MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Alfistic_ck - 22 Kolovoz, 2014, 21:49:41
-
Evo i mojeg konja za trku, za koji dan bolje fotke, kupio od prijatelja, 2008-a godina, prešao jedva 7500km kad sam ga kupio, ugrađen je Malossi variomat, straga je nova Dunlopica i to je to, motor ide super, malo troši, izuzetno je udoban za vozit, jedino što poželim je mrvu bolje kočnice ali za svaki dan i normalnu vožnju ovima ne fali ništa.
Planiram nabaviti ceradu i kofer za njega i eventualno neki sportski lonac i to je to, ostalo ne diram, samo vožnja i gas.
(http://www.igreklik.com/slike/images/15479520813243093892.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/43610606290446650417.jpg)
-
Super je. Kolika mu je max brzina? Kakva mu je kvaliteta? Ovako izgleda bas moćno ;-) svaka cast
-
Sa malossijem po ravnom ako malo zalegnem 150 na sat dostigne. Mala nizbrdica i ide do kraja po satu. Kvaliteta? Zadovljavajuća, čak i više od toga, nema škripanja, pucanja, ne raspada se ništa, motor je gotovo nov i malo km ima pa mi je teško neke detalje reći ali budem poslikao malo bolje da se vidi, gotovo svi dijelovi su još kao iz dućana
-
super je skut
:icon_thumright:
investiraj u kvalitetne kocione plocice pa ces rjesit problem kocenja
-
Evo i po danu. Pločice planiram promjeniti, mislim da su kočnice ok s obzirom da su i kliješta dvoklipna ali pločice vjerojatno nisu neko cvijeće...
(http://www.igreklik.com/slike/images/81897247121912504511.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/93267576723872646922.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/43331291634616377924.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/44137094082167941377.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/35079308266271280910.jpg)
-
Poskidao malossi nalje, promjenio ulje, filter zraka, oprao usisno crijevo jer je bilo pijeska i prašine u njemu i to je to, ide ko avet :)
-
gotovo 2000km u 45 dana bez greške osim što troši poprilično ulja u zadnje vrijeme, gumice ventila su valjda dale svoje zbog stajanja. Dimi kad pustim gas, kad mu dajem ništa...
Naručio sam neki dan novu prednju Dunlopicu pa ću to promjenit, ova originalna je tvrda ko kamen postala. Bio sam kod mehaničara pa samo usput karb malo podesili po co vrijednostima, sad napokon i pali bez gasa, prije mu je to bilo nezamislivo. potrošnja je pala u odnosu na istu kad sam ga uzeo, prije je bilo 4-4,5 sad je 3,5-4 l/100km tako da s 12L koliko stane radim uglavnom preko 330km. U potrazi sam sam dobrim otvorenijim auspuhom jer ovaj tvornički je zagušen do amena i težak ko topovska cijev :( Čeka se zima kad ga rastavljam i lakiram u Yamaha R6 plavu metalik s bijelim detaljima ;D
(http://www.igreklik.com/slike/images/60316700552458822405.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/99754546901149584550.jpg)
(http://www.igreklik.com/slike/images/04955745246474390313.jpg)
-
prava krstarica!! Samo naprijed sa dotjerivanjem! :headbang:
-
Nema stajanja :) naručen 300ccm kit
-
kak se krecu cijene za tak nes za sym??
