MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: ljubo46 - 23 Prosinac, 2014, 16:57:09
-
Pozdrav
Danas sam isao kod vulkanizera montirat gume dunlop sport max rt 225/40r18 stare godinu dana u super stanju, neostecene, imaju 6,5mm profila.
Stavio mi ih je na felge od golfa 6 gti-a original izuzetno ravne.
Na svaku je felgu u prosjeku islo 35-45gr utega, osim jedne koja je trazila 75gr, i nakon sto je toliko stavio i zavrtio je ona je opet trazila jos 25gr,kojih nije stavio, nego je rekao da je to tak dobro i da vozim. Sad me to brine dal da se tak vozim pa probam dat ponovo na balansiranje? Dali ce trest? Dal ce guma s vremenom sjest bolje? Mozda je nije dobro stavio? Dal da mjenjam vulkanizera?
-
Ocito je ljen poslje par sto km kad nasjedne mao bi ja otisao ponovno kod nekog drugog ja znam da je meni cak bio skidao i ponovno montirao gumu ne felgu jer je trazila jako puno utega
-
I jel nakon toga skidanja bilo bolje?
-
Nije to ništa puno utega.
Ako je taj kotač išao na stražnji kraj, nije problem, samo vozi ali ako je stavio taj kotač na PREDNJI KRAJ idi da ti ponovno balansira dotični kotač.
-
E taj bas mora naprijed jer ta guma ima vise profila
-
Trebalo bi zarotirat gumu na felgi za 180 pa vidit jel treba manje utega. Al trebala bi bit "u nuli". Ili se nemoj brzo vozit pa nebu treslo :)
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk 2
-
Ne, jednostavno zelim da je dobro balansirana tako da nemam bubu u glavi, jer ovak nemam mira.
-
Ljubo bilo je puuuno bolje nakon rotiranja gume
-
Aha nista picim sutra drugom majstoru nek probava
-
tak je na motorima.... Ako kotac trazi preko 50g, zarotira se guma i obicno bude dovoljno i 10-20g utega. ako to nebi bio slucaj, onda se gleda jel felga ispravna, a ako je - guma ne valja
-
Aha razumijem, javim sutra kak je proslo.
Zahvaljujem svima na pomoci
-
.... lik nezna izbalansirati!!!!
;D
Slusaj Alfu!!!
:frajer:
-
nadam se stvarno da je tak haha
Vidjet cemo sutra
-
kineske felge i kineske gume-19 cola,160gr vani,unutra je islo 80gr koje se ne vide na slici :toothy12:
https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/1150887_10201259713282322_959566374_n.jpg?oh=035f5543b4be8a99da134a69b82e015e&oe=5506FEFB
a ovo je neki protekt sta se prodava u pokojnog baumaxa
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/s960x960/1519297_10202175439654909_355109777_o.jpg
a sta se tice toga,ako trazi puno okrene se guma za 180 stupnjeva,zna se desit da trazi priko 100 grama pa kad je okrenes trazi 30,a nekad je okrenes pa trazi samo 10 grama manje...a moze bit i da ti je nesto stajalo na gumi dok nije bila montirana na felgu pa se deformirala...iako znaju vwove felge originalne trazit dosta utega jer su masivne...a ako mu je nakon sta je zalipija tih 75 gr. trazila tih 25 grama unutar nekih 90 stupnjeva od tih 75 grama onda znaci da je zalipija na krivo misto,ili balansirka nevalja,ili je krivi program namistija na njoj...jer se meni u firmi cesto desava da npr. trazi 60 grama,ti zalipis zavrtis,ona trazi 5-10 grama na 180 stupnjeva od prvog utega,znaci da je iz prve zaljepljeno previse...
-
gume su balansirane ili nisu
5 grama ili 25 grama svejedno nevalja
jer dok se to cudo vrti na 100kmh razjebe ti lezaj samo tak
-
Evo bio kod drugog vulkanizera i njegov je stroj pokazao da ima viska i sad je na felgi ukupno 65gr sto nije nist za takvu velicinu felge, eto rijeseno
Hvala svima
-
Da, obicno se smijecstavit utega ovisno o tezini kotaca. Za motore je to oko 50g, a ovaj kotac sigurno vise jer je tezi
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk 2
-
da, valjda se onom balansirka pošeremetila ;D
ova je felga oko 12kg
iako mi savjetuju kad napravim jedno 1000km, da na proljece dodem još jednom provjeriti sve kotace na balansirki i onda je to 100posto...
