-
Već sam dugo na forumu, pa bi bia red da predstavim svoju x9 500, 2001. godina, 20850km prošla. Znači Master 460ccm.
Stavljena prednja plastika od evolutiona i retrovizori od evolutiona, stavljeni xenoni i angel eysi. Ostalo je sve tvornički.
Nekidan sam promijenio ležaj volana, do početka lita namjeravam:
- provjerit ventile
- izmjena kočione tekućine
- izmjena filtera i ulja u motoru
- reparacija vilice i novo ulje u vile
- nove gume
- jednu kvalitetniju integralnu kacigu cca. 1500kn
Nekad, svako nekoliko vožnji mi se ugasi u leru na semaforu dok je zagrijan, bez problema odmah upali. Nemam pojma do čega bi moglo bit, al probat ćemo sa svjećicom prvo :icon_thumright:
(https://s10.postimg.cc/5vlhqvz2d/20170704_200103.jpg) (https://postimgs.cc/image/5vlhqvz2d/) (https://s10.postimg.cc/fswik0yz9/20170704_200121.jpg) (https://postimg.cc/image/fswik0yz9/)
-
Sta nisi stavia one usisnike kao na mjesto zmigavaca kao sta je na evolutionu,nije valjda da su ti zmige spojene i tu i na retrovizore ;D meni se na leru poceo gasit kad je svjecica bila nikakva,a iza toga prirubnica bila u ku*** pocea se isto gasit na leru i malo duze verglat,stavija novu radi ko sat.
-
Standardni žmigavci su ostali ka podsjetnik na stariji tip skutera, je, spojeni su i na retrovizor :icon_biggrin: nemam baš ni vremena, tako da će mi 2 mjeseca bit taman da sve sredim i da ide ko metakkk
-
Nemoze niko rec da nisi da zmigavac da nije vidia :toothy12:
Most i plastike volana su farbane ili?
-
Izgleda ko nov,kilometraža isto nikakva s obzirom na godine i tip skutera,hoće kakav vario past?
-
Nemoze niko rec da nisi da zmigavac da nije vidia :toothy12:
Most i plastike volana su farbane ili?
Kod mene je doša sa 6000km i neko mu je već pitura hrapave plastike i lagano je to počelo otpadat (loše opiturano).
Onda sam ja sve hrapave plastike pretprošle godine odnia u komoru piturat i evo počela je već prošle godine pucat boja, uzea mi 1000kn, a loše je odradia. I to nisam nekom balavcu nosia piturat nego čoviku od 50 i koju godinu koji već 30 godina lakira. Slikat ću kad dođem doma.
Izgleda ko nov,kilometraža isto nikakva s obzirom na godine i tip skutera,hoće kakav vario past?
Možda na sljedeću zimu, zasad imam i previše troška. Nisu ni jeftini variomati za ovaj skuter cca 2000kn
-
nisu bas 2 soma..prije oko soma ipo..
evo slika neki dan,nexus 5 stoja
polini kume,uredi gaaaaa
(https://s9.postimg.org/82wve0giz/20180226_193350.jpg) (https://postimg.org/image/82wve0giz/)
(https://s9.postimg.org/vtw8w5bl7/20180226_195717.jpg) (https://postimg.org/image/vtw8w5bl7/)
-
jcosta oko 2ipo soma. Uglavnom ako naletiš na polini vario od 5 stoja, znaš ko je siguran kupac... :frajer:
Šta bi ste preporučili za zadnju gumu 150/70 ili 140/70, jer nisam ni ja siguran koje ide, varira od service manuala do service manuala?
Il ulje za vile, u servicu manuala evolutiona piše 7,5W, u service manualu ovog "običnog" piše 20W. Mislim se naručit s webshopa ovo Repsolovo 10W, kad nemaju drugoga? :dontknow:
-
Šta bi ste preporučili za zadnju gumu 150/70 ili 140/70, jer nisam ni ja siguran koje ide, varira od service manuala do service manuala?
sto pise u papirima?
-
Mislim da je u papirima 140/70, moram provjerit, al na njemu su trenutno 150/70 (nisam ih ja stavljao, takve su me dočekale)
-
stavi te po papirima, da te ne zajebavaju...
-
Mislim da ti u knjizici krivo. 150 inace ide
-
Mislim da ti u knjizici krivo. 150 inace ide
U knjižici je prednja 120/70-14, a zadnja 140/60-14. Trenutno je zadnja na motoru 140/70-14.
Uglavnom svejedno moram mjenjat papire sad kod sljedeće registracije, tako da ću i unit nove dimenzije guma. Probat ću izgooglat do tad jel idu 140/70 il 150/70.
(https://s10.postimg.cc/3v0x5zc9x/20180302_195847.jpg) (https://postimg.cc/image/3v0x5zc9x/) (https://s10.postimg.cc/xzpdrcwsl/20180303_121908.jpg) (https://postimg.cc/image/xzpdrcwsl/) (https://s10.postimg.cc/ncvklyjid/20180303_122016.jpg) (https://postimg.cc/image/ncvklyjid/)
Baj d vej, DOT-ovi sa trenutnih guma 25. tjedan 2009. godine i 32. tjedan 2013. godine, ova druga čak nije ni loša...
-
Nije loša ahhahah pa stara je 9 godina. Inace guma se vozi 2 sezone a onda drasticno izgubi svojstva.
-
dok ima ripnu dobra je...kaj ima veze ak je plastikaner :zubo:
-
jcosta oko 2ipo soma. Uglavnom ako naletiš na polini vario od 5 stoja, znaš ko je siguran kupac... :frajer:
Kakve svrhe davat tolike pare,novi polini se nađe za 1400kn,čak i manje,a za 500kn nebitno jel polini ili malossi,oba su dobra
A ovo za gume,ja ne znam kak si se ti vozio s tim plastikama,ja ne bi mogao vozit runnera sa 9 godina starim gumama a kamoli nekaj od 500ccm
-
Ako nađem polovni vario do 100 eura uzea bi ga, čita sam da se dobije dosta s variomatom, iako sam skuter ima snage i previše. Zato mi i nije must have nabavit variomat, ja ionako ne prelazim 120km/h nikad, a i nisam divlji s gasom na startu :dontknow:
A ja sam dobio skuter tek sredinom prošlog ljeta pod svoje (brat ga vozio zadnjih godina) i kako sam radia na jahti, tako nit sam imao vremena za minjat gume, nit sam puno kilometara napravio s njim... Al znam da ih moram minjat. Dunlop Scootsmart najvjerovatnije.
-
pa sa variomatom najvise i dobijes u tom podrucju od 0 do 100 di je najtromiji :icon_biggrin:
-
Znam sve, velim ti, ako naiđeš na polovni vario za 500 kubika, po cijeni od 500kn, javi :toothy12:
Vila mi je trenutno primarnija. A ništa, naručujem lagano sva ulja i dijelove, kroz 10ak dana bi treba imat većinu toga
(https://s18.postimg.org/hksjoothx/20180303_121950.jpg) (https://postimg.org/image/hksjoothx/)
-
to kaj ti trwzis i po toj cijenu nasel budes nikad haha
trebas i semeringe mjenjat na vilici,vidis da pisaju
-
Znam, zezam se za variomat, nije mi prioritet, al nabavit ću ga jednom :icon_thumright:
A vidim sve za vilice...
-
Manual od x9 500 SL je prvi manual u kojem nema dimenzije guma skutera :frajer: uglavnom evo neke sitne razlikice koje sam pronaša između ova dva "ista" skutera.
x9 500 EVO zadnja guma 150/70-14, ulje u vilama 270cc 7,5W
x9 500 SL (01./02.) zadnja guma 140/70-14, ulje u vilama 90cc 20W
-
Koliko je komplicirano samostalno reparirat vilice?
Skinu se štapovi sa trokuta, odšarafi se, izlije se ulje, promine se semerini, nalije se ulje i vrate se u trokute? Jel ima kakva caka još?
-
ja sam radio na bivsem sportcityju, isto tako se cinilo jednostavno
nakon toga, vilice su mi cudno radile, stisnuo bi ih, ali se ne bi vratile na prijasnju poziciju, kao da zapinju negdi...
https://www.youtube.com/watch?v=Vtnr-ylxyiQ
uglavnom, caka ima, pa dobro prouci prije nego sto krenes u akciju
ili ih skini i posalji nekom da odradi posao kako triba...
-
za promjenu semeringa stapove treba kompletno rastavit
-
Krajem mjeseca ću sve riješit, trenutno sam u fazi nabavka dijelova :headbang:
Svako 200-300-400km mi se otpusti matica zadnjeg kotača, iako postoji onaj osigurač na matici, svejedno planiram ovo sad odradit. Po mom mišljenju je otišla glavčina... Skinuta je matica dok sam snimao video, al svejedno je disbalans prevelik kad tresem rukom :dontknow:
https://youtu.be/vC53LBq8ig0
Drugi problem je ova šelna na auspuhu, uvjeren sam da nedostaje neki prsten il nešto ovdje, nije mi baš normalno da je neko ovoliko zategao šelnu, a da i dalje možeš bez problema rukom izvući lonac auspuha. Možda čak i pušta malo na tom spoju, možda se zato čuju detonacije. Al riješit ćemo.
(https://s14.postimg.cc/o474ajgb1/20180412_175929.jpg) (https://postimg.cc/image/o474ajgb1/) (https://s14.postimg.cc/5omnd7f25/20180412_175906.jpg) (https://postimg.cc/image/5omnd7f25/)
Jel neko zna šta dođe između lonca auspuha i ove zaštite (oplate)? Ako se samo navida vijak s podloškom, oplata se stisne skroz uz auspuh, ja sam do sada uvijek stavljao neke gumene podloške između, al bi se one, jelte, rastopile s vrimena na vrime. Pa ispočetka. Jel neko zna šta dođe između?
(https://s14.postimg.cc/i39fdmtql/20180412_181425.jpg) (https://postimg.cc/image/i39fdmtql/)
-
Al neide ona nzn ocu dobro rec,vatrostalna vuna il kako vec kad je limena zastita?
A izmedju grane i lonca bi tribala bit grafitna brtva,ja kad san skida spuh na vxu jedva san iscupa lonac kako je na knap i kako je stiskla bila..
-
Misliš između lonca i ove oplate da ide vatrostalna vuna?
Gledajući manual, postoji nešto između lonca i oplate, možda je čak to ta vuna. Al idu još nekakvi "čepići" da drže oplatu na distanci, sad nezz jesu to podloške željezne, gumene il nešto treće :dontknow:
A šta s tiče ove grafitne brtve, nema meni nikakve brtve. Samo ubodem jednu u drugo i lagano se može izvuć i sve.
EDIT: Baj d vej, ako misliš na ovakvu nekakvu grafitnu brtvu, imam je, al toliko se stanjila da je kao i da je nema
(https://s14.postimg.cc/wu02h5uj1/NK150.27-500x500.jpg) (https://postimg.cc/image/wu02h5uj1/)
-
A tribalo bi bit,pa ja sam je na sru 50 ccm ima
A po nekoj logici neide gumena ipak je to puno grije
https://s18.postimg.cc/rq30lkfo9/Screenshot_20180413-143719.png (https://s18.postimg.cc/rq30lkfo9/Screenshot_20180413-143719.png) evo ti brtva koja ide,meni stoji na ulazu lonca i samo nataknen na granu i kad stisne selna to je kamen haha
-
A meni se toliko brtva izlizala da i kad stisneš šelnu do kraja, da ne vata baš. 100kn, nije puno.
Nemam master ključ, a ovaj mi je cili izlizan, otić ću do Pele da mi napravi novi, mislim da uzima 200injak kn za izradu kodiranog ključa :dontknow:
EDIT: gleda sam malo, na lonac dođe gumena distanca, pa metalna distanca, pa vatrostalna vuna i onda se na kraju stavi oklop i zavida :icon_thumright:
-
Ma ubaci metalne podloske bar nece progorit :toothy12:
A za pelea neznam zasad mi kljuc jos valja :D
Nemogu se sitit kako je meni bilo kad je zastita bila iza lima sta ju je drzalo al ja mislin da je bila sajbica neka kao distanca cisto da bude odvojena od lonca
-
https://www.easyparts.nl/Paint-Material_(Genuine-Parts)-p25589077
To je to... (bar mislim ;D )
-
Ima i ovdje na forumskom webshopu, 66kn dođe :icon_thumright:
A ovo dođe između lonca i oplate, al s obzirom da ću ovo naći nigdje, nešto ću probat izimprovizirat...
(https://s14.postimg.cc/42g9uay1p/Rubber.jpg) (https://postimg.cc/image/42g9uay1p/) (https://s14.postimg.cc/b5o59y625/Metal.jpg) (https://postimg.cc/image/b5o59y625/)
-
kupi par onih gumica za plinsku bocu ;D
-
A nešto ću iskemijat već za tu oplatu :icon_thumright:
Ovde definitivno ide nova brtva i šelna, pikovat šelnu, zavarit nosače za oplatu, ofarbat auspuh...
(https://s17.postimg.cc/53oqx82m3/20180417_191210.jpg) (https://postimg.cc/image/53oqx82m3/) (https://s14.postimg.cc/wu02h5uj1/NK150.27-500x500.jpg) (https://postimg.cc/image/wu02h5uj1/)
Zubci na glavčini su dosta pojedeni. Probat ćemo s drugom glavčinom pa ćemo vidjeti kako će se skuter ponašat, iako osovina isto ima mali pomak unutra van (klak klak se čuje kad se izvlači i uvlači) i na njoj su "dz" pojedeni zubi, ali dosta dosta manje nego na glavčini, ništa previše... Ovu sezonu ću prominit glavčinu pa ćemo vidjet za dogodine oće li se rastavljat getriba, vjerujem da neće bit potrebe...
(https://s17.postimg.cc/pntkvrv8r/20180417_190857.jpg) (https://postimg.cc/image/pntkvrv8r/) (https://s17.postimg.cc/nw0m0vrbf/20180417_190943.jpg) (https://postimg.cc/image/nw0m0vrbf/)
Da vas pitam 2 stvari, na paknama je ostalo još mesa 2mm, mislim da je to zrelo za promjenu? :help:
(https://s17.postimg.cc/6wrnl8ikb/20180417_191142.jpg) (https://postimg.cc/image/6wrnl8ikb/)
Iz ovog oduška iz vodene malo po malo istječe voda, uvik je kap na curku, jel to normalno il treba uskoro i reparacija vodene? Ne istječe toga puno, al kad ovako stoji, vidi se fleka ispod :help: :help:
(https://s17.postimg.cc/q1uwv5pkb/20180417_191021.jpg) (https://postimg.cc/image/q1uwv5pkb/)
-
Ja još luđi šta pitam, sve piše u manualu.
Ispod 1,5mm debljine pakne je za promjenu, ja imam 2mm, al bi isto mogao mijenjati kad je već sve išlo dolje :icon_thumright:
-
pa bilo bi ok...
mada pola milimetra... to ti je taman za ovu sezonu :toothy9:
-
U pravu si :toothy12: baš razmišljam kako bi ja mijenjao na 2mm, propisano je 1,5mm, a 90% ljudi će na 1mm promijenit. Uvik ja mijenjam prije vrimena.
Moram još glavčinu nabaviti (odgovara sa svih x9, svih Beverlya, Nexusa 500...) i mogao bi kompletno riješit zadnji dio. Onda moram naručit set za reparaturu vilice, aljkavi li su ovi u Piaggio Split.
A onda sljedeću sezonu reparirat vodenu, doštelat ventile i sredit glavu, prominit pločice, stavit polini variomat...
Baj d vej, u Savi osiguranju me izađe osiguranje 240kn, to mi je pristojno skroz, dakle, gola polica. Ja ću još nadoplatit za osiguranje vozača i putnika. Al ful jeftino osiguranje za motocikle i skutere.
-
Čujem da je zamjena vodene na masteru vesela,pogotovo sa semeringom bude zabavno
-
O tome ćemo sljedeće godine razmišljat, zasad je curenje kap po kap, s vremena na vrijeme :icon_thumright:
-
Naša sam semeringe za prednju vilicu https://mstrgovina.hr/hr/Semering-vilice-set-35x48x8-10-5-za-Gilera-Piaggio-125-500cc
E sad, jel ovo sve potrebno za reparaciju 1 štapa? Jel idu još nekakvi brisači? Jel se to može posebni kupit? Il samo treba zamijenit ova 2 semeringa?
-
https://www.ebay.co.uk/itm/Piaggio-X9-500-Evolution-ABS-2003-Fork-Seal-Kit-/142205536976
Ovako to ide ako sve radis onda napravi kak spada
-
Zna netko jel ima u Piaggio dućanima uzet posebno ove osigurače šta dođu na ovaj vijak šta prolazi kroz kočioni cilindar? Meni fale na oba prednja diska osigurač :icon_scratch: nije problem napravit osigurač, al ako ga u dućanu ima za par kuna, prije bi uzeo tako...
(https://s18.postimg.cc/hlna9both/20180425_202104.jpg) (https://postimg.cc/image/hlna9both/)
-
mislim da imas to u obicnim zeljezarijama
-
Nadam se, sutra ću obić ove centre vijaka :icon_thumright:
Stavljene Dunlopice Scootsmart, u motoboxa 650kn set, DOT 24/17. Zanimljivo, dućan specijaliziran za moto/skuter gume, a nemaju gumeno/metalne L ventile u ponudi, pa sam naručio s ebaya. I skupa im je montaža/demontaža/balansiranje guma, donio sam skinute kotače i kupio u njih gume i cjenik im je 100kn po gumi za montiranje, pa sam otišao lagano do Auto Antonia za zamjenu guma, 100m dalje.
Prednja dimenzija 120/70-14, zadnja dimenzija 140/70-14. U knjižici mi stoji 140/60-14, to ću morat promijenit, ovi u stanici za tehnički pregled nemaju kataloge za skutere pa me baš zanima na koji način ćemo to izmijenit :dontknow: na evolution 500 ide 150/70-14. Uzea sam L ventile priko ebaya, al govori mi ovaj što je mijenjao gume da nisu baš neke kvalitete, da su kod njih u servisu ventili sa dosta mesnatijom gumom.
Inače, u Splitu AUTO ANTONIO preporuke za promjenu guma ili bilo šta vezano za gume. Daleko najkorektniji, najopremljeniji, najprofesionalniji, najjeftiniji...
(https://s14.postimg.cc/6yysrtgb1/20180424_153545.jpg) (https://postimg.cc/image/6yysrtgb1/) (https://s14.postimg.cc/jqcyycky5/20180424_172109.jpg) (https://postimg.cc/image/jqcyycky5/) (https://s14.postimg.cc/jqcyydv8t/20180425_202138.jpg) (https://postimg.cc/image/jqcyydv8t/)
(https://s14.postimg.cc/575tx0cep/20180425_180429.jpg) (https://postimg.cc/image/nmqaueqj1/)
-
... zadnja dimenzija 140/70-14. U knjižici mi stoji 140/60-14, to ću morat promijenit, ovi u stanici za tehnički pregled nemaju kataloge za skutere pa me baš zanima na koji način ćemo to izmijenit :dontknow: na evolution 500 ide 150/70-14.
Ako za tvoj skuter proizvodjac navodi da moze i ta dimenzija, onda jednostavno.
Ako ne navodi - onda nikako. Barem ne legalno.
-
U manualu skutera ne piše dimenzija zadnje gume ::)
U stanici za tehnički pregled su rekli da u njihovoj bazi stoji 140/60-14 dimenzija (ali pošto nemaju katalog skutera/motocikala ne mogu sa sigurnošću tvrdit), a od glavnog zastupnika za Piaggio u Hrvatskoj (prema broju šasije) sam dobio da je 140/70-14.
Namjeravam im pokazat taj odgovor generalnog zastupnika pa ćemo vidjeti, ako prođe prođe, ako ne, nemam se namjeru puno zezat s tim.
-
Uzea sam L ventile priko ebaya, al govori mi ovaj što je mijenjao gume da nisu baš neke kvalitete, da su kod njih u servisu ventili sa dosta mesnatijom gumom.
Momak je u pravu. Opcenito su prave stvari "mesnatije" od kinescetovih, jer u pravilu dobijes onoliko manje koliko i platis. I sad nek ti ode jedan taj ventil, ode racunica dodjavola. Ja to organski ne podnosim, eventualno da radim 1000km godisnje ili iz zajebancje, ovako bi samo imao grc u zeludcu, pogotovo na necemu brzem i vitalnom dijelu gdje mi direktno ovisi glava o kinescetu.
-
To je isto i mene u početku morilo ;D
Al kako ovdje gdje sam kupovao gume nije bilo tih L ventila, nisam uopće razmišlja da ih potražim na drugom mjestu, slučajno ih našao na ebayu, naručio, ugradio.
Stvarno nisam išao za uštedom od 30kn, nego se eto sve tako posložilo.
Al otić ću ih zamijenit, imam sličan grč u želudcu kao i ti :icon_thumright:
-
Kako bilo, nek ti je sa srecom. Tesko se nabavljaju L ventili kod nas, razumijem prodavace jer moraju kupiti vecu kolicinu istih pa se tesko prodaju, kao i za masu drugih stvari jer smo malo trziste. Treba imati razumijevanja po tom pitanju.
-
U manualu skutera ne piše dimenzija zadnje gume ::)
U stanici za tehnički pregled su rekli da u njihovoj bazi stoji 140/60-14 dimenzija (ali pošto nemaju katalog skutera/motocikala ne mogu sa sigurnošću tvrdit), a od glavnog zastupnika za Piaggio u Hrvatskoj (prema broju šasije) sam dobio da je 140/70-14.
Namjeravam im pokazat taj odgovor generalnog zastupnika pa ćemo vidjeti, ako prođe prođe, ako ne, nemam se namjeru puno zezat s tim.
Mislim da ce im bit dovoljan taj dopis ovlastenog, nema razloga da ne bude. Probaj jos i na netu negdje nac podatak (po mogucnosti kod proizvodjaca) pa ako je to sto imas, isprintaj i odi u STP da ti upisu u prometnu.
Dapace, ako je to stvarno tako, trazi izmjenu dimenzija, a ne u napomenu, ali to onda vjerojatno znaci i trosak nove prometne dozvole
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
-
Edit:
Nece bit problema, nebi Michelin odma ponudio ovaj set u selektoru:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180426/70a1712c9939ad383944846e560a99c4.jpg)
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
-
Umjesto 1 nosača zavaren vijak, ostala 2 nosača pikovana jer su bila pukla, u Splitu za auspuhe preporuke ŠKARIKU, nezz sad bil nešto detaljnije radia, al čovjek maksimalno susretljiv za ovakve sitnice.
Auspuh pobrušen, opituran, zapečen s fenom malo :icon_thumright:
Brtva nabavljena, nova šelna nabavljena, u Splitu će te naći u EUROTIMA ovako deblje šelne il eventualno u BANKA, na drugim mjestima zaboravite (autodijelovi, Građa, Bauhaus, Donit...)
Napravljene distance od armirane gume, valjda se neće otopit, distance sam napravia u svojoj bivšoj firmi GUMIS, samo šta vam se ne isplati ić tamo ako trebate nešto jer oni rade za veleprodaju, ne da se njima zezat s glupostima. Za ovakve gluposti vezano za gumu bi mogli do IGP-a otić.
(https://s14.postimg.cc/k4619e3n1/20180421_162504.jpg) (https://postimg.cc/image/k4619e3n1/) (https://s14.postimg.cc/p2tjnyhql/20180422_145142.jpg) (https://postimg.cc/image/p2tjnyhql/) (https://s14.postimg.cc/hmua269gt/20180425_180135.jpg) (https://postimg.cc/image/hmua269gt/) (https://s14.postimg.cc/lvz04czvh/20180426_203248.jpg) (https://postimg.cc/image/lvz04czvh/)
(https://s14.postimg.cc/ynd6atzcx/20180421_162552.jpg) (https://postimg.cc/image/5kyw80d31/) (https://s14.postimg.cc/a6v0ge175/20180426_203122.jpg) (https://postimg.cc/image/topnwby4t/)
Danas iza posla idem promijenit ventile one :headbang:
Ostalo još zalijepit retrovizor, sredit glavčinu, promijenit ulje u getribi/mašini/kočnicama, antifriz, napravit novi kod ključ i kad to sve sredim onda odnijet nekome da mi reparira vilicu i skuter je spreman za ovu sezonu.
Sljedeće sezone se otvara mašina, stavlja Polini variomat...
-
Ne sićam se da sam igdje i ikad vidio, al da pitam.
Jel postoje ovakve matice s osiguračem kao na prvoj slici, al i da imaju onu podlošku u sklopu matice (zavarenu, zalemljenu il šta već)? Znači kombinacija ove prve i druge slike?
(https://s14.postimg.cc/yywyzqx71/wing-nut-bolt-screw-nut-lock-washer59551438625.jpg) (https://postimg.cc/image/yywyzqx71/) (https://s14.postimg.cc/ym5ktrp9p/8fccd12c-572f-44ab-b173-56efc2b10681_m.jpg) (https://postimg.cc/image/ym5ktrp9p/)
Trebam zavidat disk na glavčinu, tvorničke matice su kao na ovoj drugoj slici, al da se ne bi odvidalo pokušao bih nać i s ovim osiguračem da budem siguran.
-
Mislim da to ne postoji jer funkcija ovog plasticnog dijela kod navoja je da sprijeci odvrtanje a istu funkciju ima i taj dio sto je kao podloška na drugoj slici. :dontknow:
-
Izrezbarena podloška il glatka podloška il bilo kakva podloška služi tome?
-
Pa izrezbarena bi trebala zagristi za podlogu i sprijeciti odvrtanje po nekoj logici valjda.. a glatka podloska je glatka podloska, nema neke pretjerano bitne funkcije osim da poveca dodirnu povrsinu ;D
-
nabavi ovakve kakve su u originalu
-
nabavi ovakve kakve su u originalu
Neki su čudni tvornički pa sam ih namontirao, valjda ovi u tvornici znaju više od nas ostalih kakva karakteristika vijaka je najbolja za tu funkciju :icon_thumright:
(https://s17.postimg.cc/yn315gj23/20180430_174006.jpg) (https://postimg.cc/image/yn315gj23/) (https://s17.postimg.cc/o09803nsb/20180430_174258.jpg) (https://postimg.cc/image/o09803nsb/)
Dakle, član Vordanrgmc2 mi je poslao glavčinu od Beverlya 250, zaboravio je poslati vijke (nisam se ja sjetio pitati) pa mi je naknadno poslao i vijke, danas došli.
Na Piaggio x9 500 SL su kompatibilne glavčine sa svih x9 (nebitna koja godina i koja kubikaža), sa svih Beverlya, sa Nexusa 500 i još nekoliko skutera tipa Carnabya, Derbya GP1... Jedina razlika je u načinu vidanja diska na glavčinu, na mom skuteru vijci prolaze kroz disk i uvidaju se u glavčinu, postoji navoj na njoj, kod većine ostalih modela vijak prolazi kroz disk i glavčinu i vata se na maticu s druge strane.
(https://s17.postimg.cc/45n6dsldr/20180430_173911.jpg) (https://postimg.cc/image/a6kvav7zv/) (https://postimages.org/) (https://s17.postimg.cc/7chpxgvjz/20180430_173945.jpg) (https://postimg.cc/image/9tth4qfgb/)
-
Montirano sve. Kupljena sva ulja (za kočnice, za getribu, za mašinu, antifriz) i filter ulja.
(https://s31.postimg.cc/t0dkbk8pz/20180430_205452.jpg) (https://postimg.cc/image/t0dkbk8pz/) (https://s31.postimg.cc/iqb5cf60n/20180430_205306.jpg) (https://postimg.cc/image/iqb5cf60n/)
Jedna stvar koja mi je čudna na mom skuteru, koja se razlikuje od manuala i nekih tutoriala po webu :icon_scratch: radi se o jednoj distanci koja sjeda na osovinu getribe i koja je označena s brojem 5 na easyparts shemi. Na toj shemi je ona ucrtana kao da dolazi s vanjske strane swing arma, a zapravo dolazi s unutarnje strane
(https://s31.postimg.cc/o4eixzvi3/Easyparts.jpg) (https://postimages.org/)
Čak i na nekom tutorialu na netu sam našao da dolazi s vanjske strane i na x9owners forumu da dolazi s vanjske strane. Na mom skuteru kad sam skidao bila je s unutarnje strane i pomislio sam da je netko to prije mene krivo montirao, al izgleda da nije, stvarno dolazi s unutarnje strane Kada sam je probao staviti s vanjske strane (prema nacrtu), swing arm bi se stiskao uz kolo i ne bi se moglo okretat (a nisam prejako stezao). Malo čudno, al tako je :dontknow:
(https://s31.postimg.cc/fxhxsjy07/Ifixit.jpg) (https://postimg.cc/image/fxhxsjy07/) (https://s31.postimg.cc/fywgzbzdz/20180430_191940.jpg) (https://postimg.cc/image/fywgzbzdz/)
-
a konusnu distancu imas?
ona ide izmedju glavcine i support arma,a izvana ide ova prsten distanca i na nju matica
https://www.easyparts.nl/showdrawing/22467/164844/-/0-4019-1-m420-m28814-m887-m6293-s22467-d164844/Rear-wheel.html
-
Imam konusnu distancu, ona ide između glavčine i support arma.
A ovu drugu distancu kad sam stavio prije matice i tako ja stežem, okrećem ključem i okrećem i blokalo je kolo, nisam ga mogao rukom okreniti. Nešto je za nešto zapelo, kao da je support arm pritisnuo konusnu distancu, a konus glavčinu i kolo se ne može okretati.
Onda sam stavi ovu drugu distancu do konusnu (kako je i prije bilo) i sve šljaka :dontknow:
-
Jesi nedavno šarafio sličnu stvar?
I mene to kopka sad.
Nema tu prevelike filozofije, glavčina s diskom, konusna distanca, prstenasta distanca, matica. Nema tu previše elemenata. Možda sutra probam opet sve raskopat, iako nisam ni prošli put sjebao :icon_scratch:
-
Na prvoj slici imamo kad je prstenasta distanca s unutarnje strane support arma, na drugoj slici imamo kad je s vanjske strane. Kad se stavi s vanjske strane (kao što piše u manualu), support arm se stegne uz felgu i ne može se okretat kolo.
(https://s14.postimg.cc/f1xha9ce9/20180502_183048.jpg) (https://postimg.cc/image/lsdyjozjx/) (https://s14.postimg.cc/lfmkdip01/20180502_175202.jpg) (https://postimg.cc/image/nk6xelqml/) (https://postimages.org/)
(https://s14.postimg.cc/iyat69ct9/20180502_175647.jpg) (https://postimg.cc/image/iyat69ct9/)
Od ostalih stvari promijenio ulje u getribi (Tutela 80W90 250cc), ulje u mašini (Repsol 5W40 1,7l), ispuhao filter zraka, nadolio pola litre vode/antifriza, promijenio ulje u prednjoj kočnici
(https://s14.postimg.cc/jb27cjxot/20180501_085437.jpg) (https://postimg.cc/image/jb27cjxot/) (https://s14.postimg.cc/54mghc299/20180501_105536.jpg) (https://postimg.cc/image/54mghc299/) (https://s14.postimg.cc/qsber7a71/20180501_131636.jpg) (https://postimg.cc/image/qsber7a71/) (https://s14.postimg.cc/b6u3795yl/20180501_134346.jpg) (https://postimg.cc/image/b6u3795yl/)
Još je ostalo zalijepit retrovizor, napravit drugi kod ključ i reparirat vilice i ide na regu :icon_thumright:
Baj d vej, jel zna iko koliki je problem doć do ler gasa motorića? Nekad (svako 100km) mi se na semaforu samo izgasi skuter dok je zagrijan. Sve se mislim da je problem u motoriću :dontknow:
-
Neko mi je pričao da paše filter zraka od golf dvojke i jedno 3X je jeftiniji od piaggiovog,samo ne znam za koju verziju motora ili svaka ima iste airboxove :dontknow:
-
Nemoj da te steeef čuje :laughing7: gledajući slike po netu, mogao bi odgovarati
-
Daj uzmi svoj i odi u neki dućan autodijelova pa usporedi,usput ga kupi nekih 30ak kn je ;D
-
Mogao bi, samo da mi netko potvrdi još to :icon_thumright: valjda će propusnost zraka jednog i drugog filtera bit ista
-
Taman prošao regu, sve skupa sa osiguranjem (osiguranim putnicima i 40% bonusa) 750kn.
Osiguranje 340kn, tehnički pregled i naknade još 410kn. Ko kaže da je za 500 kubika skupa rega i to postavlja kao razlog da se uzme skuter s manjom kubikažom?
Nije mi želio promijenit dimenziju gume u knjižici, kaže da se to može napisat u napomenama, al da mu treba službeno ovjeren dokument od ovlaštenog zastupnika. Ne može na svoju ruku mijenjat na konto e-mail prepiske i michelinove stranice :drunken_smilie:
-
S obzirom da su retrovizori s evolutiona i nakon razno raznih fušera koji su lipili retrovizor svim i svačim, ja sam smolira to. Ovo je sad doživotno.
U KEMOLUXA u Kaštelima ima smole uzimat na litre po jeftinoj cijeni, ako ne nađete na drugim mjestima.
(https://s18.postimg.cc/qyyxy1flx/20180504_173547.jpg) (https://postimg.cc/image/qyyxy1flx/) (https://s7.postimg.cc/dmki9y9hj/20180504_173653.jpg) (https://postimg.cc/image/dmki9y9hj/)
U ponedjeljak nosim izradit kopiju ključa, 300kn će me izać, ako nije izrezbaren po sredini onda je 200kn :icon_thumright:
-
Ključ u ponedjeljak i reparirat vilice i spreman za ovu sezonu :hello: Naprijed ugrađeni ksenoni i angels okice... 21000km
(https://s18.postimg.cc/75rxq7xyx/20180505_110707.jpg) (https://postimg.cc/image/4og6iye2d/) (https://postimages.org/) (https://s18.postimg.cc/8ktiekwdl/20180505_110655.jpg) (https://postimg.cc/image/rpwrocb1h/) (https://s18.postimg.cc/loz2rr955/20180505_110817.jpg) (https://postimg.cc/image/5dyyvfwn9/) (https://s18.postimg.cc/rd5dio8cp/20180505_110930.jpg) (https://postimg.cc/image/5dyyvgrid/) (https://postimages.org/)
-
Rezervni kod ključ napravljen, 200kn u Peleta, 170kn u ključara na Autohrvatskoj :icon_thumright:
Vile neću reparirat nego ću nabavit polovne, jer se na ovima načeo nikal već malo i tu je došla hrđa. Tako da mi je ovaj rekao da može reparirat, al ne daje garanciju zbog toga.
Sljedeća stvar je riješit vilice, pa onda idemo kupit neku kvalitetnu integralnu kacigu.
(https://s18.postimg.cc/wgsyvquhl/20180507_130512.jpg) (https://postimg.cc/image/8ptldmuad/)
-
Jel iko sa sigurnošću zna jel na x9 500 pašu vilice sa bilo koje x9?
Ja osobno mislim da pašu na šaraf sve, al da veće kubikaže imaju tvrđu oprugu u samom štapu. Ako mi iko može potvrdit ili me demantirat, slobodno :icon_thumright:
-
Vilice ko vilice mozda i pasu. Ali pazi na lezaj kao recimo slucaj sa beverlyem. NEgdje je lezaj zatvoren , negdje je kuglicni , negdje konusni , cak su na nekima dolje konusni - gore zatvoreni tip. Previse su kemijali :dontknow:
-
Ja bi ionako samo štapove zamijenio, a trokut ostavio, al logika mi kaže da je opruga na većim kubikažama čvršća, glupo mi je eksperimentirat pa stavit na 500-icu sa 180-ke. Reka mi je ovaj jedan "bolje ti je to reparirat, od 500ice nećeš nigdi nać polovne štapove, jer ko god je ima taj skuter, taj se i razbia s njega i svima su iskrivljene vilice" :toothy12: onda se sjetim kolege Kjaja s ovog foruma i kako je on prošao na ovom skuteru http://forum.mojskuter.com/index.php?topic=98171.0
Dijelove sam ja kupio i izašlo me sve skupa 400kn (2 semeringa, 2 brisača, 0,5l 20W ulje, litra ivasola)
Zanimljivo je kako za x9 500 2002. godinu u vilice ide 90cc 20W ulja, a u x9 500 EVO 270cc 7,5W ulja. Valjda taj omjer gustoće i količine ulja imaju jednak efekt.
-
2 stvari
1. onaj amortizer šta drži sic kad se otvori je oslabia il šta već. Sad kad dignem sic, samo mi padne sic nazad, jel se da taj "amortizer" reparirat nekako il da uzmem novog?
2. za otvaranje sica ključem se mora pritisnuti brava pa se otvore ona vratašca i povuče se ona tipka i sic klikne i može se podići. E sad, ja i bez ključa uprem u bravu, otvore mi se vratašca i mogu otvorit sic. Znači može mi bilo ko otvorit sic, šta je tu otišlo? Brava?
-
1) Najbolje novi amortizer taj mali. Vec je to staro i oslabilo. Nebi trebao biti skup ,a imas ga u tokicu ili di vec..
2) Da da moze se bez kljuca ali kada zakljucas volan onda nebi smio moci stisnut bravu.
-
Pogledat ću kupiti novi amortizer, ovaj me već iritira.
Nisam probao ovo sa zaključavanjem volana. Mislio sam već da mi je nešto otišlo, kakva plastika, brava il mehanizam nekakvi :icon_scratch:
Hvala na informacijama
-
Jučer prvi malo duži đir Split-Imotski-Makarska-Sv.Jure-Split, 230km. Vrh Biokova je na 1764m nm. Nemam zamjerki na ponašanje skutera, 21550km za sada na celeru, taman razrađen :icon_thumright:
(https://s31.postimg.cc/xlnti14dn/20180519_173144.jpg) (https://postimg.cc/image/tcj3fv147/) (https://s31.postimg.cc/3tqr3327f/20180519_173337.jpg) (https://postimg.cc/image/gxwbfru93/) (https://postimages.org/) (https://s31.postimg.cc/mm2m6tbi3/20180519_174208.jpg) (https://postimg.cc/image/i06hygpyv/) (https://s31.postimg.cc/ippaaw3e3/20180519_175845.jpg) (https://postimg.cc/image/gl4x9t1rb/)
(https://s31.postimg.cc/ww515ubln/20180519_173235.jpg) (https://postimages.org/)
-
Lijepa voznja, kaki slusa polu litraš.
-
U ovom skuteru ima snage na bacanje. Potrošnja 5l/100km.
Ne planiram ga testirat do krajnjih granica s obzirom ko god ga je gazio, pao je s njega :icon_thumright:
Sad ide reparacija vilica pa vjerovatno đir Split-Knin-slapovi Krke-Skradin-Split. Ja i cura, 250-300km.
-
Vilice reparirane, 400kn dijelovi (2 brisača, 2 semeringa, 20W ulje za vilice) i 400kn ruke. Ukupno 800kn :headbang:
Malo me brine ruzina na onom niklu, valjda se neće semering probit na njih. Al bolje vilice za 500-ku se ne mogu nać, il su skroz izraubane od ruzine il su iskrivljene.
Za ovu sezonu bi to bilo to, iza sezone ide reparacija vodene i čišćenje motorića ler gasa od većeg servisa. Sljedeća investicija kaciga, buđet 1500kn.
-
M9gao si sa skocbrajtom proci taj dio hrde.
-
M9gao si sa skocbrajtom proci taj dio hrde.
Nikad čuo za to, iako imam kući onu 3M pastu za poliranje, zeleni čep iz auto programa, s kojom cijela Dalmacija polira brodove/jahte.
Neću ništa dirat, koliko traje traje :headbang: Meštar kaže da mi ih je na tokarskom malo ispolirao, ionako se ove veće hrđe nalazi tek uz sami trokut, semering nikad neće do tu doć.
Crkli su mi angels eysi, prošli vlasnik im je prebrikao one adaptere koji reguliraju struju/napon, pa su angelsi radili na fullu zadnje 2 godine i crkli. Tako da ću sad naručit 2x para anđela i 1x par xenona, čisto da se nađe u rezervi.
-
M9gao si sa skocbrajtom proci taj dio hrde.
Nikad čuo za to
https://www.google.hr/search?q=scotch+brite&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjEgtClga3bAhXEhKYKHWlpAR4Q_AUICigB&biw=1366&bih=650
-
Ufff, te spužvice su preagresivne. S njim bi izgrebao i hrđu i nikal. Eventualno ako bi polirao, pamučna krpa, 3M pasta za poliranje. Al neću ništa dirat :binkybaby:
S obzirom da mi se nekoliko puta na leru izgasio, šta sve da očistim što se tiče ovog usisa?
Filter zraka? Jel treba puno kopat do ler motorića? Nekakve klapne? Šta di kako?
-
Imas gradacine spuzvica. Pa ja svoje stapove prosao sa time. Obicno se koriste za dijelive masine gdje idu dihtunzi pa se sa time savrseno ociste ostaci staroga dihtunga.
-
Lagana vožnjica jučer, 182km, 6,91l goriva. Potrošnja na otvorenoj cesti 3,8l, to mi je okej :icon_thumright: Za sada pređeno 2200km u zadnja 2 i pol mjeseca.
(https://s33.postimg.cc/z0x9sdnv3/20180722_135803.jpg) (https://postimages.org/) (https://postimages.org/)
(https://s33.postimg.cc/xyn3a3s9r/20180722_163916.jpg) (https://postimages.org/) (https://postimages.org/) (https://postimages.org/)
(https://s33.postimg.cc/3tymoj54f/20180722_145859.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s33.postimg.cc/yo5vm80gf/20180722_142342.jpg) (https://postimg.cc/image/6o1s1xwzv/) (https://s33.postimg.cc/8sm534tin/20180722_141510.jpg) (https://postimg.cc/image/xyn39yusr/) (https://s33.postimg.cc/ax6i4d0bz/20180722_183319.jpg) (https://postimg.cc/image/dei9bmk8b/)
-
Sad ga upalio nakon 55 minuti vađenja i davanja kontakta :sad3:
Ne očitaje mi kod sa ključa, ostane mi ona LEDica crvena upaljena i onda ga ne možeš upalit. Do čega može bit sve?
Ovo se događa sve češće (3x u zadnjih mjesec dana) i sve je teže postić da izgasim LEDicu
-
Sad ga upalio nakon 55 minuti vađenja i davanja kontakta :sad3:
Ne očitaje mi kod sa ključa, ostane mi ona LEDica crvena upaljena i onda ga ne možeš upalit. Do čega može bit sve?
Ovo se događa sve češće (3x u zadnjih mjesec dana) i sve je teže postić da izgasim LEDicu
A radi li anlaser, mislim jel okreće kad stisneš dugmić?
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Mozda imobilizator zeza. On ti se natakne na bravu, pa je mozda ispao iz lezista i sad tebi papa zivceke.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Vrti anlaser, al znam da neće sastavit kad ostane upaljena lampica :dontknow:
Jučer ga ostavio 15 minuti da stoji, vratio se i upalio iz prve. Mislio da nije do ključa možda, napravio novi, ista stvar. Znači najvjerovatnije taj imobilizer?
-
Jel.imas master crveni kljuc?
-
Ne
-
Jel vergla a nece upalit?
Trebao bi master kljuc pa s njim kodirat ovaj obicni
-
Da. Vergla, al neće upalit.
Jučer sam ga ostavio 20 minuti, vratio se, ubacio ključ i upalio bez problema. I ja mislim da bi do imobilizera moglo bit.
Napravia sam kopiju ovog običnog ključa, master se zagubio ko zna kad.
-
Probaj rastavit kljuc,oce se desit da onaj citac ispadne iz lezista pa radi takav problem.Imao sam slucaj na autu...
-
Pretpostavljam da je ovo imobilizer i pretpostavljam da je već netko čačkao po njemu?
Jel itko rastavljao x9, jednostavnije je doći do njega kad se skine plastika oko brave? Nego da se rastavljaju sve prednje plastike?
(https://s15.postimg.cc/59h2gzkxn/20180729_123642.jpg) (https://postimages.org/)
-
Ja sam imao x9 kojeg sam sasuo pa ne znam kak se rastavlja hahahha.
Citac imobilizera je na bravi i zica sa njega ide u neku kutijicu koja je vjerojatno to sa slike.
Ja kad sam sasuo x9, frknuo mi je taj citac imobilizera sa brave i verglao sam ga 20min misleci da nes ne stima sa masinom hahah, komplet prednja meska je bila u komadicima na cesti pa sam vidio to cudo.
