MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Ghoul - 13 Studeni, 2009, 14:41:50
-
ewo da ja predstavim svog pony-a :toothy3:
skut sam kupio novog novcatog krajem 2003. godine, nisam dugo izdrzao bez tuninga pa je tako tokom 6 godina preko njega proslo dosta dijelova i na njih utroseno oko 7000 kn i puno sati rada! trenutno ima 26 000 km i ocuvan je ko iz ducana!
na 5000 km sam stavio Leo RR koji mi nije bio dosta pa sam na oko 7000 km stavio i malossi sport 70!
tu je vec imal dost kilometara sa tim setupom
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00183.jpg)
malo poslije sam stavio i multivar i red sponge...
vozio sam na tom setupu jako dugo i kit je preso 15-16 t km kad su mi se blokovi sjebali na primaru, dobili prevec lufta i pocelo je ruzit nutra!
nakon tog, prosle zime sam stavio rabljene blokove u super stanju sa piaggia AC i modificiral ih u LC!
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC04920.jpg)
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC04991.jpg)
nakon cijele te zajebancije skut pici dalje! nakon par mjeseci vise mi je bio pun kufer tog smetljarskog n00b setupa jer sam naspram frendovog runnera sa duetom i nardom izgledo ko da stojim na mjestu!
nakon toga sam se bacio u smirglanje spuha i poliranje prije neg kaj sam ga prodo!
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00008-1.jpg)
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00007.jpg)
prek ljeta sam narucio Stage6 PRO spuh i podigo snagu za pun dik!
(http://img14.imageshack.us/img14/2804/dsc05082p.jpg)
nakon par mjeseci kit je zaribal zbog prevelikih obrtaja i loseg ulja pa je onda uslijedilo boranje na 47,6 i ugradnja due+ klipa
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00048.jpg)
sad je trenutno jos uvijek na razradi! imam jos kojih 150 km za prec i onda skidam cilindar dole i portam ga po portmapu od due+
zasad ima brutalnu kompresiju jer klip od dueta ima malo vise čelo pa jace sabije smjesu! planiram i stavit malo deblji dihtung cilindra da olaksam razvoj visih obrtaja i da mi se portovi malo produze!
jos mi treba doc s6 21" black edition fergazer i pred pocetak slijedece sezone stavljam novi rms kuplung, s6 zvono i neku radilicu punih poltuki (neku best buy, jos nisam odlucil koju).
za godinu dana mozda padne i neki duzi prijenos, ali otom potom!
ewo slika od proslog vikenda sa voznjice u okolici Cakovca! zbog voznje od 50 km/h imo sam feeling da cu krepat! LOL
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00050.jpg)
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00051.jpg)
-
ljep runner, inace meni je ova zuta i crna najbolja kombinacija serijska. :icon_thumright:
i spuh je sexy pogotovo. :glasses9:
-
super je runner..ja bi obojo zadnji spojler u zutu ko naprijed..
btw. onaj runner ima nardo?? set?
-
@ gianelli - fora je farba! dobro je kaj je full rijedak! jer nema bas puno runnera s tom shemom boja na cesti!
@ rakitje00 - ma taj runner ide ko kuga! ulupano pun k**ra* para u njega, kupljen nov, nema ni 4t km i vec je cijeli tuniran! ima gore due, nardo, malossi dell 21", rms racing radilica, multivar. od ostalih dijelova: denso iridium, fiberglass usisne lamele, borung 48, torsion control, s6 kuplung, s6 zvono, malossi kevlar, modificiran airbox, red sponge, c4 lageri, plavi centralni...uff sigurno sam nekaj zaboravil! lakse bi mi bilo nabrojat kaj mu je serijsko ostalo! LOL
-
Odličan runner :icon_thumright:
-
dobar je samo ovi retrovizori tako bodu u oci ;D btw na kojem karbu sad vozis
-
dobar je samo ovi retrovizori tako bodu u oci ;D btw na kojem karbu sad vozis
pa i to je u planu za promjenu jer mi je na ovom desno otpalo ono staklo, a na lijevom sam stavil 2 vezice da ga drze! LOL
sad vozim na serijskom 17,5 koji i nije neka sreca vise...čok zajebava! i svaki put dok ga upalim, bez obzira dal je zagrijan il ne, on upali čok na minutu bar i onda se gusi i mora se s malim gasom u leru vozit! i onda nakon par sekundi voznje, sve normalno, radi ko urica! al mi se neda popravljat to jer cu stavit novi tak da...
-
Sviđa mi se projekt.
Kaj fali retrovizorima? :) Ja bi takve na svog.
-
mrzim taj 17.5 phva ja ga nebi vozio ni na serijali :) a retrovizori i to jos na starom runneru :'(
-
mrzim taj 17.5 phva ja ga nebi vozio ni na serijali :) a retrovizori i to jos na starom runneru :'(
ma uzas je karb! najgore od svega su mu igla i el. čok! igla je tupa i debela i ful je tesko idealno nastelat smjesu u ranom srednjem podrucju otvorenosti! uvijek jebe tam na pocetku otvaranja gasa pa malo zaprdi iz auspuha jer mora bit velka dizna da na full gasu uopce smjesa moze prolazit pokraj te igletine!
a automatski čok sam vec 4 puta cistio, skoro svake sezone, jer se na neku foru elektricna dizna uspije zacvikat jer pjesak dodje na nju! :drunken_smilie:
a retrovizori su mi nepohodni! probal sam se vozit bez njih i em kaj skuter ruzno izgleda, jako mi je nepregledno jer se za svaku glupost moram okretat!!
ic ce oni neki carbon look gore il tak nesto...uvijek prvo pare idu na performanse, a onda tek na izgled! :D
-
taj frgic 17.5 koji dolazi uz piaggio masine potpuno se drukcije ponasa (puno losije) nego pravi dellorto 17.5. Recimo 17.5 PHVA ED je bolji izbor, ili PHBN serija.
-
svida mi se mnogo runner,ova kombinacija je skoro pa unikatna,kola je razlika u performansama koje si dobio sa s6 pro spuljom u odnosu na rr i jel ga je tesko stelat
-
svida mi se mnogo runner,ova kombinacija je skoro pa unikatna,kola je razlika u performansama koje si dobio sa s6 pro spuljom u odnosu na rr i jel ga je tesko stelat
pa razlika je bila ogromna! sa RRom je isel nekih max 95 po čukicama, a sa s6 je isel debelo u prazno...ubrzanje je bilo nesto slabije nego frendov due+ i nardo...
full ga je lagano ustelat i ako se stave i malo teze rolice nije bed, jer spuh izvuce sa snagom to!
moze ic i na torque kitove i na hi-rev kiteve...sa svim dobro radi, ovisi kakvi su ti portovi i koje rolice koristis...
-
NAPOKON...skut je opet u "voznom stanju"...nakon problema s plovkom koji nije zatvaral kak spada, pa do pucanja iz spuha iz nepoznatih razloga, cudnih metalnih zvukova iz auspuha....
dell 21" BE
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC05083.jpg)
kit je bio na friziranju kod člana J.U.R.C.A. koji je napravil fenomenalan posao! turpijano je prema due+ portmapu...
potreban 1.5 custom dihtung + 0.5 malossijev (naknadno dodan)...s tim dihtungima squish je izmedju 0.5-0.6
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00099.jpg)
cilindar
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00106.jpg)
sredjen ispuh...
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00105.jpg)
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00103.jpg)
nakon kaj je sve namontirano gore skuter nesnosno prdi i baca bengu kroz auspuh...nakon sat dva mozganja i 2 provjere fergazera i usisa, shvacam da je problem u bobini...zamjenio je sa frendovom i skut radi ko urica!
poslije testne voznje...
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00110.jpg)
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00112.jpg)
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00109.jpg)
nisam se smio bas ganjat jer je cilindar jos na razradi (trebam jos oko 150 km pomalem), ali na pumpanje gasa sa 30 do 60 sa 5,6gr rolicama, multivarom, zelenim centralnim i torsion cntrl. skut ispali ko topcuga!! razlika nebo i zemlja!!
sad jos slozit to kak spada sa nekom jacom bobinom, motoforce podesivim kuplungom i S6 zvonom i skut je spreman za sezonu!
te na slijedecu zimu fino neku dobru race radilicu nutra i onda ce napokon bit zgotovljen skut kak spada...
-
kak veli J.U.R.C.A. - "ovo ti je polini corsa, i top tpr u jednom !
ovaj tvoj cilindar
nesto bolji sut odozdola a snaga skoro kao tpr gore!"
-
ma vazno da si ti zadovoljan dobivenim,i reci kad ga razradis kakva je razlika u odnosu na frendovog due+ i narda
-
ma vazno da si ti zadovoljan dobivenim,i reci kad ga razradis kakva je razlika u odnosu na frendovog due+ i narda
e to i mene zivo zanima!!
iako ja imam zvono i kuplung serijski, i to najmekse opruge iz malossi seta gore...tak da prava usporedba bude tek kad nabavim dobru opremu za start + nova radilica, jer moja je serijska i ima 26 000 km... :sad1:
-
kak veli J.U.R.C.A. - "ovo ti je polini corsa, i top tpr u jednom !
ovaj tvoj cilindar
nesto bolji sut odozdola a snaga skoro kao tpr gore!"
samo sa podizanjem cilindra i sređivanjem ispuha?
-
uvjerio sam se kako radi troph by Hac+ s6 pro,bas je motor cupao,ne znam sto je točno dirao ali nisu bile neke velike preinake....ma mora da su ovdje dizani timinzi,nema druge...a to da je gore kao tpr,čisto sumnjam ;)
-
Pardon,tek sad vidim da je gore 47.6 due klip,uz preradu je to bijesan kit i stoji da čupa i da se vrti :icon_thumright: još jednom pardon,nisam vidio gore
-
uvjerio sam se kako radi troph by Hac+ s6 pro,bas je motor cupao,ne znam sto je točno dirao ali nisu bile neke velike preinake....ma mora da su ovdje dizani timinzi,nema druge...a to da je gore kao tpr,čisto sumnjam ;)
a setup je radjen tako da na 11 000 rpm daje 14 konja...jer mi spuh nejde bas vise od tog...s nekim jacim spuhom bi jos vise trgalo...
ostalo nebum govoril, a ak kaj koga zanima dal je to tak il nije, obratite se Jurči...
mislim, jedino kaj nije dirano su intake i boost portovi koji su sami po sebi dovoljno veliki i to je to...sve ostalo je modificirano...
-
Super ;) jeste setup povrgnuli ispitu ili samo tako kažeš cca 14 ks?
-
Super ;) jeste setup povrgnuli ispitu ili samo tako kažeš cca 14 ks?
a cuj...to opet sad ne znam dal smijem govorit...XD
ugl, preko par matematickih formula, daje sa 24 karbom nesto oko 14,5 KS na 11k rpm...tako da sa dell 21 bi tu bilo oko 14...mozda nijansu nize, ali nebitno...dalo bi se izvuc valjda jos vise sa stelanjem kuta paljenja, ali to mi netreba jer se vecinom vozim na duge ture i ne zelim forsat max iz masine...
-
lijepo,lijepo :)
-
JEDINI runner 50 koji me se zbilja svidja od tolko njih po zg :) em izgledom i em set up :icon_thumright:.....ljepo, samo napred...valjda se vidimo na kojem meetu u zg... :icon_thumright:
-
to sve govorim o "teoretskim" konjima haha na radilici...ovo na kotacu je naravno druga prica...ali trebalo bi sve to skupa moc zavrtit skut do 110-120 km/h...
@ doritos - hvala, jedini šipteraj mi je ova naljka Nitro na zicu...jbg, ukrali mi prije par godina pred skolom kacigu iz gepeka i razdrapali zic :( i jos do danas nisam nanovo tapeciro zic pa eto...kad nadjem nekog ko to dobro radi, bum sredio i to...
a na meet...huh...mozda prek ljeta jer mi skut u Varazdinu, pa dok bude nova radilica gore, onda cu se usudit dopeljat ga na dan dva u Zg...problem je kaj ga nemam gdje drzat u ZG, a i vec su mi ga 3 puta pokusali ukrast...
-
to sve govorim o "teoretskim" konjima haha na radilici...ovo na kotacu je naravno druga prica...ali trebalo bi sve to skupa moc zavrtit skut do 110-120 km/h...
