Autor Tema: malossi sport ili malossi mhr replica?? (Posjeta: 9976 )

ivanm · « **Odgovori #20 :** 28 Rujan, 2012, 07:55:45 »

tako je.... košta samo 950kn i serijski piaggio ležaj može to gurat (ak nema puno km) ak ima zamijeni se opet sa serijskim jer malossi ne stane u klip..
lamele ostaviš serijske..

Grale · « **Odgovori #21 :** 28 Rujan, 2012, 09:01:20 »

lamelice treba zamjenit

steeef · « **Odgovori #22 :** 28 Rujan, 2012, 10:26:09 »

drEvo je vrhunski kit za lovu koju košta..assowerke klip ide s njim i završna obrada ko i porting je bolji..samo treba malo vodobrusnim zagladit rubove kanala,al to radim na svakom cilindru koi ugrađujem tak to i nije problem..
lamelice isto obavezno karbonske stavit da nebi pukle,a to se oće dogodit i onda imaš haos po cilindru ko mašina koju imam trenutno na stolu

ivanm · « **Odgovori #23 :** 28 Rujan, 2012, 10:34:55 »

noviji piaggio ima plastične lamele i to prolazi ak nemaš trenutno za karbon..
moj zip je čak imao od neke crne plastike a bio je 2001. godina..
nrg je imao limene..
nedavno sam mijenjao na jednoj apriliji i ima bijele plastične..
npr.

Grale · « **Odgovori #24 :** 28 Rujan, 2012, 10:48:28 »

Citat: ivanm - 28 Rujan, 2012, 10:34:55

noviji piaggio ima plastične lamele i to prolazi ak nemaš trenutno za karbon..

od koje godine,ak novi sr-ovi imaju obične metalne?
evo kak štef veli,napravi pravi haos po termogrupi i bloku

Ivan46 · « **Odgovori #25 :** 28 Rujan, 2012, 10:53:26 »

Citat: dhorvat - 27 Rujan, 2012, 23:59:12

MHR replica je već priča za sebe. To je već u klasi slabiji midrace (ili najjači base kako ga neki zovu) i uz pravilno naštelan fergazer je najkvalitetniji i najdugotrajniji po intervalu zamjena karika i općenito po izdržljivosti nikasila u cilindru

nakon koliko predenih kilometara se mora na mhr replici mjenjati klip?

steeef · « **Odgovori #26 :** 28 Rujan, 2012, 10:54:17 »

toe onda valjda od serije do serije ovisi razlika u lamelama..
koi god piaggio kaj sam radil nisam naletel na plasticne.al da,s njima nema brige.

ivanm · « **Odgovori #27 :** 28 Rujan, 2012, 11:02:56 »

Citat: Ivan46 - 28 Rujan, 2012, 10:53:26

Citat: dhorvat - 27 Rujan, 2012, 23:59:12
MHR replica je već priča za sebe. To je već u klasi slabiji midrace (ili najjači base kako ga neki zovu) i uz pravilno naštelan fergazer je najkvalitetniji i najdugotrajniji po intervalu zamjena karika i općenito po izdržljivosti nikasila u cilindru
nakon koliko predenih kilometara se mora na mhr replici mjenjati klip?

ak nije prejak spuh i ak je karb dobro poštelan ide i 30000km bez beda..
sa nardom i ekipom ode prije dosta..

Citat: Grale - 28 Rujan, 2012, 10:48:28

Citat: ivanm - 28 Rujan, 2012, 10:34:55
noviji piaggio ima plastične lamele i to prolazi ak nemaš trenutno za karbon..

od koje godine,ak novi sr-ovi imaju obične metalne?
evo kak štef veli,napravi pravi haos po termogrupi i bloku

ne znam od koje al velim da sam na dva slučaja imal plastične..
na zipu iz 2001. i na aprilijiama sportcity svima i novi typhoon..
nije to plastika ko čaša od jogurta neg onak ko st6 lamele staklena vlakna i poliester valjda..
čudi me da na sve ne stavljaju to neg prokleti lim...
al da su na svima te kome bi onda prodavali karbonitne

Grale · « **Odgovori #28 :** 28 Rujan, 2012, 11:11:18 »

točno to,onda nebi ni cvikali tolko

ja sam te razmel da veliš kao da novi piaggio samo imaju to,pa mi je bilo čudno

ivanm · « **Odgovori #29 :** 28 Rujan, 2012, 11:12:40 »

ovi novi kineski imaju bijele...
moj stari iz 2001. je imal crne.. ko karbonit al bez natpisa..

Ivan46 · « **Odgovori #30 :** 28 Rujan, 2012, 15:35:32 »

Citat: ivanm - 28 Rujan, 2012, 11:02:56

Citat: Ivan46 - 28 Rujan, 2012, 10:53:26
Citat: dhorvat - 27 Rujan, 2012, 23:59:12
MHR replica je već priča za sebe. To je već u klasi slabiji midrace (ili najjači base kako ga neki zovu) i uz pravilno naštelan fergazer je najkvalitetniji i najdugotrajniji po intervalu zamjena karika i općenito po izdržljivosti nikasila u cilindru
nakon koliko predenih kilometara se mora na mhr replici mjenjati klip?

ak nije prejak spuh i ak je karb dobro poštelan ide i 30000km bez beda..
sa nardom i ekipom ode prije dosta..

pa ja imam na njemu zx i serisku radilicu,bgm21mm,karb je savrseno nastelovan.
ali nevjerujem da moze 30000km,prije bih reko nekih 15-20milja.

nrg123 · « **Odgovori #31 :** 28 Rujan, 2012, 15:52:50 »

a sta mislite od stage 6 streetrace??

ivanm · « **Odgovori #32 :** 28 Rujan, 2012, 15:56:02 »

ja imam cilindar sa 30000km i još ide... samo treba karike nove.. (možda klip)

Ivan46 · « **Odgovori #33 :** 29 Rujan, 2012, 18:07:40 »

Citat: ivanm - 28 Rujan, 2012, 15:56:02

ja imam cilindar sa 30000km i još ide... samo treba karike nove.. (možda klip)

ma znam ja da da moze mhr replica i preko 40 milja cilindar izdrzati.

mene zanima kad se klip i karike moraju mjenjati nakon koliko km.

ivanm · « **Odgovori #34 :** 29 Rujan, 2012, 22:24:00 »

nakon što se potroše kolko tvornica propisuje tolerancije..
klip ne znam 2-4 stote a karike ako je zazor veći od 0.8mm mjereći na rubovima..

nrg123 · « **Odgovori #35 :** 06 Listopad, 2012, 09:05:47 »

a sta mislite o stage 6 streetrace je on bolji od dreva ??

ivanm · « **Odgovori #36 :** 06 Listopad, 2012, 09:08:18 »

bolji je relativan pojam...
a jači je..

nrg123 · « **Odgovori #37 :** 06 Listopad, 2012, 10:05:26 »

a je bi bio dobar za moj setup ili bi trebao nesta promjenit??

ivan49x · « **Odgovori #38 :** 11 Listopad, 2012, 09:20:34 »

nisam htio otvarat novu temu pa da pitam
jel pase kit za minareli na kineske kopije posto gledam po slikama i ne vidim razliku

ivanm · « **Odgovori #39 :** 11 Listopad, 2012, 21:57:40 »

ak imaš klip sa 10mm paše al ak imaš 12mm onda ne paše..

Novosti:

Autor Tema: malossi sport ili malossi mhr replica?? (Posjeta: 9976 )