-
390 dolara sa shippingom. nešto manje nego košta originalan 250ccm set klip, karike, brtve, cilindar
-
skut lipo izgleda. Sretno s kitom :icon_thumright:
-
Ugrađen kit, motor ide super, stavljena je druga bregasta, veće dizne i tako to. Potrošnja je još uvijek oko 4L otvorene ceste što mi je izvanredno. Izgubilo se lagano mrtvilo do nekih 40km/h, sad kad okrenem gas otkida do 130 bez zadrške. Ustanovljeno je da je netko prije štelao ventile i usisni su bili u banani a zanimljivo je da je nakon samo 10 000km potrošilo prvu kompresijsku i uljnu kariku za gotovo 5 mm :dontknow:
Uglavnom sad više nema briga, motor ide savršeno
-
glavno da si zadovoljan
a to kaj su karike pohabane ti nemora biti cudno na symu svakome nakon 15000 karike odu cak i na 4t
jednostavno su originalne karike dosta mekane
-
Nadam se da se to neće ponoviti jer sam kupio originalne Sym-ove jer zamjenske ne proizvodi nitko i nemogu se nabaviti nigdje. Vidim na stranim forumima ti Sym-ovi vrte po 50 000km od šale bez ikakvih zamjena karika tako da mislim da je ipak kod mene bilo ključno više faktora od kojih je glavni užasno raštelani usisni ventili pa motor nikad nije palio bez gasa, nikad nije radio i hladan i zagrijan na leru kako treba i k tome zadnje 3 godine je napravio 1000km i to relacije po par km i to je to...
-
karike su im dosta mekane originalne rade oni po 50k ali to u optimalnim uvjetima da je masina stelana
mozes ti sjebat masinu na 500km ako nevalja paljenje ili su tajminzi krivi nista cudno
nema sretne voznje bez redovnog temeljitog servisa
-
Temeljni smo napravili junački tako da mislim da će sad biti sve ok. Pred kraj je trošio oko 8 deci ulja na tank goriva (330km)
Manje više sve je bilo bez oštećenja osim usisnih ventila koji su tražili šlajfanje pod hitno zbog krive podešenosti. Ostatak motora je u izvanrednom stanju tako da se nadam da će biti ok, kod mene bar neće biti stajanja i kratkih relacija, mlatim 5-7 000km godišnje :)
Sad 500km pa zamjenimo ulje i onda dalje samo gasss
-
samo vozi lagano i nakon 3000km provjeri zazor ventila jer ventili "sjedneju" nakon slajfanja i nekad ih treba dostelat
-
Znam, tako je i dogovoreno s meštrom
-
Danas se oprali i uglancali, brojimo preko 10 kkm
(http://i.imgur.com/8C7sLPp.jpg)
-
Šuljamo se po hr polako....
(http://i.imgur.com/DyrnEln.jpg)
(http://i.imgur.com/OQTr1LY.jpg)
-
Planiram uzimat maxi skuter i gledao sam neke a među njima i Sym. Pa ako mi mozeš iskreno reći kakav je, jesi li zadovoljan? Pouzdanost. Jer koliko sam skuzio to je hondina masina. Uglavnom, trebala bi mi pomoć i preporuka.
-
Ja sam više nego zadovoljan. Mašina... svi kažu da je Hondina, ništa s Honde ne paše na njega niti je sličan bilo kojem Hondinom agregatu tako da se nebi kladio u to. To brkaju ljudi jer je Sym bio nekad u vlasništvu Honde.
Motor kao motor je super, dobro ide, solidno potegne, sve do 120 na sat mu nije problem ni održavati, dobro se vozi, ciklistika je ok, udoban je, relativno dobro je zaštićen od vjetra osim možda malo noge nisu spretno riješene po tom pitanju. Savršenu udobost malo kvari vibriranje same mašine na većim okretajima ali tako je kod gotovo svih. Održavanje je jeftino, kvarova u ovih 9 mjeseci i 5 000km nisam imao osim puknute sajle gasa. Bio sam s njim od Erduta do Senja bez ikakvih problema i umora. Relativno je zaštopan blesavim auspuhom i kad se auspuh promjeni motor ljepše reagira na gas i bolje poteže. OD mana.... masa...ima 180kg, možda koju kilu manje i relativno nepregledni retrovizori. Potrošnja je od 