@ doritos - hvala, jedini šipteraj mi je ova naljka Nitro na zicu...jbg, ukrali mi prije par godina pred skolom kacigu iz gepeka i razdrapali zic :( i jos do danas nisam nanovo tapeciro zic pa eto...kad nadjem nekog ko to dobro radi, bum sredio i to...
a na meet...huh...mozda prek ljeta jer mi skut u Varazdinu, pa dok bude nova radilica gore, onda cu se usudit dopeljat ga na dan dva u Zg...problem je kaj ga nemam gdje drzat u ZG, a i vec su mi ga 3 puta pokusali ukrast...
...ma pusti konje, sve je to drugacije na cesti, kako je prenos slozen--to dolazi do izrazaja dosta...a steta sta nemas di ostavljati skut u zg...
-
...ma pusti konje, sve je to drugacije na cesti, kako je prenos slozen--to dolazi do izrazaja dosta...a steta sta nemas di ostavljati skut u zg...
ma znam, to mi manje bitno...ali stvarno se osjeti ogromna razlika u ubrzanju...radi puno ljepse nego due i nardo...kontroliranije...ravnomjernije razvija snagu...bar do 60 km/h i u medjuubrzanjima kod manjih brzina kolko sam se uspio provozat po kvartu u radionicarskoj kuti, bez kacige i bez bocnih lijevih maski! XD
meni je glavno da sam dobil ono kaj sam htel...kvalitetan setup sa najboljim iz base i midrace svijeta!
jos kad bgm evolution radilica fino legne i jos malo prijenos...nadam se da cu onda bar 2-3 godine bit zadovoljan, a poslije... :toothy9:
-
..super mi je to max izvlacenje iz base termo grupe , interesantno i cool... ;D
sto se vise vrti, treba i vise ulja...ako ti je ukljucena uljna pumpa usipaj i u rezervar malo ulja, bolje da dimi nego da zacvika zbok manjka ulja a bome treba posto su dosta veliki okretaji za base-midrace giza kit...
-
heh, za upola cijene sam dobio novi kit prakticki...jedino je klip bio skup ko kuga...
a za ulje...pa sad kod razrade sipam cep ulja na rezervoar...ali poslije nece vise bit potrebe...koristim TTS zasad, a mozda i predjem na neku polusintetiku...TTS je ipak malo preskup, nepotreban i napravi mi čumez po spuhu i kod cilindra...pa ti cisti to svako malo... :toothy12:
-
realno nekih 12.5 konja , 13! obzirom na geometriju glave ali vjerujem da bi trebao biti jaci od duo plusa!!
budes mi javio rezultate!
-
uh bokte..ja sam na svom sportu malo pretjero sa ispuhom hahahhahaha
-
uh bokte..ja sam na svom sportu malo pretjero sa ispuhom hahahhahaha
sto si tocno napravio?
mozda se da spasiti!
-
sto si tocno napravio?
mozda se da spasiti!
to sam si ja sa biaxom doma širio ispuh..oko 28mm je hahah..kad se vertikalno gleda siri je od dečuxovog evota..al kaj kad je njegov ko pravokutnik pa je siri vodoravno...
moram si anbavit male nastavke za biax da obradim prelivne i dotjeram ispuh do kraja pa cu testirat sa due+ klipom da vidim jel sam ja to dobro sredil il nisam...
-
to sam si ja sa biaxom doma širio ispuh..oko 28mm je hahah..kad se vertikalno gleda siri je od dečuxovog evota..al kaj kad je njegov ko pravokutnik pa je siri vodoravno...
moram si anbavit male nastavke za biax da obradim prelivne i dotjeram ispuh do kraja pa cu testirat sa due+ klipom da vidim jel sam ja to dobro sredil il nisam...
ccc
to se ne radi tako napamet!
greska vecine ljudi koji me ispituju o preradi cilindra!
-
ccc
to se ne radi tako napamet!
greska vecine ljudi koji me ispituju o preradi cilindra!
ma gle..niti mi se neda računat one mjere i to nit ne kuzim..ja sam to od oka proširio i ispoliro..ak bude dobro ok ak ne opet ok..nije me nista kostalo...
-
realno nekih 12.5 konja , 13! obzirom na geometriju glave ali vjerujem da bi trebao biti jaci od duo plusa!!
budes mi javio rezultate!
