MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: RoadRunner1 - 23 Rujan, 2021, 21:01:25
-
Pozdrav svima! Dakle, runner 50, noviji model, ful serijala osim auspuha, naštelan, potpuno očišćen, servisiran, ide ko metak, bez rupa u gasu, gubljenja snage..itd, pali na prvi zub ujutro itd..ALI, npr. ujutro sve pet a posli kad se ohladi nakon par sati u zadnje vrime sve češće neće upali bez čoka(ručnog) Znači ko da se nije vozija misec dana a ne prije par sati. Možeš verglati do sutra ali ništa, znaci samo ako potegneš čok i tako na ljutu muku. Nakon toga isključiš čok i dalje sve ok. Vozi ko lud. Ajmo znalci...help pliz. Ne znam odakle da krenem traziti jer je sve očišćeno i servisirano i samo hebe to paljenje. Ostalo je bomba, jedino mi je sumljiv vakum ventil?!?
-
Struju sam eliminira kao kvar jer ipak upali kasnije, baca dobru iskru, ionako ima nove namotaje, svječica je skoro nova a da je cdi bi ima i problema i u vožnji vjerovatno?
-
Koji karb imas kad je rucni cok?
Koja dizna?
Cek a kak upali s cokom odma ili vergla dugo?
-
Dok vergla jel svijecica mokra?
Jel falsi zrak gdje vuce (semerinzi,prirubnica,kuciste filtera)
Kompresija?
-
Karb je delorto 17.5, ručni cok sam ugradija nedavno, dizna 60 sa limićem ma ulazu. Ni sa čokom me upali odma nego vergla po par puta po 5 sekundi.
-
Prirubnica, semerinzi sve novo. Kompresija onako seljački ma kurblu se čini dobra. A svjećicu nisam skida jer sam žurija sa posla doma pa me nervoza uvatila. A to mi se još nije doma dogodilo. Znam da to moram prvo pogledati da bi struju eliminira. Izgleda ko da negdi gorivo ode iz karba za to vrime jer kad čok potegneš onda dobija više goriva?. I ništa nigdi ne curi i ne kapa da se fizički vidi. Zato sam pita za vakum ventil jer nemam pojma kako se on ponasa
-
Motor ima 18000km, ja sam prvi vlasnik, znaci nema nešto da je neko prčka po njemu da nebi znao. Ionak sam ja sve sam na njemu radija.
-
kompresiju izmjeri
-
Jedino što na njemu nije ok je to što mi prilicno bali ulje na spoju auspuha i cilindra jer su mi super majstori vulkanizeri zeznuli navoj kad se minjala zadnja guma pa su skidali auspuh i usrali navoj pa nemogu stegnuti auspuh do kraja. Znači tu bi moga neki bug biti mozda?
-
Struju sam eliminira kao kvar jer ipak upali kasnije, baca dobru iskru, ionako ima nove namotaje, svječica je skoro nova a da je cdi bi ima i problema i u vožnji vjerovatno?
ne mora biti
meni je problem bio sto je vozio dan dva bez greske, i onda ne bi upalio, po pola sata bi ga palio i ni makac. i onda dodjem za uru i upali iz prve....
bobina zajebavala, prominio drugu i sve 5....
-
Kolika kompresija mora biti?
-
Jedino što na njemu nije ok je to što mi prilicno bali ulje na spoju auspuha i cilindra jer su mi super majstori vulkanizeri zeznuli navoj kad se minjala zadnja guma pa su skidali auspuh i usrali navoj pa nemogu stegnuti auspuh do kraja. Znači tu bi moga neki bug biti mozda?
nema veze to
-
Znaci, iako je sve u vožnji i više nego dobro moga je cdi prdnuti pa davati ovakav nered za živce?
Problem je što mi sad skuter vozi žena pa nemam priliku uvatiti sad da provjerim svjećicu kad se to dogodi :(
-
nađi ženu sa boljim skuterom :icon_biggrin:
-
Jesi siguran da nije CDI/bobina? Meni je tako znao nece upalit da ga ubijes, vratim se nakon pol sata upali iz prve, zamijenio cdi i pali sad uvijek
-
Evo dva dana sve super pa onda opet jučer popodne ista prica. Znaci ipak su simptomi neispravnog CDI. A nema druge nego u zamjenu pa ćemo viditi. Mada ima logike jer ako je iskra poludobra u tom trenutku onda bi tribala bogatija smjesa da se upali pa je zato palija samo sa čokom. A ništa, mijenjam cdi, kabel, lulicu i svjećicu pa ćemo eliminirati i struju. :headbang:
-
A žena sa boljim skuterima sve više u izumiranju... :'(..ova moja više neće ove 50/2T...prelazi na KTM 790R.. a meni ostavlja ovo moje da imam što raditi i šarafiti ove prdilice za po gradu.. :toothy9:
-
Kreni od zamjene svjecice. Stavi Champion RN2C (ovlašteni Piaggio servis ih ima)
-
A morat ću, krenuti od najeftinijih komponenti pa cemo viditi..
-
Mada neznam po cemu će ta biti bolja nod nove ngk br9es koju sad imam..na mom setupu se pokazala super. Znam da je to slicna toplinska vrijednost ali tu sam champion svjećicu ima samo dok je skuter bija nov začepljen sa svima blokadama.. :dontknow:
-
Ja osobno, nikad nisam imao sreće sa NGK na serijskim 2T Piaggio... Ali Champion RN2C je odradila svaki put posao bez greške.
-
Ma nije to neka lova, kupim ja i jednu i drugu pa cu probati. Znaci, generalno, mogla bi i samo svjecica zafrkavati pa da mi se skuter ovako ponaša? Nemam iskustva sa tim jer sam sve te potrošne djelove mijenja po servisnim intervalima a ne kad je nešto crklo..osim semeringa radilice i namotaja koje sam fizički skršija slucajno :headbang: