Dellorto phbg 19

[Ceki21]

iz malossi pakiranja
stavim ga gore standardnog, upalim na cok, pustim cok, gasiva se
probam stavit vecu dizu, smanjit zrak, rukom jos zatvoriti dovod zraka u airbox, drugu iglu, isto se dogada
ne vuce fals zrak prirubnica, stavim 17.5 svoj, pali ko mina i sve to

uopce ne znam kaj da delam, nemam ideje nikakve
a frendu na mhr replici, nardu radil odlicno, a meni ko da je retard

ima ko kakve ideje ?

[3alfa3]

Rastavi ga i operi jer cesto zna bit spene unutra. Provjeri i nivo plovka (trebao bi biti oko 16mm)

[malaguti f12]

hmm tak se meni dogadjalo kad sam na serijskog roxa stavljo 17,5 i na kraju je bilo da ga je prljevalo jer nije dobra igla plovka bila

[Ceki21]

ma cist je ko suza

i jer ima veze kak onaj sesiric ispod diza stoji ?
al ne znam da bi mu to smetalo ak stoji krivo, a ne stoji, jer sam probal obje varijante

[3alfa3]

ma cist je ko suza

i jer ima veze kak onaj sesiric ispod diza stoji ?
al ne znam da bi mu to smetalo ak stoji krivo, a ne stoji, jer sam probal obje varijante

ja sam ga izvadio

On bi trebao osiguravati da je dizna stalno potopljena, ali zapravo ne radi nista. Neki cak kazu da zbog njega zna biti problema jer napravi suprotno od onog za sto je namijenjen (ostavi diznu bez benge)

ako ga vec stavljas, stavi tako da ostri dio bude okrenut prema casici (kad bi on bio tanjur, unutarnji dio bi trebao biti prema casici karba okrenut)

[Ceki21]

ok, a kaj u vezi onda ovog sranja sa lerom i to ?
osim plovka, kaj da gledam, nije mi jasno uopce...
lud sam vec

[3alfa3]

A cuj, vidi jel ler dizna cista, nivo plovka da je izmedju 15 i 17mm i to je to. Sa seraficem smjese na 1.5 kruga bi moralo radit jako dobro.


Ler gas si povecao? sto se desava u tom slucaju?

[Ceki21]

ler gas povecan skoro do maksimuma
ja njemu pustim cok i ocu dati gas da ga dignem, on se guši samo i gasi se

[3alfa3]

Imas pipac za ulje i za vakuma na karbu, a koristis vakum na usisu? Jesi dobro zatvorio pipac na karbu kojeg ne koristis (oduske moras ostaviti otvorene)?
Ako nisi = vuce zrak na to

[Ceki21]

Imas pipac za ulje i za vakuma na karbu, a koristis vakum na usisu? Jesi dobro zatvorio pipac na karbu kojeg ne koristis (oduske moras ostaviti otvorene)?
Ako nisi = vuce zrak na to

imam pipac i za ulje i za vakum, tak da nisam nist zatvaral..
samo kaj je tog za vakum tak zajebano stavit radi onog zadebljanja uzaaas

[3alfa3]

imam pipac i za ulje i za vakum, tak da nisam nist zatvaral..

Znaci, na oba si spojio cjevcice (ulje + vakum)?
A kod samog usisa na bloku nemas vakum prikljucak?

[Ceki21]

Znaci, na oba si spojio cjevcice (ulje + vakum)?
A kod samog usisa na bloku nemas vakum prikljucak?

da, ulje i vakum
nemam, ovo ide iz rezervara

[3alfa3]

da, ulje i vakum
nemam, ovo ide iz rezervara

OK, onda ako ti spojevi dihtaju i karb je cist, ponestaje mi ideja...
Mozes ga probat na drugom skuteru (iako sumnjam da ce se ponasati drugacije obzirom da ti skut radi sa 17,5 kako treba)?

[Ceki21]

OK, onda ako ti spojevi dihtaju i karb je cist, ponestaje mi ideja...
Mozes ga probat na drugom skuteru (iako sumnjam da ce se ponasati drugacije obzirom da ti skut radi sa 17,5 kako treba)?

stavil sam 17. 5, nagnul ga u desno da srkne benzin i pali ko mina
a frendu na mhr replici, nardu radil prva liga sa 88 dizom, w16 na drugom zubu i zrak krug i pol...
samo kaj mu je trosil 7.5 L, jbga, nije imal iglu drugu ni nist

[3alfa3]

stavil sam 17. 5, nagnul ga u desno da srkne benzin i pali ko mina
a frendu na mhr replici, nardu radil prva liga sa 88 dizom, w16 na drugom zubu i zrak krug i pol...
samo kaj mu je trosil 7.5 L, jbga, nije imal iglu drugu ni nist

W16 skoro nikad ne treba bit na 2. zubu, a to je i do pola litre veca potrosnja...
To je pretpostavljam na gljivi?



Aj da ponovimo...
tebi skut normalno pali hladan sa chokom, a kad ugasis chok skut se zagusi i zbog toga ugasi te ga takvog ne mozes upalit ponovo bez choka?
A jesi probao vozit tako pa makar i sa chokom? Kako ide na kojim otvorima gasa? Ako iznad 1/4 gasa pocne trokirat, onda je definitivno problem oko stelanaj na leru (zapravo o nekom kvaru oko ler dizne i sl)

[Ceki21]

W16 skoro nikad ne treba bit na 2. zubu, a to je i do pola litre veca potrosnja...
To je pretpostavljam na gljivi?

nije na gljivi, ali je jako filter otvoren

Aj da ponovimo...
tebi skut normalno pali hladan sa chokom, a kad ugasis chok skut se zagusi i zbog toga ugasi te ga takvog ne mozes upalit ponovo bez choka?
A jesi probao vozit tako pa makar i sa chokom? Kako ide na kojim otvorima gasa? Ako iznad 1/4 gasa pocne trokirat, onda je definitivno problem oko stelanaj na leru (zapravo o nekom kvaru oko ler dizne i sl)

ovo kaj si prvo navel, tocno to
nisam probal voziti sa cokom zato jer je sajla gore na vrhu sjebana i ispada mi kad slozim na onu polugicu
a i dok sam ga upalil i drzal na okretajima oko 7t, znaci pola gasa, 3/4 gasa onda se nece ugasiti, ali cim padne malo ispod gotovo, nema sanse da ostane upaljen

[3alfa3]

OK....

100% sam siguran da se radi o presiromasnoj smjesi na leru i manjim otvorima.
E sad, jel to zbog previse zraka ili premalo benge....
Ja bi rekao zbog previse zraka, jer kad ti upalis chok zapravo dofuravas vrlo veliku kolicinu benzina koja bi morala biti prevelika taman da ler dizna bude skroz zastopana. Iz toga proizlazi da ipak imas falsh zrak. Bilo ispred karba, iza karba ili na samom karbu

Ako isti taj (bas taj, a ne neki drugi) radi na drugom skutu, onda znas da nije u njemu problem, samo u tom slucaju je cudno da 17,5 karb radi kak treba

[Ceki21]

100% sam siguran da se radi o presiromasnoj smjesi na leru i manjim otvorima.
E sad, jel to zbog previse zraka ili premalo benge....
Ja bi rekao zbog previse zraka, jer kad ti upalis chok zapravo dofuravas vrlo veliku kolicinu benzina koja bi morala biti prevelika taman da ler dizna bude skroz zastopana. Iz toga proizlazi da ipak imas falsh zrak. Bilo ispred karba, iza karba ili na samom karbu

ja mu zatvorim zrak na pola kruga i nist
a ti imas sad vecu ler dizu od standardne ili manju ?
a fals zrak ne vjerujem kud bi mogel vuc, prirubnice su iskljucene 100% jer nebi ni ovaj radil kak treba
jedino da je u frgicu problem, a ne vidim gde bi bil, jer sam ga ocistil onak, posteno

[3alfa3]

ja ti imas sad vecu ler dizu od standardne ili manju ?

Imam 50, al to nema veze. I da stavim 40 skut bi radio na leru.

Btw, okretanjem serafica u lijevo obogacujes smjesu. Zrak se na PHBG ne moze stelat - samo smjesa

[Ceki21]

rijesil sam pola problema
stvar je kaj je frgic dugo stajal bez benzina i zastopala se ler diza....
sad sam to rijesil, ali svejedno ne prima gas
imam onaj veci airbox i preraden prema uputama od malossija i nikak mu ne pase
moram ga skoro skroz zacepiti s rukom da proradi
dok se potegne cok, onda to preskoci, ali mi nije jasno kaj se događa, di gubi gorivo, plovak je u redu, sad ovo dobro, ne znam stvarno
probal sam prvo sa 80 dizom i onda sam odma puknul 100
jer mi je logicno ako sam sa manjim frgicem imal 80 dizu, da ovaj veci, posto ima vise zraka treba i vecu dizu

gubim volju za tim polako