MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Autor teme: dhorvat - 02 Listopad, 2008, 16:47:22
-
Eto jedan mini projekt sa slikicama i filmićima kako smo to moj prijatelj 2TDottore i ja slagali danas moju mašinu na aeroxu...
Dakle krenuli smo sa raskapanjem malo po malo, plastike, zic, kotač... i skinuli blok dole s motora. Napominjem da je Trophy napravio preko 18 tisuća kilometara sa istim karikama i ovo je prvo otvaranje nakon promjene radilice. Nakon kaj smo skinuli glavu cilindra imali smo kaj za videt:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173022_DSC00156.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173023_DSC00158.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173024_DSC00159.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173026_DSC00160.JPG)
Cilindar nema niti jednog jedinog risa!! Čak se vide i "risevi" tvorničkog bušenja cilindra, oni u koso!
A sad klip:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173028_DSC00161.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173037_DSC00162.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173038_DSC00163.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173039_DSC00164.JPG)
Niti jednog jedinog risa. Jedino je karika s jedne strane "propišala" pa je malo crn s jedne strane i to je sve! Inače od silnog ulja po njemu klip je izgledal ko iz dučana. Ja i Dottore smo ostali debelo iznenađeni!
Nakon toga Dottore je obrisao cilindar dok sam ja polako pripremal sve za sklapanje i još smo jednom cilindar poslikali:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173045_DSC00165.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173049_DSC00167.JPG)
Nakon ozbiljnije konzumacije soka od narandže bacili smo se na posao i prvo kaj sam napravil je bilo to da sam Dottorea zaposlil sa ozbiljnim poslom --> stavljanje dihtmase: ;D
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173050_DSC00168.JPG)
I nakon sklapanja, stavili gore kotač i poslikali da se vidi još jednom mrcina od mašine prije nego kaj ju sakrijem ispod šasije :toothy3: :
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173055_DSC00169.JPG)
U drugom postu slijede filmići prvog paljenja i prvih 100 metara vožnje
-
Evo prvo paljenje, prepustio mi ga je Dottore jer ga je bilo strah :icon_tongue:
http://www.box.net/shared/uc4tb0jlnf
Budući da sam ja palil, dal sam mu da se prvi prepela pobjednički krug: :icon_thumright:
http://www.box.net/shared/ybbkr6ue3c
Evo vratil se živ i zdrav, nije ga odneslo nikud i zrak, znači sve u redu... :jerk:
http://www.box.net/shared/7yesn7942b
I još jednom sam ga upalil kad je sve složeno bilo...
http://www.box.net/shared/klbpdhbp8c
-
aa sto je trophy :laughing7: :toothy11:
tako dobro nije ni kad je novo :toothy10:
-
Dobro izgleda za pređenih 18 tisuća kilometara i to sa istim karikama :icon_thumright:, isplatio se!
-
Dobro izgleda za pređenih 18 tisuća kilometara i to sa istim karikama :icon_thumright:, isplatio se!
Gle, sve se isplati ak se redovito grije motor prije kretanja!
Trophy još nikad ali NIKAD nije stisnut na hladno! Barem da se popne na pola radne temperature i onda tek gas! Ali vjeruj mi da ja nikad nisam šparal tu mašinu. Više od 50 posto vremena u vožnji je fol gas!
Ali dok je hladan, ili kad vidim da se temperatura digla negdi na 90 stupnjeva od prilike... nema više fol gasa.
Nadam se da bude sve u najboljem redu i dalje. Jer fakat sam se iznenadil kak je sve ko novo. Kit je definitivno best buy!! :icon_thumright: Preporučam ga svima koji stavljaju base kit!
-
Smjesa ti je puno prebogata. Koji karb, kako postelan, koji filter zraka, kolika rupa na ulazu u filter zraka? Koje ulje koristis?
Kad ces mijenjati karike, obavezno odnesi cilindar na honanje jer se bez toga na gusu karike ne mogu kvalitetno razraditi
-
u mene je svjecka malo svjetlije boje, serijala dizna 60,polusintika castol
-
čuje se kako pucketa malo prejako :laughing7:
-
Jbt.kad prije si sve stavio na forum a nisi me pitao dal smijes.tuzit cu te zbog krsenja autorskih prava i jos me reklamiras a nis mi ne placas za to. :laughing11: :laughing7:
-
Svaka cast za predjene km, vjerujem da je kroz taj period masina bila jako pouzdana.
-
bila mu je i vise nego pouzdana.nadamo se da ce sad bar preci 500km prije nove polugeneralke. :winking: :umroodsmijeha:
-
Smjesa ti je puno prebogata. Koji karb, kako postelan, koji filter zraka, kolika rupa na ulazu u filter zraka? Koje ulje koristis?
Kad ces mijenjati karike, obavezno odnesi cilindar na honanje jer se bez toga na gusu karike ne mogu kvalitetno razraditi
Mislil sam si da je prebogata, a koje su posljedice toga? I kaj je to honanje? Neš tipa poliranje?
17,5 del'lorto iz malossi pakovanja za minarelli i njegova serijska dizna (nevjerojatno, al opet smo zaboravili pogledat koja je točno, piše u katalogu 78 al nisam videl to kod sebe tak da nije sigurno :icon_scratch:), na filteru zraka je ona lulica al sam ju odrezal i gore i dole i pored nje sam zbušil rupu 18, bila je 16, i ulje koristim od prvog dana mojeg skutera Fuchs Silkolene Scoot Sport 2
Svaka cast za predjene km, vjerujem da je kroz taj period masina bila jako pouzdana.
Da pouzdana... pitaj "Malagutija F12" kolko se sa Duje Plusom namučil i nikak da bolje od mojeg ide kad bubnem ZX-a gore. Na ubrzanju je u najboljem slučaju uspel da budemo isti, a na krajnjoj me nema nikak. Sad je serijski spuh gore i vjerojatno tak idem u zagorje u nedelju ak nebu kiša. Ali prvo razrada oko 150-200km...
-
Daj mi reci tocnu oznaku tog frgica kojeg imas, PHVA ED?
Da li su vijci za stelanje na desnoj strani, odnosno prema auspuhu kada je namontiran na skut? Cok je el. ili manualni sa 2 vijka, vijak za stelanje lera se moze okretati prstima? I nema podrsku za grijanje karba.
-
kaj je to honanje
To bi bilo ovo na slici, a sluzi kako bi se karike sto prije prilagodile cilindru (to ih brusi), a i u tim utorima se zadrzava mala kolicina ulja pa cuva cilindar iako je glavna namjena kvalitetna razrada karika
(http://images.popularhotrodding.com/enginemasters/articles/hardcore/0612em_06_z+cylinder_head_honing+crosshatch_angle.jpg)
-
Daj mi reci tocnu oznaku tog frgica kojeg imas, PHVA ED?
Da li su vijci za stelanje na desnoj strani, odnosno prema auspuhu kada je namontiran na skut? Cok je el. ili manualni sa 2 vijka, vijak za stelanje lera se moze okretati prstima? I nema podrsku za grijanje karba.
Sve krivo :icon_tongue:
Brijem da je PHBN 17,5
Ali evo detalja: isti je ko moja bivša dvanajstica samo veći; Vijci jesu sa strane spuha, ručni čok (j*** električni :jerk:), niš se neda okretat s prstima osim sajle na ulazu u frg i ima podršku za grijanje al kit nema pa sam ju začepil.
-
Daj mi reci tocnu oznaku tog frgica kojeg imas, PHVA ED?
Da li su vijci za stelanje na desnoj strani, odnosno prema auspuhu kada je namontiran na skut? Cok je el. ili manualni sa 2 vijka, vijak za stelanje lera se moze okretati prstima? I nema podrsku za grijanje karba.
Sve krivo :icon_tongue:
Brijem da je PHBN 17,5
Ali evo detalja: isti je ko moja bivša dvanajstica samo veći; Vijci jesu sa strane spuha, ručni čok (j*** električni :jerk:), niš se neda okretat s prstima osim sajle na ulazu u frg i ima podršku za grijanje al kit nema pa sam ju začepil.
