Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: Tuning SP-a 180  (Posjeta: 12583 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline SRAD

  • moderator
  • Tržnica : (+2)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 678
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Trogir
  • Moj Skuter: SP 180, Supermoto
  • MojSetup: SabijatoR
  • MojSpuh: Malossi
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #20 : 20 Veljača, 2010, 19:19:00 »
znaci tvoja preporuka bi bila: serijski spuh sa granom 40, variomat, kvacilo, karb, usis, prirubnica i druga glava.?

koji je smisao stroker radilice sa hodom 55mm?

Preporuka je malo tunirati cilindar(ovisno koliko snage zahtjevaš), veći karburator(25 ili 28) ako je 28 onda ide veća prirubnica i usisne lamele a dobro bi bilo staviti i drugu glavu.

Bgm ima istu kompresiju kao i kb glava, ali bgm je malo bolja zbog veće površine hlađenja.
Što se tiće radilice koja ima duži hod, svakako zahtjeva i preradu kanala da se podese sa podignutim cilindrom. Moja preporuka je ako već mijenjaš radilicu da ne stavljaš dužu već Bgm 52 ili Malossi 52 jer cilindar koji je podešen za  55 je teško upotrijebiti kasnije na standardni hod od 52 a radilica od 55 mm nema neku veliku prednost po pitanju snage.

Što se tiće struje za cestovnu upotrebu bez obzira na povečanje okretaje, nema potrebe mijenjati CDI ili ugrađivati inerrotor već se modificira standardna struja.
Servis skutera i motora, kompletni tuning

Offline igor.sb

  • igoriiinaaa
  • moderator
  • Tržnica : (+16)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: Ja sam geek!!
  • Spol: Muški
  • Aj si nemoj zamislit... Nisi? OK!
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Moj Skuter: JEDE gorivo
  • MojSetup: VRAG U MOTORU
  • MojSpuh: golly k....
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #21 : 20 Veljača, 2010, 19:19:21 »
Da se vise izvuci preradom serijske glave, nego kupnjom Malossi-eve. Ako vec kupujes gllavu, kupi PM ili KB. Ako su pare problem, tu je uvijek BGM.  :icon_thumright:

lupetas gluposti

 :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:


srad je gore objasnio uz istu kompesiju cak su i cjenovno iste
« Zadnja izmjena: 20 Veljača, 2010, 19:22:12 igor.sb »
It is time for the Beast... the MUSTANG...... Coming soon on your screens ...

Offline BoLT3K

  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1168
  • Spol: Muški
  • Ultimativno multiplatinasti kultni sultan Offa
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Goražde.
  • Moj Skuter: Keeway Matrix 150+
  • Moja Kaciga: Shoei XR800 TC4
  • MojSetup: Zaslijepljujući
  • MojSpuh: Protočni
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #22 : 20 Veljača, 2010, 19:23:59 »
lupetas gluposti

 :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:


srad je gore objasnio uz istu kompesiju cak su i cjenovno iste
Onda sam se ja zaj#bo  :dontknow:
Izvini na dezinformaciji :D

Offline Mrle Mrki

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 699
  • Spol: Muški
  • Aprilia In Heart
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Rijeka
  • Moj Skuter: Aprilia SR 70
  • MojSetup: Trophy
  • MojSpuh: za sad RR Chrom
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #23 : 20 Veljača, 2010, 19:58:23 »
npr. malossi kit sa bgm glavom nema smisla vec samo preradit cilindar i stavit recimo bgm glavu koja dize kompresiju na 12,5:1 dok je serijski 9,8:1, jel to dovoljno?

koji karburator onda stavit ako mozete preporucit neki s obzirom na usis i prirubnicu?

bi li odgovarala neka prirubnica pod 45° ili neki drugi tip?

kakav bi bio polini usis za takvu preradu?

EDIT: jel ima smisla stavljat Exhaust - MALOSSI MHR - Piaggio 2-stroke maxi aspuh??
« Zadnja izmjena: 20 Veljača, 2010, 19:59:57 Mrle Mrki »

Offline Laki

  • Tržnica : (+25)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2257
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Osijek
  • Moj Skuter: SR186 Lc ....
  • Moja Kaciga: Arai Chaser
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #24 : 20 Veljača, 2010, 20:26:32 »
jel ti zelis izvuc max iz sp-a ili zelis da ide dobro i da koliko toliko traje?

Offline SRAD

  • moderator
  • Tržnica : (+2)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 678
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Trogir
  • Moj Skuter: SP 180, Supermoto
  • MojSetup: SabijatoR
  • MojSpuh: Malossi
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #25 : 20 Veljača, 2010, 21:19:19 »
npr. malossi kit sa bgm glavom nema smisla vec samo preradit cilindar i stavit recimo bgm glavu koja dize kompresiju na 12,5:1 dok je serijski 9,8:1, jel to dovoljno?

koji karburator onda stavit ako mozete preporucit neki s obzirom na usis i prirubnicu?

bi li odgovarala neka prirubnica pod 45° ili neki drugi tip?

kakav bi bio polini usis za takvu preradu?

EDIT: jel ima smisla stavljat Exhaust - MALOSSI MHR - Piaggio 2-stroke maxi aspuh??

Sve ti ovisi o tome koliko želiš izvući snage iz SP-a. Za cestovnu upotrebu i veliku trajnost treba modificirati standardnu termo grupu, staviti neku glavu Malossi ili Bgm te ugraditi barem karburator 25. Taj setup ne zahtjeva ugradnju sportskog auspuha već je i standardni sa proširenom granom dobar.

SP-u se osjetno može podignuti snaga uz tuning termo grupe i sa standardnim karburatorom ali za bolje podmazivanje motora i potpuni efekt je preporučljivo staviti veći karburator.

Sve je stvar što želiš ali za dobru snagu ne trebaš puno ulaganja :icon_thumright:
Servis skutera i motora, kompletni tuning

Offline Mrle Mrki

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 699
  • Spol: Muški
  • Aprilia In Heart
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Rijeka
  • Moj Skuter: Aprilia SR 70
  • MojSetup: Trophy
  • MojSpuh: za sad RR Chrom
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #26 : 20 Veljača, 2010, 21:29:41 »
znaci sportski spuh ne treba, to smo rjesili.

moja ideja je dignut SP-u snagu, ali da traje, dakle cestovna upotreba.

mozes mi konkretno rec koji karb, usis i prirubnicu stavit? ?

oko struje ne treba nista dirat?

EDIT: koliki je hod serijske radilice na SP-u??
« Zadnja izmjena: 20 Veljača, 2010, 21:34:45 Mrle Mrki »

Offline gumy

  • Tržnica : (+38)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 4362
  • Spol: Muški
  • www.sco.hr
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Osijek
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #27 : 20 Veljača, 2010, 23:47:14 »
52mm.
ak staviš 25 karb može ostati serijska prirubnica, znači i serijski filter može biti, usis ili preradiš serijski ili neki aftermarket.
za 28icu treba druga prirubnica ići, i onda gljiva.
www.sco.hr

Najpovoljniji i najbrži servis za skutere i motore u Osijeku!

Offline Mrle Mrki

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 699
  • Spol: Muški
  • Aprilia In Heart
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Rijeka
  • Moj Skuter: Aprilia SR 70
  • MojSetup: Trophy
  • MojSpuh: za sad RR Chrom
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #28 : 20 Veljača, 2010, 23:52:08 »
52mm.
ak staviš 25 karb može ostati serijska prirubnica, znači i serijski filter može biti, usis ili preradiš serijski ili neki aftermarket.
za 28icu treba druga prirubnica ići, i onda gljiva.

mislim da bi stavio 28 karburator, pitanje je koji?

e13 gljivu i koji usis i prirubnicu?

Offline gumy

  • Tržnica : (+38)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 4362
  • Spol: Muški
  • www.sco.hr
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Osijek
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #29 : 21 Veljača, 2010, 04:29:31 »
ovisi kolko imaš para... od običnih 28ica po 300ak kuna do pwk koji koštaju od 700-800 polovno do 200ak eura novi.
gljivu onda gledaš po promjeru karba (obična e13 paše do 25ice), dok za ove veće trebaš širi promjer
http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?d=(max)&s=86509899df8044b8ae2528331a108cd4&a=1&sort=0&uc=(d199665dae1a479283515ba808bb2f3f)&_country=c8dc94f9-6057-4ead-890c-4c301f88fdaf
pa usis ili vforce ili malossi vl13 ili tako nešto, oko 50 eura je, prirubnica pod 45 ti je isto 40-50 eura na shopovima
www.sco.hr

Najpovoljniji i najbrži servis za skutere i motore u Osijeku!

Offline SRAD

  • moderator
  • Tržnica : (+2)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 678
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Trogir
  • Moj Skuter: SP 180, Supermoto
  • MojSetup: SabijatoR
  • MojSpuh: Malossi
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #30 : 21 Veljača, 2010, 06:29:50 »
znaci sportski spuh ne treba, to smo rjesili.

moja ideja je dignut SP-u snagu, ali da traje, dakle cestovna upotreba.

mozes mi konkretno rec koji karb, usis i prirubnicu stavit? ?

oko struje ne treba nista dirat?

EDIT: koliki je hod serijske radilice na SP-u??

Za cestovni setup ne trebaš veći karburator od 25 jer sa 28 trebaš staviti već spomenutu gljivu i širu prirubnicu.
Struja može ostati standardna mada se i na njoj mogu napraviti male izmjene ovisno za koje okretaje je podešen cilindar.

Povečanje snage se najviše krije u tuningu termo grupe zajedno sa ugradnjom većeg karburatora.
Servis skutera i motora, kompletni tuning

Offline Mrle Mrki

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 699
  • Spol: Muški
  • Aprilia In Heart
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Rijeka
  • Moj Skuter: Aprilia SR 70
  • MojSetup: Trophy
  • MojSpuh: za sad RR Chrom
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #31 : 21 Veljača, 2010, 09:46:28 »
znaci 25 karb stavit, ali ja bi ipak promjenio prirubnicu i usis te stavio gljivu.

koji karburator stavit? mikuni, keihin, delllorto. mozete mi konkretno rec model?

Offline fic

  • OPREZ na tržnici
  • Tržnica : (-2)
  • maxi forumaš
  • *
  • Postova: 1408
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zaprešić
  • Moj Skuter: nekakav vxr 209
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #32 : 21 Veljača, 2010, 09:53:14 »
keihin pwk 28, mikuni tm 28, dellorto PHBL 25 BD
Napucam gas do daske, maknem dasku i jos stisnem gas!!!!!!!!!

Offline Mrle Mrki

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 699
  • Spol: Muški
  • Aprilia In Heart
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Rijeka
  • Moj Skuter: Aprilia SR 70
  • MojSetup: Trophy
  • MojSpuh: za sad RR Chrom
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #33 : 21 Veljača, 2010, 10:12:25 »
keihin pwk 28, mikuni tm 28, dellorto PHBL 25 BD

koja je razlika između dellorta PHBL 25 BD i PHBL 25 BS?

Offline fic

  • OPREZ na tržnici
  • Tržnica : (-2)
  • maxi forumaš
  • *
  • Postova: 1408
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zaprešić
  • Moj Skuter: nekakav vxr 209
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #34 : 21 Veljača, 2010, 10:36:12 »
Uf... To nisam ni ja nikad tocno znao... Al mislim da su to razlike u pakiranju (malossi, polini ...)
Napucam gas do daske, maknem dasku i jos stisnem gas!!!!!!!!!

Offline Mrle Mrki

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 699
  • Spol: Muški
  • Aprilia In Heart
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Rijeka
  • Moj Skuter: Aprilia SR 70
  • MojSetup: Trophy
  • MojSpuh: za sad RR Chrom
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #35 : 21 Veljača, 2010, 10:46:20 »
ajmo netko ko zna tocno koja je razlika u karburatorima dellorto PHBL 25 BS i dellorto PHBL 25 BD

Offline Laki

  • Tržnica : (+25)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2257
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Osijek
  • Moj Skuter: SR186 Lc ....
  • Moja Kaciga: Arai Chaser
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #36 : 21 Veljača, 2010, 10:48:20 »
razlika je u tom s koje je strane vijak za ler i zrak

Offline Mrle Mrki

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 699
  • Spol: Muški
  • Aprilia In Heart
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Rijeka
  • Moj Skuter: Aprilia SR 70
  • MojSetup: Trophy
  • MojSpuh: za sad RR Chrom
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #37 : 21 Veljača, 2010, 12:58:08 »
hvala na odgovoru.

zanima koji je problem u vilicama SP-a cito sam da neki stavljaju od VXR-a i tako. zanima me koji je problem kod vilica i koje stavit ako problem uopcep ostoji.

Offline runner_sp180

  • Tržnica : (+2)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 382
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Županja
  • Moj Skuter: SP180
  • Moja Kaciga: Takachi
  • MojSetup: stock
  • MojSpuh: stock
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #38 : 21 Veljača, 2010, 13:33:18 »
pa dobro igac ako ti znas nemoras znacit da znaju i drugi.. eto vidi se da on nema pojma zasto se mjenjaju vile, ne znaci da je retardiran.. ocito ga zanima zbog cega to rade i koja je mana vila..

Offline Mrle Mrki

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 699
  • Spol: Muški
  • Aprilia In Heart
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Rijeka
  • Moj Skuter: Aprilia SR 70
  • MojSetup: Trophy
  • MojSpuh: za sad RR Chrom
Odg: Tuning SP-a 180
« Odgovori #39 : 21 Veljača, 2010, 15:05:16 »
igor prihvacam ispriku, nisam tolko nov na forumu da ne znam pravila i da ne otvaram teme odmah nego da potrazim, kao sto vidis samo sam 5 tema otvorio. za upside down vilice sam postavio pitanje zaboravivsi potrazit na forumu te sam kasnije procitao zasto nevaljaju. sto se tice mojih pitanja, svi su pisali karb 25 drugi usis i druga prirubnica, nitko nije napisao karb dellorto PHBL 25 BS, malossi usis i stg6 prirubnicu, to samo primjer govorim, jel sad kuzis?