MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: tonco - 27 Travanj, 2015, 21:13:15
-
Imam problem sa Runnerom, kupio sam skuter u Austriji koji je dugo stojao i uopste nije puno vozen 2007 god a ima svega 750 predjenih kilometara, danas ispustio gorivo i nasuo novo skinuo karb ocistio dizne sve sredio upalio ga radio ovako minut minut i pol poslije se ugasio i ponovo ga upalim odradi malo (par sekundi) i ugasi se i sve tako prekida na punom gasu obrtaji rade kao ludi (digne na 9 pa spusti na 5 bas ne povezano) ima problema sa zmigavcima blinkne jednom i onda ne rade alnaser samo cvrcne nista se ne desava ne okrene se bendix pa predpostavljam da je nesto oko struje da ga zeza neki savjet?
-
pogledaj si semeringe i prirubnicu kao i sve gumene djelove
-
Danas mi se desilo da je u voznji motor poceo mjenjati zvuk i ne prima gas poslije se ugasio i nisam mogao upalit, zamjenio svijecicu jer ta sto je bila je katastrofa i pali od prve ali mi je sat podivljao malo broji kako treba malo ne odjednom skoci na 20-30 i onda samo spusti na nulu i od 50 pocne normalno radit i prilikom kocenja opet tako spusti na nulu... do trenutka kad mi se ugasio i kad sam zamjenio svijecicu je radilo sve kako treba, provjerio sam akumulator stavio drugi isti slucaj, drugu svjecicu isto, osigurac isto stanje i znali su zmigavci zablokirat samo svjetle 5-10 sec pa tek onda pocne migat kako treba, do cega bi to moglo biti rijec je o novom modelu Gilere sa novim satom?
-
Koju si svjecicu uzeo, originial ili? Ako nema otpornika u sebi vjr ona pravi problem.
-
Nije originalna, stavio NGK
-
BR9ES, mora biti
-
Hvala, potrazit cu sutra.
-
nemora biti ngk, moze i neka druga ali mora imati oznaku R u imenu svjecice, sto je oznaka za rezistor,odnosno otpornik, ako stavis neku bez toga onda ti podivljaju zmigavci i sat. a to sto ti pokazuje krivo kmh sat moze biti i da je digitalni puž krepao
-
Kad dam kontakt i idem nizbrdo dobro broji, ali cim se upali podivlja tako da je vjerovatno do svjecice, uz to odpojio sam puz ali kad upalim on i dalje "broji".
-
Do svjecice je bilo, sada sve radi kako treba, hvala.
-
https://www.youtube.com/watch?v=q0HvFGaichI (https://www.youtube.com/watch?v=q0HvFGaichI)
Slabo mi ubrzava skroz po ravnom a pogotov slabo gdje je uzbrdica, pa po vama jel prije da je nesto do prenosa (9000 km) ima na satu ili je mozda do kompresije?
-
tebi je nesto s motorom..ili su ti jako preteske rolice makar nevjeurjem u to..kakav ti je remen?
-
bice mu nisu ni blokade skinute
-
to definitivno, ali to bi trebalo puno brze hvatat okretaje
-
Skinute su blokade sve i na ravnom moze razviti brzinu cca 80 km/h po onom satu iako laze i kao danas malo bolje starta ali kad je hladan cim se ugrije slabo prima gas tako da sumnjam na to da je vrijeme za zamjenu klipa i karika.
-
Prvo gledaj sitnice..pogledaj dal ti je cok ispravan, filter zraka, gledaj da ne vuce fels zrak negdje itd..vjerovatno ce bit neka sitnica
-
Na kojem podioku treba biti zarezcic na iglici i koliko krugova da odvrnem od smjese (sve serijala dizna 53)
Jer gasi se na punom gasu.
-
https://www.youtube.com/watch?v=uzkbbguSMwM&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=uzkbbguSMwM&feature=youtu.be)
-
osigura cje na najgornjem zarezu(igla spustena) a zrak odvrni krug i pol
-
Iglu na drugi zub odozgo...ler diznu zavrni do kraja i vrti vijak za smjesu pa ga zaustavi na mjestu gdje ti motor ima najvece okretaje i onda samo odvrni ler diznu kako ti paše. Ocisti rezervar i karburator i pogledaj da ti nisu otisli dihtunzi od stajanja na cilindru. Zacepi usis na airboxu i vidi ocel se motor ugasit pa ako nastavi radit znaci da vuce fals zrak. Ako opet imas problem sa ubrzanjem onda probaj promjenit centralni i opruge na kvacilu jer su mozda poprimili trenutne oblike od dugog stajanja i nekoristenja pa nerade svoju funkciju...
-
Po zvuku tu bi trebale tvrdje oprugice na kvacilu jer ovo prerano lovi kvacilo.
A diznu 64 obavezno ako nemas limicu na usisu.53 je premala
-
Nemam limic ali probat cu ga naci jer puno je 64 za serijalu.
-
Zato ti se i gusi jer nemas limic. Vrati limic ili diznu 64 stavi,nije prevelika.Ako se ustela bude i manja potrosnja.
-
Nasao sam limic vratio ali ni da cuje sa diznom 53, preko pola gasa tusi ga odmah, stavio 66 diznu skinuo limic i neku gumu sa kutije od filtera sto dodje iza ide solidno ali ipak smatram da je to prevelika dizna sa serijalu :/
-
Potrošnja sa 64 diznom,kad je uštelan nesmije trošit preko 4 litre,samo ispod može :icon_thumright:
Ako te to muči :hello:
-
3,6 trosi testirao danas ali opet mi ne ide kako treba tacno ne znam sta je sa skutera, kad je hladan solidno ide ali opet ne preko 80 km/h po onom satu, kad se ugrije treba mu kilometar da digne obrtaje i kad digne na punom gasu se ponekad cuje onaj zvuk kao da vuce negdje fals zrak iako sam pregledao sve jedino ne znam da ne zeza prirubnica sa karb na cilind... ccc
-
Primjetio sam da ujutro ispod motora bude mrlja od benzina i teze pali bas ga moram izverglat, jel to vakum pumpa ili sta oko karba?
