MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Sašaktm - 21 Svibanj, 2019, 12:20:32
-
Dakle ovako... Kupio sam vx 125, masina je 200 od vxr.. 240000 km. Bilo nekih problema sa strujom to sam rjesio, e sta se desava!
Remen je u ok stanju, 21 mm. Rolice su malo lošije treba ih mjenjati, al problem mi radi to što se motor pri punom gasu znaci pri brzini od nekih 110 na sat ugasi nakon nekih 15-30 sekundi... Kao da ostane bez goriva...
Crkne stNem vergla 3-4sek... Upali vozi dalje do 100 kmh sve ok... Cim otcorim gas tu zadnju četvrtinu opet crkne...
Ventile sam preštelao, svjećicu sam stavio novu jer je bila pogrešna karb. Očišćen, pumpa radi, vakum ventil radi... Filter goriva i zraka novi...
Sad jedino mi presotaje da nekako provjerim dali vakum ventil mozda na punom gasu nemoze opskrbiti časicu za gorivom pa ostanr bez goriva...
Pretražio sam forum, na ovu temu, nasao par istih problrma ali nigdje rješenje
-
Tako je, ne daje dosta goriva u casicu.
Isti problem sam imao na Runneru50(70).
Medutim, ne znam jel VX/VXR ima onaj mali rezervar ali ako nema onda mora imat na izlazu pumpe goriva prigusnicu pa je moguce da je tu zastopano.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ima mali rezervar, vakum pumpa tjera gorivo u njega i tu vakum ventil koji opskrbljuje karb... Mali rezervar je pun tu goriva ne fali... Jedino nisam probao na vakum ventilu provjeriti filter da nije zastopan... E sad sta napraviti da ga opskrbim gorivom... Zamjeniti ventili ili probati nesto iskemijat
Izmedju vakum pumpe i malog rez. Imam samo filter goriva nema prigusnice
-
Pa provjeri protok od malog rezervara do karba
-
Pa provjeri protok od malog rezervara do karba
Protok ima... Al kako znati da li je dovoljan
-
I još nesto, znaci od 0-85 je ubrzanje i okretaji ravnomjerni, na 85 se okretaji dignu za cca 1000 rpm i cupne jos bolje
-
Ima mali rezervar, vakum pumpa tjera gorivo u njega i tu vakum ventil koji opskrbljuje karb... Mali rezervar je pun tu goriva ne fali... Jedino nisam probao na vakum ventilu provjeriti filter da nije zastopan... E sad sta napraviti da ga opskrbim gorivom... Zamjeniti ventili ili probati nesto iskemijat
Izmedju vakum pumpe i malog rez. Imam samo filter goriva nema prigusnice
Nemas prigusnicu jer imas mali rezervar. Ja na X8 imam prigusnicu al nemam mali rezervar. Nije mi jasno dan danas zasto je Gilera komplicirala sa dovodom goriva.
Provjeri vakum ventil u malom rezervaru. Izvadi ga van i pocisti.
Postoji mogucnost da spojis direkt crijevo sa pumpe goriva i eliminiras mali rezervar al ce ti onda prelijevat karb na malom gasu i leru.
Budem ti slikao kako izgleda taj pimpek koji je na izlazu pumpe goriva.
Al svejedno probaj direkt spojit iz pumpe u karb i vidi kako ide na punom gasu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
I još nesto, znaci od 0-85 je ubrzanje i okretaji ravnomjerni, na 85 se okretaji dignu za cca 1000 rpm i cupne jos bolje
Izgleda da ti je dizna malo veca pa onda kad zafali goriva digne okretaje.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dosao sam na ideju da probam spojiti direktno i svjestan sam preljevanja al ajd to je način da eliminiramo vakum ventil....
Dizna je 118 standard za vxr walbro carb
-
Dosao sam na ideju da probam spojiti direktno i svjestan sam preljevanja al ajd to je način da eliminiramo vakum ventil....
Dizna je 118 standard za vxr walbro carb
Da da 118 je original za Walbro na VXRu. Zanimljivo da Keihin za VXRa koristi 92 diznu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dosao sam na ideju da probam spojiti direktno i svjestan sam preljevanja al ajd to je način da eliminiramo vakum ventil....
Dizna je 118 standard za vxr walbro carb
Da da 118 je original za Walbro na VXRu. Zanimljivo da Keihin za VXRa koristi 92 diznu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sta nije 108
-
Ne, 108 je dizna za Walbro na VX125
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
U pravu si da...
Nista idem raskopat plastike prespojit pa probat da vidimo sta cce biti
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190521/777b44ced3c1666e9920bbcc1ffe8057.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
I dal ti sad uz to imas vakum ventil il ta prigusnica obavlja njegov posao
-
I dal ti sad uz to imas vakum ventil il ta prigusnica obavlja njegov posao
Nemam vakum ventil ili je ta prigusnica ko vakum ventil, nisam to dirao nikad.
Uglavnom, imam to dvoje i filter goriva malo dalje.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Evo sad pak razmisljam o tome da sa pumpe dovod spojim direktno na vakum ventil tako bi rjesio problem preljevanja, izbacio mali rezervar, al muci me da li bi mi onda pumpa kroz takav sistem slala previse goriva pa se desi da preljeva u voznji... Hmmm
-
Preljevat ce sigurno.
Edit:
Sad sam tek skuzio kaj si napisao, odjebat ce vakum ventil brzo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ma znas da cu probat, jer bi vakum ventil tu sluzio i kao reducir, ako se desi da prelije, prije vakum v. Spojim povrat u rezervar.... Cim zena dodjd idem sarafat :)
Javim rezultate
-
Ma spoji ti njega direkt, mozda nece preljevat, prvo to probaj da se ne zajebavas previse.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Situacija je sljedeca, sa pumpe direkt na karb, 120 nekih 3 km... Nema crkavanja.... A sta sad spojit pumpu na vakum ventil direkt ili ne
-
Kako radi skut kad spojis direkt? Kako reagira na puni gas od starta?
Jel baca visak goriva na odusak??
Btw, ovo sve ti je znak da di vakum ventil na malom rezervaru ne valja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ako ti radi direktno,ostavi direktno...
-
Ajy mi posaljii broj mob. Da te zvrcnem... Ako si voljan
-
Ako ti radi direktno,ostavi direktno...
Sta ce drzat gorivo zatvorenim kad je ugasen
Na samom startu ako naglo otvorim full gas na sekundu se zagrcne i dalje sve 5, na leru normalno
-
Vakum ventil na malom rez. Sam ocistio maknuo onaj filteric, reko mozda on jebe... Kad navucem ustima vakum na njega, gorivo doslovno pisa kroz njega, sumnjam da tolko na punom gasu motor popije..... ALi
Kad skinem sa prirubnice crijevo i stvaram ustima podtlak kao da kroz pumpu vucem zrak
DAK MOZE BITI PROBLEM CRIJEVO AKO JE NA JEDNOM DJELO SKORO U ISTOJ VISINI KAO VENTIL PA GORIVO NEMOZE PREC DO KARBURATORA
-
Mislim da je problem rjesen!! ;D
Ipak je stvar bila samo u crijevu sa vakum ventila na karb... Taj dio gdje je crijevo bilo u razini sa ventilom nije moglo propustit gorivo....
Sad sam provukao sa druge strane razlika u visini je nekih 7-8 cm.... I ok je....
Eto hvala i cujemo se, odo se đirat :headbang:
-
Ajde super ako si rijesio jer ovo je banalan problem.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dakle, rekao sam da sam rijesio al ispalo je da nisam... Pa sam napravio sta sam trebao odmah!!!
Stavio sam sliku u privitak nadam seda ce se vidjet... Mali rezervar sam eliminirao, stavio sam t komad na kom je na sredini dovod goriva sa pumpe, dolje vodi na vakum ventil koji ima istu funkciju kao i do sad... Dakle kad zadovolji potrrbu karburatora gorivo odlazi povratim natrag u rezervar.... Za sad kolko sam se vozio je sve u redu, nadam se da sam u pravu i da je problem s ovim riješen!
(http://i58.photobucket.com/albums/g278/sasamrvos5/IMG_20190601_143812_zpsneegnz4s.jpg) (http://s58.photobucket.com/user/sasamrvos5/media/IMG_20190601_143812_zpsneegnz4s.jpg.html)
-
Svaka cast :headbang:
To bi sada trebalo funkcionirat ako pumpa dobro radi i ako vakum ventil radi. :icon_thumright:
-
Svaka cast :headbang:
To bi sada trebalo funkcionirat ako pumpa dobro radi i ako vakum ventil radi. :icon_thumright:
Obadvoje je ispravno... Nadam se da ce biti ok
-
Trebo si odma ostavit direktno spojeno,od vakum pumpe kod tanka na karb.
-
Trebo si odma ostavit direktno spojeno,od vakum pumpe kod tanka na karb.
vakum pumpa nemoze zatvoriti dotok goriva kad je motor ugasen i kad bi rezervoar bio pun preljevalo bi u karburator, a i drugi problem je taj sta bi pumpa bila pod dosta vecim opterecenjem npr. Na punom gasu kad bi casica bila puna, ovako je rasterecena bar donekle
-
Dosta skutera to ima rijeseno direktno,pa nema nikakvog problema sa prelijevanjem i opterecenosti pumpe.
-
Dosta skutera to ima rijeseno direktno,pa nema nikakvog problema sa prelijevanjem i opterecenosti pumpe.
A vj. Postoji neka razlika u pumpama...
Dok funkcionira ovako neka, ako nebude valjalo najmanji problem je prespojit