Piaggio Fly 4t4v - povećanje snage bez kita

[Grale]

kevlar remen je nepotreban...isto ko ni kvačilo,niti federi na kvačilu...
uzet eventualno malossi ili polini (ako postoji za njega) variomat,i možda bi bilo dobro gljivu stavit,ali tu dolazi puno veća dizna i štelanje karba i samim tim i veća potrošnja...
al sam uvjeren da bi se osjetilo barem par posto...a bez kita niš više nemreš izvuć

[Toto1989]

Hvala na savjetu, tak sam otprilike i mislil, kolko sam čital teme na forumu, nema drastične razlike bez kita na 4t... Ko pita ne skita  Mislil sam samo na neke male modifikacije da izvučem max iz agregata i to je to, kolko ide ide... Mislim da budem probal stavit variomat malossi 2000 4t, ima za moj skut, maknem katalizator iz spuha, stavim diznu 78, makar neznam koju sad imam na serijali, gledal sam u manual nema tam, budem to pogledal... ako dobim 5-10 km/h krajnje super, malo da se igram s njim... jedino kaj budem si trebal nabaviti je variomat... 

[Infernus]

Ak patiš na sitnice, možeš uzet i Malossi red sponge. To je spužva (filter zraka) koja propušta više zraka, s njom u kombinaciji ide i malo veća dizna. Koja točno, nemam pojma. 

EDIT - tek sad vidim datum zadnjeg posta 

[anabellas]

imo sam ti ja zip 50 4t, isti su skutovi , meni su na servisu skinuli na cdi-u blokadadu kad sam iso na 1000 km , iso sam kasnije vidjet to ovak izgleda http://img32.picoodle.com/img/img32/4/7/15/f_4bejkh0m_2ed2db5.jpg .. mislim da fly isto ko i zip nema katalizator.. nemoj mijenjati ni slucajno : federe: niti centralni nit kvacila,(ne zna skut krenut!) diznu isto jer ce trosit a nece puno bolje ic, spuh ostavi isto serijski (imo sam leovince scoot i dobio sam samo krajnju ali s obzirom da je start bio ocajan vratio sam serijalu, remen kevlan isto nemoj jer krajnja je losa, s laksim rolicama se isto nebus proslavio jer start bude opet ocajan , iako sam ja jednom stavio gramazu da je iso blizu 80 ali uzas kolko mi ga je bilo zao , vrtio se vise neg cvajo xD  ako se ne varam na servisu ti zamijene vecu diznu i sve blokade, meni je 75 iso sve serijala, samo nije doso ko cvajo do 75 neg se vuko al je bilo uredu s obzirom na potrosnju da ga natankas jednom i zaboravis da ga moras tocit mjesec dana    ukratno moja preporuka: nista mijenjat ako kit nejde

[daRio]

imo sam ti ja zip 50 4t, isti su skutovi , meni su na servisu skinuli na cdi-u blokadadu kad sam iso na 1000 km , iso sam kasnije vidjet to ovak izgleda http://img32.picoodle.com/img/img32/4/7/15/f_4bejkh0m_2ed2db5.jpg .. mislim da fly isto ko i zip nema katalizator.. nemoj mijenjati ni slucajno : federe: niti centralni nit kvacila,(ne zna skut krenut!) diznu isto jer ce trosit a nece puno bolje ic, spuh ostavi isto serijski (imo sam leovince scoot i dobio sam samo krajnju ali s obzirom da je start bio ocajan vratio sam serijalu, remen kevlan isto nemoj jer krajnja je losa, s laksim rolicama se isto nebus proslavio jer start bude opet ocajan , iako sam ja jednom stavio gramazu da je iso blizu 80 ali uzas kolko mi ga je bilo zao , vrtio se vise neg cvajo xD  ako se ne varam na servisu ti zamijene vecu diznu i sve blokade, meni je 75 iso sve serijala, samo nije doso ko cvajo do 75 neg se vuko al je bilo uredu s obzirom na potrosnju da ga natankas jednom i zaboravis da ga moras tocit mjesec dana    ukratno moja preporuka: nista mijenjat ako kit nejde

Mogao si kratko i jasno reći.....to nije skuter za tuning,to je skuter za nekoga tko se oće dovesti od točke A do točke B sa što manje goriva.

