MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: NRG_Power - 22 Svibanj, 2010, 18:23:03
-
neki dan san prominia remen i utege variomata i sad ide dosta bolje .....dakje kocnica zadnja skripi a prednja zvuk daje neki kad se koci(serviser mi je rekao da plocice imaju mesa sad nzn dali je mozda nestalo ulja u kocnicama pa radi toga ti zvukovi)...kad se vozim oko 40 iz dekla se lagano cuje kao da melje unutra nesto..???
onda curi voda di se uliva tamo kraj volana....a izlaz auspuha je mokar??? i prominia je zvuk sliican puvalici...i vrti se uvik na oko 8t ok
pomoc!!
-
btw sta bi sve triba napravit da serijala malo bolje ide da ima podjednako ubrzavanja poslin 25-30
-
stavim multivar i poigrat se s prijenosom
-
stavim multivar i poigrat se s prijenosom
moze malo pojasnit :)
-
Nema tu sta pojasnuti! Kupi malossi multivar i stavi odredene rolice da bi popravio start!
-
Ma kakav multivar. ::) Ako pločice imaju mesa, a škripe, onda se vjerovatno nakupila prašina na njima. Treba ih skinuti i lagano prešmirglati nekim grubljim šmirgl papirom. Ovo što voda curi, to je "normalno", nisi jedini kome curi :) Ovo šta melje u deklu su vjerojatno kližači variomata, ne bi bilo loše staviti nove. A to što ti na auspuhu "curi" i što je promijenio zvuk, ukazuje da je auspuh na spoju s cilindrom otegnut (ili je puknuo saraf ili ga samo treba dotegnuti)
-
Ma kakav multivar. ::) Ako pločice imaju mesa, a škripe, onda se vjerovatno nakupila prašina na njima. Treba ih skinuti i lagano prešmirglati nekim grubljim šmirgl papirom. Ovo što voda curi, to je "normalno", nisi jedini kome curi :) Ovo šta melje u deklu su vjerojatno kližači variomata, ne bi bilo loše staviti nove. A to što ti na auspuhu "curi" i što je promijenio zvuk, ukazuje da je auspuh na spoju s cilindrom otegnut (ili je puknuo saraf ili ga samo treba dotegnuti)
a ja san neki dan prominia remen i utege a obaj mi nista nije govoria da su ti klizaci otisli a kako bi se to moglo popravit sa auspuhom
-
Ma kakav multivar. ::) Ako pločice imaju mesa, a škripe, onda se vjerovatno nakupila prašina na njima. Treba ih skinuti i lagano prešmirglati nekim grubljim šmirgl papirom. Ovo što voda curi, to je "normalno", nisi jedini kome curi :) Ovo šta melje u deklu su vjerojatno kližači variomata, ne bi bilo loše staviti nove. A to što ti na auspuhu "curi" i što je promijenio zvuk, ukazuje da je auspuh na spoju s cilindrom otegnut (ili je puknuo saraf ili ga samo treba dotegnuti)
mi pricamo o tome kak bi trebalo popraviti tj. poboljsati ubrzanje...
citaj malo bolje...
-
a ja san neki dan prominia remen i utege a obaj mi nista nije govoria da su ti klizaci otisli a kako bi se to moglo popravit sa auspuhom
Neka ti ih promjeni :) I neka ti zajedno ili promjeni šaraf ili samo dotegne, ovisi u čemu je problem.
mi pricamo o tome kak bi trebalo popraviti tj. poboljsati ubrzanje...
citaj malo bolje...
Daj mu onda objasni kako se ponaša multivar na serijskoj mašini. :icon_thumright:
-
Daj mu onda objasni kako se ponaša multivar na serijskoj mašini. :icon_thumright:
Ima isti sistem rada ko i na 70 cc
-
Ima isti sistem rada ko i na 70 cc
Znači ne znaš. Nemoj onda pričati o nečemu ako ne znaš, jer si upravo rekao da baci parsto kuna u vjetar. ;)
-
Znači ne znaš. Nemoj onda pričati o nečemu ako ne znaš, jer si upravo rekao da baci parsto kuna u vjetar. ;)
prosvjetli me...
multivar i base spuh je majka jeftinog tuninga (+ rolice, federcici i ta g#vn#)
-
multivar nikad nije bacanje para, vrijedi svake lipe uloženog...