E onda je to ovaj:
http://www.wms-online.de/product_info.php/products_id/149 (http://www.wms-online.de/product_info.php/products_id/149)
(http://shrani.si/f/Y/bw/4iNCqXX3/dsc00729.jpg)
-
kaj je to honanje
To bi bilo ovo na slici, a sluzi kako bi se karike sto prije prilagodile cilindru (to ih brusi), a i u tim utorima se zadrzava mala kolicina ulja pa cuva cilindar iako je glavna namjena kvalitetna razrada karika
(http://images.popularhotrodding.com/enginemasters/articles/hardcore/0612em_06_z+cylinder_head_honing+crosshatch_angle.jpg)
TNX! To sam napisal kad sam mislil "...još se vide risevi bušenja cilindra...". Znači još se to honanje nije potrošilo do kraja. Sad mi je malo manja kompresija motora, sumnjam na čiščenje glave i klipa od gareži... sve skupa oko milimetra debljine. Sad je veći kompresioni prostor i valjda je zato manja kompresija.
-
Kod mene je bilo oko 10200km i tragovi honanja su kao od prvog dana, uglavnom jako su vidljivi.
-
E onda je to ovaj:
Brijem da je!
Jesu na ovom položene cjevčice vodoravno, ove za grijanje smjese? Ak jesu. To je to. Znaš onda koja je serijska dizna? Nemoj samo reć da je 90 :icon_tongue:
-
E onda je to ovaj:
Brijem da je!
Jesu na ovom položene cjevčice vodoravno, ove za grijanje smjese? Ak jesu. To je to. Znaš onda koja je serijska dizna? Nemoj samo reć da je 90 :icon_tongue:
Jesu. Procitaj mi tocnu oznaku sa frgica kojeg imas. Reci cu ti koja je dizna unutra....
-
jbg.. ak se sjetim kad pem doma... sad nisam doma. Dal to honanje, odnosno kad karika izravna to honanje, dal se cilindar proširi? I dal je to osjetno na performansama, odnosno na kompresiji?
-
jbg.. ak se sjetim kad pem doma... sad nisam doma. Dal to honanje, odnosno kad karika izravna to honanje, dal se cilindar proširi? I dal je to osjetno na performansama, odnosno na kompresiji?
Ne, nego dodje do takve razrade karika da one bolje dihtaju (imas vecu kompresiju, a time i snagu) nego da nije honano. Kad cilindar to nebi imao, razrada bi bila losa i zapravo nikad do kraja provedena
To brusi karike koje se onda bolje prilagode cilindru
-
Stavi sliku od cukice da vidimo kilometrazu.
-
Evo ti friško poslikano. :icon_tongue:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173446_DSC00163.JPG)
i eto poslikal sam ti i frg usput:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i173447_DSC00164.JPG)
Ipak je PHBN kolko vidim, jel da?
-
Pise da je serijska dizna broj 110.
Hauptdüse: 110 (DEO06413-xxx)
-
Pise da je serijska dizna broj 110.
Hauptdüse: 110 (DEO06413-xxx)
:icon_scratch: Da ziher?!
znam da sam imal malo premalo zraka... Al STODESET? Di si to iščupo? Nije ni čudo kaj imam prebogatu smjesu...
-
Pise da je serijska dizna broj 110.
Hauptdüse: 110 (DEO06413-xxx)
samo da velim, looooooool :icon_biggrin:
-
Za moj frgic pise tocan broj, za ovaj ti javim sutra.
-
Za moj frgic pise tocan broj, za ovaj ti javim sutra.
Gle sa 110 diznom nema teoretske šanse da sa nas dvoje na motoru od samobora pa do donje bistre i nazad držim potrošnju od 3,7 litara na 100km. Možda je neka zabuna jer potrošnja sigurno nije krivo izračunata! Točno 5 litara tam i nazad.
-
Ne, nego dodje do takve razrade karika da one bolje dihtaju (imas vecu kompresiju, a time i snagu) nego da nije honano. Kad cilindar to nebi imao, razrada bi bila losa i zapravo nikad do kraja provedena
To brusi karike koje se onda bolje prilagode cilindru
Čovječe, svaki dan nekaj novo naučim! A ja mislil da sve znam o svojem motoru... neznam ni 20% izgleda ??? :dontknow:
Znači trebal bi smanjit diznu na frgu i smanjit dovod zraka kroz airbox da bi smjesa bila ok?
I ovo vezano uz cilindar... Ko radi to honanje? Tam di se i bruse cilindri ili...? Kolko košta to?
-
oni koji imaju masinu/spravu za honanje :P
kod vecine je tokarenje + honanje 100kn, kod nas je 50kn :P
al nest mi nije jasno sta honovat se moze i bez tokarenja, znaci idem mjenjat karike i dam samo cilindar da ga ishonuju, malo mi je to... :icon_scratch:
-
znaci idem mjenjat karike i dam samo cilindar da ga ishonuju, malo mi je to... :icon_scratch:
Da i meni je to malo čudno. Al ak se može onda bumo to napravili. Sad j***ga kad sam sve sastavil. Napravil šezdeset i nešto sitno kilometara. Jel bu dosta 150 km razrade? (vožnja s maximalno frtalj gasa)
-
Ako je cilindar neostecen, samo je honanje dovoljno.
Neki ljudi to cak rade sa par poteza smirgl papira oko 150 granulacije, drugi kupe alat za to koji ipak previse kosta (a i nije bas profi) da bi se isplatio samo zbog 2-3 puta pohonat pa je najpametnije dati nekome ko to ima sa cime napraviti.
-
to honanje je jako dobra stvar bas zbog dobre razrade karika i zadrzavanja ulja u cilindru ali budimo iskreni kom se to da radit ak cilindar nema nikakvih riseva.malo ljudi se sjeti da bi to trebalo napravit prije montiranja novih karika.ja sam isto stavio nove karike prije 1000km i naravno da se nisam sjetio honanja al ko mi kriv. :sad1:
-
Ipak nije 110 dizna, s tim karbom dobijes broj 90.
-
to sam mu i ja rekao jer i ja sam kupio malossi phbn 17,5 i imam 90 diznu.110 je ipak malo puno prevelika sto jest jest.ja sam na replici na 21 imao isto 90 sa gljivom pa je radilo odlicno.
-
koliki sme biti max zazor (razmak) kad se karike stisnu u kanalima a da se ne moraju menjati....? ? ?
da znam da li da ih menjam kad mi je već mašina dole
-
koliki sme biti max zazor (razmak) kad se karike stisnu u kanalima a da se ne moraju menjati....? ? ?
da znam da li da ih menjam kad mi je već mašina dole
Meni je taj razmak bil malo više od milimetra, sad stavio nove karike i razmak je oko 1/3 milimetra. Dobro da sam ih mijenjal.
BTW. ak već otvaraš mašinu onda zamijeni i karike jer nisu skupe a skupo košta ak zacvikaju. za Trophyja su me karike koštale 180 kn, original TOP pakiranje.
-
Ipak nije 110 dizna, s tim karbom dobijes broj 90.
Jesi siguran? Ja sam na nekoj njemačkoj stranici našo da je PHBN 17,5 Minarelli u Del'lorto pakiranju 90 dizna a u malossi pakiranju 110. Makar realno gladajući 110 je fakat preveliko.
Napravil devedeset i nešto sitno kilometara od jučer i još nisam stisnul više od frtalj gasa. Još tolko i onda budemo isprobali polako :icon_thumright:
-
mogel si naći i zgodniju med.sestru za pokazivanje,a ne onog šatro dottorea na slikama i videu :icon_tongue:
-
kako se mjeri potrosenost karika??
-
kako se mjeri potrosenost karika??
Stavi ih se u cilindar (bez klipa) i mjeri koliki im je razmak medju krajevima.
-
kako se mjeri potrosenost karika??
Hrga ne čitaš. Treći post iznad tvojeg ti lijepo piše sve... :icon_thumright:
Jer tak sam ja napravil kak ti alfa veli.
-
kako se mjeri potrosenost karika??
Hrga ne čitaš. Treći post iznad tvojeg ti lijepo piše sve... :icon_thumright:
Jer tak sam ja napravil kak ti alfa veli.
htio si valjda rec da sam ja to napravio. :icon_tongue:
-
Ej, pitanjce jedno, ja budem si nabvail original ciilindar/klip/karike, jel treba to honati ako je to sve originalno zajedno sve
-
Ne
-
Ej, pitanjce jedno, ja budem si nabvail original ciilindar/klip/karike, jel treba to honati ako je to sve originalno zajedno sve
Cak i mashina kojoj skines cilindar sa klipa i odmah vratis nazad nece dihtati kao sto je dihtalo prije skidanja.
Nebi covjek rekao, ali tako je.
-
evo izmjerio zazor izmedu karika, 20-25/100mm ja mislim da je to dobro :)
-
Najcesce je tolerancija 0.10 - 0.25 stotinki milimetra. Ali do nekih 6-8 desetinki se jos moze voziti, a ako je veci zamjena karika.
