MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Matic180 - 07 Listopad, 2019, 22:49:44
-
Imam problema sa zipom 50 2t. Ugradim novu radilicu i ležajeve, a kad zategnem vijke koji drže oba dijela motora, radilica se prestaje vrtjeti. Kad otpustim vijke, pomiče se ponovo. U čemu je problem?
-
Mislis vijke kojim stegnes oba bloka?
Jesi otkocio radilicu nakon ugradnje?
Vjvj zbog toga . Stegni vijke i preko nekog drveta lupi lagano s jedne i s druge strane radilice da ju otkocis
-
Da. Pokušao sam ovo i ne radi, ali čim otpustim vijke kreće se. Također je bilo zaista teško sastaviti oba bloka.
-
Kako mislis bilo je tesko?
Na koji nacin si ugradivao to
-
R.I.P.
-
R.I.P.
:laughing7:
-
Izvadi sve van,radilicu na centriranje,lezaje u kantu i ponovi stvar,samo ovaj put plati nekome tko zna... :icon_thumright:
-
Ili detaljno prouci kako se ugraduje radilica :dontknow:
Nije ni to bas neka nauka.
A tema ima sigurno.
-
Pokušao sam to raditi kao u ovom videu (https://youtu.be/9HOjBNmUHLM) uvijek je uspio, ali ovoga puta na kraju je bilo prostora od 1 mm i morao sam pokušati nekoliko puta pritisnuti blokove zajedno. Ležajevi se vrte dobro i ne izdaju nikakav zvuk.
-
Tako se ne ugraduje radilica...
-
I prije sam grijao blok
-
Nisi dovoljno ugrijao. Prvo lezaje u vruce ulje celicne na 200C poliamid na 120C da kliznu na radilicu.
Onda veliki blok grijes na dosjedu da kad pljunes na njega ispari, radilica s lezajem klizne unutra, namazes na veliki diht masu, grijes mali blok isto tako i sklopis sve bez ikakvih kemijanja uvlakaca izvlakaca. Stegnes sarafe dijagonalno i dok je sve toplo kucnes koji put radilicu po krakovima da se vrti lagano.
Ovo sve je napisano vec bezbroj puta tu na forumu
-
Danas sam sve rastavio. Sastavio sam je onako kako ste mi rekli i nisam imao problema. Prije toga u jednom je otvoru za vijak bio mali komad dihtmase koji je blokirao oba bloka. Ovaj put je sve išlo glatko. Ali kad sam stegnuo vijke, radilica se prestala vrtjeti
-
Kad stegnes onda treba otkocit radilicu znaci udarit je po kraku variomata najcesce, navijes maticu malo i cekicem po njoj lupnes jednom ne prejako da sjedne sve, ali to najbolje dok je sve toplo. I isto tako kad je to sve toplo puno se lakse vrti nego kad se ohladi, ali svejedno se treba lagano vrtit i kad se ohladi. A kad semering ugradis onda je noramlno da se teze okrece
-
Kad stegnes blokove onda ju odkocis dok je sve vruce jos. Znaci da nisi napravil sve kako pise.
-
Moras ju otkocit,ocito nije sve sjelo kak treba kad ti se prestala vrtit.
Malo popustis vijke,sa boka izlupas,pazi na navoje,matice gore naserafi i onda dotezi i tuckaj.
Ako si radilicu napresavao sa blokom odma cu ti rec da ce ti krakovi bacat kad sve sklopis jer si ju silom ugrađivao.Zato sam ti i rekao da mora na centriranje.
-
nemora uvjek, sve ovisi, ja sam svoju na reliju isto uprešao stezanjem bloka pa eto još se vrti, već 13 hiljada i niš se nije spigalo
-
Al je razlika sto si ti napresao,a on nije,vjerovatno zato i je dobila po lampi jer je silio do maximuma,a nije sjela.
-
A jbg treba ju okomito upresat, onda ce sjesti. Dosta da pode 1mm u koso i gotovo.
Mene zanima je li tko novu radilicu iz kutije ispitao i centrirao? Meni se vec 2 puta dogodilo da mi pocne vibrirat dobro pod nogama nakon ugradnje, prvo sam mislio da je to zbog punih polutki, ali onda sam jednu ugradio isto pune polutke i nema vibracija. A ove dvije su pravilno ugradene i presle su vec dobro preko 5k km svaka i jednako tresu ko prvog dana. Probao sam i sve sarafe dekla vratit i isto je.
Tako da sam dosao do zakljucka da bi mogle i nove radilice bit van balansa? Mozda su zato one malossi i ostale skupe, jer ih nakon proizvodnje dodatno provjere i centriraju?
-
Ja sam prije par godina kupio neku ljevu sa punim polutkama koja je na oko bila spigana a kad se zavrti felsala u 16pm, vratio ju nazad u ducan
-
Malossi ti isto baca.
Ja sam nosio centrirat,ali nakon sto je dva puta ugradjena.Prvo malossi sport 5000km,onda Racing mk2 1000km.Nosio na provjeru i bacala je 3 stote,sto je izvrsno.Majstor ju doterao na 1 stotu i 2 stote sa druge strane.Onda.je u istom bloku odvozila dr.evo 3000km i sport pro mk2 vozi dan danas na njoj.
Radi se o rms racing radilici i samo rijeci hvale imam za nju.Zbacala se malko jer je pukao kavez lezaja na toj radilici,iako je i to bilo zanemarivo i da sam tako ugradio nebi nis bilo.
-
Meni moja trese isto otkad sam ju ugradio novu (jasilovu). Ubrzo cu stavljat c4 umjesto ovih c3 lezajeva pa cu ju odnet na provjeru i balansiranje . Zivcira me to vibriranje bas dolazi odozdol.
-
Na centriranje,ne balansiranje... :glasses9:
-
Također sam otkocio radilicu kada je bilo vruće i još uvijek je isto
-
Cek znaci uspio si ju otkocit i onda se poslije opet tesko vrtila? Ili hoces reci da si udarao po njoj i nisi uspio otkocit? Ne bi trebao dodatno stezat sarafe nakon sto otkocis
Dario, znas li jel bi ona motoforce evo trebala onda bit isto kvalitetna ko ta racing, ili je to skroz neka druga prica? Iako ta racing mi je zanimljivija bas zbog toga da ne bude vibracija zbog plasticnih ispuna, a moze se dobro zavrtit. Samo sta je na SA nikad nema na stanju
-
Meni tu nista nije jasno
-
Udario sam, ali nije se otkocila
-
Vadi van i nosi majstoru
Ovo sa videa je katastrofa sto lik radi. Nije dobro lezaj nasjeo na radilicu i mos se jebat sad