-
prosvjetli me...
multivar i base spuh je majka jeftinog tuninga (+ rolice, federcici i ta g#vn#)
Ajde još jednom pročitaj uvodni post. Vidiš da čovjek vozi serijalu? Dakle, nema nikakav base spuh. Još mi nisi odgovorio što dobije s multivarom na serijali. :)
multivar nikad nije bacanje para, vrijedi svake lipe uloženog...
Vrijedi, ali na serijali nema velikog učinka, i to što dobiješ s multivarom, možeš dobiti i štelanjem serijskog prijenosa.
-
dobije se i na serijskoj masini samo sto se to ne osjeti tak jako ko na kit-u..
vozio sam svakakve skutere i base i serijala i multivarom i bez... i multivar je reporuka za svaki skuter..
ne pricaj gluposti...
-
Znači ne znaš. Nemoj onda pričati o nečemu ako ne znaš, jer si upravo rekao da baci parsto kuna u vjetar. ;)
nemoj pricat gluposti.... ::) ::)
kad stavis multivar osjetit ces dosta razlike naspram seriskog varia... :icon_thumright:
stavi multivar i neki spuh ,uštelat prenos dobro....i mora ici bolje... :icon_tongue:
Ajde još jednom pročitaj uvodni post. Vidiš da čovjek vozi serijalu? Dakle, nema nikakav base spuh. Još mi nisi odgovorio što dobije s multivarom na serijali. :)
Vrijedi, ali na serijali nema velikog učinka, i to što dobiješ s multivarom, možeš dobiti i štelanjem serijskog prijenosa.
ja cu ti odgovorit...
dobije jednoliko ubrzanje,bolje ubrzanje, i malo krajnje brzine.. :)
dobije se i na serijskoj masini samo sto se to ne osjeti tak jako ko na kit-u..
vozio sam svakakve skutere i base i serijala i multivarom i bez... i multivar je reporuka za svaki skuter..
ne pricaj gluposti...
nemoj se više trudit ,takvom je nemoguće nešta objasnit.. :)
-
multivar je ok čak na full serijskom setupu samo se stavi umjesto original variomata cijeli setup iz pakiranja..
-
multivar je ok čak na full serijskom setupu samo se stavi umjesto original variomata cijeli setup iz pakiranja..
potpis:icon_thumright:,za multivar uopce ne moras imati spuh,osjetit ces razliku na seriskom skuteru...
to su gluposti da nece nista dobiti na serijali... :frajer:
-
Možda na Minarelliu koji ima kilfu a ne variomat. I opet spominjete auspuh, čovjek ima serijalu.
dobije jednoliko ubrzanje,bolje ubrzanje, i malo krajnje brzine.. :)
To sve možeš dobiti i štelanjem serijskog prijenosa. NRG Power ima noviji tip polutke. Znate kako djeluju na ubrzanje stariji i noviji tip?
-
Možda na Minarelliu koji ima kilfu a ne variomat. I opet spominjete auspuh, čovjek ima serijalu.
To sve možeš dobiti i štelanjem serijskog prijenosa. NRG Power ima noviji tip polutke. Znate kako djeluju na ubrzanje stariji i noviji tip?
odi spavat....vrijeme ti je proslo... ::)
ocito smo mi svi glupi koji kupujemo multivar, a ti se naso pametan.... :toothy3:
de nam ti malo objasni... :)
-
odi spavat....vrijeme ti je proslo... ::)
ocito smo mi svi glupi koji kupujemo multivar, a ti se naso pametan.... :toothy3:
de nam ti malo objasni... :)
Kome pomažeš ovakvim konstruktivnim odgovorima? Btw, koliko Piaggio mašina si naštelao (da ne pitam koliko skutera si imao sa Piaggio mašinom)?
-
ja bi na gileru stavio samo multivar i eventualno kevlar remen a sve ostalo serijsko oće li se osjetit kakvo bolje poboljšanje?
koliko dođe multivar i kevlar
-
M
-
ja bi na gileru stavio samo multivar i eventualno kevlar remen a sve ostalo serijsko oće li se osjetit kakvo bolje poboljšanje?
koliko dođe multivar i kevlar
gle, svi ce ti reci da si uzms multivar ali nemoj ga kupovati jer clan foruma xxx je pronasao cudnovatu formulu banana polutki koje zamjenjuju multivar te vise nece u skorijom buducnosti biti potrebe za njim
-
gle, svi ce ti reci da si uzms multivar ali nemoj ga kupovati jer clan foruma xxx je pronasao cudnovatu formulu banana polutki koje zamjenjuju multivar te vise nece u skorijom buducnosti biti potrebe za njim
aha,hvala puno :notworthy:
a te polutke će bit jeftinije od multivara ???
-
gle, svi ce ti reci da si uzms multivar ali nemoj ga kupovati jer clan foruma xxx je pronasao cudnovatu formulu banana polutki koje zamjenjuju multivar te vise nece u skorijom buducnosti biti potrebe za njim
Čitaj s razumijevanjem. Uostalom, znaš koja je razlika između novih i starih polutki? (osim što nemaju isti hod)
-
aha,hvala puno :notworthy:
a te polutke će bit jeftinije od multivara ???
ma ja se zajebavam... kupi multivar... osjetit ces poboljsanje...
-
nek stavi multivar i osjetit ce poboljsanje.
@ x_X_x
http://hr.test-iq.com/
riješi i iznenadit ćeš se :icon_thumright:
-
@ x_X_x
http://hr.test-iq.com/
riješi i iznenadit ćeš se :icon_thumright:
:notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
Ja i dalje nisam čuo odgovor na pitanje (koliko ste Piaggio mašina naštelali/imali?) Btw, svbeljan, pojedinci pokazuju svojim ponašanjem ništa drugo doli svoju "inteligenciju"
-
Ja i dalje nisam čuo odgovor na pitanje (koliko ste Piaggio mašina naštelali/imali?) Btw, svbeljan, pojedinci pokazuju svojim ponašanjem ništa drugo doli svoju "inteligenciju"
ja sam naštelo jednu.
i sad za multivar.....
ja sam ga stavio na serijalu samo s auspuhom i kvačilom i vidio sam razliku.....vise nije bilo onog gubljenja snage oko 50 na sat nego je ravnomjerno ubrzavo do 65-70.
e sad....
znači novi piaggio ima ravne kanale na polutkama a stari ima ko bananu....jel tako ?(tako je) i vidi se razlika....nisam isprobao ali tako ljudi kažu
a sad neznam ali pretpostavljam......serijski variomat nema kanale od rolica napravljene ravnomjerno nego isto vjerojatno ide ko banana :drunken_smilie: dok multivar ide ravno gore :icon_scratch:
neznam kako to objasnit, ali ti tvrdiš da se promjenom kuta širenja polutki dobije na ubrzanju, onda je isto i sa variomatom.....čista logika :icon_thumright:
a ovo za inteligenciju......slažem se ;)
-
ma ja se zajebavam... kupi multivar... osjetit ces poboljsanje...
i ja se zajebavam :toothy9:
znas li koliko dode multivar i kevlar? i ima li potrebe stavljat remen kevlar sa njim?
-
ja sam naštelo jednu.
i sad za multivar.....
ja sam ga stavio na serijalu samo s auspuhom i kvačilom i vidio sam razliku.....vise nije bilo onog gubljenja snage oko 50 na sat nego je ravnomjerno ubrzavo do 65-70.
e sad....
znači novi piaggio ima ravne kanale na polutkama a stari ima ko bananu....jel tako ?(tako je) i vidi se razlika....nisam isprobao ali tako ljudi kažu
a sad neznam ali pretpostavljam......serijski variomat nema kanale od rolica napravljene ravnomjerno nego isto vjerojatno ide ko banana :drunken_smilie: dok multivar ide ravno gore :icon_scratch:
neznam kako to objasnit, ali ti tvrdiš da se promjenom kuta širenja polutki dobije na ubrzanju, onda je isto i sa variomatom.....čista logika :icon_thumright:
a ovo za inteligenciju......slažem se ;)
Relativno točno, stari tip polutki više utječe na ubrzanje i s njima se više osjete oscilacije u ubrzanje nego što je to sa serijskim variomatom. (pričamo o serijali)
Kroz ruke mi je prošlo dovoljni Piaggio mašina (od serijale do HE-a) tako da sa sigurnošću mogu tvrditi gore napisane odgovore, a (ne)argumenirana i (ne)konstruktivna tvrdnja mi je isto što i čevapi bez luka
-
Relativno točno, stari tip polutki više utječe na ubrzanje i s njima se više osjete oscilacije u ubrzanje nego što je to sa serijskim variomatom. (pričamo o serijali)
Kroz ruke mi je prošlo dovoljni Piaggio mašina (od serijale do HE-a) tako da sa sigurnošću mogu tvrditi gore napisane odgovore, a (ne)argumenirana i (ne)konstruktivna tvrdnja mi je isto što i čevapi bez luka
ne volim luk.