3-5L, 251ccm je zapremine pa spada u skuplju tarifu rege, neki nisu, u HR je bilo svakakvih uvoza pa tako i svakakavih dokumenata. Razlika je oko 300kn u osiguranju. Iridium svijećica je oko 70kn, obična 20, ide 1,2L ulja, od zamjene do zamjene potroši oko pola litre, mjenja se na 3000km, ja mjenjam na 2000, ovisi od uvjeta u kojima voziš, ja ga ne štedim i svugdje gdje god mogu motor je u punom gasu :) Ležanje mu je ok, originalne Maxxis gume treba promjenit jer se plastificiraju i ne uzimat Dunlop Motoscoot jer ih potroši u 10tkm ako i toliko :( Ja sam svojem sad pribavio Shacala pa ćemo to ovih dana uglazbit da čujemo i to veselje. Generalno jako dobar motor za nevelike pare, pouzdan i jako kvalitetno napravljen. Tank ti je 12,7 L, uglavnom prelazim oko 280km s tankom svakakve vožnje. Ima dosta pretinaca, jako prostran prostor ispod sjedala u koji teško stane full kaciga jer ju grebe šarafima :( Integralke stanu dvije
-
Jeste imali kada problem sa prebrzim trosenjem gume? Recimo moj bratic i njegov frend zajedno su krenuli do Zrca i malo se zadrzali i nazad na jedan vikend. Gume su bile prakticki novonamontirane na Apriliji Atlantic 500. Oni su ubili zadnju gumu u tom djiru, znaci komadi gume su nedostajali i jedva su dosli. Racunao sam okvirnu ukupnu masu nek skuter ima 220kg s benzinom, prtljaga 30kg, njih 2 zajedno 240kg. Znaci pola tone na tim relativno malim kotacima.
-
Ja se vozim sam i uglavnom ja i motor ima oko 260kg tako da to nije pretjerano. Krivo sam napisao Smartscoot je u pitanu
-
Hvala na tako opširnom odgovoru.
Svaka čast. Smatram da je za moj budzet ovaj Sym najbolje uloženo dobiveno. Pa ćemo vidjet. Bitno da je komforan.
-
Jeste imali kada problem sa prebrzim trosenjem gume? Recimo moj bratic i njegov frend zajedno su krenuli do Zrca i malo se zadrzali i nazad na jedan vikend. Gume su bile prakticki novonamontirane na Apriliji Atlantic 500. Oni su ubili zadnju gumu u tom djiru, znaci komadi gume su nedostajali i jedva su dosli. Racunao sam okvirnu ukupnu masu nek skuter ima 220kg s benzinom, prtljaga 30kg, njih 2 zajedno 240kg. Znaci pola tone na tim relativno malim kotacima.
jesu sigurno gume bile sa odgovarajucim indeksom nosivosti?
-
Vjerujem da nije bio dobar indeks
-
Vjerujem da nije bio dobar indeks
i ja isto. najbitnija stvar. kod nas kad uvoze gume naruce zlatnu sredinu. ono kaj bi mogli trpati na 50-tke ali i vxr-a i druge. i onda uvijek netko gubi. kad sam pitao u jednom ducanu jer imaju tu i tu gumu sa tim indeksom samo su se poceli smijati kao to ne postoji. a na stranici proizvođača postoji.
-
Index je isti kao i na aktualnim michelinkama koje imam pa se ne troše kao lude...
-
Otkucali 14 000km, i dalje jurimo bez greške.
(http://i.imgur.com/8KpMGIs.jpg)
-
;D super
puno sretnih km
-
Puno sretnih km
-
HVala, valjda će biti :)
-
Davno je srebrni otišao u druge ruke jer sam imao problema s koljenima ali se prije 2 godine vratio drugi, crni. Sve po starom, prostran, udoban, štedljiv, pouzdan. Namjeravao sam ga prodati i kupiti jači motor ali za 5-6000kn koliko mi nude sigurno neće promjeniti vlasnika tako da se družimo dalje.
Ovaj vikend ću se poigrati zamjenom ležaja na prednjem kotaču jer su mi sumnjivi ko 200 maraka u krupno, kad vozim skroz polako i kad je hladno nešto krcka u kotaču, dao bih se kladiti da su ležajevi dali svoje.
(https://www.njuskalo.hr/image-w920x690/skuteri-preko-50/sym-joymax-251-cm3-slika-114755628.jpg)
(https://www.njuskalo.hr/image-w920x690/skuteri-preko-50/sym-joymax-251-cm3-slika-114755626.jpg)