...ja sam si neki dan solo poceo malossi sport turpijati i jako dobro mi dodje ovakvi projekti poput tvog uradka jurce :icon_thumright:.. pa malo po malo...mislim da cu moc izvuc bar 12ks sa set up-om : dellorto 19, evo usis,spustena glava, yasuni c16 city malo jaci od narda,polini g3kuplung, polutke itd...
mex di ima malo bolja elektricna brusilica i biaxi jer sto imam je vec u k...??
-
...ja sam si neki dan solo poceo malossi sport turpijati i jako dobro mi dodje ovakvi projekti poput tvog uradka jurce :icon_thumright:.. pa malo po malo...mislim da cu moc izvuc bar 12ks sa set up-om : dellorto 19, evo usis,spustena glava, yasuni c16 city malo jaci od narda,polini g3kuplung, polutke itd...
mex di ima malo bolja elektricna brusilica i biaxi jer sto imam je vec u k...??
ima u bauhausu ili maxu mora bit tam pravih...
ja imam zracni na kompresor samo nastavke trebam kupit jos...spotra cu do ibera probat...
ja cu probat sport taj,due klip,2 djelna glava,s6hpc,hebo usis,45,21,full prijenos i shot ak ga ne zamjenim..
-
ima u bauhausu ili maxu mora bit tam pravih...
ja imam zracni na kompresor samo nastavke trebam kupit jos...spotra cu do ibera probat...
ja cu probat sport taj,due klip,2 djelna glava,s6hpc,hebo usis,45,21,full prijenos i shot ak ga ne zamjenim..
...hm, sta kaze jurce na nasu takvu preradu sporta... :icon_biggrin:...kaj bude bude...
mex koja lova otprilike to dojde biax i ostalo??
-
proxxon oko 300kn biax i oko 200kn napajanje..bauhaus..imas i skupljih recimo dremel a imas i jeftinijij žnj marke
-
ja sam isto htio to sve sam pocet radit, ali prema portmapu s6 sport pro-a...no puno stvari mi se nije poklapalo...kao i drukciji izgled ispusnog kanala i opcenito, to je bil dosta drukciji cilindar....reko, neda mi se zajebavat! da imam u garazi 10 zaribanih cilindara pa da 1-2 od njih uspiju, onda OK, al ovak...reko, radje dam nekom koji to radi vec ko rutinu i da dobijem sigurnu stvar, a i puno manje me izadje tak nego da zaj**** jedini cilindar koji imam!
-
to si u pravu...i ja kad sam kupil prvi kit (malossi sport) nisam ni htjeo cut za ikakvo prosirivanje spuh a kamoli nes drugo...a sad posto sam se malo ufuro i imam nes za rezervu, ne skodi malo se solo nauciti i imat svoj uradak... :icon_thumright:
-
ako je ispuh dizan i jos ispod idu dihtunzi od 2mm, kolko je to onda otvoreno u ° ?
jer sam ja stavil dihtung od 0.8 na standarde usisne kanale i ispuh dignut mozda za mm i to je ispalo oko 190/175 i skuter je bil mrtav odozdola
-
dosel novi dio:
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00121.jpg)
isti vrag ko BGM evolution samo pod drugim imenom...
super je radilica, zavrsna obrada je stvarno odlicna, masivna je, teska...
jos kupit lagere, namontirat, i onda skupljat pare za kuplung i zvono...
-
bome nije ista ko bgm evo :toothy11:
-
bome nije ista ko bgm evo :toothy11:
ma doro da nije identicna...ali ta klasa
razlika je, ovak odokativno, polirana i masivnija klipnjaca i zubci prek kompletne duzine osovine...
ovo ostalo ne vidim jer jbg, nemam bgm da ih usporedim...
ali radilica stvarno odlicno djeluje...sa iglicastim ne znam ak bum riskiral ili bum stavio original od klipa sa dueta...
-
ma ok ako je dovoljno kvalitetna drago mi je :) ja nebi ni taj iglicasti jer se meni razletio
-
ma doro da nije identicna...ali ta klasa
razlika je, ovak odokativno, polirana i masivnija klipnjaca i zubci prek kompletne duzine osovine...
ovo ostalo ne vidim jer jbg, nemam bgm da ih usporedim...
ali radilica stvarno odlicno djeluje...sa iglicastim ne znam ak bum riskiral ili bum stavio original od klipa sa dueta...