mašina uštelana bila sa zx-om i vrtio se na konstantnim okretajima do jedno 50 i onda padnu do 60-65.nakon toga se ponovo dignu i jednaki su kao na početku do otprilike 90 po satu i onda počne prevrtavat.
a sa multivarom su bili jednaki okretaji do 90 i onda prevrtava.
meni je to dovoljan dokaz.
bila to serijala ili samo skuter s rezo auspuhom.
-
I, pretpostavljam da se radilo o starijem tipu polutke. S novim tipom polutke toga nema, bar ne u tako osjetnoj količini. Vidiš li sad smisao onoga što sam napisao u prvom postu? Da se radi o starije tipu polutke (kod čovjeka koji je otvorio temu) ne bih ništa rekao, ali se radi o skuteru koji ima noviji tip polutke.
-
nrg power 2007 godište.
mislim da bi trebale bit nove polutke.
nije to neka velika razlika, ali se osjeti jbg . :hello:
-
nrg power 2007 godište.
mislim da bi trebale bit nove polutke.
nije to neka velika razlika u ubrzanju kad padnu okretaji, ali se osjeti jbg . :hello:
-
I opet dolazimo do toga da ja nisam rekao da je multivar loš, nego da se serijala da naštelat bez stavljanja multivara (ako ima novi tip polutke) Ali, ok, vaše iskustvo koje se temelji na jednom ili nijednom naštelanom skuteru, vrijedi više nego moje. :icon_thumright:
-
I opet dolazimo do toga da ja nisam rekao da je multivar loš, nego da se serijala da naštelat bez stavljanja multivara (ako ima novi tip polutke) Ali, ok, vaše iskustvo koje se temelji na jednom ili nijednom naštelanom skuteru, vrijedi više nego moje. :icon_thumright:
aj care reci mi šta da napravim bez puno ulaganje pošto mslm da moja gilera ima novi tip polutke
runner 50sp 2006
-
Moraš pitati iskusnije, ja ne znam. ;)
-
ali ozbiljno pitam nezajeb se ako si stekao takav dojam...
-
ja samo kažem da ima razlike, na serijali mala ali se osjeti(malo) :)
nisam perfekcionist pa mi ne smeta to malo padanje okretaja.
a kako ti naštelaš serijsku da toga ne bude ?
@ go-go
staviš rezu, naštelaš i deri :headbang:
-
nemoj pricat gluposti.... ::) ::)
kad stavis multivar osjetit ces dosta razlike naspram seriskog varia... :icon_thumright:
stavi multivar i neki spuh ,uštelat prenos dobro....i mora ici bolje... :icon_tongue:
ja cu ti odgovorit...
dobije jednoliko ubrzanje,bolje ubrzanje, i malo krajnje brzine.. :)
nemoj se više trudit ,takvom je nemoguće nešta objasnit.. :)
ali ja nezelim nista stavljat na motor kako vam nije jasno ....nikakvi aupusi znaci samo da serijala malo bolje ide
-
A to što ti na auspuhu "curi" i što je promijenio zvuk, ukazuje da je auspuh na spoju s cilindrom otegnut (ili je puknuo saraf ili ga samo treba dotegnuti)
a za to curenje najprvo se odnosilo na to da na izlazu auspuha ne tamo na spoju sa cilindrom vec sa izlazu bilo je mokro a sad san bas eto bia pogleda i na onom spoju auspuha i cilindra je bilo tekucine neke kao ulje nzn ...sad odakle to dode ili je iz cilindra ili odnekud s visega pada tu
moze li to bit opasno ?????
-
To na spoju s cilindrom je iz njega (cilindra), ja još nisam vidio nekoga kome tamo ne slini ;D Kad ga upališ i začepiš auspuh, gasi se ili i dalje radi?
-
Noviji auspusi (kod srke nove cak najvise,runner,nrg power...) se znaju jako brzo raspast (katalizator) ili zastopat tako da moze biti da je to to.
A sto se tice multivara na serijali...no comment,po meni nepotrebno i slozit cu se sa triple x-om da se da nastelat i serijski prijenos. Polutke na stranu,one nemaju veze sa ovom temom. Nove su,linearne...
-
To na spoju s cilindrom je iz njega (cilindra), ja još nisam vidio nekoga kome tamo ne slini ;D Kad ga upališ i začepiš auspuh, gasi se ili i dalje radi?
to nisan jos proba a sta bi bilo da jos radi a sta ako se ugasi
-
Noviji auspusi (kod srke nove cak najvise,runner,nrg power...) se znaju jako brzo raspast (katalizator) ili zastopat tako da moze biti da je to to.
A sto se tice multivara na serijali...no comment,po meni nepotrebno i slozit cu se sa triple x-om da se da nastelat i serijski prijenos. Polutke na stranu,one nemaju veze sa ovom temom. Nove su,linearne...
a kako se moze nastimat serijski prijenos..... a to za katalizator...meni je i mokro i na izlazu auspuha ono di izlazi dim a uzea san to prstom i sve je nekako masno...a nekad zna puno puno dimit ono ujutro kad ga upalim pa mislim da se nije auspuh zastopa tj da je pun cade
-
to kod izlaza ti je od ulja...koje ulje koristis?
-
to kod izlaza ti je od ulja...koje ulje koristis?
a zasad nisan uliva nikakvo jer san nedavno kupia motor pa nzn koje je u njemu
koje ti preporucujes
-
evo ovako posto je serijala onda bi polusintetiku preporucio:motul scooter expert,motul 510,silkolene scoot sport 2,ipon city oil,repsol scooter...ma imas koliko hoces ulja danas na trzistu sam uzmi polusintetiku neku :icon_thumright:
-
evo ovako posto je serijala onda bi polusintetiku preporucio:motul scooter expert,motul 510,silkolene scoot sport 2,ipon city oil,repsol scooter...ma imas koliko hoces ulja danas na trzistu sam uzmi polusintetiku neku :icon_thumright:
oke....oce onda taj problem nestat to curenje na izlazu auspuha i dali samo da dolijem to novo ulje u ovo postojece
-
sad je u njemu neka full sintetika,inaci ti proizvodaci to preporucuju a to je bezpotrebno...i ulje ne uspije izgoriti pa pljuje po spuhu i stvara talog na klipu...
ako ga stavis u ovo ulje problem nece odmah nestati mora se prvo ovo potrositi a kad ude polusintetika problem bi trebao nestati :icon_thumright:
-
ma triple x želi reći ovo: ako imaš na skuteru novi tip polutke onda ti nije toliko potreban multivar, ali ako imas stari tip polutki onda će on popraviti stanje i ispeglati rupe
znači ili kupi te nove polutke i nek ti netko iskusan malo poštela prijenos i utegne, ili kupi multivar i opet poštelaj :)
to je to ak ne zelis spuh nikakav ni kitove...
-
ma triple x želi reći ovo: ako imaš na skuteru novi tip polutke onda ti nije toliko potreban multivar, ali ako imas stari tip polutki onda će on popraviti stanje i ispeglati rupe
znači ili kupi te nove polutke i nek ti netko iskusan malo poštela prijenos i utegne, ili kupi multivar i opet poštelaj :)
to je to ak ne zelis spuh nikakav ni kitove...
a te polutke jesu na variomatu ili...i koliko se dobije sa tim polutkama
-
Ne trebaš ništa kupovat jer imaš te polutke. Eventualno stavi bijele federe na kvačilo i 0,5 g lakše rolice.
-
neki dan san prominia remen i utege variomata i sad ide dosta bolje .....dakje kocnica zadnja skripi a prednja zvuk daje neki kad se koci(serviser mi je rekao da plocice imaju mesa sad nzn dali je mozda nestalo ulja u kocnicama pa radi toga ti zvukovi)...kad se vozim oko 40 iz dekla se lagano cuje kao da melje unutra nesto..???
onda curi voda di se uliva tamo kraj volana....a izlaz auspuha je mokar??? i prominia je zvuk sliican puvalici...i vrti se uvik na oko 8t ok
pomoc!!
Znaci ovako:
To sto melje su vjerojatno rolice ili klizaci kako je vec netko napisao sto je ponekad normalno (moguce da je nesto krivo slozeno ili neka banalna stvar ali nemozes to znati dok se ne otvori i ne pogleda)
Curenje vode na cepu posude je isto tako normalna stvar kod novijih skutera jer su nekvalitetno napravljeni,kupis novi i MOZDA rijesis problem,ali 90% slucajeva curi i novi (svaka cast izuzecima)
To sto je auspuh promijenio zvuk,i ako se osjeti da motor slabije vuce sve asocira na zagusen auspuh ili raspadnut katalizator
ma triple x želi reći ovo: ako imaš na skuteru novi tip polutke onda ti nije toliko potreban multivar, ali ako imas stari tip polutki onda će on popraviti stanje i ispeglati rupe
znači ili kupi te nove polutke i nek ti netko iskusan malo poštela prijenos i utegne, ili kupi multivar i opet poštelaj :)
to je to ak ne zelis spuh nikakav ni kitove...
Cuvenu kiflu nemoze isus dragi bog ispeglat,ostavite se polutki vise
Nemoras stavljat sportski auspuh pa stelat prijenos il nesta,nabavi malossi wild lion,leo vince touring,navigator ili nesto slicno. Oni su malo protocniji i ne deru se (naravno ako zelis i ako je uistinu zastopan ispuh)
-
Ili SC08 :happy8:
-
Ili SC08 :happy8:
ili SC08 :happy8:
-
ja imam stari tip polutki i multivar i nemam nikakvu rupu...
-
a posto mi plocice skripe jeli najbolje da ih prominim i koliko nove dodu ???
-
Ako imaju mesa onda ih je dovoljno očistit (prašinu) i malo ih presmirglat grubim šmirgl papirom. Ako uzimaš nove, ja preporučam FERODO, cca 100 kn.
-
ok....a ti bili federi jesu oni tvrdi meksi ili srednji ....jer ja iman neke plave to su bice serijski
znaci kad bi stavia te bile dobia bi malo bolji start ili sta ??
-
Serijske nemaju boju, boja željeza. Te plave bi trebale biti dosta tvrđe od bijelih. Na koliko rpm-a ti kreće?
-
a kad ga upalim oko 2t okretaja je a kad dan pun gas skace na 7500-8000 ako ne i vise
-
a sta je bolje za motor da su tvrdi ili meksi federi
sta koji daje
-
To tije puno previše. Tvrđi federi kreću na većim okretajima, ali ne treba pretjerivati.
-
To tije puno previše. Tvrđi federi kreću na većim okretajima, ali ne treba pretjerivati.
znaci onda to mi ne valja da mijenjam federe ili da ih ostavim ???
i jeli to steti sta motoru ako krece kad se da pun gas na tako velikim okretajima
-
Pa bilo bi dobro staviti mekše jer ti je ovo tvrdo za serijalu. Ne šteti nešto abnormalno, ali meni osobno je glupo da moram dat pun gas da krene, pogotovo po gradu
-
Pa bilo bi dobro staviti mekše jer ti je ovo tvrdo za serijalu. Ne šteti nešto abnormalno, ali meni osobno je glupo da moram dat pun gas da krene, pogotovo po gradu
e hvala ti puno...a koje preporucujes
-
e hvala ti puno...a koje preporucujes
seriske ili bijele... :icon_thumright:
ako je skuter čista serijala... :D
-
jer slabo znam o tim federima koji su dobri a centralni jeli njega triba sta minjat ili ostavit isti i koliko dodu sva tri bila ukupno
-
seriske ili bijele... :icon_thumright:
ako je skuter čista serijala... :D
cista serijala nista na njoj nema
-
Centralni serijski
-
centralni ostavi serijski,a federi ti u paketu kostaju oko 80-100kn :icon_thumright:
-
120
-
120
znaci 3 bijela su 120 kn
jeli to skupo
-
a treban li minjat te neke klizace(jeli tu stoje utezi) jer cujen ponekad neko drobljenje u deklu i koliko to dode
-
U paketu si 3x3, crni, bijeli i zuti. Odi u servis i reci im neka ti stave nove klizace variomata i bijele federe na kvacilo, to ti je manje do 200kn + ruke
-
120 - 150 kuna je pakovanje od 3 seta po 3 oprugice znaci 9 oprugica u paketicu.
-
120 - 150 kuna je pakovanje od 3 seta po 3 oprugice znaci 9 oprugica u paketicu.
aha...a nebi ja vodia u servis vec ovom jednom liku a ako ja buden uzima negdi koju marku da mi daju tih federa a koju klizaca i sta su oni uopce
-
U servisu koji rade skutere i drze dijelove imas klizaca, oni su ti 8-10 kn komad, 3 komada trebas za piaggio variomat.
A federe kvacila imas u svakoj trgovini sto prodaje skutere i dijelove, malossi su najcesci, sad gledas po bojama kak su pakovani, mislim da budu bijeli, crni i zuti u pakiranju, mozda naletis i da su raspareni pa da prodaju posebno po boji da neuzimas 3 boje ak ti treba jedna odredena !
-
U servisu koji rade skutere i drze dijelove imas klizaca, oni su ti 8-10 kn komad, 3 komada trebas za piaggio variomat.
A federe kvacila imas u svakoj trgovini sto prodaje skutere i dijelove, malossi su najcesci, sad gledas po bojama kak su pakovani, mislim da budu bijeli, crni i zuti u pakiranju, mozda naletis i da su raspareni pa da prodaju posebno po boji da neuzimas 3 boje ak ti treba jedna odredena !
aha ok....to bi moga kroz sljedece dane otic vidit i prvo pitat dali imaju odvojene
znaci ako ne bude bile boje da pitan najmekse ???
-
Navodno su bijeli najmeksi iza serijskih, tak pise na pakiranju, al ima tu iskusnijih od mene pa nek kazu!
-
bijeli su meksi od zutih,ali to vrijed kod malossia...
npr polini pakiranje ima drugaciji raspored tvrdoce po bojama :icon_thumright:
-
Crne, serijske, bijele, žute. Od mekših prema tvrđima.
-
Crne, serijske, bijele, žute. Od mekših prema tvrđima.
To je za malossi ? crne mekse od serijskih piaggio?
-
Aha
-
Fakat, na onoj kutijici kak je nacrtano bijela prva po redu, al vidio sam da je ona zičica od crne opruge full tanka, isto mi se cinilo da je najmeksa crna.
-
a nebi uzea najmekse a koja je marka naj kvalitetnija
-
uzmi malossi federe,njih vecina ima na skutu :icon_thumright:
-
znači na kraju na serijali su bolji mekši ili tvrđi federi od serijskih?treba li diznu stavljat veću?
-
federi kvačila ti samo određuju na kojim okretajima ce kvacilo uhvatit, tj. na kolikim okretajima ce skuter kretat.
s tvrđima kreće na većim okretajima, a s mekšima na nižim.
netreba nikakvu diznu ni nista drugo mijenjati kad se stavi druge.
-
bolje je da na nižim hvata? mislio sam diznu ne samo radi opruga nego kad bi na serijalu stavio opruge,rolice malo lakše,red sponge pa i diznu da malo poboljša? jer još je orginalna u njoj
radi se o gileri runner 50sp 2006
-
a to ovisi o tebi na koliko želiš da starta :toothy3:
lakše ga je vozit sa mekšim federima jer krenut možeš sa kvarat gasa, a ako staviš dosta tvrde....na primjer da ti kreće na 7-8 tisuća okretaja imat ćeš šut na startu, al za po gradu je teško tako vozit.
za lakše rolice i bilo šta u prijenosu netreba stavljat veću diznu, dok bi za red sponge trebao dva-tri broja veću stavit.
ali to ovisi opet o tome kako je sada poštelan.....ako je pre bogata smjesa(više benzina...svjećica crna, a idealna je boje bijele kave) onda ce red sponge dat vise zraka i moglo bi bit bolje.
-
Eto još malo problema s nrgom. :toothy12:
Muči me jedan problem,dakle kad pustim gas i ponovo ga dam skuter je mrtav par sekundi i onda potegne
kad dođe na kojih 8 t okretaja,znači od 6 do 8 je mrtav na svim brzinama.
Auspuh je đaneli extra,bijeli federi kvačila,serijski centralni,5,8 gr valjčići,dizna 68 na weberu 12 s rs-om,svjećica boje cigle.
To mi se počelo događat prije nekih mjesec dana do tad je bilo puno bolje.
