MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Corector - 22 Listopad, 2018, 11:17:47
-
Da da, zelim biti extreman pacenik i odrzavati istovremeno 6 purejeta, pokusaj i ti s karbosima pa ces izdusiti ko Isus. Naravno, sve mora biti u takvoj spremi da ostvaruje barem 90% performansi :laughing7:
Nisam mogao spawati mirno da ne zapocnem s ozivljavanjem svojeg novog malise bubice. Kad sam bio mawi, mama mi je uvijek morala kupiti Kinder Suprise ako bi slucajno prosli pored neke trgovine. Sada, kad sam vejiki, navika je istala ista i sam si kupujem Kinder Suprise :toothy10:
Zajebavam se, j#bo te skuter, ali Kinder Suprise efekt kad klinjo s reklame izopaci oci me podsjetio na ovo, jer nisam konzumirao te picke materine, vec sam serafio bicikle i bojao temperama felge u crveno bijelo za vrijeme nogomentnog prvenstva.
Ovaj skuter ce biti moj pokretni ŠTEK :laughing7:
(https://i.postimg.cc/mcJ1V2KS/IMAG2367.jpg) (https://postimg.cc/mcJ1V2KS)
(https://i.postimg.cc/4Kmhzh2d/IMAG2368.jpg) (https://postimg.cc/4Kmhzh2d)
Oskar je otkidao plastiku od repa kako bi pristupio velilim serafima :redface:
(https://i.postimg.cc/21jWSt4n/IMAG2369.jpg) (https://postimg.cc/21jWSt4n)
Najssss :redface:
(https://i.postimg.cc/ZCx3ZmyT/IMAG2370.jpg) (https://postimg.cc/ZCx3ZmyT)
j#bo majku, nije mi dao pumpu goriva, tu sam dozivio KINDER SUPRISE :confused5: A ovaj pluteni cep prodajem.
(https://i.postimg.cc/CRvqB4NX/IMAG2371.jpg) (https://postimg.cc/CRvqB4NX)
(https://i.postimg.cc/fkXm2mzS/IMAG2372.jpg) (https://postimg.cc/fkXm2mzS)
Plastike na sigurnom jer su mnogo uscuvane
(https://i.postimg.cc/64sR650Q/IMAG2373.jpg) (https://postimg.cc/64sR650Q)
Zamorce je ogoljeno, ali morati cu sve raskopati jer vidim da je fusano od pocetka do kraja...
(https://i.postimg.cc/BX0DdbbY/IMAG2374.jpg) (https://postimg.cc/BX0DdbbY)
Najbitnije mi je da ima prekidac za kosmoski MOD
(https://i.postimg.cc/xNKmXDx3/IMAG2376.jpg) (https://postimg.cc/xNKmXDx3)
Najsss
(https://i.postimg.cc/SJ6Ls8Hb/IMAG2377.jpg) (https://postimg.cc/SJ6Ls8Hb)
Najsssss
(https://i.postimg.cc/4KSVM1HV/IMAG2378.jpg) (https://postimg.cc/4KSVM1HV)
Ma najssss bokte
(https://i.postimg.cc/Bt1crRg6/IMAG2379.jpg) (https://postimg.cc/Bt1crRg6)
Crijevo kompresora nikad mijenjano, dakle 15god. Na prvoj ljetnoj vrucini nakon duzeg koristenja ce popustiti. Ali frende, to je purejet, i on radi i kad gubi pritisak na spoju, tolerancija je za cak 1.5bar. Ali volim da je po PSu i da sam siguran u vjecnost i maksimalne performanse.
(https://i.postimg.cc/mtfNBVXS/IMAG2380.jpg) (https://postimg.cc/mtfNBVXS)
Najsss
(https://i.postimg.cc/p9TKqSrP/IMAG2381.jpg) (https://postimg.cc/p9TKqSrP)
Pretegnute selne tamo gdje uopce ne trebaju, i jos crijeva "kipe".
(https://i.postimg.cc/cvTQ7WsD/IMAG2384.jpg) (https://postimg.cc/cvTQ7WsD)
Fake kosmoski mod, idealan za placebo :toothy12:
(https://i.postimg.cc/18yGNXZn/IMAG2385.jpg) (https://postimg.cc/18yGNXZn)
Ova dzek cesto izdrkaju, a nema potrebe :redface:
(https://i.postimg.cc/r0RxLt5b/IMAG2386.jpg) (https://postimg.cc/r0RxLt5b)
To je to za sad u pus pauzi, sad mirnije disem, jos samo moram provjeriti mehaniku jer sam skeptican oko onog cackanja oko crijeva ulja...
-
Isusati boga. Ostavi si taj cep za pecanje
Ne sumnjam da ces ga dovesti u besprijekorno stanje. Samo polako :icon_biggrin:
-
Samo opušteno. Sve će se to dotjerat u super stanje.
-
pokretni stek , to mi se svida. ali ovo mi vise lici na otpad. Pravi si carobnjak ako ga uspijes uciniti vjecnim.
-
Ima gorih i od macka u dzaku, dobro je, dobro je, tjesim se, dobro je ;D
-
Samo nek nisu vozili masinu bez ulja i vode i ja sam extremno zadovoljan. A i da jesu, jebes mu mater sta, ima u steku masina :toothy12:
-
Evo prilike za iskoristiti pis pauzu.
Komsija na karbosu me zajebava jutros jel mirbo soavam posto sam kupio zamorce za 220€. I prvom prilikom gledam u masinu da mirno disem i spavam, i mogu da kazem, Bit ce veverica! :headbang:
Imao sam malih poteskoca, Oskar je stavio seraf za kljuc broj 8 ispod sica. A meni glavni alat nije bio pri ruci
(https://i.postimg.cc/XrN2jv2L/IMAG2388.jpg) (https://postimg.cc/XrN2jv2L)
I ispod maticu, koju moras pridrzavati da se ne vrti, najsss :confused5:
(https://i.postimg.cc/1frC1FK4/IMAG2389.jpg) (https://postimg.cc/1frC1FK4)
Vidi zamorceta, ovaj put nisam izbecio oci kao kad vidis Kinder Suprise, vidim ja kroz tu prasinu koliko je prckano...
(https://i.postimg.cc/xXs6cSh2/IMAG2390.jpg) (https://postimg.cc/xXs6cSh2)
Vidi mrale i edukuj se, vecni usis od purejeta s karbonskim lamelicama, nikad mi nije otisao :headbang:
(https://i.postimg.cc/BX0YzpHd/IMAG2391.jpg) (https://postimg.cc/BX0YzpHd)
Usis je jebeno dobro zaljepio za blok, i slijedi trenutak istine. Auu mrale, osusilo se vec, al ima ja na dnu koje sam podigao. Ima kompresiju za OSKARA,
(https://i.postimg.cc/qgnDQShs/IMAG2394.jpg) (https://postimg.cc/qgnDQShs)
Klipcina nema riseva :headbang:
(https://i.postimg.cc/fSxHLSn2/IMAG2396.jpg) (https://postimg.cc/fSxHLSn2)
Tags: extremno srecan, srecniji od 3 hristivoja s purejetima jer ih ne znaju ufazit, a ne zele ispostovat.
-
Ajmo dalje, malo sam poranio da nesto skarabudzim, medjutim omela me treca veverica gdje sam stavio nova crijeva goriva...
(https://i.postimg.cc/D0kDF6Ky/IMAG2426-1.jpg) (https://postimg.cc/CB7Jsj1W)
Ovako to izgleda, a odmah sam takva crjeva stavio i na ovo zamorce, imam spremno u steku i samo ustekam. Crijeva su silikonska i ima da traju 10god. Onaj kratki komad sto ide u pupu crne boje dodje preko 200kn metar, ali je kvaliteta extremna i ne trebaju selne, ali stavljam reda radi.
(https://i.postimg.cc/34TbB8ZD/IMAG2399.jpg) (https://postimg.cc/34TbB8ZD)
Nakon 15 god treba provjeriti i sito u rezervaru, jer slab protok zajebava pumpu goriva
(https://i.postimg.cc/JH76fpvr/IMAG2400.jpg) (https://postimg.cc/JH76fpvr)
Obujmica je uvijek ovako okrenuta pa se treba snaci, sreca pa je zavrsetak bez navoja
(https://i.postimg.cc/1nr77kW7/IMAG2401.jpg) (https://postimg.cc/1nr77kW7)
Plasticna lulica se moze lako slomiti, tako da treba primiti tamo gdje je najjace i cimanjem lijevo desno izvlaciti je van
(https://i.postimg.cc/DWsMLJ1T/IMAG2402.jpg) (https://postimg.cc/DWsMLJ1T)
Ima nesto djubra, ali nije strasno
(https://i.postimg.cc/XrtPrcGL/IMAG2403.jpg) (https://postimg.cc/XrtPrcGL)
Ciscenje, ispuhivanje. U extremnim slucajevima vadim mrezicu za jos bolji protoo, i sirim unutrasnji promjer L nastavka
(https://i.postimg.cc/Snn5Qtsj/IMAG2404.jpg) (https://postimg.cc/Snn5Qtsj)
Novi vitonski O ring, jer stari je lutrija pretvorena u plastiku
(https://i.postimg.cc/jLgmbrRG/IMAG2405.jpg) (https://postimg.cc/jLgmbrRG)
Obavezno se naulji
(https://i.postimg.cc/D47H2vJK/IMAG2406.jpg) (https://postimg.cc/D47H2vJK)
Dzek koji treba provjeriti
(https://i.postimg.cc/NLxZdHSG/IMAG2407.jpg) (https://postimg.cc/NLxZdHSG)
-
Netko je dobro povezao zice tako da ostavljam to i izoliram
(https://i.postimg.cc/J4b8yyT2/IMAG2408.jpg) (https://postimg.cc/bsNWWvfx)
Izbunario sam iz steka pumpu, koju sam frisko reparira i spremio za vjecnost
(https://i.postimg.cc/y63sHp0B/IMAG2409.jpg) (https://postimg.cc/DmhtQgCY)
Kabel od napajanja pumpe sam prpvukao s lijeve trane jer tsko mora biti
(https://i.postimg.cc/k4B9DfZQ/IMAG2411.jpg) (https://postimg.cc/qhVW5Xpq)
Oskari su izlomili tefolonsko crijevo, ali na srecu niie kriticno, to su vjecna crijeva. Zato sam izvukao normalniji kut, jer je ovo vidljivo nagurano
(https://i.postimg.cc/KY9xZd9c/IMAG2412.jpg) (https://postimg.cc/cK8Vh5yP)
Evo tu ga fali
(https://i.postimg.cc/VNszPYWH/IMAG2413.jpg) (https://postimg.cc/w1rChYPh)
Ovdje ga dobivam u fazu, ima na sredini jedna ibujmica koja se popusti pa se criejvo propusti na lijevom gazistu.
(https://i.postimg.cc/vH9YW2mX/IMAG2414.jpg) (https://postimg.cc/tYqGb5WV)
Provjera spuzve boba, uh dobro je
(https://i.postimg.cc/qvxpFty3/IMAG2415.jpg) (https://postimg.cc/pmyNhL0W)
Zrak u criievu od ulja, e neces majci
(https://i.postimg.cc/jSbsv6wT/IMAG2417.jpg) (https://postimg.cc/KR0S8MDp)
Punjenje steka s 3 kvalitetne selne
(https://i.postimg.cc/RCWV0Z5k/IMAG2418.jpg) (https://postimg.cc/t7HHSygk)
Zamjenjene sa jeftinim i sasvim dovoljnik rijesenjem
(https://i.postimg.cc/BbLyfzzz/IMAG2420.jpg) (https://postimg.cc/sGzKpTsP)
Najsss bokte, inace ova masnoca pptjece od kompresora, jer im je staro tvornicko crijevo pustalo na spoju i onda sve udjubr
(https://i.postimg.cc/1RbRV1yf/IMAG2419.jpg) (https://postimg.cc/mhNWKqzs)
Bitno je ono iznutra
(https://i.postimg.cc/RhkYSR5Z/IMAG2421.jpg) (https://postimg.cc/tnzkDF4K)
(https://i.postimg.cc/66PJbrPS/IMAG2423.jpg) (https://postimg.cc/c6fbrn0M)
Ovako izgledaju tvornicka crijevq, imaju ove natpise bijelim slovima
(https://i.postimg.cc/kgx05k53/IMAG2422.jpg) (https://postimg.cc/4YxLL2tB)
Iz steka vadim novo spremno, s novim oem selnama. Crijevo je extremne kvalitete, probao sam smeca iz autotrgovina i to strune za godinu dana i popusta na spojevima, treba stalno dotezsti
(https://i.postimg.cc/HLdf8BJJ/IMAG2427.jpg) (https://postimg.cc/HrvSf09H)
(https://i.postimg.cc/rsD6FsDQ/IMAG2428.jpg) (https://postimg.cc/GTngXcJy)
-
I taman pred kraj, da cu ovjeriti prvo paljenje, reko nisam jos prijenos cekirao, i usput da rijesim crijeva od ulja...
Dvostruki Kinder suprise efekt, dobio sam jebeno gnijezno za stek!
(https://i.postimg.cc/RVnrk350/IMAG2429.jpg) (https://postimg.cc/tYymP4g0)
(https://i.postimg.cc/bwcXpzp9/IMAG2430.jpg) (https://postimg.cc/WhnY7cDd)
(https://i.postimg.cc/5yThHJv1/IMAG2431.jpg) (https://postimg.cc/YLNnVJby)
I drugi kinder suprise efekt, jebena aku udarna busilica mi je IZGORJELA nakon svega desetak dana koristenja. Crkla mi je dok sam odserafljivao serafe dekla. Do sad sam mozda odserafio i zaserafio pedesetak poklopaca prijenosa, i odvrtao sam matice radilice, zvona i od kvacila... i evo zamorce je izdusilo, a pazio sam da je ne drzim vise od 30sec u kontinuitetu, a i nisam imao takvih sitiacija :confused5:
(https://i.postimg.cc/hjyWBTtX/IMAG2432.jpg) (https://postimg.cc/R6Hb13fm)
Dosta za danas, da mi nije uletio treci runner na ovom zamorcetu bi bio ostvaren pokusaj opaljenja.
-
MRALEEEEE, VEVERICA PREDE :headbang:
Prvo opaljenje nakon nekoliko godina stajanja :headbang:
Malo zajebava prekidac za pokretanje anlasera (oksidirao kontakt).
https://youtu.be/_JqpQrs_Gyk
ocistio dijelove u prijenosu, stavio polovan mikroremen i remen da utabaju put za novo...
(https://i.postimg.cc/3Ws23gjY/IMAG2433.jpg) (https://postimg.cc/3Ws23gjY)
(https://i.postimg.cc/8sJh8y6Z/IMAG2434.jpg) (https://postimg.cc/8sJh8y6Z)
(https://i.postimg.cc/kRb8x4m0/IMAG2435.jpg) (https://postimg.cc/kRb8x4m0)
(https://i.postimg.cc/62Sn2ZDV/IMAG2436.jpg) (https://postimg.cc/62Sn2ZDV)
(https://i.postimg.cc/06VpvFnB/IMAG2437.jpg) (https://postimg.cc/06VpvFnB)
(https://i.postimg.cc/9RzyQbNF/IMAG2438.jpg) (https://postimg.cc/9RzyQbNF)
(https://i.postimg.cc/QB8pRhQ7/IMAG2439.jpg) (https://postimg.cc/QB8pRhQ7)
(https://i.postimg.cc/K1rPqRMF/IMAG2440.jpg) (https://postimg.cc/K1rPqRMF)
(https://i.postimg.cc/7JG1m9gQ/IMAG2441.jpg) (https://postimg.cc/7JG1m9gQ)
(https://i.postimg.cc/2VWFWHj1/IMAG2442.jpg) (https://postimg.cc/2VWFWHj1)
(https://i.postimg.cc/V5pWdywy/IMAG2443.jpg) (https://postimg.cc/V5pWdywy)
(https://i.postimg.cc/Mn80myXd/IMAG2444.jpg) (https://postimg.cc/Mn80myXd)
(https://i.postimg.cc/mz6NYJFH/IMAG2445.jpg) (https://postimg.cc/mz6NYJFH)
(https://i.postimg.cc/9znJZRGn/IMAG2446.jpg) (https://postimg.cc/9znJZRGn)
(https://i.postimg.cc/DWngnqT8/IMAG2447.jpg) (https://postimg.cc/DWngnqT8)
(https://i.postimg.cc/VJygZxZ9/IMAG2448.jpg) (https://postimg.cc/VJygZxZ9)
Ulio sam tocno 1.2l goriva, evo nek se zna dokle je to.
(https://i.postimg.cc/hfQMrDsP/IMAG2449.jpg) (https://postimg.cc/hfQMrDsP)
Ima jos nekih sitnica za urediti da to bude potpuno funkcionalan skuter i naravno, MORA biti spreman odvoziti do Grcke i nazad, jer to moze SAMO PUREJET :D
(https://i.postimg.cc/yDFPML2M/IMAG2450.jpg) (https://postimg.cc/yDFPML2M)
(https://i.postimg.cc/0rbCkkLd/IMAG2451.jpg) (https://postimg.cc/0rbCkkLd)
(https://i.postimg.cc/bGgRJsyL/IMAG2452.jpg) (https://postimg.cc/bGgRJsyL)
(https://i.postimg.cc/S2Kfzkj4/IMAG2453.jpg) (https://postimg.cc/S2Kfzkj4)
Malo porediti detalje i veverica je spremna, ide odlicno!
Bas onako kako se ocekuje COPY/PASTE
(https://i.postimg.cc/XqTT6zPJ/IMAG2454.jpg) (https://postimg.cc/4HQ8zBsk)
(https://i.postimg.cc/zH7jLvFq/IMAG2456.jpg) (https://postimg.cc/zH7jLvFq)
Vidi ih Mrale,3 faze i sve sam ih ufazio
(https://i.postimg.cc/06Kct8PC/IMAG2455.jpg) (https://postimg.cc/06Kct8PC)
Tags: ozivio macka u dzaku, ozivio zamorce, popravio nepopravljivo, srecan ko Batanica pred himendan
-
Svaka čast, jedino mi nije jasno gdje je taj skuter bio, na nekoj rimskoj galiji pod morem par sto godina..
-
A pitaj boga, zadnje gdje je bio je na selu, u nekoj stali. Ne znam od cega je ovo gnijezdo u prijenosi, neki dule pacov se naselio unutra pa je delozoran nakon sto sam ustekao ovo zamorce. Ali skuter je zdrav, ima tu jos par sitnica i bit ce sve bez greske.