-
Najcesce je tolerancija 0.10 - 0.25 stotinki milimetra. Ali do nekih 6-8 desetinki se jos moze voziti, a ako je veci zamjena karika.
Meni je bilo oko milimetra! Znači puno previše! Drugi puta mijenjam karike na 15000 a ne na skoro 19000 ko ovaj put. I drugi put mijenjam i dihtunge glave pa i igličasti po potrebi.
Al dal treba mijenjat ležajeve radilice i semeringe? Ipak budu oni imali prek 20000?
-
mijenjat cemo ih kak ce se pocet cut.a do tada same gas.
-
mijenjat cemo ih kak ce se pocet cut.a do tada same gas.
tako bi i ja napravio.
semeringe samo pogledaj da li su prolsinili. ako jesu - nove
-
OK! Sva sreća kaj je tu Dottore! On sve zna (ili barem misli da sve zna) :toothy9:
:icon_tongue: :icon_tongue: :icon_tongue:
-
OK! Sva sreća kaj je tu Dottore! On sve zna (ili barem misli da sve zna) :toothy9:
:icon_tongue: :icon_tongue: :icon_tongue:
i ja tebe volim. :love4:
-
OK! Sva sreća kaj je tu Dottore! On sve zna (ili barem misli da sve zna) :toothy9:
:icon_tongue: :icon_tongue: :icon_tongue:
i ja tebe volim. :love4:
:toothy11: :toothy3: :toothy10: :laughing1: :laughing11: :laughing3: :laughing6: :laughing9: :toothy12: :toothy9:
To si i jučer provalio!! :toothy9:
-
U vezi zazora karika:
Upravo sam nasao u garazi moje stare karike koje su napravile 9500km i izmjerio im zazor u mojoj prvoj replici koja je cviknula sa samo 1500km. Za izmjenu karika u uputstvu kita pise da se radi kada zazor bude 0.70-0.80mm. Ove karike imaju izmedju 0.20 i 0.25, a to je cak gornja granica koju nove karike trebaju imati.
Ovaj klip i karike koje su sada u skuteru imaju 13000+km i pretpostavljam da je zazor debelo ispod kriticnog pa odustajem od ideje da kupim nove i u proljece ih stavim.
Toliko o trajanju MHR Replike 70
-
U vezi zazora karika:
Upravo sam nasao u garazi moje stare karike koje su napravile 9500km i izmjerio im zazor u mojoj prvoj replici koja je cviknula sa samo 1500km. Za izmjenu karika u uputstvu kita pise da se radi kada zazor bude 0.70-0.80mm. Ove karike imaju izmedju 0.20 i 0.25, a to je cak gornja granica koju nove karike trebaju imati.
Ovaj klip i karike koje su sada u skuteru imaju 13000+km i pretpostavljam da je zazor debelo ispod kriticnog pa odustajem od ideje da kupim nove i u proljece ih stavim.
Toliko o trajanju MHR Replike 70
Bolja od gusa definitivno.
-
U vezi zazora karika:
Upravo sam nasao u garazi moje stare karike koje su napravile 9500km i izmjerio im zazor u mojoj prvoj replici koja je cviknula sa samo 1500km. Za izmjenu karika u uputstvu kita pise da se radi kada zazor bude 0.70-0.80mm. Ove karike imaju izmedju 0.20 i 0.25, a to je cak gornja granica koju nove karike trebaju imati.
Ovaj klip i karike koje su sada u skuteru imaju 13000+km i pretpostavljam da je zazor debelo ispod kriticnog pa odustajem od ideje da kupim nove i u proljece ih stavim.
Toliko o trajanju MHR Replike 70
Ne kužim... Od čega su stare karike, a koju sad imaš termo?
Očeš reć da replika ne valja...?
-
U vezi zazora karika:
Upravo sam nasao u garazi moje stare karike koje su napravile 9500km i izmjerio im zazor u mojoj prvoj replici koja je cviknula sa samo 1500km. Za izmjenu karika u uputstvu kita pise da se radi kada zazor bude 0.70-0.80mm. Ove karike imaju izmedju 0.20 i 0.25, a to je cak gornja granica koju nove karike trebaju imati.
Ovaj klip i karike koje su sada u skuteru imaju 13000+km i pretpostavljam da je zazor debelo ispod kriticnog pa odustajem od ideje da kupim nove i u proljece ih stavim.
Toliko o trajanju MHR Replike 70
Ne kužim... Od čega su stare karike, a koju sad imaš termo?
Očeš reć da replika ne valja...?
1. imao sam prije ovog kita isti takav, ali je cviknuo zbog orig. fergazera i narda
2. ovaj kit koji sada vozim ima oko 23 tisuce km od kojih 9500 sa prvim karikama, a ostalih13000+ sa drugim klipom i karikama (nije trebalo mijenajti, ali sam to napravio)
3. izmjerio sam zazor prvih karika iz trenutnog kita koje imaju 9500km. Za mjerenje sam koristio prvi zacvikani cilindar
4. replika ima karike koje su jako trajne jer im je zazor nakon 9500km kao i kad su bile nove - do 0.10mm veci, ali i dalje u toleranciji cak i novih karika
5. ne osjetim na kitu pad performansi niti nakon 23000km - za alu (slabi)midrace kit podatak da ti pamet stane
-
2. ovaj kit koji sada vozim ima oko 23 tisuce km od kojih 9500 sa prvim karikama, a ostalih13000+ sa drugim klipom i
Horvat, imas konkurenciju... :laughing7:
-
Jel nužno stavljanje većeg karba da bi replika trajala?
Koliko je veća potrošnja nego kod gusa?
Jel više treba paziti na način vožnje kod gus-a ili alu?
-
Jel nužno stavljanje većeg karba da bi replika trajala?
A niej nuzno, ali da je pozeljno - je. U kombinaciji sa tvojim spuhom koji ima promjer grane 22 ili 23mm, mogao bi jos sa 17,5mm karbom, ali tu ti ne mogu reci nista o trajnosti. Meni je sa nesto jacim spuhom zacvikao u roku 200-300km (spalilo je klip)
Koliko je veća potrošnja nego kod gusa?
Pitanje da li je veca. Ako je, to je zbog malo visih okretaja na kojima radi. Meni skut trosi na otvorenoj cesti 4,8-5 litara ako stedim, 5-5,3 litre ako ne stedim, a 5.5 litara ako ga gazim do kraja. U gradu najcesce oko 5.5 litara. Sve sa 19 karbom (Dellorto PHBG 19 BD preradjen u BS)
Jel više treba paziti na način vožnje kod gus-a ili alu?
Gus je zahtjevniji i kod razrade i kod odrzavanja dok aluminijski razradis prakticki u dvoristu, a i zagrijavanje prije voznje je puno manje i kit ne trpi toliko kad ga vozis nezagrijanog. Da ne pricamo o boljem hladnjenju jer aluminij odvodi toplinu oko 550% bolje od gusa (5,5 puta). To je zapravo bitno u tvom slucaju jer imas jako mali hladnjak koji je isti kao i moj.
Alu kit stedi i ulje - on radi super sa 2%, a gus treba 2.5%+
-
Jel nužno stavljanje većeg karba da bi replika trajala?
Koliko je veća potrošnja nego kod gusa?
Jel više treba paziti na način vožnje kod gus-a ili alu?
Replica zahtjeva vise novih i izdrzljivijih dijelova nego gus na kojemu mozes ostaviti neke serijske dijelove...
Potrosnja je veca za nekih 0.5L-1L
Gus trebas vise paziti nego replicu...
eto alfa napisao prije mene...
-
2. ovaj kit koji sada vozim ima oko 23 tisuce km od kojih 9500 sa prvim karikama, a ostalih13000+ sa drugim klipom i
Horvat, imas konkurenciju... :laughing7:
:toothy9: Hehehe... ne gledam ja to
Ali se klanjam replici! I to ne radi alfe nego radi dottorea. Kako je to išlo...!! I fakat je nepoderiv kit! To me čudi. I to na ZX-u!
Samo problem je kaj trošiiiiiiii... Nije mogo prek 95 kilometara napravit sa 5,5 litara tankom! 21 del'lorto, 90 dizna ak se ne varam.
