Speedfight 2 - slabo vuče kad se ugrije

[Filip339]

Molim pomoć, nedavno sam kupio Speedfight 2, 2008. LC, ima 10 000km nije tuniran i svi dijelovi su originalni. Zadnje 2 godine više je stajao nego se vozio pa sam napravio sljedeće:
- novo gorivo i kvalitetno ulje
- skinuo i detaljno očistio karburator
- nova svijećica
- novi akumulator
- novi filter zraka (orig. spužva se raspadala)
- nove rolice 7,5g
- promijenio sam semeringe radilice
- skinuo sam blokadu u variomatu

Skuter nakon toga lijepo pali i drži ler gas, nakon što ga upalim jako lijepo vuče i max. brzina mu je oko 65 km/h.
Nakon 5-10 minuta vožnje kad se malo ugrije izgubi snagu, slabije vuče i max. brzina mu pada na 55-60 km/h. Još sam primijetio kad ga ugasim vrućeg, malo teže ponovo pali, duže vergla.

Zbog čega se to događa? Ne znam je li do prijenosa (možda remen, centralna opruga?) ili je do mašine, odnosno smjese (možda čok ne radi dobro)?
Da ne mijenjam odmah sve na što sumnjam, ima li netko slično iskustvo, do čega bi moglo biti?
Hvala unaprijed!

[matija84m]

Izmjeri kompresiju za pocetak

[challenbeen]

Remen 90%

[JogFromYamaha]

8g rolice niti desetinu lakse i novi bando remen za sf2 i mora ici.
Inace taj motor s laksim rolicama nista ne dobi jer masina nejde u obrtaje.

[Filip339]

Ljudi hvala na odgovorima i sugestijama.
Danas sam se bavio dijagnostikom:
- kompresija hladnog motora 10 bara, a nakon nekoliko minuta rada u leru i vožnje punim gasom 9,5 bara, tako da klip i cilindar mislim da mogu eliminirati.
- čok; nakon spajanja na akumulator iglica od 19,9 mm za 1-2 minute izašla na 25,3mm tako da i njega mogu eliminirati.

Remen je izgleda originalan iz 2008. (Piše na njemu Peugeot…)
Naručujem novi bando remen (755x18x30) i centralnu oprugu, javljam do kraja tjedna kako je kad promijenim.

[JogFromYamaha]

stavi remen i utege kak ti je receno i mora ici

[Filip339]

Dakle ovako, danas sam stavio novi Bando remen, novu centralnu oprugu bijelu Malossi, očistio kvačilo, nove klizače i rolice od 8g.
I đubre i dalje (ne)ide kao i prije.
Hladan lijepo povuče i ide do 65-70 km/h, nakon par minuta vožnje postane trom, sporo ubrzava i ide 50 km/h.

Generalno se lijepo ponaša i pouzdan je, pali na zub, drži ler ,ne gasi se i hladan ide super, kompresija je dobra, puno toga sam promijenio, samo ga nešto muči kad se ugrije.

Nemam puno iskustva, ali postoji li mogućnost da je do dizne? Možda hladan ide dobro jer dobiva više goriva, a kad se za 2-3 minute čok zatvori, možda mu je premalo goriva? Jer po zvuku čini mi se da se uopće ne razvrti i ne ode u visoke okretaje. Karburator je originalan Gurtner i dizna 50.

Još sam jednu stvar primijetio kod vožnje noću - svjetla (kratko svjetlo i svjetla na satu) pulsiraju, ritmično svaku sekundu malo oslabe pa se vrate, je li to neki problem sa strujom i može li biti povezan s ubrzanjem i brzinom? Kaže Chatgpt da je problem s CDI/bobinom, ali sam skeptičan jer sam se više puta uvjerio da chat ponekad priča gluposti. Ili mi je možda začepljen auspuh, kako to testirati?

[ljubo46]

Probaj stavit diznu 60

[Poggiali]

koje boje ti je svjecica? Mozda ove vrucine uticu na smijesu..

nisam siguran kakav je malossi feder na peugeotu, ali ako je sve serijala, trebao si mozda serijski uzeti da ne poremetis sav balans...

Daj sliku blokade koju si skinuo