- reparirati tipkalo za anlaser
- reparirati lijevu rukcici kocnice
- reparirati, ili samo podmazati prednje vilice
- zamjeniti gume, 1 molasicu imam od moje veverice, vozenu 1 sezonu
- staviti novi antifriz
- provjeriti jel drkareno po ajnspricu
- kupiti novi akumulator
- staviti nova crijeva ulja
- ocistiti hrdjavi bendix i nabaviti mu oprugu koja ga vraca jer je nema
- staviti ispravno zvono jer ovo klizi posto je spaljeno
- staviti novo ulje u getribu
Mislim da je to sve.
Jebiga nabrati ce se toga pa ce me u konacnici kostati 350€ s regom i 100% spremnim za sigurno tripovanje, ali boze moj, ja s tim skuterom ne planiram nikakva naknadna ulaganja dugi niz godina, i ima da bude spreman do Grcke. Znam da svi prolaze jeftinije, al jebiga sad sam ulozio i hocu visesezonski mir, kakvo mrtvo rastavljanje pedesetice svake sezone...
Pa Elystara sam slozio i nakon 10 dana sam vec bio u Trogiru, a karbosu treba 10mjeseci da se ufazi i da se odvazi na trip dok se sve istestira i ustela, dobro ajde 2 mjeseca.
-
Evo moj karbos je na drumu,kad idemo tripovat?
-
Jaooo prekrasan runner :icon_thumright:
Bravoo Mraleee :notworthy:
Nema nista ljepse za vidjeti kako prede nakon toliko godina stajanja. ;D
-
Moze sad tripcina ,veverica vozi.
-
woow yebenica, kolko trazis za cep i gnezdo?
sad bi i ja purejeta :toothy3:
-
Na purejetu trebas promjeniti cep i gnijezdo ako ga dugo ne koristis, vidim da je bilo nepotrebne setovacine karbosa preko vikenda :happy3: :jerk:
Treba svatko imati purejeta za relaksaciju, upalis, cudis se kak nista ne zeza, vozis, odvozis, ne vjerujes da nista ne trazi, zapitas se pa mogao bi konacnomalo tripovat umjesto stelati, i to bez knedle s motom > uvijek spreman, dobar je osjecaj kad imas uvijek spremno skuterce :icon_biggrin:
-
Ma odlican je, jedino mi nekako fali kurbla :/ ne mogu da se opustim ako nema kurblu :happy3:
-
Ti si nekrsten :toothy12: Savjetujem ti da palis auto na guranje :toothy10:
-
ma kakav auto, ne priznam nista sa vise od 2 tocka 8)
-
Ti si nekrsten :toothy12: Savjetujem ti da palis auto na guranje :toothy10:
Nezz ja kome je crko aku. i ostao u kvaru.
-
Ti si nekrsten :toothy12: Savjetujem ti da palis auto na guranje :toothy10:
Nezz ja kome je crko aku. i ostao u kvaru.
Meni na runneru, gdje sam experimentirao i nisam mogao vjerovati da LP aku drzi godinu i pol dana pa sam ga mjesecima cjedio dokle ide. I NOSIO sam sa sobom KABLOVE jer sam experimentirao
Ahtung:nosio kablove za sobom!
TAGS: provocirao kvar na purejetu, zajebavao se jer se ne kvari sam od sebe, zeljan kvarova na purejetu, sklon namjernom izazivanju kvarova da se prisjeti kako je to.
Heš teg, samo vjecnost s purejetom,svi izazivaci su pali vec u ovoj sezoni :frajer: :frajer: :headbang:
To nema nikakve veze s purejetom. Sad znam dokle mogu ici, a da mi se odserafljuji matice s radilice i svijecice, tu ne bih mogao mirno spavati i kao svi koji su se napatili, ne bih se usudio tripnuti jer sam.sav isprepadan od kvarova i relativne pouzdanosti :toothy9:
A bas sam htio malo za promjenu na tripcine s nekim driugim agregatom :laughing7:
-
cek, realno, ako napravis rupu u deklu kod variomata, mozes ga aku busilicom upalit?
-
Kod magneta... Da ides kod variomata palit odsarafio bi maticu
-
Samo za batu Pogija :toothy9:
Malo sam budznuo stokaru, blanja za Oskara s 1 rukom :headbang:
Jos je ono spaljeno zvono unutra pa nema susa, inace bi orao
https://youtu.be/ioB8zYB0WZM
Ovo sam.stigao danas:
Provjerio jel ima gnijezdo na fikteru ispred regulatora pritiska, i bome ima djubra
(https://i.postimg.cc/KKJ8SmVH/IMAG2459.jpg) (https://postimg.cc/KKJ8SmVH)
Da da, loctite oem na navojima casice,
(https://i.postimg.cc/bZRzkzzw/IMAG2461.jpg) (https://postimg.cc/bZRzkzzw)
ALI treba ga skiniti jer je suvisan. Pa si mislite koliko je purejet kvalitetan kad ima Loctitea.
Suvisan je jer je sada prekrut i lako sjebe brezon u plastici, a nema sanse da se vijak odvrne bez njega
(https://i.postimg.cc/mPWD7XC8/IMAG2462.jpg) (https://postimg.cc/mPWD7XC8)
I oskar je koristio svijecixu bez kapice, a purejet koristi u originalu s kapicom.
(https://i.postimg.cc/9zSzQFM3/IMAG2463.jpg) (https://postimg.cc/9zSzQFM3)
-
coece , snaga se oseca, samo ne mogu da skontam zbog snimanja jel ide dvesta ili slajfa tocak :toothy11:
daj kad vec cistis locktite, spremi za posle, mozda zatreba
-
Sinoc me napala banda na skuterima i u konacnoci su me odgurnuli u jarak zajedno s vevericom.. ja sam se nekako spasio, ali veverica je ostala u jarku posto je bilo blata pa je BUKVALNO ZALEPILA i ostavio sam je tamo jer je nisam mogao izvuci...
Ali imam ja dzokera, pa sam odlucio danas sloziti ovu drugu vevericu iz steka za nedaj boze...
Jutros konacno ufazio 2T runnera s ECU-om. Kru te j#bo pa sta je ovo da neradnim danom jedva srognem ufazit svoje zamorce... Svaki jebeni seraf je bio odserafljen... sad je u voznom stanju i od danas je vec na cesti. Jbg nisam stigao slikati konacno poslozeno runnerce :toothy12:
Efektivno sam ostavio skoro dan posla na ovom zamorcetu, ali sad je to vjecno i svaki dio i serafic mi je poznatt...
Preostalo mi je jos ruckicu kocnice rijesiti, izmjeniti DOT tekucinu i podmazati prednje vilice s metodom busenja i ubrizgavanja masti...
Evo samo dio zajebancije, bilo je barem 5x vise sitnica i pi*darija....
(https://i.postimg.cc/nsTT2zkd/IMAG2484.jpg) (https://postimg.cc/nsTT2zkd)
(https://i.postimg.cc/njz2PJSn/IMAG2485.jpg) (https://postimg.cc/njz2PJSn)
(https://i.postimg.cc/D4SC8T1x/IMAG2486.jpg) (https://postimg.cc/D4SC8T1x)
(https://i.postimg.cc/7bhtBgjS/IMAG2487.jpg) (https://postimg.cc/7bhtBgjS)
(https://i.postimg.cc/34SS8R0y/IMAG2488.jpg) (https://postimg.cc/34SS8R0y)
(https://i.postimg.cc/F16WwYQ8/IMAG2489.jpg) (https://postimg.cc/F16WwYQ8)
(https://i.postimg.cc/N5rJtQsM/IMAG2490.jpg) (https://postimg.cc/N5rJtQsM)
(https://i.postimg.cc/jWRZyNzw/IMAG2491.jpg) (https://postimg.cc/jWRZyNzw)
(https://i.postimg.cc/QFG6xvCq/IMAG2492.jpg) (https://postimg.cc/QFG6xvCq)
(https://i.postimg.cc/5XBsHpFW/IMAG2493.jpg) (https://postimg.cc/5XBsHpFW)
Danas cu raspiriti malo gremline, i trazim neki kofer iz steka jer bez njega mi je nezamislivo voziti skuterce...
Hešteg, swallows: sukobili se minarellijevac, pezac i pjurdzetisa, pjurdzetisa zavrsio u djubru
-
extra..
ps.. nemoj zaboravit kapicu na ventil zadnjeg tocka !
-
Samo extremno,samo pura
Postao si purejet doktor
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Postao sam peMzioner. :laughing7:
Stavio sam kapice (crvene metke koje sam dobio, ipak je bio na KR tablicama :laughing7:).
Usput sam nasao jos jednu rupicu u vremenu pa sam izbunario serafe za zadnji rep, izmjenio DOT, odzracio novi antifriz, ufazio rucice kocnica i podmazao ih jer su lagano skripale, ufazio sajlu gasa da ima 1mm lufta...
(https://i.postimg.cc/RNmqf64f/IMAG2497.jpg) (https://postimg.cc/RNmqf64f)
(https://i.postimg.cc/xkB1dq6X/IMAG2498.jpg) (https://postimg.cc/xkB1dq6X)
(https://i.postimg.cc/87KCqZWB/IMAG2499.jpg) (https://postimg.cc/87KCqZWB)
(https://i.postimg.cc/HVtntYkN/IMAG2501.jpg) (https://postimg.cc/HVtntYkN)
(https://i.postimg.cc/185tCkg3/IMAG2503.jpg) (https://postimg.cc/185tCkg3)
Za naspanati gas sajlu do ibera:
- prvo se zaserafi napinjac uljne na bloku do minimuma
- zatim se odserafljuje napinjac na rucki gasa sve dok se uljna ne poravna s crticom minimuma
- zatim se naspana sajla gasa na TPSu/fergazeru
(https://i.postimg.cc/xND86qmw/IMAG2505.jpg) (https://postimg.cc/xND86qmw)
(https://i.postimg.cc/4KY3ZpQC/IMAG2506.jpg) (https://postimg.cc/4KY3ZpQC)
(https://i.postimg.cc/c6wrrMy0/IMAG2507.jpg) (https://postimg.cc/c6wrrMy0)
I sad jebena kisa pada, a mislio sam malo raspirit gremline.