Ja sam htel gusa pa zato je tak kak je. Mislim da je replica u svojoj klasi najisplativiji kit. Gle, 18 i nešto sitno tisuća sam napravil sa prvim karikama na trophyju koje sam sad zamijenil. Nemam ja još tolko staža kolko on ima na replici al ću ga doć sa kilometrima ako Bog da :icon_thumright:
Jer meni motor nemre stajat duže od 9 sati a da ne moram nekud ić. Maximalno mi se desi da 3 dana ne radi i to je jednom ili dvaput na godinu. Jer mene snijeg i led ne diraju baš :toothy3:
Svaka čast alfi... 23 hiljade sa aluminijom... Znači da čovek pazi kak se vozi... A ne ono: pali rano ujutro i gas do kocena. :nono:
-
Jel nužno stavljanje većeg karba da bi replika trajala?
Koliko je veća potrošnja nego kod gusa?
Jel više treba paziti na način vožnje kod gus-a ili alu?
Replica zahtjeva vise novih i izdrzljivijih dijelova nego gus na kojemu mozes ostaviti neke serijske dijelove...
Potrosnja je veca za nekih 0.5L-1L
Gus trebas vise paziti nego replicu...
E da, replica ima vise snage od gusa i nova (kvalitetnija) radilica je preporucena, ali obzirom da je njegov skuter prakticki nov (a i piaggio radilicu ima), ne vidim razlog zasto nebi mogao voziti replicu sa yasuni R-om kad su okretaji ispod 11000 u svakom slucaju (10500 kroz ubrzanje je idealno u toj kombinaciji).
On vec ima multivar2000 i kevlar remen, a kuplung je na piaggiu relativno kvalitetan pa je i tu miran.
Jedino sto bi ja stavio u slucaju replice je 19karb
-
Svaka čast alfi... 23 hiljade sa aluminijom
...i nema pada performansi, a kamoli drugih neugodnosti. Ne nazire mu se kraja... ;D
-
Svaka čast alfi... 23 hiljade sa aluminijom
...i nema pada performansi, a kamoli drugih neugodnosti. Ne nazire mu se kraja... ;D
vise bih volio da se nazire pad performansi nego samo odjednom....cvik...
-
Svaka čast alfi... 23 hiljade sa aluminijom
...i nema pada performansi, a kamoli drugih neugodnosti. Ne nazire mu se kraja... ;D
Ma replica je zakon. Ja u principu ne tražim brutalu od kita sa velikom potrošnjom pa se ne upuštam u sport kao ti, dottore i ekipa... Ali definitivno nema boljeg gusa po omjeru uloženog dobivenog od Trophyja isto ko ni kvalitentnijeg aluminijskog midrace kita kao replica... to su po meni 2 najbolja kita!
Race klasu neću ni spominjat... to mi je nepoznanica i uvijek bude isto ko npr. brzina svjetlosti u fizici... :glasses2:
-
Ja na repliku gledam kao na (jaci) base kit pa ga tako i stelam. Ne znam zasto bi takav trajao krace od gusa, ali vidim zasto bi trajao dulje.
Naravno, gus se moze brusiti na specijale, ali tu njegova prednost prestaje pred alu kitem.
Taj cilindar s druge strane ima puno potencijala za tuning kao sto se vidi iz Hacovog primjera gdje on izvlaci puno vise snage i na 13000+ okr
-
kad gledam kako pisete o replici najrađe mi dođe da ju ponovo vratim na skutera.imam sve djelove za savrsen setup osim klipa sto nije veliki trosak.Nemojte ju vise hvaliti jer me palite na guranje i na kraju ce u proljece opet replica bit na motoru. :laughing7:
-
kad gledam kako pisete o replici najrađe mi dođe da ju ponovo vratim na skutera.imam sve djelove za savrsen setup osim klipa sto nije veliki trosak.Nemojte ju vise hvaliti jer me palite na guranje i na kraju ce u proljece opet replica bit na motoru. :laughing7:
Jedino ak zacvikamo kuplung za zvono :icon_tongue:
Pusti ti replicu na ormaru nek skuplja prašinu. Ustvari mogo bi ju nauljit i stavit u celofan ili stiropornu kutiju...
Kad zacvika gus onda ju deni. Kaj ti pak vrag neda mira, a motor ti ide? Još kad si ti na motoru... pa vidiš da ja kaj imam jači setup od tvojeg nemrem te dojt radi kilaže. A to ti puno znači. Nije bitno kaj imaš, nego kak ide, a ide predobro za gus...
Ovak imaš u podsvjesti da ak ovo zacvika, da te čeka nekaj malo brutalnijeg na polici u sobi... Kupi klip i karike tak da imaš sve i pusti to, ne diraj! Trebat će ti jednog dana... :toothy9:
-
Ustvari mogo bi ju nauljit i stavit u celofan
Pa nemre zahrdjat. Nije to gus... :toothy12:
-
Pa nemre zahrdjat. Nije to gus... :toothy12:
:cevru: Treba mi zraka malo... :toothy3:
-
kad gledam kako pisete o replici najrađe mi dođe da ju ponovo vratim na skutera.imam sve djelove za savrsen setup osim klipa sto nije veliki trosak.Nemojte ju vise hvaliti jer me palite na guranje i na kraju ce u proljece opet replica bit na motoru. :laughing7:
Jedino ak zacvikamo kuplung za zvono :icon_tongue:
Pusti ti replicu na ormaru nek skuplja prašinu. Ustvari mogo bi ju nauljit i stavit u celofan ili stiropornu kutiju...
Kad zacvika gus onda ju deni. Kaj ti pak vrag neda mira, a motor ti ide? Još kad si ti na motoru... pa vidiš da ja kaj imam jači setup od tvojeg nemrem te dojt radi kilaže. A to ti puno znači. Nije bitno kaj imaš, nego kak ide, a ide predobro za gus...
Ovak imaš u podsvjesti da ak ovo zacvika, da te čeka nekaj malo brutalnijeg na polici u sobi... Kupi klip i karike tak da imaš sve i pusti to, ne diraj! Trebat će ti jednog dana... :toothy9:
mislim da cu te poslusat. :icon_thumright:
-
Evo danas sam saznao da je polini base i malossi sport skoro ista stvar, dok se trophy bitno razlikuje i ima manju kompresiju i bolje radi na visim okretajima. Sva 3 cilindra su usporedjena i izmjerena.
-
Slow!
Jedno pitanje. Kad smo bili na Zagorje touru zaljubil sam se u Yasuni R-a od robyja! :'( Spuh predobro izgleda i predobro se čuje! I nije glasan.
Daj mi reci kak bi se taj Yasuni ponašal na mom setupu? (Malossi radilica, trophy, phbn 17,5 LS, top vario)
Koji obrtaji su njemu potrebni da bi radil normalno? ZX radi čak i na minimalnih 7500, al na 8200 mu je ideala! Aj da te čujem majstore :zivili:
-
Slow!
Jedno pitanje. Kad smo bili na Zagorje touru zaljubil sam se u Yasuni R-a od robyja! :'( Spuh predobro izgleda i predobro se čuje! I nije glasan.
Daj mi reci kak bi se taj Yasuni ponašal na mom setupu? (Malossi radilica, trophy, phbn 17,5 LS, top vario)
Koji obrtaji su njemu potrebni da bi radil normalno? ZX radi čak i na minimalnih 7500, al na 8200 mu je ideala! Aj da te čujem majstore :zivili:
Ako je Yasuni Z u rangu RR-a, znaci da mu je powerband visi za nekih 1000rpm od ZX-a onda bi bio jako zadovoljan i sa tim spuhom. On je cijenom vrlo blizu ZX-u.
Imao sam leo vince auspuhe i ne smatram ih smecem, jedino su malo bucniji, al ja nisam imao neke primjedbe na to jer sam dobro zabrtvio top...
-
Slow!
Jedno pitanje. Kad smo bili na Zagorje touru zaljubil sam se u Yasuni R-a od robyja! :'( Spuh predobro izgleda i predobro se čuje! I nije glasan.
Daj mi reci kak bi se taj Yasuni ponašal na mom setupu? (Malossi radilica, trophy, phbn 17,5 LS, top vario)
Koji obrtaji su njemu potrebni da bi radil normalno? ZX radi čak i na minimalnih 7500, al na 8200 mu je ideala! Aj da te čujem majstore :zivili:
Ako je Yasuni Z u rangu RR-a, znaci da mu je powerband visi za nekih 1000rpm od ZX-a onda bi bio jako zadovoljan i sa tim spuhom. On je cijenom vrlo blizu ZX-u.
Imao sam leo vince auspuhe i ne smatram ih smecem, jedino su malo bucniji, al ja nisam imao neke primjedbe na to jer sam dobro zabrtvio top...
e i ja sam ga moro.... nego pušta mi na topu kop ispuha tamo i na početku topa okolo curit zna ulje i masnoća... i mislim si da bi trebo uzet drugi top :dontknow:
-
Nikad nisam imao problema sa masnim spuhom. Inace to ne trpim... jedino sam imao problem kada nisam mogao nabaviti novu brtvu izmedju cilindra i grane, pa je malo slinilo, ali nije kapalo na pod.
-
e i ja sam ga moro.... nego pušta mi na topu kop ispuha tamo i na početku topa okolo curit zna ulje i masnoća... i mislim si da bi trebo uzet drugi top :dontknow:
Pa brijem da ti ne valja smjesa onda ak slini. Ili ulje nije dobro izgorilo pa ga baca na auspuh van. Meni su i tvornički spuh i ZX suhi na izlazu i na spoju grane i topa. Kad maknem dihtung sa topa onda izlazi dim van sa strane i suh je...
Znači Yasuni je sve 5... A ima on koji nedostatak naspram ZX-u? ZX je zahrđavil već 3 puta pa ga moram prelakirat stalno, vuna je zgorela pa je dosta bučan... Kaj Yasuni "veli"?
-
e i ja sam ga moro.... nego pušta mi na topu kop ispuha tamo i na početku topa okolo curit zna ulje i masnoća... i mislim si da bi trebo uzet drugi top :dontknow:
Pa brijem da ti ne valja smjesa onda ak slini. Ili ulje nije dobro izgorilo pa ga baca na auspuh van. Meni su i tvornički spuh i ZX suhi na izlazu i na spoju grane i topa. Kad maknem dihtung sa topa onda izlazi dim van sa strane i suh je...
Znači Yasuni je sve 5... A ima on koji nedostatak naspram ZX-u? ZX je zahrđavil već 3 puta pa ga moram prelakirat stalno, vuna je zgorela pa je dosta bučan... Kaj Yasuni "veli"?
yasuni "veli" da si das mira i ostavis zx-a jer je dobar i sluzi svrsi.
-
yasuni "veli" da si das mira i ostavis zx-a jer je dobar i sluzi svrsi.
onda mi nabavi kamene vune prije nego kaj kupim yasunija koji bi mogo doć u drugom mjesecu već :icon_tongue:
-
yasuni "veli" da si das mira i ostavis zx-a jer je dobar i sluzi svrsi.
onda mi nabavi kamene vune prije nego kaj kupim yasunija koji bi mogo doć u drugom mjesecu već :icon_tongue:
dogovorit cemo se.mozda dobijes ak cu bit dobre volje akrapovicevu vunu.
-
Vuna u yasuniu je vjecna. Preciznije, u 10.000km koliko ga imam je ima kao i prvog dana.
-
pa ja ne znam ni kako vuna izgori u ZX-u...jer sam ja otvarao moj i vuna je kao nova (na jednom mestu crna ali nigde izgorena)....
prešao sam 6.000 sa zx-om...
vama kojima izgori mora biti da imate grč u zglobu desne ruke pa se stalno vozite pun gas.... :drunken_smilie:
-
pa ja ne znam ni kako vuna izgori u ZX-u...jer sam ja otvarao moj i vuna je kao nova (na jednom mestu crna ali nigde izgorena)....
prešao sam 6.000 sa zx-om...
vama kojima izgori mora biti da imate grč u zglobu desne ruke pa se stalno vozite pun gas.... :drunken_smilie:
Sta ja sad nebi trebao vozit pun gas da mi vuna ne izgori :toothy9:
inace meni je u 3000 km dva puta izgorila vuna...
i onda sam ga prodo :laughing6:
-
Znaš šta bih vam bosanci na to rekli : "NAFAKA"...a to vam dođe kao neka sreća.. :laughing7: :laughing7:
-
tako nekako...
e jedno pitanje:
U slučaju stavljanja novih karika u stari cilindar koliko je potrebno da one sednu? i da li je potrebna nekakva razrada?
-
tako nekako...
e jedno pitanje:
U slučaju stavljanja novih karika u stari cilindar koliko je potrebno da one sednu? i da li je potrebna nekakva razrada?
alu clindar? gus?
uglavnom razradujes kao da je novi kit svakako
-
gus? znači ide razrada kao da je novi kit? ? ?
-
Ne bas kao da je novi. Ako je gus, onda ga treba pohonati i karikama treba 50-tak km da sjednu kako treba i onda je to to.
Ako je alu, onda nema honanja i isto nakon 50 km smatraj sve razradjenim
-
Neću otvarat novu temu radi ovoga pa ću ovdje napisat:
Dakle, danas me frend pital kaj da stavi na Aeroxa, dobil je 7000 kuna i hoće ih sve bubnut u motor. Ima serijsku mašinu, kromani ZX sa RR topom i multivar.
Sad ovak: ja sam mu predložil da uzme due+ budući da za MHR replicu neće ni čut, veli da mu je to preslabo, Nardo spuh, 21 del'lorto, Malossi radilica (stara radilica mu je blago rečeno u k***, od svih navoja pa do zubaca), Malossi X-kevlar, i hoće Malossi polutku. Reko sam mu da još uzme CDI al neznam dal bude dobil kaj s tim i dal se to splati kupovat.
Kaj vi mislite o svemu tome. Ja mu to sve sklopim i složim da radi al reko sam mu da otpela to sve da mu uštelaju frg i prijenos jer se meni ne da a ni neznam skroz precizno frg naštelat.
Frajer hoće overrange da dobije krajnju al to sam mu reko da nije baš pametno, nego da samo stavi 10-15% duži prijenos.
Ajde mišljenja, frajer to kupuje ovaj mjesec... I jel neko voljan štelat to (za pare naravno...)?
-
nemoj narda.. bolje nešto iz vana nek naruči.
što se tiče štelanja, ako ostaje serijski airbox dell 21 se treba minimalno poštimavati, valjčići u multivar 3.6 grama, crvena centralna i plavi federi na delti(ako ona ide) i to je ugrubo to.
-
Neću otvarat novu temu radi ovoga pa ću ovdje napisat:
Dakle, danas me frend pital kaj da stavi na Aeroxa, dobil je 7000 kuna i hoće ih sve bubnut u motor. Ima serijsku mašinu, kromani ZX sa RR topom i multivar.
Sad ovak: ja sam mu predložil da uzme due+ budući da za MHR replicu neće ni čut, veli da mu je to preslabo, Nardo spuh, 21 del'lorto, Malossi radilica (stara radilica mu je blago rečeno u k***, od svih navoja pa do zubaca), Malossi X-kevlar, i hoće Malossi polutku. Reko sam mu da još uzme CDI al neznam dal bude dobil kaj s tim i dal se to splati kupovat.
Kaj vi mislite o svemu tome. Ja mu to sve sklopim i složim da radi al reko sam mu da otpela to sve da mu uštelaju frg i prijenos jer se meni ne da a ni neznam skroz precizno frg naštelat.
Frajer hoće overrange da dobije krajnju al to sam mu reko da nije baš pametno, nego da samo stavi 10-15% duži prijenos.
Ajde mišljenja, frajer to kupuje ovaj mjesec... I jel neko voljan štelat to (za pare naravno...)?
taj tvoj prijatelj sigurno oce bit glavni u selu jel tak.
-
nece bit glavni vec boss haha...
-
Neću otvarat novu temu radi ovoga pa ću ovdje napisat:
Dakle, danas me frend pital kaj da stavi na Aeroxa, dobil je 7000 kuna i hoće ih sve bubnut u motor. Ima serijsku mašinu, kromani ZX sa RR topom i multivar.
Sad ovak: ja sam mu predložil da uzme due+ budući da za MHR replicu neće ni čut, veli da mu je to preslabo, Nardo spuh, 21 del'lorto, Malossi radilica (stara radilica mu je blago rečeno u k***, od svih navoja pa do zubaca), Malossi X-kevlar, i hoće Malossi polutku. Reko sam mu da još uzme CDI al neznam dal bude dobil kaj s tim i dal se to splati kupovat.
Kaj vi mislite o svemu tome. Ja mu to sve sklopim i složim da radi al reko sam mu da otpela to sve da mu uštelaju frg i prijenos jer se meni ne da a ni neznam skroz precizno frg naštelat.
Frajer hoće overrange da dobije krajnju al to sam mu reko da nije baš pametno, nego da samo stavi 10-15% duži prijenos.
Ajde mišljenja, frajer to kupuje ovaj mjesec... I jel neko voljan štelat to (za pare naravno...)?