...dobra je radilica, nis joj ne fali, sve je to tu negdje skoro...iglicasti stavi malossi ili, polini, stage 6 ...malo kvalitetnije....probao sam ja i rms iglicsti koji je isti k ko i malossi i izdrzao due+. malossi sport, serijalu + nardo tako da sve je to tu negdje...mislim na rms crni iglicasti a ne kaj se dobije uz rms racing radilicu, ono kinder jaje iglicasti...sve 5 ghoul :icon_thumright:
-
ma doro da nije identicna...ali ta klasa
razlika je, ovak odokativno, polirana i masivnija klipnjaca i zubci prek kompletne duzine osovine..
ovo ostalo ne vidim jer jbg, nemam bgm da ih usporedim...
ali radilica stvarno odlicno djeluje...sa iglicastim ne znam ak bum riskiral ili bum stavio original od klipa sa dueta...
ja imam evolution, također poliranu, samo moja nema zubce preko cijele duzine osovine, sto bi znacilo da je ova tvoja bolja
-
da, ma to sam prek Slow-a narucio, na njegovu preporuku...jer sam mislio uzet bgm, ali na sipu nemaju...ali imaju tu ONE!
cijena im je prakticki identicna...
danas sam ju pokupio pa mi je pokazal koje su razlike i tak...kolko mi se cini, moze bit samo bolja od BGM, za iglicasti bum ipak stavio ovaj koji imam trenutno na skutu, a sad, jedino se nadam da je iglicasti na spoju klipnjace i polutki dobre kvalitete...
EDIT: sad sam skuzio da tam gdi inace pucaju radilice, izmedju onog dijela gdje ide lager i zavrsetka zubci, da je ova ONE deblja i manji je razmak..
-
pa koliko si platio tu radilicu?
iglicasti stavi najbolje kao sta su prije napisali npr malossiev
je razlika je u tom zadebljanju, ako izdrzi rms-ova 12t okretaja ova je i vise nego dosta za tvoj setup
-
pa koliko si platio tu radilicu?
iglicasti stavi najbolje kao sta su prije napisali npr malossiev
je razlika je u tom zadebljanju, ako izdrzi rms-ova 12t okretaja ova je i vise nego dosta za tvoj setup
120 €
ma ostavil bi ja i serijsku da je novija...al nakon vise od 6 godina koristenja, 26000 km od toga 19000 sa kitom, trebala je doc zamjena...pa eto, ocito da se ova pokazala idealnom, i cijenom i karakteristikama...
-
Prije je bila vrlo popularna TOPova radilica za "plavim" polutkama i RMS gdje se pokazalo da RMS ima manje kvalitetan veliki iglicasti lezaj. A iglicasti za bolcnu klipa u obe radilice su bili kao iz kinder jajeta, dakle za smece.
Danas je sve vise zastupljena upravo ovakva radilica (Stage6, BGM, ONE... svatko otisne svoj logo, a to je zapravo gotovo ista stvar, s tim da ova ONE radilica ima zupce cijelom duzinom), identicna je Malossi HPC radilici, a 3alfa3 je usporedio obe i bolji dojam ostavlja BGM.
Ima i ovdje nesto o tome: http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,27524.0.html
Ja osobno vjerujem samo iglicastim lezajima iz malossi pakiranja, jednom sam isprobao nesto drugo i raspao se, peh ili ne :dontknow:
-
sad sam bas malo pogledal iglicasti i ono...jest da je srebrni kavez i to, ali ovi valjcici...nauljil sam malo, ali opet nekak mi se cini da teze ide...
uglavnom, taj sigurno nebu isel gore...nego, zanimaju me dimenzije u vezi tog iglicastog! znam da malossijev od sporta ne pase na duetov klip, presirok je...pa me zanima koje dimenzije ja trebam?
-
Ja sam sebi samo klip iznutra malo proširio jer se radilo o par mm..