U hodu cu rijesiti jos par stvari da budem 100% zadovoljan:
- podmazati prednju vilicu
- promjeniti gume
- obojati auspuh
- staviti kofer
I to je jebeno gotovo apsolutno to :headbang:
E da, i trebam staviti novi remen, mikroremen, klizace i zvono :laughing6:
I onda je fakat bas 100% spreman.
-
A jesi ga nabrojao sad
Tu ima posla barem jedno popodne
I tako polako jos ovo jos ono eeeee i onda je 100% hahahhaha
Pa kako nece bit 100% kad si sve preresetao
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Sve je to ok, ali.. ne vidim nigdje slike kapica ventila :angry7: najbitniji dio preskocio.. :nono:
-
A jesi ga nabrojao sad
Tu ima posla barem jedno popodne
I tako polako jos ovo jos ono eeeee i onda je 100% hahahhaha
Pa kako nece bit 100% kad si sve preresetao
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Aaaaa e neces mene preko vode. Ovo je purejet, i igra na sigurno, nema tu dalje od elememtarnog ulaganja i to je ono najbitnije, niti nema neocekivanog, a kamoli da sad moram u ducan ili da moram nesto naruciti ili cekato, to je nemoguc dodgadjaj za purejeta :headbang:
Busenje vilice, ubrizgavanje masti, zatvaranje rupice - 15min
- Izmjena guma - 40min
- Ciscenje i bojanje spuha - 40min
- Montaza kofera - 10min
Dok posaljem nekoga da odnese gume u medjibremenu skoro sve ostalo rijesim, to ce biti planirana akcija :D
I gotovo, BOK, BOK, to je onda 100% nemre mi nitko nista reci, diskovi nemaju zuba, plocice zadnje skoro nove prednje na 3/4....ja nemam sto vise dirati hahahahaah jbg znam da je tesko shvatiti kad imas karbosa ali to je provjerena spranca :toothy10:
E da, budem jos i ulje u getribi izmjenio. :laughing6:
Al stos je u tome da je purejet konstanta, sve ostalo su varijable, nemoguce je shvatiti tu zahvalnost dok se ne uvjeri, e tek onda se formira drukcije razmisljanje i pogledi...
-
Svaki I.E je konstanta. Oscilacije izmedju vruc/hladan i ljeto/zima su minimalne. Razlike u potrošnji goriva su u 2dlc.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Da da :headbang:
-
Danas odradio 15km s vevericom koja me nostalgicno vratila na pocetak s purejetima :headbang:
U rezervaru je bila 1l benzina plus ovo ::)
(https://i.postimg.cc/HsZnG9JF/IMAG2515.jpg) (https://postimg.cc/KRTxBLD5)
(https://i.postimg.cc/L8Gs543T/IMAG2517.jpg) (https://postimg.cc/XrcWDbhG)
(https://i.postimg.cc/nzJcKd59/IMAG2518.jpg) (https://postimg.cc/cKFS0cdd)
(https://i.postimg.cc/s2SghFnR/IMAG2519.jpg) (https://postimg.cc/4KfgD0k8)
Svratio i do bate Zvonkeca po kompjuteska napajanja...
(https://i.postimg.cc/G3j9KCbL/IMAG2521.jpg) (https://postimg.cc/NL5gGZyS)
-
13l stane unutra :o pa mrale dobro se ti sjetis otici na benzinsku, ja bih zaboravio na to totalno uz purejet potrosnju i taj kapacitet rezervoara ;D
-
Sve citam i ne vjerujem, dode mi da uzmem prvi purejet koji nadem do 2000kn i odvezem ga mraletu da ga ucini vjecnim
-
E pa ocu ja tebe preko vode :))))
Sve nabrojano i da sve dovedes u red,ali da preresetas ama bas sve i da skuterce ucinis vjecnim trebas sigurno cijeli dan!
Nije ti dosta par sati
Ako brzas uvijek se nesto izostavi,ali ako ides polako i detaljno onda treba cijeli dan!
Previse sitnica da bi se koja izostavila
Plus da vratis sve plastike,gume promjenis,vilice podmazes,sve pozatezes............mrlaeeeee to nije bas samo tako
I nije purejet bas tako jednostavan
Jao jao mene si nasao pudrat ahahahahhaahaahha
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ovaj skut je iznadprosjecno zanemarivan. Trebas uzeti u obzir i delozaciju Duleta Pacova, kojem sam osigurao drugo mjesto... Evo nek ode 1 cijeli dan na njega, i to je to, BOK, BOK mozes reci. :toothy10:
A gdje je zavrsetak price za karbosa nakon toga? :laughing7:
Ide 75kmh gpsa s nekim remenom ispod 18mm, al fino ubrzava i uvijek je ziv :icon_biggrin:
Sljedecih neocekivanih apdejtova garantirano nece biti :laughing7:
-
Vec me nekoliko ljudi pitalo kako ide purejet ozivljena serijala kojoj je prijetio siguran otpis u djubre, pa evo snimke, sta drugo reci nego kao onda kad su serijale najbolje isle!
Dakle potpuno serijski Runner Purejet 50 u originalnom stanju potpuno odblokiran:
Uzmite u obzir da s nekim od 80kg ovaj skuter dolazi sigurno 2 sekunde ranije do 80kmh po satu!!!!!!!!!!
https://youtu.be/81DQUvMJsOw
Jeste culi kako prede u leru? Bas je ufazen :toothy10:
Kad izmjerim potrosnju na mrtvoj serijali, i nakon sto odradim nekoliko experimenata, onda bih mogao staviti auspuh da dobijem jos bolje ubrzanje i vecu krajnju brzinu,makar cu se jos neko vrijeme cuditi koliko je zahvalna ova mrtva serijala i treba li mi multivar i jaci auspuh :headbang:
-
Svakodnevno u pogonu bez ijedne primjedbe, grad/otvorena cesta :headbang:
(https://i.postimg.cc/XYyzz83W/IMAG2541.jpg) (https://postimg.cc/SnkdXcJ1)
Za posao (svaki put s extremnom pouzdanoscu obavlja svaku duznost :headbang:)
Za tripovanje (svaku tripcinu obavlja s lakocom i vraca se na odrediste makar se to zvalo Grcka :headbang:)
Za fax (vec 3 besprijekorno obavljene sezone :headbang:)
Za skolu (2 sezone bez greske odvozio plavi nrg)
Purejet se dokazao i dalje se dokazuje na bezbroj nacina kao strojarnica, sve ostalo su igracke koje se brzo razbiju :laughing7:
Priznat od strane vise vozaca :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
Bez serafljenja na tocki B
Bez neocekivane sekunde provedene na dizalici/ispod njega od trenutka kada se sve slozi :headbang:
BEZ laganja samog sebe!!!
Bez zajebancije.
Samo purejet :headbang:
-
Novi apdejt. Izbunario sam sajbu od Vespe, i nikako da je probam na Runnera, i evo sad sam odlucio da isprobam. I pase na KLIK :headbang:
Uf sto je vruce postalo :toothy10:
(https://i.postimg.cc/PxwVpYzt/IMAG2546.jpg) (https://postimg.cc/gXGH1wT5)
(https://i.postimg.cc/BvywnMFY/IMAG2547.jpg) (https://postimg.cc/1gGKW0Jw)
(https://i.postimg.cc/TPh4xZK5/IMAG2548.jpg) (https://postimg.cc/xkDRypy9)
Sad ono najvaznije, NISAM IZGUBIO SKORO NISTA KRAJNJE hahahahahhh JER PUREJET IMA MOC :laughing6: :laughing6:
A peza je s vizirom abnormalno gubila snagu i krajnju hahaha j#bo te takav moment :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6:
Predobro, kako je jebeno zahvalan taj purejet, najbolji agregat ikad napravljen za 50ccm :headbang:
Evo i snimka:
https://youtu.be/QrOCeKtzukM
-
javi jel se to cudo magli :icon_biggrin:
-
Imao ja vizir , u da da imas problema sa njime na kisi recimo. Ako nije dobro uglancan , kapljice ostaju. Ali inace meni je taj vizir bomba.
-
Vijecanjem je odluceno da ce zimski skuter biti ovaj Runner u stock postavci.
Vizircina je brutalna stvar, bez toga vise ne sjedam na skuter po zimi, nema hladnog propuha kroz kacigu, ne trrba bolesno debela jakna, predobro stiti ruke, prsa se ne hlade, ne smrcas, cak se ukuhavas ako imas previse odkece na sebi :headbang:
U steku imam gripove s grijanjem, mislim da nece trebati jer ovaj vizir stiti ruke, za sada je super.
Zatim ide dekica i ovaj runner je kompletan za zimu.
I ono najvaznije, Bridgestone Molas :frajer: Mogao sam staviti zimsku Savu, ili Savu Monsum jer ih imam na lageru, ali s obzirom da nisam u klubu padavicara sa skutera, ipak cu vjerovati svetosti iz Bridgestone kuce, i Molas ce tu da obavi posao za Oskara :headbang:
(https://i.postimg.cc/L4jgw3fM/IMAG2592.jpg) (https://postimg.cc/bdNv2b36)
(https://i.postimg.cc/kX9RmRFR/IMAG2593.jpg) (https://postimg.cc/YjnCN9Pt)
Samo purejet, samo Bridgestone :frajer:
-
Iz Brigstone Hpuse jedino priznam Molas. I ovo su dobre gume , cak su tolko dobro da se mogu kupiti i za ŠTEK. Jer i nakon 5g mekana je guma.
Sve ovisi za kaj ti treba guma :icon_thumright:
-
Hoop je majka za suhu i agresivniju voznju. Meni je to broj 1 guma.
Molas je isto jebeno siguran, s brutalnim gripom, jedino ima ogranicen nagib, ali da se prozvakati na racun jebackog kocenja i bezbriznosti na mokrom.
-
Ja sam kupio skuter za hoop. Ok onda sam bio klinac nisam ni gledao dot gume ali znam da je bila ravna ko staklo. Inace nije drzala cestu a nije se dalo ni voziti sa njom.
Meni dok su dzabe gume koristim te koje imam. A sada da kupujem uzeo bi si K61 ili Diablo Rosso. Makar moram priznat od Save ili danasnji Mitas ima one Soft verzije guma i pise sa zelenim slovima Soft. E te gume su ekstremno mekane i uvijek me oduseve. I jos jedna stvar kod Save ... Cvili dok kuris gumu :hbusa:
-
Ne nije ok kad si bio klinac :laughing6:
Soft kosta :icon_thumright:
Evo ga, docekao sam kraj radnog vremena od vulkanizera (svi ugradjuju zimske gume).
Sjeo Molas. Bog ubio brasno koji preporod!!! Runner je 5x udobniji, 50x bolji grip ima, sigurnost se osjeca :headbang: :headbang:
Provozao se u majici i za Oskara je, sajba neutralizira vjetar, dekica grijeeee.
I ubacio sam zadnji blatobran kod bloka.
Nivo antifriza sam smanjio na apsolutni minimum tako da masina sto prije zagrije tekucinu i da topli zrak kroz grill krene pod dekicu, ako ce se osjetiti uopce.
I podmazao vilice, znaci zakovale su mi na ovoj hladnoci, sad su kao nove, skakucu ko veverice :headbang:
Prvobitna ideja je bila staviti vijke s gumicama, ali opruga je preblizu tako da je isla guma + selna jer mi izbija ulje van na rupicu haha Stavio sam lancola u spreju, izbusio rupicu 2.5mm, a cijevcica od spreja lancola je 2.2mm. MAZITE USD VILICE!!!
(https://i.postimg.cc/BnQVhGNL/IMAG2597.jpg) (https://postimg.cc/jLmc5mpt)
(https://i.postimg.cc/x1xFhFFs/IMAG2598.jpg) (https://postimg.cc/yDRPSnK9)
(https://i.postimg.cc/nLXwJYyn/IMAG2599.jpg) (https://postimg.cc/qtdGcnBF)
(https://i.postimg.cc/vmC2Hxyf/IMAG2600.jpg) (https://postimg.cc/xky36Cc1)
Neda mi se ubaciti u prednje svjetlo ledicu, i iza u poziciji/stop ledicu. To je to, jedino jos o cemu sam razmisljao je da stavim satorsko krilo od vrha vizira do kofera :D
-
ma to je to za kaponord :headbang:
-
Kako vilica jebeno radi!!! :headbang: :headbang: :headbang: Uljni teleskopi nisu potrebni :toothy10:
Pojavio se problem, nitko se vise nece smrzavati bez sajbe i dekice, a Molas je jebena brutala za zimu, mokro, pjeskovito, hladno, molas totalno jebe :headbang:
Ja vozim bez zimskih hlaca i bez dodatnih slojeva u moto jakni, bez pothladjivanja koljena, zglobova, ma icega. Debele zimske rukavice su mi cak i malo pretople, ali to je to, zimsko skuterce se isplati, zao mi je sto sam tek sad to skuzio.
Sad sam opet resetirao kilometrazu posto sam donirao benzin za kvada, ali ovako po osjecaju to ce biti dosta ispod 3l po jebenom gradu i sa ovom sajbetinom :headbang:
Za probijanje po najvecim ovim jebenim zimskim guzvama ovo mi je za Oskarq, pogotovo kad moram potegnuti od istoka do zapada, kroz kolonu barem 10km voznje...
Za Bozic razmisljam da mu stavim okolo sajbe Rgb ledice i mali bor na sredinu volana pa da to sve svijetli :toothy10:
(https://i.postimg.cc/mr97Qjqp/IMAG2613.jpg) (https://postimg.cc/0686vY97)
-
Fino si ti to skarabuđio
Vjerujem da ovaj vjetrobran radi svoje,ruzan je......ali ko ga je....ako sluzi svrsi
Ovaj lancol ti nije pametna opcija,pre rijedak je,za ovo vrijeme uredu,ali za ljeto bas i ne
Sve ce se isjedit po teleskopu
Trebas neku ljepljivu mascobu
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Onaj tvoj ADK s kerqmikom mi se cini kao najbolji :icon_thumright:
Ali evo, imam 2 vrste lancola u spreju (Motorex off road koji je rijedji i od Valvolinea koji je jebeno ljepljiv i prosao je testiranja na nogarama i drugim stvarima). Za sad semerinzi jebeno drze i nista ne curi, a kod tebe je bilo vise curenja... sad koliko utjece hladnoca na to, ili su bolji brisaci....
-
Sta god da stavis nebus fulao...Bolje nego da radi na suho.
S vremenom cemo vec nac kombinaciju masti u spreju koja je najbolja za apliciranje u vilicu.
Moramo i kod mene odradit ovo,cijelu sezonu budemo,budemo i onda nis.Naravno bez BAMBUCE nista!
-
Baš je neopisivo gadan s ovim vizirom,al barem više nećeš odlepit kad vidiš sivo nebo :toothy9:
https://youtu.be/hN1HXUJqKGU
-
Bata Tomi zna, nebo mi je uvijek plavo, j#bo sivo bokte :laughing7:
-
Sivo nebo batebok, pa do kad vise?
Prema purejetu treba biti okrutan! Jer on to muski podnosi.
Nikakvi preparati, kremice, lubrikanti, lisice, vezanja, mirisi, tetosenja, bdijenja u nocima, molitve, plakanja, njezna odvrtanja i doziranja gasa nisu potrebna... Vec samo extremno, bez straha, samo pun gas kao na trkama....
Purejet, extremna strojarnica koja u planinama Crne Gore po extremnim kisurinama gazi cestu s odronima samo tako, po cijeli jebeni dan, i dalje preko Durmitora kao vrhunac bespuca i pravih dokaza sta je strojarnica...
Ovo kod nas sve je pickin dim i cisti amaterizam...
Jedino Molas osigurava sigurnost tijekom voznje gdje cak ne moras niti biti talenat, sve ostalo je kompromis, a to znaju najbolje oni koji su pali, a jos nisu vozili Molas. :laughing7:
Jutros opet kisurina, cim je prestala krenuo sam u napad. Auti spricaju iza sebe nenormno, kao da se snijeg topi, ali sajba obavlja posao za Oskara :headbang:
Masina umjereno isprskana, a nije mi jasno kako se kofer uspije isprskati pored toliko blatobrana :toothy12:
(https://i.postimg.cc/MZgHZvd1/IMAG2617.jpg) (https://postimg.cc/8sBNtP8C)
(https://i.postimg.cc/4NtdYsSq/IMAG2618.jpg) (https://postimg.cc/HVYHKDH9)
-
Posto na Francuskom skuteru moras imati talijanskih dijelova da bi ga poboljsao, odlucio sam unaprijediti svoje purejete.
Jedini dio na purejetu s francicevim potpisom je ECU, moram priznati da me to jako zulja kad vidim i uvjeren sam da ce skuter jos bolje ici ako stavim ecu na kojem pise Made i USA ili pak, Made in Australia gdje je i purejet razvijen :headbang:
Ovog se odricem
(https://i.postimg.cc/rzXH5rq3/gilera-runner-purejet-ecu-kompjuter-slika-42481069.jpg) (https://postimages.org/)
A ovo apgrejdam :headbang:
(https://i.postimg.cc/QN9xkZXJ/i-img900x1200-1527264927ficdcg55284.jpg) (https://postimg.cc/Yj7HMVLv)
Sada imam 100% NE FRANCUZA i 0% KINEZA.
Preostaje mi podijeliti slavu Talijanima, Japancima, Svabama i Australcima. :frajer:
-
Danas sam po prvi put izveo ovog purejeta na neki trip, odvozio sam 103km u susu i usput da izbacim neku logcinu glede mrtve serijale.
Znaci uz Sljeme skuter ide jebeno dobro linearno, a u sepertini samo ispuca moment prije negoli se masina razvrti, sto se kod karbosa ne osjeti tako.
Uz Sljeme sam se popeo gotovo bez kocenja, Molas totalno jebe i ukljucio sam mod izdusenja...
Nakon sto sam dobro ugrijao masinu, primjetio sam nesto zanimljivo.
Dok je u fazi zagrijavanja i dok je frisko ugrijan, sa serijskim variomatom mi krece u prevrtavanje na 75kmh po cuki, a kad se dobro ugrije na 86kmh.
Tu sam zanimljivost primjetio vec na usponu uu Sljeme, a i kasnije tokom tripovanja.
I kad se to desi, masina se ponasa kao da ima malko teze rolice.
Okrivio bih centralnu oprugu, koja je originalna, sad ce joj 16 god. i 21tkm.