[anabellas]

imo sam ti ja zip 50 4t, isti su skutovi , meni su na servisu skinuli na cdi-u blokadadu kad sam iso na 1000 km , iso sam kasnije vidjet to ovak izgleda http://img32.picoodle.com/img/img32/4/7/15/f_4bejkh0m_2ed2db5.jpg .. mislim da fly isto ko i zip nema katalizator.. nemoj mijenjati ni slucajno : federe: niti centralni nit kvacila,(ne zna skut krenut!) diznu isto jer ce trosit a nece puno bolje ic, spuh ostavi isto serijski (imo sam leovince scoot i dobio sam samo krajnju ali s obzirom da je start bio ocajan vratio sam serijalu, remen kevlan isto nemoj jer krajnja je losa, s laksim rolicama se isto nebus proslavio jer start bude opet ocajan , iako sam ja jednom stavio gramazu da je iso blizu 80 ali uzas kolko mi ga je bilo zao , vrtio se vise neg cvajo xD  ako se ne varam na servisu ti zamijene vecu diznu i sve blokade, meni je 75 iso sve serijala, samo nije doso ko cvajo do 75 neg se vuko al je bilo uredu s obzirom na potrosnju da ga natankas jednom i zaboravis da ga moras tocit mjesec dana    ukratno moja preporuka: nista mijenjat ako kit nejde

Mogao si kratko i jasno reći.....to nije skuter za tuning,to je skuter za nekoga tko se oće dovesti od točke A do točke B sa što manje goriva.

od viska glava ne boli  bolje da zna i detalje

[steeef]

svaki skuter i je i nie za tuning..to je stvar odabira vlasnika i njegove procjene dal mu se isplati ulagat u skuter il ne..

ali zato svako iskustvo u tak nečemu je dobro došlo da pomogne vlasniku vozila u odluci 

[daRio]

imo sam ti ja zip 50 4t, isti su skutovi , meni su na servisu skinuli na cdi-u blokadadu kad sam iso na 1000 km , iso sam kasnije vidjet to ovak izgleda http://img32.picoodle.com/img/img32/4/7/15/f_4bejkh0m_2ed2db5.jpg .. mislim da fly isto ko i zip nema katalizator.. nemoj mijenjati ni slucajno : federe: niti centralni nit kvacila,(ne zna skut krenut!) diznu isto jer ce trosit a nece puno bolje ic, spuh ostavi isto serijski (imo sam leovince scoot i dobio sam samo krajnju ali s obzirom da je start bio ocajan vratio sam serijalu, remen kevlan isto nemoj jer krajnja je losa, s laksim rolicama se isto nebus proslavio jer start bude opet ocajan , iako sam ja jednom stavio gramazu da je iso blizu 80 ali uzas kolko mi ga je bilo zao , vrtio se vise neg cvajo xD  ako se ne varam na servisu ti zamijene vecu diznu i sve blokade, meni je 75 iso sve serijala, samo nije doso ko cvajo do 75 neg se vuko al je bilo uredu s obzirom na potrosnju da ga natankas jednom i zaboravis da ga moras tocit mjesec dana    ukratno moja preporuka: nista mijenjat ako kit nejde

Mogao si kratko i jasno reći.....to nije skuter za tuning,to je skuter za nekoga tko se oće dovesti od točke A do točke B sa što manje goriva.

od viska glava ne boli  bolje da zna i detalje

Kaj je najbolje,taj skuter jako lijepo i linearno ubrzava,tih je,ništa ne troši,cca 2 lit i ide realnih 70 km što je uz povoljnu cijenu super kombinacija.
Tko hoće više treba mu cvajo i turpijaj do mile volje.

[Grale]

Na to bi ja prvo stavil kit,4v glava + kit,to bi ok išlo,nebi trošilo i idealno za svakodnevnu vožnju

[daRio]

Na to bi ja prvo stavil kit,4v glava + kit,to bi ok išlo,nebi trošilo i idealno za svakodnevnu vožnju

Dobra ideja ali sve je to vezebez kad je dizajn za curke.