Neka stavi tpr i c16 umjesto due+ i narda i drugo sve kako si napisao,mislim da će mu dosta bolje ići!
-
Neka stavi tpr i c16 umjesto due+ i narda i drugo sve kako si napisao,mislim da će mu dosta bolje ići!
Njemu je bitno da je jači od base-a i da je gus! Tak da nam jedino due + preostaje! Kupuje djelove u sloveniji. Imate neku bolju preporuku za spuh? Jel bude dosta para ako uzme Yasuni-a?
Koji spuh je bolje stavit na due+ od narda?
-
Ako hoće gus onda može stavit corsu ali je slabija od due+ a slična mhr replici tako da ništa od toga, na due+ može staviti for race 2 iako mu je bolje narda a od jačih spuhova taj c16 ili r1200 ali nardo je napravljen za taj kit tako da bi njega možda bilo najbolje stavit!
-
OK! Dogovor je pal. Nardo i 2+.
A CDI? Treba il ne treba?
-
OK! Dogovor je pal. Nardo i 2+.
A CDI? Treba il ne treba?
Može ali zaista nije prijeko potrebno!
-
Može ali zaista nije prijeko potrebno!
Konkretno...?
Kaj se dobije s tim? Nemam pojma pa zato pitam
-
Može ali zaista nije prijeko potrebno!
Konkretno...?
Kaj se dobije s tim? Nemam pojma pa zato pitam
biti ce zadovoljan i bez cdi-a.
-
onda ok. ništa od CDI-ja
jel bil dottore kod tebe danas? Jel ti reko kaj za mene? :icon_tongue:
-
onda ok. ništa od CDI-ja
jel bil dottore kod tebe danas? Jel ti reko kaj za mene? :icon_tongue:
Ako ima viska love neka kupi ovu "sitnicu", neznam koliko se dobije sa tim.
http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=7898&cPath=4_28_288_2477 (http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=7898&cPath=4_28_288_2477)
A dottore mi je svasta rekao, zakljucio sam da je stalker bolji :zubo:
-
onda ok. ništa od CDI-ja
jel bil dottore kod tebe danas? Jel ti reko kaj za mene? :icon_tongue:
Ako ima viska love neka kupi ovu "sitnicu", neznam koliko se dobije sa tim.
http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=7898&cPath=4_28_288_2477 (http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=7898&cPath=4_28_288_2477)
A dottore mi je svasta rekao, zakljucio sam da je stalker bolji :zubo:
Kaj ... možda ti je pričal kak ga ostavim za metar od 0-40 i to sa serijski auspuhom? :icon_tongue:
A jel ti reko da će opet navratit do tebe al ovaj put s menom?? :drunken_smilie:
-
onda ok. ništa od CDI-ja
jel bil dottore kod tebe danas? Jel ti reko kaj za mene? :icon_tongue:
Ako ima viska love neka kupi ovu "sitnicu", neznam koliko se dobije sa tim.
http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=7898&cPath=4_28_288_2477 (http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=7898&cPath=4_28_288_2477)
A dottore mi je svasta rekao, zakljucio sam da je stalker bolji :zubo:
Kaj ... možda ti je pričal kak ga ostavim za metar od 0-40 i to sa serijski auspuhom? :icon_tongue:
A jel ti reko da će opet navratit do tebe al ovaj put s menom?? :drunken_smilie:
naravno da cu opet kod njega i to ubrzo jer se moramo dogovorit za jedne vilice :toothy10: a onda bi mogo samnom ak oces.
BTW slowov rox ide bolje od tvog :party0048:
-
Ako hoće gus onda može stavit corsu ali je slabija od due+ a slična mhr replici tako da ništa od toga, na due+ može staviti for race 2 iako mu je bolje narda a od jačih spuhova taj c16 ili r1200 ali nardo je napravljen za taj kit tako da bi njega možda bilo najbolje stavit!
zašto preporučate narda kad ide bolje sa c16, koji je puno kvalitetniji, ima 10 puta ljepši zvuk, i što je najvažnije bolje ide skut s njim????
-
ocito samo znaju napisati taj spuh..ili su samo taj i vidjeli..citam unazad par tema..svi zapeli za njega
-
Zato sto je Nardo radjen za Due+ kit i ukoliko je due+ serijski, najbolje ce raditi sa nardom.
C16 ce ga malo prevrtavati. Ali ako se kit obradi za C16, onda naravno da je C16 bolji izbor. Kvalitetniji je svakako u svakom pogledu.
Zapravo, da vozim due+, vjerojatno bi ga vozio sa C16 i to zbog kvalitete izrade. Da ne pricam da na takvim orketajima Nardo spali vunu jednom tjedno za razliku od Yasunia.
-
BTW slowov rox ide bolje od tvog :party0048:
Nemoj mi reč... :notworthy: Kaj stvarno? :zivili:
Niko ni reko da Aerox sa serijskim spuhom može it bolje od Aeroxa sa Yasuni spuhom. Al kolko je jači od mene tolko je onda i od tebe :icon_tongue:
Uzmi sa sobom mog bratića koji ima 40 kila da popunimo razliku u težini i onda bumo vidli kolko si ti stvarno brži od mene :icon_thumright:
Jer kak sam videl kak skače onaj cajger onda stvarno jako dobro ide Rox od Slowa!
-
BTW slowov rox ide bolje od tvog :party0048:
Nemoj mi reč... :notworthy: Kaj stvarno? :zivili:
Niko ni reko da Aerox sa serijskim spuhom može it bolje od Aeroxa sa Yasuni spuhom. Al kolko je jači od mene tolko je onda i od tebe :icon_tongue:
Uzmi sa sobom mog bratića koji ima 40 kila da popunimo razliku u težini i onda bumo vidli kolko si ti stvarno brži od mene :icon_thumright:
Jer kak sam videl kak skače onaj cajger onda stvarno jako dobro ide Rox od Slowa!
od mojeg nije puno jaci.ja na svojem i on na svojem smo jednaki.na repu sam mu cijelo vrijeme.sve ovisi ko prije da gas i taj ima prednost za trecinu duzine motora. :party046: A to sta skace njemu brzo cajger je zato kaj ima samo do 80.ja se vozim 80 po svom cajgeru.to je i njemu 80 na njegovom. :icon_tongue:
-
ja se vozim 80 po svom cajgeru.to je i njemu 80 na njegovom. :icon_tongue:
Uf. Onda još uvijek na roxu puno sere cajger. Isto ko moj serijski. Jedino kaj sam ja svoj serijski pomaknul pa laže malo, ko VXR 200 novi...
Ljepše je za videt nego kad onak skoči cajger. Trebal bi sredit moju frgu sad ovo kaj me j*** da nemrem fol gas stisnut više, bubnem gore ZX-a i idemo probat pa da vidimo... Kaj veliš? Svi 3 jedan do drugog. Onak iz zaj#bancije :toothy3:
-
ja se vozim 80 po svom cajgeru.to je i njemu 80 na njegovom. :icon_tongue:
Uf. Onda još uvijek na roxu puno sere cajger. Isto ko moj serijski. Jedino kaj sam ja svoj serijski pomaknul pa laže malo, ko VXR 200 novi...
Ljepše je za videt nego kad onak skoči cajger. Trebal bi sredit moju frgu sad ovo kaj me j*** da nemrem fol gas stisnut više, bubnem gore ZX-a i idemo probat pa da vidimo... Kaj veliš? Svi 3 jedan do drugog. Onak iz zaj#bancije :toothy3:
Sredit cemo frgu sljedeci tjedan pa onda se mozemo nac jedan dan sa slowom da probamo kad vec hoces.Ali jesi svjestan da postoji mogucnost da budes zadnji. :rofl1:
-
Gle. To bi bilo najlogičnije budući imam najlošije istuniran motor i najteži sam. Mene samo zanima kolko metara budem zadnji. Nađi neku ravnicu di možemo od nule pa skroz do kranje brzine. I to ne da onda odma moramo brenzat. To me živcira! Nešto tipa priobalna.
P.S Slow jesi za jedan race po priobalnoj? Znamo ishod utrke ali tek tolko radi druženja i da malo benzin skurimo budući da je pojeftinil :icon_thumright: :notworthy:
-
Gle. To bi bilo najlogičnije budući imam najlošije istuniran motor i najteži sam. Mene samo zanima kolko metara budem zadnji. Nađi neku ravnicu di možemo od nule pa skroz do kranje brzine. I to ne da onda odma moramo brenzat. To me živcira! Nešto tipa priobalna.