-
nešto tebe karb jebe
-
Moguce da onaj plovak ne vraca kak treba, neg do ceg bi moglo biti tesko dize obrtaje sve radi ispod 7k a cim predje 7k obrtaja i brzinu od 67-68 po digitalcu nabire stvarno fino i onda moze razvuci brzinu od 85 km/h i kad se zagrije (sto bi trebalo da znaci da ipak klip i karike nisu pri kraju ?) jel bi prije moglo bit da je problem u remenu koji je presao 10 000 km cija je sirina 16 mm ak se ne varam i star je 4 god ili je sta oko malih oprugica i centralnog?
-
17,5mm je minimalna sirina i to je granica za zamjenu tako da mjenjaj remen i kupi serijski originalni.
-
Kompresija mi je 5 znaci mrtav :sad3:
-
Tak sam i ja kemijal sa svim zivim i nadal se da nije klip na kaj je mehanicar odmah posumnjal..nakon par sto eura troska ipak je klip i kao bonus vakum pumpa..sutra test pa se nadam da je rjeseno konacno..
-
Stavit cu samo zamjenski prox klip fabrickih dimenzijaa i to troska 20 € ;D
-
Problem rijesen zamjenom klipa jest da je polijen uzbrdo ali to je do prenosa ali ga sad ne tusi na full gasu ne padaju obrtaji
-
Koliko je preporucljivo preci km sa novim klipom na sitnom gasu.?
-
200-300? ovisi koliko imaš živaca ;D
-
Eh presao 200+ km na sitnom drug uzeo da proba i gasovao i vec sad sam primjetio da je uzbrdo oslabio gas prima samo preko 7k obrtaja, al teze ih digne preko uzbrdo :/
-
Kad je hladan fino ide sa starta zavrti na 8 k i onda spusti na 7,25 kako ubrzava medjutim kad se malo ugrije nekih cca 10 km kad predjem dosta slabo ubrzava od 30 do 50 sta bi moglo biti, remen? centralna opruga?
-
daj si pogledaj remen i rolice u kakvom su ti stanju, ako si karburator naštelal kak treba nema ti kaj drugo biti. Ili te zeza prijenos ili karb.
-
Nikako ne mogu da ustimam da mi radi na leru kako treba cim ga upalim gasi se tek kad se zagrije onda radi kako treba ali i to recimo 50-tak sekundi i opet se zna ugasiti?
-
daj si pogledaj remen i rolice u kakvom su ti stanju, ako si karburator naštelal kak treba nema ti kaj drugo biti. Ili te zeza prijenos ili karb.
Prenos isprobao, komplet sve prebacio sa drugog motora koji ide odlicno i tako je i moj krenuo na startu cim se malo ugrijao gusi ga na punom gasu na sitnom ide i nekako cim puni dam opadnu obrtaji jedino sto ostaje je karb onda il ima neko jos neki prijedlog?
-
daj si pogledaj remen i rolice u kakvom su ti stanju, ako si karburator naštelal kak treba nema ti kaj drugo biti. Ili te zeza prijenos ili karb.
Prenos isprobao, komplet sve prebacio sa drugog motora koji ide odlicno i tako je i moj krenuo na startu cim se malo ugrijao gusi ga na punom gasu na sitnom ide i nekako cim puni dam opadnu obrtaji jedino sto ostaje je karb onda il ima neko jos neki prijedlog?
prebaci i karburator pa probaj , moze te i auspuh jebavat ako je zacepljen
-
Kada je hladan
https://www.youtube.com/watch?v=R-sm2qKh7qE (https://www.youtube.com/watch?v=R-sm2qKh7qE)
I nakon 5-6 minuta voznje
https://www.youtube.com/watch?v=lp0KIfRPl-w (https://www.youtube.com/watch?v=lp0KIfRPl-w)
-
ako si stvarno sve prebacio s drugoga koji ide dobro i dalje ne prima kako treba a ne prima, još ti jedino ostaje karburator jer drugo nema kaj. I kvacilo si probao?
Ako možeš stavi i karb od drugoga i probaj.. makar po zvuku mislim da nije do njega, i dalje mi prijenos smrdi...
P.S. ulje ti svijetli!!
-
Odkopcao el. cok i motor ide super... ;D
-
Bez coka mislim da mi vise trosi skuter i previse pusi iako mi je smjesa na krug i pol? ???
-
Ako ti bez coka znaci s ugasenim cokom ide bolje, znaci da je dizna bila premala..
Sad ce ti trosit vise jer mu cok konstantno daje vise benzina
-
http://pokit.org/get/?e385cd9b84f49bc86b46c48f7c012172.jpg (http://pokit.org/get/?e385cd9b84f49bc86b46c48f7c012172.jpg)
Koja je okvirna cijena ovih dijelova sa slike? lp
-
Jel ti prodajes ove dijelove ? Ako prodajes koliko trazis za zvono ?
-
Skuter radio normala bez coka jeste da je trosio vise ali palio od prve prije par dana drug uzeo motor i provozao se kad je vratio govori tesko pali i fakat prvo paljenje nikako moram skinuti svjecicu osmirglat je (bude zamascena) i na kurblu koji put stat dok je izvadjena pa tek onda vratim i upali do cega moze biti jel ukazuje to na kompresiju?
-
To ti je zbog toga sto nemas coka, i meni se to desavalo dok mi je cok bio neispravan.
-
Kompresija 5 shit