MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: dady385 - 10 Listopad, 2021, 14:09:07
-
pozdrav imam priliku povoljno kupit nrg mc3(karburator)ali skuter se guši kad dam gas,kao da će se ugasiti i onda od jednom odčepi i lijepo povuče,vlasnik ne zna u čemu je problem, znalo se dešavat da dođe do 40 km/h pa počme pucati iz auspuha,kad sam ja vozio nije pucao samo se gušio kako sam naveo,skuter je serijala mijenjane su karike i više je stajao u garaži nego što je vožen
-
Negdje vuce fals zrak.
Treba pregledat airbox i prirubnicu da se nađe di vuce, ako vuce.
Eventualno prestelat karb po potrebi i mora vozit.
-
očistio karburator,usisne lamele i prirubnica mi izgledaju dobro,sve očišćeno i predihtano probao i s drugom svjećicom ali skuter i dalje trza kad dođe na 45-50km/h,u startu slabo kreće pa od jednom odčepi,uzbrdici također loše ide....ne znam da li ima veze i kazaljka od obrtaja malo radi a malo ne,ponekad naglo skoči pa padne,iz auspuha smrdi po ulju,pa me zanima da li je moguće da nije možda pukla karika,bivši vlasnik tvrdi da je bobina a električar tvrdi da to nije do bobine,evo video link pa obratite pažnju na 10,14-17i 41 sekundu u videu isto se vidi kako slabo starta nakon što se okrenem pa odjednom odčepi
https://youtu.be/6nM1qRdr8QA
-
Smrdi na nešto sa strujom... i nemoj ovo zvati gušenjem kad se čuje klasični zvuk troksanja odnosno "preskakanja" taktova. Gušenje je kada nastane tišina ili onaj zvuk mooo na odvrtanje gasa ;D
Probaj drugu bobinu/cdi. I bobina i cdi su zajedno spakovani u jednu kutiju tako da može biti do toga..
-
Tako je meni bilo..... Namotaji su bili problem....
-
Tako je meni bilo..... Namotaji su bili problem....
namotaji,magnet i karike su mjenjani,znači ostaje onad probati drugi cdi(bobinu) hvala na odgovorima
-
Prekontroliraj masu..kabl i kontakt.
-
koju cdi bobinu da uzmem pošto skuter ima giannelli bez katalizatora,a moj cdi je za model s katalizatorom,ovu:https://mstrgovina.hr/hr/CDI-jedinica-sa-bobinom-za-Gilera-Piaggio-bez-katalizatora ili ovu:https://mstrgovina.hr/hr/CDI-jedinica-sa-bobinom-za-Gilera-Piaggio-sa-katalizatorom da li pašu jedna i druga?
-
Katalizator nema nikakve veze sa bobinom..
-
poz....mislim da sam našao problem..što mislite??
https://youtu.be/BR9miq5O9Dg
-
reko ti je čovik namotaje (stator) ne bobinu(cdi) ... zašto si skidao termogrupu (klip, cilindar) dole?? hahah
-
poz....mislim da sam našao problem..što mislite??
https://youtu.be/BR9miq5O9Dg
Ide to jos 30 hiljada
-
:dontknow:
-
poz.evo i danas sam cili dan oko skutera,stavili smo drugi cilindar i klip,(bilo je malo vode u kućištu pa smo je izvukli)novu svijećicu(br9es)na leru radi kao sat pali na zub,nema više onog trzanja na 45-50km/h,ali u startu ne prima gas,jako loše keće i onda od jednom odčepi,ako stanem na blagoj uzbrdici jedva krene i onda neće ni da odčepi doslovno se vuče 5-10 km/h-jedva ide,kao da nema snage,porbali smo i druge namotaje ali ista stvar se dešava,provjeravali regler(akomulator puni na 14v,14,2v)ponovo sam čistio karb.odvrćao,zavrćao diznu za zrak i uvijek isto,što je više odvrćem čini mi se da je gore,imam osjećaj da najbolje radi kad ju skroz zavrnem pa odvrnem samo pola kruga ili ništa.u jednom trenutku je dizna bila odvrnuta 2kruga pa je počeo bacat vatru na auspuh,u karb.je dizna 64,gledao sam i variomat(bijela centralna) i rolice(malossi 4.3gr) sve mi se čini u redu....jel moguće da je do karb.nemam drugi da probam..
