MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Marin07 - 10 Listopad, 2017, 23:35:36
-
Pozdrav zanima me kako uštelati motor:
-Cilindar original bušen na 1 specijalu znači 40.4mm
-Dellorto 17.5PHVA: dizna 65, klipić 30, igla a22, bez zlatnog limića na strani filterkutije.
-Original auspuh(sc 46)
Dobio sam savjeto od člana Dario007 da stavim diznu 65, iglu a22(osigurač na 1 zub) i da doštelam zrak na pola gasa i na punom. Sad je problem ja to znam sve napraviti osim štelati zrak na tom šarafu. Kad bi vi meni to objasnili kako se radi štelanje zraka po koracima bio bih puno zahvalan. Hvala unaprijed. LP.
-
Ne kuzim razlog otvaranja nove teme ako si nedavno otvorio istu i rečeno ti je ?!
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,106960.msg1278151.html#msg1278151
-
Ne kuzim razlog otvaranja nove teme ako si nedavno otvorio istu i rečeno ti je ?!
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,106960.msg1278151.html#msg1278151
Da ali tu sam bušio cilindar na 1 specijalu i mora da ide drugi setup karburatora nemogu ga ostaviti na kakvom je. Znam da sam otvorio ali nekužim još kako se štela zrak na pola i na punom gasu. Odkud bih mogao početi od 1 ipo krug zrak ili od 1 krug pa odvrćati ili zavrćati i na što pripaziti kad odvrćem ili zatežem vijak zraka.
-
To sam ti rekao jer nemas limica,to je tako po forumski i svi tako voze.Kao sto sam ti rekao da servisi nakon skidanja blokade stave 58 diznu u kombinaciju i to je ono sto bi bilo bolje u tvom slucaju sa sc46.
Rekao sam ti i da potrazis kako se stela serafic smjese,objasnjavao sam to na forumu barem 2-3 puta...
I kakve veze ima sta je prva specijala radjena,pa to je toliko minimalna razlika da je glupo i pricat o tome...
-
To sam ti rekao jer nemas limica,to je tako po forumski i svi tako voze.Kao sto sam ti rekao da servisi nakon skidanja blokade stave 58 diznu u kombinaciju i to je ono sto bi bilo bolje u tvom slucaju sa sc46.
Rekao sam ti i da potrazis kako se stela serafic smjese,objasnjavao sam to na forumu barem 2-3 puta...
Sutra ću probati kako si ti rekao setup znači 65 dizna, igla a22(osigurač na prvi zub) pa probati uštelati zrak kako je rekao RunnerSukosan na mom prethodnom postu pa sve javim sutra.
-
Ak je mrtva serijala vrati limić i stavi diznu 58,sve ostalo nema svrhe ak je serijski spuh
-
Ak je mrtva serijala vrati limić i stavi diznu 58,sve ostalo nema svrhe ak je serijski spuh
A problem je što nemam limić ni diznu 58. Probati ću sa diznom 65 i iglom a22 na 1 zub osigurač.
-
S tim limicem mozes i 53 diznu vozit :D
Bez njega 60..s rezom 64...i uvijek bilo dobro, a motor trosio normalno,i manje nego sto su drugi govorili za svoje na forumu. :dontknow:
-
Po pia servisnom manualu kad se skidaju blokade ide dizna 57 al pošto nje baš i nema može i 58,vozi to i na 53 al dok je sve savršeno,nek se pojavi falš negdje(samo je pitanje vremena) onda će bit problema
Ak nemaš limić nabavi ga i napravi kak sam napisao,na serijskom spuhu rasipaš gorivo i štopaš ga s tom 65 diznom,više štete nego koristi,ja sa rezom vozim na 62 dizni