Tripovanje na mrtvoj serijali je zaninljivo, ali SPUHCE ipak daje dosta MOCi, isao bih za 15kmh po satu brze da sam imao spuh i multivar. Uz osjetno bolja ubrzanja.
Sta ja znam, serijski spuh mi je bezveze, nikakve koristi, a cak je i dosta bucan. Prvom prilikom cu mu ugradit TT spuhce, ima sve poslizeno kako treba i sad da je mrtva serijala, pa to je grijeh... :D
-
Pocastio runnerce s ko novim variomatom, ventilvarom, remenicama, kuplungom, zvonom, maticama, onako iz dosade, jbg stek je vecan :toothy12:
Sad ima onaj udarac u startu jer je neki kripl spalio zvono, a i ja sam ga jos malo ubio na Sljemenu kad sam sisao na putic za pjesake di je extreman nagib (tamo je Elystarce spalilo zvono koje je bilo kao novo s pezo vertikalom :toothy10: i id tad vise niie imao susa u startu).
Sad cekam prvu priliku pa da ubacim spuhce :toothy10: Uglavnom uvijek se nesto kreci i na purejetima (uzmes drugog pa ga budzis, nikako cackas po starom jer moras)
-
Mrale ne serafi po purejetu reci ce da nije vjecan, ni slucajno!
-
E Mralencad, evo me nakon skoro mjesec dana, bio nesposoban za serafljenje...
I odmah se bacio na posao oko pjur dzeta.
Pocastio sam se za Bozic, bio sam extremno izdasan jer jednom je Bozic. Odlucio sam staviti TT spuhce jer mrtva serijala mi dodje kao 30ccm u cilindru.
Vidi ga sto je lijep, specijalna boja kakvu dobije nov novcat Yasuni nakon par dana :laughing6: :laughing6:
(https://i.postimg.cc/5yN3V7pz/IMAG2750.jpg) (https://postimg.cc/ygt9hTM6)
Sa sjebanim selenom, pa sam odlucio testirati zracnicu od bicikla koju sam fino navukao u 2 sloja, bas me zanima nakon koliko ce prozveckati.
(https://i.postimg.cc/bJRT4c08/IMAG2751.jpg) (https://postimg.cc/hzfT7Y33)
Stavio sam i trkace crne distance za nosac auspuha
(https://i.postimg.cc/C5P4LG6Q/IMAG2752.jpg) (https://postimg.cc/5QzzsCJB)
I rezultat, osjetno jace vuce :headbang:
Trebati cu samo kvacilo podesiti jer sam stavio od Libertija 4T, rolice original su mu taman, a nisam obracao paznju da je navodno teze od 2T kvacila. Pa cu to svakako preispitati, i usporediti cu serijske oprugice jer osjeti se jaci udarac nego kod 2T kvacila, ali posto lovi nize nego 2T onda i ugusi masinu u startu to bi lako mogla biti masa. Tako da ima tu nesto, povecana masa i (ili) jos mekse opruge.
Uglavnom godina je gotova, moram odrzati slavu i za purejete, jer termin vjecnost skoro pa zaista postoji :toothy10:
-
Neka je i purejet dobio moc sa spuljom :headbang:
-
hebenu patinu ima, sad ga bezbojnim da ostane tako kul :headbang:
-
Spuhce ce se krecit kad krene sezona.
Evo vrag mi nije dao mira da izvagam kvacila, i sva su oko 620gr +-4gr.
Dakle 4T kvacilo je isto, samo sto se ono gotovo ne trosi na tom slabasnom agregatu koji ima kratak prijenos za razliku od 2T pa je kao novo i onda ranije lovi.
(https://i.postimg.cc/MGBcJdqG/IMAG2753.jpg) (https://postimg.cc/B8qZx58W)
Stavio sam malossi crne oprugice i problem je rijesen, kvacilo je ufazeno :headbang:
Nije mi se dalo dalje bunarit, ali ne zapazam razliku, na vagi niti vizualno.
(https://i.postimg.cc/NjSynWhV/IMAG2754.jpg) (https://postimg.cc/pmQXhcLY)
Priienos je ko nov, oksid nisam cisito, radije cu uzet usisavac i posisati tepihe za to vrijeme jer sve manje vremena trosim na apsolutne gluposti :icon_biggrin:
(https://i.postimg.cc/TwXKdg3J/IMAG2755.jpg) (https://postimg.cc/rdQVgdWD)
-
Imao sam negdje u telefonu slike kvacila na vagi.Sad kako sam promijenio mob slike su mi rastrkane i ne mogu nac.Mislim da je oko 100gr bila razlika,tj 550vs650gr
-
Mjerio sam i debljinu kucista i svi su isti, ferode iste. Jedina razlika je u mina, peza i honda kvacilu, tu se vidi da su ferode manje...
Razmisljao sam da busim kvacilo, ali neda mi se uooce s tim zezat jer nema potrebe.
-
Tripuje se gurajuci
(https://i.postimg.cc/C5KnRSxd/IMAG2790.jpg) (https://postimg.cc/qh9vYfnd)
Bez kljuca da se ne dovedem u napast... :laughing7: Treba skinut 45kg od Bozicnih slava
-
Mrale Corectore, zelis li ti to poruciti forumskoj ekipi da guras purejeta :laughing7:
-
Samo guranje, ponekad i purejeta :toothy12:
-
Ma nema covjek goriva ;) nije ono sto mislite
-
Mjerio sam na ovom zamorcetu kompresiju jos prije par dana jer sam primjetio da teze pali na prvo paljenje po ovoj zimulji, i Oskar ga je bas fino uredio :toothy12:
Inace prosjek im je oko 6.5bar.
(https://i.postimg.cc/DwGgmNpY/IMAG2749.jpg) (https://postimg.cc/689RmMXd)
Jedna od prednosti purejet agregata je ta da moze raditi s manjom kompresijom od skutera s karburatorom. Jer kada oslabi primarna kompresija karbos vise nema dovoljno vakuma da povuce smjesu, dok purejet dizna potpomognuta pritiskom malog kompresora od 5bar uprskava gorivo direktno na celo klipa i iskra pali kompletnu smjesu.
Kad se mjeri kompresija na purejetu, obavezno se iskopca plava dizna, jer kompresor doprinosi povecanju pritiska u komori za izgaranje, inace je mjerenje uvecano za 0.5bar ako je kompresor dobar.
Nisam zapazio nikakve riseve kroz usis niti ispuh, tako da mi je ovo zanimljiva misterija jer sam na 20tkm kod sebe zabiljezio svega 0.15/0.20mm potrosenosti karika. Tko ce ga znati sto se desilo, za sada ne diram nista jer pali iz prve od desetak celzijevaca, a ide normalno.
Do sada sam odradio gotovo kompletan ginekoloski pregled masine izuzev otvaranja termo grupe (to ti je ono kad si svaki seraf osobno zaserafio nakon sto su dijelovi provjereni i onda si miran jer znas sto imas). Cak sam i detaljno ispitao sistem ubrizgavanja makar za to nije bilo potrebe (naucio se od oka i uha kad je u fazi) jer sam ucinio uslugu jednom kolegi koji je bas htio vidjeti kako njegovi dijelovi rade na skuteru.
E da, i nema vise agresivne i nametljive retorike za purejeta posto je projekt glede utjecaja na javno mnijenje zavrsen :toothy12:
-
Sviđa mi se prema kuda ide hrvatska skuter SPAR BUDGET scena :toothy12:
-
Mrale ima i jeftinije od Spar Budgeta :toothy10:
-
Umalo prekinuo tradiciju blanjanja po snijegu, reko moram malo, inace sam nespreman za sezonu. :confused5: Znaci masina se utjera na pocetak crvenog podrucja okretaja i ne spusta se ispod, odnosno ide se do ibera gdje motor pocinje gubiti snagu. Veliki sam fan ovakvog silovanja gdje mnogo dugo izdrzavam na divljem konju (https://i.postimg.cc/xdNF0qwC/IMAG2872.jpg) (https://postimg.cc/JymQx74V)
(https://i.postimg.cc/90CxtbrR/IMAG2873.jpg) (https://postimg.cc/9RgtcGPC)
(https://i.postimg.cc/x144DLFh/IMAG2875.jpg) (https://postimg.cc/xXLRLNQ3)
(https://i.postimg.cc/9M3gzC2B/IMAG2876.jpg) (https://postimg.cc/Ny4kzh5y)
(https://i.postimg.cc/B6xYKkQf/IMAG2877.jpg) (https://postimg.cc/jwS4V87M)
(https://i.postimg.cc/htj552MV/VIDEO0495-0000000615.jpg) (https://postimg.cc/JGfxycfh)
I zamalo sam bio pokojni, vec u pocetku sam se nazivcirao zbog velikog vizira koji mi nije dozvokjavao da balansiram opterecenje na kotacima i odletio sam u picku materinu. Sreca pa je snijeg i blato pa sam se mekano udjubrio, i klepila me rucka volana po nozi pa sad imam utisnut Gilerin znak, a nisam bas neki fan :dontknow:
E da, i purejet radi dok je oboren na boku za Oskara :laughing7:
Tags: pokuso ubit brasno u purejetu, a on ubio u njemu
-
Zdravo Mralencad kako ste sta ima evo kod mene skoro zalepece. :laughing7:
j#bo mater svoju, neko je ovo skuterce dugo vozio s raspadnutim filterom zraka. Sta se desiilo? Pijesak je pohabao masinu, odnosno ubio je brasno u karikama, pa vi vozite gljive.