-
Ili je falsi problem, a ako ide po ravnom bez gusenja a u brijeg nece i medubrzanja su losa onda probaj sa serijakom centralnom
-
nema falš zraka,danas sam provjeravao,kad zatvorim usis traka motor se ugasi,i ispitvao sam i metodom dima i zraka i nigdje se ne vidi da je problem falš,probao sam zamjeniti centralnu oprugu i opet ništa...do nekih 20-30se jedva vuče pa od jednom odčepi,ne znam dali da opet probam i treću struju(namotaje)da skinem s ispravnog runnera,da li može bit problem dizna(64)s obzirom da je na njemu giannelli pila,jel može bit do remena s obzirom da je potrošen 3-4 mm
-
Moj savjet je da to odvezes nekome tko zna,jer ces unistiti i ovo sto valja.
Detaljan pregled i servis treba napraviti.Skuter se ponasa kao da mu fali goriva,premekane opruge kvacila i prekratak prijenos iz nekog razloga.Remen je ili mrtav ili ima prsten blokadu na variomatu.Da i vuna u auspuhu me postoji jer probija usi i preko videa..
-
Moj savjet je da to odvezes nekome tko zna,jer ces unistiti i ovo sto valja.
Detaljan pregled i servis treba napraviti.Skuter se ponasa kao da mu fali goriva,premekane opruge kvacila i prekratak prijenos iz nekog razloga.Remen je ili mrtav ili ima prsten blokadu na variomatu.Da i vuna u auspuhu me postoji jer probija usi i preko videa..
slažem se da fali goriva mislio sam staviti veću diznu 72? ili neku drugu?može preporuka?sto se tiče remena,njega cu svakako promjeniti u pravu si za auspuh nije bilo vune u prigušivaču
-
molim vas da li netko zna koje dizne idu za dellorto phva 17.5.da li je navoj m5 ili-m6
-
m6
-
samo vidi koji je navoj postoje dva tipa sitniji tako reci milimetarski i dizna je sa manjom glavom. ima i krupniji slican colovnomi majstorski je to dizna sa vecom glavom. sa sitnijim navojom je za phva karburatore.
-
pozdrav,evo napokon sam danas imao pomak na bolje,pojačao sam masu i zamjenio oksidirani dio kabela,i još komad kabela što vodi na osihrač kod akomulatora,i sad mi normalno radi obrtomjer i kazaljka od goriva,pokušao sam staviti drgi(polovni)karburator (dizna 64)i situacija je bolja ali imam "rupu" u okretajima sad skuter ide donekle normalno ali još to nije idealno jer ne prima gas ravnomjerno,sad mi se čini da je previše zraka u gorivu ali ne mogu ga bolje podesiti ovo mi se čini najbolje što sam uspio izvući....jel moguće da karburator neispravan?
https://youtu.be/O0sdVusisNA
-
Naravno da je moguće da frgazer nevalja probaj na njemu zavrnuti seraf za smjesu do kraja ako skuter i dalje radi znaci da frga nevalja i negdje ti vuce zrak, a prirubnicu ako si slozio sve ocistio i da je ljepo sjela nema di vuc osim na frgazeru
-
Nije pravilo da ce se se masina ugasit ako zatvoris seraf za zrak.
Isto tako nije pravilo da ce masina dobro radit ako skolski stelas karb sa postavkama koje bi trebale bit idealne.
Praksa je sasvim drugacija i treba masini dat ono kaj trazi, to treba prepoznat i ugodit joj.
Pricamo o stelajucem elementu koji ni jedan ne radi identicno
-
iskreno ne znam koliko krugova sam okrenuo vijak za zrak štelao sam ga dok skut.nje počeo"normalno raditi"pokušao sam odvrćati i zavrćati za 1/4 kruga ali situacija se pogoršava,već sam u prijašnjem postu napisao da sam provijeravao da negdje slučajno ne vuče falš zrak i to metodom dima i zraka(tako i na autima provjeravam vakum crijeva)i špricao sam start sprej oko karburatora i prirubnice dok je radio na leru....kad začepim air box skut.se uagsi znači da ne vuče falš.svijećica je nova i nakon 2-3 km.je svijetlo smeđe boje ali nova je pa nije još skroz dobila boju.sad ga je moguće voziti ali i dalje ima tu"rupu"i ne prima ravnomjerno gas...kao što se vidi na videu...tako da po meni mislim da je karb neispravan...