Možda bi mogo popravit stvar lakšim valjčićima ali ionako se na startu prevrti,
dok ne pustim gas ide ok ali kad ga pustim i dam ponovo koda se guši pa onda krene normalno. :dontknow:
-
a to ovisi o tebi na koliko želiš da starta :toothy3:
lakše ga je vozit sa mekšim federima jer krenut možeš sa kvarat gasa, a ako staviš dosta tvrde....na primjer da ti kreće na 7-8 tisuća okretaja imat ćeš šut na startu, al za po gradu je teško tako vozit.
za lakše rolice i bilo šta u prijenosu netreba stavljat veću diznu, dok bi za red sponge trebao dva-tri broja veću stavit.
ali to ovisi opet o tome kako je sada poštelan.....ako je pre bogata smjesa(više benzina...svjećica crna, a idealna je boje bijele kave) onda ce red sponge dat vise zraka i moglo bi bit bolje.
a kad stavim mekše federe i lakkše rolice
bit će startniji i bit će bolja krajnja?
i koliko da stavim lakše rolice?
zz i hvala
-
Eto još malo problema s nrgom. :toothy12:
Muči me jedan problem,dakle kad pustim gas i ponovo ga dam skuter je mrtav par sekundi i onda potegne
kad dođe na kojih 8 t okretaja,znači od 6 do 8 je mrtav na svim brzinama.
Auspuh je đaneli extra,bijeli federi kvačila,serijski centralni,5,8 gr valjčići,dizna 68 na weberu 12 s rs-om,svjećica boje cigle.
To mi se počelo događat prije nekih mjesec dana do tad je bilo puno bolje.
Možda bi mogo popravit stvar lakšim valjčićima ali ionako se na startu prevrti,
dok ne pustim gas ide ok ali kad ga pustim i dam ponovo koda se guši pa onda krene normalno. :dontknow:
zavisi jel do prenosa ili do karba... :dontknow:
dali je to neko gušenje ili nešta oko prenosa... :drunken_smilie:
probaj dici iglu da vidis hoće li se šta poboljšati.... :icon_thumright:
-
a kad bi stavia mekse utege ocu izgubit na cemu drugom
-
a koji su feredi meksi serijski ili bili ??
i jeli bolje stavit serijske i koliko dodu
-
bili malosi krecu na 4000 a na koliko serijski i jesu oni meksi
-
motor ima skroz slabu krajnju brzinu i kad se malo duze vozi oslabi
-
koliko nrg ima blokada
-
i kako nastimat gas jer kad mi je motor upaljen i kad vozim on ne reagira 1/4 gasa tj nece da nista primi samo trokira
-
niko nista
-
a kad bi stavia mekse utege ocu izgubit na cemu drugom
nema mekse nelo lakse,stavis prelagane ode sve u racku,treba se pogodit optimalna tezina koja najbolje odgovara,za serijalu najbolje piknut 0,5 grama lakse od serijskih rolica ako je sve serijala
a koji su feredi meksi serijski ili bili ??
i jeli bolje stavit serijske i koliko dodu
tu su negdje ali mislim da su bijeli meksi od serijskih
motor ima skroz slabu krajnju brzinu i kad se malo duze vozi oslabi
to je do prijenosa,izbusiti nekoliko rupa na deklu ali tako da zrak cirkulira,i kupit kevlar remen da se ne rasteze
koliko nrg ima blokada
2/3
i kako nastimat gas jer kad mi je motor upaljen i kad vozim on ne reagira 1/4 gasa tj nece da nista primi samo trokira
previse benzina,daj mu vise zraka,ili saraficem na frgi za zrak ili izbusit rupu na filteru zraka ili ako ima koja lulica da ju izvadis
niko nista
jesi li ti normalan,tu si napisao 6/7 postova umjesto da si sva pitanja postavio u jedan post,nemogu ti odmah odg na pitanja jer ne vise ljudi cijeli dan po forumu,strpi se malo ubuduce
-
i kupit kevlar remen da se ne rasteze
previse benzina,daj mu vise zraka,ili saraficem na frgi za zrak ili izbusit rupu na filteru zraka ili ako ima koja lulica da ju izvadis
a kako onda provjerit kad je dovoljno zraka ...a i ja san dosa do zakljucka da je do prijenosa tj remena 99% su mi stavili neki usra** remen koji nevalja nista ...
-
e i jucer san bia skinia deklo i kumplug mi je cili bia nekako smed malo masan a one federe jedva i da san skuzia da se plave boje .....a onaj poklopac sta se skini s unutarnj je strane cili crn nekako masan dali se to triba ocistit sve ili sta jer san proba skinit kumplug ali mi nije islo..:(