Osim sto potrosi karike, i one dobiju riseve, taj se jebeni pijesak zavuce svugdje, recimo ispod karika, po klipu, po karteru, po iglicastom... Cilindar vise nema one tragove honanja, vec je malo ulizan. Inace sve mora biti KO NOVO NA 21000KM I IMA DA SE CAKLI!!!
Otkako je zahlaladilo, skuterce je pocelo sve teze paliti na prvi hladni start, znaci kad prenoci u pocetku. Ali rekoh, cekat cu proljece, a u medjuvremenu sam ufazio ajnspric na Nobela, ispitao sve moguce periferne dijelove, i cak sam neke dotjerivao bez tokerancije iako je nepotrebno, ali jebes mu majku sta kad sam izmerio kompresiju malo ispod 5 bara, tu mi je sve bilo jasno.
Skuterce je dobro islo, nakon par stotina km sam izgubio 5kmh krajnje, trajno, i mos ga jebat.
Nakon tripcine do Duge Rese gdje sam ispostovo masinu, tu su nastupili ozbiljniji problemi. Sad jebeno tesko pali kad je hladan, i vremenski period za otrzan hladni start se znatno smanjio, skuterce bi anlasovalo po pola minute, osjetio bi se smrad bebzina i palio bi potpomognut 1/3 gasa. Palio je ko teska izvozetina. Ali kad upali, sve normalno radi, i onda bi palio....
Danas sam odlucio rijesiti i posljednju stavku, jebenu mehaniku koju zaista malo tko sjebe. A trokutasti fikter zraka raja ne mijenja po 15 godina pa strune, a puno ranije i pukne u sredini, i eto ti nefiktriranog zraka, i jos ako se vozis po makadamu ima da vidis pun usis djubra za pocetak.
Ovo je gore nego gazenje na hladno
(https://i.postimg.cc/gkQLqtb2/IMAG2949.jpg) (https://postimg.cc/xcGd9Rdw)
Odlucio sam provjeriti terno grupu bez skidanja masine, nek mi se napusi kurca, ne skidam to zamorce dole zbog karika
(https://i.postimg.cc/4xc78vXb/IMAG2951.jpg) (https://postimg.cc/VJYkvCrd)
Vidi djubreta od blanjanja po njivi hah
(https://i.postimg.cc/TPXyByw8/IMAG2952.jpg) (https://postimg.cc/5XnNC2Lp)
Odspojio sve, izlio antifriz i ajmo vidjeti zazor u karikama. Prvi dojam je solidan.
(https://i.postimg.cc/854rR1N2/IMAG2956.jpg) (https://postimg.cc/gXwJdbws)
(https://i.postimg.cc/vTSgK31X/IMAG2957.jpg) (https://postimg.cc/Fk3HdbVJ)
Drugi dojam je, j#bo te otac
Zazor gornje karike je 0.8mm
(https://i.postimg.cc/rFKt4XbH/IMAG2954.jpg) (https://postimg.cc/mtWDxqT3)
A gle kad stavim novu Oskarovku, original naravno :D
(https://i.postimg.cc/VvN043Nd/IMAG2955.jpg) (https://postimg.cc/DJtzwpLT)
Tu nema sta da se mjeri, low budget ce se itekako isplatiti, trpaj to po kratkom postupku... ali kurcina, djubre je napravilo jos malo veselja, pa ga ipak treba negdje i pocistiti...
Skuzio sa da klipcina previse klapa, a i cuo sam ponekad zveckanje u voznji (naravno da se nije nista odserafilo). Skinuo to dole i gle fakat, iglicasti i bolcna su dobili malo po piksi, imaju tokerqnciju mamicu im.
(https://i.postimg.cc/pTRF59bQ/IMAG2959.jpg) (https://postimg.cc/LqQXr8sh)
Evo mralencad, pa vidite, osjeti se pod prstom i vidi se. Drugi polovan iglicasti od purejeta i bolcne koji nije vidio blata je ko nov
https://youtu.be/mifsx9R2Z8k
Usporedba 2 polovna seta, jedan vozen bez filterq, drugi uredan sa fikterom. Purejet inace ima ove lijepe pozlacene iglicaste i extremni su.
Ovaj donji lezaj je neko jebeno kinesce i to klapara kao da nije za piaggio.
(https://i.postimg.cc/sfnh1DnS/IMAG2958.jpg) (https://postimg.cc/t7xTMyGC)
Ide ovaj polovan lezaj unutra, oem 1. Ugradnja star 16 godina, s garancijjom
(https://i.postimg.cc/N01X06Vf/IMAG2960.jpg) (https://postimg.cc/06yjWwPL)
Provjerio sam i donju kariku, isto je za Oskara. Nemojte mi zamjerit sto ne koristim spijune, jer mi se nije dalo komplicirat za ovaj pickin dim od slucaja, pa sam se malo zajebavao. Zazor je kao debljina stooice auto osiguraca :D Tu sam se igrao, procjeni od oka zazor i nadji nesto od oka sta bi uslo unutra, jbg treba vjezbat, kako ces ufazit nesto...
(https://i.postimg.cc/3NrmVktr/IMAG2963.jpg) (https://postimg.cc/vgj46ZRC)
(https://i.postimg.cc/6QRrvJ7K/IMAG2965.jpg) (https://postimg.cc/kVJ60HFY)
Okefo cilindar da se primi DIFT masa
(https://i.postimg.cc/rwRWBXN4/IMAG2961.jpg) (https://postimg.cc/3k7dGq6r)
(https://i.postimg.cc/rygSW9pD/IMAG2962.jpg) (https://postimg.cc/BtLLfHH3)
Bilo je dosta pijeska (ne bas cadje) ispod karika
(https://i.postimg.cc/zG4wvXGp/IMAG2966.jpg) (https://postimg.cc/MnbfrwRj)
I sad moja filozofija s garancijom, bolje Oem brtve stare 16 godina koje nisu sprzene nego novo kinesce
(https://i.postimg.cc/jd5yhJWZ/IMAG2967.jpg) (https://postimg.cc/xqwkf83z)
Spakirao na pola i upalio IZ PRVE :D
(https://i.postimg.cc/0jtDs94Y/IMAG2968.jpg) (https://postimg.cc/n9DCKfpr)
Zamorce je odradilo, pali ko novo, odzracio sistem i odmah se malo provozao, mnogo sam srecan covek sada.
Otisao do trgovine i neki ispostivac se naj#bo na parking za skutercad, uparkirao se iza njega i otisao u doping. U povratku vidim raja stoji oko auta, pomaknuli mi skuterce, i taman kad sam dosao blizu, ukaze u auto i lupaju vratima da sam popizdio kao kad ti to netko napravi dok si unutra haha.
(https://i.postimg.cc/zBrnwtWg/IMAG2969.jpg) (https://postimg.cc/f38tDv8z)
Ne kuzim taj retardirani nepokretni mozak gdje se moras nasrati uvijek doslovno ispred vrata. Ja uvijek stanem tamo daleko gdje nema nikog, usput malo prosetam, vidim poneku picku i jos kad se uzbudim, pa ja sam namiren za taj dan...
-
Purejetovac razocarao si me...filter zraka nisi provjerio!
Daj sliku filtera.
-
Haha cuj to, kakve ja veze imam s tim, skuterce je vec bilo ozbiljno naceto, samo sam ga ja extremnom full gas ispostovacinom dotjerao pred sami kraj u kratkom vremenskom periodu. Niie mi se dalo odmah otvarati termo grupu jer sam posumLJao na periferiju.
Skuter sam dobio s oem filterom zraka koji je bio star i imao je pukotinu u sredini, usudio bih se reci da je prvi.
Unutrasnjost airboxa, prirubnice, leptir gasa, usis, sve je bilo bas blatno i to sam ocistio u prvoj fazi, i stavio sam novi filter. Inace to bude kao novo, jedino ona prljava polovica airboxa bude uprljana, sve iza spuzve boba je cistooo.
Zatim sam mislio da ga jebe injection, jer ga nisam uopce provjerio, znaci skuter je palio normalno, ali kad je zahladilo, prvi start nece i nece. Kasnije sve ok.
Odradio sam provjere sistema i na kraju je sve bilo provjereno i 100% ispravno.
Nakon ubijacine na tripcini, situacija se pogorsala i tu vise nisam mogai nista uciniti nego otvoriti termo grupu.
Budem jos izmjerio kompresiju nakon sto ga izgasiram, trebala bi biti visa za 1.5bar.
-
Nek si ti njega ufazio...
Svidja mi se opis i foto dokumentacija radova.Vidi se na iglicama iglicastog da je trosan.Onaj bijeli je sa rms radilice mi se cini,ja ga nisam nikad stavljao,nisam se usudio.Ovaj rabljeni sto si ubacio je kao nov,nema tu brige.
Sta onda donja karika nije dobila po lampi,nju si ostavio?
-
Ufazio sam ga mrale i mnogo sam srecan covek zbog toga :toothy12:
Nisam bas toliki fuser bokte, karike uvijek nove. Imas sliku s osiguracem to je druga karika 0.6mm, a prva 0.8mm.
Stavio sam:
- 2 nove original karike
- drugu oem bolcnu i iglicasti lezaj takodjer oem koji su radili u paru
- sve brtve su stare, dobre, elasticne, ocistio i diht masom premazao
To je to.
-
Nove karike donijele +7kmh na satu i vecu moc :headbang:
Ici ce to jos gore cim skinem sajbu. :toothy10:
(https://i.postimg.cc/xCRCDZ0w/IMAG3025.jpg) (https://postimg.cc/628wCY4c)
PS bog ubio brasno, al ovaj serijski vario ima jak sus u startu, doslovno skoci na zadnji kad ga malo cimnem. Osjeti se da nize spusti remen na bolcni.