[crvendač]

Na to bi ja prvo stavil kit,4v glava + kit,to bi ok išlo,nebi trošilo i idealno za svakodnevnu vožnju

i to te kosta ko pola motora novog. preskupi su tuning dijelovi za to

[steeef]

Na to bi ja prvo stavil kit,4v glava + kit,to bi ok išlo,nebi trošilo i idealno za svakodnevnu vožnju

i to te kosta ko pola motora novog. preskupi su tuning dijelovi za to

ma kakvog pol motora..ima kiteva za to ko i za batne po ebayu ua sitne novce..
glava s 4 ventila je već puno bolja stvar nego stara sa 2 s tim da se ima prostora još da se poturpija.stavi se kit,protočnija spužva i po potrebi dizna da se uštela karb..ostalo je više manje relativno..pošteal se prijenos ili neki bolji variomat ubaci i toe to..
skuter bude trošil neznatno više a išel puno bolje spram serijale..nek ide 75 realne brzine,to je više nego seriski 2t AC skuteri iste grupacije a potrošnja skoro duplo manja.

[anabellas]

a dali mozda fly 50 i fly 100 imaju iste blokove? mozda se da i od fly-a 100 stavit cilindar i glava pa nastelat motor, ak nis drugo bilo bi dugotrajnije od kitova

[Grale]

Evo malossijev kit je nešto skuplji,ali je alu,al sigurno ima i jeftinijih alternativa
 www.malossistore.eu/Prodotto.aspx?type=M&MM=MO/PIFL504T&C=3113905
Još nabacit variomat i imas dobar skuter

[zedooo]

Na to bi ja prvo stavil kit,4v glava + kit,to bi ok išlo,nebi trošilo i idealno za svakodnevnu vožnju

i to te kosta ko pola motora novog. preskupi su tuning dijelovi za to

ma kakvog pol motora..ima kiteva za to ko i za batne po ebayu ua sitne novce..
glava s 4 ventila je već puno bolja stvar nego stara sa 2 s tim da se ima prostora još da se poturpija.stavi se kit,protočnija spužva i po potrebi dizna da se uštela karb..ostalo je više manje relativno..pošteal se prijenos ili neki bolji variomat ubaci i toe to..
skuter bude trošil neznatno više a išel puno bolje spram serijale..nek ide 75 realne brzine,to je više nego seriski 2t AC skuteri iste grupacije a potrošnja skoro duplo manja.

potpis

[crvendač]

Na to bi ja prvo stavil kit,4v glava + kit,to bi ok išlo,nebi trošilo i idealno za svakodnevnu vožnju

i to te kosta ko pola motora novog. preskupi su tuning dijelovi za to

ma kakvog pol motora..ima kiteva za to ko i za batne po ebayu ua sitne novce..
glava s 4 ventila je već puno bolja stvar nego stara sa 2 s tim da se ima prostora još da se poturpija.stavi se kit,protočnija spužva i po potrebi dizna da se uštela karb..ostalo je više manje relativno..pošteal se prijenos ili neki bolji variomat ubaci i toe to..
skuter bude trošil neznatno više a išel puno bolje spram serijale..nek ide 75 realne brzine,to je više nego seriski 2t AC skuteri iste grupacije a potrošnja skoro duplo manja.

potpis

negdje sam tu na forumu naso neko je vec kupovo variomat za to, poprilicno je skup, kit sigurno nije ispod soma kuna, i glava je preskupa, naravno ako pricamo o novim dijelovima

[anabellas]

Na to bi ja prvo stavil kit,4v glava + kit,to bi ok išlo,nebi trošilo i idealno za svakodnevnu vožnju

i to te kosta ko pola motora novog. preskupi su tuning dijelovi za to

ma kakvog pol motora..ima kiteva za to ko i za batne po ebayu ua sitne novce..
glava s 4 ventila je već puno bolja stvar nego stara sa 2 s tim da se ima prostora još da se poturpija.stavi se kit,protočnija spužva i po potrebi dizna da se uštela karb..ostalo je više manje relativno..pošteal se prijenos ili neki bolji variomat ubaci i toe to..
skuter bude trošil neznatno više a išel puno bolje spram serijale..nek ide 75 realne brzine,to je više nego seriski 2t AC skuteri iste grupacije a potrošnja skoro duplo manja.

potpis

negdje sam tu na forumu naso neko je vec kupovo variomat za to, poprilicno je skup, kit sigurno nije ispod soma kuna, i glava je preskupa, naravno ako pricamo o novim dijelovima

ako poso mislis napravit s kvalitetnim kitom, skuplje nego za 2t

[Grale]

Pa kaj imaš mjenjat glavu tu, to je prednost kaj već ima 4 ventila

[zedooo]

mos je meni dat 

[andrej58]

Gdje se moze nabavit glava sa 4v za zip 100 ovdje kod nas?