P.S Slow jesi za jedan race po priobalnoj? Znamo ishod utrke ali tek tolko radi druženja i da malo benzin skurimo budući da je pojeftinil :icon_thumright: :notworthy:
gle ja svog necu przit na spici.ja dok dodjem do max brzine pustam gas ko i inace.bitno je ubrzanje do spice a nema svrhe ga drzat na spici.nemoramo po priobalnoj.to je predugacko.dosta je 500m.
-
gle ja svog necu przit na spici.ja dok dodjem do max brzine pustam gas ko i inace.bitno je ubrzanje do spice a nema svrhe ga drzat na spici.nemoramo po priobalnoj.to je predugacko.dosta je 500m.
Bit držanja na špici je to da svako dođe do svoje špice pa da se vidi ko je najbrži. Tak testiramo i akceleraciju i top speed.
Meni bude malo više trebalo da špice. Ne moramo celu ulicu na fol gasu. Ali jedno pol ulice... Ne bu ti niš gusu bez brige... Izdržljivo je to i sve skupa kaj ćemo ga stisnut nije neko opterećenje držat par sekundi motor na fol gasu. Znal si ti i duže držat fol gas :drunken_smilie:
...ili se bojiš da sam brži :icon_tongue:
-
gle ja svog necu przit na spici.ja dok dodjem do max brzine pustam gas ko i inace.bitno je ubrzanje do spice a nema svrhe ga drzat na spici.nemoramo po priobalnoj.to je predugacko.dosta je 500m.
Bit držanja na špici je to da svako dođe do svoje špice pa da se vidi ko je najbrži. Tak testiramo i akceleraciju i top speed.
Meni bude malo više trebalo da špice. Ne moramo celu ulicu na fol gasu. Ali jedno pol ulice... Ne bu ti niš gusu bez brige... Izdržljivo je to i sve skupa kaj ćemo ga stisnut nije neko opterećenje držat par sekundi motor na fol gasu. Znal si ti i duže držat fol gas :drunken_smilie:
...ili se bojiš da sam brži :icon_tongue:
ne jebe mene to dal je ko brzi ili sporiji.al tak moze npr.neko slozit baotijana i rec da ide 120 al mu treba 2km do te brzine i ti bi kao trebao njemu vjerovat i vozit se npr sa svojim roxom 110 1.5km na full gasu jer ti max brzinu nakupis nakon 500m i onda te on opere nakon tih 2km i kaze da je brzi od tebe.cilj tuninga je da dodjes uz cim bolje ubrzanje cim prije do max brzine a ne da se motor vuce ko krava do spice.
-
Ako hoće gus onda može stavit corsu ali je slabija od due+ a slična mhr replici tako da ništa od toga, na due+ može staviti for race 2 iako mu je bolje narda a od jačih spuhova taj c16 ili r1200 ali nardo je napravljen za taj kit tako da bi njega možda bilo najbolje stavit!
zašto preporučate narda kad ide bolje sa c16, koji je puno kvalitetniji, ima 10 puta ljepši zvuk, i što je najvažnije bolje ide skut s njim????
Ja sam preporučio dhorvat2-u tpr i c16 ali njegov prijatelj hoće gus, a c16 je skuplji od narda a njemu je to bitno koliko sam uspio zaključiti iz pročitanog!
-
ne jebe mene to dal je ko brzi ili sporiji.al tak moze npr.neko slozit baotijana i rec da ide 120 al mu treba 2km do te brzine i ti bi kao trebao njemu vjerovat i vozit se npr sa svojim roxom 110 1.5km na full gasu jer ti max brzinu nakupis nakon 500m i onda te on opere nakon tih 2km i kaze da je brzi od tebe.cilj tuninga je da dodjes uz cim bolje ubrzanje cim prije do max brzine a ne da se motor vuce ko krava do spice.
Kak je tebe lako raživcirat :jerk: :icon_tongue:
Strah je strah :toothy12: :toothy9:
Gle. Moje ubrzanje do špice bu trajalo 7 sekundi duže nego tebi. I u čemu je problem? Nemaju svi savršeno poštelan prijenos ko ti. Kupil si složeno i gotovo...
Meni to uopće nije gušt... Ovak bar znam di sam pogrešil a kod tebe je od prvog dana sve odma bilo nepogrešivo.
Da imam para za pomičnu Malossi polutku i 6 setova rolica i sve tvrdoće svih federa mogo bi i ja dobit savršeno ubrzanje. Al nemam pa "krpam" s čim imam. :icon_thumright:
-
ne jebe mene to dal je ko brzi ili sporiji.al tak moze npr.neko slozit baotijana i rec da ide 120 al mu treba 2km do te brzine i ti bi kao trebao njemu vjerovat i vozit se npr sa svojim roxom 110 1.5km na full gasu jer ti max brzinu nakupis nakon 500m i onda te on opere nakon tih 2km i kaze da je brzi od tebe.cilj tuninga je da dodjes uz cim bolje ubrzanje cim prije do max brzine a ne da se motor vuce ko krava do spice.
Kak je tebe lako raživcirat :jerk: :icon_tongue:
Strah je strah :toothy12: :toothy9:
Gle. Moje ubrzanje do špice bu trajalo 7 sekundi duže nego tebi. I u čemu je problem? Nemaju svi savršeno poštelan prijenos ko ti. Kupil si složeno i gotovo...
Meni to uopće nije gušt... Ovak bar znam di sam pogrešil a kod tebe je od prvog dana sve odma bilo nepogrešivo.
Da imam para za pomičnu Malossi polutku i 6 setova rolica i sve tvrdoće svih federa mogo bi i ja dobit savršeno ubrzanje. Al nemam pa "krpam" s čim imam. :icon_thumright:
cijenim firmu zato odma bez borbe priznam da si brzi.jesi zadovoljan. :icon_tongue:
-
cijenim firmu zato odma bez borbe priznam da si brzi.jesi zadovoljan. :icon_tongue:
...meni se vozi... :-[
a ti već odusto :sad1:
-
ne jebe mene to dal je ko brzi ili sporiji.al tak moze npr.neko slozit baotijana i rec da ide 120 al mu treba 2km do te brzine i ti bi kao trebao njemu vjerovat i vozit se npr sa svojim roxom 110 1.5km na full gasu jer ti max brzinu nakupis nakon 500m i onda te on opere nakon tih 2km i kaze da je brzi od tebe.cilj tuninga je da dodjes uz cim bolje ubrzanje cim prije do max brzine a ne da se motor vuce ko krava do spice.
Kak je tebe lako raživcirat :jerk: :icon_tongue:
Strah je strah :toothy12: :toothy9:
Gle. Moje ubrzanje do špice bu trajalo 7 sekundi duže nego tebi. I u čemu je problem? Nemaju svi savršeno poštelan prijenos ko ti. Kupil si složeno i gotovo...
Meni to uopće nije gušt... Ovak bar znam di sam pogrešil a kod tebe je od prvog dana sve odma bilo nepogrešivo.
Da imam para za pomičnu Malossi polutku i 6 setova rolica i sve tvrdoće svih federa mogo bi i ja dobit savršeno ubrzanje. Al nemam pa "krpam" s čim imam. :icon_thumright:
Spominjao si probleme sa remenom i najbolje ti se pokazao TOP-ov remen.
Meni je taj topov dosta "ukrao" krajnje...
Ovo je malossijev koji vec dugo koristim i definitivno mi je najbolji:
(http://shrani.si/t/21/JH/258VPv3o/dsc00820.jpg) (http://shrani.si/?21/JH/258VPv3o/dsc00820.jpg)
A ovaj vjerojatno ti imas:
(http://shrani.si/t/2S/k7/1AgCCfgX/dsc00809.jpg) (http://shrani.si/?2S/k7/1AgCCfgX/dsc00809.jpg)
-
Spominjao si probleme sa remenom i najbolje ti se pokazao TOP-ov remen.
Meni je taj topov dosta "ukrao" krajnje...
Ovak. Kad upališ motor sa TOP-ovim remenom (9907770) i kad upališ s tim malossijem... koja je razlika u "sjedenju" remena na stražnjim polutkama? Frend ima Aeroxa iz 2005. i TOP remen mu je predug jer izlazi van polutki. Meni je unutar polutki barem milimetar. Imaš ideje o čem se tu radi? Ja nemam isti blok ko drugi izgleda. :dontknow:
I još jedna stvar. Onaj remen koji sam kupil 16.5x751 marke mitsuboshi... meni je prekratak jer ulazi 3 milimetra u polutke a njemu je odličan i kupuje ga od mene... Veli da mu se krajnja bar za 10 povečala i dobil je na ubrzanju (stari remen mu je bil potrošen pa zato)
Al opet mi se sa ovim novim TOP-ovim remenom ne ponaša isto ko kad sam kupil cijeli TOP vario sa remenom. Slabije vuče i nemre se razvrtit do krajnje... ZX mi malo pomogne al opet nije to to. Možda kad se potroši malo bude bolje. Al s druge strane onaj prvi remen je od prvog dana radil fenomenalno!
