Punjenje akumulatora

[PAVOPUSKA]

U motoru san ima akumulator 10V, bia je gotov pa san kupia 12V akumulator, napunia ga kiselinom i nakon 15min se isa vozikat, nakon 2-3 ure voznje....plaf osta bez struje nasrid ceste. Upalin skut na kleme pomocu drugog akumulatora i nakon 1-2 km opet plaf ugasi se!
Sad san stavia punit ovi novi akumulator, koliko dugo se mora puni?!

[Benjamin]

povadi cepove i ostavi ga nek se napuni jedno 6-12h

[3alfa3]

pa san kupia 12V akumulator, napunia ga kiselinom i nakon 15min se isa vozikat, nakon 2-3 ure voznje....plaf osta bez struje

Izmjeri napon na ugasenom (mora biti oko 12,65V) i upaljenom skuteru pod povecanim ler gasom (mora biti oko 14,5V). Ako je isti napon u oba slucaja, onda ti skuter ne puni akumulator

[PAVOPUSKA]

Ugašen 12.6
Upaljen 12.6
Kvragu.....

[vx]

regler? 

[mrcina]

e benđi pogleč ti ovo kad kresnem skuter punimi sa 13v, a kad upalim xenone nefila uopče, nakon nekog vremena kad se ustale okretaji fila mi sa 13v kod upaljenih xenona a kad ih zgasim  puni se na 14,5v.jel tu kakav problem.po meni je to premalo filanje.

[3alfa3]

...kad kresnem skuter punimi sa 13v, a kad upalim xenone nefila uopče, nakon nekog vremena kad se ustale okretaji fila mi sa 13v kod upaljenih xenona a kad ih zgasim  puni se na 14,5v.jel tu kakav problem.po meni je to premalo filanje.

Najbolji pokazatelj ti je mjerenje napona 5-10 sati nakon gasenja skutera pri nekih 20-25 stupnjeva C. Zdrav aku (neopterecen) onda ima 12,65V. Za usporedbu, 12,25V znaci da je aku samo na 50% kapaciteta, a 12,06V da je na 25%. 11,9V se smatra potpuno praznim.

[Benjamin]

nema sve je ok...

Jel regler ugasi punjenje akumulatora kad zapalis xenon jel on potegne veliku struju...i kad se xenon zagrije nakon par sek regler se opet prebaci na on i pocne dalje filati..to je njegova zastita da ne nadrapaju namotaji i on sam...jel je u trenutku paljenja xenona potrosnja veca nego kaj regler moze napajat..
A kad zgasis xenon onda dobi poskok napona ali bi se trebao kroz par sekundi stabilizarti i vratiti na neku nizu vrijednost...

to su trenutni pikovi samo koji se javljaju kod ukljucenja i iskljucenja uredaja...

Dok ti skuter ne ostane bez struje dobro je sve...

[mrcina]

ako nemaš sa čim mjeriti struju otiđi u lidl i uzmi mjerač napunjenosti akumulatora imaš dvije skale sa po tri diode,
skala 1 je kad je akumulator u stanju mirovanja - neradi motor i ne fila akumulator
skala 2 je kad se akumulator fila a to znači da je motor upljen.
mala štangica ovo je bolje od mjerača ako nemaš love za njega.

[Chupsy]

ako nemaš sa čim mjeriti struju otiđi u lidl i uzmi mjerač napunjenosti akumulatora imaš dvije skale sa po tri diode,
skala 1 je kad je akumulator u stanju mirovanja - neradi motor i ne fila akumulator
skala 2 je kad se akumulator fila a to znači da je motor upljen.
mala štangica ovo je bolje od mjerača ako nemaš love za njega.

daj ajde u pevcu multimetar košta 30kn i bok

[Benjamin]

multimetar zakon ovo drugo sve je glupost...

Kupis pravi multimetar za 300kn i do kraja zivota si miran...sve zimo mos mjeriti..od tranzistora otpornika provodljivosti AC DC  napona struje...itd..

[gun_rider]

e benđi pogleč ti ovo kad kresnem skuter punimi sa 13v, a kad upalim xenone nefila uopče, nakon nekog vremena kad se ustale okretaji fila mi sa 13v kod upaljenih xenona a kad ih zgasim  puni se na 14,5v.jel tu kakav problem.po meni je to premalo filanje.

to je i više nego dobro
kod upaljenih svjetala bia xenon ili ne sve poviše 12.6V je dobro