SP 180 By:pajo

[steeef]

termostat ti je u poklopcu glave..tam di ti dolazi crijevo vode na poklopac glave.

[ivanm]

filter možeš stavit jer pumpa druka benzim dosta jako neće usporavat protok.

[Ive_MHR]

jos se gubis sa tim bajama

[pajo]

evo danas se malo fušarilo:
kupio novi usis za malo dotijerat,filter bezina i novi rms prednji disc:













zatim se prešlo na mašinu i isprobat par caka
uglavnom ovaj dayco remen koji je prošo sigurno nekih 400km još se osijeti da proklizuje na startu pa smo umijesto standardne podloške od 1mm ubacili 2mm.znači za 1mm deblju
uglavnom sad je razlika na startu i među ubrzanjima drastično bolja,puno lakše i brže dolazi do max speed.
max brzina se nešto promijenila po satu,uglavnom prije sa ovim dayco remenom koji je nešto duži od seriskog sp.znao je poklopit 140 po ravnici,sad bude između 120 i 140kmh po satu.(što je znalo pokazivat i sa starim remenom prije zamijene)
uglavnom ovo mi se čini odlično ma da suljam da bi možda idealna podloška bila oko 1,5mm??
mislim da če biti tu još kemijanja

[pajo]

još nešto da pitam pošto šarafi na disku jedva smo skinuli i jedan je fasovo i ostao unutra tako da sad od 5šarafa drži 4komada.valja nebi trebalo biti problema??

[Deny]

još nešto da pitam pošto šarafi na disku jedva smo skinuli i jedan je fasovo i ostao unutra tako da sad od 5šarafa drži 4komada.valja nebi trebalo biti problema??

nece bit problema 

[CoK]

Ti su vijci jako mekani, nije ih losa stvar promijeniti prvom prilikom cvrscima

koliko kosta disk?

[MALES SR180r]

Ti su vijci jako mekani, nije ih losa stvar promijeniti prvom prilikom cvrscima

koliko kosta disk?

stavi šarafe od inoxa i na njih stavi masti kad ćeš sastavljat....tako da drugi put kad skidaš disk ne psuješ ko ja kad to radim....XD

[Jump33r]

Ja svoje isto nisan moga odvidat kako su bili zapekli...  Nisan se tija zajebavat sa kljucen,odnija na pištolj i skinija bez problema..

[Drnda]

imas srice jer kad tako na kompresor odvijas, jos lakse puknu

[pajo]

za sad če ostat tako kako je.nadam se da če četiri šarafa držati bar neko vrijeme?
270kn je puna cijena disca.

EDIT:nakon montaže podloško primijetio sam da na max speed lagano prevrtava tako da sam dao izradit jednu podlošku od 1.5mm pa ču sa njom probat

[SRAD]

još nešto da pitam pošto šarafi na disku jedva smo skinuli i jedan je fasovo i ostao unutra tako da sad od 5šarafa drži 4komada.valja nebi trebalo biti problema??

Vide na diskovima npr. na glavčini treba zagrijati u predjelu gdje ulazi navoj i onda idu lakše vani, tvornički imaju loctite i izrezbarene šajbice.

[SPecial]

Vide na diskovima npr. na glavčini treba zagrijati u predjelu gdje ulazi navoj i onda idu lakše vani, tvornički imaju loctite i izrezbarene šajbice.

Kako to izvesti?
Grijes preko felge?
Onda se i drugi materijal (ovaj od felge grije)

[igor.sb]

pise vide od diska na glavcini

a ne vide od felge na glavcini 

[pajo]

nisam se toga sijetio
dao sam istokarit podlošku 1.5mm i nadam se ovaj tijeda da dođe seleni,igličasti i ostali preparati da riješim nosač....

[Drnda]

serijska je 1 mm, ja mislim da ce ti cak i ta od 1.5 mm biti previse debela...
ma sve su to nijanse, nezz zasto se sa time zamaras

[pajo]

serijska je 1 mm, ja mislim da ce ti cak i ta od 1.5 mm biti previse debela...
ma sve su to nijanse, nezz zasto se sa time zamaras

zato što je velika razlika sa 1mm ili 2mm mislim da če 1.5mm biti taman,pa kad se remen malo potroši metnem 1mm i nikad nemam problema sa sijedanjem remena i proklizavanjem na startu

[Drnda]

ma znam.. ali kad pogledas , nijedan bb nema start kao 70 ccm... i bolje da je malo slabiji jer makina ima snage i samo ce bezveze kliziti ili cupati na zadnji...

[pajo]

ma znam.. ali kad pogledas , nijedan bb nema start kao 70 ccm... i bolje da je malo slabiji jer makina ima snage i samo ce bezveze kliziti ili cupati na zadnji...

sa 1mm seriskom podloškom i novim remenom koji je prešo oko 400km u startu još uvijek proklizava dok ne uhvati kako treba?
dok sa 2mm podloškom dobio se onaj efekt trzaja i cukanja na startu i nema sekunde proklizavanja na startu čak oče da diže prednji kotač,evo jedna usporedba di bi inače na laganoj uzbrdici naguro 80kmh po satu sad nagura skoro 100kmh mislim da to sve govori.
jedino što mi se nesviđa jest da malo po meni previše prevrtava na max speed tako da mislim da če 1.5mm možda biti kako treba?
znam da na minarelliu te šajbice jako igraju ulogu tako da ne vidim razlog zašto nebi na BB igralo ipak je to sve CVT...

[SPecial]

sa 1mm seriskom podloškom i novim remenom koji je prešo oko 400km u startu još uvijek proklizava dok ne uhvati kako treba?
dok sa 2mm podloškom dobio se onaj efekt trzaja i cukanja na startu i nema sekunde proklizavanja na startu čak oče da diže prednji kotač,evo jedna usporedba di bi inače na laganoj uzbrdici naguro 80kmh po satu sad nagura skoro 100kmh mislim da to sve govori.
jedino što mi se nesviđa jest da malo po meni previše prevrtava na max speed tako da mislim da če 1.5mm možda biti kako treba?
znam da na minarelliu te šajbice jako igraju ulogu tako da ne vidim razlog zašto nebi na BB igralo ipak je to sve CVT...

Smontiraj si multivar pa ce ti se start znatno poboljsati,ja nisam vjerovao da toliko znaci.
BTW Bi li prodao sustice koje nisi iskoristio?