I aj molim te nađi mi jedan kevlar remen a da je po dužini isti ko ovaj TOP 9907770, dimenzija 738x16.5x28
P.S. nisi niš za race komentiral :icon_tongue: :jerk:
-
600 km od zamjene karika prije tjedan dana... stari moj! Kud lete ti kilometri? Prošli vikend sam imal malo manje od 140 km razrađeno + 300 km zagorje turneja, znači 440 i od onda skoro 200 km, a vozil sam se samo tu po okolici :icon_scratch:
Neko sa skuterom u godinu dana napravi kolko ja u zadnjih tjedan dana... :toothy11:
-
600 km od zamjene karika prije tjedan dana... stari moj! Kud lete ti kilometri? Prošli vikend sam imal malo manje od 140 km razrađeno + 300 km zagorje turneja, znači 440 i od onda skoro 200 km, a vozil sam se samo tu po okolici :icon_scratch:
Neko sa skuterom u godinu dana napravi kolko ja u zadnjih tjedan dana... :toothy11:
nije ni cudo da nemas ni kune.kad nigdje ne delas a sve sto ustedis ode ti na gorivo.daj stani malo sa tim kilometrima ili odi nes delat a ne da te Kristina mora uzdrzavat. :beah:
-
...a ne da te Kristina mora uzdrzavat. :beah:
:la:
to ti se zove ljubav :love3:
:toothy3: :toothy9:
-
...a ne da te Kristina mora uzdrzavat. :beah:
:la:
to ti se zove ljubav :love3:
:toothy3: :toothy9:
ljubav ili ne ljubav mene bi bilo sramota. :violent1:
-
...a ne da te Kristina mora uzdrzavat. :beah:
:la:
to ti se zove ljubav :love3:
:toothy3: :toothy9:
ljubav ili ne ljubav mene bi bilo sramota. :violent1:
I mene je sram jer mi je stalno rezervan pun :toothy3:
-
...a ne da te Kristina mora uzdrzavat. :beah:
:la:
to ti se zove ljubav :love3:
:toothy3: :toothy9:
ljubav ili ne ljubav mene bi bilo sramota. :violent1:
I mene je sram jer mi je stalno rezervan pun :toothy3:
valjda prazan. :rofl1:
-
valjda prazan. :rofl1:
Jučer došo do benzinske, u rezervaru NIČEGA (možda jedino u čašici fergazera) i počastio ga sa 50 kn čiste 98-ice :toothy3:
Još je 30 kn ostalo unutra :icon_thumright:
-
valjda prazan. :rofl1:
Jučer došo do benzinske, u rezervaru NIČEGA (možda jedino u čašici fergazera) i počastio ga sa 50 kn čiste 98-ice :toothy3:
Još je 30 kn ostalo unutra :icon_thumright:
budaletino.za tih 50kn si radje mogao ne vozit se dva dana i ic sa nama na grobnik.Neznam kaj bi ti covjek reko. :uff:
-
budaletino.za tih 50kn si radje mogao ne vozit se dva dana i ic sa nama na grobnik.Neznam kaj bi ti covjek reko. :uff:
A za ručak budem mušice po zraku lovil i pil vodu iz žbunja i mlaki uz cestu... tele :uff:... reko sam da bez 100 kuna u rezervi nikam nejdem + puni tank.
-
I aj molim te nađi mi jedan kevlar remen a da je po dužini isti ko ovaj TOP 9907770, dimenzija 738x16.5x28
P.S. nisi niš za race komentiral :icon_tongue: :jerk:
Sto se tice kevlara, stavio sam gore sliku. Ako hoces dam ti taj remen pa si probaj da ne dajes bezveze 250+ kn.
Sto se tice trke, nije mi do toga...
-
I aj molim te nađi mi jedan kevlar remen a da je po dužini isti ko ovaj TOP 9907770, dimenzija 738x16.5x28
P.S. nisi niš za race komentiral :icon_tongue: :jerk:
Sto se tice kevlara, stavio sam gore sliku. Ako hoces dam ti taj remen pa si probaj da ne dajes bezveze 250+ kn.
Sto se tice trke, nije mi do toga...
svaka cast. :icon_thumright: ponasa se ko dijete od 15 godina.samo bi se sa svima utrkivao i nesto dokazivao sto se vec zna odavno
-
svaka cast. :icon_thumright: ponasa se ko dijete od 15 godina.samo bi se sa svima utrkivao i nesto dokazivao sto se vec zna odavno
Pozval bi ja na pivu, al budući da nemam trenutno niš para mislil sam da bu i mala trka popravila gušt. Al mora Dottore sve zaj#bat, to mu je u krvi :drunken_smilie:
Kad skupim neke pare da mogu do žitnjaka i nazad onda bum došo kod tebe Slow i bumo probali taj remen... Ja uzmem putni set za generalku i to je u roku 15 minuta složeno, isprobano i vraćeno :icon_thumright: Važi? Al ko zna kad bude to... Valjda nebu snijeg do toga zapal :toothy3:
-
svaka cast. :icon_thumright: ponasa se ko dijete od 15 godina.samo bi se sa svima utrkivao i nesto dokazivao sto se vec zna odavno
Pozval bi ja na pivu, al budući da nemam trenutno niš para mislil sam da bu i mala trka popravila gušt. Al mora Dottore sve zaj#bat, to mu je u krvi :drunken_smilie:
Kad skupim neke pare da mogu do žitnjaka i nazad onda bum došo kod tebe Slow i bumo probali taj remen... Ja uzmem putni set za generalku i to je u roku 15 minuta složeno, isprobano i vraćeno :icon_thumright: Važi? Al ko zna kad bude to... Valjda nebu snijeg do toga zapal :toothy3:
skupljaj pare.ja sam vjerojatno sljedeci tjedan jedan dan kod slowa da probamo jedne vilice dal pasu na mog stalkera. :party0048:
-
Koji lol danas...
Dođe dottore do mene sa VXR-om i idemo njemu po ulje za stalkera i kad meni motor na startu jako trokirat počne... Onak ko da gubi struju. Kad smo se vračali iz grada ja njemu velim da nekaj ne štima i krenemo jedan i drugi s mjesta i fakat čuje on da neš ne valja...
Hm i kaj sad. Nije valjda mašina, tek karike zamijenil... :icon_scratch:
I pita on mene danas kad sam svjećicu mijenjal... :dontknow:
A ja:" Svjećicu...? :toothy11: Ups! :toothy3:
Veli mi: "Pa nemrem verovat... Kaj nisi dosad svjećicu na kitu mijenjal?"
A ja onak po tiho velim: "Nisam :-[" :'(
Okrenemo se mi nazad u grad kupim istu takvu svjećicu (Denso W27ES-U) i piči dalje. Motor je odma živahniji al neznam zakaj :dontknow: :icon_tongue:
P.S. Dottore, ni sa VXR-om me nemaš od 0-40 :toothy3:
-
Koji lol danas...
Dođe dottore do mene sa VXR-om i idemo njemu po ulje za stalkera i kad meni motor na startu jako trokirat počne... Onak ko da gubi struju. Kad smo se vračali iz grada ja njemu velim da nekaj ne štima i krenemo jedan i drugi s mjesta i fakat čuje on da neš ne valja...
Hm i kaj sad. Nije valjda mašina, tek karike zamijenil... :icon_scratch:
I pita on mene danas kad sam svjećicu mijenjal... :dontknow:
A ja:" Svjećicu...? :toothy11: Ups! :toothy3:
Veli mi: "Pa nemrem verovat... Kaj nisi dosad svjećicu na kitu mijenjal?"
A ja onak po tiho velim: "Nisam :-[" :'(
Okrenemo se mi nazad u grad kupim istu takvu svjećicu (Denso W27ES-U) i piči dalje. Motor je odma živahniji al neznam zakaj :dontknow: :icon_tongue:
P.S. Dottore, ni sa VXR-om me nemaš od 0-40 :toothy3:
nema veze.zato te imam od 100 do 145. :beah: