MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Emiliano - 31 Svibanj, 2015, 13:36:42
-
Pozdrav svima dobre volje koji će mi dati odgovore na pitanja .
Vozim skuter oko pola sata i čini mi se da malo slabije vuče ili se varam ??? Zanimljivo je da već danima ne vidim da dimi i kad se upali hladan nema ono početno trokiranje kad se krene s mjesta. Čini mi se da slabo podmazuje , a opet da nikako bi mi davno zaribao. Kada stanem poslije vožnje motor je tako topao da imam osjećaj kao da stojim pored užarene peći. Temperatura vode je ok ,kazaljka ne dolazi ni do pola ako točno pokazuje. Imam taj skuter nekoliko mjeseci pa nisam siguran dali je to ispravno.
Izvukao sam cijevčice koje idu od pumpe ulja na blok. Upalim i uje ne curi dok ne dam malo više gasa i onda jedva malo se pojavi. :dontknow: Ramišljao sam da mješam sam u bezin. Dali se natoj pumpi može pojačati protok?
Šta raditi? ??? :icon_scratch: Još radi. Vozim dalje!?
-
Pozdrav svima dobre volje koji će mi dati odgovore na pitanja .
Vozim skuter oko pola sata i čini mi se da malo slabije vuče ili se varam ??? Zanimljivo je da već danima ne vidim da dimi i kad se upali hladan nema ono početno trokiranje kad se krene s mjesta. Čini mi se da slabo podmazuje , a opet da nikako bi mi davno zaribao. Kada stanem poslije vožnje motor je tako topao da imam osjećaj kao da stojim pored užarene peći. Temperatura vode je ok ,kazaljka ne dolazi ni do pola ako točno pokazuje. Imam taj skuter nekoliko mjeseci pa nisam siguran dali je to ispravno.
Izvukao sam cijevčice koje idu od pumpe ulja na blok. Upalim i uje ne curi dok ne dam malo više gasa i onda jedva malo se pojavi. :dontknow: Ramišljao sam da mješam sam u bezin. Dali se natoj pumpi može pojačati protok?
Šta raditi? ??? :icon_scratch: Još radi. Vozim dalje!?
Probaj otvorit filter ulja i ako je zmazan malo ga pročisti
-
Gdje je filter, na pumpici ? Ili misliš na rezervoaru ulja ?
-
Gdje je filter, na pumpici ? Ili misliš na rezervoaru ulja ?
Ispod rezervara,ja sam evo upravo baš jučer rastavio i imao je malih nečistoća,no da se osjeti da ide bolje ide
-
http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/CategoryImagesFolder/8897180467230/N_Aprilia_50_MojitoCustom_2T-AC-1999-2004_ZD4PK01_Tafel_F15_width_262_tn_.jpg (http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/CategoryImagesFolder/8897180467230/N_Aprilia_50_MojitoCustom_2T-AC-1999-2004_ZD4PK01_Tafel_F15_width_262_tn_.jpg)
Stavka pod brojem 4
-
Dobro. Sada koji dan ću rastaviti da vidim.
Hvala !
-
skini filter van i pumpu
i rastepi i operi
zato vrijeme 2% u tank
-
vidim da nitko o tome ne pise ali ja ti moram rec, morini ima rotax sustav podmazivanja i uljna pumpa mora biti spojena i nemoj se voziti na mjesavinu duze vremena kao sto ti jog preporuca jer morini blokovi nemaju rupe za podmazivanje na vrhu kartera ispod cilindra nego uljna pumpa direkt kapa ulje na lezajeve u blok, zato je jako bitno da rijesis problem podmazivanja preko uljne pumpe inace se mozes pozdraviti s lezajevima i radilicom. Uljna pumpa na moriniju je pogonjena preko osovine koja je gurnuta vertikalno na radilicu,na donjoj strani ide pogon preko puza a na gornjoj strani se uljna pumpa utakne u tu osovinu i pricvrsti za blok.
Cijeli sustav dobro pregledaj i ocisti
-
i namazi polugu prenosa s mascu
a nemoras se tolko sad brinuti jer su lezaji prema nutra otvoreni tako da oni dobivaju podmazivanje
bolje da ih pere mjesavina nego da ih ispire suhi benzin
btw
ako nades smeca u pumpi
velika je sansa da ti se lajtung ulja iznutra raspada i od tuda smece
bilo bi dobro da zamjenis lajtung i da si propuses portove podmazivanja na bloku
-
Jel to ona uljna pumpa sto ima 2 izlaza, svaki dozira ulje na jedan bocni lezaj radilice?
To je zanimljiva i rijetka masina, Keihin karb bi trebala imati. Recimo u AC 50 verziji, nisam jos susreo jaci agregat ima susa ko kit, a start je do jaja. Piaggio i minarelli se mogu sakrit.
-
da s mikuni "dragon pump" pumpom
-
Jel to ona uljna pumpa sto ima 2 izlaza, svaki dozira ulje na jedan bocni lezaj radilice?
To je zanimljiva i rijetka masina, Keihin karb bi trebala imati. Recimo u AC 50 verziji, nisam jos susreo jaci agregat ima susa ko kit, a start je do jaja. Piaggio i minarelli se mogu sakrit.
da to ima sr 2000 morini masinu s takvim nacinom podmazivanja i jos neki, sustav nije los medutim kod otvaranja blokova pozeljno je izbusiti rupe vertikalno prema lezaju zbog boljeg podmazivanja kod voznje na mjesavinu. Tako izbusene rupe ima ditech jer podmazivanje ide preko prirubnice gdje zapravo se ulje mijesa sa zrakom i tako onda podmazuje. To je generalno jedna od tri manjkavosti na moriniju. druga je preduga osovina tj vratilo radilice na strani variomata a treca premali lezaj na strani magneta trebali su staviti identicne na obje strane
-
Sada mi je jasnije kako to funkcionira. :laughing7: Filter na rezervoaru nije začepljen jer kad odspojim cijevčicu ulje teče . sada ću skinuti pumpu i rastaviti , očistiti.....
-
....hm, sad me strah, ja imam Morini, TGB, pumpu sam namjestio da vrti u krug, a sipam mješavinu.... ili je kod mene drugačija jer ima jedan ulaz i jedan izlaz?
-
nebitno je kolko izlaza imas mozes ih imat 15 ako im se prohtije
glavno je da je pumpa cista, odzracena i da su zubi na osovini dobri
sve ostalo je nebitno
to da morini radi sam sebi i ispod 2% mjesavinu je normalno
i cijela masina je na to i ustelana tako da ti je bolje koristiti neku rijetku full sintetiku
kad vec malo ulja trosi
malo znaci na 500km oko 300-330ml sam tocio kaj izracunas da je cca 1500km s litrom ulja
to je normalno za 100% serijski skut koji se ne vrti a i ne trosi
-
Pravim takodje mješavinu na Morini mašini. Ulje koje koristim je Eni 2T. Da li je štetno za ležajeve, odnosno, da li se podmazuju dovoljno ili da ipak popravljam uljnu pumpu ?
-
Dizanje teme nakon 3 ipo godine :icon_biggrin: podmazuju se ležajevi dovoljno, bez brige, neće im ništa bit
-
Znam da je tema stara, ali treba mi mišljenje da li pravim štetu ili ne. Takodje, zašto da otvaram novu temu, kad već ima. :)
-
pa kako 2t motori koji nemaju uljnu tvornicki ne zaribaju?
samo gas :)
-
mozes ti njega voziti na 3% mjesavini bez problema
dimil bude ko lud al ici ce bez problema
sta se tice pumpe normalna potrosnja ulja ti je oko 1.1-1.3ml u 5 minuta rada na 3000 obrtaja ili zdravoseljacki 0.6 deci na 100km
i to je za tu masinu normalno jer serijski setup trosi oko 3.5-4l sto mu daje dovoljno podmazivanje
cim fusaris po skuteru stavljas auspuh kit ili nesto drugo ces morati uz pumpu stavljat 1% u tank jer kolicina ulja koju daje pumpa ne zadovoljava vece potrosnje goriva ili obrtaje
finalno rjesenje je ono sto sam ja odradio kod sebe
skidanje blokova, busenje maznih kanala kao na minarelliju i stavljanje ditek prirubnice.
Ustelao fergazer da trosi oko 3.5l i uljna pumpa na ditekovoj prirubnici ima jedan a na fergazeru drugi port i motor radi vec vise tisuca kilometara iskljucivo na mjesavini i ne fali mu nista. Ako je potrosnja 4 i vise litara 1% u tank i ostatak preko pumpe. I nista se ne buni motor ni lezajevi ni radilica.
-
Hvala vam na odgovorima. Mješavina koju pravim je nešto jača od 2% (nikako da kupim pravu mjericu za to). Prirubnica je aluminijumska, kao kod Ditecha, na koju sam pripasao karburator od Yamahe Jog 50. Auspuh nije fabrički, već Leo Vince TT, a maksimalni obrtaji su 8000. Rastaviću sad jedan dan pumpu, pa se vraćam na temu sa detaljima.
-
skini pumpu, skini onaj plehek naprijed i operi nutra sve detaljno s benzinom i pregledaj da su svi kanali prohodni
skini tank dolje i njega operi benzinom
izvadi onaj mini filter i njega dobro operi i pregledaj da je sve uredu
crijevo ulja do pumpe zamjeni novim silikonskim jer se hoceju nakon skoro dva desetljeca crijeva iznutra raspadat
pa stopaju pumpu, isto tako zamjeni crijeva do bloka masine
-
max 8k rpm ima serijski spuh.. nije ti ni prijenos bas u redu cini mi se
-
Ako skinem variomat i dam gas do daske, tad bi se trebali pokazati pravi obrtaji ? Mislim, ako je do prenosa.
-
hahaha ne.
ako zelis provjerit jel ti blokiran ili nesto onda ga na nogari razvrti pa ces vidjet . ali nisam to htio reci
-
Skinuo uljnu pumpu i malo očistio masnoću i prljavštinu.
(https://i.postimg.cc/cCcbmzqs/DSC-0041.jpg)
Da li izmedju uljne pumpe i bloka treba biti dihtung ? Stavio sam krep traku preko dijela na koji naliježe pumpa, dok sam čistio. Da ne pomisli neko da je bilo tako. ;D
(https://i.postimg.cc/CM4P99t0/DSC-0042.jpg)
Čemu služi vijak na gornjem dijelu pumpe ?
-
za odzracivanje pumpe
jer dok skidas pumpu ili crijevo pumpa povuce zrak te je potrebno samu pumpu odzraciti dok je motor ugasen, i jos jednom dok motor radi na leru
-
Ovako. Pumpu očistio, rastavio, vratio na agregat. Stavio nova crijeva, ali prethodno smo kolega i ja upalili da radi skuter (još uvijek je na mješavini) i čekali da vidimo da li ide ulje na dva pipka. Ide, na ler gasu jako sporo se formiraju kapljice na krajevima pipaka. Uglavnom radi.
Pokušavali smo da skontamo da li su prohodni kanali na agregatu, ali bezuspješno.Pokušavao sam da duvam kroz njih, zatim pumpom da nabijem pritisak, ali ništa. Tanku bakarnu žicu, ali ne može jer skreće pod uglom od 90 stepeni.
Sad trenutno ima mješavinu, ali i prikopčana je pumpa. Čini mi se da sad puno dimi, ali dok se ulje ne spusti ispod nivoa koji smo označili na rezervoaru ulja (ili procuri na nekom od crijeva), ne znam 100% da li sve funkcioniše kako treba.
-
moras skinuti usisni trokut i svjecicu i onda mozes tek puhat jer su maznice iza lezaja i upuhujes u zatvoreni sistem
budes vidio ako su crijeva zastopana onda ce slinit na pipcima
zato zategni slauf sa vezicom da ne ispadnu i ostavi ga 100 km da radi na mjesavini
-
Ulje što smo nasuli, potrošeno, a još uvijek ima mješavinu u rezervoaru. Čekam kad će da stane skuter, jer mi mjerač laže za nekih 1.5L. Na crijevima nema nigdje masno, pa pretpostavljam da ulje cirkuliše normalno. Kao za inat nema nigdje Agip ulja Eni i-ride 2T, da naspem pun rezervoar ulja, jer sam do sad samo to koristio, a nasuo sam pola litra koje mi je ostalo.
-
Ulij polusintetiku i vozi.
-
Nasuo Shell VSX 2 i čist benzin i sad me strah samo da će negdje zaribati i stati( navikao praviti mješavinu, jbg). :icon_pale: Odvezao sam nekih 5km (gurao kilometar prije toga do pumpe, jer mi se skuter ugasio, potrošio svu mješavinu).
-
ta masina sta je jeftinije ulje bolje ide
meni osobno je najbolje isao na huskvarnino ulje za motorke ili na fuchs silkolene
ne moras brinut da ce zaribat
-
Hvala na pomoći. :)