Presao sam 45km cistog klanja, sad se vise masina ne umara i ne gubi snagu, nema ni izrazeje rupe u medjuubrzanju, eventualno skinut rolice za 0.3gr i bombona. Kad prevrtavanje krene, to se razvuce do 20kmh na satu, u medjuvremenu sam ga ispostovo do 96 po satu :D
Nije los ovaj serijski vario, ali Mrale skut vristi ko svinjce toliko da me nervira to vristsnje i ne mogu kruzat s malo gasa da to utisam vec moram znatno spustiti brzinu sto postaje presporo za pracenje prometa.
-
Alo alo, stara skuteraska poslovica kaze: bolje gurati skuterce, nego djecja kolica. :laughing7:
(https://i.postimg.cc/yxnwFk9G/MC-STOJAN.png) (https://postimages.org/)
j#bote pocelo mi zamorce ostajati bez goriva. Prvo na punom gasu, pa nece ni pola gasa, pa nekako crkavao na trecini i dovukao se u hood, ali kroz minirani dio...
Vec sam mislio sam lose odradio pumpu posto sam sebi testiram obo sto odradim jer ima vise verzija...
Medjutim, ovaj put sam dozivio nesto nesvakidasnje. Jesenas sam diht masom zabrtvio plovak od goriva da ne slini, ostavio tako da se susi 2 dana. I eto belaja, valjda mi je diht masa smrzla, ili je stara posto ima vec 10mj., koji k...., to sam vec radio i nikad problema... evo prvi put moram opsovat diht masu... :confused5:
Rijeseno, ali ima jos diht mase :angry9:
(https://i.postimg.cc/LX483MfJ/IMAG3039.jpg) (https://postimg.cc/1gTSy2vS)
(https://i.postimg.cc/7Lk6bzZM/IMAG3040.jpg) (https://postimg.cc/PCShRPZP)
Sito je bilo prekriveno u potpunosti s masom
(https://i.postimg.cc/Ls3sPsqd/IMAG3041.jpg) (https://postimg.cc/HJjHDd43)
(https://i.postimg.cc/7Z7hx9wZ/IMAG3042.jpg) (https://postimg.cc/5X4bgwXh)
https://youtu.be/9P4Kl0SVCS0
https://youtu.be/Io1sg5MpftA
Sad sam maknuo sito/mrezicu izbrezervara, pa djubre ide direkt u filter goriva, neda mi se to sve rastavljati i cistiti, pa trpat svjezu diht masu, budem se pokusao prosvercati, tako da lako pogledam situaciju u fikteru goriva kroz mali otvor za izmjenu svijecice...
Vidi se malo crne mase na dnu filterq, a ako ce se jos taloziti, samo odspojim to ulazno crijevo, i gorivo u crijevu ce ocijediti fikter u kontra smjeru, a mogu i sa spricom goriva ili zrakom uci kod brave na crijevo jer ide skroz do gore gdje je i odusak.
(https://i.postimg.cc/zB9TfjVD/IMAG3043.jpg) (https://postimg.cc/S2fnTc6H)
-
Meni se sve vise cini da je serijski vario momentniji od multivara 2000. Jednostavno sam prezadovoljan, samo da ne prevrtava pred kraj i u krajnjoj... Odnosno sad sam jos korak blize nekom boljem variomatu :frajer:
-
Onda je za tebe onaj moj Top Performance vario koji je kod Daria u crvenom NRGu.
100mm, lagano pobrusen da dize remen u vrh i ekstremnu krajnju hvatas s njim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Na purejetu mi radi odlicno, nikad ga ovako dugo nisam vozio i malo po malo, dotjerao sam setup. Vozim se i ne vjerujem :icon_scratch:
Sad sam se zainteresirao za tog topa jbt
Opet problemi s diht masom, istresao sam sadrzaj iz filtera. Ta se masa uopce nije ni osusila, a 2 dana je bila na 15-ak stupnjeva
(https://i.postimg.cc/sDfhg64m/IMAG3063.jpg) (https://postimg.cc/NLVMNxV2)
(https://i.postimg.cc/MZmBx2VX/IMAG3064.jpg) (https://postimg.cc/jCC2Q18r)
-
Jel ima netko zainteresiran da postane purejet fan?
Skuteri mi stoje bezveze, a imam ih viska. Ovaj Runner je vizualno bolji nego moj, i imam novu Apriliu SR 50 s piaggio purejet masinom.
Dajem dozivotnu garanciju na pumpu i injektore bez ikakvog kompromisa, ma zapravo na sve one dodatne dijelove koji ga razlikuju od karba, namotaji, magnet, ecu, TPS, cisto da ubijemo strah od nepoznatog i PRESKUPOG. Htio bih da se jos netko djira, a nije apsolutni tudum za skutere, i da se bas ne vozi 2 dana u godini jer takvih imam dosta i nista mi ne znace.
Jednostavno treba mi netko tko voli serafiti po skuterima, a opet je dovoljno mudar da si ipak kupi karbosa, a ima muda postati purejet fan i dozivjeti nemoguce.
Ovom Runneru moram samo brtvu plovka goriva zamjeniti da bide ziher, jer ovo s diht masom me sjebalo, iako sve radi bez greske za sada.
-
Pero daj slozi tj smisli purjet za sp180 masinu..
Pa da slazemo novi projekt po tvom dizajnu i da budemo posebni na cijelom svijetu.. :headbang:
Ako bi funkcioniralo kupio bi masinu i sve slagao po tvom receptu.
I onda ima da kolje traje i trosi 3 litre :headbang:
-
Ma ne mogu sada, preopterecen sam, imam skutere koji mi stoje po 3god bez da sam ih pipnuo, pocinjem pomalo likvidaciju jer previse sam se zastekirao, a nista mi ne treba iz steka jer stek nije potreban kad si jebeni pjudzetisa :D
-
Kaj dajes đaba tog pjurđeta samo da gs neko koristi ili?
-
Ne dajem dzaba nego po trzisnoj cijeni, ali dajem skut koji nece stati.
-
A to ja mislio neka nagradna igra di se dobije pjurđet
-
Dobije se da nikad ne stane, i da uzima 2.6l benzina na 100km i 1l dvotaktola na 1800km. I nemas sta prckati po njemu.
I mozes tripnut do Grcke preko Bosne, Crne Gore, Albanije ili pak do Turske preko Bosne, Srbije, Bugarske.
-
Posto ide roba :D
-
Danas je otisao u dobre ruke, stekirao sam ga vise od godine dana, medjutim purejet frustrira jer ga ne mozes sjebat, jedan ti je dovoljan. Nesto kao prica s golfom dvojkom, prvo vozac ide ča... Ja sam polozio zavjet da ce vlasnik biti kako drugo, nego EXTREMNO zadovoljan, osigurana je vjecnost i sudbina kakve je zeljan svaki skuteras.
Rijesen kao mrtva serijala, cupa kao veliki i ide 85kmh. Stavio sam SC08 i ostali su malossi crni federi na kvacilu.prednje vilice sam podmazao i rade odlicno, imaju rupice za ubrizgavanje masti. A ne kao peugeot, izbusis rupice i vilica se ne podmazuje, i dalje je kamen.
Biti ce tu negdje u blizini, pa cu imati feedback, i sad mozemo osnovati klub s 3 potpuno ista Runnera :D
(https://i.postimg.cc/brTTqvv4/IMAG6816.jpg) (https://postimg.cc/LgJfT2LV)
(https://i.postimg.cc/PfzKWSMK/IMAG6817.jpg) (https://postimg.cc/c6CQZM28)
Stay pjurdžetiša!
-
Sretno novom vlastniku.
-
Novi vlasnik je oduševljen kako ide purejet strojarnica, jos ga cekam da se rega tu na forum pa da iznese svoje dojmove. Ja sam ga probal nakratko i mogu rec da ga je Pero odlicno ufazio, purejet ide ko zmaj :icon_thumright:
-
S vama nekolicom pravih purejet fanova podijeliti cu iskustvo i shvatiti ce te da je ova prica jednostavnija od karba, i da moze biti zanimljiva, jer to nije nikakav bauk. Famozan je taj kontrast izmedju reputacije ovog skutera i stvarne situacije kad je u pravim rukama.
Samo u Zagrebu imamo 6 aktivnih ovakvih sivih Purejet Gilera, znaci samo u ovoj OEM kombinaciji. Jedan je bio fusavo prebacen na karb, i vratio sam ga nazad na Purejta, covjek je prosle godine bio u Karlovcu, i na Pagu od daljih voznji.
Filozofija koju sam zamislio je takva da dobijem jedan simbolicni iznos zbog ulozenog truda i istrazivanja pvog konecpta, a zauzvrat vracam podrsku i u konacnici istinske vlasnike potpuno upoznajem s ovim cudom, koje se opise u dvije magicne recenice.
Jer purejet je prica koja mora biti jeftinija od karba, a to zaista jest, od svakog, znaci ne postoji skuter kojo se moze jeftinije odrzavati i koji se moze moze izreparirati u vlastitoj reziji sto stvara veliku neovisnost o trgovinama.
Ono sto ja dobijem zauzvrat nakon silnih testiranja i dok sam dosao do cinjenica je manje nego sto tamo neki serviser uzme za redovan servis na skuter s karburatorom, koji doslovno skine i stavi dijelove, bez ikakvog mozganja, stelanja da to bude tip top...