-
nazalost, dana 08.10.2010. prijateljstvo između mog naturpijanog malossi sporta i skutera naglo je prekinuto okrutnom igrom sudbine kada mi se pri brzini od 100 km/h, zbog prelaska preko jedne grabe, airbox odvojio od fergazera...trebalo je 30-ak metara da posustane i kompletno se ugasi...
zbog nesiplativosti boranja i honanja, kupovine novog due klipa i sveopceg odrzavanja tog kita, nekompatibilnosti s auspuhom (citaj preslab spuh) odlucio sam kit staviti na policu i neka ceka bolje dane... R.I.P. :sad149:
trenutno cekam stage6 sport pro kit da mi dodje pa stavim slike i neki video...
-
pa ti vozi sa nezaserafljenim boxom :angry7:
-
cek malo, ladno moze da zakuca, ako ode airbox, i on primi vise vazduha na neko kratko vreme >>> nesto mi to nema logike, vise bi imalo da se ugusi motor, i da skoro pa ne ide :) :icon_scratch:
-
tak je i meni na pežou otpao airbox i zacvikao mi je :(
-
@ gagi racer - ma stari moj, jedno je sa starta krenut pa skuzit da ti ima previse zraka, a drugo sa 100 km/h jurit po slenedri i samo odjedamput osjetit kako na 1 sec malo posustane i onda doviđenja...samo uzmi u obzir da su obrtaji bili oko 10 000 rpm, gusnati cilindar u optimalnoj temperaturi i ko šećer na kraju squish od 0.5 mm...
@ Cok, ivanm - a jbg, prije nije bilo potrebe jer sam sa frgicom dobio onaj bell mouth plasticni koji je bio poprilicno sirok i poprilicno bi se namucio da ga naguram u crijevo od airboxa...nakon sta je frend kupio gljivu, dao mi sa svog malossi frgica bell mouth koji je bio uzi i lakse se stavio u crijevo...bil mi malo sumnjiv, no meni frend tvrdio, "kaj ak se ja vozim vec 2 god tak bez osiguranog airboxa i nis se nije dogodilo, nebu se ni tebi..." ETO MI NA SAD KAD SAM GLUP...
mislim, kit se jos brijem moze na specijalu 48 borat, mislim da se malossi sport moze do tolko bez obzira kaj je zadnji tvornicki klip 47,8?
ne znam kaj cu sad s njim...jer je klip za due skup ko kuga, a nemam auspuh koji bi se nosil sa tajminzima 140/195...
pa sam rađe sad uzeo s6 sport pro da se konacno mogu vozit ko covjek...
-
moj 125 cilindar je zacvikao zbog prevelikog otvora na airboxu, skuter se pregrije od previse zraka i cvikne...jedina razlika je sto ac mozes vozit i zacvikanog :icon_thumright:
-
dosel mi novi kit!
Stage 6 sport pro!
sve je u paketu u najboljem stanju, zavrsna obrada je odlicna, cilindar je lagan ko perce :toothy11: (naspram gusanih bestija koje sam imal prije), i najvise me razveselila naljka koju sam dobil da mogu zakeljit na spuh! :toothy9: :laughing6:
iznenadilo me par dijelova: klip u paketu od Atene (znam da ih radi athena, ali nisam mislil da bu me druga marka docekala nutra u pakungu), na glavi je mjedena cjev za prikljucak vodenog crijeva (prejebeno naspram plastike koje sam imal na malossiu koja je bila zadihtana z ceresitom i izolirkom), uputstva samo na švabskom :icon_biggrin: (sam bog pa ga dobro znam) i ooogroman broj dihtunga cilindra :headbang:
montaza ide tek kad vidim u kakvom stanju su mi blokovi i kad napravim đenerale izmjenu svih gumenih i potrosnih dijelova na skuteru pa da bude ono ko da skuter (masina barem) ima 0 km tuto completo!
eo par slika:
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00002.jpg)
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00004.jpg)
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00006.jpg)
(http://i57.photobucket.com/albums/g223/ghoul_2006/DSC00007-1.jpg)
-
jel se stage6 pro spuh idealno slaze s ovim?
-
...jao kak to do'ro vidit... :icon_thumright:
-
jel se stage6 pro spuh idealno slaze s ovim?
tako kazu ljudi iz stage6-a...tak mi pise i na uputstvima...
kanali su poprilicno veliki i siroki, ali nisu visoko, znaci ogroman moment iz srednjih obrtaja, a moze se i zavrtit (1 karika, 0.7mm squish, 12 konja bi trebao imat sa 21 frgicom)
inace ekipa puca c16 na njeg! totalno retardirano ako se ne podignu kanali, jer kit uopce nije namjenjen ic iznad 10500 obrtaja...
iako uz par sto kuna kaj das tokaru da ti sreze gornji dio cilindra i uz deblje dihtunge cilindra, mozes dobit prakticki TPR, a ak zelis pushat to the limit, pase na njega s6 modular glava, dignes jos kanale pa imas i high end!
u svakom slucaju jako versatilan cilindar! ja ga mislim furat stock! jos se samo nadam da su ga rjesili onih djecjih bolesti sa losim nikasilom i sve 5!
-
odličan kit moj je za sad prešo oko 6tis(minarelli AC)a vozim ga na yasuni r i istvarno odlično izgleda čak nije bilo ni potrebe za zamijenom karike.
ali razmišljam o nekom jačem spuhu vijerovatno PRO.
-
odličan kit moj je za sad prešo oko 6tis(minarelli AC)a vozim ga na yasuni r i istvarno odlično izgleda čak nije bilo ni potrebe za zamijenom karike.
ali razmišljam o nekom jačem spuhu vijerovatno PRO.
sacuvaj pare radje...
nije ti neka pretjerana razlika izmedju ta 2 auspuha...nijanse, a yasuni ipak ima bolju zavrsnu obradu...
evo ja svog nakon god i pol furam na pjeskarenje i novi clearcoat termo lak...
-
sacuvaj pare radje...
nije ti neka pretjerana razlika izmedju ta 2 auspuha...nijanse, a yasuni ipak ima bolju zavrsnu obradu...
evo ja svog nakon god i pol furam na pjeskarenje i novi clearcoat termo lak...
ma malo fantaziram htio bi isprobat neki jači spuh na pro čisto da vidim razliku.
a za kvalitetu pro spuha sve znam.ali vijerujem da bi trebalo odlično radit zajedno.
de mi reci jer vidim na slikama da nema set metalnih brtvi za podešenje kop.prostora??ili?
-
ma malo fantaziram htio bi isprobat neki jači spuh na pro čisto da vidim razliku.
a za kvalitetu pro spuha sve znam.ali vijerujem da bi trebalo odlično radit zajedno.
de mi reci jer vidim na slikama da nema set metalnih brtvi za podešenje kop.prostora??ili?
a bila bi neka razlika sigurno jer ipak su oba dijela rađena jedan za drugo...ja jedva cekam da probam :)
na jutubu vec ne znam kolko mjeseci pokusavam nac neki video sa oba dijela zajedno, al nemres nac nema sanse.
ima ima kako nebi bilo brtvi! samo se bas ne vide jer su sve skupa.
mislim da su 5-6 metalnih i jedna klingeritna...dobil sam jos i karbonske lamelice...
-
a bila bi neka razlika sigurno jer ipak su oba dijela rađena jedan za drugo...ja jedva cekam da probam :)
na jutubu vec ne znam kolko mjeseci pokusavam nac neki video sa oba dijela zajedno, al nemres nac nema sanse.
ima ima kako nebi bilo brtvi! samo se bas ne vide jer su sve skupa.
mislim da su 5-6 metalnih i jedna klingeritna...dobil sam jos i karbonske lamelice...
ja sam isto vrtio youtube mislim da nisam našo kombinaciju?jer svi furaju c16 i te fore???
brtve sve isto kao minarelli AC-LC
reci mi pošto je to atena kit-jel si gledao možda kolko dođe u njegovoj izvedbi?
-
ma nemam pojma za tu athenu...uopce ne znam gdi to ima za kupit! :laughing6:
gledam po SA, SC, SIP...nigdje nema... :drunken_smilie:
-
ma nemam pojma za tu athenu...uopce ne znam gdi to ima za kupit! :laughing6:
gledam po SA, SC, SIP...nigdje nema... :drunken_smilie:
ima u itali
http://www.athena-ad.com/catalogs/search_for_brand
samo tu nešto mnogo izađe??
-
ima u itali
http://www.athena-ad.com/catalogs/search_for_brand
samo tu nešto mnogo izađe??
covjece kakav bezobrazluk! pa nemre bit da traze skoro DUPLO vise... :angry7:
stvarno ne kuzim...