-
ne nego bus na proljece dosao da ti stave ljetne, balansiraju opet i naplate :laughing7:
-
ne kuzim te jog?
pa to su felge s ljetnim gumama za ljeto a ne zimu...one stoje do proljeca, a na autu imam 15coli s michelin zimskim gumama
ti si nesto pobrko
-
aha
krivo sam skuzio
-
Kad se montira guma na kotač prvo ideš napravit đir s autom i onda ponovno skineš i balansiraš.Nema se tu što znat ili neznat jer balansirat kotače može i dijete iz vrtića nego treba da guma prvo dobro sjedne da bi balansiranje bilo konačno.Ako dosta traži može pomoć da se okrene guma ali na ravnim kotačima to nebi trebalo napravit veliku razliku nego onda treba provjerit dali je ravnomjerno potrošena guma.Ako je nalijepljeno utega koliko pita,a svejedno traži još onda nisu unesene točne dimenzije kotača
-
Aha kuzim ali kod drugog vulkanizera je balansirka totalno drukcije pokazala sto znaci da kod ovog nesto nije bilo uredu.
kazem na toj jednoj je 65gr i to nije nista za takve felge. Nakon sto ih provozam svakako cu ici opet na kontrolu i na optiku.
-
Kad se montira guma na kotač prvo ideš napravit đir s autom i onda ponovno skineš i balansiraš.
kad bi se svakome tako radilo nama bi u firmi tribale jos 2-3 dizalice i balansirke
Ako dosta traži može pomoć da se okrene guma ali na ravnim kotačima to nebi trebalo napravit veliku razliku
nekad zna bit i 100gr razlike na ravnoj felgi i novoj gumi
Ako je nalijepljeno utega koliko pita,a svejedno traži još onda nisu unesene točne dimenzije kotača
ili je zaljepljeno na krivo mjesto,ili je zaljepljena previse/premalo
-
To što nije isplativo za posao ne znači da nije bolje. Ja sebi sam mijenjam i balansiram gume i to ne dva puta godišnje nego dosta često na dosta različitih kotača pretežno na 17" i do 9,5" širine pa nisam imao takvih razlika što nekažem da nije moguće. Ovo kad krivo zalijepiš je nešto drugo i barem meni se rijetko događa da treba dodavat, a i tada bude 5g. Gume će najvjerovatnije dobro sjest i ako ih napumpaš negdi na 3ipo bara ali kad napravim đir s autom to je konačno i meni osobno nikakav problem.
-
svaka balansirka je razlicita tako da je normalno da ce bit razlike od balansirke do balansirke,ako guma trazi puno jednostavno se zakrene i to je to,vjerojatno je majstoru bilo tesko ponovno razljepit gumu i zakrenit,cak je mogo i izbalansirat na nulu i opet nema frke a ostavit 25 grama to je ajmo rec nebalansiran tocak,potrazi nekog drugog majstora da ti to odradi,na takim vecim colazama nakon sastavljanja trebalo bi proc do 500 km pa onda balansirat jer se take đombe same zakrenu jos u voznji,ali da tako radimo u servisu ljudi bi rekli da nismo normalni pa odma balansiramo...
inace radim ko vulkanizer i na najnovijim strojevima tako da 18 cola nije mi nist to mi je svakodnevnica :hello:
-
lakse balansirat 18 cola nego 14 XD ima vise mista :toothy12:
jucerasnja situacija,17" felge i 265/70-17 nove gume gy wrangler duratrac(dosta gruba sara)
jedna trazi 35-145 XD okrenen je za 180,trazi samo 15 ;D
druga trazi 50-110,okrenem je trazi 70-165 -.-
a mi se rugali protektima iz velike gorice,a kad smo stavljali set na grand cherokeea bilo ih je lakse balansirat od GY-a
-
prije bi ja balansiro 14 neg 17,zna se desit namontiram pa sve 4 treba zakretat :toothy12: :toothy12: jbga nema pravila,zakrenem par puta napamet ak nejde stavim na huntera odmjerim sve i onda mora valjat osim ak guma nije u banani sto pokaze i to je to :toothy12: :headbang: