chip vjerovatno buni senzor i laze pumpi da je motor stalno hladan i stalno je veci protok sto rezultira vecom snagom... :dontknow:
-
pa ocito je bosch pumpa otvorenija kad je motor hladan i ima veci protok...a taj chip vjerovatno buni senzor i laze pumpi da je motor stalno hladan i stalno je veci protok sto rezultira vecom snagom... :dontknow:
pa to je malo cudno... nebi bila onda pod stalnim grijanjem jos vecim?
-
decko govori o p-boxu i takvim sistemima.. spaja se na instalaciju motora i laze ecu-u u vezi senzora tlaka turbine, temperature motora, i tko zna kojih jos ne stvari. takvi sistemi su po meni besramno skupi za ono sto nude i od cega su napravljeni, sheme se mogu naci na netu, za neku relativno sitnu lovu mozes sam sklepati, a davati 250-300€ za saku silicija i keramike je bezveze..
najbolje je otici kod deckiju koji se bave time, odvrtit ce ti dyno auta prije mapiranja, mapu radi bas za tvoj auto, a ne copy-paste sa nekog foruma, iz motora se izvlaci maksimum pazeci na stabilnost i ispravan rad motora..i na kraju dyno da vidis koliko si dobio. dobitak snage ti ovisi o stanju motora prvenstveno.. preporucljivo je da motor ima manje od 100K km, jer svi sa vise km riskiraju turbinu, karike i tko zna sta sve ne...
-
i samo testiranje prije i poslje na dynu ces platit 100€
-
Dyno u zegeu košta cca. 250 kuna, kakvih 100 ojra?
Glede chip tuninga,
znači to ne radi na principu da auto radi "pod čokom", već svaki proizvođač automobila mora pazit na eko norme, u pravilu svaki motor je neiskorišten još makar 5% na benzincima, dok dosta više turbo dizelima. Proizvođač je u mapi odredio koliko goriva ide na kojim obrtajima i na kojem opterečenju, vi mu još mrvicu dodate i to je to, naravno tu bi još pomogao malo protočniji auspuh, no dizanje količine gorive može vam raditi probleme na eko testu. Ako idete na chip tuning kod nekih od lokalnih mešđetara, uvijek tražite dynotest prije i poslije chipa.. A ne da vam netko kaže:"sad imaš 580 konja"... to su gluposti.. Vjerujte jedino dyno testu, (no i o tom bi se dalo diskutirat)... Dakle da bi se sa remapom postiglo nešto više potrebno je i druge stvari na motoru izmjeniti i derestriktati..
-
2x 250 skoro 100€ :dontknow:
-
frend se nekidan bas raspitivao, mapiranje kod smchip-a je 260€ + 50€ dyno...
-
decko govori o p-boxu i takvim sistemima.. spaja se na instalaciju motora i laze ecu-u u vezi senzora tlaka turbine, temperature motora, i tko zna kojih jos ne stvari. takvi sistemi su po meni besramno skupi za ono sto nude i od cega su napravljeni, sheme se mogu naci na netu, za neku relativno sitnu lovu mozes sam sklepati, a davati 250-300€ za saku silicija i keramike je bezveze..
najbolje je otici kod deckiju koji se bave time, odvrtit ce ti dyno auta prije mapiranja, mapu radi bas za tvoj auto, a ne copy-paste sa nekog foruma, iz motora se izvlaci maksimum pazeci na stabilnost i ispravan rad motora..i na kraju dyno da vidis koliko si dobio. dobitak snage ti ovisi o stanju motora prvenstveno.. preporucljivo je da motor ima manje od 100K km, jer svi sa vise km riskiraju turbinu, karike i tko zna sta sve ne...
-ako je tebi 500kn skupo.... lol
-
pa ocito je bosch pumpa otvorenija kad je motor hladan i ima veci protok...a taj chip vjerovatno buni senzor i laze pumpi da je motor stalno hladan i stalno je veci protok sto rezultira vecom snagom... :dontknow:
Tako je kolega.
-
inače bilo kakav chip tuning šteti motoru,nikakve posebne kemije to nisu
ta elektronika uranjuje pretpaljenje smjese,daje malo više goriva i poveća tlak turbine za nešt sitno...
što nije zdravo da dizele pogotovo za TDI motore...
-
inače bilo kakav chip tuning šteti motoru,nikakve posebne kemije to nisu
ta elektronika uranjuje pretpaljenje smjese,daje malo više goriva i poveća tlak turbine za nešt sitno...
što nije zdravo da dizele pogotovo za TDI motore...
mislim, to je svugde isto... kit, sigurno ne produzuje vijek trajanja motora... isto tak je i chip tuning... kaj god se prcka po masini, smanjuje joj se vijek trajanja...
-
cuo sam da je u Zagrebu dobar i poznat Gubić tuning, sta se tice chipanja, jel ima ko kakva iskustva sa njime??
-
Ako je chip nek je SKN :headbang:
-
imas dastek,unichip,gabrek. ma ima
-
ako je motor zdrav i ako onaj tko chipa zna sta radi, motor ce moci dugo raditi kao da i nije chipan... TDI motori su radjeni da izdrze visoke tlakove i temperature, tih 20ak % sto ce imat veci pritisak njemu nece skratit vijek trajanja koliko mu moze skratit klanje..