Moras prednja kraj komplet skinut, vizir, retrovizore, farove itd itd
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Lako je tako kad je sve rasuto :toothy12:
Ako se ova antena zaista nalazi s druge strane brave, onda je lakše skinit plastiku oko brave, nego komplet prednji dio (retrovizori, prednja maska, vizir, plastika oko volana)
-
Stvari izmakle kontroli, danas 3x nije tia upalit po sat vremena, poremetilo se skroz :toothy12:
Inače potrošnja čisto gradske umjerene vožnje 4,66l/100km, sasvim pristojno.
-
Sad bi ti suhy reko prodaj tog piaajnšprica i kupi pežu :laughing11:
-
Sad kad mu Pero da ove purđetove šta mu je obeća, uzet ću jednoga :icon_thumright:
Za vikend ću vidit jel antena ispala iz ležišta, ako nije, dat ću ga na servis, jer vidim da je neko već ljepio imobilajzer, pa da ne eksperimentiram sa tim.
Jedino ako će neko poslat antenu i imobilajzer pa mu vratim šta mi ne treba.
-
Mislim sam da sam riješio problem, antena je bila krivo stavljena. Nadam se da je to u pitanju :dontknow: Normalno pali i vozi.
Antena ima 3 kraka, 1 je deblji, 2 su tanja. Neko je okrenio naopako antenu, tako da je ovaj deblji krak išao u uži utor. Samo sam je zarotirao za 90 stupnjeva, naštrcao wd-om i vratio i izgleda da sve šljaka.
Inače, na internetu se nađe šta koja kombinacija LEDice znači, koju grešku predstavlja.
U mene je bilo
"D= Single 0.7sec flash, then 2 quick 0.5sec flashes, then LED stays ON.
Transponder is not detected.
A single short flash, then two short flashes, then comes back on.
The chip in the key has not been seen.
Either there is a fault with the key or the aerial.
If you have another key try that, if it is still not detected it is probably the aerial.
Verify that the aerial is correctly located and secure in it's mounting around the ignition lock."
(https://s22.postimg.cc/do4gz8kup/20180803_194616.jpg) (https://postimages.org/) (https://postimages.org/)
Baj d vej, ono umotano u izolir i vezice sa prošlog posta nije imobilajzer nego nešto drugo.
-
Jel zna ko jel normalno na maxi skuterima kad pustiš volan u vožnji na 60ak km/h, da te skuter oće bacit? Počne nekontrolirano volan ići čas lijevo čaš desno, sve jače i jače? Baci te u 5m sa skutera?
Bil to moglo bit do ležaja volana il do loše balansirane prednje gume?
-
Provjeri tlak u gumama,najcesce to oce zbacit sa skutera i namotava volan.
-
Hoce ti to zbog gume raditi. Ali isto tako x9 je skuter koji se po meni najgore vozi. Cijeli se popigava i nije mi uopce cudno da ti se to desava. Inace kada je iza teziste onda se to isto desava.
Probaj se nagnuti naprijed pa vidi jel ce se opet desavati. Ako da to znaci da trebas teze utege na volan.
-
Jel zna ko jel normalno na maxi skuterima kad pustiš volan u vožnji na 60ak km/h, da te skuter oće bacit? Počne nekontrolirano volan ići čas lijevo čaš desno, sve jače i jače? Baci te u 5m sa skutera?
Bil to moglo bit do ležaja volana il do loše balansirane prednje gume?
To nije nikako normalno...prekontroliraj amortizere, tlak guma, balans, da nije kvrgava guma, lezaji volana itd.
-
- gume nove, prešle 2500km, kupljene prije 2 mjeseca, balansirane na stroju, na 2,0 napumpane
- vilice reparirane prije mjesec dana
- ležaji volana promijenjeni prije točno godinu dana (nisam ja mijenjao)
Može bit i do amortizera?
-
Jel imas iza kofer?
-
Da. Originalni njegov, al uglavnom je prazan.
-
Onda ti je to zbog njega
Skini ga pa probaj bez njega ;D
-
Meni je tako bilo sa koferom i sa samo nosačem iza.
Smirilo se prilikom montaže štitnika za ruke + bez kofera, sad pustim volan na bilo kojoj brzini i ide ravno.
Sa koferom nisam testirao.
Uglavnom poanta je da fali težine na volanu da bi bio miran.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
-
To je do kofera.
Zainteresiran sam za ovaj skuter ako ne izgubim okladu :icon_thumright: :laughing7:
-
Ja sam dosta dugo vozio x9 i mogu reci da se taj skut od vecine frizidera vozi dosta dobro.
Suhom se prepigava jer nije na granici vozio ostalu gamu proizvoda u tom rangu i na to se treba priviknut jer su podosta dugacki i sa velikim razmakom kotaca.
Sta se tice te skutercadi sa masinom nazad, x9 je tu medu 5 po voznim karakteristikama( od nedavno je X10), Xmax i Nexus su najbolji bez premca pa Yamaha Majesty i Atlantic Aprilija.
Honda Silverwing je ko da se na federplati vozis, piga se nenormalno,a ide ko nevrijeme i piganje smiruju jedino prave i nove gume.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ovako idu skuteri znaci x9 je na zacelju od maxia.
X7 , x8 , x-evo , nexus , sr max , x10 , beverly. Svi oni se bolje voze od x9
-
Nekidan prešao preko male šahtice i puff ostao bez kratkog svjetla :icon_scratch:
Hvala Bogu, pogledao xenon prvo, ispravan, balasti ispravni, releji ispravni, osigurači ispravni. ALI postoji još jedan set osigurača za kojeg nisam znao (ispod sica), pa sam pratio žicu sa releja i rastavio pola skutera.
Na kraju vidim da je žica gotovo u prekidu, a i osigurač je otišao.
Dok sam palio gasio, opet mi ostala gorit crvena LED-ica i onda mi se smračilo kad ga nisam mogao upaliti. Nabavio novu antenu 100kn pa ćemo probati, pomolimo se da je do antene (antena paše sa skoro svih skutera, x9ki, x8ica, x7ica, Nexusa...)
(https://s15.postimg.cc/i3852obnv/20180822_190735.jpg) (https://postimages.org/) (https://s15.postimg.cc/tfkqkh7i3/20180822_190747.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s15.postimg.cc/x0gm38eh7/20180822_183020.jpg) (https://postimages.org/) (https://s15.postimg.cc/4nl4cudcb/20180829_172751.jpg) (https://postimages.org/)
-
Mozes slikati poklopac baterije ako nije problem?